ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden. Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen. Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters. James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant ) Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden. bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen. Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's. Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden. Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks! b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ). Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens. dennistd, Fantacolist, civiel vervoer. Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft. Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk. Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit. Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen.
In plaats van elkaar voor de rechter te dagen, willen bedrijven als de NS, Connexxion en Veolia de handen ineenslaan in een nieuwe branchevereniging. Al houdt Arriva zich afzijdig.
De aanbieders in het openbaar vervoer onderhandelen in het geheim over de oprichting van een nieuwe, gezamenlijke branchevereniging. De nieuwe belangenclub moet de verstoorde verhoudingen binnen de sector herstellen en een einde maken aan de vele rechtszaken die de bedrijven tegen elkaar en tegen aanbestedende overheden voeren.
Dit melden betrokkenen aan de Volkskrant. Woordvoerders van de NS, Connexxion en Arriva bevestigen de geruchten, maar benadrukken dat de plannen nog weinig concreet zijn.
Het regent de laatste jaren rechtszaken in het openbaar vervoer. Vrijwel iedere aanbesteding of onderhandse concessieverlenging leidt tot confrontaties. Zo procederen Veolia en Arriva momenteel tegen de gunning van de ov-concessie Limburg aan NS-dochter Abellio. In het noorden loopt een rechtszaak van de regionale busvervoerders tegen de onderhandse verlenging van de concessie Groningen-Drenthe aan NS-dochter QBuzz. De nieuwe branchevereniging moet de onderlinge verhoudingen normaliseren.
In plaats van elkaar voor de rechter te dagen, willen bedrijven als de NS, Connexxion en Veolia de handen ineenslaan in een nieuwe branchevereniging. Al houdt Arriva zich afzijdig.
De aanbieders in het openbaar vervoer onderhandelen in het geheim over de oprichting van een nieuwe, gezamenlijke branchevereniging. De nieuwe belangenclub moet de verstoorde verhoudingen binnen de sector herstellen en een einde maken aan de vele rechtszaken die de bedrijven tegen elkaar en tegen aanbestedende overheden voeren.
Dit melden betrokkenen aan de Volkskrant. Woordvoerders van de NS, Connexxion en Arriva bevestigen de geruchten, maar benadrukken dat de plannen nog weinig concreet zijn.
Het regent de laatste jaren rechtszaken in het openbaar vervoer. Vrijwel iedere aanbesteding of onderhandse concessieverlenging leidt tot confrontaties. Zo procederen Veolia en Arriva momenteel tegen de gunning van de ov-concessie Limburg aan NS-dochter Abellio. In het noorden loopt een rechtszaak van de regionale busvervoerders tegen de onderhandse verlenging van de concessie Groningen-Drenthe aan NS-dochter QBuzz. De nieuwe branchevereniging moet de onderlinge verhoudingen normaliseren.
In plaats van elkaar voor de rechter te dagen, willen bedrijven als de NS, Connexxion en Veolia de handen ineenslaan in een nieuwe branchevereniging. Al houdt Arriva zich afzijdig.
De aanbieders in het openbaar vervoer onderhandelen in het geheim over de oprichting van een nieuwe, gezamenlijke branchevereniging. De nieuwe belangenclub moet de verstoorde verhoudingen binnen de sector herstellen en een einde maken aan de vele rechtszaken die de bedrijven tegen elkaar en tegen aanbestedende overheden voeren.
Dit melden betrokkenen aan de Volkskrant. Woordvoerders van de NS, Connexxion en Arriva bevestigen de geruchten, maar benadrukken dat de plannen nog weinig concreet zijn.
Het regent de laatste jaren rechtszaken in het openbaar vervoer. Vrijwel iedere aanbesteding of onderhandse concessieverlenging leidt tot confrontaties. Zo procederen Veolia en Arriva momenteel tegen de gunning van de ov-concessie Limburg aan NS-dochter Abellio. In het noorden loopt een rechtszaak van de regionale busvervoerders tegen de onderhandse verlenging van de concessie Groningen-Drenthe aan NS-dochter QBuzz. De nieuwe branchevereniging moet de onderlinge verhoudingen normaliseren.
Ik ben in Ottawa een Mexicaan tegengekomen die honderduit begon te vertellen over zijn bezoek aan Leiden, Den Haag, Delft en Amsterdam 10 jaar geleden. Hij vond het allemaal geweldig behalve de "strippencard" wat vooral een erg irritant werkte met zones in wat niet fatsoenlijk in de portemonnee paste. Ik vond het wel komisch dat een systeem wat veel mensen 'missen' en als fijner werd ervaren, door buitenlanders wordt vervloekt
Hij had kennelijk wel iets beters Dat kan he, is gewoon een vergelijking die je maakt. Je KUNT met een chip ook best prima functionerende systemen bouwen waar reizigers ook blij van worden. Je KUNT er ook een wangedrochtelijke teringzooi van maken, zoals hier gebeurd is
Hoe kan je het beste internationale treinkaarten kopen? Ik krijg net de offerte binnen van Praag Krakau en dat kost intotaal 86 euro, zijn er ook andere sites waar je dit kunt doen, of kun je dit ook op het station doen?
Ja, er zijn ook andere sites. Geen idee welke als jij niet eerst vertelt waar je die offerte vandaan hebt.
En ja je kunt dit ook op het station doen. "Waarschijnlijk niet" op Geerdijk, "waarschijnlijk wel" op Praha Hl. N., "mogelijk" op alles daartussenin. Succes!
Op vrijdag 3 april 2015 17:09 schreef J.B. het volgende: Ik ben in Ottawa een Mexicaan tegengekomen die honderduit begon te vertellen over zijn bezoek aan Leiden, Den Haag, Delft en Amsterdam 10 jaar geleden. Hij vond het allemaal geweldig behalve de "strippencard" wat vooral een erg irritant werkte met zones in wat niet fatsoenlijk in de portemonnee paste. Ik vond het wel komisch dat een systeem wat veel mensen 'missen' en als fijner werd ervaren, door buitenlanders wordt vervloekt
De strippenkaart was voor buitenlanders een nachtmerrie.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Op vrijdag 3 april 2015 17:45 schreef Drilboor het volgende: Hoe kan je het beste internationale treinkaarten kopen? Ik krijg net de offerte binnen van Praag Krakau en dat kost intotaal 86 euro, zijn er ook andere sites waar je dit kunt doen, of kun je dit ook op het station doen?
Bahn.de, Treinreiswinkel, loket van NS International op het station, desnoods probeer je het bij Voyages SNCF.
Kennen we deze al? http://www.maasoeverspoorweg.nl/ Hebben zo te zien in Barendrecht best een leuk materieelparkje waarmee ze op hun spoorbaantje rijden.
Is er morgen nog ergens iets "speciaals" op het spoor te beleven wat ik niet weet? Anders gaan we misschien morgen met de auto naar Noorderkempen en met de trein verder. Geen treinen Roosendaal-Antwerpen door werkzaamheden bij Kapellen.
[ Bericht 4% gewijzigd door bork op 03-04-2015 20:07:17 ]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Zat zoveel wazigheid in in zoetermeer. Heel de stad 1 zone, behalve de nieuwbouwwijk. Het stukje naar leidscheveen, was ook een zone op zichzelf. Je had dus een zone die alleen weiland was, waardoor je van de laatste halte in zoetermeer, naar de eerste halte buiten zoetermeer 4 strippen betaalde. En dan Laan v Noi dat de zonegrens was, waardoor je als je naar laan v noi ging, je 1 zone minder had dan als je laan v noi voorbij ging
Ik vond de strippenkaart maar een onduidelijk, onhandig systeem. De OV-chipkaart is niet perfect, maar in normaal gebruik vind ik het erg makkelijk. Zeker met automatisch opladen
Op vrijdag 3 april 2015 20:16 schreef James1988 het volgende: Ik vond de strippenkaart maar een onduidelijk, onhandig systeem. De OV-chipkaart is niet perfect, maar in normaal gebruik vind ik het erg makkelijk. Zeker met automatisch opladen
Fantastisch ding, je kon er slim gebruik van maken met overstap met treinen binnen Utrecht. Ook heerlijk fraudegevoelig btw .
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Och, ik denk niet dat hij fraudegevoeliger was dan de e-tickets en de ov-chipkaart.
Je had er niks fancies voor nodig, labello en plakband gaf de amateurfraudeur twee powertools om dat kaartje te hackenbeplakken. Dat was het toch?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Tuurlijk, maar Praag - Budapest kan volgens mij al vanaf 39 euro, dus 86 voor Krakow - Praag vind ik dan een beetje overdreven http://czech-transport.com/index.php?id=596 geeft mij hem al voor 45
[ Bericht 11% gewijzigd door GlennQuagmire op 03-04-2015 20:47:55 ]
risico wat je ook loopt is dat het vertrekmoment steeds dichter bij komt en de prijzen plotseling hard gaan stijgen, en dan is het te laat. En betaal je de hoofdprijs, of kun je helemaal geen plek meer boeken. Sta je dan, met je bottenkluivers-intellect
Op vrijdag 3 april 2015 21:25 schreef greavy het volgende: Aanrijding met een persoon op de HSL tussen Rotterdam en Lage Zwaluwe. Treinverkeer (Thalys en ICd) is gestremd.
[..]
Dat moet haast wel pure zelfmoord zijn ... Ik verwacht dat hij/zij van een viaduct ofzo gesprongen is
Ja, dit kan niet anders zijn dan een zelfmoord. In 's-Gravendeel gaat de HSL dwars door weilanden: er zijn geen overwegen of perrons, een ongeluk lijkt me uitgesloten.
Je moest er inderdaad een hele kleine inspanning voor verrichten, dat is met de OV-chipkaart en de e-tickets toch niet heel anders?
Er zijn altijd nieuwe manieren te verzinnen om de regels te buigen. De chip die gebruikt wordt in de huidige ov-flopkaart is in ieder geval al weer gekraakt
België heeft er weer een grand travail inutile bij: enkele jaren terug heeft NMBS in Ottignies een gloednieuwe werkplaats laten bouwen voor het onderhoud van de Desiro's. Deze werkplaats is in 2013 opgeleverd, maar sindsdien is er nog geen trein geweest. Waarom? Omdat Infrabel de sporen pas in 2016 wil leggen.
Op vrijdag 3 april 2015 22:58 schreef James1988 het volgende: België heeft er weer een grand travail inutile bij: enkele jaren terug heeft NMBS in Ottignies een gloednieuwe werkplaats laten bouwen voor het onderhoud van de Desiro's. Deze werkplaats is in 2013 opgeleverd, maar sindsdien is er nog geen trein geweest. Waarom? Omdat Infrabel de sporen pas in 2016 wil leggen.
Waarheen precies? Ik wil ook wel. Heb wel zin om mijn noordelijkheidsrecord dit jaar nog een schop te geven, al staat het al vrij scherp ( al zeg ik het zelf)
Ja, dit kan niet anders zijn dan een zelfmoord. In 's-Gravendeel gaat de HSL dwars door weilanden: er zijn geen overwegen of perrons, een ongeluk lijkt me uitgesloten.
Waarheen precies? Ik wil ook wel. Heb wel zin om mijn noordelijkheidsrecord dit jaar nog een schop te geven, al staat het al vrij scherp ( al zeg ik het zelf)
Charleroi -> rygge kost 8 - 10 euro als je het goed boekt
EN DEVENTE R_ UTRECHT IS AL 11 EURO NOGWAT BEStAAN ER NOG SITES WAAR ET GOEKOPER KAN???
Charleroi en Rygge Fles dat vertik ik om van die aftanse plekken te vertrekken, gewoon Norwegian, netjes Schiphol - Oslo en toch maar 4-5 tientjes, beter .
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Was op die dag 100 euro. Voor die 90 euro ga ik dan wel even moeilijk doen. Terug vliegt norwegian wel gewoon voor 22 euro naar schiphol
Ik waarschijnlijk vroeger ook hoor nu ligt het allemaal wat anders
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Op vrijdag 3 april 2015 23:59 schreef Yreal het volgende: Maar kom nou fles, als je voor 8 euro van belgie naar noorwegen vliegt, dan is het toch fucking lame dat de bus naar het vliegveld al 5 euro is.
5 euro is ook niks, niet zeike.
En naar WAAR in Noorwegen? Rygge ben je nog nergens. Dan moet het allemaal nog beginnen.
En naar WAAR in Noorwegen? Rygge ben je nog nergens. Dan moet het allemaal nog beginnen.
Precies, Tromso - Amsterdam kan voor 91,40 btw, hoe je in Tromso komt is vers 2
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Op vrijdag 3 april 2015 23:37 schreef Dr_Flash het volgende: Waarheen precies? Ik wil ook wel. Heb wel zin om mijn noordelijkheidsrecord dit jaar nog een schop te geven, al staat het al vrij scherp ( al zeg ik het zelf)
rygge is 59º22' noord. Dat is niet wat ik "vrij scherp" zou noemen, sorry
Ik wil dat echt wel een keer gaan proberen in september of zo
Gisteren vluchtje voor oktober naar PMI geboekt mevr. Bork kreeg het gisteren op haar heupen, met German Wings!
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Da's wel knap om het fout te schrijven. "ll" is een "j" klank in het Spaans dat is te moeilijk voor Engelsen en die maken er Majorca van.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Op zaterdag 4 april 2015 00:09 schreef Yreal het volgende: Benieuwd of de mods zo komen zeuren dat we EN offtopic gaan, EN afkortingen gebruiken
Ja offtopic, je kan toch met zo'n pakketboot in 7 dagen ofzo naar het Noorden van Noorwegen, is dat niks, Fles?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Mods vertrouwen erop dat wij het zelf wel regelen, en dat doen we ook
Jullie wisten al dat er een stoomlocje en wat wagonnetjes on static display staan op Spitsbergen he? Daar wil ik ook graag eens heen
Spitsbergen That's a whole different ball game!
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...