SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Ronde 6 van het wereldkampioenschap Formule 1 brengt het circus naar het Prinsdom van Monaco. De smalle straten van Monte Carlo staan sinds de oprichting van het Formule 1-wereldkampioenschap in 1950 op de kalender. De races van 1951, 1953 en 1954 werden niet gehouden. In 1952 werd er wel gereden, maar de race telde niet mee voor het wereldkampioenschap. Vanaf 1955 stond de Grand Prix van Monaco op de Formule 1-kalender.
Ayrton Senna is nog altijd recordhouder met de meeste overwinningen in het Prinsdom. De Braziliaan kwam tussen 1987 en 1993 in totaal 6 keer als overwinnaar over de streep. Alleen in 1988 moest hij de overwinning laten aan Alain Prost. De Grand Prix van Monaco in 1996 was er ook één om niet te vergeten. Voor de start had het geregend en het asfalt was nat. Dat zorgde gelijk al voor problemen bij de start. Jos Verstappen crashte al in de eerste bocht terwijl ook Michael Schumacher vroeg in de race zou uitvallen. Uiteindelijk kwamen er drie auto's rijdend over de finish, waaronder de Fransman Olivier Panis, die daarmee zijn enige Grand Prix-overwinning heeft behaald.
De laatste twee edities van de Grand Prix van Monaco waren voor Nico Rosberg. De Duitser won vorig jaar voor zijn teamgenoot Lewis Hamilton. In Spanje pakte Rosberg twee weken geleden zijn eerste overwinning in 2015. Kan hij voor de derde opeenvolgende keer winnen in Monaco? En wat kan Max Verstappen in Monaco? In Spanje haalde hij weer eens de finish. Maar in Monaco gelden andere wetten. Eén klein foutje wordt hier hard afgestraft. Rond de klok van 16.00 uur weten wie de beste in Monaco is en wat Max Verstappen gedaan heeft.
FIA Grand Prix van Monaco informatie
![F1 2014 Monaco GP Q1 Vettel Onboard Lap [HD] Engine Sounds](http://i.ytimg.com/vi/9CVNiNwtfWg/default.jpg)
Coureurs:
Constructeurs:
Actueel Weer
[ Bericht 50% gewijzigd door WEST op 19-05-2015 13:31:24 ]
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Op Monza (quote:Op zondag 10 mei 2015 21:16 schreef WEST het volgende:
[..]
Dat verwacht ik ook wel. Maar Monza wordt weer een klote race als Renault dan zijn zaakjes nog niet op orde heeft.
) heeft STR niets te zoeken.
Wat is tegenwoordig de regel bij blauwe vlaggen? Het lijkt erop alsof die dingen soms al bij een gat van nog 150 meter gezwaaid worden. Vroeger moest je ronden aan een stuk in iemands achterkant zitten voordat er gezwaaid werd...
Red Bull ook niet.quote:
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Sainz en Kvyat doen ze verder niks mee qua eventuele straf of iets lees ik.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Was gewoon racen toch, binnen de lijntjes blijven als je duw krijgt telt dan niet.quote:Op zondag 10 mei 2015 21:46 schreef Geralt het volgende:
Sainz en Kvyat doen ze verder niks mee qua eventuele straf of iets lees ik.
Nouja ik vond het discutabel. Sainz was er niet voorbij want hij zat aan de buitenkant. Dat Kvyat dan een remfoutje maakt en daarbij Sainz naar buiten de baan dwingt doet er imo niet zo heel veel toe; hij ging er (al dan niet buiten zijn schuld om) buiten de baan voorbij. En dat mag niet.quote:
[..]
Was gewoon racen toch, binnen de lijntjes blijven als je duw krijgt telt dan niet.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Als er grind had gelegen lag Sainz eruit, zo simpel is het.
Volgas het rechte stuk op
Volgas het rechte stuk op
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Al die regeltjes is niet mijn ding, gewoon racen en dan de grintbak maar weer terug als het niet mag.quote:
[..]
Nouja ik vond het discutabel. Sainz was er niet voorbij want hij zat aan de buitenkant. Dat Kvyat dan een remfoutje maakt en daarbij Sainz naar buiten de baan dwingt doet er imo niet zo heel veel toe; hij ging er (al dan niet buiten zijn schuld om) buiten de baan voorbij. En dat mag niet.
Dat banden en motoren gezeur snapt toch niemand nog wat van?
Het lijkt wel schaken.
Die MAxi Verstappen moet zo langzamerhand zijn grote muil gaan houden zeg
Ik lees weer allerlei gekke dingen wat hij allemaal roept over de motoren enzovoort en dat hij daar gek van wordt....wat een flikker zeg
Hij mag blij zijn dat hij op zijn leeftijd al mee mag rijden met de top van de autosport, gaat hij lekker bijdehand doen over zijn auto en nog van alles. Eigenlijk is het grote kritiek op zijn ploeg en de mensen die vertrouwen in hem hebben...
Als dat kutventje zo door blijf gaan pleuren ze hem er zo uit....
wie denkt hij wel dat hij niet is met zijn 3 races .....idioot
Ik lees weer allerlei gekke dingen wat hij allemaal roept over de motoren enzovoort en dat hij daar gek van wordt....wat een flikker zeg
Hij mag blij zijn dat hij op zijn leeftijd al mee mag rijden met de top van de autosport, gaat hij lekker bijdehand doen over zijn auto en nog van alles. Eigenlijk is het grote kritiek op zijn ploeg en de mensen die vertrouwen in hem hebben...
Als dat kutventje zo door blijf gaan pleuren ze hem er zo uit....
wie denkt hij wel dat hij niet is met zijn 3 races .....idioot
"Wedstrijden kun je altijd verliezen anders hoef je die wedstrijden ook niet te spelen"
Klaasweetalles 14-08-2018
Klaasweetalles 14-08-2018
Dat was stukken beter jaquote:Op zondag 10 mei 2015 21:58 schreef Nattekat het volgende:
Als er grind had gelegen lag Sainz eruit, zo simpel is het.
[ afbeelding ]
Volgas het rechte stuk op
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
En grindbakken mogen van mij per direct weer terug. De F1 is veilig zat 
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Dat wordt allemaal aangestuurd door racecontrol. De officials hebben daar niet zoveel over te zeggen.quote:
Wat is tegenwoordig de regel bij blauwe vlaggen? Het lijkt erop alsof die dingen soms al bij een gat van nog 150 meter gezwaaid worden. Vroeger moest je ronden aan een stuk in iemands achterkant zitten voordat er gezwaaid werd...
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Gelapt worden is opzij gaan, om dat met zo min mogelijk verlies te doen is ook een kunst.quote:
[..]
Dat wordt allemaal aangestuurd door racecontrol. De officials hebben daar niet zoveel over te zeggen.
er valt wel wat van te zeggen wat coelho zegt. "Vroegah" moest je letterlijk vast zitten achter een achterligger, tegenwoordig beginnen die gasten al te miepen als ze nog 1,5s erachter rijden omdat ze dan merken dat ze last hebben van dirty air. Vandaag was de onboard radio van Vettel weer een mooi voorbeeld van met zijn "come on, blue flags, get them out of the way...." en die broadcast was al later dan het effectieve gesprek en zo kort zat Vettel nog steeds niet erachter weet even niet meer achter wie het eigenlijk wasquote:
[..]
Dat wordt allemaal aangestuurd door racecontrol. De officials hebben daar niet zoveel over te zeggen.
.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ik zou bijna willen dat Max nog geen F1 reed, want ik ben al die josti's die ineens lollig moeten komen doen hier nu wel weer beu 
Please sir. When moon? When Mustang?
en dit is ook eenquote:
Ik zou bijna willen dat Max nog geen F1 reed, want ik ben al die josti's die ineens lollig moeten komen doen hier nu wel weer beu
waard spijtig genoeg.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Gewoon negeren, gaan ze vanzelf wegquote:
Ik zou bijna willen dat Max nog geen F1 reed, want ik ben al die josti's die ineens lollig moeten komen doen hier nu wel weer beu
The line is a dot to you!
Ik zeg ook niet dat ik hem niet gelijk geef. Ik geef alleen aan dat Racecontrol of te wel Charlie Whiting en zijn mannen de beslissing nemen. Ik weet wel toen ik nog official was op CPZ dat de afstand van blauwe vlag dichterbij ligt maar daar mag je ook zelf beslissen.quote:Op zondag 10 mei 2015 22:37 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
er valt wel wat van te zeggen wat coelho zegt. "Vroegah" moest je letterlijk vast zitten achter een achterligger, tegenwoordig beginnen die gasten al te miepen als ze nog 1,5s erachter rijden omdat ze dan merken dat ze last hebben van dirty air. Vandaag was de onboard radio van Vettel weer een mooi voorbeeld van met zijn "come on, blue flags, get them out of the way...." en die broadcast was al later dan het effectieve gesprek en zo kort zat Vettel nog steeds niet erachter weet even niet meer achter wie het eigenlijk was
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
quote:
Die MAxi Verstappen moet zo langzamerhand zijn grote muil gaan houden zeg
Ik lees weer allerlei gekke dingen wat hij allemaal roept over de motoren enzovoort en dat hij daar gek van wordt....wat een flikker zeg
Hij mag blij zijn dat hij op zijn leeftijd al mee mag rijden met de top van de autosport, gaat hij lekker bijdehand doen over zijn auto en nog van alles. Eigenlijk is het grote kritiek op zijn ploeg en de mensen die vertrouwen in hem hebben...
Als dat kutventje zo door blijf gaan pleuren ze hem er zo uit....
wie denkt hij wel dat hij niet is met zijn 3 races .....idioot
Grindbak terug! Helemaal mee eens!quote:
En grindbakken mogen van mij per direct weer terug. De F1 is veilig zat
Ik kwam op youtube deze flimpje tegen van de gp van San Marino 2004 met alleen onboard camera's van de hele race. Dat was nog in de tijd met de v10 motoren zonder al die achterlijk besparing regels. Toen werdt er echt nog geracet dat is nu heel erg anders.
Not that story againquote:
Ik kwam op youtube deze flimpje tegen van de gp van San Marino 2004 met alleen onboard camera's van de hele race. Dat was nog in de tijd met de v10 motoren zonder al die achterlijk besparing regels. Toen werdt er echt nog geracet dat is nu heel erg anders.
Kijk bijvoorbeeld eens de hele race van Maleisie terug uit 2004. Misschien dat je dan bijtrekt, dat het toen echt niet per se beter was?
Anders is het wel, sommigen dingen waren toen beter, andere dingen zijn nu beter. Wel ben ik het eens dat men niet verder door moet ontwikkelen in de richting van nu (NOG veiliger, strengere milieueisen/geldbesparingen) en gezien plannen van 1000pk motoren en terugkeer RedBull ring, schrappen India en Korea, lijkt er inderdaad kentering te zijn.
Vond het wel inderdaad een saaie race, maarja dat heb je soms. Er zijn zoveel factoren die elkaar beinvloeden, soms gaat het netjes langs elkaar heen en soms niet, vandaag dus wel. Laat morgen de race nog eens rijden bijvoorbeeld en wie weet dat er dan opeens wel spektakel zou zijn, dat is de willekeur die soms uitpakt in een saaie race en zegt niet per se iets over de F1 van nu. Wel vind ik over het algemeen de races minder dan een jaar of 4 geleden. Vanaf 2004 heb ik alle races gezien en voor zover ik het kan herinneren waren de eerste races van seizoen 2011 de mooisten qua entertainment, vermaak en spanning.
Enige wat ze nog moeten bedenken is dat ze nog dichter achter elkaar kunnen rijden, zonder banden oproken. En dat de man op pole niet automatisch wint, door het rijden in schone lucht.
.
Spanje is door zijn natuur (Hoge bochtsnelheid) nou eenmaal een baan waar coureurs niet dicht achter elkaar kunnen rijden. Dit viel eigenlijk al te verwachten van tevoren.
Monaco heeft dit totaal niet, in Canada is er minder aero nodig en speelt dit probleem dus ook niet, Oostenrijk gaat leuk worden, Silverstone heeft genoeg afwisseling, en dan de Hungaroring... dat zal vast ook niet geweldig zijn.
Dus voorlopig gaat het weer goed
Monaco heeft dit totaal niet, in Canada is er minder aero nodig en speelt dit probleem dus ook niet, Oostenrijk gaat leuk worden, Silverstone heeft genoeg afwisseling, en dan de Hungaroring... dat zal vast ook niet geweldig zijn.
Dus voorlopig gaat het weer goed
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
die chicane vlak voor start/finish draagt er aan bij dat er weinig ingehaald kan worden. waren de laatste bochten vloeiender geweest dan had je vaker gezien dat coureurs dichter bij elkaar zaten bij het oprijden van het rechte stuk.quote:
Spanje is door zijn natuur (Hoge bochtsnelheid) nou eenmaal een baan waar coureurs niet dicht achter elkaar kunnen rijden. Dit viel eigenlijk al te verwachten van tevoren.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat waren ze ooit, toen dit nog een gaaf circuit was.quote:Op maandag 11 mei 2015 00:19 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
waren de laatste bochten vloeiender geweest
.
Dan had je alsnog het probleem op de rest van het circuit gehad.quote:
[..]
die chicane vlak voor start/finish draagt er aan bij dat er weinig ingehaald kan worden. waren de laatste bochten vloeiender geweest dan had je vaker gezien dat coureurs dichter bij elkaar zaten bij het oprijden van het rechte stuk.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
http://www.auto-motor-und(...)chfluss-9518483.html
Interessant stuk over Ferrari.
Interessant stuk over Ferrari.
quote:Alle rätseln über den ungewöhnlich großen Rückstand von Ferrari auf Mercedes. Hat Mercedes das bessere Upgrade gebracht? War die Strecke schuld? Oder liegt der Grund darin, dass die FIA die Benzindurchflussmenge strenger kontrolliert? Experten glauben, dass Ferrari deshalb speziell in Sektor 3 langsamer ist.
Ja.quote:
Zei de man op het journaal nou Jos Verstappen terwijl hij Max bedoelde?
Het begint steeds meer op schaken te lijken ipv racen.quote:
http://www.auto-motor-und(...)chfluss-9518483.html
Interessant stuk over Ferrari.
[..]
Continue, altijd en overal.quote:
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
Monaco is meestal de saaiste race van het seizoen, inhalen is daar zo goed als onmogelijk.quote:
Spanje is door zijn natuur (Hoge bochtsnelheid) nou eenmaal een baan waar coureurs niet dicht achter elkaar kunnen rijden. Dit viel eigenlijk al te verwachten van tevoren.
Monaco heeft dit totaal niet, in Canada is er minder aero nodig en speelt dit probleem dus ook niet, Oostenrijk gaat leuk worden, Silverstone heeft genoeg afwisseling, en dan de Hungaroring... dat zal vast ook niet geweldig zijn.
Dus voorlopig gaat het weer goed
Dat is inderdaad 1 van de races waar Q leuker is, maar wie weet regent hetquote:
[..]
Monaco is meestal de saaiste race van het seizoen, inhalen is daar zo goed als onmogelijk.
Dat hadden ze ook bedacht. Het was de bedoeling van de FIA om met de nieuwe motoren ook ground-effect te introduceren. Alleen is dit door de teams tegen gehouden, want die wilden verder met de huidige aero regels.quote:
Enige wat ze nog moeten bedenken is dat ze nog dichter achter elkaar kunnen rijden, zonder banden oproken. En dat de man op pole niet automatisch wint, door het rijden in schone lucht.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ben nooit anti geweest, eerder onverschillig, wel pro Sainz.quote:
[..]
Dat heb je altijd met een hype dan heb je ook mensen die anti worden
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
Is prima hoor, ik heb niets tegen Sainz al was het alleen al vanwege zijn legendarische vader, maar om te verkondigen dat die continue altijd en overal de betere is slaat nergens op want de feiten liggen anders.quote:
[..]
Ben nooit anti geweest, eerder onverschillig, wel pro Sainz.
Don't feed the... nou ja je kent het wel. Gewoon weer een zielig figuur wat het leuk vindt om mensen te stangen.
Please sir. When moon? When Mustang?
Jammer.quote:
[..]
Dat hadden ze ook bedacht. Het was de bedoeling van de FIA om met de nieuwe motoren ook ground-effect te introduceren. Alleen is dit door de teams tegen gehouden, want die wilden verder met de huidige aero regels.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
