PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Topicreeks: Irritaties op de weg
We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
Rotondes, bwegh....
Ik kom onderweg van werk (uithof Utrecht naar Utrecht noord waar ik woon) een aantal twee en zelfs drie baans rotondes tegen die ik dan steeds driekwart moet nemen.
Ik ga dan uiteraard links rijden. Maar vandaag weer, dan is het druk...want spits, en meestal rijdt er dan tegelijkertijd ook verkeer rechts van mij terwijl we de rotonde op sturen.
Maar best vaak heb ik het gevoel dat ik en de betreffende auto naast me echt gevaarlijk dicht naast elkaar komen te rijden.
Bedoel, de rijbanen zijn breed genoeg voor twee personenauto's naast elkaar, daar moet het niet aan liggen, meer de lakse manier van sturen van sommige mensen
Herkenbaar toevallig?
Net ook weer, rijdt er een auto naast mij en die zwalkt best wel heen en weer op de rotonde waardoor we echt rakelings naast elkaar die rotonde op sturen. Ik hou daar echt niet van, one of these days gaat dat een keer mis vrees ik
Ik kom onderweg van werk (uithof Utrecht naar Utrecht noord waar ik woon) een aantal twee en zelfs drie baans rotondes tegen die ik dan steeds driekwart moet nemen.
Ik ga dan uiteraard links rijden. Maar vandaag weer, dan is het druk...want spits, en meestal rijdt er dan tegelijkertijd ook verkeer rechts van mij terwijl we de rotonde op sturen.
Maar best vaak heb ik het gevoel dat ik en de betreffende auto naast me echt gevaarlijk dicht naast elkaar komen te rijden.
Bedoel, de rijbanen zijn breed genoeg voor twee personenauto's naast elkaar, daar moet het niet aan liggen, meer de lakse manier van sturen van sommige mensen
Herkenbaar toevallig?
Net ook weer, rijdt er een auto naast mij en die zwalkt best wel heen en weer op de rotonde waardoor we echt rakelings naast elkaar die rotonde op sturen. Ik hou daar echt niet van, one of these days gaat dat een keer mis vrees ik
Daar hebben we er hier ook een aantal van, eentje als je de snelweg op gaat, daar rijd ik standaard door rood om 05.45 in de ochtend, en eentje op de proviciale weg om een T-splitsing te reguleren, en ook daar vlam ik regelmatig met 100 door rood als ik zie dat er niks aankomt. Is echt zo'n stop and go penalty van 100 (=Vmax daar) naar 0, en zodra je stilstaat gaat het hø£rending op groen. De groeten, als er niks voor het licht van links staat, vlamt deze jongen vol gas door roodquote:Op donderdag 13 augustus 2015 13:48 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Wees blij dat ze nog afgesteld zijn. Gemeente Zaanstad heeft er een handje van om automobilistje te pesten. Een weg, kan je alleen linksaf, waar je dus rustig een rondje rood houdt terwijl het tegemoet komende verkeer wel groen heeft. En regelmatig controle, want door rood is levensgevaarlijk en mag niet, terwijl er geen kruisend verkeer is. De clou? Gemeente Zaanstad wil graag dat alles dat naar Amsterdam moet, via de A9 gaat, in plaats van via de N8/A8.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik ben bijzonder tegen 'door rood rijden' maar ik begrijp het wel. De gemeente mailen een idee of wordt het per definitie niet aangepast?
Ik ook, maar het is al 2015, en van die runaround VRI's zijn een beetje jaren 80. Ombouwen kost een paar ton, vergis je niet, en dat gaan ze heus niet doen. Ding staat standaard op groen, maar springt op rood als je aankomt en over de naderingslus rijdt, kan bijna tot op de meter voorspellen wanneer hij op oranje springt.. en als je er bijna bent kun je zien of er iets staat of aankomt, en alsnog een ABS testje doen indien nodig, maar dat is echt misschien 1 op de 10 keer..quote:Op donderdag 13 augustus 2015 20:37 schreef opgebaarde het volgende:
Ik ben bijzonder tegen 'door rood rijden' maar ik begrijp het wel. De gemeente mailen een idee of wordt het per definitie niet aangepast?
En die van 's ochtends heb je een kilometer zicht in tegengestelde richting, die laat je gewoon 3, 4 minuten staan terwijl er niks aan komt, en áls hij op rood staat en je stopt, blijft 'ie zó lang op rood staan dat auto's uit tegenliggende richting die je nog niet zag toen je stopte, gewoon voor gaan
En die laatste is een provincie-installatie; kun je beter moppen gaan tappen tegen een omgevallen boom in het bos; je hebt meer kans dat die terug gaat lullen of in de lach schiet, als dat de provincie daar iets gaat veranderen.
Ik beoordeel de situatie en trek gewoon mijn plan
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dit soort bullshit had(en heb) je in Arnhem ook. Ontzettend kansloos en dat is pas pas slecht voor het milieu. Groene golf? Rode vloed eerder..quote:Op donderdag 13 augustus 2015 20:46 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Ik ook, maar het is al 2015, en van die runaround VRI's zijn een beetje jaren 80. Ombouwen kost een paar ton, vergis je niet, en dat gaan ze heus niet doen. Ding staat standaard op groen, maar springt op rood als je aankomt en over de naderingslus rijdt, kan bijna tot op de meter voorspellen wanneer hij op oranje springt.. en als je er bijna bent kun je zien of er iets staat of aankomt, en alsnog een ABS testje doen indien nodig, maar dat is echt misschien 1 op de 10 keer..
En die van 's ochtends heb je een kilometer zicht in tegengestelde richting, die laat je gewoon 3, 4 minuten staan terwijl er niks aan komt, en áls hij op rood staat en je stopt, blijft 'ie zó lang op rood staan dat auto's uit tegenliggende richting die je nog niet zag toen je stopte, gewoon voor gaan
En die laatste is een provincie-installatie; kun je beter moppen gaan tappen tegen een omgevallen boom in het bos; je hebt meer kans dat die terug gaat lullen of in de lach schiet, als dat de provincie daar iets gaat veranderen.
Ik beoordeel de situatie en trek gewoon mijn plan
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
In mijn wereld is het wél al 2015, dus voordat mijn rechtervoorwiel van de stoep afrolt hier, draait 'Meister al; ze gaan hun goddeloze gang maarquote:
Haha echt debiel. Ga ik oprecht duimen dat het cjib geen flitspaal gaat neerplanten in de toekomst
Psies.. mijn bandjes slijten door onnodig stoppen en optrekken, het kost me extra brandstof, remmen slijten onnodig, én het kost me tijd, plus dat het me irriteert als het voor JL is.quote:
[..]
Dit soort bullshit had(en heb) je in Arnhem ook. Ontzettend kansloos en dat is pas pas slecht voor het milieu. Groene golf? Rode vloed eerder..
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik sla fluitend een hoek om richting Appie Heijn. Met knarsende remmen kan ik nog net voorkomen dat ik van mijn fiets af geramd wordt door een bejaarde op een snorfiets die de binnenbocht even neemt.
"Mevrouw toch!" ben ik nog mild.
"Hou je bek!" zegt het besje. "Jij moet goftedomme uitkijkûh!"
"Nee, U moet rechts houden," antwoord ik verbaasd.
"Weet je wat het is?!" krijst ze en geeft weer gas. "Jij hep geen manierûh! Hoer!"
"Mevrouw toch!" ben ik nog mild.
"Hou je bek!" zegt het besje. "Jij moet goftedomme uitkijkûh!"
"Nee, U moet rechts houden," antwoord ik verbaasd.
"Weet je wat het is?!" krijst ze en geeft weer gas. "Jij hep geen manierûh! Hoer!"
If you have a problem... if no one else can help... and if you can find them... maybe you can hire... The A- Team.
Zo hard rijden dat je nog net oranje meepikt werkt daar niet?quote:
[..]
Ik ook, maar het is al 2015, en van die runaround VRI's zijn een beetje jaren 80. Ombouwen kost een paar ton, vergis je niet, en dat gaan ze heus niet doen. Ding staat standaard op groen, maar springt op rood als je aankomt en over de naderingslus rijdt, kan bijna tot op de meter voorspellen wanneer hij op oranje springt..
Ken ook een paar van die stoplichten die steeds op groen staan en pas op oranje springen als je aan komt rijden. Maar als je dan even flink gas geeft, dan kun je nog net met oranje mee. Niet echt zoals het bedoeld was, maar dan moeten ze er ook maar een fatsoenlijk verkeerslicht neerzetten.
Nee, die lus zit best een eind voor het verkeerslicht, dan moet ik echt héél erg hard aan komen vlammen, en ik vind 100 wel hard zat eigenlijk, is een stukkie 2 baans autoweg. Eigenlijk mag je op de laatste 150 meter voor de verkeerslichten maar 70, maar daarvoor en erna wel gewoon 100.quote:
[..]
Zo hard rijden dat je nog net oranje meepikt werkt daar niet?
Ken ook een paar van die stoplichten die steeds op groen staan en pas op oranje springen als je aan komt rijden. Maar als je dan even flink gas geeft, dan kun je nog net met oranje mee. Niet echt zoals het bedoeld was, maar dan moeten ze er ook maar een fatsoenlijk verkeerslicht neerzetten.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Das wel jammer, en dan zou ik het ook niet riskeren. Mocht er eens iemand staan te flitsen, dan beter een boete voor rood licht dan voor 50 km te hard.quote:
[..]
Nee, die lus zit best een eind voor het verkeerslicht, dan moet ik echt héél erg hard aan komen vlammen, en ik vind 100 wel hard zat eigenlijk, is een stukkie 2 baans autoweg. Eigenlijk mag je op de laatste 150 meter voor de verkeerslichten maar 70, maar daarvoor en erna wel gewoon 100.
quote:
[..]
Das wel jammer, en dan zou ik het ook niet riskeren. Mocht er eens iemand staan te flitsen, dan beter een boete voor rood licht dan voor 50 km te hard.
quote:
In mijn wereld is het wél al 2015, dus voordat mijn rechtervoorwiel van de stoep afrolt hier, draait 'Meister al; ze gaan hun goddeloze gang maar
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Zo ken ik er ook nog een paar op een 50 weg. Rijd je 50 krijg je ook een stop and go. Pas bij 40 blijft ie op groen, typisch treiterlicht. Nee, dan vind ik wat men hier in de omgeving de laatste tijd plaatst veel prettiger. Standaard alle richtingen rood, kom je aanrijden dan springt jouw richting op groen. En dat is de doorgaande rijbaan eerder, want de lus ligt verder van het licht af, maar dat is nog te overzien.quote:
Is echt zo'n stop and go penalty van 100 (=Vmax daar) naar 0, en zodra je stilstaat gaat het hø£rending op groen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Zo zou het ook eigenlijk moeten imhoquote:
[..]
Zo ken ik er ook nog een paar op een 50 weg. Rijd je 50 krijg je ook een stop and go. Pas bij 40 blijft ie op groen, typisch treiterlicht. Nee, dan vind ik wat men hier in de omgeving de laatste tijd plaatst veel prettiger. Standaard alle richtingen rood, kom je aanrijden dan springt jouw richting op groen. En dat is de doorgaande rijbaan eerder, want de lus ligt verder van het licht af, maar dat is nog te overzien.
Of doorgaande autoweg op groen, en bij verkeer van de zijweg wat de autoweg op wil, de lussen aktiveren en dan rood als er iets aankomt. Het is gewoon onzinnig om standaard doorgaand verkeer op een autoweg te laten stoppen terwijl er geen verkeersaanbod is.. Héél af en toe staat ie op groen en blijft ie dat, maar ik denk dat hij 6 van de 10 keer op rood gaat voor JL.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Terugkerende irritatie:
Het plaatje in de openingspost waarbij de vluchtstrook onderdeel van de rijbaan is.
Het plaatje in de openingspost waarbij de vluchtstrook onderdeel van de rijbaan is.
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
true, paar keer gebeurd, alleen was ik dan de eerste melder, en niet de eerste die geflitst werd.quote:Op donderdag 13 augustus 2015 22:28 schreef Maegrim het volgende:
ook met flitsmeister kan je de eerste zijn
Det feels goooood
Ik rijd ook niet standaard veel te hard ofzo, maar wel regelmatig de max, en het rijdt gewoon relaxter als je niet continu hoeft te scannen naar struikrovers. Ik heb geen CC, en dan rijd je heuveltje af of tijdens een inhaalaktie wel eens ineens 140 ipv 130.
Tevens weet ik waar ze altijd staan op mijn route, en dus ook waar ik een beetje op mijn tellen moet passen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
de vluchtstrook is ook onderdeel van de rijbaan. Jij kan toch zo goed regeltjes uitpluizen en factchecken? Doe dat eens danquote:
Terugkerende irritatie:
Het plaatje in de openingspost waarbij de vluchtstrook onderdeel van de rijbaan is.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dacht dat ik de enige was.quote:
[..]
true, paar keer gebeurd, alleen was ik dan de eerste melder, en niet de eerste die geflitst werd.
Det feels goooood
Dit idd!
Nee.
Je kunt ook gewoon 120 gaan rijden, dan hoef je je zelfs heuveltje af ook geen zorgen te maken over flitsers. Rijdt zo relaxt als maar zijn kan.quote:
[..]
Ik rijd ook niet standaard veel te hard ofzo, maar wel regelmatig de max, en het rijdt gewoon relaxter als je niet continu hoeft te scannen naar struikrovers.
Je moet het zelf weten hoor, maar gedraag je dan als een man met een ruggengraat en pak die boete als dat zo uitkomt. Er zit echt geen agent naast je in de auto die je gaspedaal verder indrukt. Dat doe voor de volle 100% zelf. Bovendien vindt er een wettelijke correctie plaats, dus de smoesjes van "ik reed maar een paar km/u te snel" die je vaak hoort kloppen ook niet.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Grote nadeel aan FM vind ik dat er geen controle achter zit. Trollen kunnen de door jou zorgvuldig geplaatste melding er ook weer af halen en alles wordt voor flitser aangezien. Ohnee, een beveiligingscamera, dat is vast een flitser. Oh nee, er staat een auto in de berm, flitser!quote:
true, paar keer gebeurd, alleen was ik dan de eerste melder, en niet de eerste die geflitst werd.
Det feels goooood
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Zit er bij Flitsmeister niet een bepaalde weging in dat ie pas bij x aantal 'votes' een flitsmelding er weer af haalt?quote:
[..]
Grote nadeel aan FM vind ik dat er geen controle achter zit. Trollen kunnen de door jou zorgvuldig geplaatste melding er ook weer af halen en alles wordt voor flitser aangezien. Ohnee, een beveiligingscamera, dat is vast een flitser. Oh nee, er staat een auto in de berm, flitser!
Ben verder een frequent gebruiker van FM en kom eigenlijk weinig valse meldingen tegen. En ook al is het een auto in de berm die geen politie is. Better safe then sorry
Ik heb precies hetzelfde met rotondes. Gemeente Woensdrecht (ik smijt maar gewoon met namen, want het kan ze toch geen ruk schelen wat de burger dwars zit) heeft in al haar wijsheid een randweg rond Hoogerheide aangelegd. Prima bedacht, daar niet van, beter voor Hoogerheide en haar inwoners, en beter voor al het verkeer dat niet in Hoogerheide hoeft te zijn, 80 in plaats van 50.quote:
[..]
In mijn wereld is het wél al 2015, dus voordat mijn rechtervoorwiel van de stoep afrolt hier, draait 'Meister al; ze gaan hun goddeloze gang maar
[..]
Psies.. mijn bandjes slijten door onnodig stoppen en optrekken, het kost me extra brandstof, remmen slijten onnodig, én het kost me tijd, plus dat het me irriteert als het voor JL is.
En wat bedenken ze? Drie (3) !!!! fucking rotondes
. Terwijl heel Woensdrecht is verteld dat dit echt een veeul snellere weg zou zijn, dat fantaaaasties zou zijn voor iedereen en alles. Maar dat plan van die rotondes werd natuurlijk pas bekend toen de weg aangelegd zou worden, op de originele propagandaplaatjes was daar niets van te zien.En wil je weten of 'ie echt sneller is geworden? Ik ben na een klein experiment met een maat van mij erachter gekomen dat 50 door Hoogerheide en 80 over de randweg geen zak uitmaakt qua reistijd. Het scheelt dus niks.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dat is een provinciale weg toch? Al zal de gemeente ook wel wat in de melk te brokkelen gehad hebben. Brabantse provinciale wegen staan verder nou niet echt bekend om het enorme aantal rotondes.
Ach, in Zuid-Holland waren het VRI-kruisingen geworden, maar dan wel met maximum 50, drempel en flitspaal
.
Ach, in Zuid-Holland waren het VRI-kruisingen geworden, maar dan wel met maximum 50, drempel en flitspaal
.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Mja dit is wel een heel moeilijke natuurlijk. Waar te beginnen? Wiki? google? weet je wat? we kijken eerst eens bij de definities in artikel 1 van het RVV.quote:Op donderdag 13 augustus 2015 23:17 schreef Sounddragon het volgende:
de vluchtstrook is ook onderdeel van de rijbaan. Jij kan toch zo goed regeltjes uitpluizen en factchecken? Doe dat eens dan
http://wetten.overheid.nl(...)eidsdatum_14-08-2015
vluchthaven of vluchtstrook: door een doorgetrokken streep van de rijbaan van de autosnelweg of autoweg afgescheiden weggedeelte, dat bestemd is voor gebruik in noodgevallen, behoudens voor de duur van openstelling als spitsstrook;
En voor de goede orde dan ook rijbaan maar even:
rijbaan: elk voor rijdende voertuigen bestemd weggedeelte met uitzondering van de fietspaden en de fiets/bromfietspaden;
En dan natuurlijk de klapper uit de nota van toelichting bij invoering van het RVV in 1991:
Onderdeel ak 62
Zoals het geval is met de parkeerhaven en de parkeerstrook worden in het RW 1990 de begrippen vluchthaven en vluchtstrook omschreven. De vluchthaven en de vluchtstrook maken geen deel uit van de rijbaan van de autosnelweg en de autoweg. Zij zijn imners niet voor het rijdende verkeer besteed. Verwezen wordt in dit verband naar de toelichting op artikel 43.
[ Bericht 15% gewijzigd door ambertje90 op 14-08-2015 08:47:06 ]
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Als je dit meent, waarom hou je je dan niet aan de snelheid? Dan zit je altijd safe. pssst... "than"quote:
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Dat plaatje was ooit erbij gezet omdat de termen rijbaan en rijstrook door elkaar werden gebruikt. Niet dat het iets uitmaakt, want anno nu gebeurt het nog steeds.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik rijd ook vaak onder Vmax, en ik krijg ook wel eens een boete hoor, maar omdat boetes gewoon een vast deel van het staatsinkomen zijn, en ik eigenlijk toch wel een beetje vind dat ik belastingtechnisch gezien genoeg uitgekleed word door vadertjes staat, zal ik elke cent die ik in mijn zak kan houden, daar ook houden.. belasting over mijn hardverdiende loon, daarvan moet ik een auto kopen en onderhouden waar ik ook weer op 32 manieren voor word belast en geplukt, en als ik dan na betaling van een vermogen aan belastingen en accijnzen eindelijk over een stuk asfalt kan rollen om weer nieuwe belastingcentjes te verdienen voor de staat, krijg ik ook nog een schop onder mijn hol dat ik dat te snel zou doen.. dat ze lekker maar die melkertbanen opdoeken en gewoon weer oldskool naast je komen rijden op de snelweg en je aan de kant zetten om een bonnetje te schrijven.. daar heb ik vrede mee. Zolang ik vanuit onopvallende posities met technologie bejaagd word als automobilist, zal ik me op éénzelfde manier 'wapenen' om dat te voorkomen.quote:
[..]
Je kunt ook gewoon 120 gaan rijden, dan hoef je je zelfs heuveltje af ook geen zorgen te maken over flitsers. Rijdt zo relaxt als maar zijn kan.
Je moet het zelf weten hoor, maar gedraag je dan als een man met een ruggengraat en pak die boete als dat zo uitkomt. Er zit echt geen agent naast je in de auto die je gaspedaal verder indrukt. Dat doe voor de volle 100% zelf. Bovendien vindt er een wettelijke correctie plaats, dus de smoesjes van "ik reed maar een paar km/u te snel" die je vaak hoort kloppen ook niet.
Ze kunnen moeilijk bij elke melding als een dolle die kant op vlammen om te kijken of het hok er ook daadwerkelijk staat natuurlijkquote:
[..]
Grote nadeel aan FM vind ik dat er geen controle achter zit. Trollen kunnen de door jou zorgvuldig geplaatste melding er ook weer af halen en alles wordt voor flitser aangezien. Ohnee, een beveiligingscamera, dat is vast een flitser. Oh nee, er staat een auto in de berm, flitser!
Maar je kunt meldingen idd vlaggen als onterecht, maar tegenwoordig kun je ook zien hoe vaak hij al gemeld/bevestigd is, ik corrigeer ze best vaak als ze qua kilometrage verkeerd staan, (zit wel eens 100 meter in) en als het goed is krijgt iedere gebruiker ook de vraag om meldingen te verifiëren, en ook dat doe ik braaf. Als iedereen dat doet is het een redelijk betrouwbaar en prima werkend systeem 
[ Bericht 25% gewijzigd door Sounddragon op 14-08-2015 11:31:10 ]
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Goed zo meid, jij bent echt goed bezigquote:
[..]
Mja dit is wel een heel moeilijke natuurlijk. Waar te beginnen? Wiki? google? weet je wat? we kijken eerst eens bij de definities in artikel 1 van het RVV.
http://wetten.overheid.nl(...)eidsdatum_14-08-2015
vluchthaven of vluchtstrook: door een doorgetrokken streep van de rijbaan van de autosnelweg of autoweg afgescheiden weggedeelte, dat bestemd is voor gebruik in noodgevallen, behoudens voor de duur van openstelling als spitsstrook;
En voor de goede orde dan ook rijbaan maar even:
rijbaan: elk voor rijdende voertuigen bestemd weggedeelte met uitzondering van de fietspaden en de fiets/bromfietspaden;
En dan natuurlijk de klapper uit de nota van toelichting bij invoering van het RVV in 1991:
Onderdeel ak 62
Zoals het geval is met de parkeerhaven en de parkeerstrook worden in het RW 1990 de begrippen vluchthaven en vluchtstrook omschreven. De vluchthaven en de vluchtstrook maken geen deel uit van de rijbaan van de autosnelweg en de autoweg. Zij zijn imners niet voor het rijdende verkeer besteed. Verwezen wordt in dit verband naar de toelichting op artikel 43.
Ik heb anders geleerd bij diverse rijopleidingen, en IK beschouw een pech/vluchtstrook als onderdeel van de rijbaan; domweg omdat hij eraan vast zit en berijdbaar is als zodanig. Een spitsstrook is een als rijstrook ingestelde vluchtstrook, dus dan weer wél, en dan weer géén rijbaan.. beetje apart niet?
Eindeloze discussie, maar dit is mijn mening/beeld/visie, en daar zult u het mee moeten doen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:
[..]
Goed zo meid, jij bent echt goed bezig
Ik heb anders geleerd bij diverse rijopleidingen, en IK beschouw een pech/vluchtstrook als onderdeel van de rijbaan; domweg omdat hij eraan vast zit en berijdbaar is als zodanig. Een spitsstrook is een als rijstrook ingestelde vluchtstrook, dus dan weer wél, en dan weer géén rijbaan.. beetje apart niet?
Eindeloze discussie, maar dit is mijn mening/beeld/visie, en daar zult u het mee moeten doen
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Als het een spitsstrook is is het geen vluchtstrook.
En tja, meningen...
En tja, meningen...
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
quote:
Op 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Zodra die meneer in Driebergen op het 'rode kruizen' knoppie drukt wel.. helaas wordt dan niet automagisch het RVV (wat btw dateert van vóór het fenomeen 'spitsstrook) digitaal real time aangepast..quote:
Als het een spitsstrook is is het geen vluchtstrook.
En tja, meningen...
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Driebergen heeft geen verkeerscentrale 
.
.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
/care waar die knakkers verstopt zitten.quote:Op vrijdag 14 augustus 2015 11:34 schreef JDude het volgende:
Driebergen heeft geen verkeerscentrale
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Driebergen heeft (had?) natuurlijk wel wereldfaam als home of the KLPD.
Rode kruizen plaatsen doet Rijkswaterstaat vanuit Wolfheze (noordoost), Velsen (noordwest), Rhoon (zuidwest), Geldrop (zuidoost) of Utrecht (midden). Als de KLPD er eentje wil bellen ze met Rws.
Rode kruizen plaatsen doet Rijkswaterstaat vanuit Wolfheze (noordoost), Velsen (noordwest), Rhoon (zuidwest), Geldrop (zuidoost) of Utrecht (midden). Als de KLPD er eentje wil bellen ze met Rws.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Nee, een spitsstrook met een rood kruis is nog steeds een spitsstrook.quote:
[..]
Zodra die meneer in Driebergen op het 'rode kruizen' knoppie drukt wel.. helaas wordt dan niet automagisch het RVV (wat btw dateert van vóór het fenomeen 'spitsstrook) digitaal real time aangepast..
Een vluchtstrook wordt een spitsstrook met een C23-01, daar hebben rode kruizen helemaal niets mee van doen.
Heb je verder nog meningen die bijgesteld dienen te worden? Ik ben er nu toch....
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Ja, sorry, maar je argumentatie komt niet verder dan het niveau "ik betaal hondenbelasting dus ik ga mijn stront niet opruimen en boetes erop zal ik aanvechten omdat het steeds duurder wordt".quote:
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
deal with it.quote:Op vrijdag 14 augustus 2015 12:38 schreef Skull-splitter het volgende:
[..]
Ja, sorry, maar je argumentatie komt niet verder dan het niveau "ik betaal hondenbelasting dus ik ga mijn stront niet opruimen en boetes erop zal ik aanvechten omdat het steeds duurder wordt".
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Be prepared for the incoming shitstorm yourself.quote:
Jij plaatst je met je vele rijopleidingen boven de wet, grapjas
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Ik lijd aan een gezonde dosis burgerlijke ongehoorzaamheid, en ben redelijk allergisch voor het woordje 'moeten'quote:
[..]
Be prepared for the incoming shitstorm yourself.
Jij plaatst je met je vele rijopleidingen boven de wet, grapjas
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ja, of de nieuwe rondweg is een heel stuk langer en daardoor duurt het uiteindelijk langer dat zie je ook vaak.quote:Op vrijdag 14 augustus 2015 07:54 schreef Ridocar het volgende:
Ik heb precies hetzelfde met rotondes. Gemeente Woensdrecht (ik smijt maar gewoon met namen, want het kan ze toch geen ruk schelen wat de burger dwars zit) heeft in al haar wijsheid een randweg rond Hoogerheide aangelegd. Prima bedacht, daar niet van, beter voor Hoogerheide en haar inwoners, en beter voor al het verkeer dat niet in Hoogerheide hoeft te zijn, 80 in plaats van 50.
En wat bedenken ze? Drie (3) !!!! fucking rotondes
Bij Meppel is een jaar of wat terug een nieuw stuk snelweg aangelegd, om het knooppunt Lankhorst volledig te maken.
Als je van Hoogeveen naar Heerenveen ging dan moest je voorheen door Meppel heen omdat het knooppunt alleen van Zwolle naar Heerenveen volledig snelweg was.
Nu hebben ze de aansluiting A32>A28 naar Hoogeveen ook snelweg gemaakt, maar dat is wel een omweg van 6/7km in vergelijking met de oude route door Meppel heen
Gelukkig kiest verreweg het meeste verkeer tegenwoordig voor de snelwegroute en dus is het bij de verkeerslichten in Meppel daardoor lekker rustig tegenwoordig.
Scheelt mij weer 6km, vaak is het nog sneller ook nog.
dank je knulquote:
Sounddragon is de oppertrol van dit topic. Goed bezig jongen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Mooi he, samenleving. GTFO.quote:Op vrijdag 14 augustus 2015 13:55 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Ik lijd aan een gezonde dosis burgerlijke ongehoorzaamheid, en ben redelijk allergisch voor het woordje 'moeten'
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Wat ik nooit snap, dat mensen met een rek fietsen voor hun lampen en kenteken, heel Europa doorkomen. Zonder dat iemand ze staande houdt en niet verder laat rijden, totdat minimaal een kenteken leesbaar is.
En vandaag een domme actie weer, ik rijd op cc achter iemand, die dezelfde snelheid houdt en opeens (blijkbaar voor een voorligger) begint deze langzaam snelheid te minderen, waardoor ik langzaam op hem inloop.
Vervolgens moet ik deze persoon inhalen, waardoor ik erachter kwam dat ik hem dus klemreed, omdat de voorligger nu wel heel dichterbii was gekomen.
Waarom
En vandaag een domme actie weer, ik rijd op cc achter iemand, die dezelfde snelheid houdt en opeens (blijkbaar voor een voorligger) begint deze langzaam snelheid te minderen, waardoor ik langzaam op hem inloop.
Vervolgens moet ik deze persoon inhalen, waardoor ik erachter kwam dat ik hem dus klemreed, omdat de voorligger nu wel heel dichterbii was gekomen.
Waarom
.
Wat boeit jou dat dan? Ik snap dat constante denigreren daarvan niet. Moet je inhalen van de wet? Nee. Heb jij er last van dat iemand achter een voertuig blijft hangen? Nee. Wat is het probleem dan?
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |