PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Als je zwart kijkt kun je ook stellen dat de NS tot de conclusie is gekomen dat de bieding van Abellio onrealistisch was en dat er een manier gevonden moest worden om er onderuit te kunnen komen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Uit de brieven blijkt dat de man daarvoor al in 'dienst' is gekomen.quote:Op dinsdag 28 april 2015 14:21 schreef Peterselieman het volgende:
Als je zwart kijkt kun je ook stellen dat de NS tot de conclusie is gekomen dat de bieding van Abellio onrealistisch was en dat er een manier gevonden moest worden om er onderuit te kunnen komen.
Het zou overigen zo een filmscript kunnen zijn, een citaat:
quote:"Ik hoorde ook al dat hier vele tijd in wordt gestopt door de potentiele concurrenten. Laten we het dinsdag maar bespreken . We zien elkaar om 10 uur in 'Vroeg' in Bunnik. Ik probeerde je al even te bellen op jouw nieuwe nummer, maar kreeg een voor mij onbekende voicemail. Wil je mij vanuit deze telefoon (de pincode ervan is 0000) ergens dit weekend nog even bellen, dan kunnen we wat dingen afstemmen."
Klopt. Ik acht het een onrealistische optie als hoofdoorzaak, maar niet uit te sluiten dat het heeft meegespeeld.quote:Op dinsdag 28 april 2015 14:23 schreef b2py het volgende:
[..]
Uit de brieven blijkt dat de man daarvoor al in 'dienst' is gekomen.
Uit de documentatie blijkt duidelijk dat er door de diverse bestuurders en andere personen een loopje is genomen met diverse regels. Daarom is het goed dat er ingegrepen is en het naar buiten komt
Altijd onderweg naar het avontuur
Filmpje: http://www.rtlnieuws.nl/n(...)-trein-valt-van-brugquote:Op maandag 27 april 2015 22:12 schreef Ajaxfan het volgende:
[ afbeelding ]
http://www.weather.com/ne(...)_Video_No_1_20150427
NS wil koste wat kost geen concurrentie op het spoor dus waarom zouden ze hier onderuit willen komen?quote:
Als je zwart kijkt kun je ook stellen dat de NS tot de conclusie is gekomen dat de bieding van Abellio onrealistisch was en dat er een manier gevonden moest worden om er onderuit te kunnen komen.
Je zou aan kunnen voeren dat het bod te veel verlies oplevert. Dit verlies mag niet door het moederbedrijf aangezuiverd worden vanwege diverse regelgevingen.quote:
[..]
NS wil koste wat kost geen concurrentie op het spoor dus waarom zouden ze hier onderuit willen komen?
Maar goed, zoals ik al zei is het zeker niet iets dat op de voorgrond speelt, omdat dit het handelen van de diverse personen in het geheel is dat niet volgens de regels verlopen is.
Altijd onderweg naar het avontuur
Is dat nou fijn, zo'n alu-hoedje op je hoofd?quote:
[..]
Je zou aan kunnen voeren dat het bod te veel verlies oplevert. Dit verlies mag niet door het moederbedrijf aangezuiverd worden vanwege diverse regelgevingen.
Maar goed, zoals ik al zei is het zeker niet iets dat op de voorgrond speelt, omdat dit het handelen van de diverse personen in het geheel is dat niet volgens de regels verlopen is.
Bij twijfel: gebruik beton.
Ik denk dat je dit beter zelf naar buiten kunt brengen als je er achter komt, ipv in de doofpot stoppen en wachten tot iemand er achter komt.quote:Op dinsdag 28 april 2015 13:46 schreef James1988 het volgende:
Nu we het toch over NS hebben, dit is zojuist verschenen:
[..]
De tijd zal leren wat de consequenties zijn.
Als de aanbesteding over moet zal e.e.a. wel vertraagd worden.
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Dan gaat het nog wel even duren.quote:
Als de aanbesteding over moet zal e.e.a. wel vertraagd worden.
krik, krak, sjiemela, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
Bron: http://www.transport-onli(...)t-medewerker-veolia/quote:Geschorste directie: 'NS wilde inzet medewerker Veolia'
UTRECHT - De inzet van een voormalig medewerker van Veolia door Abellio Nederland en Qbuzz gebeurde op voordracht van de NS. Dit stelt de geschorste directie van Qbuzz/Abellio, dochterbedrijf van de NS. Die schorste de directie vandaag wegens onregelmatigheden bij de aanbesteding die het bedrijf recentelijk won in Limburg. Veolia dong ook mee om die ov-opdracht.
Volgens de geschorste directie van Qbuzz/Abellio is de inzet van de voormalige Veolia-medewerker getoetst door de afdeling juridische zaken van de NS. Ook was volgens het bedrijf de hoogste leiding van de NS volledig op de hoogte van de inzet van deze medewerker tijdens de aanbesteding. (Novum)
Hoe verklaar je dan het weggeven van lijnen waar ze echt nul interesse in hadden dan?quote:
[..]
NS wil koste wat kost geen concurrentie op het spoor
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Dit zit allemaal zo lastig in elkaar dat dat allemaal best wel in de praktijk zou kunnen zijn maar dat het om iets heel anders gaat. Ik denk niet dat je hier gelijk conclusies uit kan trekken eigenlijk.quote:
[..]
Bron: http://www.transport-onli(...)t-medewerker-veolia/
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Dit. Neem de Zoetermeerlijn en al die andere onrendabele lijnen in het noorden van het land. Die waren ze maar al te graag kwijt. Of dat in Limburg een rol speelt is niet te zeggen.quote:
[..]
Hoe verklaar je dan het weggeven van lijnen waar ze echt nul interesse in hadden dan?
krik, krak, sjiemela, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
Het moddergooien is begonnen..quote:
[..]
Bron: http://www.transport-onli(...)t-medewerker-veolia/
Zoetermeerlijn was niet onrendabel denk ik.quote:
[..]
Dit. Neem de Zoetermeerlijn en al die andere onrendabele lijnen in het noorden van het land. Die waren ze maar al te graag kwijt. Of dat in Limburg een rol speelt is niet te zeggen.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ja, daar was geen controle(soms vliegende controle) en reed het gros zonder kaartje. Ik heb nog op die lijn gereden. Daarbij speelde het vandalisme een rol. Van de drie slagen maakte je er vaak maar twee. Je had inmiddels zoveel vertraging door noodremtrekkers dat een slag verviel. Maar om de tien minuten had je een trein als ik het me nog kon herinneren. Als er dan een aantal wegvallen viel dat niet eens op. Maar winstgevend is het allemaal niet.quote:
[..]
Zoetermeerlijn was niet onrendabel denk ik.
[ Bericht 10% gewijzigd door Cherna op 28-04-2015 15:25:08 ]
krik, krak, sjiemela, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
Sja, de geschorste directie heeft eigenlijk geen recht van spreken meer natuurlijk.quote:
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Dat waren losse lijntjes waar maar één vervoerder rijdt en er dus geen sprake is van concurrentie op het spoor.quote:
[..]
Hoe verklaar je dan het weggeven van lijnen waar ze echt nul interesse in hadden dan?
In Limburg rijdt met IC's op lijnen waar de stoptreinen nu worden aanbesteed, daar willen ze geen treintjes van een concurrent tussendoor.quote:
[..]
Dit. Neem de Zoetermeerlijn en al die andere onrendabele lijnen in het noorden van het land. Die waren ze maar al te graag kwijt. Of dat in Limburg een rol speelt is niet te zeggen.
Wij zien dat hele Qbuzz/Abellio als een U-bocht om afspraken te omzeilen. Wat mij betreft kan NS-dochter QbuzzAbellioNederlandOfEigenlijkLimburg inpakken en wegwezen.quote:
In Limburg rijdt met IC's op lijnen waar de stoptreinen nu worden aanbesteed, daar willen ze geen treintjes van een concurrent tussendoor.
http://voorbeterov.nl/
Ik had ook niet anders verwacht dan dat 'jullie' dat zouden vinden 
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Och dan knip je gewoon in Limburg die IC weg. Die laat je dan tot Eindhoven rijden. Dan laat je vanaf Eindhoven een IC rijden door een andere vervoerder richting Heerlen en Maastricht. Dat is jaren geleden ooit in Utrecht gepresenteerd. Wat er nu nog van over is weet ik niet. Er zit nu een andere directie met mogelijk andere inzichten. De meeste winst is te halen uit het vastgoed en niet met het rijden van treinen.quote:
[..]
Dat waren losse lijntjes waar maar één vervoerder rijdt en er dus geen sprake is van concurrentie op het spoor.
[..]
In Limburg rijdt met IC's op lijnen waar de stoptreinen nu worden aanbesteed, daar willen ze geen treintjes van een concurrent tussendoor.
Ik laat me verassen
krik, krak, sjiemela, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
Om Merel van Vroonhoven maar eens te citeren: "U kunt op ons rekenen".quote:
Ik had ook niet anders verwacht dan dat 'jullie' dat zouden vinden
"Meneer, die werkt hier niet meer"quote:Op dinsdag 28 april 2015 15:52 schreef DriekOplopers het volgende:
[..]
Om Merel van Vroonhoven maar eens te citeren: "U kunt op ons rekenen".
