PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ok zal het eens nakijken. Zou dan verwachten dat het wat vaker voor zou komen dan 1x per 3 maanden ofzo.quote:Op zondag 21 februari 2016 21:49 schreef daNpy het volgende:
Dat zou toch niet zo mogen zijn tijdens het rijden? Het kan zeg maar gebeuren terwijl ik al een uur aan het rijden ben.
Wel als er niet meer voldoende geladen wordt.
Overigens kan het er ook mee te maken hebben dat die auto ooit volledig onder het brandblusschuim gezeten heeft. Bijrijder ipv stoelverstelling aan de brandblusser getrokken. Tijdens het rijden ja
Handig. Daar kunnen tal van gekke elektronica problemen van komen natuurlijk, zeker op zo'n nieuw dingquote:
[..]
Ok zal het eens nakijken. Zou dan verwachten dat het wat vaker voor zou komen dan 1x per 3 maanden ofzo.
Overigens kan het er ook mee te maken hebben dat die auto ooit volledig onder het brandblusschuim gezeten heeft. Bijrijder ipv stoelverstelling aan de brandblusser getrokken. Tijdens het rijden ja
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Boooh. Ik zou ook echt not amused zijn. Als iets killing is voor je auto en de elektronica...
Schip ahoy!
Goedgekeurd, geen aandachtspunten 
Wel deze voor het eerst goed onder de brug gezien. De uitlaat is vanaf de voorpijp volledig aan elkaar gelast, prutswerk 
Wel deze voor het eerst goed onder de brug gezien. De uitlaat is vanaf de voorpijp volledig aan elkaar gelast, prutswerk
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Hopelijk blijft ie dat nog heel lang inderdaad.quote:
Als hij maar gasdicht is en er niet onder vandaan flikkert
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Na monteren nieuwe NOx sensor gaat lampje weer aan. Nu 2 nieuwe katalysatoren onderweg vanuit het Mutterland.quote:
[..]
523i bevalt prima tot nu toe. Enige nadeel is dat ie 100KG te zwaar is. 1705 KG vlgns. RDW.
Vorige week is er nog een nieuwe NOx sensor gemonteerd. Motorlampje ging branden, verder merkte ik niks. ...
...
Deze volgens mij:
[ Bericht 3% gewijzigd door Hyperdude op 26-02-2016 11:33:16 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Natuurlijk is dat garantie.quote:
Allemaal onder garantie, mag ik hopen?
Anders had ik geen
gebruikt in mijn vorige post 
.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Een klein vraagje, wij rijden prive een 4 serie diesel 6 cilinder.
Nu drong de dealer aan op de koop van een snap in adapter, kan iemand mij uitleggen wat het voordeel daarvan is? De auto heeft immers ook blauwe tand waarmee hij verbinding kan maken tot mijn mobiel.
Nu drong de dealer aan op de koop van een snap in adapter, kan iemand mij uitleggen wat het voordeel daarvan is? De auto heeft immers ook blauwe tand waarmee hij verbinding kan maken tot mijn mobiel.
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Snap in adapter laadt accu en je gebruikt de buitenantenne= beter bereik.quote:
Een klein vraagje, wij rijden prive een 4 serie diesel 6 cilinder.
Nu drong de dealer aan op de koop van een snap in adapter, kan iemand mij uitleggen wat het voordeel daarvan is? De auto heeft immers ook blauwe tand waarmee hij verbinding kan maken tot mijn mobiel.
Van dat betere bereik heb ik nooit iets gemerkt behalve in Noorwegen of de Alpen.
www.bmw.com/bluetooth geeft meer info specifiek voor jouw foon.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
De website had ik gelezen, maar ik zie nog steeds niet wat het voordeel is, als je hem gewoon met bt verbind zonder snap in dat kun je je telefoon neerleggen waar je wilt, bij de snap in moet hij steeds weer in de adapterquote:Op zaterdag 27 februari 2016 13:55 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Snap in adapter laadt accu en je gebruikt de buitenantenne= beter bereik.
Van dat betere bereik heb ik nooit iets gemerkt behalve in Noorwegen of de Alpen.
www.bmw.com/bluetooth geeft meer info specifiek voor jouw foon.
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
De 2 voordelen heb ik genoemd in mijn eerste zin. Of jij die voordelen voordelig genoeg vindt om zo'n snap in ding aan te schaffen laat ik over aan jouw discretie.quote:
[..]
De website had ik gelezen, maar ik zie nog steeds niet wat het voordeel is, als je hem gewoon met bt verbind zonder snap in dat kun je je telefoon neerleggen waar je wilt, bij de snap in moet hij steeds weer in de adapter
Mijn ouwe foon hebben ze niet eens zo'n snap in ding voor.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Tja daar zal ik het dan maar mee doen.
Dan nog een vraagje weet iemand hoeveel isofix aansluiting een x5 met derde rij heeft? 2 of 4?
Dan nog een vraagje weet iemand hoeveel isofix aansluiting een x5 met derde rij heeft? 2 of 4?
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Distributieketting van de X1 wordt na 80.000 km vervangen onder garantie. N20 motor zit er in, is dat een bekend kwaaltje?
http://www.rightfootdown.(...)-components-n26-too/quote:Op donderdag 10 maart 2016 18:13 schreef Andyy het volgende:
Distributieketting van de X1 wordt na 80.000 km vervangen onder garantie. N20 motor zit er in, is dat een bekend kwaaltje?
Gaat over redesign van distributie.
Staan onderaan wat serie nrs.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
dubbel 
[ Bericht 52% gewijzigd door Hyperdude op 14-03-2016 18:47:26 ]
[ Bericht 52% gewijzigd door Hyperdude op 14-03-2016 18:47:26 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Zaterdag heb ik me gewaagd aan het coderen van m'n F20 met een OBD kabel.
Dacht dat het allemaal erg ingewikkeld zou zijn maar met een duidelijk filmpje erbij en wat foruminfo stelde het eigenlijk helemaal niet zo veel voor. Wel even een secuur werkje maar als je alles rustig doet is er niets aan de hand.
Wat heb ik aangepast:
Lichtpakket gaat aan als ik hem in z'n achteruit zet.
Snelheidsbeperking van DVD-speler afgehaald, lekker concertDVDtjes kijken of in de file een simpele film/serie.
Digitale KM teller in het instrumentencluster.
En verder nog dingen die ik niet op de foto heb staan:
- Bij dagrijverlichting staan nu ook de achterlichten aan
- Auto ontgrendelen: knipperlichten 1x / Auto vergrendelen: knipperlichten 3x
- Welkomstverlichting blijft langer aan
- Gordelpiepjes/meldingen verwijderd
- Ambianceverlichting in interieur losgekoppeld van de tellerverlichting. Dus ambiance blijft op mooie sterkte terwijl de tellers lekker donker worden
Al met al best wat dingetjes wat het totaalplaatje nog leuker/comfortabeler maakt!
Dacht dat het allemaal erg ingewikkeld zou zijn maar met een duidelijk filmpje erbij en wat foruminfo stelde het eigenlijk helemaal niet zo veel voor. Wel even een secuur werkje maar als je alles rustig doet is er niets aan de hand.
Wat heb ik aangepast:
Lichtpakket gaat aan als ik hem in z'n achteruit zet.
Snelheidsbeperking van DVD-speler afgehaald, lekker concertDVDtjes kijken of in de file een simpele film/serie.
Digitale KM teller in het instrumentencluster.
En verder nog dingen die ik niet op de foto heb staan:
- Bij dagrijverlichting staan nu ook de achterlichten aan
- Auto ontgrendelen: knipperlichten 1x / Auto vergrendelen: knipperlichten 3x
- Welkomstverlichting blijft langer aan
- Gordelpiepjes/meldingen verwijderd
- Ambianceverlichting in interieur losgekoppeld van de tellerverlichting. Dus ambiance blijft op mooie sterkte terwijl de tellers lekker donker worden
Al met al best wat dingetjes wat het totaalplaatje nog leuker/comfortabeler maakt!
Spannend hoor.
Als je t fout doet kan je dingen onklaar maken haha
Maarre nice!
Heb bij mn e46 het ook gedaan, auto lock. Verbruik in liters verder niet veel bijzondere opties haha
Als je t fout doet kan je dingen onklaar maken haha
Maarre nice!
Heb bij mn e46 het ook gedaan, auto lock. Verbruik in liters verder niet veel bijzondere opties haha
Dat zou ik inderdaad ook allemaal coderen, ideaalquote:
- Bij dagrijverlichting staan nu ook de achterlichten aan
- Auto ontgrendelen: knipperlichten 1x / Auto vergrendelen: knipperlichten 3x
- Welkomstverlichting blijft langer aan
- Gordelpiepjes/meldingen verwijderd
. Alleen die ambianceverlichting niet, maar ik wil het in de auto ook altijd zo donker mogelijk hebben 's avonds en 's nachts. Wel geinig dat het allemaal kan.Bewust voor een OBD-kabel gekozen trouwens? Ik begreep dat er ook al kant-en-klare apps/software voor is, toch? Of is dat alleen voor de E90/E60?
Schip ahoy!
Je auto met poeder blussen is ookquote:
[..]
Handig. Daar kunnen tal van gekke elektronica problemen van komen natuurlijk, zeker op zo'n nieuw ding
De brand gaat wel uit, maar je auto electronica is ook naar de kloten.
Ambianceverlichting is zelfs op z'n felst nog erg donker vind ik zelf maar daardoor wel subtielquote:
Dat zou ik inderdaad ook allemaal coderen, ideaal
En anders kun je het via iDrive nog eenvoudig aanpassen.
Maar het is inderdaad heerlijk om 's avonds in een donkere auto te rijden, geeft zoveel meer rust aan je ogen.
Coderen kan bij de nieuwere modellen zoals mijn F20 nog niet met een app zoals MyCarly:quote:Bewust voor een OBD-kabel gekozen trouwens? Ik begreep dat er ook al kant-en-klare apps/software voor is, toch? Of is dat alleen voor de E90/E60?
http://support.mycarly.co(...)ct&utm_campaign=home
Dus vandaar inderdaad met OBD. Ook stukken goedkoper trouwens. Degelijke kabel koop voor ¤ 35,-. Met die app ben je, incl. adapter, minstens ¤ 90,- kwijt.
[ Bericht 1% gewijzigd door Impry op 15-03-2016 09:44:51 ]
Ah, vandaar. Dan zou ik ook voor de kabel gaan denk ik. Lekker kloten, met enige voorzichtigheid natuurlijk
's Avonds moet mijn auto zo donker mogelijk zijn. Lekker rustig aan de ogen. Dashverlichting meest zwak, ideaal. Ik snap al die lui niet met een complete kermis aan de binnenkant. Zo vermoeiend. Net als een navi op fel scherm.
's Avonds moet mijn auto zo donker mogelijk zijn. Lekker rustig aan de ogen. Dashverlichting meest zwak, ideaal. Ik snap al die lui niet met een complete kermis aan de binnenkant. Zo vermoeiend. Net als een navi op fel scherm.
Schip ahoy!
Moet mij echt eens inlezen in die compushite. Weet er maar weinig van van.
Gelukkig staat hier ook nog een oude bak waar ik wat aan kan klooien zonder airbags die je om de oren vliegen als je iets los schroeft, en Canbussystemen die niet doen wat ik wil.
Gelukkig staat hier ook nog een oude bak waar ik wat aan kan klooien zonder airbags die je om de oren vliegen als je iets los schroeft, en Canbussystemen die niet doen wat ik wil.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Dat Rheingold; is dat een beetje nuttig, en werkbaar, voor een amateur?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik ben alleen bekend met E-SYS, is veel online over te vinden.quote:
Dat Rheingold; is dat een beetje nuttig, en werkbaar, voor een amateur?
Dat is voor een amateur prima te doen. Met één filmpje kun je het in 1 uur klaarhebben, ik heb dit filmpje gebruikt:
De draagarmbussen achter waren versleten. PU geeft te veel stress op de carrosserie dus daarom een stel versterkte OEM van Meyle besteld:
Die moeten erin geperst worden en zonder tool lukt dat niet. Die heb ik dan ook maar effe zelf in elkaar geflanst.
Leuk kleurtje erop, why not
Gaat prima!
Nog een set shims erbij gezet om de beweging te beperken
Die moeten erin geperst worden en zonder tool lukt dat niet. Die heb ik dan ook maar effe zelf in elkaar geflanst.
Leuk kleurtje erop, why not
Gaat prima!
Nog een set shims erbij gezet om de beweging te beperken
Rheingold is vooral nuttig voor het opzoeken van problemen maar voor codering moet je naar E-sys.quote:
Dat Rheingold; is dat een beetje nuttig, en werkbaar, voor een amateur?
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Diagnose en therapie. Dat zoek ik.quote:
[..]
Rheingold is vooral nuttig voor het opzoeken van problemen maar voor codering moet je naar E-sys.
Toch maar in het diepe springen.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Mooie kleurquote:
De draagarmbussen achter waren versleten. PU geeft te veel stress op de carrosserie dus daarom een stel versterkte OEM van Meyle besteld:
[ afbeelding ]
Die moeten erin geperst worden en zonder tool lukt dat niet. Die heb ik dan ook maar effe zelf in elkaar geflanst.
Leuk kleurtje erop, why not
[ afbeelding ]
Gaat prima!
[ afbeelding ]
Nog een set shims erbij gezet om de beweging te beperken
[ afbeelding ]
Iemand bekend met de constructie van remschijven?
Heb de winterbanden eraf gehaald en zie dat de schijven alu harten hebben. Stalen dop op het wiellager roest lekker door alle wilde vrije electronen.
Lijkt wel wat op zwevende remschijven; maar dat zal toch niet? Alleen alu hart om wat gewicht te besparen? Wielen icm. runflat-banden 275/18 zijn overigens erg zwaar vergeleken met de oude 225/18 Alpina wieltjes.
F11 523i
Ter vergelijk zwevende schijven E46 330 een paar jaar terug:
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Topic dood? 
Zijn ook wel een beetje saaie grijze muizen aan het worden, die BMW's
Zijn ook wel een beetje saaie grijze muizen aan het worden, die BMW's
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Mooie bak tochquote:
Topic dood?
Zijn ook wel een beetje saaie grijze muizen aan het worden, die BMW's
[ afbeelding ]
Hij is wel veul saaier dan mijn oude 330.
Maar het gaat niet om mijn bak.
Dit topic mot weer een beetje leven in komen. Anders moet ik naar zo'n suf BMW-forum waar ze de hele tijd over uitlaten en schokdempers leuteren...
Maar het gaat niet om mijn bak.
Dit topic mot weer een beetje leven in komen. Anders moet ik naar zo'n suf BMW-forum waar ze de hele tijd over uitlaten en schokdempers leuteren...
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Maar synthetische Lidl olie. Doen voor ¤5,99/liter? Als ie de juiste BMW-codes heeft.
http://www.lidl.nl/nl/Off(...)Detail&id=21776&ar=1
Zo'n 'dure' 5-serie moet natuurlijk wel betaalbaar blijven.
[ Bericht 13% gewijzigd door Hyperdude op 28-03-2016 16:52:26 ]
http://www.lidl.nl/nl/Off(...)Detail&id=21776&ar=1
Zo'n 'dure' 5-serie moet natuurlijk wel betaalbaar blijven.
[ Bericht 13% gewijzigd door Hyperdude op 28-03-2016 16:52:26 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Kan, maar dan moet je wel wat eerder vervangen. Heb het idee dat de dopes in die goedkopere olie eerder uitgewerkt zijn. Maar dat kan ik niet onderbouwen 
Om de 15k lijkt me sowieso slim. Al die longlife-intervallen van tegenwoordig lijken vooral voor schade te zorgen.
Kan me wel voorstellen dat de 330 wat levendiger was ja. Dit is toch een stapje hoger, comfortabeler en wat minder gooi-en-smijt auto.
[ Bericht 16% gewijzigd door Piet__Piraat op 28-03-2016 18:05:03 ]
Om de 15k lijkt me sowieso slim. Al die longlife-intervallen van tegenwoordig lijken vooral voor schade te zorgen.Kan me wel voorstellen dat de 330 wat levendiger was ja. Dit is toch een stapje hoger, comfortabeler en wat minder gooi-en-smijt auto.
[ Bericht 16% gewijzigd door Piet__Piraat op 28-03-2016 18:05:03 ]
Schip ahoy!
Oude bak lustte wel een slokkie. Deze lijkt tot nu toe mee te vallen. Als zo'n elektrieke meter betrouwbaar aanwijst. Is puur voor eventueel bijvullen. Rest laat ik toch bij de dealer doen ivm. garantie. Heb ook nog 10 liter 5w-50 staan bedenk ik nu.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Wat raden jullie eigenlijk aan qua beurtjes? Ik heb dus een e34 540i V8 en bijna 10.000km terug is de olie gedaan, bougies, filters, etc, iets later nog de remvloeistof, stuurbekrachtiging vloeistof (en die is ook van de niveauregeling), remschijven en remblokken. Maar mijn OBC heeft wat errors dus m'n service interval ding bij de tellers vertrouw ik ook niet. Geloof dat het meestal rond de 10.000km/12.000km is bij dit model, maar lijkt mij dat 15.000km geen probleem moet zijn toch?
Ik vervang, de motorolie, iets sneller dan de termijnen van BMW voorschrijven. Heb door de jaren heen weinig gemerkt van die variabele servicetermijnen/service interval ding. Ding komt toch meestal uit op de standaard termijn.quote:
Wat raden jullie eigenlijk aan qua beurtjes? Ik heb dus een e34 540i V8 en bijna 10.000km terug is de olie gedaan, bougies, filters, etc, iets later nog de remvloeistof, stuurbekrachtiging vloeistof (en die is ook van de niveauregeling), remschijven en remblokken. Maar mijn OBC heeft wat errors dus m'n service interval ding bij de tellers vertrouw ik ook niet. Geloof dat het meestal rond de 10.000km/12.000km is bij dit model, maar lijkt mij dat 15.000km geen probleem moet zijn toch?
Hangt bij zo'n V8 misschien nog net iets meer af, dan bij een 6-pittertje, van het feit of ie vaak/meestal fatsoenlijk op temperatuur komt. Veel korte stukkies/wat gebruik je nu voor olie?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik rijd wisselende afstanden. Meestal naar m'n werk (40km enkel), maar ook wel wat korte stukjes. Uiteraard rijd ik wel altijd netjes warm. Olie weet ik niet, dit is nog gedaan door de verkoper. Maar volgende keer ga ik of naar de specialist waar ik al geweest ben voor heel wat dingen of misschien doe ik alleen de olie + filter wel zelf.quote:
[..]
Ik vervang, de motorolie, iets sneller dan de termijnen van BMW voorschrijven. Heb door de jaren heen weinig gemerkt van die variabele servicetermijnen/service interval ding. Ding komt toch meestal uit op de standaard termijn.
Hangt bij zo'n V8 misschien nog net iets meer af, dan bij een 6-pittertje, van het feit of ie vaak/meestal fatsoenlijk op temperatuur komt. Veel korte stukkies/wat gebruik je nu voor olie?
Als je 10-15k aanhoudt zal je een heel eind safe zitten. Jouw V8 komt nog uit de tijd dat de blokken allemaal hard waren en wel wat kunnen hebben.
Schip ahoy!
15k lijkt mij ook wel goed ja. Olie kan toch wel wat hebben tegenwoordig? Om de 20k of 1x per jaar moet ook het LPG filter vervangen worden (ivm. garantie), dus dat kan dan ook meteen meegenomen worden.quote:
Als je 10-15k aanhoudt zal je een heel eind safe zitten. Jouw V8 komt nog uit de tijd dat de blokken allemaal hard waren en wel wat kunnen hebben.
Ik zit ook te twijfelen om de olie een keertje extra te vervangen, icm vernieuwing van de Vanos ventielen.
Zit nu op iets van 13dkm gereden, nog ~12dkm te gaan, dus bijna op de helft.
Zit nu op iets van 13dkm gereden, nog ~12dkm te gaan, dus bijna op de helft.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Gewoon doen als boel toch open moet en je al 15K oid hebt gereden.quote:
Ik zit ook te twijfelen om de olie een keertje extra te vervangen, icm vernieuwing van de Vanos ventielen.
Zit nu op iets van 13dkm gereden, nog ~12dkm te gaan, dus bijna op de helft.
Olieprijs blijft niet altijd zo laag
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Boel hoeft niet open, dingen zijn gemakkelijk te vervangen met 1 bout/stukquote:
[..]
Gewoon doen als boel toch open moet en je al 15K oid hebt gereden.
Olieprijs blijft niet altijd zo laag
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Dan zou ik het lekker zo laten. Zie het nut niet zo van te vroeg olie verversen.quote:
[..]
Boel hoeft niet open, dingen zijn gemakkelijk te vervangen met 1 bout/stuk
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Merkolie van Shell of Castrol met Bmw LL kun je ook wel bij webshops kopen voor ¤6/7 per liter.
Altijd nog beter dan Lidl olie.....
Die 330 had zeker het M54 blok ? Die lusten inderdaad wel een slokje olie
Altijd nog beter dan Lidl olie.....
Die 330 had zeker het M54 blok ? Die lusten inderdaad wel een slokje olie
Precies die heb ik dan ook een aantal liter staanquote:
Merkolie van Shell of Castrol met Bmw LL kun je ook wel bij webshops kopen voor ¤6/7 per liter.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
