abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
pi_159057899
quote:
0s.gif Op dinsdag 12 januari 2016 23:16 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Dat is dus allemaal al becijferd eah. 7 miljard gaat het grapje kosten maar je gaat het met een jaar of 7 tot 10 terugverdiend hebben, en dat is nog exclusief hoe makkelijk het wordt om grensoverschrijdende verbindingen met België te realiseren.
Er staat 875 mio..
pi_159057929
quote:
0s.gif Op dinsdag 12 januari 2016 23:34 schreef dennistd het volgende:
Het is wel te hopen dat men voor museummaterieel iets kan ontwikkelen waardoor er onder 3kV gereden kan worden. Anders geen locs 1100, 1200, 1300, 1500 en 1600 meer. En ook geen mat'36, mat'46, mat'54 en mat'64....
Dieselloc ervoor
  dinsdag 12 januari 2016 @ 23:37:37 #28
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_159057969
quote:
0s.gif Op dinsdag 12 januari 2016 23:34 schreef dennistd het volgende:
Het is wel te hopen dat men voor museummaterieel iets kan ontwikkelen waardoor er onder 3kV gereden kan worden. Anders geen locs 1100, 1200, 1300, 1500 en 1600 meer. En ook geen mat'36, mat'46, mat'54 en mat'64....
Jammer, maar helaas. Dan leg je maar een kilometertje of twee aan spoor aan in de Noordoostpolder waar dat spul op 1500 V kan rijden. :P
  Redactie Frontpage / Sport dinsdag 12 januari 2016 @ 23:40:12 #30
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_159058051
quote:
0s.gif Op dinsdag 12 januari 2016 23:34 schreef dennistd het volgende:
Het is wel te hopen dat men voor museummaterieel iets kan ontwikkelen waardoor er onder 3kV gereden kan worden. Anders geen locs 1100, 1200, 1300, 1500 en 1600 meer. En ook geen mat'36, mat'46, mat'54 en mat'64....
En dan vergeet je Blokkendoos Jaap te noemen ...
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_159058168
quote:
0s.gif Op dinsdag 12 januari 2016 23:16 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Dat is dus allemaal al becijferd eah. 7 miljard gaat het grapje kosten maar je gaat het met een jaar of 7 tot 10 terugverdiend hebben, en dat is nog exclusief hoe makkelijk het wordt om grensoverschrijdende verbindingen met België te realiseren.
Maar dat was 30, 40, 50 jaar geleden ook allemaal al zo EN bekend. Men wil gewoon niet. Nou, klaar. Dan niet *O*
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  woensdag 13 januari 2016 @ 00:19:25 #32
67518 bork
Schaffner ohne Zwangzug
pi_159058991
quote:
11s.gif Op dinsdag 12 januari 2016 23:40 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

En dan vergeet je Blokkendoos Jaap te noemen ...
Geeft niks begonnen met 10.000 volt, 1500 volt ZHESM-motorrijtuig BC 6 zal na wat sleutelen best 3000 volt lusten :7 :Y)

[ Bericht 1% gewijzigd door bork op 13-01-2016 01:39:19 ]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
  Moderator woensdag 13 januari 2016 @ 00:21:09 #33
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_159059021
quote:
14s.gif Op dinsdag 12 januari 2016 23:21 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

uhuh. Op zich zouden ze best eens door kunnen pakken als de IC Nieuwe Generatie zijn intrede gedaan heeft. Dat zou aan materieelzijde het moment zijn om het te doen.
En :r VIRM :r heeft toch ook al iets van voorbereiding op een hogere spanning?

Is het overigens reëel om te zeggen, we blijven bij 1500V maar maken de bovenleiding dikker? Kun je er ook meer stroom doorheen jassen
Kranplätze müssen verdichtet sein
  Moderator woensdag 13 januari 2016 @ 00:24:47 #34
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_159059092
quote:
0s.gif Op dinsdag 12 januari 2016 23:34 schreef dennistd het volgende:
Het is wel te hopen dat men voor museummaterieel iets kan ontwikkelen waardoor er onder 3kV gereden kan worden. Anders geen locs 1100, 1200, 1300, 1500 en 1600 meer. En ook geen mat'36, mat'46, mat'54 en mat'64....
Moet opzich te maken zijn denk ik, een 1200 met 6 motoren, dan moet je er twee keer drie parallel zetten en die serie verbinden.

Of met een spanninggsdeler lid gaan werken
Kranplätze müssen verdichtet sein
  Moderator woensdag 13 januari 2016 @ 00:32:15 #35
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_159059212
De VIRM is voorbereid op inbouw van een transformator voor bedrijf onder een bovenleidingspanning van 25 kV, die in de toekomst misschien wordt ingevoerd op het Nederlandse spoorwegnet.

Dan past een traffotje die de spanning halveert ook wel :Y
Kranplätze müssen verdichtet sein
  Redactie Sport woensdag 13 januari 2016 @ 01:03:17 #36
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_159059680
quote:
0s.gif Op woensdag 13 januari 2016 00:19 schreef bork het volgende:

[..]

Geeft niks begonnen met 10.000 volt, 1500 volt Jaap zal na wat sleutelen best 3000 volt lusten :7 :Y)
Heeft de blokkendoos ook nog op 10.000v gereden? Ik dacht alleen het ZHESM-materieel van de Hofpleinlijn.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  Redactie Sport woensdag 13 januari 2016 @ 01:03:49 #37
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_159059687
quote:
14s.gif Op woensdag 13 januari 2016 00:32 schreef derLudolf het volgende:
De VIRM is voorbereid op inbouw van een transformator voor bedrijf onder een bovenleidingspanning van 25 kV, die in de toekomst misschien wordt ingevoerd op het Nederlandse spoorwegnet.

Dan past een traffotje die de spanning halveert ook wel :Y
Het is gelijkspanning he, dat is dus wel iets meer dan een trafo er tussen.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  Moderator woensdag 13 januari 2016 @ 01:05:38 #38
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_159059708
quote:
0s.gif Op woensdag 13 januari 2016 01:03 schreef dennistd het volgende:

[..]

Het is gelijkspanning he, dat is dus wel iets meer dan een trafo er tussen.
Werkt een trafo alleen met wisselstroom dan?
Kranplätze müssen verdichtet sein
  woensdag 13 januari 2016 @ 01:06:47 #39
418719 Prins_Pils
Lekkere pauper.
pi_159059718
quote:
0s.gif Op woensdag 13 januari 2016 01:03 schreef dennistd het volgende:

[..]

Heeft de blokkendoos ook nog op 10.000v gereden? Ik dacht alleen het ZHESM-materieel van de Hofpleinlijn.
De Blokkendoos heeft toch juist op de Hofpleinlijn gereden? :?
doei
  Redactie Sport woensdag 13 januari 2016 @ 01:09:28 #40
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_159059741
quote:
1s.gif Op woensdag 13 januari 2016 01:05 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Werkt een trafo alleen met wisselstroom dan?
Ja, niet opgelet met natuurkunde vroeger? Duvel kan je er vast meer over vertellen
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  Redactie Sport woensdag 13 januari 2016 @ 01:10:35 #41
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_159059750
quote:
0s.gif Op woensdag 13 januari 2016 01:06 schreef Prins_Pils het volgende:

[..]

De Blokkendoos heeft toch juist op de Hofpleinlijn gereden? :?
Nee, dat was dit materieel: https://nl.wikipedia.org/wiki/ZHESM-materieel
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  woensdag 13 januari 2016 @ 01:30:13 #42
67518 bork
Schaffner ohne Zwangzug
pi_159059901
quote:
0s.gif Op woensdag 13 januari 2016 01:10 schreef dennistd het volgende:

[..]

Nee, dat was dit materieel: https://nl.wikipedia.org/wiki/ZHESM-materieel
Ik heb het dus mis, goede trein maar verkeerde naam, Jaap is inderdaad een blokkendoos.

[ Bericht 7% gewijzigd door bork op 13-01-2016 01:38:22 ]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
pi_159061916
quote:
1s.gif Op woensdag 13 januari 2016 01:05 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Werkt een trafo alleen met wisselstroom dan?
Ja.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
pi_159061931
quote:
0s.gif Op dinsdag 12 januari 2016 23:34 schreef dennistd het volgende:
Het is wel te hopen dat men voor museummaterieel iets kan ontwikkelen waardoor er onder 3kV gereden kan worden. Anders geen locs 1100, 1200, 1300, 1500 en 1600 meer. En ook geen mat'36, mat'46, mat'54 en mat'64....
Ja, en dan nog. Wil je vanwege 3 nauwelijks in productie gebruikte locomotieven (waar trouwens echt wel een oplossing voor te verzinnen valt) zo'n return-on-investment waar verder iedereen blijer van wordt maar niet doen, vanwege antiek materieel? En wat nou als we naar 25KV gaan (wat uiteindelijk ook wel gaat gebeuren als er geen teleporter wordt uitgevonden)? Ook maar niet doen vanwege wat stukken archaïsch blik?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
pi_159061938
quote:
1s.gif Op dinsdag 12 januari 2016 23:36 schreef b2py het volgende:

[..]

Er staat 875 mio..
Ik dacht dat dit per jaar was en dat de totale operatie 7 miljard zou gaan kosten.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
pi_159062010
quote:
0s.gif Op woensdag 13 januari 2016 08:35 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Ik dacht dat dit per jaar was en dat de totale operatie 7 miljard zou gaan kosten.
735 miljoen zelfs aldus het artikel van de Telegraaf. Die 7 miljard is ombouw naar 25 kV.
  woensdag 13 januari 2016 @ 09:05:14 #47
45532 ziggyziggyziggy
wisselwachter, vlaggenzwaaier
pi_159062283
quote:
Bizar. Ik heb wel eens een machinist aan de lijn die door zonlicht een seinbeeld niet kan waarnemen, zeker bij dwergseintjes met gloeilampen, maar zo erg maken we het niet mee.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
pi_159062362
Wat moet er aan een trein veranderd wordem om ipv van op 1,5 kV op 3 KV te kunnen rijden?
  Moderator woensdag 13 januari 2016 @ 09:21:33 #49
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_159062454
quote:
0s.gif Op woensdag 13 januari 2016 01:09 schreef dennistd het volgende:

[..]

Ja, niet opgelet met natuurkunde vroeger? Duvel kan je er vast meer over vertellen
Best wel goed eigenlijk. Net dat is me dan even ontschoten blijkbaar :+
Kranplätze müssen verdichtet sein
pi_159063121
quote:
0s.gif Op woensdag 13 januari 2016 09:11 schreef J.B. het volgende:
Wat moet er aan een trein veranderd wordem om ipv van op 1,5 kV op 3 KV te kunnen rijden?
Op grote schaal -> andere omzetter voor 3kV naar spanning in de trein ten opzichte van de 1,5kV die je nu nodig hebt. Daar zal ongetwijfeld nog wel heel wat anders bij komen kijken maar zo elektrisch onderlegd ben ik niet.
abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
Forum Opties
Forumhop:
Hop naar:
(afkorting, bv 'KLB')