PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Geeft niks begonnen met 10.000 volt, 1500 volt ZHESM-motorrijtuig BC 6 zal na wat sleutelen best 3000 volt lustenquote:Op dinsdag 12 januari 2016 23:40 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
En dan vergeet je Blokkendoos Jaap te noemen ...
[ Bericht 1% gewijzigd door bork op 13-01-2016 01:39:19 ]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Enquote:Op dinsdag 12 januari 2016 23:21 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
uhuh. Op zich zouden ze best eens door kunnen pakken als de IC Nieuwe Generatie zijn intrede gedaan heeft. Dat zou aan materieelzijde het moment zijn om het te doen.
VIRM heeft toch ook al iets van voorbereiding op een hogere spanning? Is het overigens reëel om te zeggen, we blijven bij 1500V maar maken de bovenleiding dikker? Kun je er ook meer stroom doorheen jassen
Kranplätze müssen verdichtet sein
Moet opzich te maken zijn denk ik, een 1200 met 6 motoren, dan moet je er twee keer drie parallel zetten en die serie verbinden.quote:Op dinsdag 12 januari 2016 23:34 schreef dennistd het volgende:
Het is wel te hopen dat men voor museummaterieel iets kan ontwikkelen waardoor er onder 3kV gereden kan worden. Anders geen locs 1100, 1200, 1300, 1500 en 1600 meer. En ook geen mat'36, mat'46, mat'54 en mat'64....
Of met een spanninggsdeler lid gaan werken
Kranplätze müssen verdichtet sein
De VIRM is voorbereid op inbouw van een transformator voor bedrijf onder een bovenleidingspanning van 25 kV, die in de toekomst misschien wordt ingevoerd op het Nederlandse spoorwegnet.
Dan past een traffotje die de spanning halveert ook wel
Dan past een traffotje die de spanning halveert ook wel
Kranplätze müssen verdichtet sein
Heeft de blokkendoos ook nog op 10.000v gereden? Ik dacht alleen het ZHESM-materieel van de Hofpleinlijn.quote:
[..]
Geeft niks begonnen met 10.000 volt, 1500 volt Jaap zal na wat sleutelen best 3000 volt lusten
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Het is gelijkspanning he, dat is dus wel iets meer dan een trafo er tussen.quote:
De VIRM is voorbereid op inbouw van een transformator voor bedrijf onder een bovenleidingspanning van 25 kV, die in de toekomst misschien wordt ingevoerd op het Nederlandse spoorwegnet.
Dan past een traffotje die de spanning halveert ook wel
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Werkt een trafo alleen met wisselstroom dan?quote:
[..]
Het is gelijkspanning he, dat is dus wel iets meer dan een trafo er tussen.
Kranplätze müssen verdichtet sein
De Blokkendoos heeft toch juist op de Hofpleinlijn gereden?quote:
[..]
Heeft de blokkendoos ook nog op 10.000v gereden? Ik dacht alleen het ZHESM-materieel van de Hofpleinlijn.
doei
Ja, niet opgelet met natuurkunde vroeger? Duvel kan je er vast meer over vertellenquote:Op woensdag 13 januari 2016 01:05 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Werkt een trafo alleen met wisselstroom dan?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Nee, dat was dit materieel: https://nl.wikipedia.org/wiki/ZHESM-materieelquote:
[..]
De Blokkendoos heeft toch juist op de Hofpleinlijn gereden?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik heb het dus mis, goede trein maar verkeerde naam, Jaap is inderdaad een blokkendoos.quote:
[..]
Nee, dat was dit materieel: https://nl.wikipedia.org/wiki/ZHESM-materieel
[ Bericht 7% gewijzigd door bork op 13-01-2016 01:38:22 ]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ja.quote:
[..]
Werkt een trafo alleen met wisselstroom dan?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ja, en dan nog. Wil je vanwege 3 nauwelijks in productie gebruikte locomotieven (waar trouwens echt wel een oplossing voor te verzinnen valt) zo'n return-on-investment waar verder iedereen blijer van wordt maar niet doen, vanwege antiek materieel? En wat nou als we naar 25KV gaan (wat uiteindelijk ook wel gaat gebeuren als er geen teleporter wordt uitgevonden)? Ook maar niet doen vanwege wat stukken archaïsch blik?quote:
Het is wel te hopen dat men voor museummaterieel iets kan ontwikkelen waardoor er onder 3kV gereden kan worden. Anders geen locs 1100, 1200, 1300, 1500 en 1600 meer. En ook geen mat'36, mat'46, mat'54 en mat'64....
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ik dacht dat dit per jaar was en dat de totale operatie 7 miljard zou gaan kosten.quote:
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
735 miljoen zelfs aldus het artikel van de Telegraaf. Die 7 miljard is ombouw naar 25 kV.quote:
[..]
Ik dacht dat dit per jaar was en dat de totale operatie 7 miljard zou gaan kosten.
Bizar. Ik heb wel eens een machinist aan de lijn die door zonlicht een seinbeeld niet kan waarnemen, zeker bij dwergseintjes met gloeilampen, maar zo erg maken we het niet mee.quote:
het kan altijd erger
[ afbeelding ]
http://www.bbc.com/news/uk-england-london-35293133
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Best wel goed eigenlijk. Net dat is me dan even ontschoten blijkbaarquote:
[..]
Ja, niet opgelet met natuurkunde vroeger? Duvel kan je er vast meer over vertellen
Kranplätze müssen verdichtet sein
Op grote schaal -> andere omzetter voor 3kV naar spanning in de trein ten opzichte van de 1,5kV die je nu nodig hebt. Daar zal ongetwijfeld nog wel heel wat anders bij komen kijken maar zo elektrisch onderlegd ben ik niet.quote:
Wat moet er aan een trein veranderd wordem om ipv van op 1,5 kV op 3 KV te kunnen rijden?
Strong sunlight. In januari.quote:
het kan altijd erger
[ afbeelding ]
http://www.bbc.com/news/uk-england-london-35293133
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Noem dat dan gewoon een low hanging sun, ipv strong sunlight...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Wat ik heb begrepen is dat de zon weerspiegelde op de schermen die aan het uiteinde van de perrons hangen. Hierop worden camerabeelden getoond van het perron, zodat de machinist kan zien of er nog mensen proberen in en uit te stappen.
Zoiets dusquote:
Wat ik heb begrepen is dat de zon weerspiegelde op de schermen die aan het uiteinde van de perrons hangen. Hierop worden camerabeelden getoond van het perron, zodat de machinist kan zien of er nog mensen proberen in en uit te stappen.
Ah. En de machinist kan niet zijn hoofd uit het raam steken?quote:
Wat ik heb begrepen is dat de zon weerspiegelde op de schermen die aan het uiteinde van de perrons hangen. Hierop worden camerabeelden getoond van het perron, zodat de machinist kan zien of er nog mensen proberen in en uit te stappen.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Misschien t perron in een curve?quote:
[..]
Ah. En de machinist kan niet zijn hoofd uit het raam steken?
Dat heb je hier ook wel. Hebben we ook geen tv nodig om te kijken of iedereen ingestapt isquote:
[..]
Misschien t perron in een curve?
Altijd onderweg naar het avontuur
Iemand nog een oude loc nodig?http://totallycoolpix.com(...)iscovered-in-bolivia
So we just called him Fred
De perrons van Lewisham (het station waar het om ging) liggen in een bocht.quote:
[..]
Ah. En de machinist kan niet zijn hoofd uit het raam steken?
Hier hebben we een paar conducteurs die de boel dan checken. Bij SE is de machinist alleen.quote:
[..]
Dat heb je hier ook wel. Hebben we ook geen tv nodig om te kijken of iedereen ingestapt is
Bij Arriva ook en bijvoorbeeld bij De Westereen is dat niet optimaal voor het perron richting Leeuwarden. Ander gevalletje is Martenshoek dat ook in een bocht ligt.quote:
[..]
Hier hebben we een paar conducteurs die de boel dan checken. Bij SE is de machinist alleen.
Altijd onderweg naar het avontuur
