Bij die wattages die je ziet bij het weg rijden van bijvoorbeeld Froome of Cancellara en waarbij motortjes vermoed worden is 50 watt toch echt te weinig om weg te knallen zoals zij kunnen. 50 watt is bij die snelheden een paar km/uur sneller. Natuurlijk maakt het verschil uit maar dan zou het alleen op specifieke momenten gebruikt kunnen worden want daarna is je accu leeg. Een Froome knalt echter nog wel een tijdje door op zijn koffiemolentje en heeft nog wel meer van dat soort uitbarstingen op een klim.quote:Op dinsdag 1 september 2015 10:24 schreef THEFXR het volgende:
[..]
Die units geven maar 50 watt voor een gedurende tijd, wat op topniveau genoeg is om het verschil te maken.
Zeiden ze in Bureau Sport.quote:Op dinsdag 1 september 2015 13:01 schreef THEFXR het volgende:
wat is het bewijs dat Armstrong doping nam?
je hebt natuurlijk verschillende accu's/motoren, maar continue aan staan ze zeker niet, alleen als je wat hulp nodig hebt.quote:Op dinsdag 1 september 2015 13:05 schreef Ericr het volgende:
[..]
Bij die wattages die je ziet bij het weg rijden van bijvoorbeeld Froome of Cancellara en waarbij motortjes vermoed worden is 50 watt toch echt te weinig om weg te knallen zoals zij kunnen. 50 watt is bij die snelheden een paar km/uur sneller. Natuurlijk maakt het verschil uit maar dan zou het alleen op specifieke momenten gebruikt kunnen worden want daarna is je accu leeg. Een Froome knalt echter nog wel een tijdje door op zijn koffiemolentje en heeft nog wel meer van dat soort uitbarstingen op een klim.
Blijf het een hoog BNW-gehalte houden.
Dan nog verklaart dat niet de jumps die sommige renners kunnen plaatsen. Dat gaat met meer dan een paar km/uur.quote:Op dinsdag 1 september 2015 13:09 schreef THEFXR het volgende:
[..]
je hebt natuurlijk verschillende accu's/motoren, maar continue aan staan ze zeker niet, alleen als je wat hulp nodig hebt.
Hier snap ik ook echt niks van iedereen die op fora maar schreeuwt over motortjes in fietsen, in programma's gaat het erover. Huur een paar van die apparaten en pak een dag zoals morgen in de Vuelta en scan alle fietsen van de toppers op de laatste col. Zo'n apparaat kost ongeveer 5.000¤ als je het huurt als krant of programma krijg je ze wellicht gratis mee voor een dag. Als krant of programma heb je een dikke scope (mocht het waar zijn).quote:Op maandag 31 augustus 2015 23:52 schreef _-_ratjetoe_-_ het volgende:
Hoe werkt een motor zonder batterij dan? Op benzine?
Zolang het niet een keer aangetoond is, of een keer bekend is door een wielrenner (dus niet beroepsleugenaar di Luca die zegt dat anderen het gebruiken, een statement waar hij zelf belang bij heeft), geloof ik het niet echt. Ik snap trouwens niet dat ze niet eens een warmtecamera langs de koers zetten, die zou de warmteontwikkeling van zo'n moto moeten kunnen detecteren, lijkt me.
Ik kijk ook al met smart uit naar Gamze Bulut die het goud van Asli Cakir Alptekin omgehangen krijgt.quote:Op dinsdag 1 september 2015 13:02 schreef TheArt het volgende:
Ze zijn bij het IOC medailles aan het herverdelen na wat dopinggevallen. Zo is Hamilton zijn gouden medaille van de tijdrit van Athene kwijt, dat was al even bekend, maar hebben de 'nieuwe eigenaren' nu ook echt hun medaille gekregen. Ekimov () heeft nu 11 jaar later toch nog goud in zijn bezit. En wie is er van 4 naar 3 gegaan en heeft dus zojuist brons omgehangen gekregen?
[ afbeelding ]
Juist ja, Michael Rogers, die 2 jaar terug nog een probleempje had met een gevalletje clenbuterol.
Wanneer vindt de volgende uitreiking van dezelfde medailles plaats?
quote:Op dinsdag 1 september 2015 13:02 schreef TheArt het volgende:
Ze zijn bij het IOC medailles aan het herverdelen na wat dopinggevallen. Zo is Hamilton zijn gouden medaille van de tijdrit van Athene kwijt, dat was al even bekend, maar hebben de 'nieuwe eigenaren' nu ook echt hun medaille gekregen. Ekimov () heeft nu 11 jaar later toch nog goud in zijn bezit. En wie is er van 4 naar 3 gegaan en heeft dus zojuist brons omgehangen gekregen?
[ afbeelding ]
Juist ja, Michael Rogers, die 2 jaar terug nog een probleempje had met een gevalletje clenbuterol.
Wanneer vindt de volgende uitreiking van dezelfde medailles plaats?
Maar de rest van de koers sleep je nutteloos gewicht mee...quote:Op dinsdag 1 september 2015 13:09 schreef THEFXR het volgende:
[..]
je hebt natuurlijk verschillende accu's/motoren, maar continue aan staan ze zeker niet, alleen als je wat hulp nodig hebt.
Niet als je met motor op 6,8 kg uitkomt...quote:Op dinsdag 1 september 2015 14:28 schreef fathank het volgende:
[..]
Maar de rest van de koers sleep je nutteloos gewicht mee...
quote:Op dinsdag 1 september 2015 13:13 schreef Ericr het volgende:
[..]
Dan nog verklaart dat niet de jumps die sommige renners kunnen plaatsen. Dat gaat met meer dan een paar km/uur.
de vraag is ook, hoe gebruik je de motor dan, op het vlakke parcours zodat je energie spaart voor een demarrage of bergop voor die extra wattage?quote:Op dinsdag 1 september 2015 13:13 schreef Ericr het volgende:
[..]
Dan nog verklaart dat niet de jumps die sommige renners kunnen plaatsen. Dat gaat met meer dan een paar km/uur.
Iddquote:Op dinsdag 1 september 2015 13:23 schreef Ericr het volgende:
Teflon MickGewoon een brandschone renner die bij verkeerde ploegen reed in een foute periode.
Dat wil men niet omdat het de fiets onveiliger zou maken. Ook al kan het materiaal qua sterkte misschien wel lichter, er zouden meer valpartijen van komen. En er zijn al steeds meer valpartijen (in elk geval heeft men het idee dat er meer zijn)quote:Op dinsdag 1 september 2015 07:42 schreef Wombcat het volgende:
Op zich is er een vrij eenvoudige remedie om motortjes minder interessant te maken: minimum gewicht van de fiets omlaag. Die 6,8 kg die ze nu hanteren is veel te hoog. Ze kunnen een fiets al met gemak een kilo lichter maken. Met wat moeite nog wat meer. Gooi het minimumgewicht omlaag en de eventuele batterij-capaciteit neemt drastisch af.
Je kan de batterij natuurlijk wel opladen dankzij het remmen in de bochtquote:Op dinsdag 1 september 2015 13:05 schreef Ericr het volgende:
[..]
Bij die wattages die je ziet bij het weg rijden van bijvoorbeeld Froome of Cancellara en waarbij motortjes vermoed worden is 50 watt toch echt te weinig om weg te knallen zoals zij kunnen. 50 watt is bij die snelheden een paar km/uur sneller. Natuurlijk maakt het verschil uit maar dan zou het alleen op specifieke momenten gebruikt kunnen worden want daarna is je accu leeg. Een Froome knalt echter nog wel een tijdje door op zijn koffiemolentje en heeft nog wel meer van dat soort uitbarstingen op een klim.
Blijf het een hoog BNW-gehalte houden.
Maskeringsmiddelquote:Op dinsdag 1 september 2015 17:26 schreef Zelva het volgende:
Schippers moet uitleg geven over gezichtscrème
Fabrikanten maken de fietsen nu al lichter dan 6,8 kg en moeten er vervolgens extra gewichtjes aanhangen. Fietsen lichter dan 6,8 kg zijn al gewoon op de markt. Dus er kan best een half kilotje af of zo.quote:Op dinsdag 1 september 2015 08:46 schreef Sloggi het volgende:
[..]
Dat heeft natuurlijk weer andere nadelen. De sport wordt alleen maar duurder en dus minder aantrekkelijk voor sponsors.
Toch mooi die bronzen medaille voor Wauters.quote:
Ik denk dat Thomas Dekker ook nog aan de beurt komt, oh wacht, die slaan ze over.quote:Op dinsdag 1 september 2015 18:25 schreef Mexicanobakker het volgende:
[..]
Toch mooi die bronzen medaille voor Wauters.
wha, ik tuinde er keihard inquote:Op dinsdag 1 september 2015 17:26 schreef Zelva het volgende:
Schippers moet uitleg geven over gezichtscrème
Bwah ... uiteindelijk reed die ook voor Rabobank hé ... Lijkt mij sterk dat zelfs die clean was.quote:Op dinsdag 1 september 2015 18:25 schreef Mexicanobakker het volgende:
[..]
Toch mooi die bronzen medaille voor Wauters.
Ja, maar je had het over een kilo. Dat lijkt me wel veel. Ik weet ook niet wat dat betekent voor de veiligheid van fietsen. Er staat me iets bij dat Colnago geen frames van onder de kilo maakt in verband met veiligheid.quote:Op dinsdag 1 september 2015 18:19 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Fabrikanten maken de fietsen nu al lichter dan 6,8 kg en moeten er vervolgens extra gewichtjes aanhangen. Fietsen lichter dan 6,8 kg zijn al gewoon op de markt. Dus er kan best een half kilotje af of zo.
Gewoon in de winkel te koop, 5,77 kg:quote:Op dinsdag 1 september 2015 20:19 schreef Sloggi het volgende:
[..]
Ja, maar je had het over een kilo. Dat lijkt me wel veel. Ik weet ook niet wat dat betekent voor de veiligheid van fietsen. Er staat me iets bij dat Colnago geen frames van onder de kilo maakt in verband met veiligheid.
Geen idee of het (nog) waar is en hout snijdt trouwens, moet ik eens op Googlen...
Ik zeg ook niet dat het niet kan, ik zeg dat het niet wenselijk is als het wielrennen een soort Formule 1 wordt waarbij de machine belangrijker wordt dan de mens (ik chargeer). Nu hebben ProTour-teams misschien niet zoveel moeite dit soort bedragen op te hoesten (hoewel...), maar wat doe je dan bij bijvoorbeeld een NK of een Eneco Tour, waar ook kleine ploegen / amateurs aan meedoen? Dan krijg je dus competitievervalsing.quote:Op dinsdag 1 september 2015 20:28 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Gewoon in de winkel te koop, 5,77 kg:
https://www.salden.nl/nl/(...)squall-sram-red.html
OK, met bijna ¤10.000 die wel aan de prijs, maar het kan dus wel.
De huidige fietsen waarmee de profs van de Protour-teams rijden zijn echt niet veel goedkoper. Sky rijdt volgens mij met de Pinarello Dogma, vul hier maar eens de duurste opties in (waar ze bij Sky ongetwijfeld mee rijden) en je gaat ook over de ¤10.000 heen. Dus die competitievervalsing heb je nu ook al.quote:Op dinsdag 1 september 2015 20:31 schreef Sloggi het volgende:
[..]
Ik zeg ook niet dat het kan, ik zeg dat het niet wenselijk is als het wielrennen een soort Formule 1 wordt waarbij de machine belangrijker wordt dan de mens (ik chargeer). Nu hebben ProTour-teams misschien niet zoveel moeite dit soort bedragen op te hoesten (hoewel...), maar hoe doe je dan bij bijvoorbeeld een NK of een Eneco Tour, waar ook kleine ploegen / amateurs aan meedoen? Dan krijg je dus competitievervalsing.
Voor mij is de charme van het wielrennen juist o.a. dat je het toch echt met je eigen benen (en wat dextrotabletten) moet doen.
Dat is allemaal waar, maar daar rijden kleinere renners niet mee, terwijl hun fietsen wel rond de 6,8 kilo zullen zitten. En een fiets met dat gewicht heb je ook voor de helft van dat geld.quote:Op dinsdag 1 september 2015 20:38 schreef Wombcat het volgende:
[..]
De huidige fietsen waarmee de profs van de Protour-teams rijden zijn echt niet veel goedkoper zijn. Sky rijdt volgens mij met de Pinarello Dogma, vul hier maar eens de duurste opties in (waar ze bij Sky ongetwijfeld mee rijden) en je gaat ook over de ¤10.000 heen. Dus die competitievervalsing heb je nu ook al.
Dito met de duurste Bianchi Oltre, waarmee TLJ rijdt. Ook die rijden vast niet met het instapmodel.
Mijn punt is: er zijn al fietsen van een kilo lichter op de markt. Voor de meeste fietsfabrikanten zal het echt geen probleem zijn om een fiets van een halve kilo lichter, die ook veilig genoeg is, op de markt te brengen, voor aanzienlijk minder dan ¤10.000.quote:Op dinsdag 1 september 2015 20:41 schreef Sloggi het volgende:
[..]
Dat is allemaal waar, maar daar rijden kleinere renners niet mee, terwijl die wel rond de 6,8 kilo zullen zitten. En een fiets met dat gewicht heb je ook voor de helft van dat geld.
Interessante variant op jouw stelling: Ernesto Colnago over zijn 'zware' frames:quote:Op dinsdag 1 september 2015 20:44 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Mijn punt is: er zijn al fietsen van een kilo lichter op de markt. Voor de meeste fietsfabrikanten zal het echt geen probleem zijn om een fiets van een halve kilo lichter, die ook veilig genoeg is, op de markt te brengen, voor aanzienlijk minder dan ¤10.000.
Die 6,8 kilo is niet meer van deze tijd.
quote:Ernesto Colnago on… The UCI’s weight limit
Ernesto Colnago wishes the Union Cycliste International (UCI) to create a weight limit on the bike frame and not an overall 6.8kg limit. Make the frame limit 1.15 kilograms, then, the team can modify it for different races via its components.
“Lowering the minimum weight? No. How can Alessandro Petacchi or Tom Boonen race on a bike that’s less than 6.8kg? It works for someone who weighs 60kg, but a frame has to work for someone who weighs 80,” says Colnago. “A frame needs to weigh 1.15kg, and then if you are using it for Roubaix, you use stronger components, and for Alpe d’Huez, lighter components.”
He finds it “crazy” that riders race down the Kemmelberg in Ghent-Wevelgem or over the cobbles of Paris-Roubaix with high-profile carbon wheels. He said that keeping the heart of the bike – the frame – strong allows for variations in components and rider security.
Read more at http://www.cyclingweekly.(...)#68xSdgjJCOvDkcWz.99
In feite zegt hij ook dat het lichter kan, maar afhankelijk van de renner.quote:Op dinsdag 1 september 2015 20:47 schreef Sloggi het volgende:
[..]
Interessante variant op jouw stelling: Ernesto Colnago over zijn 'zware' frames:
[..]
Ja, maar hij stelt tegelijk dat er een minimumgewicht voor het frame zou moeten zijn. Vervolgens kan je, afhankelijk van de renner, variëren met het gewicht van de overige onderdelen.quote:Op dinsdag 1 september 2015 20:55 schreef Wombcat het volgende:
[..]
In feite zegt hij ook dat het lichter kan, maar afhankelijk van de renner.
Dat zou het overigens wel eerlijker maken, want voor een lichte renner betekent een frame van 6,8 kg relatief meer grammen frame per kilo lichaamsgewicht dan voor een zware renner. Oftewel: zijn wattage per kilo neemt meer af dan dat van een zware renner.
Ach, wordt er ook nog eens iets zinnigs gezegd hier.quote:Maar we raken wel erg offtopic ondertussen.
quote:Op dinsdag 1 september 2015 21:01 schreef Sloggi het volgende:
[..]
Ja, maar hij stelt tegelijk dat er een minimumgewicht voor het frame zou moeten zijn. Vervolgens kan je, afhankelijk van de renner, variëren met het gewicht van de overige onderdelen.
Zo lees ik 'm, maar ik moet zeggen dat het er niet heel eenduidig staat.
[..]
Ach, wordt er ook nog eens iets zinnigs gezegd hier.
Hij zegt het niet expliciet, maar impliceert wel dat in bepaalde situaties je onder de 6,8 kg kunt komen. Overigens snap ik zijn logica niet zo erg dat je voor Alpe d'Huez een minder stevige fiets nodig hebt dan voor Parijs-Roubaix. Naja, tot op zekere hoogte wel, maar in een bergetappe ga je meestal ook wel een met hoge snelheden naar beneden. Dan kan moet een fiets ook stevig zijn.quote:Op dinsdag 1 september 2015 21:01 schreef Sloggi het volgende:
[..]
Ja, maar hij stelt tegelijk dat er een minimumgewicht voor het frame zou moeten zijn. Vervolgens kan je, afhankelijk van de renner, variëren met het gewicht van de overige onderdelen.
Zo lees ik 'm, maar ik moet zeggen dat het er niet heel eenduidig staat.
Met een setje Meilenstein wielen kan ook daar zo nog 400 gram vanaf. En met een beetje zoeken en vergelijken is er op die remmen van de Red groep ook nog wel wat te besparen. Bij Rose hangt geloof ik een fietsje van in ieder geval minder dan 5 kg. Het kan dus wel maar het kost een beetje en is geen massa productie. Maar dat waren die stalen kaders van Joop en Gerrie en Jan en Hennie ook niet.quote:Op dinsdag 1 september 2015 20:28 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Gewoon in de winkel te koop, 5,77 kg:
https://www.salden.nl/nl/(...)squall-sram-red.html
OK, met bijna ¤10.000 die wel aan de prijs, maar het kan dus wel.
Mijn mountainbikeframe uit begin jaren 2000 woog 1200 gram. Ik denk dat het lichter ook wel wat veiliger kan.quote:Op dinsdag 1 september 2015 20:47 schreef Sloggi het volgende:
[..]
Interessante variant op jouw stelling: Ernesto Colnago over zijn 'zware' frames:
[..]
Die Colnago heeft natuurlijk nog nooit voorop gelopen bij innovaties. Maakte wel degelijke frames maar liep qua design altijd mijlen ver achter. Kijk alleen maar eens wanneer de eerste Colnago's met geintegreerde balhoofdlagers op de markt kwamen. Nee volgens Colnago was dat niks want het balhoofd zou vervormen. Strakke frames met uitvalpadden naar beneden was ook eerst niks, waardoor die Colnago frames er op enig moment gewoon lomp uitzagen.quote:Op dinsdag 1 september 2015 20:47 schreef Sloggi het volgende:
[..]
Interessante variant op jouw stelling: Ernesto Colnago over zijn 'zware' frames:
[..]
The Fédération Internationale de Natation (FINA) has issued a two-year ban to Turkmen swimmer Hemra Nurmyradov, after he tested positive to a number of different substances in December 2014. Nurmyradov, holder of five national records in Turkmenistan, tested positive for Nandrolone, a Class S1.1A Exogenous Anabolic Agent; 17beta-hydroxymethyl, 17alpha-methyl-18-norandrost-1,4,13-triene-3-one, a Class S1.1A Exogenous Anabolic Agent; and 17-epistanozolol-N-glucuronide, a Class S1.1A Exogenous Anabolic Agent (the Prohibited Substances).quote:Op zaterdag 29 augustus 2015 21:46 schreef THEFXR het volgende:
FINA is reporting that Turkmenistani swimmer Hemra Nurmyradov, holder of five Turkmen national men’s swimming records, failed an in-competition drug test at last year’s FINA Short Course World Championships. He has received a two-year competition ban.
http://swimswam.com/fina-(...)-in-doping-decision/
twitter:vayerism twitterde op dinsdag 01-09-2015 om 21:13:56Rogers (Ferrari client) moves to third because Tyler (Ferrari client) was treated by Ferrari. reageer retweet
Ook weer waar: misschien is zijn mening gewoon conservatief.quote:Op dinsdag 1 september 2015 22:10 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Die Colnago heeft natuurlijk nog nooit voorop gelopen bij innovaties. Maakte wel degelijke frames maar liep qua design altijd mijlen ver achter. Kijk alleen maar eens wanneer de eerste Colnago's met geintegreerde balhoofdlagers op de markt kwamen. Nee volgens Colnago was dat niks want het balhoofd zou vervormen. Strakke frames met uitvalpadden naar beneden was ook eerst niks, waardoor die Colnago frames er op enig moment gewoon lomp uitzagen.
Bestaan er nog schone Turkse sporters? Sommige landen weten hun dopeurs echt slecht te verbergen.quote:Op woensdag 2 september 2015 01:01 schreef THEFXR het volgende:
[..]
The Fédération Internationale de Natation (FINA) has issued a two-year ban to Turkmen swimmer Hemra Nurmyradov, after he tested positive to a number of different substances in December 2014. Nurmyradov, holder of five national records in Turkmenistan, tested positive for Nandrolone, a Class S1.1A Exogenous Anabolic Agent; 17beta-hydroxymethyl, 17alpha-methyl-18-norandrost-1,4,13-triene-3-one, a Class S1.1A Exogenous Anabolic Agent; and 17-epistanozolol-N-glucuronide, a Class S1.1A Exogenous Anabolic Agent (the Prohibited Substances).
‘In addition, the GC/C/IRMS result for Testosterone (T) and at least one of the Adiols (5a-Adiol and/or (5bAdiol) is consistent with exogenous origin’, read a FINA statement. ‘The GC/C/IRMS result for 5a-androstane-3a, 17b-diol (5a Adiol) and 5b-androstane–3a, 17b-diol (5b Adiol) is also consistent with exogenous origin. The FINA Doping Panel decided according to the FINA DC Rule 10.2 to impose on the athlete a period of two (2) years’ ineligibility, starting on 3 December 2014 and ending at the conclusion of the 3 December 2016 for his first anti-doping rule violation.’
LOL, dat zijn er nogal wat, stuk of 6
Diene mens is ook al ergens in de 80 ondertussen hé ...quote:Op woensdag 2 september 2015 08:50 schreef Sloggi het volgende:
[..]
Ook weer waar: misschien is zijn mening gewoon conservatief.
hoezo een hoog BNW gehalte? die motortjes bestaan gewoon in verschillende sterktes.quote:Op dinsdag 1 september 2015 13:05 schreef Ericr het volgende:
[..]
Bij die wattages die je ziet bij het weg rijden van bijvoorbeeld Froome of Cancellara en waarbij motortjes vermoed worden is 50 watt toch echt te weinig om weg te knallen zoals zij kunnen. 50 watt is bij die snelheden een paar km/uur sneller. Natuurlijk maakt het verschil uit maar dan zou het alleen op specifieke momenten gebruikt kunnen worden want daarna is je accu leeg. Een Froome knalt echter nog wel een tijdje door op zijn koffiemolentje en heeft nog wel meer van dat soort uitbarstingen op een klim.
Blijf het een hoog BNW-gehalte houden.
Alleen maar speculatie. Het is een beetje de WTC-7 van het wielrennen eigenlijk.quote:Op woensdag 2 september 2015 15:28 schreef THEFXR het volgende:
[..]
hoezo een hoog BNW gehalte? die motortjes bestaan gewoon in verschillende sterktes.
het is niet zo dat het eerst voor amateurs ontwikkelt wordt en dan pas naar de pro's overslaat.
Nieuwe ontwikkelingen volgen zich altijd eerst de pro en dan naar beneden naar amateurs/junioren.
Genoeg beelden te over die wijzen op een motortje en ook beweringen van (ex) renners.quote:Op woensdag 2 september 2015 15:29 schreef Ericr het volgende:
[..]
Alleen maar speculatie. Het is een beetje de WTC-7 van het wielrennen eigenlijk.
Ja die motortjes bestaan maar nul bewijs dat ze gebruikt worden in het professionele wielrennen.
Godver, je vraag er ook om dat deze smiley wordt gebruiktquote:Op woensdag 2 september 2015 15:30 schreef THEFXR het volgende:
[..]
is er bewijs dat het niet gebruikt wordt?
Oftewel BNW-terrein. UCI is niet betrouwbaar dus motortjes in het professionele wielrennen moeten wel bestaan. Can't argue with that.quote:Op woensdag 2 september 2015 15:30 schreef THEFXR het volgende:
[..]
Genoeg beelden te over die wijzen op een motortje en ook beweringen van (ex) renners.
Het bewijs wat jij wilt zien zal er nooit komen, want de UCI is ook niet betrouwbaar.
en wat is dan voor jouw genoeg bewijs?quote:Op woensdag 2 september 2015 15:35 schreef Ericr het volgende:
[..]
Godver, je vraag er ook om dat deze smiley wordt gebruikt![]()
Er is ook geen bewijs dat god niet bestaat. Het gaat hier niet om een negatieve bewijslast, het gaat er om dat aangetoond wordt dat die motortjes gebruikt worden in het professionele wielrennen.
Een professionele renner die betrapt wordt op het gebruik van een motortje. Dus niet Jan Lampekap in het criterium van Schubbekutteveen voor rijders zonder licentie.quote:Op woensdag 2 september 2015 15:36 schreef THEFXR het volgende:
[..]
en wat is dan voor jouw genoeg bewijs?
en jij denkt dat de UCI, dat publiceert? dan denk ik dat je nog weinig wielrennen op tv zult zien.quote:Op woensdag 2 september 2015 15:37 schreef Ericr het volgende:
[..]
Een professionele renner die betrapt wordt op het gebruik van een motortje. Dus niet Jan Lampekap in het criterium van Schubbekutteveen voor rijders zonder licentie.
Als ze zeker genoeg zijn dat ze niet gepakt worden, zullen ze het wel degelijk doen.quote:Op woensdag 2 september 2015 15:40 schreef TargaFlorio het volgende:
Ik denk niet dat fabrikanten en ploegen zich hier aan gaan branden. Bij doping kunnen ze, ook al is de ploegleiding op de hoogte, alles afschuiven op de renner bij motoren is dat niet mogelijk.
Die hoeven er toch niks vanaf te weten, kan de renner en monteur zijn.quote:Op woensdag 2 september 2015 15:40 schreef TargaFlorio het volgende:
Ik denk niet dat fabrikanten en ploegen zich hier aan gaan branden. Bij doping kunnen ze, ook al is de ploegleiding op de hoogte, alles afschuiven op de renner bij motoren is dat niet mogelijk.
Nogmaals dat blijft een hoog BNW-gehalte houden. Doofpotten bestaan maar renners die gepakt worden met motortjes ga je niet makkelijk stil houden. Misschien in de tijd van Armstrong waar nog wel eens wat kon worden afgekocht maar inmiddels zijn we vele jaren verder en is de invloed van social media ook steeds groter geworden. Zo'n rel ga je niet stil houden.quote:Op woensdag 2 september 2015 15:40 schreef THEFXR het volgende:
[..]
en jij denkt dat de UCI, dat publiceert? dan denk ik dat je nog weinig wielrennen op tv zult zien.
de UCI publiceert nu al dopinggevallen niet of slecht.
Dan zou de renner in samenzwering moeten gaan met de monteurs. Vind ik ongeloofwaardig.quote:Op woensdag 2 september 2015 15:42 schreef THEFXR het volgende:
[..]
Die hoeven er toch niks vanaf te weten, kan de renner en monteur zijn.
Verder passen die amateurmotortjes wel in pro frames
Yeah, right. Lijkt me onmogelijk om als renner dit er in te klussen zonder dat de ploeg er iets van merkt.quote:Op woensdag 2 september 2015 15:42 schreef THEFXR het volgende:
[..]
Die hoeven er toch niks vanaf te weten, kan de renner en monteur zijn.
even offtopic voor de vergelijking, in het tennis worden ze ook positief getest, buiten de top 100 ga je er publiekelijk aan anders is het gewoon een undercover schorsing, blessure of pensioen.quote:Op woensdag 2 september 2015 15:43 schreef TargaFlorio het volgende:
Maar dat het niet ontdekt wordt ben ik niet van overtuigd.
I know, weet nooit hoe ik dat moet schrijven.quote:Op woensdag 2 september 2015 15:45 schreef Wombcat het volgende:
Een ploeg heeft geen monteurs. Die mensen worden mecanicien genoemd.
Genoeg bekende namen in het wielrennen die wel betrapt zijn dus de tennis situatie in het huidige wielrennen geloof ik niet zo in.quote:Op woensdag 2 september 2015 15:46 schreef THEFXR het volgende:
[..]
even offtopic voor de vergelijking, in het tennis worden ze ook positief getest, buiten de top 100 ga je er publiekelijk aan anders is het gewoon een undercover schorsing, blessure of pensioen.
gewoon om PR redenen en dat de sponsors niet weglopen, kan best zijn dat het ontdekt wordt.
Wil niet zeggen dat de UCI dat dan bekend maakt, vanwege schade aan de sport en sponsoren.
nou, ik vind dat de UCI toch nog steeds veel stilhoud, iedereen verdient geld dus iedereen heeft belang bij een schone sport.quote:Op woensdag 2 september 2015 15:43 schreef Ericr het volgende:
[..]
Nogmaals dat blijft een hoog BNW-gehalte houden. Doofpotten bestaan maar renners die gepakt worden met motortjes ga je niet makkelijk stil houden. Misschien in de tijd van Armstrong waar nog wel eens wat kon worden afgekocht maar inmiddels zijn we vele jaren verder en is de invloed van social media ook steeds groter geworden. Zo'n rel ga je niet stil houden.
Nou is betrapt worden op doping, wel iets anders dan betrapt worden vanwege het gebruik van een motorfiets. Ik geloof best dat de UCI dat graag stil zou houden.quote:Op woensdag 2 september 2015 15:48 schreef TargaFlorio het volgende:
[..]
Genoeg bekende namen in het wielrennen die wel betrapt zijn dus de tennis situatie in het huidige wielrennen geloof ik niet zo in.
ja, in het verleden, kan toch ook zijn dat de UCI de tennismethode nu beter vind om toe te passen?quote:Op woensdag 2 september 2015 15:48 schreef TargaFlorio het volgende:
[..]
Genoeg bekende namen in het wielrennen die wel betrapt zijn dus de tennis situatie in het huidige wielrennen geloof ik niet zo in.
Nou gooi de namen hier neer van renners die betrapt zijn maar die de UCI onder de pet houdt.quote:Op woensdag 2 september 2015 15:49 schreef THEFXR het volgende:
[..]
nou, ik vind dat de UCI toch nog steeds veel stilhoud, iedereen verdient geld dus iedereen heeft belang bij een schone sport.
Zou kunnen ja. Er is nog niet echt een concrete aanwijzing voor. Dus je valt weer eens in je bekende patroon om speculaties, aanwijzingen en mogelijkheden als hard bewijs te zien.quote:Op woensdag 2 september 2015 15:50 schreef THEFXR het volgende:
[..]
ja, in het verleden, kan toch ook zijn dat de UCI de tennismethode nu beter vind om toe te passen?
ik bedoel meer dat er zoveel vertraging zit in het bekend maken, soms wel bijna 1 jaar, en dan hebben ze nog een jaar schorsing te gaan.quote:Op woensdag 2 september 2015 15:51 schreef TargaFlorio het volgende:
[..]
Nou gooi de namen hier neer van renners die betrapt zijn maar die de UCI onder de pet houdt.
Nou, als 'ie zo bekend was, weet je vast wel zijn naam.quote:Op woensdag 2 september 2015 15:54 schreef THEFXR het volgende:
[..]
ik bedoel meer dat er zoveel vertraging zit in het bekend maken, soms wel bijna 1 jaar, en dan hebben ze nog een jaar schorsing te gaan.
was een tijdje terug met een bekende renner die niet meer mee deed en achteraf bleek dat hij een schorsing had.
Maar in dat geval is het weer heel makkelijk detecteerbaar, omdat die fietsen dan meer wegen.quote:Op woensdag 2 september 2015 15:42 schreef THEFXR het volgende:
[..]
Die hoeven er toch niks vanaf te weten, kan de renner en monteur zijn.
Verder passen die amateurmotortjes wel in pro frames
Eddy Planckaert had het er met Mercx over had en die bevestigde het gebruik van motoren in het peleton bij tour du jour.quote:Op woensdag 2 september 2015 15:51 schreef Ericr het volgende:
Overigens denk ik dat er wel eens kans is dat er renners zijn die er gebruik van hebben gemaakt. Een klein kansje maar uit te sluiten valt het niet. Nu is er al een tijdje veel meer aandacht voor, het risico om betrapt te worden is dus ook toegenomen.
er is alleen minimum gewicht en fietsen kunnen ook lichter gemaakt worden.quote:Op woensdag 2 september 2015 15:55 schreef _-_ratjetoe_-_ het volgende:
[..]
Maar in dat geval is het weer heel makkelijk detecteerbaar, omdat die fietsen dan meer wegen.
Tour du Jour, ja dan moet het wel waar zijn. Dat is toch dat waardeloze zeikprogramma waar urenlang gezwetst wordt om de tijd maar vol te maken?quote:Op woensdag 2 september 2015 15:56 schreef THEFXR het volgende:
[..]
Eddy Planckaert had het er met Mercx over had en die bevestigde het gebruik van motoren in het peleton bij tour du jour.
Ik denk dat 'ie O'Grady bedoelt. Die kondigde tijdens de Tour van 2013 aan dat hij per direct stopte na de Tour, om een paar dagen na de Tour te bekennen dat hij in 1998 dopinig heeft gebruikt.quote:
kijk, daar ga je weer op de oude tour, bronnen zwart maken en de inhoud over slaanquote:Op woensdag 2 september 2015 15:58 schreef Ericr het volgende:
[..]
Tour du Jour, ja dan moet het wel waar zijn. Dat is toch dat waardeloze zeikprogramma waar urenlang gezwetst wordt om de tijd maar vol te maken?
Eddy Planckaert moet je ook niet al te serieus nemen.quote:Op woensdag 2 september 2015 16:01 schreef THEFXR het volgende:
[..]
kijk, daar ga je weer op de oude tour, bronnen zwart maken en de inhoud over slaan
Maar als een fiets opeens 7.8 kg weegt terwijl de andere fietsen van dat team 6.8 kg wegen, valt dat natuurlijk op.quote:Op woensdag 2 september 2015 15:58 schreef THEFXR het volgende:
[..]
er is alleen minimum gewicht en fietsen kunnen ook lichter gemaakt worden.
Eddy Planckaert die wat besproken heeft met Merckx is toch geen bron?quote:Op woensdag 2 september 2015 16:01 schreef THEFXR het volgende:
[..]
kijk, daar ga je weer op de oude tour, bronnen zwart maken en de inhoud over slaan
Bijna heel het peloton rijdt op min of meer hetzelfde model Specialized. Excel zou verder toch het werk moeten kunnen doen zou je denken.quote:Op woensdag 2 september 2015 16:03 schreef _-_ratjetoe_-_ het volgende:
[..]
Maar als een fiets opeens 7.8 kg weegt terwijl de andere fietsen van dat team 6.8 kg wegen, valt dat natuurlijk op.
En voor dat tweede heb je dus wel meer mensen nodig dan alleen de mecanicien en de renner (wat jij zelf suggereerde)
ja, bij hem is het wat lang uitgebleven voordat het bekend werd. bij tennis wordt dat niet bekend en keren ze gewoon weer terug.quote:
Dat valt op ja. Alleen kunnen ze makkelijk een fiets maken van 5,8-6,3 kg en heb je dan wat gewicht over om een motortje en batterij te monteren. Maar dat kan natuurlijk niet zonder medeweten van (een deel van) de ploeg.quote:Op woensdag 2 september 2015 16:03 schreef _-_ratjetoe_-_ het volgende:
[..]
Maar als een fiets opeens 7.8 kg weegt terwijl de andere fietsen van dat team 6.8 kg wegen, valt dat natuurlijk op.
dus Eddy is gewoon een betaalde gek?quote:Op woensdag 2 september 2015 16:03 schreef Ericr het volgende:
[..]
Eddy Planckaert die wat besproken heeft met Merckx is toch geen bron?
Maar uiteindelijk is het wel gewoon bekend geworden.quote:Op woensdag 2 september 2015 16:04 schreef THEFXR het volgende:
[..]
ja, bij hem is het wat lang uitgebleven voordat het bekend werd. bij tennis wordt dat niet bekend en keren ze gewoon weer terug.
Je kent Thefxr toch wel zo langzamerhand? De woorden (mechanische) doping en de naam van een renner in een interview is hard bewijs dat die renner gebruikt.quote:Op woensdag 2 september 2015 16:03 schreef Ericr het volgende:
[..]
Eddy Planckaert die wat besproken heeft met Merckx is toch geen bron?
Je hebt 'm doorquote:Op woensdag 2 september 2015 16:05 schreef THEFXR het volgende:
[..]
dus Eddy is gewoon een betaalde gek?
Iedereen bij dat flutprogramma toch? Je komt daar vooral aan tafel als je goed uit je nek kan lullen. Maar goed volg het verder niet maar wat ik er van heb gezien was echt tranen trekkend slecht.quote:Op woensdag 2 september 2015 16:05 schreef THEFXR het volgende:
[..]
dus Eddy is gewoon een betaalde gek?
dat niet, maar eddy heeft er toch geen voordeel van om dat te roepen.quote:Op woensdag 2 september 2015 16:06 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Je kent Thefxr toch wel zo langzamerhand? De woorden (mechanische) doping en de naam van een renner in een interview is hard bewijs dat die renner gebruikt.
Gek klinkt wat negatief. Is een toffe kerel.quote:Op woensdag 2 september 2015 16:05 schreef THEFXR het volgende:
[..]
dus Eddy is gewoon een betaalde gek?
Boogerd zit er ook altijd, even zijn boekje weer pluggen, en die wielergekkies trappen er weer in om het te kopen.quote:Op woensdag 2 september 2015 16:07 schreef Ericr het volgende:
[..]
Iedereen bij dat flutprogramma toch? Je komt daar vooral aan tafel als je goed uit je nek kan lullen. Maar goed volg het verder niet maar wat ik er van heb gezien was echt tranen trekkend slecht.
Hij roept gewoon lekker mee met de rest.quote:Op woensdag 2 september 2015 16:07 schreef THEFXR het volgende:
[..]
dat niet, maar eddy heeft er toch geen voordeel van om dat te roepen.
Beetje stemmingmakerij, goeien handel.quote:Op woensdag 2 september 2015 16:07 schreef THEFXR het volgende:
[..]
dat niet, maar eddy heeft er toch geen voordeel van om dat te roepen.
die van cancellara vind ik veel beter.quote:Op woensdag 2 september 2015 16:09 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Hij roept gewoon lekker mee met de rest.
Het youtube-filmpje van de fiets van Hesjedal vorig jaar met de Giro dat door veel TV-stations werd opgepikt was ook al te stompzinnig voor woorden. Niettemin zonden ze het wel allemaal uit.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |