PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
In Almaar breekt zo denk ik de pleuris uit als het niet snel opgelost wordt. Zo'n 25.000 man gaan naar huis, velen met de trein.
{content}
Wat dacht je van Amsteram -> Hoorn/Alkmaar (Ik noem Hoorn ivm de omreisroute), die stroom is veel groter. Gros van het volk in Alkmaar + AFAS komt van boven Alkmaar of Alkmaar.
Er staat nog behoorlijk wat politie en ander personeel te werken op de plek waar het is gebeurd... Dit zal nog even duren. Feestje Is ook nog bezig.
Er rijden nu wel bussen!
Er rijden nu wel bussen!
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Het baanvak is zojuist vrijgegeven.quote:Op maandag 27 april 2015 20:34 schreef spectrumanalyser het volgende:
Er staat nog behoorlijk wat politie en ander personeel te werken op de plek waar het is gebeurd... Dit zal nog even duren. Feestje Is ook nog bezig.
Er rijden nu wel bussen!
Vandaag weer een staaltje puike communicatie tussen de NS en de NMBS mogen aanschouwen. Vanwege problemen met de bovenleiding tussen Luik-Guillemins en Liers reden er geen treinen naar Maastricht, er werd zelfs niet gependeld tussen Luik en Maastricht.
Er werden dus twee treinen na elkaar opgeheven in Maastricht en vervolgens zou er een bus komen. Na een half uur kwam die ook, een Nederlandse bus die naar Visé zou rijden. Vervolgens zat iedereen goed en wel, kwam er ineens een Waalse bus met "navette SNCB" aanrijden.
Ik zag die bus en rende vervolgens naar de NS'er die bij de bus stond en vroeg waar die bus heen ging. Ik kreeg vervolgens het antwoord: "Van die bus weet ik niks, pak maar gewoon deze bus, dan kom je tenminste in Visé." Uiteindelijk stopte onze bus in Eijsden, reed de autosnelweg naar Visé op waar we vervolgens de compleet lege NMBS bus uit Maastricht inhaalden.
Even later in Visé werden we afgezet en kwam tegelijkertijd dezelfde Belgische bus aanrijden die naar Luik zou doorrijden. Doordat er totaal geen Belgisch spoorwegpersoneel stond en de buschauffeur op wilde schieten is uiteindelijk zo'n beetje de helft van de mensen die naar Luik moesten alsnog in Visé blijven staan. Het gebrek aan samenwerking en communicatie was echt triest en lachwekkend tegelijk
Er werden dus twee treinen na elkaar opgeheven in Maastricht en vervolgens zou er een bus komen. Na een half uur kwam die ook, een Nederlandse bus die naar Visé zou rijden. Vervolgens zat iedereen goed en wel, kwam er ineens een Waalse bus met "navette SNCB" aanrijden.
Ik zag die bus en rende vervolgens naar de NS'er die bij de bus stond en vroeg waar die bus heen ging. Ik kreeg vervolgens het antwoord: "Van die bus weet ik niks, pak maar gewoon deze bus, dan kom je tenminste in Visé." Uiteindelijk stopte onze bus in Eijsden, reed de autosnelweg naar Visé op waar we vervolgens de compleet lege NMBS bus uit Maastricht inhaalden.
Even later in Visé werden we afgezet en kwam tegelijkertijd dezelfde Belgische bus aanrijden die naar Luik zou doorrijden. Doordat er totaal geen Belgisch spoorwegpersoneel stond en de buschauffeur op wilde schieten is uiteindelijk zo'n beetje de helft van de mensen die naar Luik moesten alsnog in Visé blijven staan. Het gebrek aan samenwerking en communicatie was echt triest en lachwekkend tegelijk
je zou denken dat de gemiddelde struikrover in de elfde eeuw zijn logistiek beter op orde had 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
NMBS bestaat toch alleen maar uit struikrovers uit de 11e eeuw?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
As we speak rijden de Vechtdal GTW's die vandaag op de MLL reden weer over de Veluwe richting thuishaven Zwolle
Altijd onderweg naar het avontuur
er reden vandaag mooi veel V-tjes. onder andere tussen Tiel en Utrecht Centraal. en ook hier op de lijn naar Vlissingen
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ik zag er gisteren rond 17:30 eentje rijden tussen Snipperling Aansluiting en Deventer, in die richting. Wat die daar dan deed?quote:Op maandag 27 april 2015 21:38 schreef Peterselieman het volgende:
As we speak rijden de Vechtdal GTW's die vandaag op de MLL reden weer over de Veluwe richting thuishaven Zwolle
doei
Onderhoud in Zutphen gehad?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
onderweg naar Almelo zeker. Er gaat GTW tussen Almelo en Mariënberg rijden vanwege onderhoud aan de Lintjes.quote:
[..]
Ik zag er gisteren rond 17:30 eentje rijden tussen Snipperling Aansluiting en Deventer, in die richting. Wat die daar dan deed?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Lijkt me wel.quote:
Dat door Fles genoemde gesleep zal vanavond laat zijn. Moet ook nog een stelletje terug naar Groningen
Altijd onderweg naar het avontuur
Op 
Het is inderdaad niet echt slim om met zo'n windvanger in een dergelijke storm dit te gaan doen
Altijd onderweg naar het avontuur
Zijn Thalyssen ook 8 meter hoog en zo aerodynamisch als een kerk?quote:
En daarom gaat de HSL-brug over het Hollandsch Diep dus dicht bij harde wind.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
London Waterloo, vanavond. Rond 12:30 is er een persoon aangereden bij Surbiton, waardoor treinen uit vrijwel het gehele zuidwesten van Engeland niet meer in London Waterloo konden komen. Ongeveer 2 uur later werd het spoor vrijgegeven, maar logistiek was het een puinhoop. Veel treinen reden niet omdat personeel en materieel op de verkeerde plaatsen stond.
Vlak voor het drukste moment van de avondspits gooide een defecte trein bij Clapham Junction opnieuw roet in het eten, South West Trains verwacht dat ze vandaag de dienstregeling niet meer hervat kunnen krijgen.
Het heeft nog geen 2 minuten mogen duren tot er een betweter langskwam met zo'n opmerking. Applaus voor jezelf, echt...quote:
Privatisering is dus niet de oplossing blijkt maar weer.
