PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ja, dat lijkt me duidelijk.quote:Op zondag 25 oktober 2015 23:05 schreef WhiteJoker het volgende:
Ik zie op Twitter dat meer mensen er last van hebben. Schijnt een storing te zijn.
Dat zou ik ook zeggen.quote:NS verwacht dat de bestellingen morgenochtend klaarstaat bij de kaartautomaat.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
OK de bevestigingsmail is inderdaad vannacht binnengekomen 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Waarom hoort daar niet zo'n knop te zitten dan?quote:
[ afbeelding ]
Van Facebook
Ik weet niet wat erger is... dat degene die de foto heeft geplaatst zo hulpeloos is dat het ontbreken van de 'deur openen'-knop reden is tot paniek, of dat de NS-webcaresmurf ook niet doorheeft dat dit zo hoort...
Kranplätze müssen verdichtet sein
Dat is inderdaad hun standaardantwoord bij storingen in de webshop. Liever laten ze het iemand nog 100 keer proberen (of zijn reis uitstellen) dan dat ze zelf met een oplossing komen die NS geld zou kunnen kosten.quote:
Op Mooi dat hij toch nog binnen is.
Die rare Belgen willen enkel rijtuigen met van die deurhendels accepteren. Dus zijn in de benelux-treinen de rijtuigen aangepast en is het 'openen' knopje vervangen voor een hendel in de deur zelf.quote:Op maandag 26 oktober 2015 06:43 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Waarom hoort daar niet zo'n knop te zitten dan?
Troep. Volgens mij had Plan W dat ook.quote:
Op
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Bordje erbij: gebruik espagnolet. Dan haal je de analfabeten er ook snel uit.quote:
[..]
Die rare Belgen willen enkel rijtuigen met van die deurhendels accepteren. Dus zijn in de benelux-treinen de rijtuigen aangepast en is het 'openen' knopje vervangen voor een hendel in de deur zelf.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik ben te laat gaan treinen... ICK, ICL beide niet meegemaaktquote:
Kranplätze müssen verdichtet sein
er is een tijd geweest dat de deuren tijdens het rijden open konden. Rtl4 heeft het ooit laten zien.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Als de balkons niet stampvol staan kan dat prima toch?quote:
er is een tijd geweest dat de deuren tijdens het rijden open konden. Rtl4 heeft het ooit laten zien.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ja, van 1839 tot 1996.quote:
er is een tijd geweest dat de deuren tijdens het rijden open konden. Rtl4 heeft het ooit laten zien.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Je kon wel altijd aan beide kanten de deuren openen in ieder geval.. Dat is mij althans één keer per ongeluk gebeurd en elke volgende keer dat ik nieuwsgierig was of het nog steeds kon, lukte het ook. 
Bij getrokken rijtuigen worden de deuren aan beide kanten ontgrendeld onder de 5 km/u of zo.quote:
Je kon wel altijd aan beide kanten de deuren openen in ieder geval.. Dat is mij althans één keer per ongeluk gebeurd en elke volgende keer dat ik nieuwsgierig was of het nog steeds kon, lukte het ook.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Bij de Benelux is dat al een aantal jaar alleen bij 0 km/u.quote:Op maandag 26 oktober 2015 08:48 schreef Duvel het volgende:
[..]
Bij getrokken rijtuigen worden de deuren aan beide kanten ontgrendeld onder de 5 km/u of zo.
Nouja eerlijk is eerlijk, het is ook gewoon niet duidelijk aangegeven hoe het wel moet. In al die jaren zijn de enige mensen die het gelijk weten te vinden, dagelijkse forenzen. 99% van het dagjesvolk staat schaapachtig om zich heen naar hulp te zoeken omdat NS denkt met twee vage stickers dit probleem op te lossen.quote:
[ afbeelding ]
Van Facebook
Ik weet niet wat erger is... dat degene die de foto heeft geplaatst zo hulpeloos is dat het ontbreken van de 'deur openen'-knop reden is tot paniek, of dat de NS-webcaresmurf ook niet doorheeft dat dit zo hoort...
Dat is ook <5 dus het klopt.quote:
[..]
Bij de Benelux is dat al een aantal jaar alleen bij 0 km/u.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Het lullige is dat ze de standaard sleutelkastjes aangepast hebben. In het oorspronkelijke ICR zat het zo niet.quote:
[..]
Nouja eerlijk is eerlijk, het is ook gewoon niet duidelijk aangegeven hoe het wel moet. In al die jaren zijn de enige mensen die het gelijk weten te vinden, dagelijkse forenzen. 99% van het dagjesvolk staat schaapachtig om zich heen naar hulp te zoeken omdat NS denkt met twee vage stickers dit probleem op te lossen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Een pictogram van een uitstappend poppetje en een hendel met een pijl omhoog lijken me vrij duidelijk. Maar goed, er zijn ook mensen die de 'deuren dicht'-knop in de SLT willen gebruiken om de deuren te openenquote:
[..]
Nouja eerlijk is eerlijk, het is ook gewoon niet duidelijk aangegeven hoe het wel moet. In al die jaren zijn de enige mensen die het gelijk weten te vinden, dagelijkse forenzen. 99% van het dagjesvolk staat schaapachtig om zich heen naar hulp te zoeken omdat NS denkt met twee vage stickers dit probleem op te lossen.
Dat het altijd erger kan bewijzen de Britten
Dat wordt nachtwerktwitter:NS_online twitterde op maandag 26-10-2015 om 10:10:20 Amersfoort-Apeldoorn/Barneveld Noord: er rijden geen treinen door een defecte bovenleiding bij Amersfoort. https://t.co/axyyfHaEPO #AmfEdBnn reageer retweet
Amersfoort-Apeldoorn/Barneveld Noord: er rijden geen treinen door een defecte bovenleiding bij Amersfoort. 
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Ruime schatting weer, 16:00 uur
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.
Ah, de kraan van de maand.quote:
Ik mis volgens mij inderdaad een kabel, vrachtwagen staat op de achtergrond (met de kraan omhoog).
[ afbeelding ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zag bij Amersfoort al een dieseltreintje met pimpel rijtuigen aan de "verkeerde kaaaant" rijden. Handige kerel die chauffeur
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
En dan ook nog vragen of het raam weer dicht kanquote:
[..]
Een pictogram van een uitstappend poppetje en een hendel met een pijl omhoog lijken me vrij duidelijk. Maar goed, er zijn ook mensen die de 'deuren dicht'-knop in de SLT willen gebruiken om de deuren te openen
Dat het altijd erger kan bewijzen de Britten
Altijd onderweg naar het avontuur
Vrachtmeneer wordt bedankt dan. Nou goed, hopelijk dan morgenochtend wel weer de boel op orde 
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.
Commissie adviseert Mansveld over toekomstige investeringen spoor
Een investeringscommissie gaat staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu adviseren over toekomstige investeringsbeslissingen in het openbaar vervoer en spoor. De commissie gaat maximaal vijf jaar investeringsvoorstellen beoordelen. Het is de bedoeling dat het ministerie met het instellen van de commissie meer grip krijgt op de uitgaven bij ProRail en NS.
De commissie zal de staatssecretaris advies geven of de investeringsvoorstellen voldoen aan de doelen en ambities van de Lange Termijn Spoor Agenda. De commissie bestaat uit Bruno Bruins, Ingo Hansen, Erik Verhoef en Aad Veenman.
Investeringen
Bruins is op dit moment voorzitter van de Raad van Bestuur van het UWV. Hij was van juli 2006 tot februari 2007 staatssecretaris van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap. Ook was hij werkzaam bij vervoerders Westnederland en HTM. Tussen 2008 en 2011 was hij directeur customer relations bij Connexxion.
Ingo Hansen bekleedt de leerstoel Ontwerp van Vervoers- en Verkeersvoorzieningen aan de TU Delft. Hansen is staflid van TRAIL, de Nederlandse onderzoeksschool voor TRAnsport, Infrastructuur en Logistiek. In een onderzoek naar de staat van de spoorinfrastructuur concludeerde hij dat ProRail en de NS te veel gericht zijn op korte termijn winst.
Bron en meer
Een investeringscommissie gaat staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu adviseren over toekomstige investeringsbeslissingen in het openbaar vervoer en spoor. De commissie gaat maximaal vijf jaar investeringsvoorstellen beoordelen. Het is de bedoeling dat het ministerie met het instellen van de commissie meer grip krijgt op de uitgaven bij ProRail en NS.
De commissie zal de staatssecretaris advies geven of de investeringsvoorstellen voldoen aan de doelen en ambities van de Lange Termijn Spoor Agenda. De commissie bestaat uit Bruno Bruins, Ingo Hansen, Erik Verhoef en Aad Veenman.
Investeringen
Bruins is op dit moment voorzitter van de Raad van Bestuur van het UWV. Hij was van juli 2006 tot februari 2007 staatssecretaris van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap. Ook was hij werkzaam bij vervoerders Westnederland en HTM. Tussen 2008 en 2011 was hij directeur customer relations bij Connexxion.
Ingo Hansen bekleedt de leerstoel Ontwerp van Vervoers- en Verkeersvoorzieningen aan de TU Delft. Hansen is staflid van TRAIL, de Nederlandse onderzoeksschool voor TRAnsport, Infrastructuur en Logistiek. In een onderzoek naar de staat van de spoorinfrastructuur concludeerde hij dat ProRail en de NS te veel gericht zijn op korte termijn winst.
Bron en meer
De prognose voor één spoor is 'ergens vandaag', voor het tweede spoor is 6:00 morgenochtend op z'n vroegst.quote:Op maandag 26 oktober 2015 13:23 schreef Blistering het volgende:
Vrachtmeneer wordt bedankt dan. Nou goed, hopelijk dan morgenochtend wel weer de boel op orde
'Ergens vandaag' is ook weer zo lekker duidelijkquote:
[..]
De prognose voor één spoor is 'ergens vandaag', voor het tweede spoor is 6:00 morgenochtend op z'n vroegst.
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.
gewoon 300 meter koperdraad vervangen zonder bocht erin. Pff. Uurtje werk max.
[ Bericht 0% gewijzigd door Dr_Flash op 26-10-2015 15:10:09 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door Dr_Flash op 26-10-2015 15:10:09 ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Iedere drie meter klemmetjes, boutjes en moertjes op exact de goede plek zodat het straks weer mooi recht hangt is best een uitdaging hoor.quote:Op maandag 26 oktober 2015 14:59 schreef Dr_Flash het volgende:
gewoon 300 meter koperdraad vervangen zonder bocht erin. Pff. Uurtje werk max.
Boutjessss moertjessss klemmetjessss snoertjesssss 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kan ik mijn fiets in een IC gewoon op het balkon achterlaten en zelf in de coupé zitten, of krijg ik dan ruzie?
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Kan gewoon hoor, conducteur zal wel vragen van wie die fiets is. En als er geen antwoord komt wordt ie op het volgende station uit de trein gegooid
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik blijf er zelf eigenlijk altijd bijzitten maar dat is meer tegen het omvallen in wisselstraten. Daarom zet ik hem ook altijd op slot tegen het wegrollen 
Maar het kan wel gewoon
Maar het kan wel gewoon
doei
Hoest nou met je abonnement afgelopen?quote:
gewoon 300 meter koperdraad vervangen zonder bocht erin. Pff. Uurtje werk max.
stond gewoon klaar vanoggel. Waar een beetje dreigen al niet goed voor is 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het is alleen wat vervelender als dat slot dan kapot gaat. Laatst had iemand met een ketting zijn fiets vast gelegd in de trein, alleen bleek de sleutel kapot te zijn toen hij in Dordrecht er uit wilde. Toen ging de fiets mee terug naar Den Haag zonder eigenaarquote:
Ik blijf er zelf eigenlijk altijd bijzitten maar dat is meer tegen het omvallen in wisselstraten. Daarom zet ik hem ook altijd op slot tegen het wegrollen
Laatste update is van 13:00, mag ook wel weer eens bijgewerkt worden inmiddels.quote:
[..]
De prognose voor één spoor is 'ergens vandaag', voor het tweede spoor is 6:00 morgenochtend op z'n vroegst.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Inmiddels zijn ze natuurlijk allang weer vrij. Het is al vier uur geweest hèquote:
[..]
Laatste update is van 13:00, mag ook wel weer eens bijgewerkt worden inmiddels.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ja, vastquote:
[..]
Inmiddels zijn ze natuurlijk allang weer vrij. Het is al vier uur geweest hè
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maakt het uit of je wel of niet uitcheckt als je gratis reist op sov? Ik heb namelijk echt geen zin om deze hele week trappen op en af te lopen alleen vanwege die werkzaamheden
Je moet gewoon inchecken in principe. Welk station bedoel je dan met die trappen?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Fietsvraag 2: Ik hoop toch echt dat dat niet over is gegaan naar een chipkaart... ik vertrek om 8:53, dan is het nogal lullig als ik niet meekan omdat de spits nog niet afgelopen is
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Daar moet je niet op letten, dat doet niemand. Conducteurs helemaal niet.quote:
Fietsvraag 2: Ik hoop toch echt dat dat niet over is gegaan naar een chipkaart... ik vertrek om 8:53, dan is het nogal lullig als ik niet meekan omdat de spits nog niet afgelopen is
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee dan konden ze van mij ook mooi de klere krijgen idd.quote:
Arnhem zuid, die heeft beneden geen palen en is op een achterlijk hoog viaduct. Ik ben niet gek
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
