PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
En nu de Macan.quote:Op woensdag 27 januari 2016 11:00 schreef Catch22- het volgende:
[..]
Net als dat Porsche is gered door een model wat alle liefhebbers verafschuwden, de Cayenne.
Inderdaad. En wat rijdt dat ding goed.quote:
[..]
Net als dat Porsche is gered door een model wat alle liefhebbers verafschuwden, de Cayenne.
Net als een Panamera overigens. Fantastische autobahn cruisers.
Nee.
Porsche is al verloren sinds ze de luchtkoeling hebben afgeschaftquote:
[..]
Net als dat Porsche is gered door een model wat alle liefhebbers verafschuwden, de Cayenne.
![[Assetto Corsa] RUF CTR Yellowbird (Porsche 911) Nordschleife](http://i.ytimg.com/vi/aostQgEuK-c/0.jpg)
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Het kabeltje wat ik over had is voor een DISA klep. Op mijn 316i zit geen DISA, de kabelboom is er wel op voorbereid.
Ook weer opgehelderd.
Motor loopt verder keurig. Koud stationair kan beter, eerste slag is beroerd (blok schud) daarna wel goed. Dit had ie eerst niet. Eenmaal goed warm loopt ie perfect stationair
Ook weer opgehelderd.
Motor loopt verder keurig. Koud stationair kan beter, eerste slag is beroerd (blok schud) daarna wel goed. Dit had ie eerst niet. Eenmaal goed warm loopt ie perfect stationair
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Die 'beroerde eerste slag' klinkt niet zo goed. Enig idee van de oorzaak?quote:Op donderdag 28 januari 2016 19:29 schreef spectrumanalyser het volgende:
Het kabeltje wat ik over had is voor een DISA klep. Op mijn 316i zit geen DISA, de kabelboom is er wel op voorbereid.
Ook weer opgehelderd.
Motor loopt verder keurig. Koud stationair kan beter, eerste slag is beroerd (blok schud) daarna wel goed. Dit had ie eerst niet. Eenmaal goed warm loopt ie perfect stationair
Ik nl. niet.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
De vacuumslang van de bovenste inlaat naar brandstofrail Is lek. Die zal ik snel vervangen. Denk niet dat het de luchtmassameter is aangezien het alleen met koude motor optreedt
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Lekkende slangen zou ik eerst doen. Die kunnen allemaal rare, wisselende, storingen vervangen.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Hahaha dat was mn eerste gokquote:
Het kabeltje wat ik over had is voor een DISA klep. Op mijn 316i zit geen DISA, de kabelboom is er wel op voorbereid.
Ook weer opgehelderd.
Motor loopt verder keurig. Koud stationair kan beter, eerste slag is beroerd (blok schud) daarna wel goed. Dit had ie eerst niet. Eenmaal goed warm loopt ie perfect stationair
quote:
disa klep ?
kachel regeling ?
als dat het niet is zal ik ff kijken bij de mijne.
Die prijsquote:Op zaterdag 30 januari 2016 09:15 schreef Hyperdude het volgende:
Leuke E30 316i Touring
[ afbeelding ]
voor je moeder
http://voorraad.volvocars(...)ion/occ2162095-48867
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Auto is van metaalquote:
Prijs is een gedachte.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
M'n zwager kocht 2 jaar geleden zo'n ding uit 1994 voor 750,- 
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ik zou het er ook niet voor over hebben.quote:
M'n zwager kocht 2 jaar geleden zo'n ding uit 1994 voor 750,-
Heb in 2005 oid. ook minder betaald voor een 325iXT met airco
en roest.
Deze lijkt mij redelijk origineel met een goede historie.
Nadelen 316 en kms.
Als je echt naar dit model op zoek bent heb je zoizo al een afwijking.
Kan je ook wel wat extra betalen.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Gejank over geld.
Geef mijn tip nou maar door aan je moeder.
Geef mijn tip nou maar door aan je moeder.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Wel een cultuurschok/generatiekloof die F11
Geen oliepijlstok.
Geen krik
(Kop-)lampen kunnen alleen totaal uit tijdens rijden dmv. menu/Idrive
Koelvloeistofdop zit in een hoek bij de voorruit ipv. bij de radiator, als die tenminste nog ergens vooraan onder alle plastic zit.
Raamknoppen zitten in de deuren; hoe gewoontjes.
Als je per ongeluk de andere AB pakt gaat je radio ineens op 100% Hollands of een andere kamperzender. En je stoel drukt tegelijkertijd je pens fijn tegen het stuur.
Snap de accu van ¤300 van Boegschroef van een paar weken geleden nu ook. Enorm ding met een dikke plaat, vermoedelijk electronica, er bovenop. Is dat voor die energieterugwinning bij gas loslaten?
Ik ga 'm weer inruilen.
Voor die 316 hierboven.
Zo weer een uur naar de schuur om verder te speuren in de menu's. Heb de auto maar aan de druppellader gehangen.
Geen oliepijlstok.
Geen krik
(Kop-)lampen kunnen alleen totaal uit tijdens rijden dmv. menu/Idrive
Koelvloeistofdop zit in een hoek bij de voorruit ipv. bij de radiator, als die tenminste nog ergens vooraan onder alle plastic zit.
Raamknoppen zitten in de deuren; hoe gewoontjes.
Als je per ongeluk de andere AB pakt gaat je radio ineens op 100% Hollands of een andere kamperzender. En je stoel drukt tegelijkertijd je pens fijn tegen het stuur.
Snap de accu van ¤300 van Boegschroef van een paar weken geleden nu ook. Enorm ding met een dikke plaat, vermoedelijk electronica, er bovenop. Is dat voor die energieterugwinning bij gas loslaten?
Ik ga 'm weer inruilen.
Voor die 316 hierboven.
Zo weer een uur naar de schuur om verder te speuren in de menu's. Heb de auto maar aan de druppellader gehangen.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
I know.quote:
Oliepijl kan je meten via idrive, dan kan je ook gelijk zien wanneer die ongeveer warm is
Ding heeft trouwens ook nog een olietemperatuurmeter ipv. een watertemp. meter.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Niet nodig.quote:
Wel een cultuurschok/generatiekloof die F11
Geen oliepijlstok.
Niet nodig.quote:Geen krik
quote:(Kop-)lampen kunnen alleen totaal uit tijdens rijden dmv. menu/Idrive
Dat zijn de instellingen die bij die sleutel horen... programmeer hem juist en klaarquote:Als je per ongeluk de andere AB pakt gaat je radio ineens op 100% Hollands of een andere kamperzender. En je stoel drukt tegelijkertijd je pens fijn tegen het stuur.
Die dikke plaat hoort bij de auto, niet bij de accu...?quote:Snap de accu van ¤300 van Boegschroef van een paar weken geleden nu ook. Enorm ding met een dikke plaat, vermoedelijk electronica, er bovenop. Is dat voor die energieterugwinning bij gas loslaten?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Hoe dan?quote:
Oliepijl kan je meten via idrive, dan kan je ook gelijk zien wanneer die ongeveer warm is
Bij mn E91 kan ik het niet goed vinden (ja via het "secret" menu in de km teller, maar dat is tijdens het rijden bijzonder onhandig/onveilig).
Ik had ook graag een goede olietemp meter gezien, desnoods in de Idrive.
De huidige aanduiding dmv de streepjes in de toerenteller kan ik geen wijs uit
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Wacht, ik koop die 316 wel even. Kunnen wij ruilenquote:
Ik ga 'm weer inruilen.
Voor die 316 hierboven.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Gisteren nog niet echt aan programmeren van sleutels toegekomen.quote:
...
Dat zijn de instellingen die bij die sleutel horen... programmeer hem juist en klaar
[..]
Die dikke plaat hoort bij de auto, niet bij de accu...?
Accu is ingebouwd in het midden van voormalige reservewiel. Echt een groot/dik ding.
Heb je dan ook geen koelvloeistofmeterje?quote:
[..]
Hoe dan?
Bij mn E91 kan ik het niet goed vinden (ja via het "secret" menu in de km teller, maar dat is tijdens het rijden bijzonder onhandig/onveilig).
Ik had ook graag een goede olietemp. meter gezien, desnoods in de Idrive.
De huidige aanduiding dmv de streepjes in de toerenteller kan ik geen wijs uit
In principe vind ik een olietempmeter nuttiger dan een koelvloeistofmeter.
Dus dat is eigenlijk wel een verbetering
Net 3e zitting van een uur achter de rug. Druppellader krijgt het lekker warm.quote:
Leuk toch Hyperdude
Adressen/contacten van telefoon in auto duwen vergt toch wat handwerk.
Is ook wel leuk.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
