29 mei 2014
• Pings begin april gedetecteerd blijken niet van de black boxes afkomstig te zijn. Het kan dus goed zijn dat er niet in het goede gebied wordt gezocht.
• Satelliet data Inmarsat is vrijgegeven voor publiek: http://www.dca.gov.my/mai(...)unication%20Logs.pdf
• Zoektocht in de Indische Oceaan tijdelijk gestaakt, hangende het onderzoek
12 april
'Co-piloot MH 370 probeerde nog te bellen'
De copiloot van vlucht MH 370 heeft nog geprobeerd een telefoontje te plegen vlak voordat de Boeing 777 van Malaysian Airlines van de radar verdween.
Dat hebben bronnen rondom het politieteam tegen de Maleisische krant New Straits Times gezegd.
Volgens hen maakte het mobieltje van Fariq Abdul Hamid contact met een zendmast toen het vliegtuig laag in de buurt van het Maleisische eiland Penang vloog. Maar voordat het signaal naar een volgende zendmast kon worden gestuurd om een daadwerkelijk telefoongesprek te laten plaatsvinden, was de verbinding alweer verbroken.
''De telecomtoren verwerkte het telefoontje dat hij probeerde te maken. Waarschijnlijk werd de verbinding toen verbroken omdat het toestel snel wegvloog van de toren en geen volgende toren bereikte'', aldus de insiders.
Het laatste telefoongesprek dat Hamid wél voerde, was twee uur voor de vlucht van Kuala Lumpur richting Beijing. Hij belde toen met iemand die hij veel vaker telefonisch sprak, blijkt uit onderzoek.
Vlak voordat hij aan boord ging, stuurde hij nog een Whatsapp-berichtje en gezien het gebrek aan signaal daarna heeft hij toen waarschijnlijk zijn telefoon uitgeschakeld. Vlak bij de zendmast bij Penang gaf het toestel ineens weer een teken van leven.
nu.nl
11 april
"It [the search area] has been very much narrowed down because we've now had a series of detections, some for quite a long period of time,'' Mr Abbott said.
"Nevertheless, we're getting to the stage where the signal from the black box is starting to fade."
He also said that officials were confident that they knew "the position of the black box flight recorder to within some kilometres".
"Still, confidence in the approximate position of the black box is not the same as recovering wreckage from almost 4.5km (2.6 miles) beneath the sea or finally determining all that happened on that flight."
http://www.bbc.com/news/world-asia-26984162
7 april:
Chinese vessel searching MH370 picks up pulse signal in Indian Ocean
Stormen en golven in het zoekgebied - animatieSPOILER
24 maart - 15:00:
De Maleisische president Najib Razak laat in een persconferentie weten dat het vliegtuig hoogstwaarschijnlijk is neergestort in de Zuidelijke Indische Oceaan, op basis van satellietdata van Inmarsat, een Brits bedrijf.
Situatie in het kort:
Sinds zaterdagochtend 8 maart 01:21 (GMT +8) wordt een Boeing 777-200ER van Malaysian Airlines vermist. De laatste waarneming via de transponder vond plaats om deze tijd midden boven de Golf van Thailand.
De vlucht opgestegen vanaf Kuala Lumpur International Airport met bestemming Peking (ETA 06:30), verdween van de radar 24 minuten nadat het ACARS-systeem was uitgeschakeld (01:07). Grondradar heeft het vliegtuig om 02:40 waargenomen in de Straat van Malakka ten noordwesten van het Maleise schiereiland.
Vermoed wordt dat de bemanning en/of kapers onder de passagiers het vliegtuig doelmatig van de communicatie afgesloten.
Het vliegtuig is om 08:11 op satellietbeelden gepingd in een halve cirkel ten noorden en zuiden van KL; boven Centraal-Azië dan wel zo'n 1500 km ten westen van Australië. Het is niet duidelijk of op dit moment het vliegtuig nog in de lucht was of op land is geregistreerd.
Het onderzoek spitst zich sinds zaterdag 15 maart toe op de piloten en passagiers aan boord, met als doel de afgelegde route nader te bepalen en de motieven te achterhalen.
De Maleisische regering wordt door verschillende landen bekritiseerd om hun lakse, tegenstrijdige en onduidelijke berichtgeving en acties.
Persconferentie Avherald:
• 25 landen zijn betrokken bij de zoekactie, (voorheen waren dit er 14)
• Er wordt in de territories van 11 landen gezocht.
• Het vliegtuig had de geplande hoeveelheid kerosine aan boord. Er was niets extra's getankt.
• Focus is nu op crew en passagiers.
• De flight simulators van beide piloten zijn thuis uit elkaar gehaald en op een andere (investigation) plaats weer in elkaar gezet en worden momenteel onderzocht.
• Er is geen contact gezocht door eventuele verdachten, geen losgeld of andere zaken ge-eist.
• Er was géén uitzonderlijk belangrijke cargo on board.
• Het door satellieten ontvangen signaal kan verstuurd zijn terwijl het vliegtuig aan de grond stond.
• Piloten hebben niet verzocht samen te vliegen. Kans dat ze beiden in het complot zitten lijkt dus uitgesloten.
• Tien theorieen over vlucht MH370
• Maleisische politie doet huiszoeking bij piloot vermist vliegtuig - NRC
• Vliegbewegingen bijna onmogelijk uit te voeren - 1 kaper/piloot is voldoende - passagiers zouden gedood kunnen zijn door middel van decompressie
• 28 vragen en antwoorden - wat is hier aan de hand? - CNN
• Piloten kunnen handmatig Cockpit Voice Recorder - CVR uitzetten - Flight Data Receiver die de vliegbewegingen registreert niet
======================================================================
Overzichtskaart:
Radarbakens in Azië
Uitgebreide achtergrondinformatie verdwijning MH370:
Nieuwsbronnen:SPOILER
Topografische en bathymetrische kaart:
Gebied waar het vliegtuig is verdwenen:
Werking van verschillende radar-systemen:
Werking van verschillende vliegtuigcommunicatie:
Aanvankelijke zoekgebied - Golf van Thailand:
Type vliegtuig:
De piloten:
• Gezagvoerder Zaharie Ahmad Shah (53) - meer dan 18.000 vlieguren - fervent flightsim-liefhebber, met een eigengebouwde vliegsimulator thuis.
• Eerste officier Fariq Abdul Hamid (27) - meer dan 2763 vlieguren - zoon van bekende politicus
Achtergrondinformatie Algemeen Dagblad (mobiele versie).
Eerste bevindingen na verdwijning van het toestel:
Passagierslijst (.pdf)
Bijzondere passagiers:
* 50 jarige Nederlandse uit Amsterdam Osdorp, Surti Dahli
* Pouria Nourmohammadi Mehrdad 18) - Perzische asielzoeker die op een gestolen paspoort (van Oostenrijker Christian Kozel (30)) reisde naar AMS en door naar FRA (Frankfurt).
* Seyed Mohammed Reza Delavar[/b] (29) - Perzische asielzoeker die op een gestolen paspoort (van Italiaan Luigi Maraldi (37) reisde naar AMS en door naar CPH (Kopenhagen).
Laatste radarwaarneming: http://www.flightradar24.com/2014-03-07/17:20/12x/MAS370/2d81a27
Vluchtplan ter hoogte van verlies radarcontact:
Mogelijke route na verlies radarcontact:
Search And Rescue (SAR):
• 34 vliegtuigen
• 15 helikopters
• 52 boten
• 10 satellieten
Landen in de regio die niet meedoen met de zoektocht:
• Myanmar
• Laos
• Cambodja
• Nepal
• Bhutan
• Bangladesh
Zoektocht verschillende vliegrampen:
Scheepvaartroutes:
Overzichtskaart met luchthavens, bakens, gevarenzones, sectoren etc:
Windrichtingenkaart:
Tijdzones:
Informatieve video's:
• http://edition.cnn.com/20(...)nes-knowns-unknowns/
• http://i.ytimg.com/vi/ujPc1Hr5z4U/default.jpg
Simulatie van hoe het gebeurd zou kunnen zijn:
Helios Flight 522 - 14 augustus 2005
• Malaysian Airlines - http://www.malaysiaairlines.com/my/en/site/dark-site.html
• nu.nl - http://www.nu.nl/ramp-malaysia-airlines/
• Wikipedia - http://en.wikipedia.org/wiki/Malaysia_Airlines_Flight_370
• The Guardian - http://www.theguardian.co(...)c3bae4b05e6cc240518a - Search widened, and latest updates
• Aviation Herald - http://avherald.com/h?article=4710c69b&opt=0
• NRC - http://zoeken.nrc.nl/?q=Malaysia+Airlines&sort=date
Eerder verdwenen of vreemd gecrashte vliegtuigen:
• Overzicht van zelfmoordvluchten - NOS
• Meer verdwenen vliegtuigen op Quest.nl
YouTube-filmpjes vergelijkbare vliegtuigongelukken:
Eerdere kapingen:SPOILERhttp://i.ytimg.com/vi/ujPc1Hr5z4U/default.jpg
Air Crash Investigation - Helios 522 - 14 augustus 2005 - Griekenland - decompression?
Air Crash Investigation - AF447 - 1 juni 2009 - Atlantische Oceaan, Brazilië - technisch mankement + fout piloten
Mayday, Air Crash Investigation - Egypt Air 990 - vermoedelijk zelfmoord piloot - ook pas laat gevonden, in de Atlantische Oceaan
Ethiopian Airlines-vlucht 961 - Comoren - kaping - neergestort; geen brandstof meer - kapers willen naar Australië! - met kerosine voor Addis Abeba-Nairobi...
Ogenschijnlijke zelfmoord piloot - maar technisch mankement bleek logischer - Palembang Sumatra
Ogenschijnlijke zelfmoord piloot - Mozambique Airlines TM470 - 29 november 2013
Explosie in de lucht - technisch mankement of raketaanval? - TWA800 - 17 juli 1996 - JFK-CDG - Atlantische Oceaan
Lessen uit vorige vliegtuigongelukken:
• Zuurstofmaskers werken gedurende 15 minuten, steward blijft bij bewustzijn met draagbare zuurstoffles - Decompressie - Boeing 737 - Helios 522 - Athene - 14 augustus 2005
• Seismografen registreren impact in zee - Brand en uitval instrumenten - MD-11 - SwissAir111 - Halifax - 2 september 1998
• Een mogelijke scheur in de linker onderkant van het vliegtuig waar een moment van hoge druk de zekering eruitscheurde - Explosie kerosinetank - Boeing 747 - TWA800 - New York - 17 juli 1996
• Verdween op 35.000 voet van de radar - 15% teruggevonden - eerste brokstuk gespot 2 uur na de ramp - Vliegtuig breekt in de lucht in stukken en stort in zee - Boeing 747 - China Airlines - Straat van Taiwan - 2010
SPOILER• 1996: Ethiopian Airlines Flight 961 crashed into the Indian Ocean near a beach in the Comoros Islands after hijackers refused to allow the pilot to land and refuel the plane. 125 passengers died and the remaining 50 passengers survived with minor injuries. This was the third incident in which there were survivors of a passenger jet that had been intentionally ditched into a body of water.
• 1995 - Russian cargo jet flying from Tirana to Kabul was forced to land in Kandahar by Taliban forces. Jet's crew had been held in a captivity until escape in 1996.
• October 2, 1990: A hijacker (1tje?) seized a plane from China which later, crashed as it tried to land, in Guangzhou and killing 128 people.
• 1993: Russian Aeroflot passenger jet flying from Perm to Moscow that diverted to Gardermoen airport, Oslo hijacked by two Iranian brothers. They surrendered and hostages went free. The hijackers were later given asylum in Norway for humanitarian reasons.
Mogelijke motieven/scenario's:
17 maart - 20:34SPOILERNIEUW:
• Vliegtuig zou gebruikt kunnen worden voor terroristische aanslag - Times of India
• Kaping waardevolle lading/passagiers - RussiaToday - waar zijn ze? wanneer komen de eisen? wat is het motief erachter?
• Zelfmoordactie (co)piloot? - Volgens de Australische expert Mike Glynn het meest waarschijnlijk - AD.nl
OUD:
• Ongeval/technisch mankement - "extremely unlikely" : [spoiler]
http://www.straitstimes.c(...)s-likely-scenarios-2
• Bewusteloosheid door decompressie en beviezing - op autopiloot 4 uur doorvliegen
• Raketaanval - vraag wie verantwoordelijk? - Noord-Korea, waar er juist verkiezingen waren, wordt gespeculeerd
• Bomaanslag - vreemd; geen motief gegeven
EERDERE UPDATES:
[spoiler]
20 maart - 05:41
"The Australian Maritime Safety Authority (AMSA) has received information based on satellite imagery of objects possibly related to the search"
Australian search planes have been diverted to find two objects in the southern Indian Ocean "possibly related" to the search for the missing Malaysia Airlines flight MH370.
Prime Minister Tony Abbott told Parliament that "new and credible information has come to light" relating to the search.
"The Australian Maritime Safety Authority (AMSA) has received information based on satellite imagery of objects possibly related to the search," he said.
"Following specialist analysis of this satellite imagery, two possible objects related to the search have been identified."
Last night a source close to the investigation told Reuters that authorities probing the jet's disappearance believed it most likely flew into the southern Indian Ocean.
That view was based on the lack of any evidence from countries along the northern corridor that the plane entered their airspace, and the failure to find any trace of wreckage in searches in the upper part of the southern corridor.
"The working assumption is that it went south, and furthermore that it went to the southern end of that corridor," said the source, who spoke on condition of anonymity.
China, which is leading the northern corridor search with Kazakhstan, said it had not yet found any sign of the aircraft crossing into its territory.
Malaysian and US officials believe the aircraft was deliberately diverted perhaps thousands of miles off course, but an exhaustive background search of the passengers and crew aboard has not yielded anything that might explain why.
Last week, a source familiar with official US assessments said it was thought most likely the plane flew south, where it presumably would have run out of fuel and crashed into the sea.
More details soon.
Verfrissend dat meer mensen de rol van de "o zo betrokken" CNN doorhebben, maar helaas weinig nieuws.
19 maart - 10.30
Geruchten dat het vermiste vliegtuig van Malaysia Airlines zou zijn gezien bij de Malediven, kloppen niet. Dinsdag claimde een lokale krant op de Malediven dat bewoners van de eilandengroep een groot vliegtuig laag over zagen vliegen. Experts proberen ook data uit de vluchtsimulator van de piloot terug te krijgen. Naar blijkt is daar data uit verdwenen.
Jindalee Operational Radar Network
18 maart - 23.00
De koerswijziging van het vermiste vliegtuig van Malaysia Airlines was ingesteld in de boordcomputer. Het is nog niet duidelijk of dat gebeurd is voor of tijdens de vlucht. De nieuwe ontdekking maakt duidelijk dat de piloten geen abrupte wijziging hebben ingezet.
18 maart - 16.30
Thailand heeft een signaal van een onbekend vliegtuig op de rader opgevangen kort nadat het toestel van Malaysia Airlines was verdwenen. Dat zei een woordvoerder van de Thaise luchtmacht vandaag tegen nieuwszender CNN. Wanhopige familieleden van de Chinese passagiers van het vermiste vliegtuig van Malaysia Airlines hebben vandaag gedreigd met een hongerstaking als de Maleisische autoriteiten niet meer duidelijkheid geven over wat er is gebeurd
18 maart - 15.30
Residents of the remote Maldives island of Kuda Huvadhoo in Dhaal Atoll have reported seeing a "low flying jumbo jet" on the morning of the disappearance of the Malaysia Airlines flight MH370.
They said that it was a white aircraft, with red stripes across it – which is what the Malaysia Airlines flights typically look like.
18 maart - 14.00
Investigators have discovered the runways of five airports near the Indian Ocean loaded into Captain Zaharie Ahmad Shah’s home-made flight simulator, a Malay daily reported today..
17 maart - 21:38
The Malaysian authorities confirmed that police are also investigating the possibility of suicide of one of the pilots, a theory backed today by some sources quoted by US media:
Malaysian police are also investigating a flight engineer who was among the passengers on the missing Malaysia Airlines plane as they focus on the pilots and anyone else on board who had technical flying knowledge, a senior police official said.
17 maart - 21:17
Malaysian authorities have refused expanded American assistance in the hunt for MH370, an unnamed “senior American official” tells the New York Times:
[spoiler]
In the days after the plane went missing on March 8, American investigators scoured their huge intelligence databases for information about those on board but came up dry.
“We just don’t have the right to just take over the investigation,” said a senior American official who, like others, spoke on the condition of anonymity because the investigation was continuing. “There’s not a whole lot we can do absent of a request from them for more help or a development that relates to information we may have.”
MH370 A different point of view. Pulau Langkawi 13,000 runway.
Woord van dankSPOILERA lot of speculation about MH370. Terrorism, hijack, meteors. I cannot believe the analysis on CNN - almost disturbing. I tend to look for a more simple explanation of this event.
Loaded 777 departs midnight from Kuala to Beijing. Hot night. Heavy aircraft. About an hour out across the gulf towards Vietnam the plane goes dark meaning the transponder goes off and secondary radar tracking goes off.
When I heard this I immediately brought up Google Earth and I searched for airports in proximity to the track towards southwest.
....
Twijfel (El_Matador):
17 maart
To recap, the official chronology at least until the next update appears to be that at 1.07 am the last (and unremarkable) ACARS transmission was sent from MH370, and that system was subsequently disabled at a time unknown, but which didn’t prevent it sending standby signals to a geostationary satellite over the western Indian Ocean for as long as it remained in flight or on the ground with electrical power running.
At 1.19 the last communication with MH370 was heard by Malaysia ATC which closed with the co-pilot (the airline believes) saying “all right good night”.
At 1.22 the last positive radar identification of the 777 was made using the transponder which identifies jets to air traffic control systems. Following this MH370 did not make its expected contact with Vietnam’s air traffic control system.
The transponder must have been disabled very shortly after 1.22 as no more transponder identified radar contacts were visible on either Malaysian or Vietnamese ATC screens.
• 15/03/14 Onderzoekers vermoeden sabotage aan boord Boeing.
• 15/03/14 Kaping wordt vermoed, zelfs volgens Maleisische bronnen - zoekgebied uitgebreid naar Centraal-Azië en voor de westkust van Australië
14/03/14 Radar Suggests Jet Shifted Path More Than Once.
14/03/14 (Reuters) - Military radar-tracking evidence suggests a Malaysia Airlines jetliner missing for nearly a week was deliberately flown across the Malay peninsula towards the Andaman Islands, sources familiar with the investigation told Reuters on Friday.
Two sources said an unidentified aircraft that investigators believe was Flight MH370 was following a route between navigational waypoints - indicating it was being flown by someone with aviation training - when it was last plotted on military radar off the country's northwest coast.
The last plot on the military radar's tracking suggested the plane was flying toward India's Andaman Islands, a chain of isles between the Andaman Sea and the Bay of Bengal, they said.
Waypoints are geographic locations, worked out by calculating longitude and latitude, that help pilots navigate along established air corridors.
Mogelijke vliegroutes en bestemmingen:
13/03/14 Het vliegtuig zou na van de radar verdwenen te zijn nog 4 uur doorgevlogen te hebben - Bronnen: TIME en nu.nl
In theorie is dit het gebied waar het vliegtuig gebleven kan zijn:
• Straal 4-uurscirkel ~ 2000 nautische mijlen ~ 3500 km
• Oppervlakte ~ 38.500.000 km2
• ~40% land, 60% zee
• ~1,3-1,5 miljard inwoners
13/03/14 2 communicatiekanalen werden op 2 aparte momenten uitgeschakeld; om 01:07 AM (pinging satellieten) en 14 minuten later om 01:21 (het moment dat het van de radar valt) - The data reporting system, they believe, was shut down 1:07 a.m. The transponder -- which transmits location and altitude -- shut down at 1:21 a.m.
This indicates it may well have been a deliberate act.
ABC News.
12/03/14 Langzame decompressie zou een probleem kunnen zijn - http://www.themalaysianin(...)nconscious-says-blog
09/03/14 Er blijkt nog contact geweest te zijn met MH370 vlak na de radio oproep toen het toestel van de radar verdween. De piloot van een vlucht een stukje voor het toestel hoorde meerdere stemmen in de cockpit en was er vrij zeker van met de co-piloot gesproken te hebben.
http://www.freerepublic.com/focus/f-news/3131319/posts
---------------------------------------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------------------------------------
http://www.nst.com.my/lat(...)509222#ixzz2vjtzXbOM
16 maart 19:54 uur
Captain piloot was actief in de politieke partij van de oppositie.
16 maart 19:24 uur
LONDEN - In het Verenigd Koninkrijk wordt onderzoek gedaan naar de betrokkenheid van Maleisische terroristen bij de verdwijning van de Boeing 777-200 van Malaysia Airlines. Dit schrijft de Sunday Telegraph. Een Al Qaida-informant, die verblijft in een Engelse gevangenis, heeft een Britse rechter onlangs gezegd dat er plan was om een vliegtuig over te nemen In Maleisië.
Vier Maleisische terroristen zouden aan boord gaan van een verkeersvliegtuig met een bomschoen. De bom zou worden gebruikt om de cockpitdeur te forceren en de controle over het toestel over te nemen.
De Al Qaida-informant zou de piloot zelfs hebben ontmoet in Afghanistan en de kaping zou als sinds lange tijd worden voorbereid.
Iedereen die aan het topic heeft meegewerkt, d.m.v. nieuwslinks, technische kennisoverdracht en nuttige plaatjes en video's wordt hartelijk bedankt.
De OP is het resultaat van ruim 8 dagen hard teamwork en tracht de lezer te informeren van:
• Laatste nieuws - vaak geupdate - bovenaan zodat je niet het hele topic doorhoeft
• Achtergronden - technische informatie is voor de geinteresseerde leek om wijzer te worden
• Eerdere gebeurtenissen waar we wat van kunnen leren
=============================================================
Klik hier om naar de OP te gaan waar je onderin kunt zien waar Fok'ers denken dat de MH370 terecht is gekomen.
Waarom ben jij er zo zeker van dat het van een 777 moet zijn?quote:Op donderdag 30 juli 2015 13:39 schreef Grielen het volgende:
[..]
Zoveel 777's zijn er nog niet neergestort. En degenen die zijn neergestort, lagen respectievelijk een stukje voor de landingsbaan van SFO, en in een veld in Oekraïne. Dus als dit vliegtuigonderdeel van een 777 is lijkt het me duidelijk.
Ik heb afgelopen uren niks gelezen in deze reeks
alsquote:Op donderdag 30 juli 2015 13:42 schreef opgebaarde het volgende:
[..]
Waarom ben jij er zo zeker van dat het van een 777 moet zijn?
Ik heb afgelopen uren niks gelezen in deze reeks
http://www.independent.co(...)peared-10155603.html
Wordt dit dus nu ineens plausibel? Is er destijds gezocht in die hoeken?
Op iéder eiland werd op dat moment wel door iémand iets gezien.quote:
Nog ff hier:
http://www.independent.co(...)peared-10155603.html
Wordt dit dus nu ineens plausibel? Is er destijds gezocht in die hoeken?
In de dagen na het verdwijnen van MH370 regende het ooggetuigenverslagen uit alle hoeken van de Indische Oceaan, dus de kans dat er 1 daadwerkelijk iets gezien heeft is aanwezig, maar er is niks onbetrouwbaarder dan een ooggetuigenverslag...
Daar had ik niet aan gedacht, goed punt, ... al had ik het idee dat dit verslag pas later kwam omdat het van zon afgelegen gebied kwam.quote:
[..]
Op iéder eiland werd op dat moment wel door iémand iets gezien.
In de dagen na het verdwijnen van MH370 regende het ooggetuigenverslagen uit alle hoeken van de Indische Oceaan, dus de kans dat er 1 daadwerkelijk iets gezien heeft is aanwezig, maar er is niks onbetrouwbaarder dan een ooggetuigenverslag...
Maar is er ook daadwerkelijk (onder water) gezocht in het stuk tussen de Malediven en Madagascar?
Er zijn daar zeestromingen dus het kan ook van daar na maandenlange erosie afbreken en daarheen drijven?
Het is een enorm gebied daartussen.quote:
[..]
Daar had ik niet aan gedacht, goed punt, ... al had ik het idee dat dit verslag pas later kwam omdat het van zon afgelegen gebied kwam.
Maar is er ook daadwerkelijk (onder water) gezocht in het stuk tussen de Malediven en Madagascar?
Er zijn daar zeestromingen dus het kan ook van daar na maandenlange erosie afbreken en daarheen drijven?
ik heb echt zwaar zitten ijlen.quote:
Dat is helemaal niet vreemd. Voorwerpen kunnen tientallen jaren later nog aanspoelen.quote:Op donderdag 30 juli 2015 14:28 schreef Infection het volgende:
Wel vreemd dat er nu pas brokstukken aanspoelen als ze daadwerkelijk van de MH-370 zouden zijn. Je zou zeggen dat het maar een paar dagen/weken zou duren.
Die piloot moet toch lachen in zijn graf, want neem aan dat dit zijn doel was geweest.
Hopelijk komen nu voor de nabestaanden DE feiten boven tafel
twitter:delarue_julien twitterde op donderdag 30-07-2015 om 13:56:06Photo du numéro de série de la pièce Boeing 657-BB #MH370 (via @Clicanoore ) #ReunionIsland #LaReunion http://t.co/DDHNpbI2h4 reageer retweet
Manual ga naar 06-44-00 pagina 235.
Het ontgaat me waarom ze dat niet niet gewoon in de eerste beste airbus stoppen die ze tegenkomen en die naar Frankrijk vliegt. Nee, het wordt verscheept.quote:De klep van de vliegtuigvleugel die gisteren aanspoelde op het eiland Réunion is zeer waarschijnlijk van een Boeing 777, schrijft de Maleisische premier Najib Razak op zijn Facebookpagina. Hij trekt die voorlopige conclusie na een eerste onderzoek van de vleugel. Het is volgens Razak echter nog te vroeg om te speculeren of die afkomstig is van de vermiste vlucht MH370.
Het brokstuk wordt naar de Franse stad Toulouse verscheept, waar het door een gespecialiseerd onderzoeksinstituut wordt bekeken. Maleisië heeft een onderzoeksteam gestuurd naar zowel Toulouse als het Franse eiland Réunion, in de buurt van Madagaskar.
Het gebied waar nu naar wrakstukken van het vermiste vliegtuig wordt gezocht, ligt 4000 kilometer ten oosten van het Franse eiland. Mogelijk is het brokstuk door de zeestroming naar het eiland gevoerd.
Waarom nu pas?
Nabestaanden reageren cynisch op de vondst van het wrakstuk. Een Chinese vrouw die haar man verloor, zegt tegen The Guardian dat ze het nieuws niet gelooft. "Het gaat om 370 mensen. Waar zijn de andere spullen zoals de stoelen en de vracht?" Een andere nabestaande voegt daaraan toe: "Het is meer dan een jaar geleden, waarom vinden ze nu pas iets en waarom maar een klein stuk van een vleugel?"
De Chinese overheid is net zo sceptisch als nabestaanden en zegt de situatie "nauwgezet te volgen". Wel zegt Peking "geen tijd te verspillen aan het verkrijgen en controleren van de informatie".
http://nos.nl/artikel/204(...)-van-boeing-777.html
Ik vind de reactie van de nabestaanden ook wat vreemd, eigenlijk. Los van dat 370 mensen wel verkeerd vertaald zal zijn.
Er zijn daadwerkelijk nabestaanden die denken dat hun geliefden gewoon 'vermist' zijn en ergens bivakkeren. De werkelijkheid komt dan hard aan en dan is het makkelijker sceptisch te zijn.quote:
Ik vind de reactie van de nabestaanden ook wat vreemd, eigenlijk.
Nabestaanden zijn in het begin niet zo netjes behandeld door MA. En er is zeker vanuit de MA gelogen en gegoocheld met de waarheid. Daarom lees je zo vaak dat de nabestaanden negatief op nieuws reagerenquote:
[..]
Het ontgaat me waarom ze dat niet niet gewoon in de eerste beste airbus stoppen die ze tegenkomen en die naar Frankrijk vliegt. Nee, het wordt verscheept.
Ik vind de reactie van de nabestaanden ook wat vreemd, eigenlijk. Los van dat 370 mensen wel verkeerd vertaald zal zijn.
Boeing 777 Wing Trailing Edge Flap Fairings ? zou dat het onderdeel moeten zijn?quote:[ afbeelding ]twitter:delarue_julien twitterde op donderdag 30-07-2015 om 13:56:06
Manual ga naar 06-44-00 pagina 235.
Verscheept zal als uitdrukking zijnquote:
[..]
Het ontgaat me waarom ze dat niet niet gewoon in de eerste beste airbus stoppen die ze tegenkomen en die naar Frankrijk vliegt. Nee, het wordt verscheept.
Ik vind de reactie van de nabestaanden ook wat vreemd, eigenlijk. Los van dat 370 mensen wel verkeerd vertaald zal zijn.
. Dat gaat gewoon per vliegtuig.En wat als dat vliegtuig neerstort?quote:
[..]
Verscheept zal als uitdrukking zijn
Even de wet van Murphy toepassen..
Dan ontploft BNW.quote:
[..]
En wat als dat vliegtuig neerstort?
Even de wet van Murphy toepassen..
Dat gebeurt pas echt als dit inderdaad een onderdeel is van een 777 maar niet van vlucht MH370quote:
Op Soort van Lost zekerquote:
[..]
Er zijn daadwerkelijk nabestaanden die denken dat hun geliefden gewoon 'vermist' zijn en ergens bivakkeren. De werkelijkheid komt dan hard aan en dan is het makkelijker sceptisch te zijn.
quote:
Idd aluhoedjes liggen al klaar
Pag 221 657BB flaperon leading edge panelquote:Op donderdag 30 juli 2015 17:51 schreef Stokken_en_stenen het volgende:
[..]
Boeing 777 Wing Trailing Edge Flap Fairings ? zou dat het onderdeel moeten zijn?
Ja gevonden het lijkt me inderdaad een onderdeel van een Boeing 777.quote:
[..]
Pag 221 657BB flaperon leading edge panel
Dus ja een stap dichterbij waarschijnlijk.
Juist niet. Dat er nu wat aanspoelt op Réunion komt overeen met de geschatte verdwijnplek en de stroming die daar heerst.quote:
Wel vreemd dat er nu pas brokstukken aanspoelen als ze daadwerkelijk van de MH-370 zouden zijn. Je zou zeggen dat het maar een paar dagen/weken zou duren.
Speculatiestroom komt natuurlijk enorm op gang.quote:
Volgens het NOS Journaal van zo net is er ook een stuk van een koffer gevonden
Was hier vanmorgen ook gemeld:quote:
Volgens het NOS Journaal van zo net is er ook een stuk van een koffer gevonden
Hoeft opzich niks te zeggen natuurlijk.quote:
Ook een koffer gevonden:
http://www.linfo.re/la-re(...)ue-le-debris-d-avion
Bij mij gaat ie maar tot pagina 216quote:[ afbeelding ]twitter:delarue_julien twitterde op donderdag 30-07-2015 om 13:56:06
Manual ga naar 06-44-00 pagina 235.
Niet naar de onderste slider kijken, ga naar 06-44-00 en dan zie je paginanummers op elke bladzijdequote:
[..]
Bij mij gaat ie maar tot pagina 216
Daar is niks raars aan.. oceaanstromingen dit dat.. Na de tsunami in Japan spoelde een jaar ernaa ook nog van alles aan op de kusten van Amerika en Canadaquote:
Ik blijf het een raar verhaal vinden, nu vind ik complottheorieen sowieso vaak toch wel leuk, maar een deel van een vleugel dat een jaar verder opeens in Afrika ergens aankomt, misschien zelfs een deel van een koffer, dat wat werd verwacht gebeurde ook om het rustig te zeggen.
Oceaanstromingen die zijn er inderdaad maar wat dat nou zegt, en dan komt het weer net een behoorlijk intact deel met serienummer aan op een strand waar het vrijwel sowieso gevonden zal worden, na die Tsunami's werd er wel wat meer de zee in gesleurd en meer kapot gemaakt dan alleen een vliegtuig.quote:
[..]
Daar is niks raars aan.. oceaanstromingen dit dat.. Na de tsunami in Japan spoelde een jaar ernaa ook nog van alles aan op de kusten van Amerika en Canada
[ Bericht 0% gewijzigd door Slaro op 31-07-2015 00:20:28 ]
Ieder boutje en moertje op een vliegtuig is voorzien van partnummer/batchummer/certificering, praktisch ieder onderdeel van een vliegtuig is geregistreerd en dus te herleiden.quote:
[..]
Oceaanstromingen die zijn er inderdaad maar wat dat nou zegt, en dan komt het weer net een behoorlijk intact deel met serienummer aan op een strand waar het vrijwel sowieso gevonden zal worden, na die Tsunami's werd er wel wat meer de zee in gesleurd en meer kapot gemaakt dan alleen een vliegtuig.
Het klinkt alsof je vooral graag op zoek gaat naar een complot...
Dat maakt het argument niet minder valide, een intact deel op een strand waar het vrijwel zeker gevonden zal worden, een jaar later als het allemaal wat gezakt en bijna vergeten is, natuurlijk kan het in theorie als de theorie klopt waar het vliegtuig is gevonden, maar het is ook op basis van omvang van de oceaan, omvang van het vliegtuig, ook vreemd.quote:
[..]
Ieder boutje en moertje op een vliegtuig is voorzien van partnummer/batchummer/certificering, praktisch ieder onderdeel van een vliegtuig is geregistreerd en dus te herleiden.
Het klinkt alsof je vooral graag op zoek gaat naar een complot...
Was ook een foto van, er was niet zoveel van het ding over.quote:Op donderdag 30 juli 2015 20:30 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
[..]
Speculatiestroom komt natuurlijk enorm op gang.
zijn de chemtrail vliegtuigen weer overgevlogen?quote:
[..]
Dat maakt het argument niet minder valide, een intact deel op een strand waar het vrijwel zeker gevonden zal worden, een jaar later als het allemaal wat gezakt en bijna vergeten is, natuurlijk kan het in theorie als de theorie klopt waar het vliegtuig is gevonden, maar het is ook op basis van omvang van de oceaan, omvang van het vliegtuig, ook vreemd.
Artikel en item: http://nos.nl/nieuwsuur/a(...)en-hebben-meegevoerdquote:Volgens Erik van Sebille, oceanograaf bij het Imperial College London, is het goed mogelijk dat de oceaanstromingen een wrakstuk van een vliegtuig hebben meegevoerd dat 17 maanden geleden duizenden kilometers naar het oosten is neergestort.
"De oceaan is zo turbulent en zo groot dat het niet makkelijk zal zijn nog een stuk te vinden", denkt hij. "Ik heb een experiment gedaan met boeien met GPS. Die hebben we op 13 meter van elkaar in de oceaan gelaten en al binnen een paar dagen lagen die boeien honderden kilometers uit elkaar."
Nu nog uitzoeken hoe de regeringen het voor elkaar krijgen om flessenpost na jaren aan de andere kant van de wereld te laten aanspoelen (is ook een complot!!) en je wint een nieuw aluhoedjequote:
Ik blijf het een raar verhaal vinden, nu vind ik complottheorieen sowieso vaak toch wel leuk, maar een deel van een vleugel dat een jaar verder opeens in Afrika ergens aankomt, misschien zelfs een deel van een koffer, dat wat werd verwacht gebeurde ook om het rustig te zeggen.
Mensen, als je iets niet kan verklaren betekent dit dat je gewoon slecht ingelezen bent, niet dat er een samenzwering van een wereldoverheid achter zit.
Korte tijd later is er ook een stuk van een koffer gevonden. Het wrakstuk is mogelijk van een in maart vorig jaar verdwenen Maleisische Boeing 777. Die verdween op een vlucht van Maleisië naar China met veel Chinezen aan boord. Met het vliegtuig zijn 239 mensen spoorloos verdwenen.
Het waterflesje is van een Chinees merk mineraalwater. De andere fles is groter, bevatte een schoonmaakmiddel en komt waarschijnlijk uit Indonesië, meldde de nieuwssite Linfo.re. Op die website staan ook foto's van de gevonden flesjes.
http://www.ad.nl/ad/nl/30(...)eld-op-Reunion.dhtml
Zoekgebied MH370 wordt verdubbeld
KUALA LUMPUR - Er wordt voorlopig nog verder gezocht naar het vorig jaar verdwenen vliegtuig van Malaysia Airlines. Het zoekgebied van vlucht MH370 wordt verdubbeld naar 120.000 vierkante kilometer.
Australië, China en Maleisië hebben dat donderdag in de Maleisische hoofdstad Kuala Lumpur besloten. Als er geen spoor wordt gevonden van de Boeing 777-200ER in het huidige zoekgebied, wordt nog eens 60.000 vierkante kilometer zeebodem extra onderzocht. Dat kan een jaar duren.
Het vliegtuig verdween op 8 maart 2014 van de radar tijdens een vlucht van de Maleisische hoofdstad Kuala Lumpur naar de Chinese hoofdstad Peking. Mogelijk is het toestel neergestort in de Indische Oceaan ten westen van Australië.
De Australië premier Abbott zei onlangs nog dat er "niet eeuwig" intensief kan worden gezocht.
http://www.luchtvaartnieu(...)370-wordt-verdubbeld
En wat gebeurd er als het een stuk van MH17 is?quote:
[..]
Dat gebeurt pas echt als dit inderdaad een onderdeel is van een 777 maar niet van vlucht MH370
quote:
Vulkaantje op Reunion gaat ook nog eens rommelen
Nou dus alsnog...quote:Vulkaanuitbarsting op Réunion
SAINT-DENIS (ANP) - Op het Franse eiland Réunion is vrijdag een vulkaan uitgebarsten. Plaatselijke media meldden dat de vulkaan, de Piton de la Fournaise (Top van de Oven), lava en rook uitstoot. De uitbarsting zou het zoeken naar wrakstukken van een vliegtuig waarvan woensdag een stuk vleugel op het eiland aanspoelde, kunnen bemoeilijken, bijvoorbeeld als helikopters aan de grond moeten blijven.
De vulkaan, in onbewoond gebied in het zuidoosten van het eiland, is een van de actiefste ter wereld en barst al voor de derde keer dit jaar uit. De uitbarstingen in februari en in mei duurden enkele dagen.
In welk universum zou dat logisch zijn? Maargoed, dit hele verhaal is al vrij bizar dus laten we 't afwachten.quote:
[..]
En wat gebeurd er als het een stuk van MH17 is?
Dan raken Lambiekje en Tingo overspannen want dat hadden zij natuurlijk zien aankomen en krijgen ze eindelijk gelijkquote:
[..]
En wat gebeurd er als het een stuk van MH17 is?
Omgomgomg
quote:Maleisië: wrakstuk op Réunion is van Boeing 777
Het wrakstuk van een vliegtuig dat langs de kust van Réunion is gevonden, is afkomstig van een Boeing 777, heeft een Maleisische onderminister tegenover persbureau AFP bekendgemaakt.
Woensdag werd een deel van een vleugel gevonden op het Franse eiland. Direct werd er gespeculeerd over de mogelijkheid dat het wrakstuk afkomstig is van MH370, het vliegtuig van Malaysia Airlines dat op 8 maart 2014 spoorloos verdween boven de Indische Oceaan met 239 mensen aan boord.
Maar daarover hebben de Maleisische autoriteiten geen uitspraken gedaan.
quote:A computer model developed by Erik van Sebille, an oceanographer at the Imperial College in London, uses historical ocean currents data to predict the probable paths that objects could take drifting through the ocean over the course of several months. This map shows the model's predictions for an object washing up on the island of Réunion. Orange circles show where van Sebille's model predicts an object could have originated if it washed up on Réunion after drifting on ocean currents for a year and four months. Larger circles are more likely areas of origin.
quote:Boeing 777 flaperon will leave La Reunion tonight and arrive in France tomorrow morning.
quote:
nu.nlquote:Hiermee wordt het zo goed als zeker dat het om een onderdeel gaat van de Boeing 777 van Malaysia Airlines die op 8 maart 2014 van de radar verdween. Sindsdien werd er anderhalf jaar zonder resultaat gezocht naar vlucht MH370.
Er wordt geen andere Boeing 777 vermist.
Ik snap dat het niet heel makkelijk is misschien maar ik ben het met je eens dat het relatief lang duurt. Als naaste heb je nu toch wel redelijk een knoop in je maag 2 dagen lang.quote:
Nu nog steeds niet zeker dan? Zo moeilijk moet het toch niet zijn om serienummers e.d. te checken?
Blijkbaar welquote:
Nu nog steeds niet zeker dan? Zo moeilijk moet het toch niet zijn om serienummers e.d. te checken?
Ik denk omdat het de simpelste en meest logische route is, als het al naar de VS zou moeten.quote:
Een Frans eiland dus. Maar waarom gaat dat onderdeel eigenlijk naar Frankrijk zelf, het is een Boeing en geen Airbus. Er waren ook maar 4 mensen uit Frankrijk aan boord. Het land heeft geen groot 'belang' hierbij, het is geen nationale tragedie. Zouden ze volgens traditioneel Franse koppigheid en nationalisme het niet uit handen willen geven aan Amerikanen (Boeing)?
En naar Boeing moet het al helemaal niet want die hebben er belang bij dat het geen technische oorzaak is. Blijft over de NTSB in Washington maar die zullen zich zelf wel bij de Fransen melden omdat het made in USA is.
Edit: Spuit 11 zie ik
De NTSB bemoeit zich er altijd mee als er een Boeing bij betrokken is.quote:Op vrijdag 31 juli 2015 21:23 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Ik denk omdat het de simpelste en meest logische route is, als het al naar de VS zou moeten.
En naar Boeing moet het al helemaal niet want die hebben er belang bij dat het geen technische oorzaak is. Blijft over de NTSB in Washington maar die zullen zich zelf wel bij de Fransen melden omdat het made in USA is.
Ja maar dat wil nog niet zeggen dat ze dan ook de leiding zouden moeten hebben.quote:
[..]
De NTSB bemoeit zich er altijd mee als er een Boeing bij betrokken is.
twitter:SkyNewsBreak twitterde op zondag 02-08-2015 om 08:28:04Sky Sources: A plane door has reportedly been found washed up on #Réunion Island reageer retweet
Echt?quote:twitter:SkyNewsBreak twitterde op zondag 02-08-2015 om 08:28:04
De vraag is welke overheid die deur daar heeft neergelegd en waarom.quote:twitter:SkyNewsBreak twitterde op zondag 02-08-2015 om 08:28:04
Edit; Volgens de dailymail (niet de meest betrouwbare bron, ik weet het) staan er teksten in het chinees en maleisisch op de deur. En zeggen eilandbewoners dat ze in mei al een vliegtuigstoel, koffers en een vleugel hebben gevonden, maar dat allemaal verbrand hebben aangezien de meeste eilandbewoners niet op de hoogte zijn van MH370.
[ Bericht 80% gewijzigd door Mula op 02-08-2015 10:24:12 ]
.Denk dat dat wel onzin is.quote:
Hoe verbrand je een metalen vleugel?quote:
Volgens nu.nl is er geschreven en getekend op de deur.
Edit; Volgens de dailymail (niet de meest betrouwbare bron, ik weet het) staan er teksten in het chinees en maleisisch op de deur. En zeggen eilandbewoners dat ze in mei al een vliegtuigstoel, koffers en een vleugel hebben gevonden, maar dat allemaal verbrand hebben aangezien de meeste eilandbewoners niet op de hoogte zijn van MH370.
Op zeer hoge temperatuur.quote:
Het wordt nu wel heel idioot...quote:
Volgens nu.nl is er geschreven en getekend op de deur.
Edit; Volgens de dailymail (niet de meest betrouwbare bron, ik weet het) staan er teksten in het chinees en maleisisch op de deur. En zeggen eilandbewoners dat ze in mei al een vliegtuigstoel, koffers en een vleugel hebben gevonden, maar dat allemaal verbrand hebben aangezien de meeste eilandbewoners niet op de hoogte zijn van MH370.
Waarom?quote:
De man die spullen van het strand heeft verbrand had het alleen over een stoel en koffers. De vleugel is door een vrouw gezien. Ik had het een beetje onhandig neergezet.quote:
Nieuwe versie van de serie lost?quote:
Geschreven op de deur.. "We zitten op een eilandje, kom ons redden". Dat zou echt de happening van de eeuw zijn, media er vol op, als we op zoek gaan naar dat eilandje, en dan worden ze gevonden, in levend gehouden door elkaars pis en 2 vrijwillig gekannibaliseerde passagiers.
Ja zoietsquote:
[..]
Nieuwe versie van de serie lost?
Er staat in het bericht van de daily mail dat er wreckage with Indonesian and Chinese markings is. Verderop in het artikel gaat het om een waterflesje met Chinese tekens en een schoonmaakmiddel met Indonesische teksten. Of lees ik het nu verkeerd?quote:
Volgens nu.nl is er geschreven en getekend op de deur.
Edit; Volgens de dailymail (niet de meest betrouwbare bron, ik weet het) staan er teksten in het chinees en maleisisch op de deur. En zeggen eilandbewoners dat ze in mei al een vliegtuigstoel, koffers en een vleugel hebben gevonden, maar dat allemaal verbrand hebben aangezien de meeste eilandbewoners niet op de hoogte zijn van MH370.
dat is het ook, indianenverhalen lijkt mequote:
SAINT-DENIS -
Op het eiland Réunion in de Indische Oceaan is opnieuw een vermoedelijk wrakstuk van een vliegtuig aangespoeld. Dat heeft de politie zondag gemeld. Eerder deze week werd op het Franse eiland een stuk van een vleugel gevonden dat mogelijk afkomstig is van de vermiste vlucht MH370.
Het zou gaan om een vliegtuigdeur, melden de Britse media BBC en Sky News. Die zou zijn ontdekt op een andere plek op het eiland dan waar de zogeheten flaperon (stuurvlak) die eerder werd aangetroffen. Dat vleugelonderdeel is zaterdag in Frankrijk aangekomen. Een speciaal team onderzoekt of het inderdaad afkomstig is van de vermiste Boeing 777 van Malaysia Airlines.
De hoop is dat het verweerde, ongeveer twee meter lange vleugelonderdeel meer aanwijzingen oplevert over het lot van vlucht MH370. De Boeing 777 van Malaysia Airlines met 239 mensen aan boord verdween in maart 2014 spoorloos
http://www.telegraaf.nl/b(...)370_gevonden___.html
Als die onderdelen daar tegelijk aanspoelen moet dat toch iets zeggen over de stroming.
Zou je iets aan de binnenkant van een vliegtuigdeur kunnen krassen? Want dat lijkt me de enige mogelijkheid dat het nu nog zichtbaar is.quote:
Geschreven op de deur.. "We zitten op een eilandje, kom ons redden". Dat zou echt de happening van de eeuw zijn, media er vol op, als we op zoek gaan naar dat eilandje, en dan worden ze gevonden, in levend gehouden door elkaars pis en 2 vrijwillig gekannibaliseerde passagiers.
Op zich vind ik het nog niet eens zo gek klinken. Als dat vliegtuig urenlang heeft rondgevlogen in de verkeerde richting, moeten de mensen iets doorgehad hebben..
Het gaat ongeveer zo:quote:
Een Frans eiland dus. Maar waarom gaat dat onderdeel eigenlijk naar Frankrijk zelf, het is een Boeing en geen Airbus. Er waren ook maar 4 mensen uit Frankrijk aan boord. Het land heeft geen groot 'belang' hierbij, het is geen nationale tragedie. Zouden ze volgens traditioneel Franse koppigheid en nationalisme het niet uit handen willen geven aan Amerikanen (Boeing)?
Officieel is nog onbekend wat voor onderdeel het is. Gevonden op Frans grondgebied dus de BEA (= de Franse NTSB) gaat er mee aan de slag in Toulouse. Mocht het onderdeel van een Airbus komen, dan raakt het onderdeel op mysterieuze wijze kwijt. Over een half jaar maken ze bekend dat het van een Boeing 777 komt. Mocht het van een 777 van Air France of Air Austral komen, dan raakt het onderdeel op mysterieuze wijze kwijt. Over een jaar wordt dan duidelijk dat het een onderdeel van MH370 is. Dan komen ze er achter dat deze flaperon gemaakt is door een Spaans bedrijf dat bij Airbus hoort en voor de zekerheid raakt het onderdeel alsnog op mysterieuze wijze kwijt.
Ondertussen zit die arme vent die het strand schoon houdt al in de gevangenis wegens vernietigen van bewijsmateriaal en zal een of andere onderhoudsmonteur van MH aangeklaagd zijn omdat het zijn schuld is dat MH370 de flaperon is verloren en daardoor gecrashd is.
Dat is wel een beetje hoe BEA en Frankrijk in elkaar zitten.
[ Bericht 0% gewijzigd door OEM op 02-08-2015 11:20:11 ]
In het dailymail-artikel staat het een beetje onduidelijk. De BBC heeft het over teksten op de deur.quote:
[..]
Er staat in het bericht van de daily mail dat er wreckage with Indonesian and Chinese markings is. Verderop in het artikel gaat het om een waterflesje met Chinese tekens en een schoonmaakmiddel met Indonesische teksten. Of lees ik het nu verkeerd?
http://www.bbc.co.uk/news(...)inkname=news_central
Zoiets moet toch max 4 uur na ontdekking van dit serienummer bekend zijn? Zodra het serienummer bij Boeing bekend is, gooien ze dit toch met een search door hun database en komen ze er direct achter in welk vliegtuig dit is gegaan, wanneer dit onderdeel gemonteerd is, naar welke maatschappij dat toestel is gegaan etc. Ze zullen vast en zeker ook nog registreren welke monteur bij Boeing dit heeft gemonteerd.quote:Een speciaal team onderzoekt of het inderdaad afkomstig is van de vermiste Boeing 777 van Malaysia Airlines. Volgens deskundigen kan het bijna niet missen dat het inderdaad om het vliegtuig gaat, dat al bijna anderhalf jaar wordt vermist. Ook de Maleisische onderminister van Transport is overtuigd: ,,De oplossing van het mysterie lijkt nabij. Het serienummer op het wrakstuk blijkt afkomstig van een Boeing 777 en van dat type is maar één vliegtuig vermist.
Ik begrijp werkelijk waar niet dat er over zoiets dagen heen gaat. Volgens mij heb ik het serienummer ook al op een plaatje voorbij zien komen. Ik ben heel benieuwd welke extreem vertragende reden hier achter zit.
Misschien (zeg maar: vrijwel zeker) spoelen er ook wel stukken aan op plekken waar ze niet gevonden worden. Maar die vinden we niet, dus daar horen we niets van,quote:
[..]
Dat maakt het argument niet minder valide, een intact deel op een strand waar het vrijwel zeker gevonden zal worden, een jaar later als het allemaal wat gezakt en bijna vergeten is, natuurlijk kan het in theorie als de theorie klopt waar het vliegtuig is gevonden, maar het is ook op basis van omvang van de oceaan, omvang van het vliegtuig, ook vreemd.
Dat is vrij normaal op vliegtuigdeuren, zie dit voorbeeld:quote:
[..]
In het dailymail-artikel staat het een beetje onduidelijk. De BBC heeft het over teksten op de deur.
http://www.bbc.co.uk/news(...)inkname=news_central
Wellicht omdat ze het niet zoveel kan boeien om alles in de media te gooien? Die mensen werken niet voor jouw interesse he.quote:Op zondag 2 augustus 2015 11:22 schreef onlogisch het volgende:
1 ding kan ik maar echt niet begrijpen.
[..]
Zoiets moet toch max 4 uur na ontdekking van dit serienummer bekend zijn? Zodra het serienummer bij Boeing bekend is, gooien ze dit toch met een search door hun database en komen ze er direct achter in welk vliegtuig dit is gegaan, wanneer dit onderdeel gemonteerd is, naar welke maatschappij dat toestel is gegaan etc. Ze zullen vast en zeker ook nog registreren welke monteur bij Boeing dit heeft gemonteerd.
Ik begrijp werkelijk waar niet dat er over zoiets dagen heen gaat. Volgens mij heb ik het serienummer ook al op een plaatje voorbij zien komen. Ik ben heel benieuwd welke extreem vertragende reden hier achter zit.
OMG! We moeten deze mensen redden!!!quote:
[..]
Dat is vrij normaal op vliegtuigdeuren, zie dit voorbeeld:
[ afbeelding ]
Ik zou zeggen: probeer Boeing of Airbus of welke fabrikant dan ook eens te bellen met een part/serialnumber om te vragen waar het vandaan komt. Als je ze al aan de lijn krijgt, dan krijg je echt geen antwoord. Dit gaat gewoon via de officiele kanalen en dus via een onderzoeksteam. 100% zekerheid voordat er iets officieels bekend gemaakt wordt (itt die Maleisische minister die maar wat roept). Voor de snelheid helpt het natuurlijk niet mee dat Reunion in een uithoek ligt en het helpt al helemaal niet mee dat BEA dit afhandelt.quote:
1 ding kan ik maar echt niet begrijpen.
[..]
Zoiets moet toch max 4 uur na ontdekking van dit serienummer bekend zijn? Zodra het serienummer bij Boeing bekend is, gooien ze dit toch met een search door hun database en komen ze er direct achter in welk vliegtuig dit is gegaan, wanneer dit onderdeel gemonteerd is, naar welke maatschappij dat toestel is gegaan etc. Ze zullen vast en zeker ook nog registreren welke monteur bij Boeing dit heeft gemonteerd.
Ik begrijp werkelijk waar niet dat er over zoiets dagen heen gaat. Volgens mij heb ik het serienummer ook al op een plaatje voorbij zien komen. Ik ben heel benieuwd welke extreem vertragende reden hier achter zit.
Die reden is zorgvuldigheid en te doorlopen procedures. Vrij logisch ook gezien de gevoeligheid van de kwestie.quote:
1 ding kan ik maar echt niet begrijpen.
[..]
Zoiets moet toch max 4 uur na ontdekking van dit serienummer bekend zijn? Zodra het serienummer bij Boeing bekend is, gooien ze dit toch met een search door hun database en komen ze er direct achter in welk vliegtuig dit is gegaan, wanneer dit onderdeel gemonteerd is, naar welke maatschappij dat toestel is gegaan etc. Ze zullen vast en zeker ook nog registreren welke monteur bij Boeing dit heeft gemonteerd.
Ik begrijp werkelijk waar niet dat er over zoiets dagen heen gaat. Volgens mij heb ik het serienummer ook al op een plaatje voorbij zien komen. Ik ben heel benieuwd welke extreem vertragende reden hier achter zit.
En dat die weer wachten op een Maleisisch team wat pas woensdag in Frankrijk kan beginnen.quote:
[..]
Ik zou zeggen: probeer Boeing of Airbus of welke fabrikant dan ook eens te bellen met een part/serialnumber om te vragen waar het vandaan komt. Als je ze al aan de lijn krijgt, dan krijg je echt geen antwoord. Dit gaat gewoon via de officiele kanalen en dus via een onderzoeksteam. 100% zekerheid voordat er iets officieels bekend gemaakt wordt (itt die Maleisische minister die maar wat roept). Voor de snelheid helpt het natuurlijk niet mee dat Reunion in een uithoek ligt en het helpt al helemaal niet mee dat BEA dit afhandelt.
Nee het moet allemaal extreem snel gaan zodat de nieuwsgierige internetforumbezoekers niet lang hoeven te wachten!!!!! Kosten noch moeite mogen gespaard worden om de vaart in dit topic te houden!!!!!quote:
[..]
Die reden is zorgvuldigheid en te doorlopen procedures. Vrij logisch ook gezien de gevoeligheid van de kwestie.
Haha aan de andere kant levert het dan wel weer extra voer op voor BNW.quote:Op zondag 2 augustus 2015 11:44 schreef Gerolsteiner het volgende:
[..]
Nee het moet allemaal extreem snel gaan zodat de nieuwsgierige internetforumbezoekers niet lang hoeven te wachten!!!!! Kosten noch moeite mogen gespaard worden om de vaart in dit topic te houden!!!!!
Daar is het al 2 dagen stil in het betreffende topic dus dat valt best meequote:
[..]
Haha aan de andere kant levert het dan wel weer extra voer op voor BNW.
Ja, nu komen er feiten naar boven maar als de bevestiging nog even op zich laat wachten kan men weer losquote:
[..]
Daar is het al 2 dagen stil in het betreffende topic dus dat valt best mee
Nou ja, gezien de gevoeligheid van dit onderwerp lijkt het mij zaak hier snel duidelijkheid over te verschaffen. En mijn inziens kan dat redelijk snel. 4 uur is wellicht wat gechargeerd, maar binnen een dag moeten er wel dingen uitgesloten kunnen zijn met een serienummer.quote:
[..]
Wellicht omdat ze het niet zoveel kan boeien om alles in de media te gooien? Die mensen werken niet voor jouw interesse he.
Ik bedoel ook niet de eerste de beste Jan Lul die even belt naar Airbus en/of Boeing. Ik ga er vanuit dat er een onderzoeksteam is. Dat soort lui zullen heel makkelijk in contact kunnen komen met de juiste mensen (lees, geen receptioniste) bij Boeing.quote:
[..]
Ik zou zeggen: probeer Boeing of Airbus of welke fabrikant dan ook eens te bellen met een part/serialnumber om te vragen waar het vandaan komt. Als je ze al aan de lijn krijgt, dan krijg je echt geen antwoord. Dit gaat gewoon via de officiele kanalen en dus via een onderzoeksteam. 100% zekerheid voordat er iets officieels bekend gemaakt wordt (itt die Maleisische minister die maar wat roept). Voor de snelheid helpt het natuurlijk niet mee dat Reunion in een uithoek ligt en het helpt al helemaal niet mee dat BEA dit afhandelt.
Natuurlijk is zorgvuldigheid een extreem belangrijk aspect. Hier wil je geen fouten mee maken. Maar een serienummer liegt niet. Match of geen match. Het zal ook allemaal wel logisch zijn in het bureaucratische web waarin dit soort taferelen zich afspelen, ik verbaas me er alleen altijd zo over.quote:
[..]
Die reden is zorgvuldigheid en te doorlopen procedures. Vrij logisch ook gezien de gevoeligheid van de kwestie.
Ok Hans.quote:
[..]
Nee het moet allemaal extreem snel gaan zodat de nieuwsgierige internetforumbezoekers niet lang hoeven te wachten!!!!! Kosten noch moeite mogen gespaard worden om de vaart in dit topic te houden!!!!!
Gewoon een beetje geduld leren opbrengen.
Woensdag gevonden, donderdag een BEA team op de eerst mogelijke vlucht naar Reunion. De boel veiligstellen, de boel inpakken, vrijdag de eerst mogelijke vlucht terug naar Parijs, daarna naar Toulouse. Inmiddels is het weekend. Maandagochtend gaan we beginnen met dat onderdeel te onderzoeken.quote:
Nou ja, gezien de gevoeligheid van dit onderwerp lijkt het mij zaak hier snel duidelijkheid over te verschaffen. En mijn inziens kan dat redelijk snel. 4 uur is wellicht wat gechargeerd, maar binnen een dag moeten er wel dingen uitgesloten kunnen zijn met een serienummer.
Tis niet zo dat er een vliegtuig op Reunion gecrashed is en alles en iedereen z'n werk moet laten vallen.
Er moet worden vastgesteld dat het allemaal echt is en niet mee gerommeld is.quote:
[..]
Nou ja, gezien de gevoeligheid van dit onderwerp lijkt het mij zaak hier snel duidelijkheid over te verschaffen. En mijn inziens kan dat redelijk snel. 4 uur is wellicht wat gechargeerd, maar binnen een dag moeten er wel dingen uitgesloten kunnen zijn met een serienummer.
'markings' als in instructies hoe de deur te openen lijkt me logischer dan 'met watervaste stift geschreven door mensen'.quote:
Er staat in het bericht van de daily mail dat er wreckage with Indonesian and Chinese markings is. Verderop in het artikel gaat het om een waterflesje met Chinese tekens en een schoonmaakmiddel met Indonesische teksten. Of lees ik het nu verkeerd?
Chinese tekens erop, en niet de kleinste
lijkt wel wat op een armleuningquote:
Dit is dus wat er is gevonden. Geen deur dus, maar wat dan wel? Kan lijkt mij net zo goed van een schip o.i.d. afkomstig zijn. Die geponste Chinese tekens zullen wel de tekens zijn waar eerdere berichten het over hadden.
[ afbeelding ]
Het blijkt dus een deel van een ladder te zijn:quote:
http://www.nu.nl/buitenla(...)n-blijkt-ladder.html
ik heb de link bekeken, misschien lees ik erover heen, maar waar is die ladder van?quote:
[..]
Het blijkt dus een deel van een ladder te zijn:
http://www.nu.nl/buitenla(...)n-blijkt-ladder.html
Onbekend. Er spoelen de raarste dingen aan (kijk maar eens in een juttersmuseum), veelal afkomstig van schepen.quote:
[..]
ik heb de link bekeken, misschien lees ik erover heen, maar waar is die ladder van?
Daar is het veel te klein voor, het lijkt meer op een handgreep van een ketel.quote:
quote:
[..]
Daar is het veel te klein voor, het lijkt meer op een handgreep van een ketel.
Schot in de roos geloof ikquote:
Oh, wow!quote:
quote:
Baas
National Geo: How a Piece of a Boeing 777 Drifted 2,300 Miles
Interessant
http://www.latribune.fr/e(...)mercredi-495907.html
Onderdeel is zaterdagmiddag in Toulouse aangekomen, in een hoek geflikkerd, en woensdagmiddag gaan ze er pas naar kijken.
BEA
Zou het?
Ik zet m'n geld in op een naaimachinequote:
http://www.telegraaf.nl/b(...)eing_gevonden__.html
Zou het?
Daar dacht ik ook aan jaquote:
Zo op het eerst oog, wel ja. Als het een raam is, van welk deel van een vliegtuig: wc, keukentje?quote:
Het kan een deur-raam zijn. Die zijn kleiner dan de ramen in de cabine.quote:
Nou ben ik geen vliegtuigkenner, maar het ziet er nogal klein uit voor een raam.
nog een foto
het AFP probeerde het stuk nog te interviewen?quote:
http://i.dailymail.co.uk/(...)43_1438694780486.jpg
nog een foto
quote:Op dinsdag 4 augustus 2015 20:41 schreef franklop het volgende:
[..]
de AFP probeerde het stuk nog te interviewen?
Mwah, denk eerder dat het schoonmaakwerk nu enorm gehinderd wordt, omdat elke randdebiel van de lokale gendarmerie denkt dattie z'n quinze minutes de gloire kan beleven.quote:
Opeens gaan die lui hun stranden opruimen.
Lijkt mij meer iets waar een soort hendel doorheen hoort om iets vast te zetten.quote:
Volgens mij is het een soort display, In het open vakje hoort een beeldschermpje. De schuifknopjes zijn om deze te bedienen.
Lijkt meer op het paneel dat zich boven iedere stoel bevind. Daar waar die blowers in zitten en de knopjes om drinken te bestellen.quote:
http://www.telegraaf.nl/b(...)eing_gevonden__.html
Zou het?
versus
quote:
Duidelijk geen entertainment system.
Er moet wel een soort hendel doorheen om iets vast te zetten
quote:
Zoek de verschillen:
[ afbeelding ]
versus
[ afbeelding ]
Nou zit dat kindje in bangladesh zonder naaimachinequote:
Zoek de verschillen:
[ afbeelding ]
versus
[ afbeelding ]
Maleisische regering heeft het bevestigd
twitter:CBSNews twitterde op woensdag 05-08-2015 om 19:52:05BREAKING: Wing debris found on island is from missing flight #MH370, Malaysian P.M. confirms http://t.co/dYJCvqyrqL http://t.co/MieTYT5EH9 reageer retweet
dat is een bingo inderdaad. Destijds aangegeven waar ik dacht dat het vliegtuig neergestort zou zijn, volgens mij is dat nog steeds een mogelijkheid.quote:
Bingo, het is MH370
Maleisische regering heeft het bevestigd
quote:Het wrakstuk dat vorige week is gevonden op Réunion is van de vermiste vlucht MH370. De Boeing 777 van Malaysia Airlines verdween op 8 maart 2014 van de radar en was sindsdien spoorloos.
Dat bevestigt de premier van Maleisië Najib Razak woensdag.
Het deel van een vliegtuigvleugel werd de afgelopen week onderzocht. Razak benadrukte dat de overheid er nog steeds alles aan zal doen om de waarheid te achterhalen.
Het is voor het eerst in anderhalf jaar sinds de verdwijning dat er een wrakstuk van het vliegtuig is gevonden. Het Franse eiland Réunion ligt voor de kust van Madagascar.
Aangenomen wordt dat de Boeing 777 van Malaysia Airlines 8 maart onderweg van Kuala Lumpur naar Peking uiteindelijk met 239 mensen aan boord in die oceaan is neergestort. Circa 4.000 kilometer ten oosten van Réunion is vergeefs naar wrakstukken gezocht.
Eerder zei de Australische leider van de zoektocht dat het mogelijk is dat het onderdeel van het vliegtuig is afgedreven van de huidige zoeklocatie. Om die reden wordt het huidige zoekgebied niet aangepast.
DE
LIJK
ik weet niet precies wat het huidige zoekgebied is, maar ik zou niet naast australie blijven zoeken.quote:
Het heeft een goed jaar kunnen drijven. Het blijft, ondanks het voorspellen van de mogelijke stromingen, toch behoorlijk giswerk lijkt mequote:
[..]
ik weet niet precies wat het huidige zoekgebied is, maar ik zou niet naast australie blijven zoeken.
ik heb veel aan mijn hoofd, dus misschien vergis ik mequote:Op woensdag 5 augustus 2015 20:10 schreef onlogisch het volgende:
[..]
Het heeft een goed jaar kunnen drijven. Het blijft, ondanks het voorspellen van de mogelijke stromingen, toch behoorlijk giswerk lijkt me
Maar was dat niet het wrskstuk waarvan men zei, er lagen schelpen op en heeft minder dan een jaar op de bodem gelegen? Blijft er uiteraard nog wel wat drijftijd over. Zaten die schelpen onder mos, zeewier oid? Het is me niet duidelijk. Maar hoop dan op een superexpert die op basis daarvan het zoekgebied kan verkleinen. Maar goed, mijn gevoel zegt dat het niet naast australie ligt, maar daar heeft niemand wat aan.Waar ligt het dan volgens jou?quote:
[..]
ik heb veel aan mijn hoofd, dus misschien vergis ik me
Dit wrakstuk is blijven drijven. Alles wat gezonken is blijft gezonken.quote:
[..]
ik heb veel aan mijn hoofd, dus misschien vergis ik me
ik zit mobiel, dus ff zoquote:
http://www.colorado.edu/n(...)-2.jpg?itok=fXOKaO8k
daar waar je indian ocean ziet staan ongeveer.
ok dat kan dus niet na enige rotting oid toch omhoog zijn gekomen?quote:
[..]
Dit wrakstuk is blijven drijven. Alles wat gezonken is blijft gezonken.
stond hier laatst wel een stuk in de krant over dat er onderzoekers gaan bekijken of ze aa de hand van de schelpen kunnen bepalen waar het wrakstuk geweest is. De vorming van die schelpen is heel erg afhankelijk van de watercondities. Ze gebruiken een soortgelijke techniek bij het traceren van routes die walvissen zwemmen.quote:
[..]
ik heb veel aan mijn hoofd, dus misschien vergis ik me
edit: http://www.stuff.co.nz/wo(...)ues-to-missing-mh370
Geen idee hoe lang het materiaal in dit onderdeel drijfvermogen blijft hebben als het eenmaal gezonken is. Maar gezien de modellen van oceaanstromen lijkt het erop dat dit onderdeel niet lang nabij de vermoedelijke crashsite is blijven hangen.quote:
[..]
ok dat kan dus niet na enige rotting oid toch omhoog zijn gekomen?
Denk het niet. Ik denk zelf dat als het gezonken is dat "beter" is omdat je dan een kleiner zoekgebied hebt en er dan dus een grotere kans is dat de zwarte doos gevonden word.quote:
[..]
ok dat kan dus niet na enige rotting oid toch omhoog zijn gekomen?
twitter:AFP twitterde op donderdag 06-08-2015 om 10:53:08#BREAKING: Seat cushions, window panes found on Reunion Island: Malaysian minister reageer retweet
Dat vliegtuig is daar dan ook vorige week vlak voor de kust neergelegdquote:
Ineens ligt dat hele eiland vol.
Opvallend ja, maar ze weten nu ineens natuurlijk wel dat hier intensiever gezocht moet worden op basis van die eerste vondst.quote:
Ineens ligt dat hele eiland vol.
http://www.hln.be/hln/nl/(...)estiging-MH370.dhtml
Nou ja, 'veel'. Van de (waarschijnlijk) miljoenen stukken puin zijn er een tiental aangespoeld op Reunion. Je bedoelt dat er tot nu toe enkel puin is gevonden op Reunion. In de komende maanden zullen ook andere eilanden, en uiteindelijk de oostkust van Afrika mogelijk ook van interesse zijn.quote:
Wel opmerkelijk dat juist op Réunion zo veel wrakstukken aanspoelen want dat eilandje is minuscuul vergeleken met de kust van het continent erachter. Daar zou je dan toch ook dingen moeten vinden? En is er op Mauritius en Madagascar nog niks gevonden?
De Malaysian ministerquote:twitter:AFP twitterde op donderdag 06-08-2015 om 10:53:08
x 1000. Die gasten hebben nu al zo vaak dingen bevestigd die nog niet bevestigd zijn... hoe kun je die nog serieus nemen? Net als de PM die bevestigd heeft dat de flaperon van MH370 is, terwijl 5 minuten later de onderzoekers het niet bevestigen.Zouden ze nog steeds in die theorie geloven als het hele vliegtuig gevonden en in elkaar geknutseld zou worden?quote:
En nu wordt een groep Chinese nabestaanden boos, omdat ze niet geloven dat dit echte brokstukken zijn. In wanhoop klampen ze zich nog steeds vast aan de rare theorie dat het vliegtuig ergens geland zou zijn en de passagiers worden vastgehouden
http://www.hln.be/hln/nl/(...)estiging-MH370.dhtml
Uiteraard, die Amerikanen op Diego Garcia hebben dat vliegtuig al gesloopt en in de oceaan gedumpt zodat het nu langzaam boven water komt.quote:
[..]
Zouden ze nog steeds in die theorie geloven als het hele vliegtuig gevonden en in elkaar geknutseld zou worden?
Aanzien, nationalisme. Degene willen zijn die het 'bevestigt' in het nieuws.' Malaysian minister confirms....' in Breaking News pushberichten. Het geeft ze een gevoel van trots.quote:
[..]
De Malaysian minister
En in een artikel ook: "We respecteren de Franse beslissing om door te gaan met de verificatie van het vleugeldeel, maar het Maleisische team dat de echte expertise heeft bevestigt dat het van vlucht MH370 komt."
De diverse betrokken landen willen elkaar gewoon aftroeven en primeurs hebben
De oceaanstroming klopt natuurlijk wel. Maar er zijn zoveel omstandigheden waardoor die brokstukken ver uit elkaar gedreven zouden kunnen worden, en toch spoelen ze allemaal één voor aan. En niemand die die brokstukken over die 4000km tegen gekomen is?
Wie zou dat tegen moeten komen in die 4000 km? er is helemaal niks daar.quote:
Ik ben normaal niet zo van de complottheoriën, maar dit is toch wel erg verdacht allemaal.
De oceaanstroming klopt natuurlijk wel. Maar er zijn zoveel omstandigheden waardoor die brokstukken ver uit elkaar gedreven zouden kunnen worden, en toch spoelen ze allemaal één voor aan. En niemand die die brokstukken over die 4000km tegen gekomen is?
Alleen dat het onderdeel van een Boeing 777 is.quote:
Wat is er dan op dit moment wel officieel bevestigd?
Dan is het de Maleisische Minister ook gelukt om mij te beïnvloeden, ik dacht ook al dat het zeker iets van de MH370 is.quote:
[..]
Alleen dat het onderdeel van een Boeing 777 is.
Waar baseert die man zich op?
telegraaf leest met je mee:quote:
Zoek de verschillen:
[ afbeelding ]
versus
[ afbeelding ]
http://www.telegraaf.nl/b(...)_naaimachine___.html
Mooi dat je daar ook een compleet artikel aan kan wijdenquote:
[..]
telegraaf leest met je mee:
http://www.telegraaf.nl/b(...)_naaimachine___.html
Nee.quote:
Ik ben normaal niet zo van de complottheoriën, maar dit is toch wel erg verdacht allemaal.
De oceaanstroming klopt natuurlijk wel. Maar er zijn zoveel omstandigheden waardoor die brokstukken ver uit elkaar gedreven zouden kunnen worden, en toch spoelen ze allemaal één voor aan. En niemand die die brokstukken over die 4000km tegen gekomen is?
Een fractie van alle brokstukken spoelt aan. Een minieme fractie.
http://www.hln.be/hln/nl/(...)kstukken-MH370.dhtmlquote:Volgens de Maleisische minister van transport werden er opnieuw brokstukken op Réunion gevonden van het verdwenen toestel van vlucht MH370. Het openbaar ministerie van Parijs spreekt de minister tegen.
Echt een spelletje tussen die twee landen dus. Ze willen allebei de autoriteit zijn, de nieuwsbron
Las vanmorgen een verhaal van een vrouw die regelmatig de voicemail van haar man inspreekt en vraagt of hij naar huis komt.
Mocht er ooit helaas iemand dicht bij je verdwijnen, dan zul je beter begrijpen hoe je je dan vastklampt aan de meest onlogische opties.quote:
Wat me verbaasd is dat er nabestaanden zijn die nog serieus geloven dat hun geliefden er worden vastgehouden.
Las vanmorgen een verhaal van een vrouw die regelmatig de voicemail van haar man inspreekt en vraagt of hij naar huis komt.
Zonder extreem hard bewijs zullen sommigen mensen zich van alles wijs maken om de wens in leven te houden.
Dat komt door de sterke emoties. Ze willen het niet geloven dat hun naasten zijn overleden.quote:
Wat me verbaasd is dat er nabestaanden zijn die nog serieus geloven dat hun geliefden er worden vastgehouden.
Las vanmorgen een verhaal van een vrouw die regelmatig de voicemail van haar man inspreekt en vraagt of hij naar huis komt.
AMSTERDAM -
Overblijfselen van de vermiste MH370-vlucht van Malaysia Airlines zijn mogelijk aangespoeld op de Malediven in de Indische Oceaan.
Dat meldt een lokale krant op basis van foto's die een inwoner op zijn Facebookpagina heeft geplaatst. De man, Mohamed Wafir, claimt dat hij de spullen aantrof op de eilanden Baa Atoll Fehendhoo en Fullhahdhoo. Daarna zou de politie de brokstukken hebben meegenomen, meldt de Britse krant Daily Mail.
De vondst van eventuele wraktstukken is nog niet bevestigd door de autoriteiten. Bewoners van het eiland Kudahuvadhoo claimen op de dag van de verdwijning van de MH370 een 'laag-vliegend' toestel te hebben gezien.
Onlangs werd er op het eiland Réunion, ook in de Indische Oceaan, wrakstukken aangetroffen. Het Franse eiland ligt circa 4000 kilometer ten westen van de zone waar onderzoekers vermoeden dat het toestel in zee is gestort. De vondst van het wrakstuk bevestigt de theorie dat het vliegtuig in een gebied ten zuidwesten van Australië in de oceaan terecht is gekomen, maar het is nog niet duidelijk waar het toestel precies crashte en waarom het zo ver afweek van de normale route.
http://www.telegraaf.nl/b(...)ken_gevonden___.html
Dat snap ik in geval van een gewone verdwijning maar als een vliegtuig letterlijk van het radar verdwijnt is er toch maar een conclusie mogelijk.quote:
[..]
Dat komt door de sterke emoties. Ze willen het niet geloven dat hun naasten zijn overleden.
Misschien ben ik ook wel te nuchter.
Is dat recentelijk pas aan het licht gekomen?quote:
[...]
Bewoners van het eiland Kudahuvadhoo claimen op de dag van de verdwijning van de MH370 een 'laag-vliegend' toestel te hebben gezien.
[...]
Neuh, daar is al langer sprake van toch?quote:
[..]
Is dat recentelijk pas aan het licht gekomen?
Waarom zouden er dan nu pas wrakstukken zijn gevonden als er al een duidelijke clue was?quote:
[..]
Neuh, daar is al langer sprake van toch?
Dat ie daar misschien gezien is, wil natuurlijk niet zeggen dat ie ook echt daar ergens in de buurt neergestort is. Of dat de stukken ook meteen die kant op gaan. En ik vraag me af of die stukken nu recent gevonden zijn, of al eerder. Ik vermoed dat laatste.quote:
[..]
Waarom zouden er dan nu pas wrakstukken zijn gevonden als er al een duidelijke clue was?
Men zou toch daar beginnen met zoeken lijkt me. Waarom denk je trouwens dat ze al eerder zijn gevonden maar nu pas in het nieuws komen?quote:
[..]
Dat ie daar misschien gezien is, wil natuurlijk niet zeggen dat ie ook echt daar ergens in de buurt neergestort is. Of dat de stukken ook meteen die kant op gaan. En ik vraag me af of die stukken nu recent gevonden zijn, of al eerder. Ik vermoed dat laatste.
Er is daar uiteraard ook gezocht. Maar ondanks dat er een richting is, is het nog steeds een ENORM gebied...quote:
[..]
Men zou toch daar beginnen met zoeken lijkt me.
Ik denk dat ze al eerder gevonden zijn, omdat de man op zijn Facebook vertelt dat de stukken 31 mei gevonden zijn. Even verderop staat nog dit:
Verbaast me niks. Er spoelt dagelijks een heleboel shit aan op de stranden daar. Ondanks dat de locals wellicht hebben herkend als vliegtuigstukken, hebben ze het direct verbrand, met de rest van het afval.quote:These objects were found on Banyan Tree Vabbinfaru resort beach 30-45 days ago. Currently working staff at the resort confirmed that all of these were collected and burnt. They also said that they clearly knew that these objects were aeroplane material.
De Malediven zijn een vrij gesloten samenleving. Natuurlijk kun je er vakantie vieren, maar als toerist word je strikt gescheiden gehouden van de locals. Men is erg op zichzelf en communicatie verloopt traag. Misschien wist de staff op dat moment niet (meer) dat er (nog) gezocht werd naar MH370, of hebben ze er gewoon niet bij stilgestaan. Of hebben ze het willen wegstoppen. De core business van een resort is een zorgeloze vakantie bieden, en dan zit je niet te wachten op een politieonderzoek...
http://www.abc.net.au/new(...)alaysia-says/6699394
http://www.demorgen.be/bu(...)nog-gekker-a2439408/
KIEL -
Oceanologen uit de Duitse stad Kiel presenteren dinsdag nieuwe berekeningen over het vermiste vliegtuig MH370. Het toestel van Malaysia Airlines verdween zestien maanden geleden van de radar.
Uit de berekeningen van de Duitse onderzoekers zou blijken dat de Boeing 777 op een andere plek in de Indische Oceaan is gestort dan tot nu toe steeds werd aangenomen.
Gedacht werd steeds dat het toestel met aan boord 239 mensen ongeveer op de 35e breedtegraad ten zuiden van de evenaar in het water terecht kwam, op 2000 kilometer ten westen van Australië. De oceanologen hebben op basis van brokstukken die op het eiland La Réunion zijn gevonden, berekend dat de werkelijke plaats van de crash enkele duizenden kilometers westelijker ligt.
http://www.telegraaf.nl/b(...)ekening_MH370__.html
Dus niet Diamantina Deep maar lekker een eind weg van Australië.
[ Bericht 8% gewijzigd door Loekie1 op 31-08-2015 22:31:32 ]
quote:Wrak vlucht MH370 ligt volgens Duitse oceanologen bij Java
De vorig jaar verdwenen Boeing 777 van Malaysia Airlines met vluchtnummer MH370 is volgens nieuwe berekeningen van Duitse oceanologen mogelijk 3.500 kilometer noordelijker neergestort dan werd aangenomen.
Het meeste waarschijnlijke gebied ligt ten zuiden van het Indonesische eiland Java, melden wetenschappers verbonden aan het Geomar Helmholtz-centrum voor Oceaanonderzoek in Kiel.
De onderzoekers uit de havenstad Kiel berekenden de locatie van neerstorten op basis van oceaanstromen naar aanleiding van het stuk vleugel dat eind juli aanspoelde op het eiland Réunion ten oosten van Madagaskar.
De berekeningen zijn volgens de wetenschappers echter niet zeker genoeg om de Australische regering een ander zoekgebied te adviseren.
Momenteel wordt een stuk zee rond de 35e breedtegraad ten zuiden van de evenaar uitgekamd, op zo'n 2.000 kilometer ten westen van Australië.
MH370 vertrok op 8 maart 2014 met 239 mensen aan boord van Kuala Lumpur naar Peking, maar veranderde onderweg van koers en verdween daarna van de radar.
Ik snap niet waarom men nog steeds bezig is met het uitpluizen van de oceaanbodem. Als dat ding op zee is neergestort, dan kan er na ruim een jaar met woeste stromingen toch nagenoeg geen clustering van brokstukken verwacht worden? Ze doen net alsof je een vliegtuig in z'n geheel op het water kunt neerzetten. Een waterspiegel lijkt me echter net zo hard als een bergwand wanneer je er met een vliegtuig tegenaan vliegt. En bij de betreffende bergwand zijn al bijna geen grote brokstukken meer gevonden.quote:
Zware onderdelen, bijvoorbeeld een groot stuk middenromp of de zwarte dozen zullen sneller naar de bodem afgezonken zijn. Water 'veert' trouwens nog wel aardig mee en je kunt zelfs een groot passagiersvliegtuig op het water neerzetten, zoals die gast deed op de Hudson. De schade bij een crash blijft desalniettemin groot, maar het is wel minder ernstig dan dat je een vliegtuig tegen een bergwand neerknalt.quote:
[..]
Ik snap niet waarom men nog steeds bezig is met het uitpluizen van de oceaanbodem. Als dat ding op zee is neergestort, dan kan er na ruim een jaar met woeste stromingen toch nagenoeg geen clustering van brokstukken verwacht worden? Ze doen net alsof je een vliegtuig in z'n geheel op het water kunt neerzetten. Een waterspiegel lijkt me echter net zo hard als een bergwand wanneer je er met een vliegtuig tegenaan vliegt. En bij de betreffende bergwand zijn al bijna geen grote brokstukken meer gevonden.
http://www.francetvinfo.f(...)irlines_1068365.html
Is het positief of negatief? Mijn Frans is niet zo goed.quote:
De vakantie van de paella- en stokbroodvreters is voorbij, dus we hebben eindelijk bevestiging
http://www.francetvinfo.f(...)irlines_1068365.html
.Positief. Het is van MH370.quote:
[..]
Is het positief of negatief? Mijn Frans is niet zo goed.
15 Sep 2015: An object that looks like part of an airplane wing has been found washed ashore at Gili Lankanfushi Maldives. The object was discovered this morning. The resort has reported it to Maldives National Defence Force - MNDF, and did not comment further saying the case is under investigation by the MNDF.
Few months back, an object looking like part of wing was found at Banyan Tree Maldives Vabbinfaru and case was under investigation by the police. Upon discovery of that object more were found in other islands which later found was nothing related to aircraft. But, the piece from Vabbinfaru island had physical features of aircraft part and authorities have so far not conclusively said anything on that.
Disappearance of Malaysian Airlines MH370 is said to be the most mysterious in the industry. After more than an year, the only confirmed piece of debris from MH370 is the flaperon found washed up on Reunion Island.
Bron
quote:MH370 horizontal stabilizer found off Mozambique?
An object that could be debris from a Boeing 777 has been found off Mozambique and is being examined by investigators searching for missing Malaysia Airlines Flight MH370, sources told NBC News.
Early photographic analysis of the object suggests it could have come from the doomed jet, which vanished almost exactly 2 years ago.
The object with the words “NO STEP” could be from the plane’s horizontal stabilizer. It was found on a sandbank in the Mozambique Channel.
Investigators in Malaysia, Australia and the U.S. have looked at photographs of the latest object and sources say there is a good chance it derives from a Boeing 777.
Boeing engineers are looking at the photos, according to sources, but the company has declined to comment. It was discovered by an American who has been blogging about the search for MH370.
Een aangespoeld wrakstuk in Mozambique is wellicht afkomstig van het verdwenen passagierstoestel met vluchtnummer MH370 van Malaysia Airlines. Dat meldde de Amerikaanse omroep NBC News woensdag.
Het wrakstuk met de woorden 'no step' erop werd ontdekt op een zandbank in de zeestraat tussen Mozambique en het eiland Madagaskar. Het vliegtuig verdween op 7 maart 2014 tijdens een vlucht van Kuala Lumpur naar Peking.
Afgezien van een wrakstuk dat aanspoelde op het eiland Réunion, ten oosten van Madagaskar, is ondanks uitgebreide speurtochten niets van het toestel teruggevonden.
Telegraaf
http://www.clicanoo.re/51(...)ge-de-rodrigues.html
Iemand van airliners.net heeft ze even over elkaar heen gelegd:
SPOILER
19 min geleden
NEW YORK - De piloot van de verdwenen vlucht MH370 van Malaysia Airlines heeft voor de ramp thuis met een simulator geoefend op een crash. Zaharie Ahmad Shah liet zijn virtuele toestel in de Indische Oceaan storten nog geen maand voor de Boeing 777 daadwerkelijk ergens in de oceaan verdween.
Dat schrijft het blad New York Magazine. Het blad baseert zijn artikel op een vertrouwelijk document van de Maleisische politie, die de gebeurtenissen rond ramp onderzoekt. Op 8 maart 2014 ging de Boeing onderweg van Kuala Lumpur naar Peking, met aan boord 239 mensen. Na ongeveer drie kwartier was er geen contact meer met het toestel.
Maleisië heeft de Amerikaanse federale recherche FBI de harddrives gegeven die Zaharie gebruikte om zijn simulatiepraktijken op te zetten. De FBI ontdekte zes data-eenheden van het programma Microsoft Flight Simulator X, die waren gedeletet. Die datagegevens brachten de virtuele crashpogingen in beeld.
Bron
[ Bericht 0% gewijzigd door Marrije op 23-07-2016 18:44:25 ]
Opgelost, slotje!quote:
'Piloot MH370 oefende crash'
19 min geleden
NEW YORK - De piloot van de verdwenen vlucht MH370 van Malaysia Airlines heeft voor de ramp thuis met een simulator geoefend op een crash. Zaharie Ahmad Shah liet zijn virtuele toestel in de Indische Oceaan storten nog geen maand voor de Boeing 777 daadwerkelijk ergens in de oceaan verdween.
Dat schrijft het blad New York Magazine. Het blad baseert zijn artikel op een vertrouwelijk document van de Maleisische politie, die de gebeurtenissen rond ramp onderzoekt. Op 8 maart 2014 ging de Boeing onderweg van Kuala Lumpur naar Peking, met aan boord 239 mensen. Na ongeveer drie kwartier was er geen contact meer met het toestel.
Maleisië heeft de Amerikaanse federale recherche FBI de harddrives gegeven die Zaharie gebruikte om zijn simulatiepraktijken op te zetten. De FBI ontdekte zes data-eenheden van het programma Microsoft Flight Simulator X, die waren gedeletet. Die datagegevens brachten de virtuele crashpogingen in beeld.
Bron
dat ze niet onopgemerkt dood willen gaan? Geen idee.quote:
Wat zou er toch in zulke mensen omgaan om zoveel andere mensen mee te nemen in de dood ?
Bijzondere is dat deze sporen van brand vertonen.
http://www.dailymail.co.u(...)ane-caught-fire.html
quote:
Stukjes gevonden wrakstukken op Madagascar, waarschijnlijk van MH370.
Bijzondere is dat deze sporen van brand vertonen.
http://www.dailymail.co.u(...)ane-caught-fire.html
Deze conclusie slaat nergens op natuurlijk. Ook al was er sprake van brand, nog steeds was het vliegtuig duizenden kilometers uit koers.quote:The Beijing-bound flight disappeared with 239 passengers and crew on board shortly after taking off en route from Kuala Lumpur in March 2014 and is considered one of the greatest aviation mysteries of all time.
Up until now investigators have attributed suicidal pilots and a sudden loss of electricity to the crash, but the latest evidence could prove that the plane went down as a result of an internal flash fire instead.
https://www.atsb.gov.au/p(...)14/aair/ae-2014-054/
PDF (39,8 MB, 440 pagina's)
Malaysia Airlines Flight 370, missing since 2014, was probably steered off course deliberately and flown to the southern Indian Ocean, according to the Malaysian government’s safety report into the disaster.
Weinig verrassend. Zou zo'n ramp anno 2018 nog voor kunnen komen? Zijn er maatregelen genomen n.a.v. MH370?quote:Op dinsdag 31 juli 2018 10:47 schreef Aether het volgende:
MH370 Was ‘Manipulated’ Off Course to Its End, Report Says
Malaysia Airlines Flight 370, missing since 2014, was probably steered off course deliberately and flown to the southern Indian Ocean, according to the Malaysian government’s safety report into the disaster.
Je zou verwachten dat er ergens wel iemand is die hier meer van weet. Iemand die betrokken was bij een kaping (?) maar niet in dat vliegtuig zat. Nou ja, waarschijnlijk komen we dat nooit te weten.quote:
MH370 Was ‘Manipulated’ Off Course to Its End, Report Says
Malaysia Airlines Flight 370, missing since 2014, was probably steered off course deliberately and flown to the southern Indian Ocean, according to the Malaysian government’s safety report into the disaster.
quote:Franse onderzoekers verdenken piloot rampvlucht MH370: Had controle tot aan crash
Franse onderzoekers hebben nieuwe informatie gepresenteerd over de verdwijning van rampvlucht MH370 in 2014. De piloot van het verdwenen Malaysia Airlines-toestel had de volledige controle over het passagiersvliegtuig tot het moment dat het in zee stortte. Dat concluderen onderzoekers op basis van nieuwe informatie van Boeing.
https://www.ad.nl/buitenl(...)-aan-crash~a4047bd5/
Heel mooie longread hier over: https://www.theatlantic.c(...)sia-airlines/590653/quote:
https://www.bbc.com/news/business-59517821
Die Duitse piloot die zichzelf te pletter heeft gevlogen tegen een berg had last van ernstige depressies. Ernstige geldproblemen of familiaire problemen komt ook wel 's voor.quote:Op zaterdag 23 juli 2016 21:27 schreef TLC het volgende:
Wat zou er toch in zulke mensen omgaan om zoveel andere mensen mee te nemen in de dood ?
Sinds dat die piloot van German Wings tegen die berg aan vloog worden piloten niet meer alleen in de cockpit gelaten. Als de copiloot moet pissen oid komt er een stewardess in de cockpit.quote:
[..]
Weinig verrassend. Zou zo'n ramp anno 2018 nog voor kunnen komen? Zijn er maatregelen genomen n.a.v. MH370?
Ik zit nu die documentaire te kijken over MH370 op Netflix, maar vindt het vooral allerlei complottheorieën waar het over gaat
Ik keek deze laatst bij @GGMM en vond het ook een redelijk hoog wappie-gehalte hebben.quote:
[..]
Sinds dat die piloot van German Wings tegen die berg aan vloog worden piloten niet meer alleen in de cockpit gelaten. Als de copiloot moet pissen oid komt er een stewardess in de cockpit.
Ik zit nu die documentaire te kijken over MH370 op Netflix, maar vindt het vooral allerlei complottheorieën waar het over gaat
Zo werd het ook gepresenteerd destijds, geloof ik. Werd in het Netflix-topic besproken toen.quote:
[..]
Ik keek deze laatst bij @:GGMM en vond het ook een redelijk hoog wappie-gehalte hebben.
quote:Maleisië wil nieuwe zoektocht naar MH370, zegt minister op herdenking
https://nos.nl/l/2511270
De regering van Maleisië overweegt een nieuw onderzoek naar vlucht MH370. De minister van Transport heeft dat gezegd op een herdenking van de vliegramp, bijna tien jaar geleden. Nabestaanden hadden zich verzameld in een winkelcentrum in de hoofdstad Kuala Lumpur.
Het Amerikaanse roboticabedrijf Ocean Infinity heeft Maleisië een nieuwe poging aangeboden. Het bedrijf beschikt naar eigen zeggen over nieuwe informatie waar het wrak vermoedelijk ligt. Maleisië hoeft alleen te betalen voor de zoektocht als het vliegtuig wordt gevonden.
Nou hup NTSB, zet je expertise in.quote:
Op quote:Zoektocht naar verdwenen vlucht MH370 opgeschort
KUALA LUMPUR - De zoektocht naar de in 2014 spoorloos verdwenen Maleisische Boeing 777 is volgens de minister van Transport van het land voorlopig stilgelegd. Volgens minister Anthony Loke wordt tegen het eind van het jaar weer een poging gedaan vlucht MH370 te traceren.
De aankondiging dat het zoeken wordt gestaakt volgt niet lang na de bekendmaking door de Maleisische autoriteiten dat er een akkoord was bereikt met een Amerikaans bedrijf om de zoektocht te hervatten.
Malaysia Airlines-vlucht MH370 verdween in maart 2014 met 239 mensen, onder wie een Nederlander, aan boord van de radar tijdens een reis van Kuala Lumpur naar Beijing. Er zijn meerdere vergeefse operaties geweest om het toestel te traceren op de bodem van de Indische Oceaan ten westen van Australië. Het toestel zou nog zeven tot acht uur hebben gevlogen na het opstijgen in Kuala Lumpur.