Oftewel de hel van het noorden
De 27 stroken.
27 - 98,5 Troisvilles a Inchy 2,2
26 - 105 Viesly a Quiévy 1,8
25 - 108 Quiévy a Saint-Python 3,7
24 - 112,5 Saint-Python 1,5
23 - 120,5 Vertain a Saint-Martin-sur-Écaillon 2,3
22 - 130 Verchain-Maugré a Quérénaing 1,6
21 - 133,5 Quérénaing a Maing 2,5
20 - 136,5 Maing a Monchaux-sur-Écaillon 1,6
19 - 149,5 Haveluy a Wallers 2,5
18 - 158 Trouée d'Arenberg 2,4
17 - 164 Wallers a Hélesmes 1,6
16 - 170,5 Hornaing a Wandignies 3,7
15 - 178 Warlaing a Brillon 2,4
14 - 181,5 Tilloy a Sars-et-Rosières 2,4
13 - 188 Beuvry-la-Forêt a Orchies 1,4
12 - 193 Orchies 1,7
11 - 199 Auchy-lez-Orchies a Bersée 2,7
10 - 204,5 Mons-en-Pévèle 3
9 - 210,5 Mérignies a Avelin 0,7
8 - 214 Pont-Thibaut a Ennevelin 1,4
7 - 220 Templeuve (Moulin-de-Vertain) 0,5
6 - 226,5 Cysoing a Bourghelles 1,3
6 - 229 Bourghelles a Wannehain 1,1
5 - 233,5 Camphin-en-Pévèle 1,8
4 - 236,5 Carrefour de l’Arbre 2,1
3 - 238,5 Gruson 1,1
2 - 245,5 Willems a Hem 1,4
1 - 252 Roubaix 0,3
DISTANCE TOTALE DES SECTEURS PAVÉS 52,7 km
2014 · Niki Terpstra
2013 · Fabian Cancellara
2012 · Tom Boonen
2011 · Johan Vansummeren
2010 · Fabian Cancellara
2009 · Tom Boonen
2008 · Tom Boonen
2007 · Stuart O'Grady
2006 · Fabian Cancellara
2005 · Tom Boonen
De Nederlanders op het podium
1e plaats
1964 Peter Post
1967 Janssen
1982 Raas
1983 Kuiper
2001 Knaven
2014 Terpstra
2e plaats
1897 Cordang
1966 Janssen
2004 Hoffman
3e plaats
1953 Wagtmans
1963 Janssen
1978 Raas
1979 Kuiper
1986 Van der Poel
2011 Tjallingii
2013 Terpstra
Karma zullen we het maar noemenquote:Op zondag 12 april 2015 14:27 schreef TargaFlorio het volgende:
[..]
Nog een Lotto renner mogelijk in de lappenmand.
Hoe kan je dat genot vinden? Ik vreesde even voor de trein.quote:
Colombiaantjes hadden gewoon onder die slagboom door kunnen rijden.quote:
Het is net een loterij.quote:
Quintana kan onder de trein door fietsenquote:Op zondag 12 april 2015 14:28 schreef DeeBee het volgende:
[..]
Colombiaantjes hadden gewoon onder die slagboom door kunnen rijden.
Eigen risico.quote:
[..]
Hoe kan je dat genot vinden? Ik vreesde even voor de trein.
Dit was inderdaad levensgevaarlijk.quote:
[..]
Hoe kan je dat genot vinden? Ik vreesde even voor de trein.
Dan ben je toch levensmoe man Vind ik ook. Ook compleet het verkeerde voorbeeld.quote:
quote:
Zonneveld zal zo wel tweeten dat spoorwegen verboden moeten worden
is aangevraagdquote:
Kan iemand ff topics linken en alles behalve deze verwijderen? Zijn nu 4 vervolgtopics.
Sorry, ik zag wat laat dat ik de laatste post hadquote:
Kan iemand ff topics linken en alles behalve deze verwijderen? Zijn nu 4 vervolgtopics.
Mwah, mwah, mwah. Dat peloton kwam in volle vaart toen die slagbomen nederdaalden.quote:
Niet alleen omdat het een reglement is en omdat het levensgevaarlijk is, maar die agent staat gewoon teken te doen om te stoppen en die wordt gewoon genegeerd.quote:
Groepsgedrag.quote:
Man, ik kan er nog niet over uit
Is lastig in SPT heb ik gemerktquote:Op zondag 12 april 2015 14:29 schreef Pino112 het volgende:
Goed gereekst weer modjes. Al die #2's hadden voorkomen kunnen worden.
Ja, ze moeten echt allemaal DSQ worden. En dan wel nu meteen.quote:
De regels zijn heel duidelijk. Door rood rijden is DSQ.
dus 70% uit de koers nemen??quote:
De regels zijn heel duidelijk. Door rood rijden is DSQ.
Ja?quote:
aar goed, het blijft een wielerorganisatie...quote:Op zondag 12 april 2015 14:29 schreef SaintOfKillers het volgende:
[..]
Niet alleen omdat het een reglement is en omdat het levensgevaarlijk is, maar die agent staat gewoon teken te doen om te stoppen en die wordt gewoon genegeerd.
Jaquote:
En adrenalinequote:
Ja. Moeten ze maar niet zo stom zijn.quote:
quote:
Yep, regels zijn regelsquote:
Echt debiel dat die op gelijkvloerse kruisingen rijden trouwens.
Die zich aan verkeersregels moeten houden.quote:
[..]
aar goed, het blijft een wielerorganisatie...
Maar je moet ook goed kijken wie het wel en niet zijn.
doping is minder gevaarlijkquote:
[..]
Dit was inderdaad levensgevaarlijk.
Ik denk dat ze momenteel alle renners identificerenquote:
Omdat de frans kampioen er bij rijdt.quote:
Omdat de wedstrijd dan over is.quote:
Maar ik vind het echt een blamage. De jury moet hier hard optreden, zodat ze het niet nog eens doen.
Op de stoeprand, de sukkelquote:
Tsja, niet het hele netwerk kan TGV-spoor zijn.quote:Op zondag 12 april 2015 14:30 schreef DeeBee het volgende:
Het was ook echt nog een TGV ook.
Echt debiel dat die op gelijkvloerse kruisingen rijden trouwens.
twitter:f_cancellara twitterde op zondag 12-04-2015 om 14:27:39@ProCyclingStats if they follow the rules 3/4 must get home reageer retweet
Nou is het ook duidelijk hoe de zondagwielrenners hun gedrag geleerd hebben.quote:
[..]
Niet alleen omdat het een reglement is en omdat het levensgevaarlijk is, maar die agent staat gewoon teken te doen om te stoppen en die wordt gewoon genegeerd.
Ambrosiusquote:
Niet te doen natuurlijk. Moet je gaan kijken welke renners doorreden nadat het licht op rood ging. En dan moet je gaan bijhouden welke renners wel gewacht hebben, die mogen natuurlijk doorrijden.quote:
[..]
Ja, ze moeten echt allemaal DSQ worden. En dan wel nu meteen.
Cancellariaansquote:twitter:f_cancellara twitterde op zondag 12-04-2015 om 14:27:39
Heel ingewikkeld was dat eigenlijk niet, as ze direct hadden ingegrepen: alles voorbij de spoorwegbomen DSQ, behalve de kopgroep. Eigenlijk hadden ze die gewoon verkeerd moeten leiden en terug laten fietsen naar Compiegne.quote:Op zondag 12 april 2015 14:31 schreef 0ne_of_the_few het volgende:
Je kan niet lang wachten met uit koers nemen.
Maar je moet ook goed kijken wie het wel en niet zijn.
tramadol heeft ie er toch al inquote:
Afgezien van dat ene incidentje danquote:
Beetje een tamme Parijs Roubaix tot nu toe.
Ik vind dit gevaarlijker dan dat slechts 1 renner het doet. Je moet er niet aandenken dat tijdens het slalommen in combinatie met de lage snelheid een renner in de rails blijft hangen.quote:
[..]
Omdat de wedstrijd dan over is.
Maar ik vind het echt een blamage. De jury moet hier hard optreden, zodat ze het niet nog eens doen.
De wielrenners schreeuwen altijd over de veiligheid. Maar zelf doen ze nog het hardst mee om gevaarlijke situatie te veroorzaken.
Idd. Daarom moeten ze hier hard tegen optreden.quote:
[..]
Ik vind dit gevaarlijker dan dat slechts 1 renner het doet. Je moet er niet aandenken dat tijdens het slalommen in combinatie met de lage snelheid een renner in de rails blijft hangen.
De wielrenners schreeuwen altijd over de veiligheid. Maar zelf doen ze nog het hardst mee om gevaarlijke situatie te veroorzaken.
En dus nu DSQ.
Dat betekent dan wel dat de kopgroep weg is, maar anders heeft het peloton er baat bij gehad.
In Nederland wel, hele HSL-traject is ongelijkvloers, veel veiliger. Zelfde dat er geen overgangen zijn bij 4-sporige trajecten in Nederland.quote:
[..]
Tsja, niet het hele netwerk kan TGV-spoor zijn.
Hier heb je zeker een punt ja. Een paar paaltjes in Bilbao en iedereen schreeuwt moord en brand, maar dan wel dit doen.quote:
[..]
Ik vind dit gevaarlijker dan dat slechts 1 renner het doet. Je moet er niet aandenken dat tijdens het slalommen in combinatie met de lage snelheid een renner in de rails blijft hangen.
De wielrenners schreeuwen altijd over de veiligheid. Maar zelf doen ze nog het hardst mee om gevaarlijke situatie te veroorzaken.
Die lotto renner die de slagboom op zijn rug krijgt, kan die daar wat aan doen? Of demarre?quote:
[..]
Heel ingewikkeld was dat eigenlijk niet, as ze direct hadden ingegrepen: alles voorbij de spoorwegbomen DSQ, behalve de kopgroep. Eigenlijk hadden ze die gewoon verkeerd moeten leiden en terug laten fietsen naar Compiegne.
Iedereen die om de slagboom ging toen die beneden stond er sowieso uit natuurlijk.
Alleen de HSL-zuid. De ICE naar Duitsland rijdt ook over gelijkvloerse aansluitingen.quote:
[..]
In Nederland wel, hele HSL-traject is ongelijkvloers, veel veiliger. Zelfde dat er geen overgangen zijn bij 4-sporige trajecten in Nederland.
Of dat ze massaal vallen...quote:
[..]
Ik vind dit gevaarlijker dan dat slechts 1 renner het doet. Je moet er niet aandenken dat tijdens het slalommen in combinatie met de lage snelheid een renner in de rails blijft hangen.
Normaal gesproken rijdt er ook bijna niemand over die kasseiwegen. Alleen af en toe een tractor. Sluit je de overweg, dan moet 'ie wrs 20 km omrijden. En het is te duur om voor 3 vervoersbewegingen per week te gaan ondertunnelen.quote:
[..]
In Nederland wel, hele HSL-traject is ongelijkvloers, veel veiliger. Zelfde dat er geen overgangen zijn bij 4-sporige trajecten in Nederland.
Waarschijnlijk was er al een geluidssignaal voor de slagboom omlaag ging, dan moet je ook stoppen.quote:
[..]
Die lotto renner die de slagboom op zijn rug krijgt, kan die daar wat aan doen? Of demarre?
Iedereen die om de slagboom ging toen die beneden stond er sowieso uit natuurlijk.
Ik vond het nog vrij lang duren voor een trein aankwam na het sluiten van de slagbomen. Had dit in België gebeurd dan waren er enkelen tegen de neus van de trein geplakt.quote:
[..]
Ik vind dit gevaarlijker dan dat slechts 1 renner het doet. Je moet er niet aandenken dat tijdens het slalommen in combinatie met de lage snelheid een renner in de rails blijft hangen.
De wielrenners schreeuwen altijd over de veiligheid. Maar zelf doen ze nog het hardst mee om gevaarlijke situatie te veroorzaken.
Ja, tuurlijk kan die er wat aan doen: niet eronderdoor gaan als het licht brandt.quote:
[..]
Die lotto renner die de slagboom op zijn rug krijgt, kan die daar wat aan doen? Of demarre?
Iedereen die om de slagboom ging toen die beneden stond er sowieso uit natuurlijk.
Eenkhoorn.quote:
Pascal Eekhoorn, met zo'n naam moet je doorbreken.
quote:
Waarom rijden er uberhaupt op dat traject treinen tijdens een koers? Misschien domme vraag maar vind het maar raar. Alles word platgelegd en afgesloten maar dit niet.
A duidelijk. Wel mooi trouwens, Nederlandse 1-2... Al zegt het vaak nog weinig over of ze het later redden.quote:
Kan ik wel begrijpen ; dat de treinbestuurder gewaarschuwd wordtquote:
Ja, natuurlijk. Alleen een machinist rekent er ook niet op dat een heel peloton onder een slagboom doordendertquote:
[..]
Kan ik wel begrijpen ; dat de treinbestuurder gewaarschuwd wordt
Nederlandse junioren zijn wel goed bezig tot nu toe, bijna iedere grote koers bij de junioren is tot nu toe door een Nederlander gewonnen. Prima lichting blijkbaar.quote:
[..]
A duidelijk. Wel mooi trouwens, Nederlandse 1-2... Al zegt het vaak nog weinig over of ze het later redden.
crying sunfieldquote:
De wielrenners bitchen (terecht) over onveilige paaltjes in Baskenland rn andere boobytraps op de weg, maar zelf maken ze zichzelf ook belachelijk door dat spoorwegincident. Zonneveld zal wel weer gaan huilen over de Twitter.
Hij heeft vaak best wel een punt.quote:
Jammer dat het altijd in een verschrikkelijk jank verhaal geschreven is.quote:
Ja wat nou. Die trein kan toch gewoon even wachten/stoppen tot alles gepasseerd is. Dit is gewoon oneerlijk, de kopgroep mocht wel doorrijden.quote:
Het was een ongelukkig moment, so what?quote:
[..]
Ja wat nou. Die trein kan toch gewoon even wachten/stoppen tot alles gepasseerd is. Dit is gewoon oneerlijk, de kopgroep mocht wel doorrijden.
Alleen maar meer reden om het te doen. Dan weet je zeker dat het niet meer gaat voorkomen.quote:
Volgens Sporza reed de 1e man van het peloton al door rood. Dus vrjwel iedereen zou eruit moeten.
Een nieuwe lichting kunnen we ook heel goed gebruiken.quote:
[..]
Nederlandse junioren zijn wel goed bezig tot nu toe, bijna iedere grote koers bij de junioren is tot nu toe door een Nederlander gewonnen. Prima lichting blijkbaar.
Behalve degenen die wel gewacht hebben.quote:
Volgens Sporza reed de 1e man van het peloton al door rood. Dus vrjwel iedereen zou eruit moeten.
Daarom 'vrijwel' iedereenquote:
[..]
Behalve degenen die wel gewacht hebben.
Nou, dat maakt het extra makkelijk.quote:
Volgens Sporza reed de 1e man van het peloton al door rood. Dus vrjwel iedereen zou eruit moeten.
Dat moet dan maar. Als toen de lichten al gingen moet men wel, anders kan je de regel vanaf nu wel schrappen.quote:
Volgens Sporza reed de 1e man van het peloton al door rood. Dus vrjwel iedereen zou eruit moeten.
Ja, wat mij betreft ook.quote:
[..]
Alleen maar meer reden om het te doen. Dan weet je zeker dat het niet meer gaat voorkomen.
Als ze gewoon hadden gewacht, dan was er niets aan de hand geweest, had de kopgroep alleen een minuutje extra voorsprong gehad.
Nu hebben ze wel barrage gehouden, maar het verschil hetzelfde gehouden als voor de overgang. Dus hebben ze baat gehad. En dat kan niet wmb. Daarom iedereen eruit.
hij leest de comments gewoon hier mee en verwerkt dat in zijn verhaal.quote:
[..]
Jammer dat het altijd in een verschrikkelijk jank verhaal geschreven is.
Wij kijken ook.quote:
Volgens de letter van het reglement zou alleen de de kopgroep in koers blijven en het groepje die wacht achter de slagboom in koers mogen blijven. Al de eerste van het peloton reed al door rood.
hangt van af waar. Op sporza heb je dat ook gehoord wssquote:
Idd. Anders is het reglement een aanfluiting.quote:
Ze zouden het eigenlijk gewoon moeten doen. Weet je zeker dat de komende jaren niemand door een slagboom heen knalt
Ik hoop nu echt dat de kopgroep voorop blijft.
Vind ik amateuristisch. Als je een koers regelt, doe het dan goed en zorg dat alles tijdelijk afgesloten wordt.quote:
Nee, dan hadden ze dat allang gedaan. Schande dat de organisatie het niet aandurft.quote:
Uiteindelijk wordt er toch niemand gediskwalificeerd.
Mijn ouwe Tour-favorietquote:
Ik eigenlijk niet, zou een saaie koers worden dan. Maar regels zijn regels zou een klein mannetje met een snorretje zeggen.quote:
[..]
Idd. Anders is het reglement een aanfluiting.
Ik hoop nu echt dat de kopgroep voorop blijft.
dit is bij de TDF ook als ze na de tijd binnenkomen, maar als het er te veel zijn, dan is er weer een andere regel, die dat voorkomt.quote:
Volgens de letter van het reglement zou alleen de de kopgroep in koers blijven en het groepje die wacht achter de slagboom in koers mogen blijven. Al de eerste van het peloton reed al door rood.
ik denk dat ze dat hier ook toepassen.
Tien jaar geleden ofzo werden er wel een paar uit de uitslag geschrapt. Die overgang was toen op 10 km van de finish.quote:
Uiteindelijk wordt er toch niemand gediskwalificeerd.
Alleen is buiten tijd aankomen niet levensgevaarlijk. Onder de spoorwegbomen doorrijden wel. Dus totaal niet vergelijkbaar wmb.quote:
[..]
dit is bij de TDF ook als ze na de tijd binnenkomen, maar als het er te veel zijn, dan is er weer een andere regel, die dat voorkomt.
ik denk dat ze dat hier ook toepassen.
Waar hebben die de vorm opeens gevonden
Da's dan jammer. Het is gewoon levensgevaarlijk wat ze deden. Als er eentje was gevallen op de rails, dan was die nu over 10 km verspreid.quote:
[..]
Ik eigenlijk niet, zou een saaie koers worden dan. Maar regels zijn regels zou een klein mannetje met een snorretje zeggen.
Moreel is er weer nu Gesink weer gaat koersen.quote:
7 LottoNL
Waar hebben die de vorm opeens gevonden
internationaal verkeer per trein is nog net even iets belangrijker dan een sportwedstrijdje dat alleen heilig is bij wielerfans en 98% van de bevolking weinig interesseert.quote:
Waarom rijden er uberhaupt op dat traject treinen tijdens een koers? Misschien domme vraag maar vind het maar raar. Alles word platgelegd en afgesloten maar dit niet.
daarbij rijdt het peleton over wegen, dus die moeten afgesloten worden voor ander verkeer, maar ze rijden niet over spoorwegen...
je blijft er wel in hangen, hequote:
[..]
Da's dan jammer. Het is gewoon levensgevaarlijk wat ze deden. Als er eentje was gevallen op de rails, dan was die nu over 10 km verspreid.
Als 'je 20e wordt en bent blijven wachten, dan zou ik een klacht indienen. Goede kans dat je dan alsnog wint.quote:
Zou er nu geen enkele renner zijn die braaf is blijven wachten en nu een klacht gaat indienen bij de jury?
Lijkt dus pas te tellen als de spoorbomen naar beneden zijn.
Volledig naar beneden of als ze naar beneden gaan?quote:
De tekst uit het reglement.
[ afbeelding ]
Lijkt dus pas te tellen als de spoorbomen naar beneden zijn.
Taalkundig gezien pas als ze helemaal dicht zijn.quote:
[..]
Volledig naar beneden of als ze naar beneden gaan?
Dan zou er bijna niemand gediskwalificeerd wordenquote:
[..]
Taalkundig gezien pas als ze helemaal dicht zijn.
Toch wel een mannetje of 20 volgens mij.quote:
[..]
Dan zou er bijna niemand gediskwalificeerd worden
Down is ook als hij een centimeter is gezakt.quote:
[..]
Dan zou er bijna niemand gediskwalificeerd worden
Gaat niks gebeuren dus.Dat is maar net weer hoe je de regels interpreteertquote:
[..]
Down is ook als hij een centimeter is gezakt.
ietsje na vieren geloof ikquote:
nee dat kan nietquote:
Dat gaan we niet halen hoorquote:
Zal wel ergens rond 16.30 uur gaan worden.quote:
Kut, wordt nipt.quote:
[..]
Zal wel ergens rond 16.30 uur gaan worden.
Vast een of andere nobuddie van United Healthcare. Waarom die aan zulke koersen mee mogen doen is mij een raadsel.quote:
Ben benieuwd wanneer we de winnaar weten.quote:
[..]
Zal wel ergens rond 16.30 uur gaan worden.
De kopgroep
Man of 30-40 die wacht achter de slagbomen
10 tal achterblijvers achter peloton
De rest uit koers
het moet gewoon. anders kunnen we de reglement schrappen. En het argument van de TDF met renners die te laat binnen zijn dat er teveel van zijn. Het is iets heel anders.
Stel je eens voor dat er een trein een renner of 4-5 ramt ...... Meteen stopzetten van koers?
Wie zegt dat? sowieso krijgt dit een staart(je)quote:
Dan zetten ze de koers wel stop jaquote:
Stel je eens voor dat er een trein een renner of 4-5 ramt ...... Meteen stopzetten van koers?
Wuijts.quote:
[..]
Wie zegt dat? sowieso krijgt dit een staart(je)
Ja, Tankink zit in de tweede groep.quote:
Als ik in de kopgroep zat en nog b.v. 20e wordt, zou ik echt wel een protest indienen.quote:
Sterk staaltje.quote:
Danny van Poppel zit er nog bij.
Op deze leeftijd na zo'n 200km.... Grote klasse!quote:
Danny van Poppel zit er nog bij.
Die is ook volledig gehyped.quote:
En rijdt nu ook nog lekquote:
Was ook niet serieus maar heeft vorige week geweldig gereden natuurlijk.quote:
Klopt, maar zo'n jongen moet je tijd gunnen; Michel en co denken meteen dat hij vaste prik voor de top-tien is.quote:
[..]
Was ook niet serieus maar heeft vorige week geweldig gereden natuurlijk.
Reed echt op souplesse ook. Mollema is een stylist vergeleken bij die vent.quote:
Saramotins is een erkend hardrijder.
sluiten dus weer aan
Thomas is eraan voor de moeite, vermoedelijk.quote:
Wel mooi, dat gelost worden is toch altijd kut, ook al sluiten ze nog wel aan. Thomas rijdt zichzelf niet meer makkelijk naar voren denk ik...
Met Thomas is het wel gedaanquote:
Wel mooi, dat gelost worden is toch altijd kut, ook al sluiten ze nog wel aan. Thomas rijdt zichzelf niet meer makkelijk naar voren denk ik...
quote:
Museeuwquote:
Die zou ik direct op kop laten rijden om de koers hard te maken; die gaan toch niet meer kunnen volgen als het echt weer erop gaat.quote:
Toch weer wat mannetje voor Vanmarcke.
Zo slim zijn ze niet.quote:Op zondag 12 april 2015 15:02 schreef Reya het volgende:
[..]
Die zou ik direct op kop laten rijden om de koers hard te maken; die gaan toch niet meer kunnen volgen als het echt weer erop gaat.
Sagan was toch aan de schijt?quote:
Sagan en Degenkolb zijn de grootste winnaars van deze slag
Hij zat net wel heel makkelijk mee, rustig te etenquote:
twitter:hlnsport twitterde op zondag 12-04-2015 om 14:47:55Moeder natuur wacht niet op #ParisRoubaix, vraag dat maar aan Sagan http://t.co/8rTBZ57FKF http://t.co/c2utvSSCLJ reageer retweet
quote:Op zondag 12 april 2015 15:07 schreef Momo... het volgende:
[ afbeelding ]twitter:hlnsport twitterde op zondag 12-04-2015 om 14:47:55
quote:[ afbeelding ]twitter:hlnsport twitterde op zondag 12-04-2015 om 14:47:55
Ik hoop dat Herbert zo een update geeft voor wie net heeft ingeschakeld.
NOS kijkenquote:
Ik kijk nu ook.
Ik hoop dat Herbert zo een update geeft voor wie net heeft ingeschakeld.
Dit soort onzin ben ik niet van je gewend, opper
quote:
kraakhelder De tv stond nog op 1 voor de vorige keer.quote:
[..]
NOS kijken
Dit soort onzin ben ik niet van je gewend, opper
*zapt naar 14
Broekje uit in de Sporza-cabine.quote:
Greipel kleurt het voorjaar wel.
Misschien is hij nog op tijd terug om de Vuelta te winnen.quote:
Jaquote:
Hofland helaas nietquote:
Timmer is ook afwezig.quote:
Daarnaast heeft Makaay laatst Gent-Wevelgem bij de vrouwen gewonnenquote:
Bronckhorst staat niet in het kastelenboek van Herbert.quote:
JAJAJA
Alex is er dus wel.quote:
Nee, Wynants.quote:
Kutbelgenquote:
Dat wordt zo weer een sanitaire stopquote:
Godverquote:
hihaho
Als Oss verdronken is dempt men de put.quote:
Boom trapt echt door de boter.