PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Eh, hebben die draden geen losbreek inrichting? Een ingebouwde zwakke plek die het eerder begeeft dan een mast.quote:Op vrijdag 22 januari 2016 11:07 schreef James1988 het volgende:
[..]
En ook een paar masten die zijn kromgetrokken en die moeten worden vervangen. Het zou me niet verbazen als er vandaag ook de hele dag niks rijdt (ook al is de prognose 17:00).
Masten kromgetrokken? 
Zo zo. En daar voel je ook niks van zeker?
Zo zo. En daar voel je ook niks van zeker?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De rode knop die nu al bestaat. Als er ergens een storing of oid voordoet kan de TRDL een alarmsignaal uitzenden die in een bepaalt gebied direct ontvangen worden en dat signaal zegt "Zet onmiddellijk je trein stil."quote:Op vrijdag 22 januari 2016 12:35 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wat moet die rode knop in jouw plan doen dan?
Vandaar dat ik zo nieuwsgierig ben naar waarom die trein 14 kilometer kon doorrijden!quote:Op vrijdag 22 januari 2016 12:52 schreef Dr_Flash het volgende:
Masten kromgetrokken?
Dus alle treinen in een bepaald gebied krijgen dan een noodremming omdat er één honduitlater een vonkje gezien heeft op een overweg? Nou, wat een goed systeemquote:Op vrijdag 22 januari 2016 12:57 schreef b2py het volgende:
De rode knop die nu al bestaat. Als er ergens een storing of oid voordoet kan de TRDL een alarmsignaal uitzenden die in een bepaalt gebied direct ontvangen worden en dat signaal zegt "Zet onmiddellijk je trein stil."
Waarom leggen we niet 20 keer per dag halve provincies plat 
Leuk man.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Waarschijnlijk is de spanning wel gaan schommelen maar als je toch al zonder tractie rijdt zou je naar de spanningsmeter moeten kijken om te zien dat het mis gaat. Er zijn verder wel treinen die automatisch de stroomafnemer neerlaten bij een defect maar dat zijn er tot op heden maar erg weinig. Ik weet dat de ICE3M dat systeem aan boord heeft maar verder zou ik het niet weten. Ik weet wel zeker dat alles met een ontwerp van voor de eeuwwisseling dat in ieder geval niet heeft.quote:
[..]
Vandaar dat ik zo nieuwsgierig ben naar waarom die trein 14 kilometer kon doorrijden!
Als de draad heel blijft merk je daar bar weinig van. Misschien een spanningsdipje maar dat heb je volgens mij ook al met wat bevriezing op de draad dus ik denk dat de machinist verwacht heeft dat gewoon vonken door bevriezing is geweest.. En om de 1,4 km begint een nieuwe draad dus zolang de stroomtoevoer blijft merk je als machinist niets.quote:
[..]
Vandaar dat ik zo nieuwsgierig ben naar waarom die trein 14 kilometer kon doorrijden!
Laat maarquote:
[..]
Dus alle treinen in een bepaald gebied krijgen dan een noodremming omdat er één honduitlater een vonkje gezien heeft op een overweg? Nou, wat een goed systeem
Dat is niet wat hij zegt maar dat is wél wat Driek voorstelt.quote:
[..]
Dus alle treinen in een bepaald gebied krijgen dan een noodremming omdat er één honduitlater een vonkje gezien heeft op een overweg? Nou, wat een goed systeem
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
mja, het kan best zijn dat er hier en daar wat rijp op de bovenleiding zat en dat de machinist er vanuit ging dat het in dit geval ook zo was. Dan flipt de spanningsmeter ook als een mallequote:
[..]
Waarschijnlijk is de spanning wel gaan schommelen maar als je toch al zonder tractie rijdt zou je naar de spanningsmeter moeten kijken om te zien dat het mis gaat. Er zijn verder wel treinen die automatisch de stroomafnemer neerlaten bij een defect maar dat zijn er tot op heden maar erg weinig. Ik weet dat de ICE3M dat systeem aan boord heeft maar verder zou ik het niet weten. Ik weet wel zeker dat alles met een ontwerp van voor de eeuwwisseling dat in ieder geval niet heeft.
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
Maakt me niet zo veel uit wie het voorstelt hoor. Maar er wordt gezegd: Iemand die het ziet moet 112 bellen en dan moet binnen 3 minuten die trein stilgezet zijn.quote:
Dat is niet wat hij zegt maar dat is wél wat Driek voorstelt.
Dan probeer ik me voor te stellen hoe dat dan zou moeten, maar wat ik ook bedenk, het enige wat ik vind is argumenten waarom het onrealistisch is.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Yep. Same. Dat is net zo effectief als een bommelding doen.quote:Op vrijdag 22 januari 2016 13:25 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
[..]
Maakt me niet zo veel uit wie het voorstelt hoor. Maar er wordt gezegd: Iemand die het ziet moet 112 bellen en dan moet binnen 3 minuten die trein stilgezet zijn.
Dan probeer ik me voor te stellen hoe dat dan zou moeten, maar wat ik ook bedenk, het enige wat ik vind is argumenten waarom het onrealistisch is.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
De rode knop bestaat al en de meldkamer heeft min of meer rechtstreeks contact met de trdl.
Nog meer ideeën?
Nog meer ideeën?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Min of meer. Hoeveel minuten zou er dan tussen melding en rode knop bediening zitten?quote:
De rode knop bestaat al en de meldkamer heeft min of meer rechtstreeks contact met de trdl.
Nog meer ideeën?
enig idee hoe groot die gebieden kunnen zijn? ik reed laatst bij Warmond en toen ontving ik een alarmoproep dat er bij Lisse iemand langs het spoor liep... diezelfde melding had een collega bij nieuw vennep ook gekregen... das een heel ander baanvakquote:
[..]
De rode knop die nu al bestaat. Als er ergens een storing of oid voordoet kan de TRDL een alarmsignaal uitzenden die in een bepaalt gebied direct ontvangen worden en dat signaal zegt "Zet onmiddellijk je trein stil."
quote:
Zullen we Driek gewoon verantwoordelijk maken? Dan is het zo over. Het gezeik dan hè.
Hemelsbreed een kilometer of 10?quote:
[..]
enig idee hoe groot die gebieden kunnen zijn? ik reed laatst bij Warmond en toen ontving ik een alarmoproep dat er bij Lisse iemand langs het spoor liep... diezelfde melding had een collega bij nieuw vennep ook gekregen... das een heel ander baanvak
, ja ik ben mij bewust van die omvang
ja maar groot genoeg dus om ervoor te zorgen dat ook op een baanvak dat er niets mee te maken heeft de treinen max 40 gaan rijdenquote:
[..]
Hemelsbreed een kilometer of 10?
Hoe lang heeft dat dan geduurt, paar minuutjes?quote:
[..]
ja maar groot genoeg dus om ervoor te zorgen dat ook op een baanvak dat er niets mee te maken heeft de treinen max 40 gaan rijden
Stuk of twee, drie.quote:
[..]
Min of meer. Hoeveel minuten zou er dan tussen melding en rode knop bediening zitten?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ow, wacht.quote:
[..]
Dat is niet wat hij zegt maar dat is wél wat Driek voorstelt.
Het enige wat ik heb gezegd is dat het mooi zou zijn om eens naar de mogelijkheden te kijken om te zorgen dat wanneer iemand echt schokkende zaken ziet gebeuren (zoals vuurwerk op het dak, knappende kabels en krombuigende portalen) en dan 112 belt, dat ertoe zou kunnen leiden dat door snellere communicatie de schade beperkt kan worden. Lijkt me geen gek idee om daar eens naar te kijken.
Niet veel later, is hier de teneur dat ik met mijn “gezeik” van mening ben dat het prima is dat voor ieder wissewasje met één druk op de knop het treinverkeer in grote gebieden wordt lamgelegd. Best sneu.
Ik kan en wil niet beoordelen of dit rare gedrag nu voortkomt uit pure domheid, pure onwil, diepgewortelde haat jegens mijn persoon of cognitieve of psychosociale afwijkingen.
In ieder geval ben ik er nu wel even klaar mee. Ik heb wel genoeg tijd verspild met discussies in de psychosociale ziekenboeg van het FOK-forum.
Dag hoor!
Wauw. Iedereen een minuut stilte alstublieft.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Nou snel een stukje schrijven waarin je ons de dood wenst! En probeer je je dit keer wel aan je belofte te houden? Alvast bedankt!quote:Op vrijdag 22 januari 2016 16:19 schreef DriekOplopers het volgende:
[..]
Ow, wacht.
Het enige wat ik heb gezegd is dat het mooi zou zijn om eens naar de mogelijkheden te kijken om te zorgen dat wanneer iemand echt schokkende zaken ziet gebeuren (zoals vuurwerk op het dak, knappende kabels en krombuigende portalen) en dan 112 belt, dat ertoe zou kunnen leiden dat door snellere communicatie de schade beperkt kan worden. Lijkt me geen gek idee om daar eens naar te kijken.
Niet veel later, is hier de teneur dat ik met mijn “gezeik” van mening ben dat het prima is dat voor ieder wissewasje met één druk op de knop het treinverkeer in grote gebieden wordt lamgelegd. Best sneu.
Ik kan en wil niet beoordelen of dit rare gedrag nu voortkomt uit pure domheid, pure onwil, diepgewortelde haat jegens mijn persoon of cognitieve of psychosociale afwijkingen.
In ieder geval ben ik er nu wel even klaar mee. Ik heb wel genoeg tijd verspild met discussies in de psychosociale ziekenboeg van het FOK-forum.
Dag hoor!
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
CAF gaat de nieuwe treinen voor Arriva Rail North bouwen. Het gaat om 43 elektrische treinstellen (31x 3 bakken + 12x 4 bakken) en 55 dieseltreinstellen (25x2 + 30x3). Deze treinen komen onder andere te rijden als vervanger van de alomverguisde Pacer, een stadsbus op treinwielen.
[ Bericht 4% gewijzigd door James1988 op 22-01-2016 16:47:08 ]
[ Bericht 4% gewijzigd door James1988 op 22-01-2016 16:47:08 ]
ik heb tot leiden op zicht gereden en daar de trdl gebeld.. die vertelde mij dat het achter mij was bij leiden en dat ik normale snelheid naar Den Haag kon. Maar dan ga je dus gewoon +5 weg uit leiden terwijl ik op tijd vanuit Heemstede was vertrokkenquote:
[..]
Hoe lang heeft dat dan geduurt, paar minuutjes?
Ik heb gister op werk een presentatie gehad van iemand die dat soort gebieden bepaald. het gaat grofweg om een vrije baan of bediend gebied afgebakend door door bediende seinen en dan een ruime remweg voor die seinen. De gebieden kunnen dus overlappen.quote:
[..]
ik heb tot leiden op zicht gereden en daar de trdl gebeld.. die vertelde mij dat het achter mij was bij leiden en dat ik normale snelheid naar Den Haag kon. Maar dan ga je dus gewoon +5 weg uit leiden terwijl ik op tijd vanuit Heemstede was vertrokken
Gaat lekker met CAF zoquote:
CAF gaat de nieuwe treinen voor Arriva Rail North bouwen. Het gaat om 43 elektrische treinstellen (31x 3 bakken + 12x 4 bakken) en 55 dieseltreinstellen (25x2 + 30x3). Deze treinen komen onder andere te rijden als vervanger van de alomverguisde Pacer, een stadsbus op treinwielen.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Altijd onderweg naar het avontuur
In de regio parijs heb je een apart alarmnummer voor de trein (117) en omvat alle situaties. Smsen kan ook naar 31117.
Al weleens gebruik van gemaakt dat smsen toen er een de trein aan het vol graffiti-en was....
Al weleens gebruik van gemaakt dat smsen toen er een de trein aan het vol graffiti-en was....
Weten jullie of ze bij de Blokker nog van die dagkaarten met korting verkopen? Of is die actie alweer voorbij?
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Volgens mij zag ik ze deze week nog in de folder staan.
De spoordeelwinkel heeft ook dagkaarten trouwens, voor in het weekend: http://www.spoordeelwinke(...)uct/weekend-dagkaart
De spoordeelwinkel heeft ook dagkaarten trouwens, voor in het weekend: http://www.spoordeelwinke(...)uct/weekend-dagkaart
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Klopt. Het gaat om dekkingscellen die weer worden bepaald door de plaatsing van de GSMr-masten. Een alarmering door de trdl zet alle cellen in een bepaald gebied in alarm, een alarmering door de mcn een cel of drie vóór de trein en één achter de trein. Geloof ik.quote:
[..]
Ik heb gister op werk een presentatie gehad van iemand die dat soort gebieden bepaald. het gaat grofweg om een vrije baan of bediend gebied afgebakend door door bediende seinen en dan een ruime remweg voor die seinen. De gebieden kunnen dus overlappen.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ja dat is dus het probleem. Niet iedere honduitlater die 112 belt zegt "zet IC3682 stil tussen Ht en Tb want ik vind dat hij stinkt". Misschien moeten we honduitlaters gaan trainenquote:
[..]
Klopt. Het gaat om dekkingscellen die weer worden bepaald door de plaatsing van de GSMr-masten. Een alarmering door de trdl zet alle cellen in een bepaald gebied in alarm, een alarmering door de mcn een cel of drie vóór de trein en één achter de trein. Geloof ik.
Maar dat lijntje krijg je gewoon niet veel korter.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De woorden van de docent voor de spuitlicentie (werken met gewasbeschermingsmiddelen) "altijd oppassen voor witte Volkswagen busjes* én mensen met honden - want die klagen altijd overal over"quote:
[..]
Ja dat is dus het probleem. Niet iedere honduitlater die 112 belt zegt "zet IC3682 stil tussen Ht en Tb want ik vind dat hij stinkt". Misschien moeten we honduitlaters gaan trainen
Maar dat lijntje krijg je gewoon niet veel korter.
*mensen van de AID rijden vaak in witte Caddy's
Kranplätze müssen verdichtet sein
Dat is wel echt waar trouwens.quote:
*mensen van de AID rijden vaak in witte Caddy's
Was mijn eerste klus in de IT
Heb je die foto nog gezien?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Welke foto?quote:
[..]
Dat is wel echt waar trouwens.
Was mijn eerste klus in de IT
Heb je die foto nog gezien?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Algemene Inspectie Dienst. Opsporingsclubje van Min v LNV
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Algemene Inspectie Dienst, die kunnen het boeren soms knap lastig maken als ze iets niet helemaal volgens de regeltjes doen.quote:
Volgens mij heet het tegenwoordig weer anders sinds we als een van de weinige ontwikkelingslanden geen ministerie meer hebben voor landbouw
Kranplätze müssen verdichtet sein
Valt dat anno 2016 niet ook onder ILenT?quote:
[..]
Algemene Inspectie Dienst, die kunnen het boeren soms knap lastig maken als ze iets niet helemaal volgens de regeltjes doen.
Volgens mij heet het tegenwoordig weer anders sinds we als een van de weinige ontwikkelingslanden geen ministerie meer hebben voor landbouw
