PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
twitter:OV_Magazine twitterde op dinsdag 01-03-2016 om 14:07:29 Van Boxtel: De tunnels van de HSL zijn in handen van Inraspeed, een conglomeraat van 17 financiers... #strategieNS reageer retweet
Van Boxtel: De tunnels van de HSL zijn in handen van Inraspeed, een conglomeraat van 17 financiers... twitter:OV_Magazine twitterde op dinsdag 01-03-2016 om 14:08:16 ... als we een sleutel nodig hebben in een van die tunnels zijn we 2,5 uur bezig met aanvragen. #strategieNS reageer retweet
Heeft ie een verdomd goed punt. Het duurt gewoon te lang bij een verstoring om het treinverkeer weer op te starten.quote:Op dinsdag 1 maart 2016 14:22 schreef b2py het volgende:
twitter:OV_Magazine twitterde op dinsdag 01-03-2016 om 14:07:29 Van Boxtel: De tunnels van de HSL zijn in handen van Inraspeed, een conglomeraat van 17 financiers... #strategieNS reageer retweettwitter:OV_Magazine twitterde op dinsdag 01-03-2016 om 14:08:16 ... als we een sleutel nodig hebben in een van die tunnels zijn we 2,5 uur bezig met aanvragen. #strategieNS reageer retweet
Hij was heel, heel fel op de berichtgeving dat NS faalt, verzuimt en wanbeleid vertoond. Plaatsvervangende schaamte en boosheid kreeg hij voor het personeel op de trein en de klanten die een trein zien uitvallen. Hij zei erbij dat hij dan ook niet doelde op die ene zwaan die er af en toe aanwezig is..
Nodig, nodig.... Roger van Boxtel aan het woord laten is ook niet nodig. Er gaat geen kindje in Afrika minder dood van de honger als we dat doenquote:
Roger van Boxtel zegt dat het een politieke keuze is om de Benelux via Den Haag te laten rijden en het absoluut niet nodig is om dat te doen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar misschien wel meerquote:
[..]
Nodig, nodig.... Roger van Boxtel aan het woord laten is ook niet nodig. Er gaat geen kindje in Afrika minder dood van de honger als we dat doen
Altijd al een draak van een kerel gevonden.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Weet iemand ook alweer waar ik 'de reis met de meeste keren in en uitchecken' kan terugvinden op t spoor?
volgensmij was t 13 keer, en het is hier voorbij gekomen, kan het alleen niet meer vinden...
volgensmij was t 13 keer, en het is hier voorbij gekomen, kan het alleen niet meer vinden...
Euhm, was dat niet Maastricht Randwyck->Roermond->Nijmegen->Zutphen->Hengelo->Enschede?quote:
Weet iemand ook alweer waar ik 'de reis met de meeste keren in en uitchecken' kan terugvinden op t spoor?
volgensmij was t 13 keer, en het is hier voorbij gekomen, kan het alleen niet meer vinden...
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Thx!quote:
[..]
Euhm, was dat niet Maastricht Randwyck->Roermond->Nijmegen->Zutphen->Hengelo->Enschede?
Nieuwbouw Friesenbrücke duurt 9 tot 10 jaar 
https://www.oz-online.de/(...)A-zweifelt-an-Neubau
Herstel durt korter maar mooie kop
https://www.oz-online.de/(...)A-zweifelt-an-Neubau
Herstel durt korter maar mooie kop
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Beesd - Geldermalsen - Tiel - Elst - Nijmegen - Heyendaal is evenveel. En in dit geval hoef je er de provincie niet eens voor uit (!)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, is toch minder dan 10quote:
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Welkom in Duitsland waar een simpel wegenbouwklusje al drie keer langer duurt dan hierquote:Op dinsdag 1 maart 2016 15:19 schreef bork het volgende:
Nieuwbouw Friesenbrücke duurt 9 tot 10 jaar
https://www.oz-online.de/(...)A-zweifelt-an-Neubau
Herstel durt korter maar mooie kop
Altijd onderweg naar het avontuur
Waarom rijdt Lint 41 van Stinkus met twee afgedekte koppelingen rond?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Die vuilniszakken zullen niet heel veel beschermen denk ik.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Zolang er geen vuil (lees: sneeuw of ijs) in de koppeling komt doen ze hun werk voldoendequote:
Die vuilniszakken zullen niet heel veel beschermen denk ik.
Ja chefke. Maar die zakken worden er meestal niet overheen gedaan omdat ze sneeuw of ijs verwachten, dat is, meestal dan, met een technische reden. Tjongejonge wat een raketwetenschappers zitten hier weer vandaag.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ehh, voorkomen dat de koppelingen vol komen te zitten met sneeuw en ze daardoor niet meer kunnen combineren met een ander stel?
Sinds wanneer heeft NS daar care voor?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Net, een uur of twee geleden begonnen maar ondertussen overgegaan in natte regen.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Hier, eoa sleep Virgin troep met 82206 erop over de High Level Bridge in Newcastle. Ontworpen en gebouwd door Robert Stephenson (1845 - 1849, de man heeft nauwelijks geslapen begrijpt u) geldt het als zijn greatest engineering marvel. Hij was de enige zoon van George Stephenson, de uitvinder van de trein.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gatver. Nog natte regen ook. Eerst droge regen doen, anders kom ik de deur niet uit.quote:
Net, een uur of twee geleden begonnen maar ondertussen overgegaan in natte regen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
