SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Welkom op dé plek op FOK! waar de beoefenaars van de edele wielersport zich verzamelen! Wil je beginnen met fietsen en heb je vragen over bijvoorbeeld materiaal of trainingen, dit is de plek om ze te stellen. Verder is deze topicreeks vooral geschikt om ervaringen te delen, tips & tricks kwijt te kunnen en geile verhalen over al je fietsavonturen te vertellen. Alles wat je meemaakt tijdens het peddelen door de polder kan je hier kwijt! Veel plezier.
Kijk, zó moet het!
Eerstvolgende meet:
* 600km Rondom de Eifel op zaterdagochtend 13 juni
* 200km Vennbahn op zondag 20 september
* zo 5 juli 2015, Tour de Frans meet bij Gripper in Vreeswijk
Wij doen aan Strava
Hier vind je onze kilometerstanden
Nuttige links:
Algemene info • Fok! fietsers op de kaart• Wielersportinfo • Teamwebs fietsagenda van de FOK!kers
Toertochten • Toertochten (komende week) in NL • Toertochten in België (BBR-FBC), • Lotto Cycling Tour • Toertochten in Frankrijk • Toertochten in Dld • Toertochten in Engeland
Cyclo's • Cyclo's (deze maand) in Frankrijk • Jedermannrennen in Dld • Granfondo's in Italië • Cyclo's in Spanje
Kijk, zó moet het!
Eerstvolgende meet:
* 600km Rondom de Eifel op zaterdagochtend 13 juni
* 200km Vennbahn op zondag 20 september
* zo 5 juli 2015, Tour de Frans meet bij Gripper in Vreeswijk
Wij doen aan Strava
Hier vind je onze kilometerstanden
Nuttige links:
Algemene info • Fok! fietsers op de kaart• Wielersportinfo • Teamwebs fietsagenda van de FOK!kers
Toertochten • Toertochten (komende week) in NL • Toertochten in België (BBR-FBC), • Lotto Cycling Tour • Toertochten in Frankrijk • Toertochten in Dld • Toertochten in Engeland
Cyclo's • Cyclo's (deze maand) in Frankrijk • Jedermannrennen in Dld • Granfondo's in Italië • Cyclo's in Spanje
SPOILER: online shoppenOm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
[ Bericht 5% gewijzigd door muzas op 11-09-2015 11:14:25 ]
Kan trouwens even die pauper Defy even uit de OP? Zitten niet eens normale pendalen onder.
Maar ik kan 't mis hebben...
Alsof er geen ergere problemen op de wereld zijn, beetje haten op Defy...
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Oja nu zie ik 't pas, ze heeft een fiets vast.quote:Op vrijdag 11 september 2015 11:05 schreef Patroon het volgende:
Kan trouwens even die pauper Defy even uit de OP? Zitten niet eens normale pendalen onder.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Die vent rechts in de foto heeft trouwens heel vaag wat weg van Niki Lauda, dat stort me ook geweldig, kan dat plaatje weg?
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
\
\
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Had ik natuurlijk kunnen verwachten dat die bolle nu allemaal Devy's in de OP doet. Gelukkig vind ik het een prachtige fiets, maar die pendalen kan echt niet 
Maar ik kan 't mis hebben...
Defy is in niet te grote maten nog best te pruimen, maar zoals die ISP in maat XL in de OP nu is echt zum kotzn.
Degencobble
Zo ziet een stomme toerder er volgens Google uit... 
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Sprekend Patroon!quote:
Zo ziet een stomme toerder er volgens Google uit...
[ afbeelding ]
Google never lies....
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Oh ja, sorry, ik zal even ter zake komen.quote:
Op De zomer is bijna voorbij...dus even een nostalgisch plaatje.
En dit komt van een wielerblog, dus is het fietsgerelateerd.
Nu, laat ons ophouden met dit goedkope geplaag van elkaar, en terugdenken aan mooie zomerdagen, gladde benen, afzien tegen de wind in, koffie en appeltaart, en meer van dat moois. De tijd van ijspegels in de baard komt er immers weer aan. Belgisch bier en een stukje kaas bij de kerstboom, van ellende maar op een mountainbike stappen omdat je toch wat moet, eindelijk eens die fles Jagerthee uitproberen die al sinds ik hem in Oostenrijk kocht met kerst onaangebroken in de kast staat....lief zijn voor elkaar, laten we dat nu eens doen, op deze mooie vrijdag.
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Ik zeg vrede op aarde komt er zo'n Fries weer tegendraads doen. Altijd wat met die lui.
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
In plaats van dat hij gewoon effe chicks op fiets post moet hij weer de boel verstieren. Jammer dit.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Ik zie de wielen niet eens, laat staan of ik kan zien of er wel of geen ventieldopjes aanwezig zijn...quote:
Op 
Ik heb geen zin om te werken maar er moet iets af. Dus plaats ik dit maar.
Trouwens met Basecamp bezig de laatste tijd, even een route naar huis gemaakt die langer is dan normaal voor vanmiddag terug voor op de Garmin, om eens een andere route te hebben en net iets meer km's te maken, als scheelt het niet veel. Wil eens zien of ik dat route maken nu snap.
Trouwens met Basecamp bezig de laatste tijd, even een route naar huis gemaakt die langer is dan normaal voor vanmiddag terug voor op de Garmin, om eens een andere route te hebben en net iets meer km's te maken, als scheelt het niet veel. Wil eens zien of ik dat route maken nu snap.
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Zo, op de fiets en op huus oan!
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
toen lag ik nog op 1 oor denk ikquote:
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Zo, voor het eerst 100 km woon werk op de fiets deze week, andrte route terug gedaan om niet weer net een paar kilometert te kort te komen voor dat mooie getal...
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Sinds kort ook aan het woon-werk fietsen.25 km enkele reis bevalt me prima.
Bij de werkgever een locker en mogelijkheid tot douchen en mn racefiets kan in een afgesloten ruimte😀.
2 weken geleden een nieuwe fitnessfiets aangeschaft ,nog even wat dingen aanpassen kunnen we die mooi als woon-werk winterfiets gebruiken.
Km stand is inmiddels bijna 4000 km sinds mei best netjes vindt ik zelf.
Nu nog goed de herfst/winter doorkomen
Bij de werkgever een locker en mogelijkheid tot douchen en mn racefiets kan in een afgesloten ruimte😀.
2 weken geleden een nieuwe fitnessfiets aangeschaft ,nog even wat dingen aanpassen kunnen we die mooi als woon-werk winterfiets gebruiken.
Km stand is inmiddels bijna 4000 km sinds mei best netjes vindt ik zelf.
Nu nog goed de herfst/winter doorkomen
Nu nog ff wachten tot mn ultegra set binnen is.quote:
Mooi fietsje hoor! Tikt toch wel lekker aan die km's zo! Helaas woon ik maar op 3km van m'n werk
Woon-werk route zou niet misstaan als fietstocht.90% langs het water tussen de weilanden in😎
Wel erg koud deze week als ik naar huis rij(21.00u)
Herkenbaar.. Ik helaas ook maar 3km.. Zou graag 20 of 25km hebben... Ze praten hier al 4jr over lokaties verhuizen, komt er helaas nog steeds niet van :-(quote:
Mooi fietsje hoor! Tikt toch wel lekker aan die km's zo! Helaas woon ik maar op 3km van m'n werk
everyone's a critic...
even you ! !
even you ! !
Ik zie het probleem niet, je bent vrij om met een omweg van 25km naar je werk te fietsen...quote:Op vrijdag 11 september 2015 22:18 schreef the_critic het volgende:
[..]
Herkenbaar.. Ik helaas ook maar 3km.. Zou graag 20 of 25km hebben... Ze praten hier al 4jr over lokaties verhuizen, komt er helaas nog steeds niet van :-(
[ Bericht 0% gewijzigd door Patroon op 11-09-2015 22:48:37 ]
Maar ik kan 't mis hebben...
Ja. Dat kan natuurlijk ook. Ik heb ook een douche en genoeg ruimte om m'n fiets te stallen op m'n werk.
Ik zie ze er niet tussen hoor?quote:Op vrijdag 11 september 2015 22:38 schreef RealBizkit666 het volgende:
http://labs.strava.com
Leuk, die realtime activities.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Uiteraard en toch snap ik heel goed dat je dat niet doet.quote:
[..]
Ik zie het probleem niet, je bent vrij om met een omweg van 25km naar je werk te fietsen...
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Ik was ook flink aan het zoeken, maar ging hem om plaatje bovenop de homepage.quote:
[..]
Ik zie ze er niet tussen hoor?
Weinig leuks te zien helaas.
Die staat er al jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaarenquote:
[..]
Ik was ook flink aan het zoeken, maar ging hem om plaatje bovenop de homepage.
Weinig leuks te zien helaas.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Ja ik dacht ook dat er wat nieuws online stond.
Blijft wel jammer dat ze weinig nieuws bij strava ontwikkelen.
Blijft wel jammer dat ze weinig nieuws bij strava ontwikkelen.
Laad bij mij direct op de hoofdpagina.quote:
[..]
Ik zie ze er niet tussen hoor?
Je kunt altijd zelf iets leuks maken op basis van de API.quote:
Ja ik dacht ook dat er wat nieuws online stond.
Blijft wel jammer dat ze weinig nieuws bij strava ontwikkelen.
Schitterend om te zien, maar wel een 10-42 cassettequote:
Ik weet niet of dit al gepost is, maar wat een apart, maar lekker ding:
[ afbeelding ]
x1 he?quote:
[..]
Schitterend om te zien, maar wel een 10-42 cassette
Ja, belachelijk. Je gaat dus zwaar concessies doen omdat je per se iets nieuws en 'innoverend' wil. Dus ga je met een gatenkaas cassette rijden.
Bij het mountainbiken slaat het wel aardig aan meen ik.
Cassettes zijn wel tyfesduur
Cassettes zijn wel tyfesduur
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Strava is al een hele ontwikkeling tov 10 jaar terug. Toen fietste je gewoon om het fietsen en niemand die het wist, puur voor jezelf. Eigenlijk heb je tegenwoordig veel meer fietsers die het ook doen voor strava en andere mensen.quote:
Ja ik dacht ook dat er wat nieuws online stond.
Blijft wel jammer dat ze weinig nieuws bij strava ontwikkelen.
Maar ik kan 't mis hebben...
Niet erg effectief voor toerders. Veel te grote gaten tussen de versnellingen. Ik moet ook nog zien of 50 x 42 wel klein genoeg is. (Geen zin om het uit te rekenen) En die linker shifter moet ook nog ff opnieuw gedesignd worden, want gewicht is heilig bij Sram. Verder een aardig fietsje maar dan wel voor Amerikaanse mooiboys. Hier rij je onder de 40 dus gewoon voor lul met dat ding.quote:
[..]
Schitterend om te zien, maar wel een 10-42 cassette
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
http://labs.strava.com/roster/ Dit en dit http://labs.strava.com/clusterer is dan wel weer grappig.
If You're Not Moving Forwards, You're Moving Backwards
Wat? Dertig jaar geleden reed je LBL met een opgevouwen A-viertje in een plasticzakje in je achterzak om de weg niet kwijt te raken als er weer eens een zeldzame pijl omgedraaid of weg was.quote:
[..]
Strava is al een hele ontwikkeling tov 10 jaar terug. Toen fietste je gewoon om het fietsen en niemand die het wist, puur voor jezelf. Eigenlijk heb je tegenwoordig veel meer fietsers die het ook doen voor strava en andere mensen.
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Beide wel leuk ja.quote:
http://labs.strava.com/roster/ Dit en dit http://labs.strava.com/clusterer is dan wel weer grappig.
Rondje ronde hoep is populairder dan rondje ringvaart
Vind ik niet heel gek eigenlijk. Ronde hoep is een snel rondje wat je even na/voor het eten/werk kan doen. Ringvaart is toch weer iets minder handig om 'snel' te doen.quote:
[..]
Beide wel leuk ja.
Rondje ronde hoep is populairder dan rondje ringvaart
If You're Not Moving Forwards, You're Moving Backwards
Ja, ik zeg niet dat het fout is he, maar het is wel een aparte drijfveer, iig heel anders dan vroegah.quote:
Beter dan op de bank blijven zitten.
Maar ik kan 't mis hebben...
Misschien is het iets veranderd maar vroeger had je toch ook dit soort dingen alleen dan niet op internet en dus niet zo algemeen gebruikt. Tuurlijk zijn er mensen die fietsen voor andere mensen of strava maar persoonlijk denk ik dat de reden voor de meeste mensen om te fietsen hetzelfde is.quote:
[..]
Ja, ik zeg niet dat het fout is he, maar het is wel een aparte drijfveer, iig heel anders dan vroegah.
If You're Not Moving Forwards, You're Moving Backwards
@kano en ome Buzz; ik wil gewoon kleine stapjes als ik schakel en niet ineens 4 tanden zwaarder schakelen.
Wat is er mis met een dubbel?
Wat is er mis met een dubbel?
Ik fiets eigenlijk nog steeds voor mezelf. Ik heb wel een strava-account, maar de helft van wat ik fiets zet ik er niet eens op.quote:
[..]
Strava is al een hele ontwikkeling tov 10 jaar terug. Toen fietste je gewoon om het fietsen en niemand die het wist, puur voor jezelf. Eigenlijk heb je tegenwoordig veel meer fietsers die het ook doen voor strava en andere mensen.
Vandaag lekker de toerder uitgehangen (eigenlijk net als vorige week dus)
Toertochtje gefietst in Veenendaal, 160 km. Lekker getrapt, wel een beetje moe op het einde.
De huchiestocht van vtt zeker?quote:
[..]
Ik fiets eigenlijk nog steeds voor mezelf. Ik heb wel een strava-account, maar de helft van wat ik fiets zet ik er niet eens op.
Vandaag lekker de toerder uitgehangen (eigenlijk net als vorige week dus)
Ik kwam aardig wat oranje bordjes tegen ,zelf de 110 van 1-kride gedaan ging volgens mij aardig dezelfde route.
Zelf super gefietst kan echt de km's training merken.Ga nu met gemak met de rest mee .
Helaas wel mn km teller verloren.
Nu op zoek naar een goede vervanger liefst met gps en snelheid,cadans hr in zelfde scherm en lekker compact.
Wat een etappe in de vuelta vandaag. Wat sneu voor Tom maar wat een perfect ploegspel van Astana en Movistar die moeten gezien hebben dat Tom een slecht moment had en daar handig gebruik van gemaakt hebben. Vooral omdat ze nog allebei mannen vooruit hadden. Echt schitterend om te zien. Maar balen voor Dumoulin. Zo zie je maar weer dat een paar minuten in een lange klim helemaal niks is.
Ondanks dat ploegenspel had Aru Tom ook op minuten gereden. Blauw en geel geïrriteerd aan dat commentaar vandaag. Wel belachelijk mooie koers vandaag jaquote:
Wat een etappe in de vuelta vandaag. Wat sneu voor Tom maar wat een perfect ploegspel van Astana en Movistar die moeten gezien hebben dat Tom een slecht moment had en daar handig gebruik van gemaakt hebben. Vooral omdat ze nog allebei mannen vooruit hadden. Echt schitterend om te zien. Maar balen voor Dumoulin. Zo zie je maar weer dat een paar minuten in een lange klim helemaal niks is.
Nou zonder Landa en L.L. Sanchez was het voor Aru heel zo gemakkelijk niet geweest misschien. In ieder geval perfecte coupe door de lichtblauwen. Had ook achteraf niet anders verwacht mja je blijft toch ook een beetje hollander.quote:
[..]
Ondanks dat ploegenspel had Aru Tom ook op minuten gereden. Blauw en geel geïrriteerd aan dat commentaar vandaag. Wel belachelijk mooie koers vandaag ja
Ja, die.quote:
[..]
De huchiestocht van vtt zeker?
Ik kwam aardig wat oranje bordjes tegen ,zelf de 110 van 1-kride gedaan ging volgens mij aardig dezelfde route.
Van Arnhem tot Veenendaal was idd grotendeels hetzelfde parkoers.
Het waren 19 fantastische dagen. En zou er nog driftig uit de snoeppot geconsumeerd worden dan hadden we dit nooit meegemaakt. Overigens perfect ploegenspel van die blauwe boefjes. Dumoulin houdt er waarschijnlijk wel een BMC of Sky contract aan over. Het zij hem gegund.quote:
[..]
Nou zonder Landa en L.L. Sanchez was het voor Aru heel zo gemakkelijk niet geweest misschien. In ieder geval perfecte coupe door de lichtblauwen. Had ook achteraf niet anders verwacht mja je blijft toch ook een beetje hollander.
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Inderdaad. Het was te mooi om waar te zijn, maar de uitgangspunten waren te mooi om niet even te dromen.quote:
[..]
Nou zonder Landa en L.L. Sanchez was het voor Aru heel zo gemakkelijk niet geweest misschien. In ieder geval perfecte coupe door de lichtblauwen. Had ook achteraf niet anders verwacht mja je blijft toch ook een beetje hollander.
Wel moeten lachen om al die mensen die nu opeens dachten dat Tom de tour had kunnen winnen als hij niet gevallen was...
Tom kan een grote tour winnen. Maar alleen als het een grote tour is waar behoorlijk wat tijdritten inzitten. Dus dat wordt niet blind voor de Tour de France kiezen maar voor de grote tour die een parcours heeft dat hem ligt.
Ik denk dat hij altijd te kort zou schieten in de bergen tov de echte klimmers. Die pakken in zo'n bergetappe vaak meer tijd dan je goed kan maken in wat tijdritten.quote:
Tom kan een grote tour winnen. Maar alleen als het een grote tour is waar behoorlijk wat tijdritten inzitten. Dus dat wordt niet blind voor de Tour de France kiezen maar voor de grote tour die een parcours heeft dat hem ligt.
Maar ik hoop dat ik ongelijk krijg...
[ Bericht 3% gewijzigd door Patroon op 13-09-2015 09:32:33 ]
Maar ik kan 't mis hebben...
In het kader van nog meer wielernieuws voor de toekomst... Gister is de winnaar van de ronde van Vlaanderen en Parijs Roubaix 2040 geboren! Pim!
everyone's a critic...
even you ! !
even you ! !
gefeliciteerd manquote:
In het kader van nog meer wielernieuws voor de toekomst... Gister is de winnaar van de ronde van Vlaanderen en Parijs Roubaix 2040 geboren! Pim!
Gefeliciteerd, veel geluk met elkaarquote:
In het kader van nog meer wielernieuws voor de toekomst... Gister is de winnaar van de ronde van Vlaanderen en Parijs Roubaix 2040 geboren! Pim!
Maar ik kan 't mis hebben...
Gefeliciteerd!quote:
In het kader van nog meer wielernieuws voor de toekomst... Gister is de winnaar van de ronde van Vlaanderen en Parijs Roubaix 2040 geboren! Pim!
Ik heb vanavond weer een 80km koers, maar mijn benen voelen nog erg stroef na de klassieker van 120km gisteren...laatste 10km zo doodgegaan, moest 3x op de kant lossen uit de 1e groep van 25 man, en ben 3x toch steeds weer kunnen aansluiten...afzien!
Maar ik kan 't mis hebben...
quote:
In het kader van nog meer wielernieuws voor de toekomst... Gister is de winnaar van de ronde van Vlaanderen en Parijs Roubaix 2040 geboren! Pim!
.
Ik heb al sinds mijn vakantie een fietsdipje en dacht er zelfs aan om even te gaan hardlopenquote:
Ik heb vanavond weer een 80km koers, maar mijn benen voelen nog erg stroef na de klassieker van 120km gisteren...laatste 10km zo doodgegaan, moest 3x op de kant lossen uit de 1e groep van 25 man, en ben 3x toch steeds weer kunnen aansluiten...afzien!
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Je kan beter stoppen met die woon-werk ritjes, ik zou het ook niet trekken om naast die woon-werk ellende nog te fietsen, wat een gedoe steeds.quote:
[..]
Ik heb al sinds mijn vakantie een fietsdipje en dacht er zelfs aan om even te gaan hardlopen
Maar ik kan 't mis hebben...
Dan zit ik ongelukkig in de trein en daar word ik helemaal depresief vanquote:
[..]
Je kan beter stoppen met die woon-werk ritjes, ik zou het ook niet trekken om naast die woon-werk ellende nog te fietsen, wat een gedoe steeds.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Dan moet je niet zeiken en rije met je kutjequote:
[..]
Dan zit ik ongelukkig in de trein en daar word ik helemaal depresief van
Maar ik kan 't mis hebben...
Heb je zeker gelijk in.quote:
[..]
Dan moet je niet zeiken en rije met je kutje
Het stomme is alleen, daar had ik het met critic ook over, ik heb op dit moment niet echt een doel om voor te trainen/fietsen.
Misschien moet ik toch maar een crosser kopen voor de afwisseling
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Ja ga ook hardlopen!!quote:
[..]
Ik heb al sinds mijn vakantie een fietsdipje en dacht er zelfs aan om even te gaan hardlopen
Ik begin steeds meer hardloper te worden dan fietser
Oja, dan kunnen jij en critic elkaar wel vindenquote:
[..]
Heb je zeker gelijk in.
Het stomme is alleen, daar had ik het met critic ook over, ik heb op dit moment niet echt een doel om voor te trainen/fietsen.
Misschien moet ik toch maar een crosser kopen voor de afwisseling
Maar ik kan 't mis hebben...
Uiteraardquote:
[..]
Oja, dan kunnen jij en critic elkaar wel vinden
Nou hardlopen vind ik suf dus dat ga ik niet te vaak doen.quote:
[..]
Ja ga ook hardlopen!!
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Maar een beetje doelen is idd wel nodig...quote:
[..]
Uiteraard
[..]
Nou hardlopen vind ik suf dus dat ga ik niet te vaak doen.
Maar ik kan 't mis hebben...
Dat vond ik eerst ook, tot ik er wat serieuzer mee bezig ging samen met wat vrienden. Toen begon het toch wel erg leuk te worden. Zeker als je je dan ook nog inschrijft voor wat loopjes.quote:
[..]
Uiteraard
[..]
Nou hardlopen vind ik suf dus dat ga ik niet te vaak doen.
Nu zou ik natuurlijk kunnen gaan trainen voor volgend jaar, maar daar heb ik ook niet zo'n zin in.quote:
[..]
Maar een beetje doelen is idd wel nodig...
Moraal van het verhaal, ik stel me aan
Met al het respect maar die loopjes vind ik al net zo suf als al die toertochtjesquote:
[..]
Dat vond ik eerst ook, tot ik er wat serieuzer mee bezig ging samen met wat vrienden. Toen begon het toch wel erg leuk te worden. Zeker als je je dan ook nog inschrijft voor wat loopjes.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Gefeliciteerdquote:
In het kader van nog meer wielernieuws voor de toekomst... Gister is de winnaar van de ronde van Vlaanderen en Parijs Roubaix 2040 geboren! Pim!
Zojuist de 1e startlijst voor de 200 van volgende week gemaakt. Er is nog ruimte voor meer deelnemers. Het weer ziet er beter uit dan dit weekend.
Proficiat.quote:
In het kader van nog meer wielernieuws voor de toekomst... Gister is de winnaar van de ronde van Vlaanderen en Parijs Roubaix 2040 geboren! Pim!
Daarom moet je je ook gerichte doelen stellen zodat ook wanneer het plezier in fietsen eens wat minder is, je toch op dat ding stapt om je trainingsrondje te maken. Maar zoals Patroon al zegt, die w-w ritten iedere dag zijn geen motivatie om in het weekend nog eens wat extra te doen.quote:
[..]
Nu zou ik natuurlijk kunnen gaan trainen voor volgend jaar, maar daar heb ik ook niet zo'n zin in.
Moraal van het verhaal, ik stel me aan
[..]
Met al het respect maar die loopjes vind ik al net zo suf als al die toertochtjes
Plan nu b.v. eens een echte +200 km tocht voor april 2016, RVV bijvoorbeeld, en dan moet je in december wel gaan trainen, weer of geen weer. De AIDS van al die tochten is tegenwoordig wel dat je ook voor kortere afstanden kunt inschrijven.
Dus nu gewoon dat ding aan de kant zetten, #viesdik worden van het bieren, en in november aan de slag. Prik een datum en dan nu 2 maanden lang leve de lol en geen w-w ritjes meer. Wedden dat je al voor de geplande datum alweer naar die fiets loopt te hunkeren.
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Gelukkig kunnen sommige mensen ook andere mensen vinden, zonder dat daarbij een verplichting is van gelijk fiets niveau of aantal kilometers ;-)quote:
[..]
Oja, dan kunnen jij en critic elkaar wel vinden
everyone's a critic...
even you ! !
even you ! !
Het heeft even geduurd maar ik heb weer een volgende aflevering van m'n PBP verslag:
Als ik de eerste keer wakker wordt ben ik duf en kom ik niet op gang. Ik ga nog een keer liggen en een kwartier later ben ik fris wakker. Ik doe wat warmere kleren aan en loop naar m'n fiets. Echt ver is het niet meer naar de volgende controle, het is een stuk dat goed loopt en het moet qua tijd te halen zijn. Ik stap weer op m'n fiets en rij de ochtend in.
De lange afdaling naar Tinteniac ligt me altijd goed. Ook nu weer kan ik er goed tijd winnen. Zo goed dat ik met een kwartier voorsprong bij de controle aankom. Nu neem ik het er even van. Ik neem een uitgebreid ontbijt en een goede douche. Het is bij PBP altijd belangrijk om er voor te zorgen dat je lichaam goed blijft functioneren.
Na Tinteniac is het een gezellig feest van herkenningen. Ik verlaat Tinteniac in een gezamenlijk Russisch/Oekraïens ploegje met o.a. Tanja uit St. Petersburg. Zij kan behoorlijk goed doorrijden en heeft als 84 uur rijdster al dik 11 uur op me goed gemaakt. Daarna fiets ik een lang stuk samen met Steve Abrahams. Ik hoor het laatste nieuws over zijn wereldrecordpoging meeste kilometers in een jaar en praat met hem over toekomstige plannen. Automatisch rij ik links van hem. Het laatste dat ik zou willen is dat hij weer aangereden wordt tijdens zijn recordpoging. Na een dik uur laat ik Steve gaan.
Het laatste stuk naar Fougères fiets ik samen met Dawn. Zij rijdt een zeer mooie Rambouillet, een stalen fiets van Amerikaanse makelei. Samen komen we aan bij de conrole van Fougères. Ik geef haar direct aan dat we niet vooraan moeten parkeren maar helemaal naar achteren moeten fietsen. Daar is de stempelplaats en een kleine bar. We laten snel stempelen. Daarna nog wat kletsen en fotograferen over fietsen voordat ik weer doorga.
Op het stuk na Fougères zijn er veel verversingsposten, inclusief enkele beroemde. De heel goed geoutilleerde in Le Louroux is er dit keer niet. Dus opteer ik voor de oude klassieker in La Tannière. Deze plek is niet te missen. Al een heel eind voor de garage van Paul staan er overal fietsen aan de kant. De crêpes vinden hier weer veel aftrek. Er zijn rijders die daarna even plat gaan. Iedereen kan nu op commando slapen. Als ik Dawn zie aankomen roep ik haar. Zij stopt ook en is gelijk enthousiast over deze legendarische plek.
Na deze legendarische stop rij ik met een groepje Amerikanen verder richting Villaines. Dit stuk loopt heel soepel. Ik ben nu al het punt voorbij waar ik in 2007 opgaf. Alle signalen staan dus op groen, ik ben er steeds zekerder van dat ik PBP dit keer ga halen. Tot kort voor Mortagne zijn er geen lastige stukken meer te verwachten.
Onderweg komen we steeds meer plukjes slapende rijders tegen. Velen hebben hun siesta nodig. Ik gelukkig niet. Ik laat de Amerikanene gaan in Ambrières. Hier is een goed openbaar toilet dat open is. Even verderop nog een bakje thee bij een lokaal standje.
Kort voor de controle stop ik weer in Le Ribay. Hier kan ik snel eten in tegenstelling tot het restaurant in Villaines. Op dat moment rij ik weer samen met Dawn. Zij begrijpt de truc en gaat ook zitten. Natalja van Legion Uchta heeft iets meer uitleg nodig voordat zij ook begrijpt dat je zo veel tijd kan besparen. Na een goede portie friet rij ik door naar Villaines. Ook nu weer stop ik kort om te stempelen en rij dan direct door naar de supermarkt. Hier nog wat voorraad inslaan en op naar het volgende stuk, een stuk waar ik meer angst voor heb. We gaan de Perche weer in.
Het eerste stuk van deze etappe is makkelijk. Lange rechte wegen die licht golven. Er zijn veel geode groepen onderweg. Zo kan ik makkelijk tijd winnen. In leuke groepjes rij ik verder. Af en toe een korte stop bij een standje voor een kop thee of wat lekkers en de etappe verloopt prima. Onderweg help ik nog een controleur met het vertalen. Deze controleploeg had net een tijdstraf gegeven aan een deelnemer die over de hele weg slingerde en daarna onvriendelijk was. Het hielp niet bij dit probleem dat de controleurs alleen maar Frans spraken en de rijder amper Engels. Uiteindelijk kwam de boodschap door. Ik bepraat met de controleurs nog even de situatie met de reflectievesten. De officiële vesten zijn veel te warm en verstikkend. Juist deze warmte kan tot slaapaanvallen en het slingeren leiden. Ik heb vlak voor PBP nog een ultralicht reflectiejack gekocht bij Decathlon. Daarin stoom ik niet zo. Even later gebeurt waarvoor ik al een tijdje gevreesd heb. Een andere controleauto rijdt voorbij en de controleur geeft opdracht om de reflecterende vesten aan te doen. Dat terwijl het nog klaarlichte dag is, we hebben nog minmaal een uur zonlicht. Dit vereist de wet niet. Maar sommige controleurs kennen de wet niet genoeg en discussieren met hen is niet altijd handig. Vooral als ze gewoon voorbijrijden in een auto. Ik doe het ultralichte vest maar aan en let extra op of er niet mensen in slaap gaan vallen vanwege het jack.
Pas een uur later wordt het echt donker. Ik zit op zo'n typische Franse kaarsrechte weg in een leuk Zweeds treintje. Ik stop en laat hen gaan. M'n lampen moet ik toch aanzetten. Niet veel verderop kom ik Robert en zijn zoon tegen. Zij controleren als controleurs of iedereen z'n verlichting aan heeft. Wij moeten hier de bocht om en verlaten de lange rechte weg.
Een eindje verderop stop ik bij een standje langs de weg. Hier staat ook een Duitse deelnemer met een hele constructie om zijn nek te ontlasten. Hij heeft last van Shermer's neck, een situatie waarbij een zenuw in de nek de verkeerde signalen afgeeft en de nekspieren niet meer reageren. Vaak wordt dit veroorzaakt door het dragen van allerhande spullen rond je nek. Ik doe dat bewust niet.
Er rijden nu veel groepen 84 uurs rijders rond. De meesten van hen willen in de vroege nacht aankomen in Mortagne en daar slapen. Ik heb die luxe niet, ik moet voor 7u14 in Dreux zijn, tenminste volgens het schema. Op een gegeven moment zie ik iedereen afwijken van m'n track. Ik stop, zet m'n fiets tegen een verkeersbord en kijk of er niet een verdwenen pijl in de berm ligt. Dat is niet het geval. Ik volg de meute. Even verderop kom ik bij een supermarkt die open is. Ik herken het punt, van dit stuk zijn 2 verschillende tracks in omloop. De supermarkt is de hele nacht open en biedt ook noch extra diensten aan. Ik koop magnetronmacaroni die direkt voor me klaargemaakt wordt. Kennelijk heb ik vandaag te weinig gegeten en moet ik nu inhalen.
Daarna vertrek ik weer in een grote groep. Met de grote groepen gaat het makkelijk naar Mortagne. Veel makkelijker dan verwacht. Ik rij soepel de hellingen op, klim zowat beter dan tijdens de hele PBP. In Mortagne kom ik dan ook aan met een dikke 40 minuten voorsprong op de sluitingstijd.
Dit keer is het restaurant niet te druk. Als de uitzondering ga ik naar binnen. Een goed bord met omelet en pasta gaat snel naar binnen.
Bij het naar buiten gaan merk ik dat het is gaan regenen. Dat is minder. De volgende 30-40km zijn zonder regen al zwaar genoeg. Ik doe m'n regenjack aan en het ultralichte jack er bovenover. De 84 uurs rijders kom ik nu amper nog tegen, die gaan slapen. Nu is de weg vol met 90 uurs rijders die niet meer veel tijd over hebben. Zwijgend zwoegen de meesten verder. Dit stuk gaat bij mij altijd langzaam, nu ook weer. Af en toe moet ik stoppen voor een hazenslaapje op het stuur. Er zijn zo goed als geen voorzieningen op dit stuk. Ik snak naar een kraampje maar dat blijft lang uit.
Pas in Senonches, als de Perche al achter de rug is, kom ik een kraampje tegen. En gelijk goed uitgerust met een tent en stoelen. Ik ga in een stoel zitten en val direct in slaap.
Als ik de eerste keer wakker wordt ben ik duf en kom ik niet op gang. Ik ga nog een keer liggen en een kwartier later ben ik fris wakker. Ik doe wat warmere kleren aan en loop naar m'n fiets. Echt ver is het niet meer naar de volgende controle, het is een stuk dat goed loopt en het moet qua tijd te halen zijn. Ik stap weer op m'n fiets en rij de ochtend in.
De lange afdaling naar Tinteniac ligt me altijd goed. Ook nu weer kan ik er goed tijd winnen. Zo goed dat ik met een kwartier voorsprong bij de controle aankom. Nu neem ik het er even van. Ik neem een uitgebreid ontbijt en een goede douche. Het is bij PBP altijd belangrijk om er voor te zorgen dat je lichaam goed blijft functioneren.
Na Tinteniac is het een gezellig feest van herkenningen. Ik verlaat Tinteniac in een gezamenlijk Russisch/Oekraïens ploegje met o.a. Tanja uit St. Petersburg. Zij kan behoorlijk goed doorrijden en heeft als 84 uur rijdster al dik 11 uur op me goed gemaakt. Daarna fiets ik een lang stuk samen met Steve Abrahams. Ik hoor het laatste nieuws over zijn wereldrecordpoging meeste kilometers in een jaar en praat met hem over toekomstige plannen. Automatisch rij ik links van hem. Het laatste dat ik zou willen is dat hij weer aangereden wordt tijdens zijn recordpoging. Na een dik uur laat ik Steve gaan.
Het laatste stuk naar Fougères fiets ik samen met Dawn. Zij rijdt een zeer mooie Rambouillet, een stalen fiets van Amerikaanse makelei. Samen komen we aan bij de conrole van Fougères. Ik geef haar direct aan dat we niet vooraan moeten parkeren maar helemaal naar achteren moeten fietsen. Daar is de stempelplaats en een kleine bar. We laten snel stempelen. Daarna nog wat kletsen en fotograferen over fietsen voordat ik weer doorga.
Op het stuk na Fougères zijn er veel verversingsposten, inclusief enkele beroemde. De heel goed geoutilleerde in Le Louroux is er dit keer niet. Dus opteer ik voor de oude klassieker in La Tannière. Deze plek is niet te missen. Al een heel eind voor de garage van Paul staan er overal fietsen aan de kant. De crêpes vinden hier weer veel aftrek. Er zijn rijders die daarna even plat gaan. Iedereen kan nu op commando slapen. Als ik Dawn zie aankomen roep ik haar. Zij stopt ook en is gelijk enthousiast over deze legendarische plek.
Na deze legendarische stop rij ik met een groepje Amerikanen verder richting Villaines. Dit stuk loopt heel soepel. Ik ben nu al het punt voorbij waar ik in 2007 opgaf. Alle signalen staan dus op groen, ik ben er steeds zekerder van dat ik PBP dit keer ga halen. Tot kort voor Mortagne zijn er geen lastige stukken meer te verwachten.
Onderweg komen we steeds meer plukjes slapende rijders tegen. Velen hebben hun siesta nodig. Ik gelukkig niet. Ik laat de Amerikanene gaan in Ambrières. Hier is een goed openbaar toilet dat open is. Even verderop nog een bakje thee bij een lokaal standje.
Kort voor de controle stop ik weer in Le Ribay. Hier kan ik snel eten in tegenstelling tot het restaurant in Villaines. Op dat moment rij ik weer samen met Dawn. Zij begrijpt de truc en gaat ook zitten. Natalja van Legion Uchta heeft iets meer uitleg nodig voordat zij ook begrijpt dat je zo veel tijd kan besparen. Na een goede portie friet rij ik door naar Villaines. Ook nu weer stop ik kort om te stempelen en rij dan direct door naar de supermarkt. Hier nog wat voorraad inslaan en op naar het volgende stuk, een stuk waar ik meer angst voor heb. We gaan de Perche weer in.
Het eerste stuk van deze etappe is makkelijk. Lange rechte wegen die licht golven. Er zijn veel geode groepen onderweg. Zo kan ik makkelijk tijd winnen. In leuke groepjes rij ik verder. Af en toe een korte stop bij een standje voor een kop thee of wat lekkers en de etappe verloopt prima. Onderweg help ik nog een controleur met het vertalen. Deze controleploeg had net een tijdstraf gegeven aan een deelnemer die over de hele weg slingerde en daarna onvriendelijk was. Het hielp niet bij dit probleem dat de controleurs alleen maar Frans spraken en de rijder amper Engels. Uiteindelijk kwam de boodschap door. Ik bepraat met de controleurs nog even de situatie met de reflectievesten. De officiële vesten zijn veel te warm en verstikkend. Juist deze warmte kan tot slaapaanvallen en het slingeren leiden. Ik heb vlak voor PBP nog een ultralicht reflectiejack gekocht bij Decathlon. Daarin stoom ik niet zo. Even later gebeurt waarvoor ik al een tijdje gevreesd heb. Een andere controleauto rijdt voorbij en de controleur geeft opdracht om de reflecterende vesten aan te doen. Dat terwijl het nog klaarlichte dag is, we hebben nog minmaal een uur zonlicht. Dit vereist de wet niet. Maar sommige controleurs kennen de wet niet genoeg en discussieren met hen is niet altijd handig. Vooral als ze gewoon voorbijrijden in een auto. Ik doe het ultralichte vest maar aan en let extra op of er niet mensen in slaap gaan vallen vanwege het jack.
Pas een uur later wordt het echt donker. Ik zit op zo'n typische Franse kaarsrechte weg in een leuk Zweeds treintje. Ik stop en laat hen gaan. M'n lampen moet ik toch aanzetten. Niet veel verderop kom ik Robert en zijn zoon tegen. Zij controleren als controleurs of iedereen z'n verlichting aan heeft. Wij moeten hier de bocht om en verlaten de lange rechte weg.
Een eindje verderop stop ik bij een standje langs de weg. Hier staat ook een Duitse deelnemer met een hele constructie om zijn nek te ontlasten. Hij heeft last van Shermer's neck, een situatie waarbij een zenuw in de nek de verkeerde signalen afgeeft en de nekspieren niet meer reageren. Vaak wordt dit veroorzaakt door het dragen van allerhande spullen rond je nek. Ik doe dat bewust niet.
Er rijden nu veel groepen 84 uurs rijders rond. De meesten van hen willen in de vroege nacht aankomen in Mortagne en daar slapen. Ik heb die luxe niet, ik moet voor 7u14 in Dreux zijn, tenminste volgens het schema. Op een gegeven moment zie ik iedereen afwijken van m'n track. Ik stop, zet m'n fiets tegen een verkeersbord en kijk of er niet een verdwenen pijl in de berm ligt. Dat is niet het geval. Ik volg de meute. Even verderop kom ik bij een supermarkt die open is. Ik herken het punt, van dit stuk zijn 2 verschillende tracks in omloop. De supermarkt is de hele nacht open en biedt ook noch extra diensten aan. Ik koop magnetronmacaroni die direkt voor me klaargemaakt wordt. Kennelijk heb ik vandaag te weinig gegeten en moet ik nu inhalen.
Daarna vertrek ik weer in een grote groep. Met de grote groepen gaat het makkelijk naar Mortagne. Veel makkelijker dan verwacht. Ik rij soepel de hellingen op, klim zowat beter dan tijdens de hele PBP. In Mortagne kom ik dan ook aan met een dikke 40 minuten voorsprong op de sluitingstijd.
Dit keer is het restaurant niet te druk. Als de uitzondering ga ik naar binnen. Een goed bord met omelet en pasta gaat snel naar binnen.
Bij het naar buiten gaan merk ik dat het is gaan regenen. Dat is minder. De volgende 30-40km zijn zonder regen al zwaar genoeg. Ik doe m'n regenjack aan en het ultralichte jack er bovenover. De 84 uurs rijders kom ik nu amper nog tegen, die gaan slapen. Nu is de weg vol met 90 uurs rijders die niet meer veel tijd over hebben. Zwijgend zwoegen de meesten verder. Dit stuk gaat bij mij altijd langzaam, nu ook weer. Af en toe moet ik stoppen voor een hazenslaapje op het stuur. Er zijn zo goed als geen voorzieningen op dit stuk. Ik snak naar een kraampje maar dat blijft lang uit.
Pas in Senonches, als de Perche al achter de rug is, kom ik een kraampje tegen. En gelijk goed uitgerust met een tent en stoelen. Ik ga in een stoel zitten en val direct in slaap.
Gefeliciteerd alvast danquote:
In het kader van nog meer wielernieuws voor de toekomst... Gister is de winnaar van de ronde van Vlaanderen en Parijs Roubaix 2040 geboren! Pim!
!
If You're Not Moving Forwards, You're Moving Backwards
Je heb toch een MTB?quote:
[..]
Heb je zeker gelijk in.
Het stomme is alleen, daar had ik het met critic ook over, ik heb op dit moment niet echt een doel om voor te trainen/fietsen.
Misschien moet ik toch maar een crosser kopen voor de afwisseling
Ik ga snel ook wat doelen met een rode pen in de agenda knallen. Koersjes, paar cyclo's paar kilo's waarvoor ik ook echt moet trainen. Dus inclusief de nodige aandacht voor de core.
Ik heb afgelopen jaar eigenlijk wel gemerkt dat ik die doelen toch ook wel nodig heb, als ik het vergelijk met het jaar van de 3 joekels en La Marmotte is het echt een wereld van verschil. Kan me alleen maar herinneren dat ik toen goed gemotiveerd was en dat is nu af en toe een pak minder.
Nu ook weer wat aan het crossen door de bossen en dat is toch ook wel weer leuk om te doen.
Afwisseling doet dus inderdaad wel goed
[ Bericht 14% gewijzigd door MarcoD op 13-09-2015 12:17:01 ]
If You're Not Moving Forwards, You're Moving Backwards
Gelukkig wel, ik kan alleen praten met mensen van mijn eigen niveau en aantal kilometers. Geeft veel rust in je levenquote:
[..]
Gelukkig kunnen sommige mensen ook andere mensen vinden, zonder dat daarbij een verplichting is van gelijk fiets niveau of aantal kilometers ;-)
Maar ik kan 't mis hebben...
Vanmiddag weer koers. Alhoewel mijn buik wat protesteert na de drank van gisteren...
Trek hem aannn
Trek hem aannn
Maar ik kan 't mis hebben...
Wel mooi, gisteren na 80km weggereden en met 11 man tot 20km weggeweest. Helaas op 100km (20km voor finish) weer gegrepen, alleen de achtervolgde groep kwam maar met 20 man terug, was nog 60 man groot toen we wegreden. Die achtervolging heeft de nodige slachtoffers gemaakt
Maar ik kan 't mis hebben...
Er staat hier een ouwe mtb met lege banden, nietwerkende remmen etc, maar die is eigenlijk iets te klein voor me.quote:
[..]
Je heb toch een MTB?
Ik ga snel ook wat doelen met een rode pen in de agenda knallen. Koersjes, paar cyclo's paar kilo's waarvoor ik ook echt moet trainen. Dus inclusief de nodige aandacht voor de core.
Ik heb afgelopen jaar eigenlijk wel gemerkt dat ik die doelen toch ook wel nodig heb, als ik het vergelijk met het jaar van de 3 joekels en La Marmotte is het echt een wereld van verschil. Kan me alleen maar herinneren dat ik toen goed gemotiveerd was en dat is nu af en toe een pak minder.
Nu ook weer wat aan het crossen door de bossen en dat is toch ook wel weer leuk om te doen.
Afwisseling doet dus inderdaad wel goed
Woon ook net te ver van het duingebied af eigenlijk.
Ach, het komt vast wel weer goed.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Wijze woorden van opaquote:
[..]
Daarom moet je je ook gerichte doelen stellen zodat ook wanneer het plezier in fietsen eens wat minder is, je toch op dat ding stapt om je trainingsrondje te maken. Maar zoals Patroon al zegt, die w-w ritten iedere dag zijn geen motivatie om in het weekend nog eens wat extra te doen.
Plan nu b.v. eens een echte +200 km tocht voor april 2016, RVV bijvoorbeeld, en dan moet je in december wel gaan trainen, weer of geen weer. De AIDS van al die tochten is tegenwoordig wel dat je ook voor kortere afstanden kunt inschrijven.
Dus nu gewoon dat ding aan de kant zetten, #viesdik worden van het bieren, en in november aan de slag. Prik een datum en dan nu 2 maanden lang leve de lol en geen w-w ritjes meer. Wedden dat je al voor de geplande datum alweer naar die fiets loopt te hunkeren.
.
@Critic: Gefeliciteerd man!
@Ivo: Mooi verslag weer!
@Patty: Succes zo, ik ga niet meer. Heb vanochtend als voorrijder bij een toertocht hier in de buurt de laatste lus van de route gecheckt. Leuk om te doen en het levert m'n cluppie aardig wat centen op.
Was wel vies weer, gelukkig had ik m'n Gabba aan, blijft een topaankoop. Daarna nog een lusje gedaan en met 114 km op de teller weer thuisgekomen. Lekker rustig aan gefietst, ik merk dat die lange tochten rustig fietsen echt zoveel beter voor je is. Dit allemaal dankzij jou wijsheden Patroon
@Ivo: Mooi verslag weer!
@Patty: Succes zo, ik ga niet meer. Heb vanochtend als voorrijder bij een toertocht hier in de buurt de laatste lus van de route gecheckt. Leuk om te doen en het levert m'n cluppie aardig wat centen op.
Was wel vies weer, gelukkig had ik m'n Gabba aan, blijft een topaankoop. Daarna nog een lusje gedaan en met 114 km op de teller weer thuisgekomen. Lekker rustig aan gefietst, ik merk dat die lange tochten rustig fietsen echt zoveel beter voor je is. Dit allemaal dankzij jou wijsheden Patroon
Ik heb de afgelopen weken ook wat minder moraal gehad, was niet helemaal fit enzo. Nu heb ik alleen nog het NCK om naartoe te trainen, daarna ga ik lekker een paar maandjes spelen op de crosser.
Na mijn PBP heb ik echt niet de neiging om te moeten gaan rusten. Ik voel me nog fris, waarschijnlijk vanwege de blessure in juni.
Ik rij deze maand nog de 200 van Ternat en volgende maand de 400 rondje Startpunten. Daarna gelijk de winter blijven doorrijden, ik wil nu toch een keertje de RRTY halen.
Ik rij deze maand nog de 200 van Ternat en volgende maand de 400 rondje Startpunten. Daarna gelijk de winter blijven doorrijden, ik wil nu toch een keertje de RRTY halen
.
Gemiste kansquote:Op zondag 13 september 2015 15:37 schreef Sloggi het volgende:
Gestolen Vuelta-fiets Orica voor 120 euro aangeboden
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Niet m'n maat en Shitmanco.quote:
Gestolen Vuelta-fiets Orica voor 120 euro aangeboden
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Na een kwartier ben ik weer wakker. Niet klaarwakker maar genoeg om verder te rijden. Ik eet nog wat en stap weer op, terug de regen in. Langzaam wordt het weer vlakker. We hebben de Perche verlaten en kunnen nu weer iets sneller rijden. We rijden nu ook meer de bewoonde wereld in. Af en toe een dorpje en af en toe zelfs eenrichtingsverkeer. In een van deze dorpjes rij ik net even verkeerd en kom via een zijstraat weer terug op de route. De enige keer dat ik tijdens deze PBP verkeerd zit. Alles is goed uitgepijld maar m'n GPS maakt het leven toch makkelijker. Ik weet dan bij welke kruising ik op moet letten.
In een van de vele dorpjes stop ik nog een keer om te slapen. Ik merk dat ik teveel slaap heb om veilig te rijden. Hier is een bushokje in aanbouw. De werken zijn ver genoeg voor mij om nog een kwartiertje te kunnen slapen. Dat blijkt genoeg te zijn. Ik kan weer redelijk rijden.
Er formeren zich nu ook weer groepjes. Nog wat achterblijvers die de nacht hebben doorgereden en mensen die in de vroege nacht in Mortagne hebben geslapen. En die groepjes zijn welkom in het hoogland voor Dreux. Samen met een aantal Amerikanen duik ik Dreux in. De controle is snel gevonden. Formeel ben ik 13 minuten te laat maar niemand doet er moeilijk over. Iedereen weet dat het vorige stuk pittig was en het volgende stuk makkelijk. Zou er toch iemand wat gezegd hebben dan kan ik het vertaalwerk voor de controleauto en het bezoek aan de dokter in Carhaix aanvoeren. Dat laatste staat ook vermeld in mijn controleboekje.
In deze streek zijn weinig stalletjes langs de weg, het is pas de 2e keer dat PBP door Dreux komt. De traditie moet hier nog groeien. Daarom eet ik hier in de kantine. Na het eten proberen we het groepje waarmee we Dreux inreden weer te formeren. Maar goed lukt dit niet, we raken elkaar op de klim Dreux uit weer kwijt. Een probleem is dat niet, hier rijden genoeg groepjes rond.
Ik heb mijn benen weer teruggevonden. Dit vals plat met een zacht windje in de rug bevalt me wel. Ik schakel op en begin m'n achterstand weg te werken. Aan het begin van een goede afdaling zit ik in een Duits groepje. We rijden hard bergaf en blijven dat tempo houden. Ik kan bijblijven tot aan de Côte de Gambais. Hier moet ik er direct af, ik had ook niet anders verwacht. Het grootste gedeelte van de Côte de Gambais fiets ik. Een klein gedeelte loop ik, met een schouderblessure ga ik niet proberen m'n stuur uit m'n frame te trekken. Boven staat weer het nodige publiek inclusief de traditionele toeschouwer met de koeienbel. Zij trotseren de regen om ons aan te moedigen.
We zijn weer terug op het traditionele parcours, hier kent men ons, hier worden we aangemoedigd en geholpen.
Na de Côte de Gambais is het gewoon uitrijden. Ik ben weer terug binnen de tijdslimiet, een succesvolle finish is weer in zicht. Langzaam komt Parijs dichterbij, de rustieke dorpjes worden vervangen door de moderne voorsteden. Een paar kilometer voor de controle buigen we af, steken de hoofdweg over en rijden het park in. Nu zijn we er bijna. Een aantal deelnemers die al gefinishd zijn komen ons tegemoet. We rijden via het achterdeurtje het terrein van de velodrome op. Ik mis direct de intocht in St. Quentin-en-Yvellines van de voorgaande jaren, het rondje over de rotonde waar het zwart zag van het volk. Nu is het gewoon een parkeerplaats met knerpend grind. Geen klepperende plank de stoep maar een zacht piepende scanner als ik over de electronische finish rij.
Ik zet mijn fiets in de fietsenstalling en loop de velodome in. Hier weer de gebruikelijke rijd. Ik maak me geen zorgen. De electronische finish is al geweest en ik heb nog een dik half uur over. ZO lang duurt de rij niet. Vrij snel ben ik bij de stempelaar die mijn kaart inneemt en me feliciteert.
Binnen probeer ik Rose te bereiken. Zij zou aan de finish staan. Maar binnen is zo goed als geen ontvangst. Na heel veel proberen kan ik haar zeggen dat ik binnen ben. Lars is al binnen, Cyrille is nog onderweg.
De volgende deceptie is bij het eten. Er was ons eten bij de finish beloofd. Ik sta lang in de rij om dan uiteindelijk te horen dat ze maar een menu hebben, een magnetronmaaltijd met kip. Als vegetariër geen optie. Ik laat maaltijd dan ook voor anderen over.
Nadat Cyrille ook binnen is zitten we met z'n 4en aan een tafeltje in de Velodrome. Rose gaat even naar de supermarkt zodat ik ook wat te eten heb. Gelukkig, ik ben er op dit moment niet toe in staat, de vermoeidheid slaat toe. Na het eten ga ik in een hoekje zitten en val direct in slaap. Achteraf blijk ik naast de biervoorraad te hebben geslapen.
Uren later ga ik met Lars terug naar het hotel. Vrijwel iedereen is gefinisht, maar er zijn nog achterblijvers onderweg. Ik hoop dat zoveel mogelijk van hen toch nog als gefinisht maar buiten tijd geklasseerd worden. Dat is eervoller dan uitgevallen.
In het hotel is bijna iedereen er weer. Het is een gezellige boel. De baas van de pizzeria om de hoek heeft weer een succesvolle avond.
Als twee dagen later de meeste deelnemers uit het hotel vertrekken pak ik mijn fiets om het eerste stuk nog eens te verkennen. Ik wil toch zien door welke mooie dorpjes ik op zondagavond heen ben geracet. Dat is ook een deel van PBP dat je niet moet missen, het Franse landschap.
De Eifeltoren komt pas aan de beurt als ik op zondag naar het station fiets.
In een van de vele dorpjes stop ik nog een keer om te slapen. Ik merk dat ik teveel slaap heb om veilig te rijden. Hier is een bushokje in aanbouw. De werken zijn ver genoeg voor mij om nog een kwartiertje te kunnen slapen. Dat blijkt genoeg te zijn. Ik kan weer redelijk rijden.
Er formeren zich nu ook weer groepjes. Nog wat achterblijvers die de nacht hebben doorgereden en mensen die in de vroege nacht in Mortagne hebben geslapen. En die groepjes zijn welkom in het hoogland voor Dreux. Samen met een aantal Amerikanen duik ik Dreux in. De controle is snel gevonden. Formeel ben ik 13 minuten te laat maar niemand doet er moeilijk over. Iedereen weet dat het vorige stuk pittig was en het volgende stuk makkelijk. Zou er toch iemand wat gezegd hebben dan kan ik het vertaalwerk voor de controleauto en het bezoek aan de dokter in Carhaix aanvoeren. Dat laatste staat ook vermeld in mijn controleboekje.
In deze streek zijn weinig stalletjes langs de weg, het is pas de 2e keer dat PBP door Dreux komt. De traditie moet hier nog groeien. Daarom eet ik hier in de kantine. Na het eten proberen we het groepje waarmee we Dreux inreden weer te formeren. Maar goed lukt dit niet, we raken elkaar op de klim Dreux uit weer kwijt. Een probleem is dat niet, hier rijden genoeg groepjes rond.
Ik heb mijn benen weer teruggevonden. Dit vals plat met een zacht windje in de rug bevalt me wel. Ik schakel op en begin m'n achterstand weg te werken. Aan het begin van een goede afdaling zit ik in een Duits groepje. We rijden hard bergaf en blijven dat tempo houden. Ik kan bijblijven tot aan de Côte de Gambais. Hier moet ik er direct af, ik had ook niet anders verwacht. Het grootste gedeelte van de Côte de Gambais fiets ik. Een klein gedeelte loop ik, met een schouderblessure ga ik niet proberen m'n stuur uit m'n frame te trekken. Boven staat weer het nodige publiek inclusief de traditionele toeschouwer met de koeienbel. Zij trotseren de regen om ons aan te moedigen.
We zijn weer terug op het traditionele parcours, hier kent men ons, hier worden we aangemoedigd en geholpen.
Na de Côte de Gambais is het gewoon uitrijden. Ik ben weer terug binnen de tijdslimiet, een succesvolle finish is weer in zicht. Langzaam komt Parijs dichterbij, de rustieke dorpjes worden vervangen door de moderne voorsteden. Een paar kilometer voor de controle buigen we af, steken de hoofdweg over en rijden het park in. Nu zijn we er bijna. Een aantal deelnemers die al gefinishd zijn komen ons tegemoet. We rijden via het achterdeurtje het terrein van de velodrome op. Ik mis direct de intocht in St. Quentin-en-Yvellines van de voorgaande jaren, het rondje over de rotonde waar het zwart zag van het volk. Nu is het gewoon een parkeerplaats met knerpend grind. Geen klepperende plank de stoep maar een zacht piepende scanner als ik over de electronische finish rij.
Ik zet mijn fiets in de fietsenstalling en loop de velodome in. Hier weer de gebruikelijke rijd. Ik maak me geen zorgen. De electronische finish is al geweest en ik heb nog een dik half uur over. ZO lang duurt de rij niet. Vrij snel ben ik bij de stempelaar die mijn kaart inneemt en me feliciteert.
Binnen probeer ik Rose te bereiken. Zij zou aan de finish staan. Maar binnen is zo goed als geen ontvangst. Na heel veel proberen kan ik haar zeggen dat ik binnen ben. Lars is al binnen, Cyrille is nog onderweg.
De volgende deceptie is bij het eten. Er was ons eten bij de finish beloofd. Ik sta lang in de rij om dan uiteindelijk te horen dat ze maar een menu hebben, een magnetronmaaltijd met kip. Als vegetariër geen optie. Ik laat maaltijd dan ook voor anderen over.
Nadat Cyrille ook binnen is zitten we met z'n 4en aan een tafeltje in de Velodrome. Rose gaat even naar de supermarkt zodat ik ook wat te eten heb. Gelukkig, ik ben er op dit moment niet toe in staat, de vermoeidheid slaat toe. Na het eten ga ik in een hoekje zitten en val direct in slaap. Achteraf blijk ik naast de biervoorraad te hebben geslapen.
Uren later ga ik met Lars terug naar het hotel. Vrijwel iedereen is gefinisht, maar er zijn nog achterblijvers onderweg. Ik hoop dat zoveel mogelijk van hen toch nog als gefinisht maar buiten tijd geklasseerd worden. Dat is eervoller dan uitgevallen.
In het hotel is bijna iedereen er weer. Het is een gezellige boel. De baas van de pizzeria om de hoek heeft weer een succesvolle avond.
Als twee dagen later de meeste deelnemers uit het hotel vertrekken pak ik mijn fiets om het eerste stuk nog eens te verkennen. Ik wil toch zien door welke mooie dorpjes ik op zondagavond heen ben geracet. Dat is ook een deel van PBP dat je niet moet missen, het Franse landschap.
De Eifeltoren komt pas aan de beurt als ik op zondag naar het station fiets.
Heb ik straks in de schuur staan:
- Bianchi Oltre toer/bergfiets
- Chinago koersfiets
- 27,5" full carbon ATB ragbak
- Cannondale crosser carbon winter/offroad fiets
- Cannondale Conteo lefty 'stadsfiets' inc. kinderzitje:
Vanochtend nog ruim 2,5 uur met dochter achterop gefietst. Leuk hoor. Beetje duurtraining doen. Laag in de hartslag beetje peddelen over afgelegen Twentse weggetjes.
- Bianchi Oltre toer/bergfiets
- Chinago koersfiets
- 27,5" full carbon ATB ragbak
- Cannondale crosser carbon winter/offroad fiets
- Cannondale Conteo lefty 'stadsfiets' inc. kinderzitje:
Vanochtend nog ruim 2,5 uur met dochter achterop gefietst. Leuk hoor. Beetje duurtraining doen. Laag in de hartslag beetje peddelen over afgelegen Twentse weggetjes.
Vandaag de Gerrie Kneteman Classic gereden, mooie route en prima bevoorrading. (zelfs eten over na afloop)
Aangezien ze voor de middag regen voorspelden flink doorgereden
Was even bang dat benen misschien gingen protesteren na rondje IJsselmeer van afgelopen woensdag, maar ging prima flink wat kopwerk gedaan.
https://www.strava.com/activities/391308940
@Ivo; nog beter weer dan dit weekend ?
@Kano; fietsdip, je gaat volgende week toch wel mee met de 200 van Ivo ?
Aangezien ze voor de middag regen voorspelden flink doorgereden
Was even bang dat benen misschien gingen protesteren na rondje IJsselmeer van afgelopen woensdag, maar ging prima flink wat kopwerk gedaan.
https://www.strava.com/activities/391308940
@Ivo; nog beter weer dan dit weekend ?
@Kano; fietsdip, je gaat volgende week toch wel mee met de 200 van Ivo ?
Geen betere manier om over een fietsdip te komen dan om een fietsgebied op te zoeken waar je niet vaak komt.quote:
@Kano; fietsdip, je gaat volgende week toch wel mee met de 200 van Ivo ?
Dat komt toch doordat je spieren je hoofd niet meer kunnen dragen omdat ze vermoeid zijn? Dat lees ik iig op internet. Heb jij dat wel eens gehad?quote:
Een eindje verderop stop ik bij een standje langs de weg. Hier staat ook een Duitse deelnemer met een hele constructie om zijn nek te ontlasten. Hij heeft last van Shermer's neck, een situatie waarbij een zenuw in de nek de verkeerde signalen afgeeft en de nekspieren niet meer reageren. Vaak wordt dit veroorzaakt door het dragen van allerhande spullen rond je nek. Ik doe dat bewust niet.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Ik heb ook de Knetemann gereden, korte route (110) want fietste met een collega. Ik vond die route niet zo mooi, in de 160 zitten mooiere stukken. Heb me ook flink geërgerd aan geklooi van andere fietsers, maar dat is niet anders. Iemand die in mijn wiel zat, viel op ringvaart, geen idee dat daar gebeurde. Wel een uitstekend fietsweertje.
Aldus.
Ik heb er zelf nooit last van gehad. Maar ik let er altijd extreem goed op dat ik niks om m'n nek heb hangen. De spieren worden door de zenuwen aangestuurd. Belast je een zenuw verkeerd dan doen de spieren rare dingen.quote:
[..]
Dat komt toch doordat je spieren je hoofd niet meer kunnen dragen omdat ze vermoeid zijn? Dat lees ik iig op internet. Heb jij dat wel eens gehad?
Nope. Ga een rondje fietsen met vrienden hieroquote:
Vandaag de Gerrie Kneteman Classic gereden, mooie route en prima bevoorrading. (zelfs eten over na afloop)
Aangezien ze voor de middag regen voorspelden flink doorgereden
Was even bang dat benen misschien gingen protesteren na rondje IJsselmeer van afgelopen woensdag, maar ging prima flink wat kopwerk gedaan.
[ afbeelding ]
https://www.strava.com/activities/391308940
@Ivo; nog beter weer dan dit weekend ?
@Kano; fietsdip, je gaat volgende week toch wel mee met de 200 van Ivo ?
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Mooi zo maat. Het heeft even geduurd voordat mijn religie een beetje gewaardeerd is, maar zo zal het ook wel met het christendom enzo zijn gegaanquote:
@Critic: Gefeliciteerd man!
@Ivo: Mooi verslag weer!
@Patty: Succes zo, ik ga niet meer. Heb vanochtend als voorrijder bij een toertocht hier in de buurt de laatste lus van de route gecheckt. Leuk om te doen en het levert m'n cluppie aardig wat centen op.
Was wel vies weer, gelukkig had ik m'n Gabba aan, blijft een topaankoop. Daarna nog een lusje gedaan en met 114 km op de teller weer thuisgekomen. Lekker rustig aan gefietst, ik merk dat die lange tochten rustig fietsen echt zoveel beter voor je is. Dit allemaal dankzij jou wijsheden Patroon
Maar ik kan 't mis hebben...
Goed, ik dacht dat zadelpennen altijd zo waren: (1 geheel)
Maar degene van alu die nu muurvast in mijn ATB carbonframe vast zit, bestaat uit 2 delen:
Dus een recht deel, en daarin een 'kop' geperst. Je ziet hierboven een centimeter onder de kop een snede zitten. Dat heb ik ook. Nu zit mijn pen dus muurvast, en door 't wrikken is die kop er dus uit ondertussen. Heb dus alleen een recht deel in mijn fiets steken nu. Die kop krijg ik er wel weer in geslagen, da's niet zo spannend. Maar m'n zadel is dus te hoog. Kan nu heel veel moeite doen om de pen los te krijgen, of 5mm van die staande buis afslijpen en die kop erin slaan.
Tips of ideeen?
Maar degene van alu die nu muurvast in mijn ATB carbonframe vast zit, bestaat uit 2 delen:
Dus een recht deel, en daarin een 'kop' geperst. Je ziet hierboven een centimeter onder de kop een snede zitten. Dat heb ik ook. Nu zit mijn pen dus muurvast, en door 't wrikken is die kop er dus uit ondertussen. Heb dus alleen een recht deel in mijn fiets steken nu. Die kop krijg ik er wel weer in geslagen, da's niet zo spannend. Maar m'n zadel is dus te hoog. Kan nu heel veel moeite doen om de pen los te krijgen, of 5mm van die staande buis afslijpen en die kop erin slaan.
Tips of ideeen?
Ja, alleen slecht leverbaar, dus duimen op leverbaarheid.quote:
Goeie keus Ok! Goed frame. Goeie groep. Goeie remmen.
Als de pen al helemaal kapot is dan gewoon van de binnenkant doorzagen met een los zaagblad. Daarna springt de pen gewoon los.quote:
Goed, ik dacht dat zadelpennen altijd zo waren: (1 geheel)
[ afbeelding ]
Maar degene van alu die nu muurvast in mijn ATB carbonframe vast zit, bestaat uit 2 delen:
[ afbeelding ]
Dus een recht deel, en daarin een 'kop' geperst. Je ziet hierboven een centimeter onder de kop een snede zitten. Dat heb ik ook. Nu zit mijn pen dus muurvast, en door 't wrikken is die kop er dus uit ondertussen. Heb dus alleen een recht deel in mijn fiets steken nu. Die kop krijg ik er wel weer in geslagen, da's niet zo spannend. Maar m'n zadel is dus te hoog. Kan nu heel veel moeite doen om de pen los te krijgen, of 5mm van die staande buis afslijpen en die kop erin slaan.
Tips of ideeen?
Jammer.quote:
[..]
Nope. Ga een rondje fietsen met vrienden hiero
Nog wel andere mensen die gaan ?
Wellicht aanmelden bij een fietsclub, vereniging of tourclub?quote:
[..]
Ik heb al sinds mijn vakantie een fietsdipje en dacht er zelfs aan om even te gaan hardlopen
Hebben alle deelnemers tijdens PBP ook sloten mee? Ik zie op veel foto's mensen slapen in de natuur met de fiets er iets naast. Lijkt me dat je heel makkelijk zo een fiets kunt stelen.quote:
Staat hier niet wat tussen:quote:
Goed, ik dacht dat zadelpennen altijd zo waren: (1 geheel)
[ afbeelding ]
Maar degene van alu die nu muurvast in mijn ATB carbonframe vast zit, bestaat uit 2 delen:
[ afbeelding ]
Dus een recht deel, en daarin een 'kop' geperst. Je ziet hierboven een centimeter onder de kop een snede zitten. Dat heb ik ook. Nu zit mijn pen dus muurvast, en door 't wrikken is die kop er dus uit ondertussen. Heb dus alleen een recht deel in mijn fiets steken nu. Die kop krijg ik er wel weer in geslagen, da's niet zo spannend. Maar m'n zadel is dus te hoog. Kan nu heel veel moeite doen om de pen los te krijgen, of 5mm van die staande buis afslijpen en die kop erin slaan.
Tips of ideeen?
http://www.sheldonbrown.com/stuck-seatposts.html
Oppassen met olie en te veel wrikken bij carbon.
Ik ben 36e geworden bij de "tijdrit" van de Knetemann Classic, lachen.
Aldus.
Hm.
Heb je niet van die koppen die over een opstaande buis vallen, waarop je dan je zadel monteert? Dus alsof je een dop op een fles draait zegmaar?
Iemand enig idee hoe zoiets heet? Volgens mij zie je dat ook bij fietsen met zadelpen die onderdeel is van t carbon frame. Dus uit 1 geheel.
Heb je niet van die koppen die over een opstaande buis vallen, waarop je dan je zadel monteert? Dus alsof je een dop op een fles draait zegmaar?
Iemand enig idee hoe zoiets heet? Volgens mij zie je dat ook bij fietsen met zadelpen die onderdeel is van t carbon frame. Dus uit 1 geheel.
Kan 'm ook eerst nog opvullen met ammoniak of cola, om de corrosie die is ontstaan op de alu pen op te lossen.
Geen zin om te gaan zagen. Dan sloop ik m'n frame geheid.
Geen zin om te gaan zagen. Dan sloop ik m'n frame geheid.
kop terug slaan word het hem niet , word nooit meer een goede verbinding.quote:
Goed, ik dacht dat zadelpennen altijd zo waren: (1 geheel)
[ afbeelding ]
Maar degene van alu die nu muurvast in mijn ATB carbonframe vast zit, bestaat uit 2 delen:
[ afbeelding ]
Dus een recht deel, en daarin een 'kop' geperst. Je ziet hierboven een centimeter onder de kop een snede zitten. Dat heb ik ook. Nu zit mijn pen dus muurvast, en door 't wrikken is die kop er dus uit ondertussen. Heb dus alleen een recht deel in mijn fiets steken nu. Die kop krijg ik er wel weer in geslagen, da's niet zo spannend. Maar m'n zadel is dus te hoog. Kan nu heel veel moeite doen om de pen los te krijgen, of 5mm van die staande buis afslijpen en die kop erin slaan.
Tips of ideeen?
je kan de boel met een gewone fohn een beetje warm maken , wel ff kijken hoe warm het geheel mag worden. maar gewone fohn begrenst je redelijk.
ammoniak en cola lost geen aluminium oxide op.
sterke gootsteen ontstopper zou dat wel kunnen maar lijkt me niet echt geweldig om over je frame te mikken, geen idee wat het daar mee doet.
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Carbonvezel brand dus je kan het frame in de brand steken dan houd je de zadelpen over.quote:
[..]
kop terug slaan word het hem niet , word nooit meer een goede verbinding.
je kan de boel met een gewone fohn een beetje warm maken , wel ff kijken hoe warm het geheel mag worden. maar gewone fohn begrenst je redelijk.
ammoniak en cola lost geen aluminium oxide op.
sterke gootsteen ontstopper zou dat wel kunnen maar lijkt me niet echt geweldig om over je frame te mikken, geen idee wat het daar mee doet.
Maarre vervelend hoor. Niet zo eenvoudig met een licht carbon frame als je zadelpen vastgerot is. Heetstoken zal ook niet helpen. Ik zou mss kruipolie ertussen spuiten, wachten en daarna wrikken. Je kan een gat in de pen boren en er een pin doorheen steken of een bout, dan heb je houvast in de bankschroef en kan je het frame draaien. Als dat niet werkt wordt het uitzagen, maar dat is ook een rotklus. Je weet mss zelf wel hoelang die pen in je frame steekt, probeer dat maar es door te zagen met een los zaagblad.
Vandaag gaat mijn Canyon logeren in Utrecht...zij gaat helemaal zelf met een prive chauffeur van UPS die kant op...hopelijk krijgt zij geen heimwee...spannend voor ons beide 
Maar ik kan 't mis hebben...
Nat kutweer, maar toch maar op de fiets gegaan. Ik dacht, als ik nu begin met bang zijn voor regen gaat het nooit wat worden 
Alleen of m'n spullen op tijd droog genoeg zijn om terug te gaan wordt nu de vraag, vooral de schoenen. Had m'n schoenhoezen niet omgedaan, dus natte klompen nu...
Alleen of m'n spullen op tijd droog genoeg zijn om terug te gaan wordt nu de vraag, vooral de schoenen. Had m'n schoenhoezen niet omgedaan, dus natte klompen nu...
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Het is maar goed dat Gripper op vakantie is, anders had hij natuurlijk die fiets gejat.quote:
Vandaag gaat mijn Canyon logeren in Utrecht...zij gaat helemaal zelf met een prive chauffeur van UPS die kant op...hopelijk krijgt zij geen heimwee...spannend voor ons beide
Hopelijk fixen ze dat balhoofd, ook balen als je meer lagers dan banden verslijt!
Tsja, natte schoenen ontkom je niet aan. Maar zo erg is dat ook niet. En als het straks regent worden ze toch weer net. Anders zijn ze waarschijnlijk wel droog tegen de tijd dat je thuis komt.quote:
Nat kutweer, maar toch maar op de fiets gegaan. Ik dacht, als ik nu begin met bang zijn voor regen gaat het nooit wat worden
Alleen of m'n spullen op tijd droog genoeg zijn om terug te gaan wordt nu de vraag, vooral de schoenen. Had m'n schoenhoezen niet omgedaan, dus natte klompen nu...
Ik haal altijd die inlegzooltjes er uit. Scheelt ook een hoop qua droogtijd!
Goed bezig!
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Hum ja, even die zooltjes checken zometeen, weet niet of ik daar ook aan gedacht heb. Leg morgen wel een stel droge sokken in m'n kluisje, dan heb ik die tenminste altijd bij de hand voor de terugweg in de toekomst.
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Hoe lang denk je dat die sokken droog blijven als je ze aantrekt met natte schoenen?quote:
Hum ja, even die zooltjes checken zometeen, weet niet of ik daar ook aan gedacht heb. Leg morgen wel een stel droge sokken in m'n kluisje, dan heb ik die tenminste altijd bij de hand voor de terugweg in de toekomst.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Die drie seconden zullen goddelijk voelen, belangrijk voor het moreel!
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Wat zit daar nou op de vorkbuis?
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Kan je de remmen aan bevestigen, net als achter.quote:
[ afbeelding ]
Wat zit daar nou op de vorkbuis?
Ik bedoel boven het balhoofd, dat uitstekende ding (lijkt wel een klem oid)quote:
[..]
Kan je de remmen aan bevestigen, net als achter.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Twijfel, twijfel, twijfel. Heb een Alpha jack gekocht in XL voor een gunstige prijs. Mijn Gabba 2 (korte mouw) is in XXL en is nu eigenlijk heeel iets groot. Probleem is nu alleen dat de mouw wellicht 1 a 2 cm te kort is. Mijn handschoenen (vorig jaar gekocht) vallen ook niet ver over de arm dus winterdag klein gapend gat. Draag overigens altijd een lange mouw ondershirt dus die kan het gat nog wel enigszins goed maken.
Wat zouden jullie doen? Andere maat is kansloos omdat het de laatste Alpha was daarom was hij ook gunstig geprijsd ruim onder "marktprijs".
Wat zouden jullie doen? Andere maat is kansloos omdat het de laatste Alpha was daarom was hij ook gunstig geprijsd ruim onder "marktprijs".
Las over het laatste woord buis heen. Lijkt wel op een spanner etc.quote:
[..]
Ik bedoel boven het balhoofd, dat uitstekende ding (lijkt wel een klem oid)
Knoop je daar je cantilever kabel niet aan vast?quote:
[..]
Ik bedoel boven het balhoofd, dat uitstekende ding (lijkt wel een klem oid)
Edit: Ja dus:
The colour of her eyes were the colour of insanity
Nadeel is dat als hij niet over je handschoen heen komt, de regen er lekker in loopt. En dat je pols kou(der) word dan met een lang genoeg jack.quote:
Twijfel, twijfel, twijfel. Heb een Alpha jack gekocht in XL voor een gunstige prijs. Mijn Gabba 2 (korte mouw) is in XXL en is nu eigenlijk heeel iets groot. Probleem is nu alleen dat de mouw wellicht 1 a 2 cm te kort is. Mijn handschoenen (vorig jaar gekocht) vallen ook niet ver over de arm dus winterdag klein gapend gat. Draag overigens altijd een lange mouw ondershirt dus die kan het gat nog wel enigszins goed maken.
Wat zouden jullie doen? Andere maat is kansloos omdat het de laatste Alpha was daarom was hij ook gunstig geprijsd ruim onder "marktprijs".
Of dat een probleem is moet je zelf weten. Ik zou er niet zo gelukkig van worden.
Thanks.quote:
[..]
Knoop je daar je cantilever kabel niet aan vast?
Edit: Ja dus:
[ afbeelding ]
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
In de regen fiets ik toch bijna nooit, iig niet vrijwilligquote:
[..]
Nadeel is dat als hij niet over je handschoen heen komt, de regen er lekker in loopt. En dat je pols kou(der) word dan met een lang genoeg jack.
Of dat een probleem is moet je zelf weten. Ik zou er niet zo gelukkig van worden.
[..]
Thanks.
En voor regen heb ik mijn Gabba met nanoflex stukken. Kloten is dit zeg, maar eens even webshop benaderen om te kijken wat er mogelijk is.
Hier even een verslag van mijn eerste race ervaring het afgelopen weekend. Op vrijdag avond vertrokken we met zijn drieën richting Udon Thani een Fransman, een Australiër en ik. De rest van het team, 3 Laotianen waren al eerder vertrokken op de dag.
Op zaterdag ochtend was er de ploegentijdrit hier maakte ik en de Australiër ook voor het eerst kennis met de 3 overige team leden en konden we onze racenummers ophalen. Net voor de start besproken we nog even de tactiek wie zou achter wie rijden. Het opstellen voor de start was enigszins chaotisch er waren 12 teams, maar er was geen start volgorde bekend gemaakt. Na dat we gestart waren kwamen we redelijk snel in een goed ritme echter na ongeveer tien kilometer moest de Australiër lossen, na een beurt op kop kon hij niet meer aan pikken achter in het rijtje. Na wat heen en weer geschreeuw besloten we niet te wachten en door te rijden. Na ongeveer 25 kilometer begon ik het zwaar te krijgen. Op de stukken waar het licht bergop liep had ik moeite de groep bij te houden en een ander team dat ons inhaalde werkte als een rode lap voor een stier bij de Laotianen waardoor die er nog even een schepje bovenop deden. Dit kon ik niet bijhouden en moest het team iets gas terug nemen omdat we met 5 man moesten finishen. Ik heb hierna ook niet meer een beurt op kop gedaan maar alleen nog maar achteraan gereden en zelfs hier had ik alle moeite om bij het team te blijven.
Uiteindelijk zijn met een tijd van 1 uur en 41 minuten 5e geworden 9 minuten achter de winnaars. De tijdrit was over 72.8 km wat betekend dat we een gemiddelde hadden van 43.2 km/h. Uiteindelijk geen slecht resultaat voor een team dat nooit samen had getraind.
https://www.strava.com/activities/390244149
Op zondag was er een race, de Australiër ik en één van de Laotianen uit ons team moesten starten in de open klasse de Fransman en de tweede Laotiaan zouden starten in de leeftijdscategorie 30-39 jaar de derde Laotiaan zou niet starten. Na de start werden er direct door de verschillende teams aanvallen gepleegd uiteindelijk viel de groep uit elkaar in meerdere stukken ik zat samen met de Australiër in een groep van ongeveer 20 man die redelijk samen werkte. Ongeveer halverwege kreeg ik het zwaar en moest ik op de stukken waar het licht bergop ging een gat van 10 meter laten op de groep. Gelukkig kon ik in de afdalingen weer bij komen. Met deze groep reden we tot de finish in de sprint moest ik de groep laten gaan. De Australiër werd uiteindelijk derde in onze groep. Ik heb geen idee hoeveel rijders er in de groepen voor ons zaten dus ik weet niet rond welke plaats ik ben geëindigd ik heb ook geen officiële uitslag gezien. Ik heb de race over 92 km voltooid met een gemiddelde van net geen 40 km/h.
https://www.strava.com/activities/390983372
Uiteindelijk een zeer geslaagd weekend en een goede kennis making met het racen.
Op zaterdag ochtend was er de ploegentijdrit hier maakte ik en de Australiër ook voor het eerst kennis met de 3 overige team leden en konden we onze racenummers ophalen. Net voor de start besproken we nog even de tactiek wie zou achter wie rijden. Het opstellen voor de start was enigszins chaotisch er waren 12 teams, maar er was geen start volgorde bekend gemaakt. Na dat we gestart waren kwamen we redelijk snel in een goed ritme echter na ongeveer tien kilometer moest de Australiër lossen, na een beurt op kop kon hij niet meer aan pikken achter in het rijtje. Na wat heen en weer geschreeuw besloten we niet te wachten en door te rijden. Na ongeveer 25 kilometer begon ik het zwaar te krijgen. Op de stukken waar het licht bergop liep had ik moeite de groep bij te houden en een ander team dat ons inhaalde werkte als een rode lap voor een stier bij de Laotianen waardoor die er nog even een schepje bovenop deden. Dit kon ik niet bijhouden en moest het team iets gas terug nemen omdat we met 5 man moesten finishen. Ik heb hierna ook niet meer een beurt op kop gedaan maar alleen nog maar achteraan gereden en zelfs hier had ik alle moeite om bij het team te blijven.
Uiteindelijk zijn met een tijd van 1 uur en 41 minuten 5e geworden 9 minuten achter de winnaars. De tijdrit was over 72.8 km wat betekend dat we een gemiddelde hadden van 43.2 km/h. Uiteindelijk geen slecht resultaat voor een team dat nooit samen had getraind.
https://www.strava.com/activities/390244149
Op zondag was er een race, de Australiër ik en één van de Laotianen uit ons team moesten starten in de open klasse de Fransman en de tweede Laotiaan zouden starten in de leeftijdscategorie 30-39 jaar de derde Laotiaan zou niet starten. Na de start werden er direct door de verschillende teams aanvallen gepleegd uiteindelijk viel de groep uit elkaar in meerdere stukken ik zat samen met de Australiër in een groep van ongeveer 20 man die redelijk samen werkte. Ongeveer halverwege kreeg ik het zwaar en moest ik op de stukken waar het licht bergop ging een gat van 10 meter laten op de groep. Gelukkig kon ik in de afdalingen weer bij komen. Met deze groep reden we tot de finish in de sprint moest ik de groep laten gaan. De Australiër werd uiteindelijk derde in onze groep. Ik heb geen idee hoeveel rijders er in de groepen voor ons zaten dus ik weet niet rond welke plaats ik ben geëindigd ik heb ook geen officiële uitslag gezien. Ik heb de race over 92 km voltooid met een gemiddelde van net geen 40 km/h.
https://www.strava.com/activities/390983372
Uiteindelijk een zeer geslaagd weekend en een goede kennis making met het racen.
Leuk verslag en geen verkeerde uitslag als je 't mij vraagt!quote:
Hier even een verslag van mijn eerste race ervaring het afgelopen weekend. Op vrijdag avond vertrokken we met zijn drieën richting Udon Thani een Fransman, een Australiër en ik. De rest van het team, 3 Laotianen waren al eerder vertrokken op de dag.
[ afbeelding ]
Op zaterdag ochtend was er de ploegentijdrit hier maakte ik en de Australiër ook voor het eerst kennis met de 3 overige team leden en konden we onze racenummers ophalen. Net voor de start besproken we nog even de tactiek wie zou achter wie rijden. Het opstellen voor de start was enigszins chaotisch er waren 12 teams, maar er was geen start volgorde bekend gemaakt. Na dat we gestart waren kwamen we redelijk snel in een goed ritme echter na ongeveer tien kilometer moest de Australiër lossen, na een beurt op kop kon hij niet meer aan pikken achter in het rijtje. Na wat heen en weer geschreeuw besloten we niet te wachten en door te rijden. Na ongeveer 25 kilometer begon ik het zwaar te krijgen. Op de stukken waar het licht bergop liep had ik moeite de groep bij te houden en een ander team dat ons inhaalde werkte als een rode lap voor een stier bij de Laotianen waardoor die er nog even een schepje bovenop deden. Dit kon ik niet bijhouden en moest het team iets gas terug nemen omdat we met 5 man moesten finishen. Ik heb hierna ook niet meer een beurt op kop gedaan maar alleen nog maar achteraan gereden en zelfs hier had ik alle moeite om bij het team te blijven.
Uiteindelijk zijn met een tijd van 1 uur en 41 minuten 5e geworden 9 minuten achter de winnaars. De tijdrit was over 72.8 km wat betekend dat we een gemiddelde hadden van 43.2 km/h. Uiteindelijk geen slecht resultaat voor een team dat nooit samen had getraind.
https://www.strava.com/activities/390244149
Op zondag was er een race, de Australiër ik en één van de Laotianen uit ons team moesten starten in de open klasse de Fransman en de tweede Laotiaan zouden starten in de leeftijdscategorie 30-39 jaar de derde Laotiaan zou niet starten. Na de start werden er direct door de verschillende teams aanvallen gepleegd uiteindelijk viel de groep uit elkaar in meerdere stukken ik zat samen met de Australiër in een groep van ongeveer 20 man die redelijk samen werkte. Ongeveer halverwege kreeg ik het zwaar en moest ik op de stukken waar het licht bergop ging een gat van 10 meter laten op de groep. Gelukkig kon ik in de afdalingen weer bij komen. Met deze groep reden we tot de finish in de sprint moest ik de groep laten gaan. De Australiër werd uiteindelijk derde in onze groep. Ik heb geen idee hoeveel rijders er in de groepen voor ons zaten dus ik weet niet rond welke plaats ik ben geëindigd ik heb ook geen officiële uitslag gezien. Ik heb de race over 92 km voltooid met een gemiddelde van net geen 40 km/h.
https://www.strava.com/activities/390983372
Uiteindelijk een zeer geslaagd weekend en een goede kennis making met het racen.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Hey jongons. Ik heb een setje vet mooie schijfremwielen laten spaken voor m'n crosser. Lekker breed. Net zoals m'n huidige wielen.
Alleen vallen m'n banden er bij de nieuwe niet mooi in, er zitten steeds slagen in. Terwijl ik bijna zeker weet dat deze velgen ook in nieuwe (Specialized) crossers worden gestoken.
Weet iemand hoe ik dit fix? Heb ik een te smal velglint misschien?
Alleen vallen m'n banden er bij de nieuwe niet mooi in, er zitten steeds slagen in. Terwijl ik bijna zeker weet dat deze velgen ook in nieuwe (Specialized) crossers worden gestoken.
Weet iemand hoe ik dit fix? Heb ik een te smal velglint misschien?
Hoe bedoel je slagen? Blijft de band niet goed in dat randje zitten waar hij in moet?
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Hij bedoelt dat de band dan niet mooi in de velg zit, waardoor je hoogte slagen in je band krijgt...quote:
Hoe bedoel je slagen? Blijft de band niet goed in dat randje zitten waar hij in moet?
Maar ik kan 't mis hebben...
carbonvezel steek je niet zomaar in de fik de epoxy en vuller welquote:
[..]
Carbonvezel brand dus je kan het frame in de brand steken dan houd je de zadelpen over.
maar daarom met een fohn , niet met een verfstripper .
50-60 ℃ moet wel kunnen als de epoxy warmer word geeft hij iets meer mee en krijg je het misschien wel los
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Klopt. En een beetje naar links en rechts enzo.quote:
[..]
Hij bedoelt dat de band dan niet mooi in de velg zit, waardoor je hoogte slagen in je band krijgt...
Ligt dat niet aan je banden dan? Enige wat ik kan verzinnen is dat je velg iets te klein is waardoor je die extra ruimte hebt.
Of je kan bent zo a-technisch dat je geen band kan omleggen maar dat geloof ik ook niet
Of je kan bent zo a-technisch dat je geen band kan omleggen maar dat geloof ik ook niet
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Net even de haardroger in de schoenen gestoken, nog een sessie en ze zijn denk ik droog. Nu slaat dat kreng automatisch af vanwege te heet voor het droog was.
Nu slaat dat kreng automatisch af vanwege te heet voor het droog was.
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Die moeite neem ik geen eens meer. Je leert vanzelf accepteren dat je nou eenmaal weken hebt dat je met natte schoenen rijd.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
15 km tov 24km...dus ik ben langer onderweg in die nate dingen. En ik ben nog aan het afharden, dus nog niet zo stoer als jij
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Nu maar in de semi-droge kleren springen...en naar huis. Toedels.
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Had je die banden ook al op de "oude" velg gemonteerd?quote:
Hey jongons. Ik heb een setje vet mooie schijfremwielen laten spaken voor m'n crosser. Lekker breed. Net zoals m'n huidige wielen.
Alleen vallen m'n banden er bij de nieuwe niet mooi in, er zitten steeds slagen in. Terwijl ik bijna zeker weet dat deze velgen ook in nieuwe (Specialized) crossers worden gestoken.
Weet iemand hoe ik dit fix? Heb ik een te smal velglint misschien?
quote:
Hier even een verslag van mijn eerste race ervaring het afgelopen weekend. Op vrijdag avond vertrokken we met zijn drieën richting Udon Thani een Fransman, een Australiër en ik. De rest van het team, 3 Laotianen waren al eerder vertrokken op de dag.
[ afbeelding ]
Op zaterdag ochtend was er de ploegentijdrit hier maakte ik en de Australiër ook voor het eerst kennis met de 3 overige team leden en konden we onze racenummers ophalen. Net voor de start besproken we nog even de tactiek wie zou achter wie rijden. Het opstellen voor de start was enigszins chaotisch er waren 12 teams, maar er was geen start volgorde bekend gemaakt. Na dat we gestart waren kwamen we redelijk snel in een goed ritme echter na ongeveer tien kilometer moest de Australiër lossen, na een beurt op kop kon hij niet meer aan pikken achter in het rijtje. Na wat heen en weer geschreeuw besloten we niet te wachten en door te rijden. Na ongeveer 25 kilometer begon ik het zwaar te krijgen. Op de stukken waar het licht bergop liep had ik moeite de groep bij te houden en een ander team dat ons inhaalde werkte als een rode lap voor een stier bij de Laotianen waardoor die er nog even een schepje bovenop deden. Dit kon ik niet bijhouden en moest het team iets gas terug nemen omdat we met 5 man moesten finishen. Ik heb hierna ook niet meer een beurt op kop gedaan maar alleen nog maar achteraan gereden en zelfs hier had ik alle moeite om bij het team te blijven.
Uiteindelijk zijn met een tijd van 1 uur en 41 minuten 5e geworden 9 minuten achter de winnaars. De tijdrit was over 72.8 km wat betekend dat we een gemiddelde hadden van 43.2 km/h. Uiteindelijk geen slecht resultaat voor een team dat nooit samen had getraind.
https://www.strava.com/activities/390244149
Op zondag was er een race, de Australiër ik en één van de Laotianen uit ons team moesten starten in de open klasse de Fransman en de tweede Laotiaan zouden starten in de leeftijdscategorie 30-39 jaar de derde Laotiaan zou niet starten. Na de start werden er direct door de verschillende teams aanvallen gepleegd uiteindelijk viel de groep uit elkaar in meerdere stukken ik zat samen met de Australiër in een groep van ongeveer 20 man die redelijk samen werkte. Ongeveer halverwege kreeg ik het zwaar en moest ik op de stukken waar het licht bergop ging een gat van 10 meter laten op de groep. Gelukkig kon ik in de afdalingen weer bij komen. Met deze groep reden we tot de finish in de sprint moest ik de groep laten gaan. De Australiër werd uiteindelijk derde in onze groep. Ik heb geen idee hoeveel rijders er in de groepen voor ons zaten dus ik weet niet rond welke plaats ik ben geëindigd ik heb ook geen officiële uitslag gezien. Ik heb de race over 92 km voltooid met een gemiddelde van net geen 40 km/h.
https://www.strava.com/activities/390983372
Uiteindelijk een zeer geslaagd weekend en een goede kennis making met het racen.
.
Oppompen tot de maximale druk wil wel helpen, dan floept ie ineens goed, anders wat talgpoeder op de rand. Ik heb het ook met banden die grote diameter hebben, soms kan het ook aan de band zelf liggen.quote:
[..]
Klopt. En een beetje naar links en rechts enzo.
Dank voor de tip kaas, ik ga ff proberen met wat talkpoeder! Heb in ieder geval ff bredere binnenbandjes gekocht.
@poiuytr; Op m'n oude velgen lagen ze perfect.
@poiuytr; Op m'n oude velgen lagen ze perfect.
Ik heb daar alleen last van bij banden met een kleinere diameter.quote:
[..]
Oppompen tot de maximale druk wil wel helpen, dan floept ie ineens goed, anders wat talgpoeder op de rand. Ik heb het ook met banden die grote diameter hebben, soms kan het ook aan de band zelf liggen.
en bij tubeless velgen is het helemaal een ramp
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
#klaagmodus aan
Hoe doen jullie dat toch met fietsen op een nat wegdek. Vandaag alweer onderuit gegaan
vorige keer ging ik te hard en voelde ik mijn achterwiel weg glijden. Vanavond na 2km gleed ik dus weer over het natte asfalt. Ging zo rond de 25 geloof ik. Heb niet geremd en ging ook niet haaks de bocht om ofzo. Zo vanuit het niets gleed ik onderuit. Paar krassen op de derrie en de shifters. Zelf mijn nieuwe armstukken kapot en wat schaafplekken. Banden zijn de standaard giant pr3. Word er niet goed van. In het vervolg laat ik de racefiets wel staan als het geregend heeft en pak ik de mtb wel ofzo.
#klaagmodus uit
Hoe doen jullie dat toch met fietsen op een nat wegdek. Vandaag alweer onderuit gegaan
vorige keer ging ik te hard en voelde ik mijn achterwiel weg glijden. Vanavond na 2km gleed ik dus weer over het natte asfalt. Ging zo rond de 25 geloof ik. Heb niet geremd en ging ook niet haaks de bocht om ofzo. Zo vanuit het niets gleed ik onderuit. Paar krassen op de derrie en de shifters. Zelf mijn nieuwe armstukken kapot en wat schaafplekken. Banden zijn de standaard giant pr3. Word er niet goed van. In het vervolg laat ik de racefiets wel staan als het geregend heeft en pak ik de mtb wel ofzo. #klaagmodus uit
De zon scheen net toen ik vertrok, en de regen begon net toen ik thuis was. Zonnetje de hele weg terug...
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Trapte je door in de bocht?quote:
#klaagmodus aan
Hoe doen jullie dat toch met fietsen op een nat wegdek. Vandaag alweer onderuit gegaan
#klaagmodus uit
De enige keer dat ik op de racefiets onderuit ben gegaan door een nat wegdek was op een brug tijdens een hittegolf gevolgt door een 180 graden bocht naar beneden vlak na de brug.
If You're Not Moving Forwards, You're Moving Backwards
Had precies hetzelfde maar dan op mtb. Schijnt dat je band zich vormt naar je velg, als je 'm dan monteert op een andere je dit op de koop moet toenemen.quote:
@poiuytr; Op m'n oude velgen lagen ze perfect.
Ja, die standaard banden er onderuit en fatsoenlijke banden eronder. Dat was het eerste wat ik vervangen heb onder mijn giant.quote:
#klaagmodus aan
Hoe doen jullie dat toch met fietsen op een nat wegdek. Vandaag alweer onderuit gegaan
#klaagmodus uit
Geloof het niet. In ieder geval niet onderuit gegaan omdat het pedaal de grond raakte. That's for surequote:
[..]
Trapte je door in de bocht?
De enige keer dat ik op de racefiets onderuit ben gegaan door een nat wegdek was op een brug tijdens een hittegolf gevolgt door een 180 graden bocht naar beneden vlak na de brug.
Maar carbon zet 0,0 uit onder verhitting of bij kouder maken. Alu zet licht uit. Zou je dan alsnog de pen gaan verhitten?quote:
[..]
carbonvezel steek je niet zomaar in de fik de epoxy en vuller wel
maar daarom met een fohn , niet met een verfstripper .
50-60 ℃ moet wel kunnen als de epoxy warmer word geeft hij iets meer mee en krijg je het misschien wel los
Hoe los ik alu-roest op dan? Gootsteenontstopper klinkt wat wazig. | Aluminum seatposts frequently become stuck by corrosion also, and penetrating oil is almost useless against aluminum oxide. Fortunately, aluminum oxide can be dissolved like magic by using ammonia.
Het liefst zet ik zo'n kop erover net zoals je bij een carbon pen doet. Dan laat ik dat ding lekker zitten zoals hij nu zit, zaag er hoogstens stukje af. Maar hoe heet dat?
Vallenquote:
#klaagmodus aan
Hoe doen jullie dat toch met fietsen op een nat wegdek. Vandaag alweer onderuit gegaan
#klaagmodus uit
zelf overigens zonder erg (alleen deuk in het zelfvertrouwen)?Met 25 door een bocht knallen met dit soort weer zou ik zelf overigens nooit doen. Eerder 20. Een racer trekt je met 2 pedaalslagen zo weer op gang dus zie het nut er eigenlijk ook niet van in. Ik wil juist in de winter gaan trainen op de racer.
Wat zijn overigens de beste buitenbanden voor in de winter? Boeit me niet echt hoe zwaar ze zijn als ik maar niet lek rijdt.
je bedoeld een isp stubby denk ik ?quote:
[..]
Maar carbon zet 0,0 uit onder verhitting of bij kouder maken. Alu zet licht uit. Zou je dan alsnog de pen gaan verhitten?
Hoe los ik alu-roest op dan? Gootsteenontstopper klinkt wat wazig.
Het liefst zet ik zo'n kop erover net zoals je bij een carbon pen doet. Dan laat ik dat ding lekker zitten zoals hij nu zit, zaag er hoogstens stukje af. Maar hoe heet dat?
aluminium oxide los je gewoon niet makkelijk op ten zij je met zuur gaat werken en dat moet je niet willen
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Lees op verschillende plekken dat ammoniak alu-oxide oplost. Dus ga 'm nog een nachtje in de ammoniak knallen. Lukt dat niet, kan ik toch gewoon deze erop zetten?
Maar alsnog ammoniak?
En geduld, moet ik even opzoeken in de Vandale..
Iemand een tip waar ik een ISP stubby kan kopen die géén 129 EUR kost?
http://www.bikester.nl/fi(...)elpennen/308415.html
Deze is goedkoper.
http://www.wielersport-expert.nl/ritchey-stubby-wcs/69554
Nu nog de goede maat vinden..
Een ISP stubby is wat anders dan een Mast topper ofnie?
http://hollandbikeshop.co(...)-50-x-38-35mm-zwart/
En geduld, moet ik even opzoeken in de Vandale..
Iemand een tip waar ik een ISP stubby kan kopen die géén 129 EUR kost?
http://www.bikester.nl/fi(...)elpennen/308415.html
Deze is goedkoper.
http://www.wielersport-expert.nl/ritchey-stubby-wcs/69554
Nu nog de goede maat vinden..
Een ISP stubby is wat anders dan een Mast topper ofnie?
http://hollandbikeshop.co(...)-50-x-38-35mm-zwart/
Kaasmans Het is gelukt! Ik heb nu een mooi setje fullcarbon Roval wielen met Grifo's 
@Flipmoehoe, balen man! Ik kan met nat weer altijd nog wel redelijk door een bocht, maar doe altijd erg voorzichtig.
Ik vind qua winterbanden de Conti GP en vooral de Specialized Espoir super.
Het is gelukt! Ik heb nu een mooi setje fullcarbon Roval wielen met Grifo's @Flipmoehoe, balen man! Ik kan met nat weer altijd nog wel redelijk door een bocht, maar doe altijd erg voorzichtig.
Ik vind qua winterbanden de Conti GP en vooral de Specialized Espoir super.
Hoe lang geleden issie er voor het laatst uitgeweest? Misschien toch eerst zeepwater of wd40?Ik had het laats ook maar dat was aluminium en staal. Vier dagen op z'n kop met wd40 lostte het op.quote:
Maar alsnog ammoniak?
En geduld, moet ik even opzoeken in de Vandale..
Iemand een tip waar ik een ISP stubby kan kopen die géén 129 EUR kost?
http://www.bikester.nl/fi(...)elpennen/308415.html
Deze is goedkoper.
http://www.wielersport-expert.nl/ritchey-stubby-wcs/69554
Nu nog de goede maat vinden..
Een ISP stubby is wat anders dan een Mast topper ofnie?
http://hollandbikeshop.co(...)-50-x-38-35mm-zwart/
Aldus.
Cyclocross banden. Zo een beetje de Vittoria Open Corsa van het crossen.quote:
@Oksel; das dus ook het voordeel van schijfremmen op de crosser he. Je kan een lekker brede velg gebruiken, zo bollen de banden veel mooier en zwikken ze minder.
Die schijfremwielen zijn wel relatief zwaar. Ik heb nu die carbon Roval velgen gespaakt in XT-naven met DT Revolution spaken, wat niet de zwaarste spaken zijn.
Setje weegt zo'n 1800 gram. Die naven zijn niet de lichtste, maar wel goed en goedkoop. En de roterende massa is wel vrij licht, en dat merk je natuurlijk het meeste. Ook qua stijfheid. En het scheelt alsnog 600 gram met m'n oude wielset
blijkbaar had ik ook wat voorzichtiger moeten zijn.. zelfvertrouwen met een nat wegdek is nu 0%quote:
Kaasmans
@Flipmoehoe, balen man! Ik kan met nat weer altijd nog wel redelijk door een bocht, maar doe altijd erg voorzichtig.
Ik vind qua winterbanden de Conti GP en vooral de Specialized Espoir super.
zag dat je zelf nog een tijdrit had gereden, ging goed of niet?
het regende niet, en ging niet door een plas ofzo. asfalt glimde nog wel wat.quote:
[..]
Vallen
Met 25 door een bocht knallen met dit soort weer zou ik zelf overigens nooit doen. Eerder 20. Een racer trekt je met 2 pedaalslagen zo weer op gang dus zie het nut er eigenlijk ook niet van in. Ik wil juist in de winter gaan trainen op de racer.
Wat zijn overigens de beste buitenbanden voor in de winter? Boeit me niet echt hoe zwaar ze zijn als ik maar niet lek rijdt.
zal tussen de 20 en 25 km/h zijn geweest, niet op mijn teller gekeken. zelfvertrouwen met nat een nat wegdek is nu wel helemaal weg. 2x nat wegdek = 2x onderuit... Zelf een paar schaafplekken op mijn onderarm en bovenbeen, nagel wat gevoelig. fiets wat schaafplekken op de shifters en derrie.
De banden hebben echt 0 profiel die ik heb, zou dus kijken wat voor bandjes je erop legt. Misschien zelf ook maar wat anders erop gooien, of alleen maar op de MTB stappen met dit weer.. racer komt wel met droge dagen
Profiel is echt totaal niet van belang, je rubbersoort des te meer.
Geen idee waardoor het komt dat je valt. Ik zou andere banden proberen als ik jou was.
Ik neem aan dat ze niet versleten zijn? Als dat wel zo is>vervangen.
Geen idee waardoor het komt dat je valt. Ik zou andere banden proberen als ik jou was.
Ik neem aan dat ze niet versleten zijn? Als dat wel zo is>vervangen.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
#outofthebox: cola?quote:
Lees op verschillende plekken dat ammoniak alu-oxide oplost. Dus ga 'm nog een nachtje in de ammoniak knallen. Lukt dat niet, kan ik toch gewoon deze erop zetten?
[ afbeelding ]
Wel een flink lage pH, dus kan als geschikt zuur werken. Ammoniak is dan weer basisch, dus ik weet niet of de pH echt uitmaakt.quote:
Op
The world outside is burning with a brand new light but it isn't one that makes me feel warm. Don't go mistaking your house burning down for the dawn - Frank Turner
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Als ik Youtube mag geloven werkt cola perfect bij ijzerroest, geen idee in hoeverre alu-oxide daarvan verschilt.quote:
[..]
Wel een flink lage pH, dus kan als geschikt zuur werken. Ammoniak is dan weer basisch, dus ik weet niet of de pH echt uitmaakt.
Bij een gore zwanenhals in een wc werkt het wel kan ik uit eigen ervaring zeggen.
@Flipmoehoe; Kan ik me voorstellen. Is denk ik ook wel normaal na een val... Komt vanzelf wel weer terug hoor, je zelfvertrouwen
Ja, tijdritje van de plaatselijke schaatsvereniging. Ik wilde voor het NCK over 2 weken nog ff een keer in vol wedstrijd ornaat rijden om te checken of alles het deed. Alles deed het, maar m'n benen niet. Was direct vanuit m'n werk er heen gegaan, zonder warming up. Dus ben ook niet voluit gegaan, dat lukte ook niet
Ja, tijdritje van de plaatselijke schaatsvereniging. Ik wilde voor het NCK over 2 weken nog ff een keer in vol wedstrijd ornaat rijden om te checken of alles het deed. Alles deed het, maar m'n benen niet. Was direct vanuit m'n werk er heen gegaan, zonder warming up. Dus ben ook niet voluit gegaan, dat lukte ook niet
banden zijn nu 1700km mee gereden, zie er nog niks geks aan wat lijkt op slijtage.quote:
Profiel is echt totaal niet van belang, je rubbersoort des te meer.
Geen idee waardoor het komt dat je valt. Ik zou andere banden proberen als ik jou was.
Ik neem aan dat ze niet versleten zijn? Als dat wel zo is>vervangen.
de vorige valpartij was me duidelijk waarom ik onderuit ging.. ging veel te hard 3/4de een rotonde over.. achterwiel gleed weg en ik ging erachter aan.. daar heeft mijn vertrouwen geen deuk opgelopen.quote:
@Flipmoehoe; Kan ik me voorstellen. Is denk ik ook wel normaal na een val... Komt vanzelf wel weer terug hoor, je zelfvertrouwen
Ja, tijdritje van de plaatselijke schaatsvereniging. Ik wilde voor het NCK over 2 weken nog ff een keer in vol wedstrijd ornaat rijden om te checken of alles het deed. Alles deed het, maar m'n benen niet. Was direct vanuit m'n werk er heen gegaan, zonder warming up. Dus ben ook niet voluit gegaan, dat lukte ook niet
Maar nu "zomaar ineens" onderuit gaan terwijl ik het helemaal niet aan zag komen is wel ff raar..
Zal er wel weer overheen komen
Gelukkig stopte de tegemoetkomende auto ook op tijd Goed dat je fiets het deed.. direct uit het werk, zonder fatsoenlijk eten van te voren werkt vaak niet echt mee nee
Ik rij op 25 mm senso's. http://www.wielerkoopjes.nl/vredestein-fortezza-senso-25mmquote:
[..]
banden zijn nu 1700km mee gereden, zie er nog niks geks aan wat lijkt op slijtage.
Nog nooit mee gegleden. Hint hint
Toen ik m'n achterband lek reed door een gat in een afdaling en ik bijna op m'n smoel ging met 40 of 45 km/uur tijdens de klimclassic liep het ook dun door de broek. Toen reed ik als een natte krant de rest van de afdaling af.
2 heuvels verder denderde ik weer als vanouds naar beneden
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Geen zand, steentjes, takjes of blaadjes te bekennen?quote:
[..]
de vorige valpartij was me duidelijk waarom ik onderuit ging.. ging veel te hard 3/4de een rotonde over.. achterwiel gleed weg en ik ging erachter aan.. daar heeft mijn vertrouwen geen deuk opgelopen.
Maar nu "zomaar ineens" onderuit gaan terwijl ik het helemaal niet aan zag komen is wel ff raar..
Zal er wel weer overheen komen
Goed dat je fiets het deed.. direct uit het werk, zonder fatsoenlijk eten van te voren werkt vaak niet echt mee nee
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Komt vanzelf wel weer hoor! Ik ben vorig jaar keihard onderuit gegaan door olie op de weg. Tot 2 keer toe, duurde ff maar na een tijdje dacht ik er niet meer aan.
Ik had gisteren nog wat boontjes en aardappeltjes opgewarmd. En een blikje cola naar binnen geklokt. Mocht nochtans niet baten
Ik had gisteren nog wat boontjes en aardappeltjes opgewarmd. En een blikje cola naar binnen geklokt. Mocht nochtans niet baten
tnx voor de link, zat ook al aan 25mm te denken voor de volgende banden.. iets meer comfort toch?quote:
[..]
Ik rij op 25 mm senso's. http://www.wielerkoopjes.nl/vredestein-fortezza-senso-25mm
Nog nooit mee gegleden. Hint hint
Toen ik m'n achterband lek reed door een gat in een afdaling en ik bijna op m'n smoel ging met 40 of 45 km/uur tijdens de klimclassic liep het ook dun door de broek. Toen reed ik als een natte krant de rest van de afdaling af.
2 heuvels verder denderde ik weer als vanouds naar beneden
en nope, asfalt was vrij van troep...
Ben met de motor op Assen ook al eens onderuit gegaan, ook door nat asfalt. Heeft ook erg lang geduurd voordat ik daar vanaf was. Zal nu ook wel weer wat tijd nodig hebben.quote:
Komt vanzelf wel weer hoor! Ik ben vorig jaar keihard onderuit gegaan door olie op de weg. Tot 2 keer toe, duurde ff maar na een tijdje dacht ik er niet meer aan.
Ik had gisteren nog wat boontjes en aardappeltjes opgewarmd. En een blikje cola naar binnen geklokt. Mocht nochtans niet baten
Rare is dat ik met de "wintertraining" op de baan gewoon volle bak kan gaan op de mtb. Zal dan wel met het profiel van de mtb te maken hebben of type asfalt.
Denk dat ik toch maar is naar andere bandjes ga kijken, met zo'n blauwe wang vind ik ook wel tof
Dat comfort/preformance zit vooral tussen je oren heb ik het idee. Zeker bij sukkels als jij en ik die gewoon een beetje toeren.quote:
[..]
tnx voor de link, zat ook al aan 25mm te denken voor de volgende banden.. iets meer comfort toch?
en nope, asfalt was vrij van troep...
Of dat is omdat je zonder angst op je mtb zit en bibbert op je racefietsquote:[..]
Ben met de motor op Assen ook al eens onderuit gegaan, ook door nat asfalt. Heeft ook erg lang geduurd voordat ik daar vanaf was. Zal nu ook wel weer wat tijd nodig hebben.
Rare is dat ik met de "wintertraining" op de baan gewoon volle bak kan gaan op de mtb. Zal dan wel met het profiel van de mtb te maken hebben of type asfalt.
Denk dat ik toch maar is naar andere bandjes ga kijken, met zo'n blauwe wang vind ik ook wel tof
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
voel me nu helemaal een sukkel na 2x vallenquote:
[..]
Dat comfort/preformance zit vooral tussen je oren heb ik het idee. Zeker bij sukkels als jij en ik die gewoon een beetje toeren.
[..]
Of dat is omdat je zonder angst op je mtb zit en bibbert op je racefiets
25mm band rijd je met minder druk toch? 6,5 vs 8?op de racefiets heb (had) ik geen angst
, laatst nog met 65 km/h de Posbank af, geweldig
8 bar is ook wat veel. Ik doe in m'n 23 en 25 iets van 6.5-7 voor en 7 achter.quote:
[..]
voel me nu helemaal een sukkel na 2x vallen
op de racefiets heb (had) ik geen angst
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
90+ de Ring af, werklijk skitterond.quote:
[..]
voel me nu helemaal een sukkel na 2x vallen
op de racefiets heb (had) ik geen angst
The world outside is burning with a brand new light but it isn't one that makes me feel warm. Don't go mistaking your house burning down for the dawn - Frank Turner
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
450+ kopje af, echt fantastischquote:
[..]
90+ de Ring af, werklijk skitterond.
Een paar jaar terug had ik ook zo'n setje banden waar ik vaker mee viel, Conti's. Ik heb ze na een paar weken van m'n fiets gehaald en nooit meer aangekeken. M'n oude vertrouwede Panaracer's er weer op en ik reed weer prima.
Veel hangt van het rubber af. Niet vals gaan besparen en de banden eerst oprijden, schade aan de fiets is duurder, schade aan je moraal is nog lastiger te repareren.
Veel hangt van het rubber af. Niet vals gaan besparen en de banden eerst oprijden, schade aan de fiets is duurder, schade aan je moraal is nog lastiger te repareren.
Giant P-R3, Flat Guard, Front and Rear Specific, 700x23quote:
de bandjes die er vanaf de winkel op zaten
ook na aanleiding van bericht van Ivo lijkt het me verstandig om naar andere banden te kijken.
bandjes wat kano liet zien zijn goed? vredestein fortezza senso 25mm
Vittoria Rubino Pro zijn ook prima.quote:
[..]
Giant P-R3, Flat Guard, Front and Rear Specific, 700x23
de bandjes die er vanaf de winkel op zaten
ook na aanleiding van bericht van Ivo lijkt het me verstandig om naar andere banden te kijken.
bandjes wat kano liet zien zijn goed? vredestein fortezza senso 25mm
Ik zit er aan te denken om er een Canyon bij te kopen als reserve fiets. Toch wel fijn om iets achter de hand te hebben, waarop ik koersen kan rijden, als de ander stuk is.
Nu twijfel ik een beetje tussen de volgend twee:
Ultimate CF SL (carbon) met shimano 105 voor ¤ 1599,-
Ultimate AL slx (alu) met shimano ultegra voor ¤ 1699,-
In het geval van de CF SL met shimano 105 zet ik die groep over op mijn oude Canyon en wordt dat mijn winter/reserve fiets. In geval van de Ultimate AL hou ik bij de fietsen gelijk en is de AL mijn winter/reserve fiets.
Nu twijfel ik een beetje tussen de volgend twee:
Ultimate CF SL (carbon) met shimano 105 voor ¤ 1599,-
Ultimate AL slx (alu) met shimano ultegra voor ¤ 1699,-
In het geval van de CF SL met shimano 105 zet ik die groep over op mijn oude Canyon en wordt dat mijn winter/reserve fiets. In geval van de Ultimate AL hou ik bij de fietsen gelijk en is de AL mijn winter/reserve fiets.
Maar ik kan 't mis hebben...
Best wel een windje vanochted, maar lekker zonnetje. Maar kouder dan gisteren, dus voor het eerst m'n zeemloze lange bib uit de kast getrokken, en gecombineerd met een boxer met zeem van Decathlon. Heeft zo'n platte blauwe zeem. dus stelt niet veel voor, maar voor een uur rijden genoeg leek me. Gaat ook best, maar ik zou er geen hele dag op willen zitten!
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Ik zou effe afwachten wat er met je ouwe fiets is. Als die gefixt kan worden en je koerst er nog goed op dan zou ik die AL kopen als back up. Als ze niet weten wat er is zou ik voor de CF gaan.quote:
Ik zit er aan te denken om er een Canyon bij te kopen als reserve fiets. Toch wel fijn om iets achter de hand te hebben, waarop ik koersen kan rijden, als de ander stuk is.
Nu twijfel ik een beetje tussen de volgend twee:
Ultimate CF SL (carbon) met shimano 105 voor ¤ 1599,-
Ultimate AL slx (alu) met shimano ultegra voor ¤ 1699,-
In het geval van de CF SL met shimano 105 zet ik die groep over op mijn oude Canyon en wordt dat mijn winter/reserve fiets. In geval van de Ultimate AL hou ik bij de fietsen gelijk en is de AL mijn winter/reserve fiets.
Wat is er mis met de koga?
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Ja ik wacht sowieso de uitkomst even af...quote:
[..]
Ik zou effe afwachten wat er met je ouwe fiets is. Als die gefixt kan worden en je koerst er nog goed op dan zou ik die AL kopen als back up. Als ze niet weten wat er is zou ik voor de CF gaan.
Wat is er mis met de koga?
De koga is als winterfiets nog prima maar ik kan er geen koers meer op rijden, daarbij krijg ik altijd last van mijn schouder met die fiets...Afgelopen weekend zag ik weer iemand zijn frame stuk vallen, daardoor dacht ik, eigenlijk is een goede backup/winterfiets helemaal niet zo gek, één waar ik ook een koers op kan rijden. Dat zou ook met een AL goed kunnen. De vraag is dan even wil ik 105 of Ultegra of toch ook gewoon weer SRAM (omdat ik dat gewend ben).
Ik kan ook een los AL frame kopen voor ¤ 700 + SRAM force ofzo voor ¤ 600,-. Dan ben ik voor ¤ 1300,- klaar. Wielen heb ik genoeg en stuur en zadel kan ik wel van de Koga halen.
Maar ik kan 't mis hebben...
Ik ben zo mijn lijntjes, of denk je dat ik mijn powermeter ook voor marktconform prijs heb?quote:
Denk trouwens dat ik wel lager dan ¤ 600,- kan krijgen...ff afwachten.
Maar ik kan 't mis hebben...
Ouwe patser.quote:
[..]
Ik ben zo mijn lijntjes, of denk je dat ik mijn powermeter ook voor marktconform prijs heb?
Denk trouwens dat ik wel lager dan ¤ 600,- kan krijgen...ff afwachten.
Wat heb je voor je powermeter betaald dan?
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Lol de al - ultegra is lichter dan de cf - 105
Om van de AL - force nog maar te zwijgen.
Wil zelf op een eventuele nieuwe fiets ook graag force (of iig sram), die AL SLX is technisch gezien de allebeste keus voor een klotetoerder als ik.. Licht (genoeg) frame, lichte wielen, lichte groep... Ga ik meer plezier van hebben dan een CF sensa met ultegra ofzo... denk ik...
Maar ik heb het lastig met over dat uiterlijk heen komen... Kun je nagaan wat een factor dat (voor mij iig) is...
Om van de AL - force nog maar te zwijgen.
Wil zelf op een eventuele nieuwe fiets ook graag force (of iig sram), die AL SLX is technisch gezien de allebeste keus voor een klotetoerder als ik.. Licht (genoeg) frame, lichte wielen, lichte groep... Ga ik meer plezier van hebben dan een CF sensa met ultegra ofzo... denk ik...
Maar ik heb het lastig met over dat uiterlijk heen komen... Kun je nagaan wat een factor dat (voor mij iig) is...
Welk uiterlijk? Ik zag de AL laatst in het echt en ik moet zeggen, het is een dik frame!quote:
g met over dat uiterlijk heen komen... Kun je nagaan wat een factor dat (voor mij iig) is...
Maar ik kan 't mis hebben...
Ik weet niet voor hoeveel jij je shite koopt, maar 600 force was ik nog niet tegengekomen. Zit er ook met een schuin oog naar te kijken, vandaar.quote:
[..]
Ik ben zo mijn lijntjes, of denk je dat ik mijn powermeter ook voor marktconform prijs heb?
Denk trouwens dat ik wel lager dan ¤ 600,- kan krijgen...ff afwachten.
Het heeft zeker ook een tijd geduurd voordat je een vriendin had die aan alle eisen voldeed?quote:
Lol de al - ultegra is lichter dan de cf - 105
Om van de AL - force nog maar te zwijgen.
Wil zelf op een eventuele nieuwe fiets ook graag force (of iig sram), die AL SLX is technisch gezien de allebeste keus voor een klotetoerder als ik.. Licht (genoeg) frame, lichte wielen, lichte groep... Ga ik meer plezier van hebben dan een CF sensa met ultegra ofzo... denk ik...
Maar ik heb het lastig met over dat uiterlijk heen komen... Kun je nagaan wat een factor dat (voor mij iig) is...
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Dat ga ik hier niet neerzetten.quote:
[..]
Ouwe patser.
Wat heb je voor je powermeter betaald dan?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Maar ik kan 't mis hebben...
De lasnaden (op de foto's) vallen me wat tegen in vergelijking met bijvoorbeeld mijn alu TCR. En ben er nog niet over uit of ik 't kader in mijn maat nog mooi in proportie vind. Allemaal heel subjectief.. Mjah uiteindelijk moet ik ook met mn toerderkont op mn nieuwe fiets zitten.quote:
[..]
Welk uiterlijk? Ik zag de AL laatst in het echt en ik moet zeggen, het is een dik frame!
Ga je nu ook niet vinden.quote:
[..]
Ik weet niet voor hoeveel jij je shite koopt, maar 600 force was ik nog niet tegengekomen. Zit er ook met een schuin oog naar te kijken, vandaar.
Maar ik kan 't mis hebben...
Uiteraard, niks anders dan het beste.quote:
[..]
Het heeft zeker ook een tijd geduurd voordat je een vriendin had die aan alle eisen voldeed?
Als je hard genoeg fietst, ziet niemand een lasnaad..quote:
[..]
De lasnaden (op de foto's) vallen me wat tegen in vergelijking met bijvoorbeeld mijn alu TCR. En ben er nog niet over uit of ik 't kader in mijn maat nog mooi in proportie vind. Allemaal heel subjectief.. Mjah uiteindelijk moet ik ook met mn toerderkont op mn nieuwe fiets zitten.
Maar ik kan 't mis hebben...
Dus haar lasnaden zijn goed afgewerkt? Lakwerk mooi egaal? Krijg zo een heel vreemd beeld van die Frau Muzas....
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Wat dat betreft is die AL SLX ook nog es een koopje volgens mij... Als je de spullen los koopt zit je een aardig eindje over die 2200 heen.quote:
Dus hij staat ook nog op mn shor... eehmm longlist
Gaat er ook niet om wat anderen zien. Ik moet 'm zelf mooi vinden. Moet er maar eens eentje in het echt gaan bekijken.quote:
[..]
Als je hard genoeg fietst, ziet niemand een lasnaad..
Ja met die Ultegra. Alleen dan zit ik weer met dubbele wielen etc...en ik weet hoe kut het is om steeds te moeten wennen aan ander schakelen als je SRAM gewend bent. Ik vind 400 euro extra voor alleen een setje slappe wielen ook best veel geld (even niet gekeken naar zadel en stuur want die heb ik wel)quote:
[..]
Wat dat betreft is die AL SLX ook nog es een koopje volgens mij... Als je de spullen los koopt zit je een aardig eindje over die 2200 heen.
Dus hij staat ook nog op mn shor... eehmm longlist
Voordeel van die complete fiets is dat levering al in november is. Los frame pas in eind februari als ik geluk heb. Reken dan maar eind maart.
Maar ik kan 't mis hebben...
Oh met die 2200 bedoelde ik eigenlijk de force versie (degene waar ik naar zit te kijken) daar zitten ook andere wielen in geloof ik.
AL SLX in mijn maat; (fiets van janatwork)
AL SLX in mijn maat; (fiets van janatwork)
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Degene waar ik naar zit te loeren;SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Daarnaast zit de twijfel 'm d'r ook nog een beetje in dat ik me afvraag of ik nog een alu fiets naast die giant wil.
Wat betreft jouw keuze; ik zou zelf voor de alu gaan denk ik als je 'm als koersbak gaat gebruiken. Om de doodeenvoudige reden dat ie goedkoper is om te vervangen mocht je 'm dubbelvouwen.
keuzes, keuzes, afwegen, keuzes. Stiekem vind ik dat best leuk, beetje reviews lezen enzo
quote:
Oh met die 2200 bedoelde ik eigenlijk de force versie (degene waar ik naar zit te kijken) daar zitten ook andere wielen in geloof ik.
AL SLX in mijn maat; (fiets van janatwork)SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Degene waar ik naar zit te loeren;Oja die met Force is wel mooi.. komt ook door de wielen met zwarte remrand. Alleen dat bedrag kan ik niet verantwoorden als 2e fiets en heb al 3 wielsets.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Daarnaast zit de twijfel 'm d'r ook nog een beetje in dat ik me afvraag of ik nog een alu fiets naast die giant wil.
Wat betreft jouw keuze; ik zou zelf voor de alu gaan denk ik als je 'm als koersbak gaat gebruiken. Om de doodeenvoudige reden dat ie goedkoper is om te vervangen mocht je 'm dubbelvouwen.
keuzes, keuzes, afwegen, keuzes. Stiekem vind ik dat best leuk, beetje reviews lezen enzo
Trouwens misschien is die volledig afgemonteerde AL ook wel iets, aangezien mijn Fulcrum Racing 3 ook al 3 jaar heb en de velgranden ook niet het eeuwige leven hebben, ze voelen al aardig ingesleten..Eerst maar eens even kijken hoe die Mavics uit de test komen, anders gewoon zonder wielen en koop ik later wel weer nieuwe R3's...
[ Bericht 5% gewijzigd door Patroon op 15-09-2015 11:11:04 ]Maar ik kan 't mis hebben...
3 keer remmen en die zijn ook weer zilverkleurigquote:
komt ook door de wielen met zwarte remrand
Zit ook een beetje te loeren naar die AL SLX, misschien kunnen we groepskorting krijgen
Aan de andere kant lijkt die Endurace AL mij iets fijner qua geometrie alleen zijn daar niet zoveel reviews over te vinden. Het ding moet namelijk vooral geschikt zijn om wat wedstrijdjes op te fietsen en kan niet veel vinden over de stijfheid van dat frame. Al weet ik niet of dat een issue is voor mij daar ik slechts een mindere fietsgod ben.
Aan de andere kant lijkt die Endurace AL mij iets fijner qua geometrie alleen zijn daar niet zoveel reviews over te vinden. Het ding moet namelijk vooral geschikt zijn om wat wedstrijdjes op te fietsen en kan niet veel vinden over de stijfheid van dat frame. Al weet ik niet of dat een issue is voor mij daar ik slechts een mindere fietsgod ben.
Ben benieuwd als je wat tegen komt, die AL endurace staat bij mij ook op de shortlist.quote:
Zit ook een beetje te loeren naar die AL SLX, misschien kunnen we groepskorting krijgen
Aan de andere kant lijkt die Endurace AL mij iets fijner qua geometrie alleen zijn daar niet zoveel reviews over te vinden. Het ding moet namelijk vooral geschikt zijn om wat wedstrijdjes op te fietsen en kan niet veel vinden over de stijfheid van dat frame. Al weet ik niet of dat een issue is voor mij daar ik slechts een mindere fietsgod ben.
The world outside is burning with a brand new light but it isn't one that makes me feel warm. Don't go mistaking your house burning down for the dawn - Frank Turner
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Gelukkig heb ik een dracat
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Zei iemand hier niet dat Alu frames van Canyon beduidend minder zijn dan hun carbons?
The world outside is burning with a brand new light but it isn't one that makes me feel warm. Don't go mistaking your house burning down for the dawn - Frank Turner
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Toevallig afgelopen zondag eentje mogen vasthouden. Idd stukken mooier dan zo op foto's... Maar in Maat L zijn ze wel weer erg dranghekkerig... Door die rechte bovenbuis.quote:
[..]
Een Propel Advanced staat bovenaan op mijn lijstje anders.
En moet jij als klimgod in dat hooggebergte daar geen superlichte TCR advanced SL ISP hebben?
Was het niet iets van <8°: aero > lichtquote:
[..]
Toevallig afgelopen zondag eentje mogen vasthouden. Idd stukken mooier dan zo op foto's... Maar in Maat L zijn ze wel weer erg dranghekkerig... Door die rechte bovenbuis.
En moet jij als klimgod in dat hooggebergte daar geen superlichte TCR advanced SL ISP hebben?
Ploegmaat heeft zo'n nieuwe AL. die reed ervoor een Focus van carbon. Hij zegt dat het frame goed stijf is maar qua comfort en rijeigenschappen niet kan tippen aan een carbon frame.quote:
Zei iemand hier niet dat Alu frames van Canyon beduidend minder zijn dan hun carbons?
Maar ik kan 't mis hebben...
Keutenberg is een miljoenmiljard procent jonguh.quote:
[..]
Was het niet iets van <8°: aero > licht
Maar zou kunnen, maar bij welke snelheid is dat? Want ik heb ook wel eens gelezen dat al die aeromeuk boven de Xkm/h ook geen nut heeft...
Had ik mijn oog op laten vallen, vind hem wel mooi.. Mja Canyon, weet niet of ik het zou kopen. Die zie je al zoveel tegenwoordig.quote:
Ik vin die gran turismo blue kleur wel mooi maar die zit op de cf slx allenig
[ afbeelding ]
Misschien deze blauwe niet
If You're Not Moving Forwards, You're Moving Backwards
Ik ben geen klimgod hoor. Sprinten kan ik wel.quote:
[..]
Toevallig afgelopen zondag eentje mogen vasthouden. Idd stukken mooier dan zo op foto's... Maar in Maat L zijn ze wel weer erg dranghekkerig... Door die rechte bovenbuis.
En moet jij als klimgod in dat hooggebergte daar geen superlichte TCR advanced SL ISP hebben?
Dat zou onder de inkoopprijs zijnquote:
[..]
Ik ben zo mijn lijntjes, of denk je dat ik mijn powermeter ook voor marktconform prijs heb?
Denk trouwens dat ik wel lager dan ¤ 600,- kan krijgen...ff afwachten.
Dan iets hogerquote:
[..]
Dat zou onder de inkoopprijs zijn
Maar ik kan 't mis hebben...
quote:
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Dikquote:
ik vind overigens schijfremmen ook mooi staan in crossers/ racers.Waar heb je wielset laten spaken?
Heb je camelbak op de rug of voor de foto houders eraf gedraaid?
Ik hou mijn Alpha jacket denk ik gewoon, als hij te kort blijkt kan ik hem altijd nog verkopen, tenzij ook nog met winst zo goedkoop was hij afgeprijsd
Ik wil ook een crosser
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Hoe verhouden Mavic Aksiums tot wielen van bijvoorbeeld een 1600 euro Trek, specialized of Cannondale? Iemand daar ervaring mee?
The world outside is burning with a brand new light but it isn't one that makes me feel warm. Don't go mistaking your house burning down for the dawn - Frank Turner
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Ja, lijkt me ook wel vet... Maar kan maar zo weinig gebieden hier in de omgeving bedenken waar je 'm kan gebruiken. Zijn wel een aantal MTB-parcours, maar zoals die naam al suggereert kun je daar beter een andere fiets voor gebruiken.
Echt onverharde bospaadjes enzo zijn hier allemaal VERBOTEN, de duinen zijn ook VERBOTEN, dus jah.
Echt onverharde bospaadjes enzo zijn hier allemaal VERBOTEN, de duinen zijn ook VERBOTEN, dus jah.
Volgens mij zijn de aksiums de Racing 7's, de RS10's, etc van Mavic.quote:
Hoe verhouden Mavic Aksiums tot wielen van bijvoorbeeld een 1600 euro Trek, specialized of Cannondale? Iemand daar ervaring mee?
Over MTB's gesproken:quote:
Ja, lijkt me ook wel vet... Maar kan maar zo weinig gebieden hier in de omgeving bedenken waar je 'm kan gebruiken. Zijn wel een aantal MTB-parcours, maar zoals die naam al suggereert kun je daar beter een andere fiets voor gebruiken.
Echt onverharde bospaadjes enzo zijn hier allemaal VERBOTEN, de duinen zijn ook VERBOTEN, dus jah.
Ik had deze op het oog om deze winter wat door de bossen te kunnen toeren: http://www.ktm-bikes.at/e(...)aaa84cb5a46fac4a234a
Helaas heb ik het geld moeten uitgeven aan een reperatie van de auto.
Neehoor, als je gecrossed hebt moet zwz de spuit er ff over dan is die toch weer fris?quote:
Wit lint en zadel op een crosser dan moet je echt van poetsen houden volgens mij.
Duinen mag je hiero in tussen zons opgang en 11 uur.quote:
Ja, lijkt me ook wel vet... Maar kan maar zo weinig gebieden hier in de omgeving bedenken waar je 'm kan gebruiken. Zijn wel een aantal MTB-parcours, maar zoals die naam al suggereert kun je daar beter een andere fiets voor gebruiken.
Echt onverharde bospaadjes enzo zijn hier allemaal VERBOTEN, de duinen zijn ook VERBOTEN, dus jah.
En ja het is verboden. Maar dat houd je toch niet tegen?
En je kan over het strand. En spaarnwoude.
En in parkjes enzo in de stad. Ik zie hier in adam zat dingen waar je met een CX lekker kan spelen.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Senks voor de complimenten! Heb er normaal wel een bidonhoudertje op. Alleen tijdens een wedstrijdje niet. Ik rij ook alleen maar van die regionale wedstrijdjes. Ik fiets standaard in het achterveld, maar het is leuk om te doen
Die wielen zijn door een vriend van me die z'n eigen wielerzaak hier in de stad heeft gespaakt.
Die wielen zijn door een vriend van me die z'n eigen wielerzaak hier in de stad heeft gespaakt.
In Drenthe heb je btw veel leuke ATB routes die met de crosser ook prima te doen zijn.
Wit zadel en lint vink nie mooi.
Wit zadel en lint vink nie mooi.
MTB route Appelscha is volgens mij wel een mooie racebaan met de crosser. Diever ook wel, hoewel daar wel steeds meer technische stukken in komen.
Over het strand met de crosser lijkt me dan weer kut met die smalle bandjes. Kun je beter een drop bar mountainbike nemen.
Over het strand met de crosser lijkt me dan weer kut met die smalle bandjes. Kun je beter een drop bar mountainbike nemen.
The colour of her eyes were the colour of insanity
OVer het harde zand moet zeker te doen zijn. Strandopgangen weer wat minder.quote:
MTB route Appelscha is volgens mij wel een mooie racebaan met de crosser. Diever ook wel, hoewel daar wel steeds meer technische stukken in komen.
Over het strand met de crosser lijkt me dan weer kut met die smalle bandjes. Kun je beter een drop bar mountainbike nemen.
Dat een strandfiets er beter voor geschikt is lijkt me logisch
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Ik wel. Dat is namelijk fantastisch.quote:
ik snap de fun daarvan ook niet... net als die strandraces
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Niet door het water scheelt een hoop hoor. Heb ritten gehad dat de fiets op het strand brandschoon bleef maar op het korte stukje over de weg naar huis helemaal onder de prut kwam te zitten..
Op mooie dagen wil het nog wel eens gebeuren dat het strand er net zo strak bij ligt als een net gelegde asfaltweg maar dan zonder stoplichten.
Neemt niet weg dat ik er met een crosser zou gaan fietsen.
Op mooie dagen wil het nog wel eens gebeuren dat het strand er net zo strak bij ligt als een net gelegde asfaltweg maar dan zonder stoplichten.
Neemt niet weg dat ik er met een crosser zou gaan fietsen.
If You're Not Moving Forwards, You're Moving Backwards
quote:
[..]
Ik wel. Dat is namelijk fantastisch.
Met 10 km/uur naar de pier en met 45 terug.quote:
Niet door het water scheelt een hoop hoor. Heb ritten gehad dat de fiets op het strand brandschoon bleef maar op het korte stukje over de weg naar huis helemaal onder de prut kwam te zitten..
Op mooie dagen wil het nog wel eens gebeuren dat het strand er net zo strak bij ligt als een net gelegde asfaltweg maar dan zonder stoplichten.
Neemt niet weg dat ik er met een crosser zou gaan fietsen.
Niet harder kunnen omdat je geen hoger verzet meer hebt. En omdat je om de honden moet slalommen.
Spijt van je strandfiets?
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Nee hoor! Zou wel een crosser willen hebben zodat ik ook wat regiocrossen kan doen..quote:
[..]
Met 10 km/uur naar de pier en met 45 terug.
Niet harder kunnen omdat je geen hoger verzet meer hebt. En omdat je om de honden moet slalommen.
Spijt van je strandfiets?
staat wel ergens achteraan op het lijstje van wat ik nog wil/moet hoor..
If You're Not Moving Forwards, You're Moving Backwards
Eerst een nieuwe racefiets toch? Met powermeter, hoge wielen en de hele bende?quote:
[..]
Nee hoor! Zou wel een crosser willen hebben zodat ik ook wat regiocrossen kan doen..
staat wel ergens achteraan op het lijstje van wat ik nog wil/moet hoor..
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Jupquote:
[..]
Eerst een nieuwe racefiets toch? Met powermeter, hoge wielen en de hele bende?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.If You're Not Moving Forwards, You're Moving Backwards
quote:
[..]
Jup
Moet toch wel te vinden zijn?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Moet wel bij m'n ambities/talentenquote:
[..]
Moet toch wel te vinden zijn?
passen, toch nog lastig als starter. Maar heb wat lijntjes open staan. Genoeg banen hoor maar of niet in de buurt of iets wat voor mij niets is.
If You're Not Moving Forwards, You're Moving Backwards
Mijn eerste baan paste ook niet heel erg bij me. Ik denk dat het belangrijker is dat je als je niet snel een baan vind die je geweldig vind, je dan maar een baan pakt die iets minder geweldig is. Doe je iig werkervaring op, connecties en je verdiend $$$ Dan kan je na een jaartje ofzo weer op zoek naar wat anders.quote:
[..]
Moet wel bij m'n ambities passen, toch nog lastig als starter. Maar heb wat lijntjes open staan. Genoeg banen hoor maar of niet in de buurt of iets wat voor mij niets is.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Recreatief arbeidsadfiets
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
True! En dat weet ik. Ben ook niet opzoek naar mijn perfecte baan hoor.quote:
[..]
Mijn eerste baan paste ook niet heel erg bij me. Ik denk dat het belangrijker is dat je als je niet snel een baan vind die je geweldig vind, je dan maar een baan pakt die iets minder geweldig is. Doe je iig werkervaring op, connecties en je verdiend $$$ Dan kan je na een jaartje ofzo weer op zoek naar wat anders.
If You're Not Moving Forwards, You're Moving Backwards
Sprak hij drie posts na een post over ambitiesquote:
[..]
True! En dat weet ik. Ben ook niet opzoek naar mijn perfecte baan hoor.
The world outside is burning with a brand new light but it isn't one that makes me feel warm. Don't go mistaking your house burning down for the dawn - Frank Turner
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Ambitie is een nieuwe fiets kunnen kopenquote:
[..]
Sprak hij drie posts na een post over ambities
If You're Not Moving Forwards, You're Moving Backwards
Dan zou ik drugs gaan dealen, heb je zo die fiets bij elkaar. Kan je meteen beetje trainen tijdens pakketjes afleveren.
Idd. Weer ingeachreven voor Egmond pier Egmond en Egmond halve marathonquote:
[..]
Ik wel. Dat is namelijk fantastisch.
Sei wachsam,
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
Dat merk ik wel vaker bij serieuze wielrenners. Werk carrière wordt minder belangrijk als ergens anders (wielrennen) doelen gehaald kunnen worden en jezelf kunt uitdagen. Collega's die niet intensief sporten zie je vaak veel meer met carrière maken bezig zijn...
Zou dit wat met elkaar te maken hebben?
Zou dit wat met elkaar te maken hebben?
Maar ik kan 't mis hebben...
Mijn voorkeur gaat toch naar een zwart stuurlint en zadel. Verder een erg mooie fiets!quote:
[..]
Beetje groot voor Oksel, en wit stuurlint en zadel zou mooierder zijn.
mooi fietsje ,wel flinke setback op die zadelpenquote:
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Haha mooie fotosoep! Zwart is mooier. Hoewel wit ook niet verkeerd is.
Ja, 2,5 cm. Maar hij kostte maar 30 euro en is van carbon. Dus het zadel maar goed naar voren geschoven.
Ja, 2,5 cm. Maar hij kostte maar 30 euro en is van carbon. Dus het zadel maar goed naar voren geschoven.
Iets van die strekking zou ik geroepen kunnen hebben.quote:
Zei iemand hier niet dat Alu frames van Canyon beduidend minder zijn dan hun carbons?
maar niet gebaseerd op ervaring met Alu Canyon.
het is gewoon zo dat Alu steeds verder weg zakt naar het Budget segment , ook bij Canyon.
het zijn best aardige fietsen natuurlijk , maar je ziet dat er niet hard word door ontwikkelt.
de afwerking is ook niet geweldig, ik vind de lasnaden van canyon ronduit lomp.
de grootste winst in techniek bij alu fiets frames en ander gelast alu zijn de lastechnieken en legerings eisen die het laswerk positief beinvloeden.
dat is techniek die niet bij framebouwers vandaan komt, maar wel iets waar door ze wat winst hebben kunnen boeken met het gewicht.
[ Bericht 0% gewijzigd door dop op 15-09-2015 20:43:26 ]
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Ik zit ondertussen nog steeds met een vaste zadelpen gvd. Morgen als ik er aan denk maar eens een liter ammoniak scoren en 'm daar een weekje in laten staan. Daarna zaag ik er 2cm af en gooi ik er een isp opzetding op.
Cannondale en Specialized investeren juist veel in goede alu frames met de nieuwe Caad12 en de Allez Sprint.
die timmeren nog een beetje aan de alu weg , maar leveren dan ook een veel mooier afgewerkt frame.quote:
Cannondale en Specialized investeren juist veel in goede alu frames met de nieuwe Caad12 en de Allez Sprint.
kan canyon niet aan tippen
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Als Tommeke pronkt met zijn hand gespaakte wielset van z'n crosser doe ik dat dan maar even van mijn mtb
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Nu twee klein testritten gemaakt en alles wat "ze" zeggen van een handgespaakte wielset klopt. Echt niet normaal hoeveel winst je uit een wielset kunt halen. Je trekt een fiets echt stukken sneller op gang. Jammer genoeg nog niet echt kunnen mishandelen omdat mijn buitenband niet goed was. Vandaag nieuwe buitenband gehaald en tubeless gemaakt.
quote:
Als Tommeke pronkt met zijn hand gespaakte wielset van z'n crosser doe ik dat dan maar even van mijn mtbSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Nu twee klein testritten gemaakt en alles wat "ze" zeggen van een handgespaakte wielset klopt. Echt niet normaal hoeveel winst je uit een wielset kunt halen. Je trekt een fiets echt stukken sneller op gang. Jammer genoeg nog niet echt kunnen mishandelen omdat mijn buitenband niet goed was. Vandaag nieuwe buitenband gehaald en tubeless gemaakt.Maar ik kan 't mis hebben...
Wat had je hiervoor qua set? Want ik geloof niet dat er zo'n giga verschil zit tussen een top wielset uit een fabriek en een handgespaakte. Zeker niet als ze dezelfde prijs hebben.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Dat denk ik ook niet dat dat heel veel merkbaar is..quote:
Wat had je hiervoor qua set? Want ik geloof niet dat er zo'n giga verschil zit tussen een top wielset uit een fabriek en een handgespaakte. Zeker niet als ze dezelfde prijs hebben.
Wel merk ik enorm verschil in stijfheid tussen goedkope Eastons en mijn R3 of Red Wind hoge wielen (al rijdt dat sowieso al heel anders)
Maar ik kan 't mis hebben...
Andersom. Topsporters zijn goede werknemers. Of beter wellicht; fanatieke sporters. Doorzettingsvermogen, etc.quote:
Dat merk ik wel vaker bij serieuze wielrenners. Werk carrière wordt minder belangrijk als ergens anders (wielrennen) doelen gehaald kunnen worden en jezelf kunt uitdagen. Collega's die niet intensief sporten zie je vaak veel meer met carrière maken bezig zijn...
Zou dit wat met elkaar te maken hebben?
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |