Algemeen Luchtvaarttopic #22 Boeing 797!

quote:

Op vrijdag 30 oktober 2015 13:11 schreef inkjet het volgende:
Het is nu dus 1-1 voor de uitgefaseerde A330's versus de uitgefaseerde 74M's. Enig idee wanneer de PH-AOH naar Frankrijk vertrekt? De planning was meen ik alleen deze week in de hangar?

Phase out duurt tot 29 november volgens de planning, staat nu in een c-check in hangar 12

quote:

Op vrijdag 30 oktober 2015 18:23 schreef Mikey92 het volgende:

[..]

Phase out duurt tot 29 november volgens de planning, staat nu in een c-check in hangar 12

Vier weken voor de phase out? Wow. Dan kunnen ze bijna meteen door met de AOI of AOL! Gaat het hele interieur eruit?

quote:

Op vrijdag 30 oktober 2015 18:38 schreef inkjet het volgende:

[..]

Vier weken voor de phase out? Wow. Dan kunnen ze bijna meteen door met de AOI of AOL! Gaat het hele interieur eruit?

Ze gaan terug naar de lease maatschappij en daarna naar een andere klant, shaneen air. Die gaan natuurlijk niet vliegen met het interieur van de KLM. Maar of dat er hier allemaal wordt uitgehaald weet ik niet. De kist moet natuurlijk helemaal in orde terug keren naar de leasemaatschappij, dus zal wel een uitgebreidere c-check zijn. Normaal duurt deze 5 tot 7 dagen volgens mij.

Planning van de uitfasering:
phase-out A330:

AOH 26oct-29nov15
AOI 18jan-21feb16
AOK 04apr-08may16

quote:

Planning van de uitfasering:
phase-out A330:

AOH 26oct-29nov15
AOI 18jan-21feb16
AOK 04apr-08may16

Dus momenteel weer eerst de AOK, niet de -L. Ze gebruiken de hangar tussendoor ook voor het aanbrengen van nieuwe liveries zag ik en wat opdrachten van andere maatschappijen.

N.B. weet iemand de status van PH-BFN? Volgens sommige bronnen staat deze kist sinds 6 oktober in SFO.

quote:

Op vrijdag 30 oktober 2015 19:49 schreef inkjet het volgende:

[..]

N.B. weet iemand de status van PH-BFN? Volgens sommige bronnen staat deze kist sinds 6 oktober in SFO.

Wordt momenteel door Boeing gerepareerd, als het meezit volgend weekend terug in Nederland volgens mij. Brandstoflekkage(scheur) bij de pylon.

https://www.periscope.tv/(...)kF3BaGp-cOadvQtQ_vkz

Live de landing van de eerste TUI op SXM

https://www.flickr.com/ph(...)6604/in/photostream/

PH-BHD in aanbouw.

Wederom een Airbus uit de A320 serie die naar beneden is gekomen... dit maal de EI-ETJ:
http://www.nu.nl/buitenla(...)stort-in-egypte.html

Toestel was van ILFC, geleased aan
Kogalymavia. Op Wikipedia staat al een pagina met meer info:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Kogalymavia_Flight_9268

quote:

Op zaterdag 31 oktober 2015 10:59 schreef FredvZ het volgende:
Wederom een Airbus uit de A320 serie die naar beneden is gekomen... dit maal de EI-ETJ:
http://www.nu.nl/buitenla(...)stort-in-egypte.html

Toestel was van ILFC, geleased aan
Kogalymavia. Op Wikipedia staat al een pagina met meer info:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Kogalymavia_Flight_9268

twitter:

flightradar24 twitterde op zaterdag 31-10-2015 om 10:50:05 More data from flight #7K9268 shows very big changes in vertical speed last 20 seconds.https://t.co/KNB0j26hba https://t.co/AJNSiSQstZ reageer retweet

Doet me denken aan die Air France A340 die enkele jaren geleden in de Atlantische Oceaaan terecht is gekomen. Als ik het me goed herinner "dachten" de piloten toen ook dat er technische problemen waren. Toen bleek de gezagvoerder aan de hendels te trekken, terwijl de co-piloot met de side stick bezig was. Dat icm de boardcomputer leverde uiteindelijk een stall op waardoor het toestel uiteindelijk in zee belandde.

(Zo heb ik het onthouden, geen garanties dat het helemaal klopt)

En de nieuwe livery van Cathay Pacific is bekend.
Wat is het toch met die idiote trend van alles (nagenoeg) wit en alleen de naam nog op de romp?

quote:

Op zaterdag 31 oktober 2015 11:52 schreef Iemand91 het volgende:
En de nieuwe livery van Cathay Pacific is bekend.
Wat is het toch met die idiote trend van alles wit en alleen de naam nog op de romp?

[ [url=http://cdn-www.airliners.net/aviatio(...)08311.jpg]afbeelding[/url] ]
[ afbeelding ]

Op de render zie je gelukkig nog wel een iets gekleurde band over de romp, dat breekt toch het wit een beetje. Verder wel jammer idd

Het is allemaal clean, maar wel inspiratieloos.
Cathay was trouwens wel hard toe aan een nieuwe livery imo.

quote:

Op zaterdag 31 oktober 2015 11:12 schreef FredvZ het volgende:
Doet me denken aan die Air France A340 die enkele jaren geleden in de Atlantische Oceaaan terecht is gekomen. Als ik het me goed herinner "dachten" de piloten toen ook dat er technische problemen waren. Toen bleek de gezagvoerder aan de hendels te trekken, terwijl de co-piloot met de side stick bezig was. Dat icm de boardcomputer leverde uiteindelijk een stall op waardoor het toestel uiteindelijk in zee belandde.

(Zo heb ik het onthouden, geen garanties dat het helemaal klopt)

Nee, dat klopt inderdaad niet . Er waren technische problemen met de drukmeters die gebruikt worden voor het berekenen van de snelheid. Hierdoor ontstond verwarring en toen zijn er verkeerde handelingen uitgevoerd door de crew waarna het toestel in een stall is gaan vallen.

De gezagvoerder lag overigens in zijn bed op dat ogenblik. Die kwam later pas binnen en had door wat er gebeurde, maar toen was het helaas al te laat.

quote:

Op zaterdag 31 oktober 2015 14:42 schreef NewHorizon het volgende:

[..]

Nee, dat klopt inderdaad niet . Er waren technische problemen met de drukmeters die gebruikt worden voor het berekenen van de snelheid. Hierdoor ontstond verwarring en toen zijn er verkeerde handelingen uitgevoerd door de crew waarna het toestel in een stall is gaan vallen.

De gezagvoerder lag overigens in zijn bed op dat ogenblik. Die kwam later pas binnen en had door wat er gebeurde, maar toen was het helaas al te laat.

Ah ja, dat was het.

twitter:

BBCBreaking twitterde op zaterdag 31-10-2015 om 17:44:00 Airline @lufthansa to avoid flights over #Sinai after Russian plane crash; @airfrance reportedly taking same action https://t.co/Q0oj1nyPUX reageer retweet

Als gezagvoerder met pensioen gaan in stijl

quote:

Op vrijdag 30 oktober 2015 21:12 schreef Sunri5e het volgende:
https://www.periscope.tv/(...)kF3BaGp-cOadvQtQ_vkz

Live de landing van de eerste TUI op SXM

Gisteren landde voor het eerst een Boeing 787 op Sint Maarten. Het ging op PH-TFL van TUI.
Het vloog daarna door naar Curacao en Aruba voordat het terugvloog naar Amsterdam waar het vanmiddag om 12:16 uur weer landde.

TUI vliegt vanaf nu elke woensdag en zondag naar Sint Maarten waar tot nu toe KLM alleen nog vanuit Amsterdam op vloog. Dit betekent na 7 jaar ook de terugkomst van "Arkefly" op Sint Maarten.
(Let op de mensen op het strand met witte TUI shirts)

quote:

Op donderdag 29 oktober 2015 19:44 schreef Thetallguy het volgende:
Zondag komt Etihad met een A340-600 op de reguliere vlucht uit AUH. Even wachten op een post van Iemand met daarin een overzicht van alle -600s die weleens op AMS zijn geweest (Iberia weleens?)

Morgen krijgt Schiphol dus een bijzonder vliegtuig; Etihad voert dan hun vlucht uit met een Airbus A340-600 in plaats van een A330-200.



Daarnaast komt de A340-600 ook op 19 december, 2, 9, 16, 23 en 30 januari.
Dit is best wel bijzonder want de A340-600 komt zeer zelden op Schiphol.
Hoe bijzonder? Zie mijn post hier.

Aangezien Etihad maar 7 toestellen van dit type heeft komt misschien deze dame ook eens langs :
Voor de eventuele spotters; verwachte aankomst is zondagmiddag om 14:20, vertrek om 21:20 uur.



[ Bericht 1% gewijzigd door Iemand91 op 01-11-2015 00:30:44 ]

Dat Etihad verneukt toch gewoon ieder toestel met die verschillende liveries en al die reclame. Een zooitje ongeregeld als je dat op Abu Dhabi bij elkaar ziet staan.

quote:

Op vrijdag 30 oktober 2015 11:01 schreef Iemand91 het volgende:
[ [url=http://cdn-www.airliners.net/aviatio(...)46531.jpg]afbeelding[/url] ]

25 oktober

Ik krijg geen leuke verjaardagscadeau's van de KLM zeg. Vorig jaar de laatste MD11 eruit, nu de eerste 747

quote:

Op zondag 1 november 2015 08:48 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Ik krijg geen leuke verjaardagscadeau's van de KLM zeg. Vorig jaar de laatste MD11 eruit, nu de eerste 747

Gefeliciteerd
De 747 die verdwijnt vind ik persoonlijk nog 100x erger dan de MD11.

quote:

Op zaterdag 31 oktober 2015 14:42 schreef NewHorizon het volgende:

[..]

Nee, dat klopt inderdaad niet . Er waren technische problemen met de drukmeters die gebruikt worden voor het berekenen van de snelheid. Hierdoor ontstond verwarring en toen zijn er verkeerde handelingen uitgevoerd door de crew waarna het toestel in een stall is gaan vallen.

De gezagvoerder lag overigens in zijn bed op dat ogenblik. Die kwam later pas binnen en had door wat er gebeurde, maar toen was het helaas al te laat.

Deels klopte het overigens wel. Één van de heren in de cockpit trok aan de knuppel omdat hij weer omhoog wilde, de andere wilde uit de stall komen en duwde 'm dus juist vooruit.

De boordcomputer kreeg dus 100% tegenstrijdige informatie op dat punt, en in plaats van dat 'ie de piloten daarop wees, nam 'ie het gemiddelde van de twee acties, dus geen elevator actie.

quote:

Op zaterdag 31 oktober 2015 21:23 schreef Iemand91 het volgende:
Als gezagvoerder met pensioen gaan in stijl

Ultimo vuelo del cmte Carlos Lauro

[..]

Gisteren landde voor het eerst een Boeing 787 op Sint Maarten. Het ging op PH-TFL van TUI.
Het vloog daarna door naar Curacao en Aruba voordat het terugvloog naar Amsterdam waar het vanmiddag om 12:16 uur weer landde.

TUI vliegt vanaf nu elke woensdag en zondag naar Sint Maarten waar tot nu toe KLM alleen nog vanuit Amsterdam op vloog. Dit betekent na 7 jaar ook de terugkomst van "Arkefly" op Sint Maarten.
(Let op de mensen op het strand met witte TUI shirts)

[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]

[..]

Morgen krijgt Schiphol dus een bijzonder vliegtuig; Etihad voert dan hun vlucht uit met een Airbus A340-600 in plaats van een A330-200.

[ afbeelding ]

Daarnaast komt de A340-600 ook op 19 december, 2, 9, 16, 23 en 30 januari.
Dit is best wel bijzonder want de A340-600 komt zeer zelden op Schiphol.
Hoe bijzonder? Zie mijn post hier.

Aangezien Etihad maar 7 toestellen van dit type heeft komt misschien deze dame ook eens langs :
Voor de eventuele spotters; verwachte aankomst is zondagmiddag om 14:20, vertrek om 21:20 uur.

[ afbeelding ]

Ik neem niet aan dat de route AMS - SXM - CUR - AUA standaard wordt? Als je naar AUA wil heb je te maken met 2 tussenlandingen...

Die A340-600 vindt ik echt prachtig

Is ook bekend waarom Etihad een aantal keer met de A340 op Schiphol vleigt?

quote:

Op zondag 1 november 2015 11:13 schreef LintuxCx het volgende:

[..]

Deels klopte het overigens wel. Één van de heren in de cockpit trok aan de knuppel omdat hij weer omhoog wilde, de andere wilde uit de stall komen en duwde 'm dus juist vooruit.

De boordcomputer kreeg dus 100% tegenstrijdige informatie op dat punt, en in plaats van dat 'ie de piloten daarop wees, nam 'ie het gemiddelde van de twee acties, dus geen elevator actie.

Jep, en tja, don't get me started over de filosofie van het moderne vliegen volgens Airbus

quote:

Op zondag 1 november 2015 11:13 schreef LintuxCx het volgende:

[..]

Deels klopte het overigens wel. Één van de heren in de cockpit trok aan de knuppel omdat hij weer omhoog wilde, de andere wilde uit de stall komen en duwde 'm dus juist vooruit.

De boordcomputer kreeg dus 100% tegenstrijdige informatie op dat punt, en in plaats van dat 'ie de piloten daarop wees, nam 'ie het gemiddelde van de twee acties, dus geen elevator actie.

Telt hij dan altijd de acies bij elkaar op, ook als er een helemaal niet gebruik wordt?