PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Allemaalquote:Op maandag 6 april 2015 16:17 schreef boriq het volgende:
[..]
is de tram nu zo laag, de panto zo groot of hangt de bovenleiding nu zo hoog? Ziet er namelijk een beetje gek uit zo
Genoeg plek voor een dubbeldekker.
Welke abonnementen gaat dat om dan? Ik kreeg net gewoon korting bij het inchecken.
Ah de nieuwe abonnementen waarmee je alleen korting in het dal krijgt natuurlijk. Foutje bedankt
Ah de nieuwe abonnementen waarmee je alleen korting in het dal krijgt natuurlijk. Foutje bedankt
Hong Kong heeft daar wel ervaring meequote:Op maandag 6 april 2015 16:41 schreef James1988 het volgende:
[..]
Allemaal
Genoeg plek voor een dubbeldekker.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat feestdagen niet meetellen bij de nieuwe abonnementen is toch al vanaf het begin zo?quote:
Welke abonnementen gaat dat om dan? Ik kreeg net gewoon korting bij het inchecken.
Ah de nieuwe abonnementen waarmee je alleen korting in het dal krijgt natuurlijk. Foutje bedankt
NS erkent zelf de fout. Ook in een mail naar ons toe, overigens.
Zie verder:
http://voorbeterov.nl/tarieven-ov-chipkaart
Zie verder:
http://voorbeterov.nl/tarieven-ov-chipkaart
Ik hoorde dat ze zo snel mogelijk weg willen uit Hgl, dus kan wel eerder worden. Water nemen gebeurt in Delden trouwensquote:Op maandag 6 april 2015 12:15 schreef greavy het volgende:
Laatste rit gaat om 18:26 uit Delden, en dan moet hij in Hengelo nog waternemen enzo.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Klopt. Maar bij dalvrij hoor je op feestdagen de hele dag korting te krijgen en dat is schijnbaar niet gebeurd.quote:
[..]
Dat feestdagen niet meetellen bij de nieuwe abonnementen is toch al vanaf het begin zo?
Om nou van de daken te schreeuwen dat de NS blundert gaat me wat te ver maar goed.
Het is natuurlijk wel behoorlijk triest dat de oplossing de "Kom het zelf maar terughalen" tactiek is. Stort godverdomme zelf al het geld terug. Maar nee, tuurlijk weet NS ook wel dat niet elke reiziger de moeite neemt voor resitutie dus dat wordt weer lekker centjes binnenharken.
Het zal me niks verbazen als dat privacy technisch wat gevoelig ligt, omdat dan specifieke reizen aan individuen worden gekoppeld 
Sterker nog: veel reizigers hebben het niet eens door. Die checken in en uit in de overtuiging dat het juiste bedrag wordt berekend...quote:
Het is natuurlijk wel behoorlijk triest dat de oplossing de "Kom het zelf maar terughalen" tactiek is. Stort godverdomme zelf al het geld terug. Maar nee, tuurlijk weet NS ook wel dat niet elke reiziger de moeite neemt voor resitutie dus dat wordt weer lekker centjes binnenharken.
Nou mij niet. Het is zowat elk jaar hetzelfde gezeik. NOOIT hebben ze hun eigen kutsysteem op orde en ALTIJD is de reiziger de lul. En niemand doet er wat aan.quote:
Om nou van de daken te schreeuwen dat de NS blundert gaat me wat te ver maar goed.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
6 April 2014 - Op de sombere tweede paasdag 6 April 2015 was het maar rustig op het Nederlandse spoor, maar ging RRF wel aan de haal met een beladen autotrein vanuit Bad Bentheim naar Roosendaal, en uiteindelijk Zeebrugge.
Na een lokwissel met de trein in Bad Bentheim vertrok men naar Roosendaal, en keurig in zijn pad werd er bij Zegge, tussen Etten-Leur en Roosendaal, de fotograaf gepasseerd.
In Roosendaal werd er weer van locomotief gewisseld, maar na anderhalf uur na aankomst was de trein nog niet waargenomen bij het Belgische Essen, en ben ik huiswaarts gekeerd.
Na een lokwissel met de trein in Bad Bentheim vertrok men naar Roosendaal, en keurig in zijn pad werd er bij Zegge, tussen Etten-Leur en Roosendaal, de fotograaf gepasseerd.
In Roosendaal werd er weer van locomotief gewisseld, maar na anderhalf uur na aankomst was de trein nog niet waargenomen bij het Belgische Essen, en ben ik huiswaarts gekeerd.
Nee. Bij autotreinen, treinen met gevaarlijke stoffen, treinen met een zeil (zoals de zeildoekwagens bij staaltreinen) enzovoorts rijden meestal met voorste panto. In Nederland is dat geen harde regel, in België en Duitsland schijnt dat zelfs verplicht te zijn.
Na de mishandeling afgelopen zaterdag bij Abcoude was het vanmiddag raak bij Oisterwijk... 
Conducteur krijgt mes op keel gedrukt in trein naar Tilburg
Conducteur krijgt mes op keel gedrukt in trein naar Tilburg
quote:Opnieuw is een werknemer van de Nederlandse Spoorwegen bedreigd. Een 46-jarige conducteur kreeg maandag tijdens een treinrit van Oisterwijk naar Tilburg een mes op zijn keel gedrukt.
Dat meldt de politie.
De conducteur werd bedreigd door een 49-jarige passagier. Dat gebeurde toen hij de man, vermoedelijk een Duitser, om zijn vervoersbewijs vroeg.
De machinist van de trein kreeg bij de eerste stop na het incident de hulp van opgeroepen agenten. De man werd aangehouden en had inderdaad een mes bij zich. Verder trof de politie bij hem ook een Duits rijbewijs aan.
AH, duidelijkquote:
Nee. Bij autotreinen, treinen met gevaarlijke stoffen, treinen met een zeil (zoals de zeildoekwagens bij staaltreinen) enzovoorts rijden meestal met voorste panto. In Nederland is dat geen harde regel, in België en Duitsland schijnt dat zelfs verplicht te zijn.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ik zie dat de Telegraaf nog wat chocoladeletters over had om dit nieuws te brengen.quote:Op maandag 6 april 2015 19:19 schreef boriq het volgende:
Na de mishandeling afgelopen zaterdag bij Abcoude was het vanmiddag raak bij Oisterwijk...
Conducteur krijgt mes op keel gedrukt in trein naar Tilburg
[..]
Treurig wel, maar dit soort incidenten zorgen er alleen maar sneller voor dat conducteurs worden uitgerust met wapenstokken, peperspray en andere leuke speelgoedjes.
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.
Er is al wat gesloopt aan TGV's. Ff zoeken naar fotos.quote:
[..]
Aha die heb ik over het hoofd gezien.
Zijn er al plannen voor een compleet nieuwe tgv generatie? Om de oudste te vervangen?
Het gebeurt echt steeds vaker he?quote:
Na de mishandeling afgelopen zaterdag bij Abcoude was het vanmiddag raak bij Oisterwijk...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het aantal idiote vragen in de Tweede Kamer over spoorgerelateerde zaken (die b2py dan netjes post) ligt nog lager dan het aantal mishandelingen op datzelfde spoor tegenwoordig.quote:
Why?quote:
Nee. Bij autotreinen, treinen met gevaarlijke stoffen, treinen met een zeil (zoals de zeildoekwagens bij staaltreinen) enzovoorts rijden meestal met voorste panto. In Nederland is dat geen harde regel, in België en Duitsland schijnt dat zelfs verplicht te zijn.
Voor de autotreinen: voorkomen dat vonken van de stroomafnemer terechtkomen op/in de lak van de auto's.quote:
en daarnaast zijn vonken bij gevaarlijke stoffen ook niet echt een goede combiquote:
[..]
Voor de autotreinen: voorkomen dat vonken van de stroomafnemer terechtkomen op/in de lak van de auto's.
