Irritaties op de weg #97 Waar we op oversteekplaatsen parkeren

quote:

Op maandag 11 januari 2016 21:41 schreef Pizza_Boom het volgende:

[..]

Ik neem aan dat je 112 gebeld hebt?

Jazeker, maar geen idee of er iets mee gebeurd is

Waarom toeteren mensen altijd als ze 30 rijden waar het 50 is en je ze gewoon doodeenvoudig inhaalt zonder rare fratsen uit te halen?

Vanmorgen was het weer raak:

Persoon A rijdt ongelovelijk langzaam, ik haal met voldoende ruimte tussen ons beiden in, klinkt er opeens 10 seconden lang getoeter met groot licht en alles d'r op en eraan alsof ik net de meest asociale actie ooit heb gedaan...

Hij of zij is er heilig van overtuigd dat je daar niet harder dan 30 mag, dunkt me

quote:

Op dinsdag 12 januari 2016 10:53 schreef opgebaarde het volgende:
Hij of zij is er heilig van overtuigd dat je daar niet harder dan 30 mag, dunkt me

Dan nog, ik word ook regelmatig ingehaald als ik al bijna de 60 aantik op een 50-weg, maar dat moet hij weten Dan ga ik echt niet toeteren, zoek het zelf uit

Ik vraag me soms serieus af of die mensen niet denken dat je binnen de bebouwde kom niet mag inhalen ofzo...

Ik vind inhalen binnen de bebouwde kom meestal ook not-done hoor, al hangt dat natuurlijk van de verkeerssituatie af. De enkele keren dat ik werd ingehaald binnen de bebouwde kom ging dat meestal met een veel te hoge snelheid omdat ik altijd net iets harder dan de snelheidslimiet rijd en dan vaak ook nog met gelijkwaardige kruisingen die werden gepasseerd op veel te hoge snelheid.

quote:

Op dinsdag 12 januari 2016 13:11 schreef Gezicht het volgende:
Ik vind inhalen binnen de bebouwde kom meestal ook not-done hoor, al hangt dat natuurlijk van de verkeerssituatie af. De enkele keren dat ik werd ingehaald binnen de bebouwde kom ging dat meestal met een veel te hoge snelheid omdat ik altijd net iets harder dan de snelheidslimiet rijd en dan vaak ook nog met gelijkwaardige kruisingen die werden gepasseerd op veel te hoge snelheid.

Inhalen binnen de bebouwde kom heeft wel een beetje een stigma, terwijl dat niet altijd terecht is. In die situatie waar ik het beschreef is het een vrij lang recht stuk met fietspaden aan beide kanten. Op een paar uitritten na geen andere eventuele verrassingen.

Ik had prima zicht (kwamen net uit een bocht) en toen ben ik er gewoon met 50 voorbijgegaan. Was niets spanends aan. De andere bestuurder hoefde niet eens ruimte te maken o.i.d. want de weg is breed genoeg, vooral door die fietspaden aan weerszijden

Dus ik vond het een compleet legitieme inhaalactie omdat die andere persoon 30 reed.

Het valt me de laatste tijd op dat bij veel auto's één van de koplampen het niet doet. Vanochtend haalde ik een vrachtwagen in en dan zie je in de rechterbuitenspiegel slechts 1 koplamp. Supertricky wat mij betreft.

Een uur geleden had ik weer zo'n figuur die met 78 de invoegstrook op kwam zetten en met dezelfde snelheid in wilde voegen. En torn reed ik daar dus in de weg (gewoon 80) en kon meneer of mevrouw achter mij pas invoegen, om daarna een tijdje achter mij te zitten. Misschien om de bedrijfsnaam te noteren of om de politie te bellen wegens hinderlijk rijgedrag. Of zo. Ik heb de dashcambeelden maar bewaard voor het geval dat de bestuurder gaat klagen.

[ Bericht 36% gewijzigd door Ridocar op 15-01-2016 01:44:22 ]

- 60 in de 80 rijden
- rotonde afsnijden zonder te spiegelen
- koplampen defect? dan maar mistlicht


zo jammer dit

Wat bezielt het fietsers toch om óf zonder licht te gaan fietsen óf over te steken terwijl er iemand (In dit geval ik) Met 40 aankomt rijden.

Situatie 1:
Fietsers rijden met 3 man naast elkaar, hier:


Ik sein. Niks (Word niet eens omgekeken) Ik sein weer, niks. toeter, een meid die schrok maar verder niks. Dan maar de koppeling in trappen en een paar keer het gas intrappen. Toen gingen ze pas achter elkaar fietsen, ik ze voorbij. Word ik uitgescholden voor van alles en nog wat

Situatie 2:
Ik kom uit een bocht, hier:

Ik rij een kleine 25-30 kilometer per uur.
Ik zie een groepje fietsers (type 14 jarige VMBOer) Wachten allemaal netjes op eentje na, die besluit terwijl ik letterlijk op 5 meter afstand ben (Ik rij op dat moment ongeveer met m`n neus bij dat rijrichting bord) Te gaan fietsen. Ik vol in de ankers en toeteren, word mij toegeschreeuwd dat ik moet uitkijken en een "Kankermongool" Ben.

In situatie een ben ik misschien de aso omdat ik na meerdere keren duidelijk maken dat ik er langs wil de koppeling in trap en een paar keer het gas een beetje in trap. Maar dan nog, echt.. Fietsers kunnen het bloed onder mijn nagels (En met mij denk ik meerdere automobilisten) Halen.

quote:

Op vrijdag 15 januari 2016 00:25 schreef Maegrim het volgende:
- 60 in de 80 rijden
- rotonde afsnijden zonder te spiegelen
- koplampen defect? dan maar mistlicht

jammer joh

zo jammer dit

Die rotonde ken ik en daar loop ik ook altijd stom te doen, iedere keer opnieuw. Soort zwarte vlek ofzo.

Vanaf de A1 ri Soest pak ik vaak de linker strook en binnenste ring, terwijl het rechtdoor is. En terug altijd over de buitenste ring, maar dan zonder snijden, wel te vroeg ri naar rechts, omdat er nog een raar straatje extra op die rotonde pak.

quote:

Op maandag 11 januari 2016 13:53 schreef matthias24 het volgende:

[..]

scooterrijders onder mekaar he.....altijd gedoe met die lui

Is een code. Net zoals bij echte motorrijders die met en wijsvinger of hele hand groeten.
En zoals buschauffeurs altijd naar elkaar wuiven.

quote:

Op vrijdag 15 januari 2016 00:36 schreef Ferrari_Tape het volgende:

[..]

Is een code. Net zoals bij echte motorrijders die met en wijsvinger of hele hand groeten.
En zoals buschauffeurs altijd naar elkaar wuiven.

Vrachtwagenchauffeurs van hetzelfde bedrijf en lzv-chauffeurs onder elkaar doen dat ook.

quote:

Op vrijdag 15 januari 2016 02:01 schreef Ridocar het volgende:

[..]

Vrachtwagenchauffeurs van hetzelfde bedrijf en lzv-chauffeurs onder elkaar doen dat ook.

Buschauffeurs en ANWB'ers, ambulancebroeders en zelfs sommige politieagenten ook (althans, in Fryslân; geen idee of dat elders in het land ook zo is).

quote:

Op vrijdag 15 januari 2016 02:01 schreef Ridocar het volgende:

[..]

Vrachtwagenchauffeurs van hetzelfde bedrijf en lzv-chauffeurs onder elkaar doen dat ook.

Die toeteren altijd. Leuk om 4 uur 's ochtends als je vlakbij een provinciale weg woont.

quote:

Op vrijdag 15 januari 2016 00:25 schreef Maegrim het volgende:
- koplampen defect? dan maar mistlicht

Dat mag inderdaad.

Waarom zijn sommige trambanen zoveel hoger dan de weg? Gisteren bij trambaan -> weg raakte ik ergens de grond, wat is het idee erachter?

En nee, wachten achter een lossende vrachtwagen is geen optie.

Ik had meer haast moeten maken van mijn voornemen om een webcam aan te schaffen, want mijn auto is net afgesleept omdat ik niet meer tijdig kon remmen toen er iemand van links door rood knalde (glad op de weg, had snelheid al aangepast maar het mocht niet baten).

Uiteraard reed de tegenpartij ook door groen naar eigen bewering maar omdat niemand op het hele kruispunt even de moeite nam om te stoppen nadat we op elkaar waren geknald (wel om te toeteren omdat men er niet langs kon, heel fijn) zijn er dus geen getuigen die mijn verhaal kunnen bevestigen. Heb wel het geluk dat ik op de voorrangsweg reed en ik dus waarschijnlijk aan het langste eind ga trekken verzekeringstechnisch maar dat is voor mij toch niet echt bevredigend...

Gelukkig niemand gewond, dat is het belangrijkste. Mijn dochter had niet eens door dat we gebotst waren en vroeg zich al af waarom ik midden op het kruispunt stil bleef staan en de alarmlichten aandeed.

Duim mee dat mijn auto nog door kan aub...

quote:

Op vrijdag 15 januari 2016 21:21 schreef ambertje90 het volgende:

[..]

Dat mag inderdaad.

Het mag, maar die dingen noemen we geen reservedimlichten. Gewoon een extra lampje meenemen en weten hoe je die dingen moet wisselen is een optie die ik aan zou raden. Net als een bandje kunnen wisselen en weten waar welke vloeistof in moet.

quote:

Op zaterdag 16 januari 2016 21:53 schreef Ridocar het volgende:

[..]

Het mag, maar die dingen noemen we geen reservedimlichten. Gewoon een extra lampje meenemen en weten hoe je die dingen moet wisselen is een optie die ik aan zou raden. Net als een bandje kunnen wisselen en weten waar welke vloeistof in moet.

quote:

Op zaterdag 16 januari 2016 21:53 schreef Ridocar het volgende:

[..]

Het mag, maar die dingen noemen we geen reservedimlichten. Gewoon een extra lampje meenemen en weten hoe je die dingen moet wisselen is een optie die ik aan zou raden. Net als een bandje kunnen wisselen en weten waar welke vloeistof in moet.

Probeer maar ns ff langs de weg een lamp te vervangen bij een moderne auto...

quote:

Op zondag 17 januari 2016 00:21 schreef Bouke-p het volgende:

[..]

Probeer maar ns ff langs de weg een lamp te vervangen bij een moderne auto...

Dat is nagenoeg onmogelijk weet ik uit ervaring....

quote:

Op zaterdag 16 januari 2016 21:53 schreef Ridocar het volgende:
een bandje kunnen wisselen

Zijn er nog auto's met een cassettespeler?

quote:

Op zondag 17 januari 2016 03:12 schreef jeroen25 het volgende:

[..]

Zijn er nog auto's met een cassettespeler?

Jeps, de mijne.
Auto is uit 1999 maar toen ik de radio er uit haalde (origineel Ford) zag ik dat die uit 2004 kwam.

quote:

Op zondag 17 januari 2016 00:21 schreef Bouke-p het volgende:

[..]

Probeer maar ns ff langs de weg een lamp te vervangen bij een moderne auto...

Deze had ik al verwacht, maar moeilijk is niet onmogelijk. Kwestie van het juiste gereedschap bij hebben. Tot nu toe is het mij altijd gelukt. Ja, ook met een C5, waar de accu eerst eruit moest om een lampje te vervangen.
Er zullen vast auto's zijn waar je meer moeite voor moet doen, maar een lampje vervangen kan gewoon bij een tankstation (kun je meteen een nieuw lampje kopen als je die zelf niet bij hebt), je auto valt er heus niet stil van, dus de plek waar je je lampje kunt wisselen heb je zelf in de hand.

Misschien ben ik wel ouderwetsch, maar ik vind dat als je een auto kunt rijden dat je er ook voor kunt zorgen, en anders heb je altijd nog de wegenwacht als je er echt niet uitkomt. Maar zondef kennis en vangnet op pad gaan schijnt steeds meer standaard te zijn. Ik begrijp het niet.

Even bij een pomp in de kou je complete koplamp dr uit freubelen of je wielen dr afhalen omdat je anders niet bij je koplampen komt....

En fijn voor je dat jij wel een accu los kan halen(100x simpeler btw dan een koplampunit die met van die fijne plastic klik dingetjes vastzit) maar hoeveel mensen weten nog geen accu van een AA batterijtje te onderscheiden.

Een lamp wisselen van een golf2 kan iedereen, moderne auto's zijn gewoon lastig.