PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De bedoeling is wel om 'm heel te houden, ja 
Er is trouwens tijdens de eerste rit al een sterretje in de ruit geslagen
Ergens op de A12 reed een bestelbusje voorbij die een steentje o.i.d. omhoog sloeg... ik hoorde een enorme tik en toen zat er een klein (maar zichtbaar) sterretje rondom het midden v/d voorruit die er daarvoor niet was
Er is trouwens tijdens de eerste rit al een sterretje in de ruit geslagen
Ergens op de A12 reed een bestelbusje voorbij die een steentje o.i.d. omhoog sloeg... ik hoorde een enorme tik en toen zat er een klein (maar zichtbaar) sterretje rondom het midden v/d voorruit die er daarvoor niet was
Is dat een sterretje of een klein deukje?quote:Op donderdag 19 november 2015 22:46 schreef Fien1989 het volgende:
De bedoeling is wel om 'm heel te houden, ja
Er is trouwens tijdens de eerste rit al een sterretje in de ruit geslagen
Bij onze Opel zat de voorruit vol met die kleine deukjes. Maar zolang er geen scheurtjes omheen zitten is het geen sterretje.
Mail ontvangen?quote:
Ik heb de Renault Mégane station gekocht
Maandag ga ik terug voor de distributieriem + toebehoren, die gaat hij vervangen met korting
De airbag-storing is opgelost na het vervangen v/d sleepring en ook het storingslampje doet het weer, hetzij wat vaag omdat de kit niet helemaal weggehaald kon worden.
Ze hadden bij het vervangen wel blijkbaar het hele middenstuk bij de stuurkolom waar de schakelaars en zo zitten verwisseldDaardoor zitten er nu verkeerde stuurschakelaars op (lees: schakelaars van een Mégane met minder opties) waardoor ik het knopje v/d boordcomputer en het mistlicht voor moet missen
Uiteraard meteen de verkoper gebeld... hij zei dat het maandag weer door zijn monteurs in orde wordt gemaakt als ik toch langskom voor de d-riem. Het was vandaag namelijk al sluitingstijd geweest, dus kon niet meteen teruggaan.
Wat gaat ie rekenen voor de distributie? En is dat met of zonder waterpomp?
Ik ga morgen eens kijken of er scheurtjes zijn.quote:
[..]
Is dat een sterretje of een klein deukje?
Bij onze Opel zat de voorruit vol met die kleine deukjes. Maar zolang er geen scheurtjes omheen zitten is het geen sterretje.
De beschadiging is wel goed zichtbaar en aan de buitenkant ook voelbaar
Dat is zuur, vooral omdat het gebeurt is tijdens de eerste rit dat ik de auto heb Je mailtje heb ik vanochtend gekregenquote:Op donderdag 19 november 2015 23:06 schreef Kanjer het volgende:
[..]
Mail ontvangen?
Wat gaat ie rekenen voor de distributie? En is dat met of zonder waterpomp?
De distributie is met waterpomp, multiriem en loop/spanrollen.
Ik had 1850 afgesproken voor de auto incl. nieuwe distributie. Hoe hij het verder verdeelt over de opbrengst v/d auto en de kosten v/d distributie, weet ik niet.
doorzichtig stickertje eroverheen en naar de carglass/autotaalglasquote:
[..]
Ik ga morgen eens kijken of er scheurtjes zijn.
De beschadiging is wel goed zichtbaar en aan de buitenkant ook voelbaar
Mooi, dan heb je in ieder geval het juiste onderhoudschema.quote:
[..]
Ik ga morgen eens kijken of er scheurtjes zijn.
De beschadiging is wel goed zichtbaar en aan de buitenkant ook voelbaar
[..]
Je mailtje heb ik vanochtend gekregen
De distributie is met waterpomp, multiriem en loop/spanrollen.
Ik had 1850 afgesproken voor de auto incl. nieuwe distributie. Hoe hij het verder verdeelt over de opbrengst v/d auto en de kosten v/d distributie, weet ik niet.
1850 euro klinkt netjes, kijk, als je de auto weer ophaalt of je de nieuwe waterpomp ziet, dat kun je zien namelijk, dan weet je meteen dat er echt een nieuwe distributie in zit.
Waar kan ik zien of de waterpomp nieuw is? Ik weet eigenlijk namelijk niet waar hij precies zit, behalve dat het ergens links van de motor moet zijnquote:
[..]
Mooi, dan heb je in ieder geval het juiste onderhoudschema.
1850 euro klinkt netjes, kijk, als je de auto weer ophaalt of je de nieuwe waterpomp ziet, dat kun je zien namelijk, dan weet je meteen dat er echt een nieuwe distributie in zit.
Als je naar de motor kijkt, inderdaad links.quote:
[..]
Waar kan ik zien of de waterpomp nieuw is? Ik weet eigenlijk namelijk niet waar hij precies zit, behalve dat het ergens links van de motor moet zijn
Onder de motorsteun, pakweg 25/30cm, tussen de multiriemen en het motorblok moet je de zijkant van de nieuwe, en dus zilverkleurig/lichtgrijs van kleur met een pakking ertussen, waterpomp zien.
Dit moet eigenlijk direct opvallen omdat het er nieuw eruit ziet tegenover de rest van de omgeving wat er oud uit ziet.ook de multiriemen moeten er duidelijk nieuw uitzien.
Tip: kijk morgen even naar die hoek van de motor, en maak wat foto's, dan kun je die vergelijken.
Die vervolgens een nieuwe carglassruit plaatsen. Deze huismerkruit overleeft zo'n steentje niet eens en barst gelijk.quote:
[..]
doorzichtig stickertje eroverheen en naar de carglass/autotaalglas
.
Die gooien er hun gepatenteerde HPX9000 hars overheen en binnen 20 minuten ben je weer weg. De meeste verzekeringen werken samen met de grote glasboeren zodat je je beurs in je zak kan houden.quote:
[..]
Die vervolgens een nieuwe carglassruit plaatsen. Deze huismerkruit overleeft zo'n steentje niet eens en barst gelijk.
Twijfelen aan een Carisma, 1 van de betrouwbaarste auto's die er is en dan vervolgens een megane kopen uit de serie die qua betrouwbaarheid zo'n beetje de slechtste keuze is die je kan maken.quote:Op donderdag 19 november 2015 22:02 schreef Gummiebeer het volgende:
En daar waren 2 delen voor nodig, een Megane
Wat zal ik er van zeggen: Ik hoop dat TS er veel veilige km's mee kan maken.
en misschien is: "Dapper" ook wel op zijn plaats
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
quote:
[..]
Die vervolgens een nieuwe carglassruit plaatsen. Deze huismerkruit overleeft zo'n steentje niet eens en barst gelijk.
wat de boer niet kentquote:
[..]
Twijfelen aan een Carisma, 1 van de betrouwbaarste auto's die er is en dan vervolgens een megane kopen uit de serie die qua betrouwbaarheid zo'n beetje de slechtste keuze is die je kan maken.
Wat zal ik er van zeggen: Ik hoop dat TS er veel veilige km's mee kan maken.
en misschien is: "Dapper" ook wel op zijn plaats
Sorry, ervaring (gelukkig niet van mezelf maar wel van mijn zusje) en de pechstatistieken liegen ook nietquote:
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
gewoon ff overleggen met de glasboer en je verzekeraar,quote:
[..]
Die vervolgens een nieuwe carglassruit plaatsen. Deze huismerkruit overleeft zo'n steentje niet eens en barst gelijk.
ik heb in mijn volvo een orginele volvo ruit terug gekregen door autototaalglas, nadat mijn verzekering dit had goedgekeurd.
(ruit was al gebarsten tijdens aankoop, zag dit later pas
)
Verwisseld?quote:
Ik heb de Renault Mégane station gekocht
Ze hadden bij het vervangen wel blijkbaar het hele middenstuk bij de stuurkolom waar de schakelaars en zo zitten verwisseld
Hoezo verwisseld?
Het klinkt voor mij allemaal niet bepaald alsof dat soort dingen "per ongeluk" gaan.
Een beetje bedrijf sorteert de schroefjes bij het loshalen, laat staan stuurkolommen(/schakelaars)
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Dan ken jij niet genoeg automonteurs. Maar soms halen zo'n complete stuurkolom met hendels op bij de sloop en dan flats erin.quote:
[..]
Verwisseld?
Hoezo verwisseld?
Het klinkt voor mij allemaal niet bepaald alsof dat soort dingen "per ongeluk" gaan.
Een beetje bedrijf sorteert de schroefjes bij het loshalen, laat staan stuurkolommen(/schakelaars)
.
Deze verbaasde mij ook.quote:
[..]
Verwisseld?
Hoezo verwisseld?
Het klinkt voor mij allemaal niet bepaald alsof dat soort dingen "per ongeluk" gaan.
Een beetje bedrijf sorteert de schroefjes bij het loshalen, laat staan stuurkolommen(/schakelaars)
Om het tellerhuis eruit te halen hoef je die schakelaars niet een weg te halen.
Dan haal je de bovenplaat van het dashboard eraf, til je zo het tellerhuis eruit.
Ik ga daar eens naar kijken en dan ook foto's makenquote:
[..]
Als je naar de motor kijkt, inderdaad links.
Onder de motorsteun, pakweg 25/30cm, tussen de multiriemen en het motorblok moet je de zijkant van de nieuwe, en dus zilverkleurig/lichtgrijs van kleur met een pakking ertussen, waterpomp zien.
Dit moet eigenlijk direct opvallen omdat het er nieuw eruit ziet tegenover de rest van de omgeving wat er oud uit ziet.ook de multiriemen moeten er duidelijk nieuw uitzien.
Tip: kijk morgen even naar die hoek van de motor, en maak wat foto's, dan kun je die vergelijken.
Ik ben niet verzekerd voor ruitschade. Heb alleen WA-dekking. Voor voor zover ik weet, heeft mijn verzekeraar (onna-onna) sowieso geen glasverzekering. Enkel WA+, maar die heb ik dus nietquote:
[..]
gewoon ff overleggen met de glasboer en je verzekeraar,
ik heb in mijn volvo een orginele volvo ruit terug gekregen door autototaalglas, nadat mijn verzekering dit had goedgekeurd.
(ruit was al gebarsten tijdens aankoop, zag dit later pas
quote:
[..]
Verwisseld?
Hoezo verwisseld?
Het klinkt voor mij allemaal niet bepaald alsof dat soort dingen "per ongeluk" gaan.
Een beetje bedrijf sorteert de schroefjes bij het loshalen, laat staan stuurkolommen(/schakelaars)
De sleepring is ook vervangen. Mogelijk hadden ze de stuurschakelaars niet meer losgehaald, maar in z'n geheel vervangen door eentje uit een auto met minder optiesquote:
[..]
Deze verbaasde mij ook.
Om het tellerhuis eruit te halen hoef je die schakelaars niet een weg te halen.
Dan haal je de bovenplaat van het dashboard eraf, til je zo het tellerhuis eruit.
Ah, de sleepring inderdaad, was ik vergeten.quote:
[..]
Ik ga daar eens naar kijken en dan ook foto's maken
[..]
Ik ben niet verzekerd voor ruitschade. Heb alleen WA-dekking. Voor voor zover ik weet, heeft mijn verzekeraar (onna-onna) sowieso geen glasverzekering. Enkel WA+, maar die heb ik dus niet
[..]
[..]
De sleepring is ook vervangen. Mogelijk hadden ze de stuurschakelaars niet meer losgehaald, maar in z'n geheel vervangen door eentje uit een auto met minder opties
Dan zullen ze de hele boel met schakelaars wel uit een andere megane over gezet hebben.
Ah ik zie het.quote:
[..]
Dan ken jij niet genoeg automonteurs. Maar soms halen zo'n complete stuurkolom met hendels op bij de sloop en dan flats erin.
Wel lekker opgelet dan, die vervelende dingen aan zon Reno stuurkolom moet je toch wel opvallen... maarja snelsnel want het mag niks kosten natuurlijk
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Dat denk ik dus inderdaadquote:
[..]
Ah, de sleepring inderdaad, was ik vergeten.
Dan zullen ze de hele boel met schakelaars wel uit een andere megane over gezet hebben.
Ik hoop dat ze die schakelaars nog wel bewaard hebben...
Denk het wel, gooien dat heus niet weg.quote:
[..]
Dat denk ik dus inderdaad
En je klikt ze er heel makkelijk in.alleen omkapseling van stuurkolom er even af, drie schroefjes.
Klopt. Ik had die van mijn vorige Mégane na aankoop moeten repareren, omdat de 2 draadjes die de drukknop aan het uiteinde verbonden, waren afgebroken bij de soldeerpunten door de draaiende beweging v/d achterruitenwisser-knop. Kwam er pas na aanschaf achterquote:
[..]
Denk het wel, gooien dat heus niet weg.
En je klikt ze er heel makkelijk in.alleen omkapseling van stuurkolom er even af, drie schroefjes.
Daarna na een paar maanden weer gebroken en toen de 2 draadjes door iets langere vervangen zodat het niet zo meegetrokken werd als de achterruitenwisser werd bediend
Ik heb even niet alle andere posts gelezen van te voren, dus excuses als deze al is genoemd of je al iets gevonden heb. Maar... Skoda Fabia mark1.
Zelf eentje gehad een paar jaar. De 1.4 MPI. De MPI had een 8 klepper, Hierdoor niet waanzinnig snel, ook niet extreem zuinig. Maar enorm veel koppel voor zo een blokje. Achteraf liever een 16v'tje gekocht want meer pit en zuiniger.
En bovendien betrouwbaarder. De MPI kampt regelmatig met lekke koppakkingen itt de 16v. Daarnaast had de MPI weer wel een distributie ketting, dus geen riem en heen onderhoud daaraan vereist.
Verder vond ik de fabia mark 1 gewoon een leuk autootje om te zien altijd.
Verder zijn er best leuke en goede fabia's te vinden in jou prijsklasse de mijne toendertijd 1850 voor betaald.
Zelf eentje gehad een paar jaar. De 1.4 MPI. De MPI had een 8 klepper, Hierdoor niet waanzinnig snel, ook niet extreem zuinig. Maar enorm veel koppel voor zo een blokje. Achteraf liever een 16v'tje gekocht want meer pit en zuiniger.
En bovendien betrouwbaarder. De MPI kampt regelmatig met lekke koppakkingen itt de 16v. Daarnaast had de MPI weer wel een distributie ketting, dus geen riem en heen onderhoud daaraan vereist.
Verder vond ik de fabia mark 1 gewoon een leuk autootje om te zien altijd.
Verder zijn er best leuke en goede fabia's te vinden in jou prijsklasse
de mijne toendertijd 1850 voor betaald.
Is wel mistlampen vóór hebben, maar die niet werken (omdat er geen schakelaar is) geen reden tot afkeur APK?
Heb zoiets ooit met een 106 gehad. Reden was: als de mistlampen erop zitten, moeten ze ook werken. Heb toen een knipperlichtstengel met mistlampen erop van ¤5 erin gezet uit een 306. Was een goedkope en easy fix..
Heb zoiets ooit met een 106 gehad. Reden was: als de mistlampen erop zitten, moeten ze ook werken. Heb toen een knipperlichtstengel met mistlampen erop van ¤5 erin gezet uit een 306. Was een goedkope en easy fix..
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Ik heb vandaag weer eens met de auto gereden. Ook met volledig koude motor start en rijdt de auto prima, tot nu toe Ook de automaatbak schakelt prima
Wel heb ik nòg een verbogen gebrek geconstateerd Èn er is iets in het interieur kapot gegaan tijdens het rijden
Het verborgen gebrek:
Het schermpje in het midden, naast de klok en radio-schermpje, die bleef altijd zwart. Ik veronderstelde dat daar (net als bij mijn oude Mégane) alleen de deur-open en gordel-los lampjes zaten en dat het lampje eenmaal stuk was. Ik werd vandaag nieuwsgierig en besloot het bovenste deel v/d dashboard open te maken en te kijken wat er aan de hand was ermee. En wat bleek: de stekker ervan was losgetrokken
Na aansluiten werkten de deur-open en gordel-los lampjes weer Maar minder leuk was dat deze auto blijkbaar ook een bandenspanning-meet-systeem heeft, en die heeft een storing: op het schermpje ontbreekt het rechter achterwiel Vermoedelijk is van dat wiel de bandenspanning-sensor van verdwenen of stuk. En in het geval er een wiel niet brand op het midden-schermpje, hoor er op het dashboard het lekke-band-storingslampje te branden... en die doet het niet... vermoedelijk is dat ook afgekit. Maar heb het (nog) niet gecheckt, want dan moet de tellerbak weer open.
Goed, het is niet essentieel, want bandenspanning controleer ik sowieso zelf periodiek. Maar het staat niet mooi op het dashboard
En wat er kapot is gegaan:
Het mechanisme op het raam te bedienen, linksvoor Toen ik vandaag het raam weer dicht wilde doen, hoorde ik iets knappen of zo en bleef de ruit beneden zitten. Het motortje draait echter nog wel, dus ik vermoed dat het riempje om de ruit op en neer te bewegen is afgebroken
Het was al donker en koud, dus ik probeerde de ruit met de hand naar boven te trekken en dan met duct-tape vast te zetten, maar de ruit was er te zwaar voor... tijdens het rijden begon hij te zakken. Toen besloot ik een pakje papieren zakdoekjes tussen de ruit te proppen... nu lijkt het wel vast te zitten. Wel met een kiertje van 1cm bovenin, de ruit kan op de e.o.a. manier niet verder omhoog
Ik hoop dat het zo vast blijft zitten en dan hoop ik dat de verkopende garage het maandag wil maken, eventueel tegen kleine meerkosten. Zo niet, moet ik er later zelf naar gaan kijken...
Ook de automaatbak schakelt prima Wel heb ik nòg een verbogen gebrek geconstateerd
Èn er is iets in het interieur kapot gegaan tijdens het rijden Het verborgen gebrek:
Het schermpje in het midden, naast de klok en radio-schermpje, die bleef altijd zwart. Ik veronderstelde dat daar (net als bij mijn oude Mégane) alleen de deur-open en gordel-los lampjes zaten en dat het lampje eenmaal stuk was. Ik werd vandaag nieuwsgierig en besloot het bovenste deel v/d dashboard open te maken en te kijken wat er aan de hand was ermee. En wat bleek: de stekker ervan was losgetrokken
Na aansluiten werkten de deur-open en gordel-los lampjes weer
Maar minder leuk was dat deze auto blijkbaar ook een bandenspanning-meet-systeem heeft, en die heeft een storing: op het schermpje ontbreekt het rechter achterwiel Vermoedelijk is van dat wiel de bandenspanning-sensor van verdwenen of stuk. En in het geval er een wiel niet brand op het midden-schermpje, hoor er op het dashboard het lekke-band-storingslampje te branden... en die doet het niet... vermoedelijk is dat ook afgekit. Maar heb het (nog) niet gecheckt, want dan moet de tellerbak weer open.Goed, het is niet essentieel, want bandenspanning controleer ik sowieso zelf periodiek. Maar het staat niet mooi op het dashboard
En wat er kapot is gegaan:
Het mechanisme op het raam te bedienen, linksvoor
Toen ik vandaag het raam weer dicht wilde doen, hoorde ik iets knappen of zo en bleef de ruit beneden zitten. Het motortje draait echter nog wel, dus ik vermoed dat het riempje om de ruit op en neer te bewegen is afgebroken Het was al donker en koud, dus ik probeerde de ruit met de hand naar boven te trekken en dan met duct-tape vast te zetten, maar de ruit was er te zwaar voor... tijdens het rijden begon hij te zakken. Toen besloot ik een pakje papieren zakdoekjes tussen de ruit te proppen... nu lijkt het wel vast te zitten. Wel met een kiertje van 1cm bovenin, de ruit kan op de e.o.a. manier niet verder omhoog
Ik hoop dat het zo vast blijft zitten en dan hoop ik dat de verkopende garage het maandag wil maken, eventueel tegen kleine meerkosten. Zo niet, moet ik er later zelf naar gaan kijken...
Het lijkt mij eerlijk gezegd verstandiger om bij de verkoper alleen reparaties te laten uitvoeren die onder de garantie vallen, en voor andere zaken een betrouwbare monteur / garage in de buurt te zoeken. Misschien dat die dan een volgende keer ook bereid is om uit te kijken naar een andere auto. Of je in ieder geval een betrouwbaarder handelaar kan aanbevelen.
Dan hoef je niet stad en land af te reizen om auto's te bekijken.
Want deze Renault heeft nu al wel erg veel mankementen voor een auto die je nog maar net hebt.
Dan hoef je niet stad en land af te reizen om auto's te bekijken.
Want deze Renault heeft nu al wel erg veel mankementen voor een auto die je nog maar net hebt.
Ik hoop dat je geluk hebt, maar het klinkt niet alsof je een goede auto hebt gekocht
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Die TPMS ventielen zijn erg duur, ik vermoed dat er een stuk gegaan is en er een gewoon ventiel ingezet is.quote:
Ik heb vandaag weer eens met de auto gereden. Ook met volledig koude motor start en rijdt de auto prima, tot nu toe
Wel heb ik nòg een verbogen gebrek geconstateerd
Het verborgen gebrek:
Het schermpje in het midden, naast de klok en radio-schermpje, die bleef altijd zwart. Ik veronderstelde dat daar (net als bij mijn oude Mégane) alleen de deur-open en gordel-los lampjes zaten en dat het lampje eenmaal stuk was. Ik werd vandaag nieuwsgierig en besloot het bovenste deel v/d dashboard open te maken en te kijken wat er aan de hand was ermee. En wat bleek: de stekker ervan was losgetrokken
Na aansluiten werkten de deur-open en gordel-los lampjes weer
Goed, het is niet essentieel, want bandenspanning controleer ik sowieso zelf periodiek. Maar het staat niet mooi op het dashboard
En wat er kapot is gegaan:
Het mechanisme op het raam te bedienen, linksvoor
Het was al donker en koud, dus ik probeerde de ruit met de hand naar boven te trekken en dan met duct-tape vast te zetten, maar de ruit was er te zwaar voor... tijdens het rijden begon hij te zakken. Toen besloot ik een pakje papieren zakdoekjes tussen de ruit te proppen... nu lijkt het wel vast te zitten. Wel met een kiertje van 1cm bovenin, de ruit kan op de e.o.a. manier niet verder omhoog
Ik hoop dat het zo vast blijft zitten en dan hoop ik dat de verkopende garage het maandag wil maken, eventueel tegen kleine meerkosten. Zo niet, moet ik er later zelf naar gaan kijken...
Dan blijft natuurlijk wel het lampje branden van melding lekke band, vandaar de losse stekker denk ik.
Met een beetje mazzel is het raam mechaniek los geschoten, met een beetje pech is ie stuk. Ging ie helemaal niet meer of met kleine schokjes?
Oud en achterhaald, pech kun je met iedere auto hebben en echt slechte auto's bestaan niet meer.quote:
Rammelen
En
Narigheid
Achtervolgen
U
Lange
Tijd
Kijk morgen eens of je op de velgen gewoon rubberen of metalen ventielen hebt.en is je reservewiel ook lichtmetaal? Zo ja, wat voor ventiel heeft die?
Dit. De tijd dat je, vlak voor je op vakantie ging, je auto wegbracht voor een beurt is voorbij. Tegenwoordig laad je je hok vol en toer je gewoon naar Frankrijk, net als dat je naar je werk gaat.quote:
[..]
Oud en achterhaald, pech kun je met iedere auto hebben en echt slechte auto's bestaan niet meer.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
De monteur waar ik normaal naartoe ga, heeft alleen maar Volkswagens vanaf 3500 als aanraders. Met harde stoelen ook nogquote:
Het lijkt mij eerlijk gezegd verstandiger om bij de verkoper alleen reparaties te laten uitvoeren die onder de garantie vallen, en voor andere zaken een betrouwbare monteur / garage in de buurt te zoeken. Misschien dat die dan een volgende keer ook bereid is om uit te kijken naar een andere auto. Of je in ieder geval een betrouwbaarder handelaar kan aanbevelen.
Dan hoef je niet stad en land af te reizen om auto's te bekijken.
Want deze Renault heeft nu al wel erg veel mankementen voor een auto die je nog maar net hebt.
Er is geen melding van een lekke band in de middenconsole. Daar is enkel een afbeelding van een auto te zien op een LCD, waarvan het rechter achterwiel uit is. Op de tellerbak brandt de lekke band lamp echter niet, daarom vermoed ik dat ook die is dichtgekitquote:
[..]
Die TPMS ventielen zijn erg duur, ik vermoed dat er een stuk gegaan is en er een gewoon ventiel ingezet is.
Dan blijft natuurlijk wel het lampje branden van melding lekke band, vandaar de losse stekker denk ik.
Met een beetje mazzel is het raam mechaniek los geschoten, met een beetje pech is ie stuk. Ging ie helemaal niet meer of met kleine schokjes?
Het reservewiel heb ik nog niet bekeken, maar ik vermoed dat dat staal is. Ga ik morgen eens naar kijken. Dan kijk ik ook even naar het ventiel v/h rechter achterwiel.
Het raammechaniek doet het helemaal niet meer. Ik moest de ruit handmatig naar boven trekken. Als ik de knop bedien hoor ik wat geratel in de deur. En heel soms als ik naar-boven bedien, trekt hij juist mijn raam een tikje naar beneden terwijl ik die vastgetaped had in de bovenste stand
Ja wat weet zo'n monteur er nou vanaf! Beetje bijdehand te lopen doen over auto's..quote:
[..]
De monteur waar ik normaal naartoe ga, heeft alleen maar Volkswagens vanaf 3500 als aanraders. Met harde stoelen ook nog
[..]
Er is geen melding van een lekke band in de middenconsole. Daar is enkel een afbeelding van een auto te zien op een LCD, waarvan het rechter achterwiel uit is. Op de tellerbak brandt de lekke band lamp echter niet, daarom vermoed ik dat ook die is dichtgekit
Het reservewiel heb ik nog niet bekeken, maar ik vermoed dat dat staal is. Ga ik morgen eens naar kijken. Dan kijk ik ook even naar het ventiel v/h rechter achterwiel.
Het raammechaniek doet het helemaal niet meer. Ik moest de ruit handmatig naar boven trekken. Als ik de knop bedien hoor ik wat geratel in de deur. En heel soms als ik naar-boven bedien, trekt hij juist mijn raam een tikje naar beneden terwijl ik die vastgetaped had in de bovenste stand
Veel geluk in je nieuwe auto! Ik hoop dat je een betere hebt dan mijn oude laguna uit 2002. Alles wat kapot kon ging ook kapot, behalve de motor dan. Maar dat was een diesel.
Raammechanisme ging bij mij ook kapot, zijn verschillende types van. Als het automatisch raam is kost het mechanisme alleen 120 euro. Ik heb dat toen zelf vervangen.
Jammer van dat raam. Hopelijk wil de garage dat nog fixen en blijft het bij alleen dat raam. Zelf als ik een tweedehands auto koop test ik echt alle knopjes om te checken of het allemaal werkt (en dus ook de ramen een paar keer naar beneden en omhoog). Maar goed, dat is achteraf... 
Zou zelf denk ik al zijn afgehaakt toen bleek dat de waarschuwingslampjes zijn dichtgekit. Dat zou voor mij echt een no go zijn om nog tot aanschaf over te gaan. Maar jij komt me wel avontuurlijk over, dus wellicht is het voor jou geen reden tot zorgen
Zou zelf denk ik al zijn afgehaakt toen bleek dat de waarschuwingslampjes zijn dichtgekit. Dat zou voor mij echt een no go zijn om nog tot aanschaf over te gaan. Maar jij komt me wel avontuurlijk over, dus wellicht is het voor jou geen reden tot zorgen
Die harde stoelen, das niet op te lossen met een extra kussentje? Of desnoods zo'n jaren '70 schapenvacht stoelhoes? Want dan komt er natuurlijk ineens een heel assortiment auto's in zicht dat gemiddeld gezien als veel betrouwbaarder bekend staat dan Renault.quote:
[..]
De monteur waar ik normaal naartoe ga, heeft alleen maar Volkswagens vanaf 3500 als aanraders. Met harde stoelen ook nog
Korte samenvatting van het topic:
Fien wil een auto die net hetzelfde is als haar vorige waar ze sloten geld heeft ingepompt.
2 topics vol goede tips van wat WEL goede auto's zijn
Fien koopt terug de eerste gare megane die ze tegenkomt, betaalt uiteindelijk veel meer zodat de distributie vervangen word terwijl er vanaf het begin een absoluut maximum van 1500 euro was.
De eerste dagen gaat er al vanalles stuk en blijkt er vanalles mis te zijn.
Ik snap er helemaal niks van...
Als ik jou was vroeg ik maandag vriendelijk en geld terug, vanwege de bewust uitgetrokken kabel van het display om de storing te verbergen. En koop dan een fatsoenlijke auto.
Deze bak gaat je weer handen vol met geld kosten en dan heb je nog niks...
Fien wil een auto die net hetzelfde is als haar vorige waar ze sloten geld heeft ingepompt.
2 topics vol goede tips van wat WEL goede auto's zijn
Fien koopt terug de eerste gare megane die ze tegenkomt, betaalt uiteindelijk veel meer zodat de distributie vervangen word terwijl er vanaf het begin een absoluut maximum van 1500 euro was.
De eerste dagen gaat er al vanalles stuk en blijkt er vanalles mis te zijn.
Ik snap er helemaal niks van...
Als ik jou was vroeg ik maandag vriendelijk en geld terug, vanwege de bewust uitgetrokken kabel van het display om de storing te verbergen. En koop dan een fatsoenlijke auto.
Deze bak gaat je weer handen vol met geld kosten en dan heb je nog niks...
Ik heb gekeken naar de ventielen, maar kon niet duidelijk zie wat ze waren. Wel zag het ventiel van het rechter achterwiel er wat anders uitquote:
Kijk morgen eens of je op de velgen gewoon rubberen of metalen ventielen hebt.en is je reservewiel ook lichtmetaal? Zo ja, wat voor ventiel heeft die?
Het reservewiel heeft een stalen velg, hij lag wel met de binnenkant naar boven waardoor ik het ventiel niet kon zien (stond op het punt om samen te vertrekken, dus geen tijd gehad om het wiel eruit te halen en uitgebreid te bekijken, dat komt morgen)
Ik zag verder in het interieur dat het linker deel v/d achterbank niet ingeklapt kon worden, de knop ging stroef en bleef toen hangen in de ingedrukte stand. Daar ga ik morgen ook even naar kijken.
Wat wordt er verstaan onder een automatisch raam? Bedoel je een elektrisch bediend raam?quote:
[..]
Ja wat weet zo'n monteur er nou vanaf! Beetje bijdehand te lopen doen over auto's..
Veel geluk in je nieuwe auto! Ik hoop dat je een betere hebt dan mijn oude laguna uit 2002. Alles wat kapot kon ging ook kapot, behalve de motor dan. Maar dat was een diesel.
Raammechanisme ging bij mij ook kapot, zijn verschillende types van. Als het automatisch raam is kost het mechanisme alleen 120 euro. Ik heb dat toen zelf vervangen.
Ik heb vermoedelijk zoiets nodig, als het stuk blijkt
:https://www.winparts.nl/r(...)2.html#specificaties
Ik had ook alle knopjes en opties getest tijdens de proefrit. Toen deed alles het nog. En toen ik ermee naar huis reed had ik ook aantal keren het raam open/dicht gedaan... ging prima... geen haperingen... maar de dag erna... 2 of 3 keer openen en toen ging hij stuk bij het willen sluiten v/h raamquote:
Jammer van dat raam. Hopelijk wil de garage dat nog fixen en blijft het bij alleen dat raam. Zelf als ik een tweedehands auto koop test ik echt alle knopjes om te checken of het allemaal werkt (en dus ook de ramen een paar keer naar beneden en omhoog). Maar goed, dat is achteraf...
Zou zelf denk ik al zijn afgehaakt toen bleek dat de waarschuwingslampjes zijn dichtgekit. Dat zou voor mij echt een no go zijn om nog tot aanschaf over te gaan. Maar jij komt me wel avontuurlijk over, dus wellicht is het voor jou geen reden tot zorgen
Ik hoop dat ze het maandag willen maken. Zo niet, ga ik zelf kijken wat ik kan doen. Pas als het me echt niet lukt, laat ik het doen... liever niet
Ik vrees dat dat op lange duur tegenvaltquote:
[..]
Die harde stoelen, das niet op te lossen met een extra kussentje? Of desnoods zo'n jaren '70 schapenvacht stoelhoes? Want dan komt er natuurlijk ineens een heel assortiment auto's in zicht dat gemiddeld gezien als veel betrouwbaarder bekend staat dan Renault.
Mijn vader's Toyota Yaris van ~2002 werd daar nooit op lange duur zacht van En Volkswagens als in een gemiddelde Polo of Golf... die stoelen erin zijn nog harder dan die Yaris
Maar die "goede" auto's hadden niet de vereiste opties. En daarnaast... ook die hebben onderhoud nodig na aanschaf. Ja, ook de Carisma had na aanschaf een nieuwe riem, nieuwe vloeistoffen en filters nodigquote:
Korte samenvatting van het topic:
Fien wil een auto die net hetzelfde is als haar vorige waar ze sloten geld heeft ingepompt.
2 topics vol goede tips van wat WEL goede auto's zijn
Fien koopt terug de eerste gare megane die ze tegenkomt, betaalt uiteindelijk veel meer zodat de distributie vervangen word terwijl er vanaf het begin een absoluut maximum van 1500 euro was.
De eerste dagen gaat er al vanalles stuk en blijkt er vanalles mis te zijn.
Ik snap er helemaal niks van...
Als ik jou was vroeg ik maandag vriendelijk en geld terug, vanwege de bewust uitgetrokken kabel van het display om de storing te verbergen. En koop dan een fatsoenlijke auto.
Deze bak gaat je weer handen vol met geld kosten en dan heb je nog niks...
En wie zegt dat v/d Carisma het raammechanisme niet stuk kan gaan?Die losgetrokken kabel v/h bandenspanning-meetsysteem... ja... maar ja... hij was wel verkocht zonder die optie... dat ik pas achteraf erachter kwam dat die optie er wel op zat... ik vrees dat dat een lastige zaak word.
De auto rijdt verder nog prima... vandaag nog mee gereden... hoop dat het bij dit soort mineur probleempjes blijft...
Ik zeg dit omdat ik bij men eerste auto dezelfde fout heb gemaakt. Auto gekocht uit 1999 voor 2000 euro. In 2j tijd meer dan 3000 euro aan onkosten gehad ( distributieriem, schokdempers, alternator, onderhoud, ...) + kleine ongemakken die ik niet heb laten herstellen zoals de centrale vergrendeling die niet goed werkt, een raam dat niet meer openging, de achterbank kon maar half neergeklapt worden.
Deze auto werd na deze 2j total loss verklaart omdat er iemand achter op me ingereden was. Toen heb ik een auto van 5000 euro gekocht, uit 2007. Deze heb ik ondertussen ook al bijna 2j en het enige wat ik heb moeten doen is 2x onderhoudsbeurtje en vorige winter een nieuwe batterij. En voor de rest doet alles het ook gewoon, geen rare verassingen gehad van dingen die niet blijken te werken.
Dit is wat iedereen hier je probeert uit te leggen. Als je blijkbaar toch budget hebt om zoveel herstellingen en onderhoud te kunnen betalen kan je beter meteen een nieuwere auto kopen.
Je hebt nu bijvoorbeeld ook veel meer betaalt zodat ze de distributieriem vervangen. Terwijl je tegen ons zei dat 1500 het absolute maximum was. Je had natuurlijk ook gewoon een auto van 1850 kunnen zoeken waarbij de distributieriem al gedaan was...
Deze auto werd na deze 2j total loss verklaart omdat er iemand achter op me ingereden was. Toen heb ik een auto van 5000 euro gekocht, uit 2007. Deze heb ik ondertussen ook al bijna 2j en het enige wat ik heb moeten doen is 2x onderhoudsbeurtje en vorige winter een nieuwe batterij. En voor de rest doet alles het ook gewoon, geen rare verassingen gehad van dingen die niet blijken te werken.
Dit is wat iedereen hier je probeert uit te leggen. Als je blijkbaar toch budget hebt om zoveel herstellingen en onderhoud te kunnen betalen kan je beter meteen een nieuwere auto kopen.
Je hebt nu bijvoorbeeld ook veel meer betaalt zodat ze de distributieriem vervangen. Terwijl je tegen ons zei dat 1500 het absolute maximum was. Je had natuurlijk ook gewoon een auto van 1850 kunnen zoeken waarbij de distributieriem al gedaan was...
Meer geld uitgeven is ook weer geen garantie voor een betere auto. Het blijft altijd een kwestie van opletten. Zowel op de auto als op de verkoper.quote:
Ik zeg dit omdat ik bij men eerste auto dezelfde fout heb gemaakt. Auto gekocht uit 1999 voor 2000 euro. In 2j tijd meer dan 3000 euro aan onkosten gehad ( distributieriem, schokdempers, alternator, onderhoud, ...) + kleine ongemakken die ik niet heb laten herstellen zoals de centrale vergrendeling die niet goed werkt, een raam dat niet meer openging, de achterbank kon maar half neergeklapt worden.
Deze auto werd na deze 2j total loss verklaart omdat er iemand achter op me ingereden was. Toen heb ik een auto van 5000 euro gekocht, uit 2007. Deze heb ik ondertussen ook al bijna 2j en het enige wat ik heb moeten doen is 2x onderhoudsbeurtje en vorige winter een nieuwe batterij. En voor de rest doet alles het ook gewoon, geen rare verassingen gehad van dingen die niet blijken te werken.
Dit is wat iedereen hier je probeert uit te leggen. Als je blijkbaar toch budget hebt om zoveel herstellingen en onderhoud te kunnen betalen kan je beter meteen een nieuwere auto kopen.
Je hebt nu bijvoorbeeld ook veel meer betaalt zodat ze de distributieriem vervangen. Terwijl je tegen ons zei dat 1500 het absolute maximum was. Je had natuurlijk ook gewoon een auto van 1850 kunnen zoeken waarbij de distributieriem al gedaan was...
Sterkte Fien 
Ik heb een C5 uit 2004 dus, maar daar heb ik tot nu toe wel mazzel mee. Alles wat ik tegenkom is klein spul, zoals knopjes schoonmaken, bobine vervangen (drie schroefjes) nieuwe MAP sensor (één schroefje) bougies en ff de gasklep schoonmaken.
Die ventielen, heb ik ook. De schacht van de sensor ventielen is van metaal. Krijg je corrosie, scheurt de schacht en loopt je band in één keer leeg
Ik heb nu al één ventiel vervangen voor een gewone, ik ga de drie resterende ventielen ook laten vervangen. Er zit een lithium batterij in die een jaar of tien mee gaat en ik ga niet 40 euro per stuk of zo voor nieuw spul betalen. De sensors heb ik met mijn Lexia (kloon) al uitgeschakeld
Mijn sensor dinges met afgebroken schacht.
Ik heb een C5 uit 2004 dus, maar daar heb ik tot nu toe wel mazzel mee. Alles wat ik tegenkom is klein spul, zoals knopjes schoonmaken, bobine vervangen (drie schroefjes) nieuwe MAP sensor (één schroefje) bougies en ff de gasklep schoonmaken.
Die ventielen, heb ik ook. De schacht van de sensor ventielen is van metaal. Krijg je corrosie, scheurt de schacht en loopt je band in één keer leeg
Ik heb nu al één ventiel vervangen voor een gewone, ik ga de drie resterende ventielen ook laten vervangen. Er zit een lithium batterij in die een jaar of tien mee gaat en ik ga niet 40 euro per stuk of zo voor nieuw spul betalen. De sensors heb ik met mijn Lexia (kloon) al uitgeschakeld
Mijn sensor dinges met afgebroken schacht.
...
LPG is z'n gewicht in goud waard. Niet echt, want het kost geen drol!!!!quote:
Dat LPG handiger is met 30k per jaar weten we allemaal wel, ik rij zelf niks anders dan LPG, waarom zou ik een kut middenklasser op benzine moeten rijden terwijl ik voor hetzelfde geld een dikke 8 cilinder of dikke turbo blok kan rijden
Maargoed, TS wilt absoluut geen LPG en wij moeten er helaas mee doen.
Zonder LPG was ik nu ernstig depressief omdat ik moest rondkarren in een ultra zuinige Fiat Panda oma-uitvoering. Dankzij LPG kan ik met uber geile 6cilinders rondrijden en binnenkort hoop ik zelfs een V12 te hebben.
Goed, het kost wat meer per maand. Daarom alleen 40plussers rijden. Je hebt niet alleen een vervoermiddel, maar een geweldige hobby.
Bedankt LPG.
Liefhebber van oldtimers en LPG
Welke V12 ga jij op LPG rijden?quote:
[..]
LPG is z'n gewicht in goud waard. Niet echt, want het kost geen drol!!!!
Zonder LPG was ik nu ernstig depressief omdat ik moest rondkarren in een ultra zuinige Fiat Panda oma-uitvoering. Dankzij LPG kan ik met uber geile 6cilinders rondrijden en binnenkort hoop ik zelfs een V12 te hebben.
Goed, het kost wat meer per maand. Daarom alleen 40plussers rijden. Je hebt niet alleen een vervoermiddel, maar een geweldige hobby.
Bedankt LPG.
Hij heeft een V12. Althans, als je z'n pohi wilt geloven.quote:
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Tja, maar ik vroeg me dus echt af of zo een BMW een beetje normaal loopt op LPG. Dacht misschien een andere wagen.quote:
[..]
Hij heeft een V12. Althans, als je z'n pohi wilt geloven.
dat ook. Mijn auto kostte me 1250 euro en daar heb ik heel weinig gezeur mee. 1000 euro aan kosten buiten reguliere beurtjes in 4 jaar. Gewoon een goede auto, alleen niet zo interessant omdat hij zwaar is (520i uit 1995). Achteraf had ik er gelijk gas in moeten laten leggen, want t blok kan er goed tegen.quote:
[..]
Meer geld uitgeven is ook weer geen garantie voor een betere auto. Het blijft altijd een kwestie van opletten. Zowel op de auto als op de verkoper.
Bij een oudere auto moet je goed kijken, proefrit maken en goed luisteren en voelen of alles goed zit.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Ivm herkend worden irl praat ik er niet over maar ik heb een V12 staan die ik uit elkaar wil halen en reviseren. Dan haal ik er een auto bij waar 'ie in moet passen.quote:
[..]
Hij heeft een V12. Althans, als je z'n pohi wilt geloven.
Liefhebber van oldtimers en LPG
Precies, de Audi S8 had ik ook gewoon op lpg staan, auto voltanken door tegen de knop te leunen want prijs boeit niet, al werd het toch té met 60-80k per jaarquote:
[..]
LPG is z'n gewicht in goud waard. Niet echt, want het kost geen drol!!!!
Zonder LPG was ik nu ernstig depressief omdat ik moest rondkarren in een ultra zuinige Fiat Panda oma-uitvoering. Dankzij LPG kan ik met uber geile 6cilinders rondrijden en binnenkort hoop ik zelfs een V12 te hebben.
Goed, het kost wat meer per maand. Daarom alleen 40plussers rijden. Je hebt niet alleen een vervoermiddel, maar een geweldige hobby.
Bedankt LPG.
[ Bericht 2% gewijzigd door eXplorer1 op 22-11-2015 23:22:20 ]
life happens while you're pusing the throttle.
Dit is wat ik kan zien, links van het motorblok in de buurt v/d motorsteun en multiriemquote:
[..]
Als je naar de motor kijkt, inderdaad links.
Onder de motorsteun, pakweg 25/30cm, tussen de multiriemen en het motorblok moet je de zijkant van de nieuwe, en dus zilverkleurig/lichtgrijs van kleur met een pakking ertussen, waterpomp zien.
Dit moet eigenlijk direct opvallen omdat het er nieuw eruit ziet tegenover de rest van de omgeving wat er oud uit ziet.ook de multiriemen moeten er duidelijk nieuw uitzien.
Tip: kijk morgen even naar die hoek van de motor, en maak wat foto's, dan kun je die vergelijken.
De waterpomp kan ik niet herkennen, niks wat lijkt op de uitgebouwde waterpomp die ik destijds na een vervanging bij de vorige auto te zien kreeg
Maar het punt is wel dat ik voor 1850 niet zo gauw een auto vind die aan al mijn eisen voldoet èn een nieuwe distributieriem heeft. Daarbij... vaak wordt er wel aangegeven wanneer de distributie voor het laatst is vervangen, maar is er geen factuur, sticker o.i.d. als bewijs aanwezig. Dan heb ik daar ook niet zoveel aan...quote:
Ik zeg dit omdat ik bij men eerste auto dezelfde fout heb gemaakt. Auto gekocht uit 1999 voor 2000 euro. In 2j tijd meer dan 3000 euro aan onkosten gehad ( distributieriem, schokdempers, alternator, onderhoud, ...) + kleine ongemakken die ik niet heb laten herstellen zoals de centrale vergrendeling die niet goed werkt, een raam dat niet meer openging, de achterbank kon maar half neergeklapt worden.
Deze auto werd na deze 2j total loss verklaart omdat er iemand achter op me ingereden was. Toen heb ik een auto van 5000 euro gekocht, uit 2007. Deze heb ik ondertussen ook al bijna 2j en het enige wat ik heb moeten doen is 2x onderhoudsbeurtje en vorige winter een nieuwe batterij. En voor de rest doet alles het ook gewoon, geen rare verassingen gehad van dingen die niet blijken te werken.
Dit is wat iedereen hier je probeert uit te leggen. Als je blijkbaar toch budget hebt om zoveel herstellingen en onderhoud te kunnen betalen kan je beter meteen een nieuwere auto kopen.
Je hebt nu bijvoorbeeld ook veel meer betaalt zodat ze de distributieriem vervangen. Terwijl je tegen ons zei dat 1500 het absolute maximum was. Je had natuurlijk ook gewoon een auto van 1850 kunnen zoeken waarbij de distributieriem al gedaan was...
Daarbij... een auto van 3500 kan ook een pechauto zijn... zelf gezien bij de garage waar ik normaal heen ga... kwam er een klant binnen met een Opel Astra van 3500 die hij net gekocht had en dan meteen voor 1500 aan reparaties...
Dan is voor 1500 een pechauto kopen minder pijnlijk dan eentje van 3500 Ik ga ze ook niet meer bestellen, als ze stuk zijn, komen er gewone ventielen in. Het heeft weinig meerwaarde als ik de bandenspanning al regelmatig handmatig controleer.quote:
Sterkte Fien
Ik heb een C5 uit 2004 dus, maar daar heb ik tot nu toe wel mazzel mee. Alles wat ik tegenkom is klein spul, zoals knopjes schoonmaken, bobine vervangen (drie schroefjes) nieuwe MAP sensor (één schroefje) bougies en ff de gasklep schoonmaken.
Die ventielen, heb ik ook. De schacht van de sensor ventielen is van metaal. Krijg je corrosie, scheurt de schacht en loopt je band in één keer leeg
Ik heb nu al één ventiel vervangen voor een gewone, ik ga de drie resterende ventielen ook laten vervangen. Er zit een lithium batterij in die een jaar of tien mee gaat en ik ga niet 40 euro per stuk of zo voor nieuw spul betalen. De sensors heb ik met mijn Lexia (kloon) al uitgeschakeld
Mijn sensor dinges met afgebroken schacht.
[ afbeelding ]
Maar... in 1x hele band leeg bij corrosie
Dan moet ik mijn reservewiel eens gaan checken en zeker weten dat hij goed is en ook niet uitgedroogd of zo Het leeglopen zou maar net gebeuren in het buitenland of zo
Je kunt het in ieder geval positief bekijken. Als dit reservewiel ook leeg is, dan heb je een setquote:
[..]
Dit is wat ik kan zien, links van het motorblok in de buurt v/d motorsteun en multiriem
[ afbeelding ]
De waterpomp kan ik niet herkennen, niks wat lijkt op de uitgebouwde waterpomp die ik destijds na een vervanging bij de vorige auto te zien kreeg
[..]
Maar het punt is wel dat ik voor 1850 niet zo gauw een auto vind die aan al mijn eisen voldoet èn een nieuwe distributieriem heeft. Daarbij... vaak wordt er wel aangegeven wanneer de distributie voor het laatst is vervangen, maar is er geen factuur, sticker o.i.d. als bewijs aanwezig. Dan heb ik daar ook niet zoveel aan...
Daarbij... een auto van 3500 kan ook een pechauto zijn... zelf gezien bij de garage waar ik normaal heen ga... kwam er een klant binnen met een Opel Astra van 3500 die hij net gekocht had en dan meteen voor 1500 aan reparaties...
[..]
Ik ga ze ook niet meer bestellen, als ze stuk zijn, komen er gewone ventielen in. Het heeft weinig meerwaarde als ik de bandenspanning al regelmatig handmatig controleer.
Maar... in 1x hele band leeg bij corrosie
.
Voor 1800 euro heb je een mooie 5 serie van rond 1995 met airco, elektrische ramen, cv, cruisecontrol en goede stoelen. Ben je echt 10x beter af dan nu. Wel veel mrb, maar blijkbaar is dat geen probleem.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Je hebt de foto te schuin vanaf links gemaakt, gewoon recht op de motor makennu kijk je tegen de stuurpomp en dynamo aan, de waterpomp zit daartussen maar meer naar de motor.quote:
[..]
Dit is wat ik kan zien, links van het motorblok in de buurt v/d motorsteun en multiriem
[ afbeelding ]
De waterpomp kan ik niet herkennen, niks wat lijkt op de uitgebouwde waterpomp die ik destijds na een vervanging bij de vorige auto te zien kreeg
[..]
Maar het punt is wel dat ik voor 1850 niet zo gauw een auto vind die aan al mijn eisen voldoet èn een nieuwe distributieriem heeft. Daarbij... vaak wordt er wel aangegeven wanneer de distributie voor het laatst is vervangen, maar is er geen factuur, sticker o.i.d. als bewijs aanwezig. Dan heb ik daar ook niet zoveel aan...
Daarbij... een auto van 3500 kan ook een pechauto zijn... zelf gezien bij de garage waar ik normaal heen ga... kwam er een klant binnen met een Opel Astra van 3500 die hij net gekocht had en dan meteen voor 1500 aan reparaties...
[..]
Ik ga ze ook niet meer bestellen, als ze stuk zijn, komen er gewone ventielen in. Het heeft weinig meerwaarde als ik de bandenspanning al regelmatig handmatig controleer.
Maar... in 1x hele band leeg bij corrosie
TPMS ventielen zijn van een metaallegering, inplaats van flexibel rubber.
Door regelmatig bandenspanninhg controleren en dan vooral met zo'n bandenpomp die van metaal is krijg je metaal moeheid waardoor het ventiel bij een controle ineens afbreekt en je je band voor je neus ziet leeglopen, het zal niet snelzomaar tijdens het rijden gebeuren.
De achterbank klapt trouwens weer goed op en neer. De linkerkant die niet meer neergeklapt kon worden, kwam doordat het mechanisme bij het haakje een beetje verkeerd zat, een stang leek uitgeschoten. Na het handmatig met een schroevendraaier neergeklapt te hebben en dan een beetje pielen aan de stang die het haakje op moest trekken, deed hij het weer
Wel eenmaal uitgeschoten met de schroevendraaier en in mijn vinger gestoken, de verbanddoos die ik net in de auto had gelegd, moest open
Oh ja, en ik heb ook een nieuwe radio-antenne nodig... een onbekend iemand hier in de straat was zo "leuk" geweest om mijn antenne af te breken... en dan niet alleen het stokje, maar gewoon bij de houder afgebroken Ben er inmiddels achter dat hij te vervangen is door 1 boutje aan de binnenkant v/h dak los te draaien. Nu nog een keer een antenne zoeken op de sloop.
Hmmm... als ik had geweten dat ik weer een Mégane kocht, had ik mijn oude antenne meegenomen. Dat was ook een keer afgebroken en vervangen geweest
Dat ding in de hal moet nog afgevoerd worden
Wel eenmaal uitgeschoten met de schroevendraaier en in mijn vinger gestoken, de verbanddoos die ik net in de auto had gelegd, moest open
Oh ja, en ik heb ook een nieuwe radio-antenne nodig... een onbekend iemand hier in de straat was zo "leuk" geweest om mijn antenne af te breken... en dan niet alleen het stokje, maar gewoon bij de houder afgebroken
Ben er inmiddels achter dat hij te vervangen is door 1 boutje aan de binnenkant v/h dak los te draaien. Nu nog een keer een antenne zoeken op de sloop.Hmmm... als ik had geweten dat ik weer een Mégane kocht, had ik mijn oude antenne meegenomen. Dat was ook een keer afgebroken en vervangen geweest
Hihi... maar dat is dus niet de bedoelingquote:
[..]
Je kunt het in ieder geval positief bekijken. Als dit reservewiel ook leeg is, dan heb je een set
Dat ding in de hal moet nog afgevoerd worden MRB hoger dan de huidige is niet oké. Daarbij, het verbruik van een 5 serie...quote:
Voor 1800 euro heb je een mooie 5 serie van rond 1995 met airco, elektrische ramen, cv, cruisecontrol en goede stoelen. Ben je echt 10x beter af dan nu. Wel veel mrb, maar blijkbaar is dat geen probleem.
1:10 is prima te halen. Anyhow, je bent toch een stijfkop dus ik ga niet met je discussiëren
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Weet ik, maar ik wil minimaal 1:13quote:
1:10 is prima te halen. Anyhow, je bent toch een stijfkop dus ik ga niet met je discussiëren
Ik heb ook deze foto nog, helaas is dit de enige die niet vanaf links is gemaakt en ook niet scherpquote:
[..]
Je hebt de foto te schuin vanaf links gemaakt, gewoon recht op de motor makennu kijk je tegen de stuurpomp en dynamo aan, de waterpomp zit daartussen maar meer naar de motor.
TPMS ventielen zijn van een metaallegering, inplaats van flexibel rubber.
Door regelmatig bandenspanninhg controleren en dan vooral met zo'n bandenpomp die van metaal is krijg je metaal moeheid waardoor het ventiel bij een controle ineens afbreekt en je je band voor je neus ziet leeglopen, het zal niet snelzomaar tijdens het rijden gebeuren.
Als het ventiel afbreekt, springt het dan ook door de druk echt hard weg, of is het meer dat het een beetje scheurt en dan leegloopt?
In ik vind Fien gewoon stoer, ze laat duidelijk merken dat auto's kopen, onderhouden of wat dan ook duidelijk niet alleen mannenzaken zijn. 
Is gewoon typisch een wijf.quote:
In ik vind Fien gewoon stoer, ze laat duidelijk merken dat auto's kopen, onderhouden of wat dan ook duidelijk niet alleen mannenzaken zijn.
1000 eisen, maar mag niks kosten
518i haal je dat wel als je rustig aan doet. Staan alleen weinig mooie tourings te koop momenteel.quote:
[..]
Weet ik, maar ik wil minimaal 1:13
Nee.
Selectief lezen...quote:
[..]
518i haal je dat wel als je rustig aan doet. Staan alleen weinig mooie tourings te koop momenteel.
518i is er niet als automaat (dat wordt dan een 520i) en dat verbruik is dan echt een illusie.
I removed all the bad food from my house.
It was delicious.
It was delicious.
Inmiddels ben ik bij de garage, om de distributieriem+toebehoren te laten vervangen. Toen de nieuwe riem en waterpomp was gemonteerd en nog niet dichtgemaakt was mocht ik even kijken, met de oude onderdelen ernaast. Dus ik geloof verder wel dat het daadwerkelijk is vervangen
Het kapotte raammechanisme willen ze ook kosteloos gaan vervangen, maar dat ligt aan de beschikbare tijd (sluitingstijd 17:30). Eerst de distributie en de stuurschakelaars.
Het kapotte raammechanisme willen ze ook kosteloos gaan vervangen, maar dat ligt aan de beschikbare tijd (sluitingstijd 17:30). Eerst de distributie en de stuurschakelaars.
Dat klopt.quote:
[..]
Selectief lezen...
518i is er niet als automaat (dat wordt dan een 520i) en dat verbruik is dan echt een illusie.
Nee.
De auto is inmiddels klaar Distributie is gedaan. Ook de schakelaars en het raammechanisme is weer goed Alles werkt tot nu toe weer
In de tussentijd was ik nog even bij de naastgelegen sloperij gaan zoeken naar een antenne + houder... 5 euro Nu even op de terugweg gestopt bij een benzinestation om die te monteren... 10 minuutjes werk... hele rit zonder radio is wat saai namelijk
En dan weer op naar Rotterdam
Distributie is gedaan. Ook de schakelaars en het raammechanisme is weer goed Alles werkt tot nu toe weer In de tussentijd was ik nog even bij de naastgelegen sloperij gaan zoeken naar een antenne + houder... 5 euro
Nu even op de terugweg gestopt bij een benzinestation om die te monteren... 10 minuutjes werk... hele rit zonder radio is wat saai namelijk En dan weer op naar Rotterdam
Eigenlijk wel leuk om te horen, dat er ook nog eerlijke autohandelaren zijn. Vaak krijgen zij zo'n barrel met losgetrokken stekkers en kit in de tellerbak ook maar binnen, deze doet tenminste een beetje zijn best om hem te verhandelen.
.
Klinkt in ieder geval wel als een goede verkoper ja. Mooi dat het raam weer gefixt is, wat was daar mis mee?
Smile like you mean it
www.wefut.com
www.wefut.com
Frusti, much?quote:
[..]
Is gewoon typisch een wijf.
1000 eisen, maar mag niks kosten
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik geloof 1800 inc reparaties.quote:
Wat ben je nu tot nu toe in totaal kwijt aan deze auto Fien?
life happens while you're pusing the throttle.
|
|
