NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Dan raken Lambiekje en Tingo overspannen want dat hadden zij natuurlijk zien aankomen en krijgen ze eindelijk gelijkquote:Op vrijdag 31 juli 2015 10:51 schreef PirE het volgende:
[..]
En wat gebeurd er als het een stuk van MH17 is?
Omgomgomg
quote:Maleisië: wrakstuk op Réunion is van Boeing 777
Het wrakstuk van een vliegtuig dat langs de kust van Réunion is gevonden, is afkomstig van een Boeing 777, heeft een Maleisische onderminister tegenover persbureau AFP bekendgemaakt.
Woensdag werd een deel van een vleugel gevonden op het Franse eiland. Direct werd er gespeculeerd over de mogelijkheid dat het wrakstuk afkomstig is van MH370, het vliegtuig van Malaysia Airlines dat op 8 maart 2014 spoorloos verdween boven de Indische Oceaan met 239 mensen aan boord.
Maar daarover hebben de Maleisische autoriteiten geen uitspraken gedaan.
Where Debris Could Have Come From
quote:A computer model developed by Erik van Sebille, an oceanographer at the Imperial College in London, uses historical ocean currents data to predict the probable paths that objects could take drifting through the ocean over the course of several months. This map shows the model's predictions for an object washing up on the island of Réunion. Orange circles show where van Sebille's model predicts an object could have originated if it washed up on Réunion after drifting on ocean currents for a year and four months. Larger circles are more likely areas of origin.
AIVD Kerstpuzzel 2025: 1a, 2, 3a
Madagaskar is een stuk groter. Je hebt best wel kans dat daar binnen een maand ook nog dingen gaan aanspoelen. Of aan de oostkust van het vaste land van Afrika.
quote:
nu.nlquote:Hiermee wordt het zo goed als zeker dat het om een onderdeel gaat van de Boeing 777 van Malaysia Airlines die op 8 maart 2014 van de radar verdween. Sindsdien werd er anderhalf jaar zonder resultaat gezocht naar vlucht MH370.
Er wordt geen andere Boeing 777 vermist.
Nu nog steeds niet zeker dan? Zo moeilijk moet het toch niet zijn om serienummers e.d. te checken?
It's okay to be white
Ik snap dat het niet heel makkelijk is misschien maar ik ben het met je eens dat het relatief lang duurt. Als naaste heb je nu toch wel redelijk een knoop in je maag 2 dagen lang.quote:Op vrijdag 31 juli 2015 20:21 schreef Chokeme het volgende:
Nu nog steeds niet zeker dan? Zo moeilijk moet het toch niet zijn om serienummers e.d. te checken?
I feel kinda Locrian today
Een Frans eiland dus. Maar waarom gaat dat onderdeel eigenlijk naar Frankrijk zelf, het is een Boeing en geen Airbus. Er waren ook maar 4 mensen uit Frankrijk aan boord. Het land heeft geen groot 'belang' hierbij, het is geen nationale tragedie. Zouden ze volgens traditioneel Franse koppigheid en nationalisme het niet uit handen willen geven aan Amerikanen (Boeing)?
❤ Rozen zijn rood ❤
❤ Viooltjes zijn blauw ❤
❤ Kristel, ik hou van jou! ❤
❤ Viooltjes zijn blauw ❤
❤ Kristel, ik hou van jou! ❤
Blijkbaar welquote:
Nu nog steeds niet zeker dan? Zo moeilijk moet het toch niet zijn om serienummers e.d. te checken?
Ik denk omdat het de simpelste en meest logische route is, als het al naar de VS zou moeten.quote:
Een Frans eiland dus. Maar waarom gaat dat onderdeel eigenlijk naar Frankrijk zelf, het is een Boeing en geen Airbus. Er waren ook maar 4 mensen uit Frankrijk aan boord. Het land heeft geen groot 'belang' hierbij, het is geen nationale tragedie. Zouden ze volgens traditioneel Franse koppigheid en nationalisme het niet uit handen willen geven aan Amerikanen (Boeing)?
En naar Boeing moet het al helemaal niet want die hebben er belang bij dat het geen technische oorzaak is. Blijft over de NTSB in Washington maar die zullen zich zelf wel bij de Fransen melden omdat het made in USA is.
Wie dit leest is gek
Frans grondgebied denk ik.
Edit: Spuit 11 zie ik
Edit: Spuit 11 zie ik
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
De NTSB bemoeit zich er altijd mee als er een Boeing bij betrokken is.quote:Op vrijdag 31 juli 2015 21:23 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Ik denk omdat het de simpelste en meest logische route is, als het al naar de VS zou moeten.
En naar Boeing moet het al helemaal niet want die hebben er belang bij dat het geen technische oorzaak is. Blijft over de NTSB in Washington maar die zullen zich zelf wel bij de Fransen melden omdat het made in USA is.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Ja maar dat wil nog niet zeggen dat ze dan ook de leiding zouden moeten hebben.quote:
[..]
De NTSB bemoeit zich er altijd mee als er een Boeing bij betrokken is.
Wie dit leest is gek
twitter:SkyNewsBreak twitterde op zondag 02-08-2015 om 08:28:04 Sky Sources: A plane door has reportedly been found washed up on #Réunion Island reageer retweet
Sky Sources: A plane door has reportedly been found washed up on
Echt?quote:twitter:SkyNewsBreak twitterde op zondag 02-08-2015 om 08:28:04 Sky Sources: A plane door has reportedly been found washed up on #Réunion Island reageer retweet
De vraag is welke overheid die deur daar heeft neergelegd en waarom.quote:twitter:SkyNewsBreak twitterde op zondag 02-08-2015 om 08:28:04 Sky Sources: A plane door has reportedly been found washed up on #Réunion Island reageer retweet
Naturheilmittel
Volgens nu.nl is er geschreven en getekend op de deur.
Edit; Volgens de dailymail (niet de meest betrouwbare bron, ik weet het) staan er teksten in het chinees en maleisisch op de deur. En zeggen eilandbewoners dat ze in mei al een vliegtuigstoel, koffers en een vleugel hebben gevonden, maar dat allemaal verbrand hebben aangezien de meeste eilandbewoners niet op de hoogte zijn van MH370.
[ Bericht 80% gewijzigd door Mula op 02-08-2015 10:24:12 ]
Edit; Volgens de dailymail (niet de meest betrouwbare bron, ik weet het) staan er teksten in het chinees en maleisisch op de deur. En zeggen eilandbewoners dat ze in mei al een vliegtuigstoel, koffers en een vleugel hebben gevonden, maar dat allemaal verbrand hebben aangezien de meeste eilandbewoners niet op de hoogte zijn van MH370.
[ Bericht 80% gewijzigd door Mula op 02-08-2015 10:24:12 ]
.
Hoe verbrand je een metalen vleugel?quote:
Volgens nu.nl is er geschreven en getekend op de deur.
Edit; Volgens de dailymail (niet de meest betrouwbare bron, ik weet het) staan er teksten in het chinees en maleisisch op de deur. En zeggen eilandbewoners dat ze in mei al een vliegtuigstoel, koffers en een vleugel hebben gevonden, maar dat allemaal verbrand hebben aangezien de meeste eilandbewoners niet op de hoogte zijn van MH370.
Op zeer hoge temperatuur.quote:
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Het wordt nu wel heel idioot...quote:
Volgens nu.nl is er geschreven en getekend op de deur.
Edit; Volgens de dailymail (niet de meest betrouwbare bron, ik weet het) staan er teksten in het chinees en maleisisch op de deur. En zeggen eilandbewoners dat ze in mei al een vliegtuigstoel, koffers en een vleugel hebben gevonden, maar dat allemaal verbrand hebben aangezien de meeste eilandbewoners niet op de hoogte zijn van MH370.
"Dear life, When I said "can my day get any worse?" it was a rhetorical question, not a challenge."
De man die spullen van het strand heeft verbrand had het alleen over een stoel en koffers. De vleugel is door een vrouw gezien. Ik had het een beetje onhandig neergezet.quote:
Geschreven op de deur.. "We zitten op een eilandje, kom ons redden". Dat zou echt de happening van de eeuw zijn, media er vol op, als we op zoek gaan naar dat eilandje, en dan worden ze gevonden, in levend gehouden door elkaars pis en 2 vrijwillig gekannibaliseerde passagiers.
Nieuwe versie van de serie lost?quote:
Geschreven op de deur.. "We zitten op een eilandje, kom ons redden". Dat zou echt de happening van de eeuw zijn, media er vol op, als we op zoek gaan naar dat eilandje, en dan worden ze gevonden, in levend gehouden door elkaars pis en 2 vrijwillig gekannibaliseerde passagiers.
Zonder wrijving geen glans
Ja zoietsquote:
[..]
Nieuwe versie van de serie lost?
Er staat in het bericht van de daily mail dat er wreckage with Indonesian and Chinese markings is. Verderop in het artikel gaat het om een waterflesje met Chinese tekens en een schoonmaakmiddel met Indonesische teksten. Of lees ik het nu verkeerd?quote:
Volgens nu.nl is er geschreven en getekend op de deur.
Edit; Volgens de dailymail (niet de meest betrouwbare bron, ik weet het) staan er teksten in het chinees en maleisisch op de deur. En zeggen eilandbewoners dat ze in mei al een vliegtuigstoel, koffers en een vleugel hebben gevonden, maar dat allemaal verbrand hebben aangezien de meeste eilandbewoners niet op de hoogte zijn van MH370.
'Vliegtuigdeur gevonden op Réunion'
SAINT-DENIS -
Op het eiland Réunion in de Indische Oceaan is opnieuw een vermoedelijk wrakstuk van een vliegtuig aangespoeld. Dat heeft de politie zondag gemeld. Eerder deze week werd op het Franse eiland een stuk van een vleugel gevonden dat mogelijk afkomstig is van de vermiste vlucht MH370.
Het zou gaan om een vliegtuigdeur, melden de Britse media BBC en Sky News. Die zou zijn ontdekt op een andere plek op het eiland dan waar de zogeheten flaperon (stuurvlak) die eerder werd aangetroffen. Dat vleugelonderdeel is zaterdag in Frankrijk aangekomen. Een speciaal team onderzoekt of het inderdaad afkomstig is van de vermiste Boeing 777 van Malaysia Airlines.
De hoop is dat het verweerde, ongeveer twee meter lange vleugelonderdeel meer aanwijzingen oplevert over het lot van vlucht MH370. De Boeing 777 van Malaysia Airlines met 239 mensen aan boord verdween in maart 2014 spoorloos
http://www.telegraaf.nl/b(...)370_gevonden___.html
Als die onderdelen daar tegelijk aanspoelen moet dat toch iets zeggen over de stroming.
SAINT-DENIS -
Op het eiland Réunion in de Indische Oceaan is opnieuw een vermoedelijk wrakstuk van een vliegtuig aangespoeld. Dat heeft de politie zondag gemeld. Eerder deze week werd op het Franse eiland een stuk van een vleugel gevonden dat mogelijk afkomstig is van de vermiste vlucht MH370.
Het zou gaan om een vliegtuigdeur, melden de Britse media BBC en Sky News. Die zou zijn ontdekt op een andere plek op het eiland dan waar de zogeheten flaperon (stuurvlak) die eerder werd aangetroffen. Dat vleugelonderdeel is zaterdag in Frankrijk aangekomen. Een speciaal team onderzoekt of het inderdaad afkomstig is van de vermiste Boeing 777 van Malaysia Airlines.
De hoop is dat het verweerde, ongeveer twee meter lange vleugelonderdeel meer aanwijzingen oplevert over het lot van vlucht MH370. De Boeing 777 van Malaysia Airlines met 239 mensen aan boord verdween in maart 2014 spoorloos
http://www.telegraaf.nl/b(...)370_gevonden___.html
Als die onderdelen daar tegelijk aanspoelen moet dat toch iets zeggen over de stroming.
Zou je iets aan de binnenkant van een vliegtuigdeur kunnen krassen? Want dat lijkt me de enige mogelijkheid dat het nu nog zichtbaar is.quote:
Geschreven op de deur.. "We zitten op een eilandje, kom ons redden". Dat zou echt de happening van de eeuw zijn, media er vol op, als we op zoek gaan naar dat eilandje, en dan worden ze gevonden, in levend gehouden door elkaars pis en 2 vrijwillig gekannibaliseerde passagiers.
Op zich vind ik het nog niet eens zo gek klinken. Als dat vliegtuig urenlang heeft rondgevlogen in de verkeerde richting, moeten de mensen iets doorgehad hebben..
Het gaat ongeveer zo:quote:
Een Frans eiland dus. Maar waarom gaat dat onderdeel eigenlijk naar Frankrijk zelf, het is een Boeing en geen Airbus. Er waren ook maar 4 mensen uit Frankrijk aan boord. Het land heeft geen groot 'belang' hierbij, het is geen nationale tragedie. Zouden ze volgens traditioneel Franse koppigheid en nationalisme het niet uit handen willen geven aan Amerikanen (Boeing)?
Officieel is nog onbekend wat voor onderdeel het is. Gevonden op Frans grondgebied dus de BEA (= de Franse NTSB) gaat er mee aan de slag in Toulouse. Mocht het onderdeel van een Airbus komen, dan raakt het onderdeel op mysterieuze wijze kwijt. Over een half jaar maken ze bekend dat het van een Boeing 777 komt. Mocht het van een 777 van Air France of Air Austral komen, dan raakt het onderdeel op mysterieuze wijze kwijt. Over een jaar wordt dan duidelijk dat het een onderdeel van MH370 is. Dan komen ze er achter dat deze flaperon gemaakt is door een Spaans bedrijf dat bij Airbus hoort en voor de zekerheid raakt het onderdeel alsnog op mysterieuze wijze kwijt.
Ondertussen zit die arme vent die het strand schoon houdt al in de gevangenis wegens vernietigen van bewijsmateriaal en zal een of andere onderhoudsmonteur van MH aangeklaagd zijn omdat het zijn schuld is dat MH370 de flaperon is verloren en daardoor gecrashd is.
Dat is wel een beetje hoe BEA en Frankrijk in elkaar zitten.
[ Bericht 0% gewijzigd door OEM op 02-08-2015 11:20:11 ]
In het dailymail-artikel staat het een beetje onduidelijk. De BBC heeft het over teksten op de deur.quote:
[..]
Er staat in het bericht van de daily mail dat er wreckage with Indonesian and Chinese markings is. Verderop in het artikel gaat het om een waterflesje met Chinese tekens en een schoonmaakmiddel met Indonesische teksten. Of lees ik het nu verkeerd?
http://www.bbc.co.uk/news(...)inkname=news_central
1 ding kan ik maar echt niet begrijpen.
Ik begrijp werkelijk waar niet dat er over zoiets dagen heen gaat. Volgens mij heb ik het serienummer ook al op een plaatje voorbij zien komen. Ik ben heel benieuwd welke extreem vertragende reden hier achter zit.
Zoiets moet toch max 4 uur na ontdekking van dit serienummer bekend zijn? Zodra het serienummer bij Boeing bekend is, gooien ze dit toch met een search door hun database en komen ze er direct achter in welk vliegtuig dit is gegaan, wanneer dit onderdeel gemonteerd is, naar welke maatschappij dat toestel is gegaan etc. Ze zullen vast en zeker ook nog registreren welke monteur bij Boeing dit heeft gemonteerd.quote:Een speciaal team onderzoekt of het inderdaad afkomstig is van de vermiste Boeing 777 van Malaysia Airlines. Volgens deskundigen kan het bijna niet missen dat het inderdaad om het vliegtuig gaat, dat al bijna anderhalf jaar wordt vermist. Ook de Maleisische onderminister van Transport is overtuigd: ,,De oplossing van het mysterie lijkt nabij. Het serienummer op het wrakstuk blijkt afkomstig van een Boeing 777 en van dat type is maar één vliegtuig vermist.
Ik begrijp werkelijk waar niet dat er over zoiets dagen heen gaat. Volgens mij heb ik het serienummer ook al op een plaatje voorbij zien komen. Ik ben heel benieuwd welke extreem vertragende reden hier achter zit.
Misschien (zeg maar: vrijwel zeker) spoelen er ook wel stukken aan op plekken waar ze niet gevonden worden. Maar die vinden we niet, dus daar horen we niets van,quote:
[..]
Dat maakt het argument niet minder valide, een intact deel op een strand waar het vrijwel zeker gevonden zal worden, een jaar later als het allemaal wat gezakt en bijna vergeten is, natuurlijk kan het in theorie als de theorie klopt waar het vliegtuig is gevonden, maar het is ook op basis van omvang van de oceaan, omvang van het vliegtuig, ook vreemd.
Dat eiland begint wel een reünie te worden van aangespoelde vliegtuig onderdelen zo.
Zonder wrijving geen glans
Dat is vrij normaal op vliegtuigdeuren, zie dit voorbeeld:quote:
[..]
In het dailymail-artikel staat het een beetje onduidelijk. De BBC heeft het over teksten op de deur.
http://www.bbc.co.uk/news(...)inkname=news_central
Who the fuck can sleep with all this shit going on?
Wellicht omdat ze het niet zoveel kan boeien om alles in de media te gooien? Die mensen werken niet voor jouw interesse he.quote:Op zondag 2 augustus 2015 11:22 schreef onlogisch het volgende:
1 ding kan ik maar echt niet begrijpen.
[..]
Zoiets moet toch max 4 uur na ontdekking van dit serienummer bekend zijn? Zodra het serienummer bij Boeing bekend is, gooien ze dit toch met een search door hun database en komen ze er direct achter in welk vliegtuig dit is gegaan, wanneer dit onderdeel gemonteerd is, naar welke maatschappij dat toestel is gegaan etc. Ze zullen vast en zeker ook nog registreren welke monteur bij Boeing dit heeft gemonteerd.
Ik begrijp werkelijk waar niet dat er over zoiets dagen heen gaat. Volgens mij heb ik het serienummer ook al op een plaatje voorbij zien komen. Ik ben heel benieuwd welke extreem vertragende reden hier achter zit.
Naturheilmittel
OMG! We moeten deze mensen redden!!!quote:
[..]
Dat is vrij normaal op vliegtuigdeuren, zie dit voorbeeld:
[ afbeelding ]
Naturheilmittel
Ik zou zeggen: probeer Boeing of Airbus of welke fabrikant dan ook eens te bellen met een part/serialnumber om te vragen waar het vandaan komt. Als je ze al aan de lijn krijgt, dan krijg je echt geen antwoord. Dit gaat gewoon via de officiele kanalen en dus via een onderzoeksteam. 100% zekerheid voordat er iets officieels bekend gemaakt wordt (itt die Maleisische minister die maar wat roept). Voor de snelheid helpt het natuurlijk niet mee dat Reunion in een uithoek ligt en het helpt al helemaal niet mee dat BEA dit afhandelt.quote:
1 ding kan ik maar echt niet begrijpen.
[..]
Zoiets moet toch max 4 uur na ontdekking van dit serienummer bekend zijn? Zodra het serienummer bij Boeing bekend is, gooien ze dit toch met een search door hun database en komen ze er direct achter in welk vliegtuig dit is gegaan, wanneer dit onderdeel gemonteerd is, naar welke maatschappij dat toestel is gegaan etc. Ze zullen vast en zeker ook nog registreren welke monteur bij Boeing dit heeft gemonteerd.
Ik begrijp werkelijk waar niet dat er over zoiets dagen heen gaat. Volgens mij heb ik het serienummer ook al op een plaatje voorbij zien komen. Ik ben heel benieuwd welke extreem vertragende reden hier achter zit.
Die reden is zorgvuldigheid en te doorlopen procedures. Vrij logisch ook gezien de gevoeligheid van de kwestie.quote:
1 ding kan ik maar echt niet begrijpen.
[..]
Zoiets moet toch max 4 uur na ontdekking van dit serienummer bekend zijn? Zodra het serienummer bij Boeing bekend is, gooien ze dit toch met een search door hun database en komen ze er direct achter in welk vliegtuig dit is gegaan, wanneer dit onderdeel gemonteerd is, naar welke maatschappij dat toestel is gegaan etc. Ze zullen vast en zeker ook nog registreren welke monteur bij Boeing dit heeft gemonteerd.
Ik begrijp werkelijk waar niet dat er over zoiets dagen heen gaat. Volgens mij heb ik het serienummer ook al op een plaatje voorbij zien komen. Ik ben heel benieuwd welke extreem vertragende reden hier achter zit.
En dat die weer wachten op een Maleisisch team wat pas woensdag in Frankrijk kan beginnen.quote:
[..]
Ik zou zeggen: probeer Boeing of Airbus of welke fabrikant dan ook eens te bellen met een part/serialnumber om te vragen waar het vandaan komt. Als je ze al aan de lijn krijgt, dan krijg je echt geen antwoord. Dit gaat gewoon via de officiele kanalen en dus via een onderzoeksteam. 100% zekerheid voordat er iets officieels bekend gemaakt wordt (itt die Maleisische minister die maar wat roept). Voor de snelheid helpt het natuurlijk niet mee dat Reunion in een uithoek ligt en het helpt al helemaal niet mee dat BEA dit afhandelt.
Nee het moet allemaal extreem snel gaan zodat de nieuwsgierige internetforumbezoekers niet lang hoeven te wachten!!!!! Kosten noch moeite mogen gespaard worden om de vaart in dit topic te houden!!!!!quote:
[..]
Die reden is zorgvuldigheid en te doorlopen procedures. Vrij logisch ook gezien de gevoeligheid van de kwestie.
Naturheilmittel
Haha aan de andere kant levert het dan wel weer extra voer op voor BNW.quote:Op zondag 2 augustus 2015 11:44 schreef Gerolsteiner het volgende:
[..]
Nee het moet allemaal extreem snel gaan zodat de nieuwsgierige internetforumbezoekers niet lang hoeven te wachten!!!!! Kosten noch moeite mogen gespaard worden om de vaart in dit topic te houden!!!!!
Daar is het al 2 dagen stil in het betreffende topic dus dat valt best meequote:
[..]
Haha aan de andere kant levert het dan wel weer extra voer op voor BNW.
Ja, nu komen er feiten naar boven maar als de bevestiging nog even op zich laat wachten kan men weer losquote:
[..]
Daar is het al 2 dagen stil in het betreffende topic dus dat valt best mee
Nou ja, gezien de gevoeligheid van dit onderwerp lijkt het mij zaak hier snel duidelijkheid over te verschaffen. En mijn inziens kan dat redelijk snel. 4 uur is wellicht wat gechargeerd, maar binnen een dag moeten er wel dingen uitgesloten kunnen zijn met een serienummer.quote:
[..]
Wellicht omdat ze het niet zoveel kan boeien om alles in de media te gooien? Die mensen werken niet voor jouw interesse he.
Ik bedoel ook niet de eerste de beste Jan Lul die even belt naar Airbus en/of Boeing. Ik ga er vanuit dat er een onderzoeksteam is. Dat soort lui zullen heel makkelijk in contact kunnen komen met de juiste mensen (lees, geen receptioniste) bij Boeing.quote:
[..]
Ik zou zeggen: probeer Boeing of Airbus of welke fabrikant dan ook eens te bellen met een part/serialnumber om te vragen waar het vandaan komt. Als je ze al aan de lijn krijgt, dan krijg je echt geen antwoord. Dit gaat gewoon via de officiele kanalen en dus via een onderzoeksteam. 100% zekerheid voordat er iets officieels bekend gemaakt wordt (itt die Maleisische minister die maar wat roept). Voor de snelheid helpt het natuurlijk niet mee dat Reunion in een uithoek ligt en het helpt al helemaal niet mee dat BEA dit afhandelt.
Natuurlijk is zorgvuldigheid een extreem belangrijk aspect. Hier wil je geen fouten mee maken. Maar een serienummer liegt niet. Match of geen match. Het zal ook allemaal wel logisch zijn in het bureaucratische web waarin dit soort taferelen zich afspelen, ik verbaas me er alleen altijd zo over.quote:
[..]
Die reden is zorgvuldigheid en te doorlopen procedures. Vrij logisch ook gezien de gevoeligheid van de kwestie.
Ok Hans.quote:
[..]
Nee het moet allemaal extreem snel gaan zodat de nieuwsgierige internetforumbezoekers niet lang hoeven te wachten!!!!! Kosten noch moeite mogen gespaard worden om de vaart in dit topic te houden!!!!!
Dat serienummer moet op de juiste wijze worden vastgesteld en onderzocht. Daarnaast moet alles erg goed gedocumenteerd worden voor onderzoek naar bv de oorzaak van de crash.
Gewoon een beetje geduld leren opbrengen.
Gewoon een beetje geduld leren opbrengen.
|
|
