Wanneer ijzel aankoekt op de bovenleiding, kan dat de stroomvoorziening van de trein belemmeren omdat er geen contact meer wordt gemaakt.
NS en Arriva hopen met dit besluit zoveel mogelijk problemen te voorkomen in de dinsdagochtendspits.
Bron: http://www.rtvnoord.nl/ni(...)ijzel-in-het-noorden
Omwonenden van verschillende stations zijn op facebook al aan het klagen, zijn bang dat hun nachtrust verstoord zal worden
_______!Tering Jantje.quote:Op maandag 4 januari 2016 22:24 schreef Alieda-R het volgende:
Omwonenden van verschillende stations zijn op facebook al aan het klagen, zijn bang dat hun nachtrust verstoord zal worden
En vervolgens weer klagen dat de NS vertraging heeftquote:
Op ______!Lijkt mij dat die treinen echt niet gaan stoppen op de stations. Heb vooral mensen uit Veendam en Hoogezand zien klagen, zijn bang voor het geluid van de dieselmotoren.quote:
Of dat ze moeten staan.quote:Op maandag 4 januari 2016 22:36 schreef Postbus100 het volgende:
[..]
En vervolgens weer klagen dat de NS vertraging heeft
Ze weten nu toch waarom het is? Waarom dan bang zijn.quote:
[..]
Lijkt mij dat die treinen echt niet gaan stoppen op de stations. Heb vooral mensen uit Veendam en Hoogezand zien klagen, zijn bang voor het geluid van de dieselmotoren.
Dit!!quote:
[..]
En vervolgens weer klagen dat de NS vertraging heeft
Wonen er in het Noorden veel van die zeikers?? Dit is toch een unieke situatie!! En in het belang vd burgers die dan morgen wél met de trein kunnen gaan.
Dit plaatst die aardbevingsdiscussie in heel ander daglicht inderdaadquote:
[..]
Dit!!
Wonen er in het Noorden veel van die zeikers??
Wat de NS en Arriva doen lijken mij uitstekende oplossingen.
unieke situatie?quote:
[..]
Dit!!
Wonen er in het Noorden veel van die zeikers?? Dit is toch een unieke situatie!! En in het belang vd burgers die dan morgen wél met de trein kunnen gaan.
hoe denk je dat in canada de treinen rijden, of in noorwegen?
quote:
[..]
unieke situatie?
hoe denk je dat in canada de treinen rijden, of in noorwegen?
Canada en Noorwegen vergelijken met het treinverkeer hier.....Laat maar. 
Beter staan in de trein dan staan op het perron.quote:
Lekker laten zeiken, het vriest daar vast.
Ik hoop dat ze dit ook in de rest van Nederland kunnen doen als het nodig is, maar ik vrees het ergste.
Hmmm mijn ervaring is dat je de treinen en auto's op een snelweg naast je huis op een gegeven moment niet meer hoort en dat je er gewoon aan wendquote:Omwonenden van verschillende stations zijn op facebook al aan het klagen, zijn bang dat hun nachtrust verstoord zal worden
Het zou een mooie, maar tevens dure oplossing zijn.quote:Op maandag 4 januari 2016 22:51 schreef Lunatiek het volgende:
[..]
Beter staan in de trein dan staan op het perron.
Lekker laten zeiken, het vriest daar vast.
Ik hoop dat ze dit ook in de rest van Nederland kunnen doen als het nodig is, maar ik vrees het ergste.
Lijkt me inderdaad ook zo, beter voor de CO uitstoot deze oplossing!quote:
Die Noorderlingen moeten hun gore afmuilen houden als ze weer gaan zeiken over volle treinen dan. Idioten.
Wat de NS en Arriva doen lijken mij uitstekende oplossingen.
Zal wel goedkoper zijn als een verwarming rond die leidingen of aan die leidingen?
Of laat een fabriek waar in nachtdienst gewerkt word aan die leidingen trekken dan denk ik dat die wel warm blijven.
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 04-01-2016 22:55:35 ]
wat een tyfus mongolen. Het gaat om de bovenleiding Hadden ze maar niet aan het spoor moeten gaan wonenquote:
Omwonenden van verschillende stations zijn op facebook al aan het klagen, zijn bang dat hun nachtrust verstoord zal worden
quote:
Dieselmotoren?
Arriva gaat ook op de dieseltrajecten rijden om te voorkomen dat er een dikke ijslaag op de rails komt.quote:
Dieselmotoren?
Arriva heeft alleen maar treinen met dieselmotoren. Op die trajecten is ook geen bovenleiding. Het is mij dan ook een raadsel waarom die treinen de hele nacht moeten rijden.quote:
Dieselmotoren?
Hebben ook treinen met bovenleiding, traject Zwolle-Emmen heeft een bovenleiding.quote:
[..]
Arriva heeft alleen maar treinen met dieselmotoren. Op die trajecten is ook geen bovenleiding. Het is mij dan ook een raadsel waarom die treinen de hele nacht moeten rijden.
Wat denk je van wissels schoon blijven rijden, rails vrij houden van ijsquote:
[..]
Arriva heeft alleen maar treinen met dieselmotoren. Op die trajecten is ook geen bovenleiding. Het is mij dan ook een raadsel waarom die treinen de hele nacht moeten rijden.
Ze rijden niet de hele nacht, ieder traject slechts één of twee keer. Overigens is dit niet nieuw, dit is al wel vaker gebeurd, ook vorige winter.quote:
[..]
Arriva heeft alleen maar treinen met dieselmotoren. Op die trajecten is ook geen bovenleiding. Het is mij dan ook een raadsel waarom die treinen de hele nacht moeten rijden.
In heel Canada ligt maar één spoorlijntje van 30km lang met bovenleiding (in Montreal, waarvan 5km in een tunnel), dus ik geloof niet dat in Canada ijsafzetting op de bovenleiding een groot probleem isquote:
[..]
unieke situatie?
hoe denk je dat in canada de treinen rijden, of in noorwegen?
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 05-01-2016 00:41:06 ]
Gelukkig dat jij het niet voor het zeggen hebt.quote:
[..]
Lijkt me inderdaad ook zo, beter voor de CO uitstoot deze oplossing!
Zal wel goedkoper zijn als een verwarming rond die leidingen of aan die leidingen?
Of laat een fabriek waar in nachtdienst gewerkt word aan die leidingen trekken dan denk ik dat die wel warm blijven.
En Dordrecht-Geldermalsen heeft ook een bovenleiding.quote:
[..]
Hebben ook treinen met bovenleiding, traject Zwolle-Emmen heeft een bovenleiding.
Bovendien is ijzel ook in die landen niet heel gewoon en ontwrichtend. IJzel komt alleen voor op het grensgebied van warme en koude lucht, in echt koude landen sneeuwt het dus veel meer maar ijzel geeft ook daar grote problemen.quote:
[..]
In heel Canada ligt maar één spoorlijntje van 30km lang met bovenleiding (in Montreal, waarvan 5km in een tunnel), dus ik geloof niet dat in Canada ijsafzetting op de bovenleiding een groot probleem is
Schrik niet van de intromuziek
jij snapt het uitstekend jaquote:
Dieselmotoren?
Of stoom die hebben we ook nog
(in musea)Nederland ten voeten uit. Wat een dillemma ook:quote:
Omwonenden van verschillende stations zijn op facebook al aan het klagen, zijn bang dat hun nachtrust verstoord zal worden
Geen dooitreinen, wel vertraging --> #ophef over vertraging
Wel dooitreinen, geen vertraging --> #ophef over treinen in de nacht
Wat een fokking mieten zijn we aan het worden hier.
Waarvan er voldoende rijvaardig zijn en op het hoofdnet mogen worden ingezet.quote:Op dinsdag 5 januari 2016 08:16 schreef Stokken_en_stenen het volgende:
Of stoom die hebben we ook nog
Maar inmiddels zie ik alleen maar meldingen van treinuitval in het door ijzel gedoemde noorden.
Jij wel dan?quote:
[..]
Gelukkig dat jij het niet voor het zeggen hebt.
Alsof dat enigzins relevant is. Ze hebben iets uitgevoerd wat ik ook zou hebben beslist, dus lekker.quote:
Juist en jij of ik kunnen schrijven wat we willen het is toch zo, en zal ook wel zo blijven.quote:
[..]
Alsof dat enigzins relevant is. Ze hebben iets uitgevoerd wat ik ook zou hebben beslist, dus lekker.
Zou het werkelijk?quote:
De hele nacht treinen laten rijden en uiteindelijk rijden er overdag toch geen treinen door de ijzel waarschijnlijk.
Ik zou er niet raar van opkijken als het zo zou zijn of was.
De NS vind ik zo betrouwbaar dat dat de waarschijnlijke uitkomst is volgens mij, kan ook zijn dat zo'n trein kapot gaat en het spoor gaat blokkeren of zoquote:
[..]
Zou het werkelijk?
Ik zou er niet raar van opkijken als het zo zou zijn of was.
Persoonlijk denk ik niet alleen de NS, zullen wel meer zo denken of zijn vermoed ik?quote:
[..]
De NS vind ik zo betrouwbaar dat dat de waarschijnlijke uitkomst is volgens mij, kan ook zijn dat zo'n trein kapot gaat en het spoor gaat blokkeren of zo
Dan zal die er wel dwars doorheen gaan hè.quote:
Ik vind het maar link hoor, wat nu als zo'n spooktrein frontaal op een andere botst?
Die mensen moeten niet zo zeiken, zijn ook routes waar gedurende de nacht de goederentreinen langsrijden, als de wind goed stond kon ik die op 1,5KM afstand al horen, maar door het bericht let men er op en neemt men het anders waar en vind men het nu wel storend.quote:
[..]
Lijkt mij dat die treinen echt niet gaan stoppen op de stations. Heb vooral mensen uit Veendam en Hoogezand zien klagen, zijn bang voor het geluid van de dieselmotoren.
Zal eerder weer te maken hebben met het extra inzet van personeel wat verplicht is op het moment dat er mensen gaan passagieren.quote:
Als die treinen toch rijden kan je ook net zo goed wel wat mensen meenemen toch.
Daar heb je vooral enkel spoor waar heel af en toe eens een trein overheen sjokt.quote:
[..]
unieke situatie?
hoe denk je dat in canada de treinen rijden, of in noorwegen?
Och wat stom van me, natuurlijk, spoken kunnen ook door murenquote:
[..]
Dan zal die er wel dwars doorheen gaan hè.
Niet bij Scooby-Doo, maar die waren dan ook niet echtquote:
[..]
Och wat stom van me, natuurlijk, spoken kunnen ook door muren
Het bericht is van gisteren dat had ik niet eens gezien, het heeft dus niet gewerkt. Blijkbaar hadden ze beter echte treinden kunnen inzetten, spooktreinen hebben niet het gewenste effect.quote:
En alle arriva treinen rijden gewoon. Omdat ze op benzine gaan. Klein telefoontje plegen om arriva te laten pendelen tussen Groningen en Assen? Heb je tenminste iets.quote:
[..]
Het bericht is van gisteren dat had ik niet eens gezien, het heeft dus niet gewerkt. Blijkbaar hadden ze beter echte treinden kunnen inzetten, spooktreinen hebben niet het gewenste effect.
Diesel.quote:
[..]
En alle arriva treinen rijden gewoon. Omdat ze op benzine gaan. Klein telefoontje plegen om arriva te laten pendelen tussen Groningen en Assen? Heb je tenminste iets.
Denk dat het lastig wordt om een Arriva trein die kant op te laten rijden, ze hebben voor hun eigen trajecten al te weinig materieel.
Zou jij het doen dan, zelfs al had je het materieel, alhoewel als de prijs klopt doe ik alles denk ik?quote:
[..]
Diesel.
Denk dat het lastig wordt om een Arriva trein die kant op te laten rijden, ze hebben voor hun eigen trajecten al te weinig materieel.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 05-01-2016 16:52:17 ]
quote:
Dieselmotoren?
NS-machinisten mogen geen Arrivatreinen rijden, want geen bekendheid met het materieel, en de meeste Arrivamachinisten hebben geen wegbekendheid richting Assen. Dus ja.quote:
[..]
En alle arriva treinen rijden gewoon. Omdat ze op benzine gaan. Klein telefoontje plegen om arriva te laten pendelen tussen Groningen en Assen? Heb je tenminste iets.
Ik wist niet dat ik niet mag rijden waar ik niet wegbekend ben.quote:
[..]
en de meeste Arrivamachinisten hebben geen wegbekendheid richting Assen. Dus ja.
Die is oud.quote:
En sneeuw was het probleem vandaag niet.
Ligt eraan was het huis er eerst of het spoor?quote:
Naast het spoor gaan wonen en dan klagen over treinen
Als het huis er eerder stond heeft men recht van spreken vind ik, zelf als men met een andere regeling komt die anders niet geld trouwens.
Dan stellen ze die mensen maar schadeloos voor vermindering van het woongenot.
Maar dat is mijn mening.
Veendam heeft pas sinds een paar jaar weer een stationquote:
Naast het spoor gaan wonen en dan klagen over treinen
Ja, een Arrivastation. Het spoor ligt er al 106 jaar.quote:
[..]
Veendam heeft pas sinds een paar jaar weer een station
Het station echter niet neem ik aan, dat houdt in meer geluidsoverlast van optrekken en afremmen of niet?quote:
[..]
Ja, een Arrivastation. Het spoor ligt er al 106 jaar.
Zouden de mensen dat geweten hebben, hadden ze dan dat huis gekocht of de prijs die eraan vast hing ervoor betaald hebben?
Op een zeldzame goederentrein (3 to 4 per week dacht ik) na is er in Veendam pas weer personenvervoer sinds 58 jaar.quote:
[..]
Ja, een Arrivastation. Het spoor ligt er al 106 jaar.
En ieder weekend stampende en sissende stoomtreinen bij het STAR-station, een paar honderd meter verderop.quote:
[..]
Op een zeldzame goederentrein (3 to 4 per week dacht ik) na is er in Veendam pas weer personenvervoer sinds 58 jaar.
Wat is je punt?
Maar die rijd niet als men op bed ligtquote:
[..]
En ieder weekend stampende en sissende stoomtreinen bij het STAR-station, een paar honderd meter verderop.
Wat is je punt?
Feit is dat je een huis koopt bij het spoor en dan gaat klagen over treinen. Daar gaat het al mis. De plannen voor reactivatie van Veendam lagen er al jaren.quote:
[..]
Maar die rijd niet als men op bed ligt
En we hebben het hier over ritten om de bovenleiding schoon te houden. De dichtstbijzijnde draad hangt 25 km verderop.
Mij zul je ook niet horen klagenquote:
[..]
Feit is dat je een huis koopt bij het spoor en dan gaat klagen over treinen. Daar gaat het al mis. De plannen voor reactivatie van Veendam lagen er al jaren.
En we hebben het hier over ritten om de bovenleiding schoon te houden. De dichtstbijzijnde draad hangt 25 km verderop.
Vergeleken met het gezeik wat je vanuit het westen hoort is het hier in het noorden geweldigquote:
Wonen er in het Noorden veel van die zeikers??
Geen gezeik over asielzoekers, geen problemen mee, weinig problemen met elkaar en ga zo maar door.
Maar dit slaat in elk geval nergens op inderdaad.
quote:
Die Noorderlingen moeten hun gore afmuilen houden als ze weer gaan zeiken over volle treinen dan. Idioten.
Wat heeft dat met Noorderlingen te maken?
En wat heeft dat met deze situatie te maken?
Wacht maar tot jouw huis begint te trillen en scheuren gaat vertonen waardoor het gevaarlijk wordt.quote:
Dit plaatst die aardbevingsdiscussie in heel ander daglicht inderdaad
Zal je verbazen hoor hahaquote:
Maar die rijd niet als men op bed ligt
STAR is best wel vroeg bezig. Maar dat komt misschien omdat ik in thuisbasis woon van de STAR dus daar zijn ze natuurlijk wel altijd bezig.