PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
En dat is ook helemaal niet hun missie. Persoonlijk vind ik dat Embraer het bijzonder goed doet, ook aardig wat kisten in Europa inmiddels. Bij ATR en Bombardier heb ik toch altijd een beetje het "achterhaald" idee, ouwe meuk hoewel dat natuurlijk helemaal niet zo is. Sukhoi ken ik verder niet, behalve van de militaire kisten.quote:Op donderdag 18 juni 2015 13:56 schreef Iemand91 het volgende:
De andere fabrikanten (ATR, Bombardier, Embraer, Sukhoi) komen niet eens in de buurt van deze getallen.
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
No worries, Discovery herhaalt alles tot in den treure.quote:
EDIT: sh*t; heb per ongeluk de opname van aflevering 1 van X-Ray Mega Airport gewist op de Humax.
Zou Discovery deze aflevering/serie nog een keer uitzenden?
Het is ook te vinden op YouTube!quote:
[..]
No worries, Discovery herhaalt alles tot in den treure.
Student, 21 jaar, interesses: gezondheidszorg, reizen en crowdfunding. Tevens zeer gelukkig in de liefde! ❤️
De komende maanden zien we deze kisten niet meer; de dagelijkse Airbus A330-300 uit Beijing wordt vanaf morgen vervangen door de A380. (De A330-200 uit Guangzhou blijft natuurlijk nog wel komen)
40 minuten geleden is de eerste - B-6137 (hieronder) uit Beijing vertrokken.
Deze komt naar verwachting morgenvroeg om 04:42 uur aan op Schiphol. Om 14:50 uur zou deze weer moeten vertrekken naar Beijing.
Normale vluchtpatroon is als volgt:
| 1 2 | CZ345 PEK 00:55 - 05:15 AMS 380 D CZ346 AMS 14:50 - 06:15+1 PEK 380 D |
De kist wordt (net als de A330-300 nu) afgehandeld aan gate E18; pal voor het panoramaterras.
Op hetzelfde tijdstip staat verderop aan de enige andere A380-gate de Emirates A380.
Deze wordt echter wel flink sneller afgehandeld; die staat volgens schema maar tussen 13:15 - 15:20 uur op Schiphol.
De verandering van een A330-300 naar een A380 is een flinke upgrade:
In de A330 zitten 4 first, 24 business, 48 premium- en 208 economy-stoelen (totaal 284).
Dit gaat met de A380 naar 8 first, 70 business en 428 economy (totaal 506).
RTV Noord-Holland in de vorm van Doron Sajet is weer bij; de aankomst wordt gefilmd en er wordt ook nog wat live op internet gestreamd. (De aankomst niet; veel kijkers zijn er niet voor 05:00 uur
) 
[ Bericht 1% gewijzigd door Iemand91 op 19-06-2015 20:12:58 ]
Ik baal zo dat ik moet werken morgen!
Was er heel graag bij geweest, maar het mag helaas niet zo zijn.
Gelukkig dat 'ie wel vaker zal komen
Mooie livery ook.
Was er heel graag bij geweest, maar het mag helaas niet zo zijn.
Gelukkig dat 'ie wel vaker zal komen
Mooie livery ook.
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.
Blijf de A380 ondanks de lompheid toch een toffe kist vinden. Was gisteren op JFK eentje van Korean waar dan een Embraer van Delta voor langs taxiet en dan zie je pas goed hoe de verhoudingen liggen.
Vanochtend voor het eerst op DUS aangekomen overigens. Beviel goed, 715 aan de gate, 0800 reden we de parkeerplaats al weer af met de auto (incl wachten op shuttle naar vrij afgelegen parking).
Vanochtend voor het eerst op DUS aangekomen overigens. Beviel goed, 715 aan de gate, 0800 reden we de parkeerplaats al weer af met de auto (incl wachten op shuttle naar vrij afgelegen parking).
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
En weer in het nieuws:
'Verstekeling valt uit vliegtuig boven Londen'
Lichaam is neergekomen op het dak van kantoor van NotOnTheHighStreet.com aan Kew Road, Richmond, Londen. Recht onder de aanvliegroute van Heathrow.
Maar vreemd genoeg niet onder de route die de 747 toen heeft gevlogen...
'Verstekeling valt uit vliegtuig boven Londen'
Gaat om vlucht BA54; een vlucht van bijna 11 uur onder een Boeing 747-400 (G-CIVH):quote:LONDEN - Een verstekeling is donderdag in Londen overleden nadat hij zich hoogstwaarschijnlijk had verstopt in het landingsgestel van een toestel van British Airways. Dat meldt de BBC. Het toestel kwam uit Johannesburg en had Heathrow als eindbestemming. Dit betekent dat de man bijna 13.000 kilometer heeft meegelift in het landingsgestel.
Het lichaam van de man is op het dak van een kantoorpand gevonden. Een andere man overleefde de reis en is in kritieke toestand naar het ziekenhuis gebracht. British Airways doet samen met de politie en de autoriteiten in Johannesburg onderzoek naar het incident.
Lichaam is neergekomen op het dak van kantoor van NotOnTheHighStreet.com aan Kew Road, Richmond, Londen. Recht onder de aanvliegroute van Heathrow.
Maar vreemd genoeg niet onder de route die de 747 toen heeft gevlogen...
Dat dus.quote:
Blijf de A380 ondanks de lompheid toch een toffe kist vinden. Was gisteren op JFK eentje van Korean waar dan een Embraer van Delta voor langs taxiet en dan zie je pas goed hoe de verhoudingen liggen.
Vanochtend voor het eerst op DUS aangekomen overigens. Beviel goed, 715 aan de gate, 0800 reden we de parkeerplaats al weer af met de auto (incl wachten op shuttle naar vrij afgelegen parking).
Gaat je op Schiphol nooit lukken, je mag blij zijn als je na een uur pas weer buiten staat, laat staan in je auto - die je voor een astronomisch bedrag weer terug mag kopen...
Op Weeze NRN trouwens binnen 10 minuten na uitstappen al in das auto!
Wel leuk voor de spotters, alsnog een A380 van een andere carrier op Schiphol. Voorlopig de enige van China Southern in Europa.
Dat lukt in DUS ook, als je in P2/P3 staat, heerlijk. Voor langer parkeren neem ik P4, dan kun je de monorail nemen.quote:
[..]
Dat dus.
Gaat je op Schiphol nooit lukken, je mag blij zijn als je na een uur pas weer buiten staat, laat staan in je auto - die je voor een astronomisch bedrag weer terug mag kopen...
Op Weeze NRN trouwens binnen 10 minuten na uitstappen al in das auto!
How beautiful they are - the trains you miss..
Would you like to watch tv? Or get between the sheets? Or contemplate a silent freeway?
The angle of the dangle is inversely proportional to the heat of the beat
Would you like to watch tv? Or get between the sheets? Or contemplate a silent freeway?
The angle of the dangle is inversely proportional to the heat of the beat
"Oh jee, Oh jee."quote:
http://www.rtvnh.nl/nieuw(...)southern-op-schiphol
[ Bericht 0% gewijzigd door Iemand91 op 20-06-2015 13:22:04 ]
De Dreamliner komt er aan.
Twee Dreamliners binnen 5 minuten.
Twee Dreamliners binnen 5 minuten.
Op maandag 29 september 2008 11:45 schreef HostiMeister het volgende:
Dat is zeg maar de Nederlandse taal op een vuige keukentafel voorover buigen en hem dan zonder glijmiddel anaal verkrachten. :'(
Dat is zeg maar de Nederlandse taal op een vuige keukentafel voorover buigen en hem dan zonder glijmiddel anaal verkrachten. :'(
Ach laatst om 6u05 geland en in de trein van half zeven. Alleen handbagage, dat wel.quote:Gaat je op Schiphol nooit lukken, je mag blij zijn als je na een uur pas weer buiten staat, laat staan in je auto - die je voor een astronomisch bedrag weer terug mag kopen...
--
Mooi hoor, 2x wally @ EHAMquote:Op zaterdag 20 juni 2015 16:38 schreef Tinos85 het volgende:
Foto's van Facebook.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Wie is dat in je UI? Beeldmateriaal mag ook via DM
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.
Op maandag 29 september 2008 11:45 schreef HostiMeister het volgende:
Dat is zeg maar de Nederlandse taal op een vuige keukentafel voorover buigen en hem dan zonder glijmiddel anaal verkrachten. :'(
Dat is zeg maar de Nederlandse taal op een vuige keukentafel voorover buigen en hem dan zonder glijmiddel anaal verkrachten. :'(
Maar hoeveel zou hij dan moeten kosten? Als er een nul mist vind ik het nog erg weinig eigenlijkquote:Op zaterdag 20 juni 2015 16:47 schreef donroyco het volgende:
[ afbeelding ]
http://www.dassaultfalcon(...)CitationX-SN313.aspx
Iemand 12,5K over? Typfoutje
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Ik denk eerder dat er 3 nullen missen.quote:
[..]
Maar hoeveel zou hij dan moeten kosten? Als er een nul mist vind ik het nog erg weinig eigenlijk
Kist is zo goed als nieuw (3 jaar oud, 640 uur), nieuwprijs is ongeveer $ 21.500.000.
Nee, dan sla ik even overquote:
[..]
Ik denk eerder dat er 3 nullen missen.
Kist is zo goed als nieuw (3 jaar oud, 640 uur), nieuwprijs is ongeveer $ 21.500.000.
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Cool, zo te zien gemaakt vanuit beide verkeerstorens.quote:
Foto's van Facebook.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Nog een aantal:
Zoals gezegd; direct voor het panoramaterras:
En dit is een vet uitzicht
:
Toet Toet!:
En laatste picdump; zandstralen kan niet alleen op Sint Maarten.
(Luchthaven Skiathos)
[ Bericht 2% gewijzigd door Iemand91 op 20-06-2015 20:09:08 ]
12,5 miljoen.quote:
[..]
Maar hoeveel zou hij dan moeten kosten? Als er een nul mist vind ik het nog erg weinig eigenlijk
Op maandag 29 september 2008 11:45 schreef HostiMeister het volgende:
Dat is zeg maar de Nederlandse taal op een vuige keukentafel voorover buigen en hem dan zonder glijmiddel anaal verkrachten. :'(
Dat is zeg maar de Nederlandse taal op een vuige keukentafel voorover buigen en hem dan zonder glijmiddel anaal verkrachten. :'(
Centrair receives first ever 787 Dreamliner from Boeing - flight test airplane ZA001 comes home to Nagoya
Gaat dus om de kist die op 15 december 2009 de allereerste 787-vlucht maakte.
Voert op dit moment haar allerlaatste vlucht uit naar Nagoya; http://www.flightradar24.com/BOE1/69745ff
Dat deze kist naar een museum zou gaan was al een tijd bekend; zie o.a. m'n geschiedenispost van 15 december 2014.
Deze kist heeft er overigens maar weinig vluchten/uren opzitten; toen ze eind 2011 naar Palmdale ging voor storage had ze er maar 518 vluchten en 1326 vlieguren opzitten.
Het is overigens ook niet de eerste 787 die naar een museum gaat; N787EX staat in het Pima Air and Space Museum in Arizona en N787BX staat in het Museum of Flight in Seattle.
Nagoya is de eerst gebouwde 787, N787EX nummer 2 en N787BX nummer 3.
[ Bericht 4% gewijzigd door Iemand91 op 22-06-2015 13:18:29 ]
quote:Centrair and Boeing are pleased to announce the donation of the first 787 Dreamliner ever made – a flight test airplane known as ZA001 – to Centrair.
35% of the Dreamliner's airframe structure – the main wing, forward fuselage and center wing box – is manufactured in the Greater Nagoya area and transported from Centrair to Boeing's final assembly plants in the U.S. in a specially converted 747-400 freighter known as the Dreamlifter. Centrair is the only airport in Japan served by the Dreamlifter, which means that ZA001 is coming back to the place that literally gave it wings.
Centrair is delighted that Boeing has chosen to donate the historically significant first test plane, ZA001, to Greater Nagoya, which plays such an important role in the manufacturing of the 787 Dreamliner. Boeing donated the third 787 test airplane, ZA003 to Seattle’s Museum of Flight in November 2014, and the second, ZA002, to Pima Air and Space Museum in Arizona in March this year.
ZA001 first took to the skies on December 15, 2009 from Paine Field, adjoining Boeing's Everett factory, watched by more than 12,000 people. The last flight of this airplane to Centrair is like a "homecoming" for ZA001.
ZA001 will be put on display at Centrair. Through the exhibition, Centrair expects to raise interest in aerospace – and contribute of this "next generation industry" for the Greater Nagoya region. The airport also hopes that it will spur the imagination of the young people of Japan and the next generation of aerospace pioneers.
Gaat dus om de kist die op 15 december 2009 de allereerste 787-vlucht maakte.
Voert op dit moment haar allerlaatste vlucht uit naar Nagoya; http://www.flightradar24.com/BOE1/69745ff
Dat deze kist naar een museum zou gaan was al een tijd bekend; zie o.a. m'n geschiedenispost van 15 december 2014.
Deze kist heeft er overigens maar weinig vluchten/uren opzitten; toen ze eind 2011 naar Palmdale ging voor storage had ze er maar 518 vluchten en 1326 vlieguren opzitten.
Het is overigens ook niet de eerste 787 die naar een museum gaat; N787EX staat in het Pima Air and Space Museum in Arizona en N787BX staat in het Museum of Flight in Seattle.
Nagoya is de eerst gebouwde 787, N787EX nummer 2 en N787BX nummer 3.
[ Bericht 4% gewijzigd door Iemand91 op 22-06-2015 13:18:29 ]
Gaat lekker daar:
quote:Air France sleept eigen piloten voor de rechter
Als een luchtvaartmaatschappij zijn eigen piloten voor de rechter sleept, dan zijn de interne verhoudingen goed verstoord. Het gebeurt bij Air France, waar de onrust toeneemt.
In hetzelfde bericht waarin Air France-KLM vorige week een aantal nieuwe bezuinigingen aankondigde, beklaagde de Franse tak van het bedrijf zich over “het uitblijven van voortgang na zeven maanden onderhandelen” met pilotenbond SNPL bij het doorvoeren van besparingsmaatregelen.
Gevolg: een kort geding. En dat dient vanmiddag in de Parijse voorstad Bobigny.
http://www.nrcq.nl/2015/0(...)oten-voor-de-rechter
