PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Jep, werk vanuit het hoofdkantoor vaak in ZHN. Nieuwe dienstregeling kan ik helaas nog niks over zeggen!quote:Op maandag 26 oktober 2015 12:11 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Jij werkt in ZHN?
Is de nieuwe dienstregeling al bekend?
Geheimhoudingsplicht?quote:
[..]
Jep, werk vanuit het hoofdkantoor vaak in ZHN. Nieuwe dienstregeling kan ik helaas nog niks over zeggen!
Vorig jaar was het al bekend rond deze tijd, valt toch tegen.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Klopt ja...zodra het naar buiten mag hoor je het uiteraard!quote:
[..]
Geheimhoudingsplicht?
Vorig jaar was het al bekend rond deze tijd, valt toch tegen.
Ik woon op letterlijk een steenworp afstand van de stalling waar ik bij heb gesolliciteerd, zijn nog wel andere stallingen binnen de concessie maar die liggen niet echt in de buurtquote:Op maandag 26 oktober 2015 12:09 schreef GrumpyCat het volgende:
@GlenSpey, je standplaats kan afhangen van je woonplaats. Zo woont een chauffeur van onze stalling in Boskoop, maar die kunnen we inzetten in Gouda en Alphen. Verschilt wss wel per vervoerder.
quote:
[..]
Klopt ja...zodra het naar buiten mag hoor je het uiteraard!
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Het lijkt me iig wel lastig. Als chauffeur het hele lijnenpakket van 2 stallingen uit je hoofd kennen...quote:
[..]
Ik woon op letterlijk een steenworp afstand van de stalling waar ik bij heb gesolliciteerd, zijn nog wel andere stallingen binnen de concessie maar die liggen niet echt in de buurt
Die keus is er hier helemaal niet: iedereen heeft mix behalve de mensen die van vroeger uit rechten hebben. Het is wel zo dat er diensten zijn met alleen stad of alleen streek, maar de hele week stad kun je hier niet voor kiezen iig.quote:Op maandag 26 oktober 2015 11:53 schreef GlenSpey het volgende:
[..]
Klinkt goed! Voor oudere chauffeurs hoeft dit dus niet, maar is er dan een reden waarom je er niet voor zou kiezen een mix te hebben? Houdt het werk toch net iets gevarieerder, lijkt me.
Dat is in Twente wel het geval, maar hier liggen de stallingen dan ook dicht bij elkaar. Alle stallingen liggen binnen 15km van een andere stalling.quote:[..]
Klopt, heb ook al gehoord dat de opleiding die eraan vooraf gaat volledig in eigen tijd (onbetaald) is. Maar das niet zo'n probleem.
Enne alle lijnen van één stalling, ik dacht eigenlijk dat je sowieso maar op één stalling geplaatst werd, maar je bent dus in principe inzetbaar op alle stallingen van de concessie?
Daar heb ik geen ervaring mee, heb destijds een gewoon sollicitatiegesprek gehad bij het uitzendbureau.quote:[..]
Nog iets anders, heb dus binnenkort zo'n 'selectiedag' via een uitzendbureau. Nu staat er in de uitnodiging wel kort beschreven wat het programma is, maar het treed niet echt in detail. Ben wel benieuwd wat ik ongeveer kan verwachten...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Van 2 wel ja, vooral omdat ik de lijnen uit stalling 2 eigenlijk helemaal niet kenquote:
[..]
Het lijkt me iig wel lastig. Als chauffeur het hele lijnenpakket van 2 stallingen uit je hoofd kennen...
die uit stalling 1 zijn dan weer makkelijk, want die routes ken ik nu ook al grotendeels...
quote:
[..]
Het lijkt me iig wel lastig. Als chauffeur het hele lijnenpakket van 2 stallingen uit je hoofd kennen...
Valt wel mee hoor, je kunt meer in je hersenen kwijt dan je zou denken, en als je de routes maar vaak genoeg rijdt kun je ze allemaal blind rijden (in figuurlijke zin dan)...quote:
[..]
Het lijkt me iig wel lastig. Als chauffeur het hele lijnenpakket van 2 stallingen uit je hoofd kennen...
Ik kende zo'n beetje alle buslijnen (stad en streek) in Fryslân, in mijn tijd als buschauffeur (= tot bijna 3 jaar geleden) en zou de meesten nu nóg probleemloos kunnen rijden
Tevens -purist.
My name is Bus. James Bus.
De aansturing van de displays vanuit de boordcomputer deed het niet meer, dus toen moest er handmatig wat ingesteld worden. Na eerst 62 er op gehad te hebben vond ik voor de laatste rit 007 wel een leuk lijnnummer
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
quote:
[ afbeelding ]
My name is Bus. James Bus.
De aansturing van de displays vanuit de boordcomputer deed het niet meer, dus toen moest er handmatig wat ingesteld worden. Na eerst 62 er op gehad te hebben vond ik voor de laatste rit 007 wel een leuk lijnnummer
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
quote:
Valt wel mee hoor, je kunt meer in je hersenen kwijt dan je zou denken, en als je de routes maar vaak genoeg rijdt kun je ze allemaal blind rijden (in figuurlijke zin dan)...
Ik kende zo'n beetje alle buslijnen (stad en streek) in Fryslân, in mijn tijd als buschauffeur (= tot bijna 3 jaar geleden) en zou de meesten nu nóg probleemloos kunnen rijden
ik ken alleen de 315 niet. hoewel ik dan niet op de stad rijd, ken ik de weg in leeuwarden wel goed genoeg om niet hopeloos te verdwalen.Ben er zelf via randstad ingekomen. sollicitatiegesprekje, rekentest (kaartverkoop), wat zou je dan als iemand je bus niet uit wil/lastig is. als je hier door komt volgde destijds een psychologische test.quote:Nog iets anders, heb dus binnenkort zo'n 'selectiedag' via een uitzendbureau. Nu staat er in de uitnodiging wel kort beschreven wat het programma is, maar het treed niet echt in detail. Ben wel benieuwd wat ik ongeveer kan verwachten..
Ah bedankt voor het inzicht. Hm wat zou ik doen als iemand lastig is... denk sowieso kalm blijven en vooral niet de discussie aangaan want dat win je toch niet, of het escaleert dan juist. Dus dan maar doorrijden en eventueel service en veiligheid (als dat er is?) inlichten. Zit ik zo in de juiste richting?quote:
[..]
[..]
Ben er zelf via randstad ingekomen. sollicitatiegesprekje, rekentest (kaartverkoop), wat zou je dan als iemand je bus niet uit wil/lastig is. als je hier door komt volgde destijds een psychologische test.
Als iemand de bus niet uit wil en jij vindt dat diegene er wel uit moet dan zet je de bus aan de kant en weiger je om verder te rijden. Werkt gegarandeerd: de andere passagiers keren zich dan tegen hem/haar, en werken hem met een beetje geluk zelfs voor je de bus uit. Zo niet dan bel je de verkeersleiding die dan een controleteam of de politie naar je toestuurt.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Hm oke, mijn eerste gedachte is dat je daarmee de andere passagiers 'straft', omdat zij zo ook niet verder kunnen reizen tot die persoon de bus uit is. Maar goed om te weten in ieder gevalquote:
Als iemand de bus niet uit wil en jij vindt dat diegene er wel uit moet dan zet je de bus aan de kant en weiger je om verder te rijden. Werkt gegarandeerd: de andere passagiers keren zich dan tegen hem/haar, en werken hem met een beetje geluk zelfs voor je de bus uit. Zo niet dan bel je de verkeersleiding die dan een controleteam of de politie naar je toestuurt.
Maar het is wel de enige goede oplossing vind ik. Stel dat iemand de bus binnenkomt en gaat zitten zonder te betalen. Je spreekt hem er op aan maar hij zegt 'ik betaal al belasting en de bus wordt betaald van de belasting dus ik mag gratis mee'.
Hij wil dus niet betalen, maar ook de bus niet uit. Als je dan toch gaat rijden dan doet hij het de volgende keer weer (het werkt immers) en de andere passagiers gaan het dan ook doen (hij hoeft niet te betalen, dan hoef ik het ook niet).
Hij wil dus niet betalen, maar ook de bus niet uit. Als je dan toch gaat rijden dan doet hij het de volgende keer weer (het werkt immers) en de andere passagiers gaan het dan ook doen (hij hoeft niet te betalen, dan hoef ik het ook niet).
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Kan iemand mij de puinhoop van lijn 401 Breda Utrecht verklaren? Er rijden bussen niet, er rijden bussen wel maar als ondersteuning. De ondersteuningsrit chauffeurs die tot sleeuwijk rijden weten niet of de echte ritten naar utrecht al te vroeg vertrokken zijn of vertraagd. Op 9292 staat dat bussen al weg zijn, maar op station Breda nog niet. Men doet maar wat 
Deze bussen zijn altijd een puinhoop, heeft ook al meerdere keren in de krant gestaan.quote:
Kan iemand mij de puinhoop van lijn 401 Breda Utrecht verklaren? Er rijden bussen niet, er rijden bussen wel maar als ondersteuning. De ondersteuningsrit chauffeurs die tot sleeuwijk rijden weten niet of de echte ritten naar utrecht al te vroeg vertrokken zijn of vertraagd. Op 9292 staat dat bussen al weg zijn, maar op station Breda nog niet. Men doet maar wat
O.a.
http://www.bndestem.nl/regio/breda/uren-wachten-op-de-brabantliner-1.5226360
Is trouwens ook fan van Taylor Swift
EBS staakt de strijd. Maar ja die partij had ook verloren. Het gaat om Syntus en die hebben nog even om in beroep te gaan.quote:
Uit IJC, HD enz. http://www.ijmuidercouran(...)t&utm_medium=twitter
[..]
winnaar wielerprono 2007 :) Last.FM
Nieuwe dienstregeling ZHN bekend 
Mijn bus, welke volgend jaar overgaat naar R-net lijn 4xx met de hele dag een 10 minuten dienst, is geknipt in de middag- en avondspits van een 10-minuten-dienst naar een kwartiersdienst 
Mijn bus, welke volgend jaar overgaat naar R-net lijn 4xx met de hele dag een 10 minuten dienst, is geknipt in de middag- en avondspits van een 10-minuten-dienst naar een kwartiersdienst
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Was je me toch nog even voor, bevalt ie verder?quote:
Nieuwe dienstregeling ZHN bekend
Mijn bus, welke volgend jaar overgaat naar R-net lijn 4xx met de hele dag een 10 minuten dienst, is geknipt in de middag- en avondspits van een 10-minuten-dienst naar een kwartiersdienst
Nog niet verder in verdiept, maar de verandering van 365 is niet leuk.quote:
[..]
Was je me toch nog even voor, bevalt ie verder?
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
https://www.noord-holland(...)OV-HaarlemIJmond.htm
quote:Overbruggingsconcessie voor OV Haarlem-IJmond
18 november 2015 - Nieuwsartikel
De provincie Noord-Holland heeft besloten om een overbruggingsconcessie te verlenen aan Connexxion per 13 december 2015.
Dit is noodzakelijk omdat er tot 25 november 2015 beroep kan worden aangetekend tegen de gunning van de nieuwe concessie en waarmee de implementatie van de nieuwe concessie niet haalbaar is voor 13 december.
De huidige concessierechten lopen van rechtswege af op 12 december 2015 en de nieuwe concessierechten kunnen pas worden geëffectueerd als de procedures zijn beëindigd en de implementatie kan worden opgepakt. De nieuw gegunde concessie zal maximaal twee jaar later aanvangen, maar zo veel eerder als mogelijk. Randvoorwaarden daarbij zijn dat er ten minste een implementatietermijn voor Connexxion dient te zijn van negen maanden én dat de aanvang plaatsvindt op één van de twee gebruikelijke momenten (start nieuwe dienstregeling per medio december of aanvang zomerdienstregeling).
Connexxion heeft ingestemd met de voorwaarden waaronder de overbruggingsconcessie wordt verleend.
winnaar wielerprono 2007 :) Last.FM
Ze gaan er al vast vanuit dat Connexxion ook dit keer weer de bezwaarprocedures wint?quote:een implementatietermijn voor Connexxion
Tuurlijk, want voor dit soort overbruggingsconcessies wordt de hoofdprijs betaaldquote:Connexxion heeft ingestemd met de voorwaarden waaronder de overbruggingsconcessie wordt verleend.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Op 
!
Als ik dit vijf jaar terug had gezien had ik gedacht 'kut, morgenvroeg niet rustig aan beginnen...' 
En nu op zondagavond aan het werk om een deadline te halen Het kan verkeren
En nu op zondagavond aan het werk om een deadline te halen Het kan verkeren
t leven is moeilijk..quote:Op zondag 22 november 2015 20:34 schreef Alexxxxx het volgende:
Als ik dit vijf jaar terug had gezien had ik gedacht 'kut, morgenvroeg niet rustig aan beginnen...'
Met dit weer heb ik ze liever dichtquote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Als die voor sloop zou zijn dan zou ik nog best het zij- en achterdisplay willen hebben samen met de stuurkast... die lijken nog redelijk heelquote:
[ afbeelding ]
retour ticket schadehersteller ? of enkele reis naar de sloop?
Syntus is, zoals verwacht, in beroep gegaan tegen de gunning van de concessie Haarlem-IJmond aan xxquote:
https://www.noord-holland(...)OV-HaarlemIJmond.htm
[..]
http://www.ovpro.nl/bus/2(...)ssie-haarlem-ijmond/
Altijd onderweg naar het avontuur
Maar eens de nieuwe dienstregeling doorgenomen hier in Leiden en wat een droevenis weer...
Lijn 37 is verlegd om een langere route te rijden, maar wel via het Bio Science Park (goed plan, daar is echt vraag). Laat die fucking bus dan aansluiten op de collegetijden
Nu is er enkel 's ochtends om 8:50 en 8:51 (lijn 57) die bij mijn faculteit een aansluiting geeft (college om 9:00) en de rest van de dag is het telkens net te laat of minstens 20 minuten voor aanvang. Er zijn dus twee buslijnen die langsrijden en beiden rijden de hele dag ongeveer tegelijk weg van Leiden Centraal
Lijn 37 is verlegd om een langere route te rijden, maar wel via het Bio Science Park (goed plan, daar is echt vraag). Laat die fucking bus dan aansluiten op de collegetijden
Nu is er enkel 's ochtends om 8:50 en 8:51 (lijn 57) die bij mijn faculteit een aansluiting geeft (college om 9:00) en de rest van de dag is het telkens net te laat of minstens 20 minuten voor aanvang. Er zijn dus twee buslijnen die langsrijden en beiden rijden de hele dag ongeveer tegelijk weg van Leiden Centraal
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Alles buiten de stad of op een bedrijventerrein is nagenoeg onbereikbaar met het OV... Morgen een afspraak maar rijdt totaal geen bus langs. Moet 15-20 minuten lopen vanaf station. Dat is ook meteen wel mijn max. Een fiets is een optie, maar niet voor eenmalig gebruik. Zou ik er elke dag moeten zijn misschien wel, maar een halte op loopafstand is toch niet te veel gevraagd? Zijn er mensen die dagelijks naar hun werk gaan met het OV? Niet alle bedrijven zitten in de stad. Puur vanwege de slechte bereikbaarheid zou ik afhaken, maar ja geen rijbewijs dus geen keuze..
zo vandaag nog even genoten van de oude dienstregeling en leuk wat kilometers gemaakt denk ik
Lijn, Van, Naar
95, Joure Rotonde, Leeuwarden Borniastraat
114, Leeuwarden Borniastraat, Drachten van Knobelsdorffplein
18, Drachten van Knobelsdorffplein, Assen Busstation
110, Assen Busstation, Gieten OV-Knooppunt N33/N34
59, Gieten OV-Knooppunt N33/N34, Emmen Station
42, Emmen Station, Vlagtwedde Marke
14, Vlagtwedde Marke, Stadskanaal Busstation
kosten: ¤15,82..
volgens google is dat met de auto al 229KM ( en dan volgt die niet eens de daadwerkelijke lijnen )
[ Bericht 17% gewijzigd door Ou-Tannu op 26-11-2015 18:40:22 ]
en leuk wat kilometers gemaakt denk ik Lijn, Van, Naar
95, Joure Rotonde, Leeuwarden Borniastraat
114, Leeuwarden Borniastraat, Drachten van Knobelsdorffplein
18, Drachten van Knobelsdorffplein, Assen Busstation
110, Assen Busstation, Gieten OV-Knooppunt N33/N34
59, Gieten OV-Knooppunt N33/N34, Emmen Station
42, Emmen Station, Vlagtwedde Marke
14, Vlagtwedde Marke, Stadskanaal Busstation
kosten: ¤15,82..
volgens google is dat met de auto al 229KM
( en dan volgt die niet eens de daadwerkelijke lijnen )[ Bericht 17% gewijzigd door Ou-Tannu op 26-11-2015 18:40:22 ]
Soms vormen bedrijventerreinen een soort (bijna) doodlopende straat. Daar een bus laten komen heeft geen zin.quote:
Alles buiten de stad of op een bedrijventerrein is nagenoeg onbereikbaar met het OV... Morgen een afspraak maar rijdt totaal geen bus langs. Moet 15-20 minuten lopen vanaf station. Dat is ook meteen wel mijn max. Een fiets is een optie, maar niet voor eenmalig gebruik. Zou ik er elke dag moeten zijn misschien wel, maar een halte op loopafstand is toch niet te veel gevraagd? Zijn er mensen die dagelijks naar hun werk gaan met het OV? Niet alle bedrijven zitten in de stad. Puur vanwege de slechte bereikbaarheid zou ik afhaken, maar ja geen rijbewijs dus geen keuze..
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
True.. al zou het prima kunnen als verlenging van een bestaande lijn.. net als sommige streeklijnen aan het begin (of eind..) nog even een rondje door een woonwijk doen als een soft of stadsdienstquote:
[..]
Soms vormen bedrijventerreinen een soort (bijna) doodlopende straat. Daar een bus laten komen heeft geen zin.
Hier lopen twee lijnen door Roelofarendsveen, mijn werk zit op 20 minuten lopen van de halte.quote:
[..]
True.. al zou het prima kunnen als verlenging van een bestaande lijn.. net als sommige streeklijnen aan het begin (of eind..) nog even een rondje door een woonwijk doen als een soft of stadsdienst
Probleem: beide lijnen hebben een beginpunt in Leiden en eindigen in Leimuiden en Schiphol. Hoe precies is dat op te lossen?
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
rondje rijden.. kijk maar eens naar lijn 28 van Arriva Fryslanquote:
[..]
Hier lopen twee lijnen door Roelofarendsveen, mijn werk zit op 20 minuten lopen van de halte.
Probleem: beide lijnen hebben een beginpunt in Leiden en eindigen in Leimuiden en Schiphol. Hoe precies is dat op te lossen?
Wil je een paar cent besparen, dan stap je uit, laat je de bus een rondje rijden, loop jij ondertussen naar de overzijde van de weg en stapt weer in richting eindbestemmingquote:
[..]
rondje rijden.. kijk maar eens naar lijn 28 van Arriva Fryslan
Altijd onderweg naar het avontuur
Precies..quote:
[..]
Wil je een paar cent besparen, dan stap je uit, laat je de bus een rondje rijden, loop jij naar de overzijde van de weg en stapt weer in richting eindbestemming
dat kan ook wel op industrie tereinen.. ( dat kansloze rondje dan )
en waarom heeft er nou schijnbaar niemand een tool gemaakt waarmee je de lijnkilometers met peanuts kan berekenen?
Ze hebben het hier wel geprobeerd; maar op de klassieke manier: halte tijden sluiten niet aan bij werktijden en ook in de spits slechts eens per half uur. Aansluitingen op station van 20 minuten stilstaand wachten... Gevolg: bijna geen reizigers. Nee zo is het OV geen aantrekkelijk alternatief
9292?quote:
en waarom heeft er nou schijnbaar niemand een tool gemaakt waarmee je de lijnkilometers met peanuts kan berekenen?
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
