NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Crisisnummers GermanWings: 0049 30 5000 3000 (Buitenland) & 0800 11 33 55 77 (Duitsland)
Diverse links:
Vlucht afspelen op Flighttracker24
Airbus a320 cockpit door locking system
Technische informatie:
Ruwe data van de transponder waaruit blijkt dat de hoogte-instelknop van de auto-pilot naar beneden werd gedraaid. Deze data, die verkregen werd met een ADS-B receiver via een grondstation, is 24-03-15 aan de BAE, de franse onderzoeks-commissie, overhandigd.
9 seconden later begint dan de daling.
Eerste Berichtgeving 24-03-15:
-NOS- In het zuiden van Frankrijk is een passagiersvliegtuig neergestort. Het is een Airbus A320 van de Duitse prijsvechter Germanwings. De Franse president Hollande en premier Valls hebben gezegd dat er waarschijnlijk geen overlevenden zijn.
Het toestel was onderweg van Barcelona naar Düsseldorf, met 142 passagiers aan boord en zes bemanningsleden. Het verdween rond 11.00 van de radar. Volgens het Franse persbureau AFP is het wrak inmiddels vanuit helikopters gezien.
Het vliegtuig is volgens diverse berichten neergestort in de regio Digne, ten noorden van Marseille.
Het is niet bekend welke nationaliteit de inzittenden hebben. Het ministerie van Buitenlandse Zaken in Den Haag onderzoekt of er Nederlanders aan boord waren.
Update 27-03-15:
-Bild- De krant heeft de hand kunnen leggen op het medisch dossier van Lubitz bij de luchtvaartautoriteiten. Daaruit zou blijken dat de 27-jarige Duitser een tijdelijk vliegverbod opgelegd kreeg door medische problemen en in behandeling moest. Hij zou opgenomen geweest zijn in een psychiatrische inrichting. Als het klopt, verklaart het waarom Lubitz in dat jaar zijn opleiding onderbrak. Volgens de krant was de copiloot anderhalf jaar in psychiatrische behandeling.
Update 26-03-15:
-De Stentor- De Duitse politie heeft donderdagavond na 4 uur de doorzoeking van de woning in Düsseldorf van co-piloot Andreas Lubitz beëindigd. Gezocht is naar aanwijzingen voor een motief.
Of er ook iets is aangetroffen, is niet bekendgemaakt. De politie doorzocht ook de woning van de ouders van Lubitz in Montabaur, waar de copiloot ook deels woonde. De doorzoekingen waren op verzoek van de Franse justitie.
-NOS- De co-piloot van het Germanwings-toestel dat neerstortte in de Franse Alpen zat alleen in de cockpit tijdens de crash. Hij heeft het toestel doelbewust laten dalen, heeft het Franse Openbaar Ministerie bekendgemaakt. Hij weigerde moedwillig de deur van de cockpit te openen voor de gezagvoerder.
-Bild- De namen van de piloten zouden zijn: Patrick S. (Gezagvoerder, 6000 vlieguren op de a320) en Andreas L. (Co-piloot, 630 vlieguren).
-NOS- Nabestaanden van de slachtoffers van de vliegtuigcrash in de Franse Alpen bezoeken vandaag de rampplek. Vanochtend vertrokken vanuit Barcelona in Spanje en Düsseldorf in Duitsland speciale vluchten van Lufthansa naar Marseille.
-New York Times- Volgens (niet officiële) berichten zou één van de piloten niet hebben kunnen terugkeren naar de cockpit ivm buitensluiting. Dit zou blijken uit de opnames van één van de 'black-boxen', de zogeheten 'cockpit voice recorder'. Volgens procedures is de deur altijd op slot en kan deze alleen van binnenuit geopend worden. Wel is er een noodprocedure om de deur te openen, maar dit kan worden geblokkeerd door degene in de cockpit. Het openen werkt niet dmv een sleutel. Onduidelijk is welke van de twee piloten zou zijn buitengesloten.
-Meerdere bronnen- De memory unit van de tweede 'black-box', welke de vluchtgegevens zou bevatten, is nog steeds niet terecht. Wel is het frame waarin deze capsule hoort te zitten inmiddels teruggevonden.
-BFMTV- Luchtvaartexperts sluiten een zelfmoordaktie van één van de piloten niet uit.
Update 25-03-15:
-Volkskrant- Reddingswerkers hebben vanmiddag laat de eerste lichamen van slachtoffers van de vliegramp in het zuiden van Frankrijk geborgen. Dat heeft de politie in de stad Digne-les-Bains gezegd. De gendarmerie is begonnen stoffelijke resten met behulp van helikopters te bergen.
Update 24-03-15:
-Omroep Brabant- Bij de crash zou ook een 20-jarige vrouw uit Deurne om het leven zijn gekomen. Een vriendin van het slachtoffer heeft bevestigd dat zij is ingecheckt op de vlucht naar Düsseldorf.
YouTubes:
Diverse links:
Vlucht afspelen op Flighttracker24
Airbus a320 cockpit door locking system
Technische informatie:
Ruwe data van de transponder waaruit blijkt dat de hoogte-instelknop van de auto-pilot naar beneden werd gedraaid. Deze data, die verkregen werd met een ADS-B receiver via een grondstation, is 24-03-15 aan de BAE, de franse onderzoeks-commissie, overhandigd.
| 1 2 3 4 | Tijd Hoogte-instelling Druk-instelling vanaf zeeniveau 09:30:52Z.386 MCP/FMC ALT: 38000 ft QNH: 1006.0 hPa 09:30:54Z.083 MCP/FMC ALT: 13008 ft QNH: 1006.0 hPa 09:30:55Z.397 MCP/FMC ALT: 96 ft QNH: 1006.0 hPa |
| 1 2 3 4 | Tijd Positie Hoogte 09:31:03Z.456 T,3c6618,43.143494,5.691429,38000,GWI18G 09:31:05Z.346 T,3c6618,43.147430,5.693984,37975,GWI18G 09:31:07Z.346 T,3c6618,43.151367,5.696539,37950,GWI18G |
Eerste Berichtgeving 24-03-15:
-NOS- In het zuiden van Frankrijk is een passagiersvliegtuig neergestort. Het is een Airbus A320 van de Duitse prijsvechter Germanwings. De Franse president Hollande en premier Valls hebben gezegd dat er waarschijnlijk geen overlevenden zijn.
Het toestel was onderweg van Barcelona naar Düsseldorf, met 142 passagiers aan boord en zes bemanningsleden. Het verdween rond 11.00 van de radar. Volgens het Franse persbureau AFP is het wrak inmiddels vanuit helikopters gezien.
Het vliegtuig is volgens diverse berichten neergestort in de regio Digne, ten noorden van Marseille.
Het is niet bekend welke nationaliteit de inzittenden hebben. Het ministerie van Buitenlandse Zaken in Den Haag onderzoekt of er Nederlanders aan boord waren.
Update 27-03-15:
-Bild- De krant heeft de hand kunnen leggen op het medisch dossier van Lubitz bij de luchtvaartautoriteiten. Daaruit zou blijken dat de 27-jarige Duitser een tijdelijk vliegverbod opgelegd kreeg door medische problemen en in behandeling moest. Hij zou opgenomen geweest zijn in een psychiatrische inrichting. Als het klopt, verklaart het waarom Lubitz in dat jaar zijn opleiding onderbrak. Volgens de krant was de copiloot anderhalf jaar in psychiatrische behandeling.
Update 26-03-15:
-De Stentor- De Duitse politie heeft donderdagavond na 4 uur de doorzoeking van de woning in Düsseldorf van co-piloot Andreas Lubitz beëindigd. Gezocht is naar aanwijzingen voor een motief.
Of er ook iets is aangetroffen, is niet bekendgemaakt. De politie doorzocht ook de woning van de ouders van Lubitz in Montabaur, waar de copiloot ook deels woonde. De doorzoekingen waren op verzoek van de Franse justitie.
-NOS- De co-piloot van het Germanwings-toestel dat neerstortte in de Franse Alpen zat alleen in de cockpit tijdens de crash. Hij heeft het toestel doelbewust laten dalen, heeft het Franse Openbaar Ministerie bekendgemaakt. Hij weigerde moedwillig de deur van de cockpit te openen voor de gezagvoerder.
-Bild- De namen van de piloten zouden zijn: Patrick S. (Gezagvoerder, 6000 vlieguren op de a320) en Andreas L. (Co-piloot, 630 vlieguren).
-NOS- Nabestaanden van de slachtoffers van de vliegtuigcrash in de Franse Alpen bezoeken vandaag de rampplek. Vanochtend vertrokken vanuit Barcelona in Spanje en Düsseldorf in Duitsland speciale vluchten van Lufthansa naar Marseille.
-New York Times- Volgens (niet officiële) berichten zou één van de piloten niet hebben kunnen terugkeren naar de cockpit ivm buitensluiting. Dit zou blijken uit de opnames van één van de 'black-boxen', de zogeheten 'cockpit voice recorder'. Volgens procedures is de deur altijd op slot en kan deze alleen van binnenuit geopend worden. Wel is er een noodprocedure om de deur te openen, maar dit kan worden geblokkeerd door degene in de cockpit. Het openen werkt niet dmv een sleutel. Onduidelijk is welke van de twee piloten zou zijn buitengesloten.
-Meerdere bronnen- De memory unit van de tweede 'black-box', welke de vluchtgegevens zou bevatten, is nog steeds niet terecht. Wel is het frame waarin deze capsule hoort te zitten inmiddels teruggevonden.
-BFMTV- Luchtvaartexperts sluiten een zelfmoordaktie van één van de piloten niet uit.
Update 25-03-15:
-Volkskrant- Reddingswerkers hebben vanmiddag laat de eerste lichamen van slachtoffers van de vliegramp in het zuiden van Frankrijk geborgen. Dat heeft de politie in de stad Digne-les-Bains gezegd. De gendarmerie is begonnen stoffelijke resten met behulp van helikopters te bergen.
Update 24-03-15:
-Omroep Brabant- Bij de crash zou ook een 20-jarige vrouw uit Deurne om het leven zijn gekomen. Een vriendin van het slachtoffer heeft bevestigd dat zij is ingecheckt op de vlucht naar Düsseldorf.
YouTubes:
Als je de wereld wilt begrijpen, moet je denken zoals ik.
(Onnoman)
si vi pacem para bellum
himmelhoch jauchzend
(Onnoman)
si vi pacem para bellum
himmelhoch jauchzend
nee ik ben daar niet mee eens.quote:Op vrijdag 27 maart 2015 10:58 schreef banaantjeEE het volgende:
[..]
Ja, mensen raken oververmoeid. Hebben bijvoorbeeld heel weekend nodig om te recupereren.
denk meer dat het een oorzaak is van meerdere factoren waaronder zelfs de multiculturele samenleving.
de afgelopen jaren is er in de wereld bizar veel veranderd als je dat in perceptie legt met de geschiedenis.
Daarnaast denk ik dat ook social media bijdraagt aan een het big brother effect van de mens. Het gevoel dat iedereen over je schouders meekijkt zorgt voor teveel prikkels. Deze prikkels zijn in mijn optiek niet goed en gezond. Dat is ook een van de redenen waarom ik Facebook heb verwijderd.. ik wil namelijk niet meer dagelijks op de hoogte gebracht worden van de ontwikkelingen van mijn vrienden.
Als je de wereld wilt begrijpen, moet je denken zoals ik.
(Onnoman)
si vi pacem para bellum
himmelhoch jauchzend
(Onnoman)
si vi pacem para bellum
himmelhoch jauchzend
Dat kun je nog niet stellen, want je weet niet hoeveel kapingen voorkomen zijn sinds de invoering van dit systeem.quote:
ik vind hier toch een raar luchtje aan zitten maar stel voor dat het waar is dan is dus uiteindelijk gebleken dat het gevaarlijker is om een gepantserde deur te hebben dan dat het veiliger is..
denk dat het wellicht een optie is om 2 deuren systeem te hanteren.. als 1 deur open is kan de andere deur niet open
Ja en ook mede door de sociale media raken mensen oververmoeid.quote:
[..]
nee ik ben daar niet mee eens.
denk meer dat het een oorzaak is van meerdere factoren waaron zelfs de multiculturele samenleving.
de afgelopen jaren is er in de wereld bizar veel veranderd als je dat in perceptie legt met de geschiedenis.
Daarnaast denk ik dat ook social media bijdraagt aan een het big brother effect van de mens. Het gevoel dat iedereen over je schouders meekijkt zorgt voor teveel prikkels. Deze prikkels zijn in mijn optiek niet goed en gezond. Dat is ook een van de redenen waarom ik Facebook heb verwijderd.. ik wil namelijk niet meer dagelijks op de hoogte gebracht worden van de ontwikkelingen van mijn vrienden.
Op zaterdag 28 juni 2014 @ 18:18 schreef Marie30 het volgende: Zo lief. :) Kusje :*
Op donderdag 14 juli 2016 @ 23:45 schreef GGMM het volgende: Het is altijd bijzonder gezellig als banaantje er is. :)
Op donderdag 14 juli 2016 @ 23:45 schreef GGMM het volgende: Het is altijd bijzonder gezellig als banaantje er is. :)
maar goed.. geestes zieke mensen zijn van alle tijden.. ik ben blij dat ik binnenkort weer met een pilsje het terras op kan 
Dood ga ik toch wel, waarom haast maken
Dood ga ik toch wel, waarom haast maken
Als je de wereld wilt begrijpen, moet je denken zoals ik.
(Onnoman)
si vi pacem para bellum
himmelhoch jauchzend
(Onnoman)
si vi pacem para bellum
himmelhoch jauchzend
Omdat je er anders op je werk wordt op berisptquote:
maar goed.. geestes zieke mensen zijn van alle tijden.. ik ben blij dat ik binnenkort weer met een pilsje het terras op kan
Dood ga ik toch wel, waarom haast maken
Maar je hebt gelijk hoor... alles dien je te relativeren en genieten wanneer je kan
Op zaterdag 28 juni 2014 @ 18:18 schreef Marie30 het volgende: Zo lief. :) Kusje :*
Op donderdag 14 juli 2016 @ 23:45 schreef GGMM het volgende: Het is altijd bijzonder gezellig als banaantje er is. :)
Op donderdag 14 juli 2016 @ 23:45 schreef GGMM het volgende: Het is altijd bijzonder gezellig als banaantje er is. :)
http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20150327_01601353
En dan: http://www.telegraaf.nl/b(...)na_depressie___.html
Is die foto bij de Golden Gate Bridge nou wel of niet van de dader?
En dan: http://www.telegraaf.nl/b(...)na_depressie___.html
Is die foto bij de Golden Gate Bridge nou wel of niet van de dader?
Never in the entire history of calming down did anyone ever calm down after being told to calm down.
Dat vind ik dus niet duidelijk. Onder een andere foto stond dat die foto gebruikt werd, maar niet klopte.quote:
http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20150327_01601353
En dan: http://www.telegraaf.nl/b(...)na_depressie___.html
Is die foto bij de Golden Gate Bridge nou wel of niet van de dader?
"Dear life, When I said "can my day get any worse?" it was a rhetorical question, not a challenge."
Daarom heb ik 'm ook maar niet in de OP geplaatst. Ik kijk sowieso altijd uit met berichtgeving van Bild en Telegraag.quote:
[..]
Dat vind ik dus niet duidelijk. Onder een andere foto stond dat die foto gebruikt werd, maar niet klopte.
In de flat in Düsseldorf zou Lubitz hebben samengewoond met een vriendin. Niet zolang geleden werd Lubitz gedumpt door zijn verloofde.
---------
Druppel emmer.
---------
Druppel emmer.
Je zal die verloofde maar zijn zeg... 
Je kan er niks aan doen, maar zo zal het waarschijnlijk niet voelen.
Je kan er niks aan doen, maar zo zal het waarschijnlijk niet voelen.
Dit inderdaad..quote:
Je zal die verloofde maar zijn zeg...
Je kan er niks aan doen, maar zo zal het waarschijnlijk niet voelen.
Als je niet meer wil leven snap ik niet waarom je dan 150 mensen vermoordt die er niets mee te maken hebben.
"If you want to make God laugh, tell him about your plans"
Mijn reisverslagen
Mijn reisverslagen
Misschien was zelfdoding niet zijn eerste reden, maar hooguit een "acceptabel" offer. Of was hij echt ontoerekeningsvatbaar in die 10 minuten.quote:
Als je niet meer wil leven snap ik niet waarom je dan 150 mensen vermoordt die er niets mee te maken hebben.
No fear, no pain.Nobody left to blame. I'll try alone. Make destiny my own.
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Misschien maar goed ook dat we dat niet snappen.quote:
Als je niet meer wil leven snap ik niet waarom je dan 150 mensen vermoordt die er niets mee te maken hebben.
Klopt idd, snap daar ook het argument niet achter, behalve een soort bewustzijnsvernauwing door de depressie.quote:
Als je niet meer wil leven snap ik niet waarom je dan 150 mensen vermoordt die er niets mee te maken hebben.
I´m back.
quote:Officers searched the flat and the house the 27-year-old shared with his parents in Montabaur, north of Frankfurt, late on Thursday.
Earlier, another media report quoted a police spokesman as saying "a very significant clue as to what has happened" had been found, without specifying what.
Police said the discovery was not a suicide note.
http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-32081681
"If you want to make God laugh, tell him about your plans"
Mijn reisverslagen
Mijn reisverslagen
Pff.quote:
In de flat in Düsseldorf zou Lubitz hebben samengewoond met een vriendin. Niet zolang geleden werd Lubitz gedumpt door zijn verloofde.
---------
Druppel emmer.
Kijk als je niet gelukkig bent in een relatie en zelfs verloofd bent (waarom zeg je dan "ja", maar goed) dan moet je eruit kunnen stappen.quote:
Je zal die verloofde maar zijn zeg...
Je kan er niks aan doen, maar zo zal het waarschijnlijk niet voelen.
Maar zij zal allicht geweten hebben, van wat ik hier lees, van zijn labiele verleden.
Dan vind ik wel dat zij dit ergens moet melden dat zij bij hem weg is, want hijzelf zal niet daartoe in staat zijn ook al is hij intelligent (anders ben je geen piloot).
Hetzelfde geldt overigens voor de ouders want hij heeft een grote verantwoordelijkheid als piloot in de burgerluchtvaart.
Wat we niet weten in watvoor tijdsbestek het is gegaan, kijk als ze net 3 dagen bij 'm weg is dan is dat denk ik te kort om maatregelen te hebben getroffen.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Nee, dit is inderdaad niet een ontzettende opening naar nog meer ex-wraak-mogelijkhedenquote:
[..]
Kijk als je niet gelukkig bent in een relatie en zelfs verloofd bent (waarom zeg je dan "ja", maar goed) dan moet je eruit kunnen stappen.
Maar zij zal allicht geweten hebben, van wat ik hier lees, van zijn labiele verleden.
Dan vind ik wel dat zij dit ergens moet melden dat zij bij hem weg is, want hijzelf zal niet daartoe in staat zijn ook al is hij intelligent (anders ben je geen piloot).
Hetzelfde geldt overigens voor de ouders want hij heeft een grote verantwoordelijkheid als piloot in de burgerluchtvaart.
Wat we niet weten in watvoor tijdsbestek het is gegaan, kijk als ze net 3 dagen bij 'm weg is dan is dat denk ik te kort om maatregelen te hebben getroffen.
Beetje rotte scheiding voor mevrouw en die kan zijn hele carrière verwoesten, omdat dan zo'n maatschappij geen enkel risico kan nemen. Beetje categorietje van vrouw die man van pedofilie beschuldigt om zo de voogdij te eisen, ook al is het ontkracht/bewezen onwaar te zijn, je komt nooit van zo'n stigma af.
Ja doei.
Man met vriendin lijkt op de dader bij de Golden Gate bridge?quote:
http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20150327_01601353
En dan: http://www.telegraaf.nl/b(...)na_depressie___.html
Is die foto bij de Golden Gate Bridge nou wel of niet van de dader?
Hij had zich kennelijk ziek gemeld op de dag van de ramp...twitter:JeroenAkkermans twitterde op vrijdag 27-03-2015 om 12:40:34 Co-piloot had ziek thuis moeten zitten. In zijn woning is een verscheurd ziekenbriefje gevonden. Geen afscheidsbrief. http://t.co/vlARsjagYL reageer retweet
Co-piloot had ziek thuis moeten zitten. In zijn woning is een verscheurd ziekenbriefje gevonden. Geen afscheidsbrief.
I´m back.
In Duitsland ga je naar de huisarts als je griep/zere rug/depressie hebt, die schrijft een ziekenbriefje waarop staat dat je de komende x daden niet kunt werken. Briefje is voor de werkgever.
Weet niet of op dat briefje ook staat voor welke kwaal je bent geweest.
Weet niet of op dat briefje ook staat voor welke kwaal je bent geweest.
crap in = crap out
Hebben ze geen arbo-dienst?quote:
In Duitsland ga je naar de huisarts als je griep/zere rug/depressie hebt, die schrijft een ziekenbriefje waarop staat dat je de komende x daden niet kunt werken. Briefje is voor de werkgever.
Weet niet of op dat briefje ook staat voor welke kwaal je bent geweest.
.
I´m back.
Nee, maar ik bedoel je moet dus altijd naar een huisarts om je ziek te melden in Dld?quote:
I´m back.
Wat raar dat ie toch is gaan werken dan.quote:
In Duitsland ga je naar de huisarts als je griep/zere rug/depressie hebt, die schrijft een ziekenbriefje waarop staat dat je de komende x daden niet kunt werken. Briefje is voor de werkgever.
Weet niet of op dat briefje ook staat voor welke kwaal je bent geweest.
Als ie wel eerst de moeite doet naar de huisarts te gaan
Wie dit leest is een lezer van dit
Dat bewijs van krankzinnigheid was er al.quote:
Bewijs gevonden dat die jongen dus krankzinnig was. Ben benieuwd wat precies...
Of zie jij het bewust laten crashen van het vliegtuig niet als bewijs?
Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.
Raar hé, efficiëntiequote:
[..]
Nee, maar ik bedoel je moet dus altijd naar een huisarts om je ziek te melden in Dld?
Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.
Op
Juist niet. Het leidt alleen maar tot meer wirwar.quote:
[..]
Lijkt me iets efficiënter om een arbo-dienst te hebben...
Maar goed, het is nogal offtopic.
Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.
Dan werken veel mensen niet denk ik.quote:Op vrijdag 27 maart 2015 12:49 schreef MissButterflyy het volgende:
[..]
En hoe gaat dat in het weekend dan, of savonds?
Tap tap tap
Sorry, dat is echt heel wat efficiënter.quote:
[..]
Juist niet. Het leidt alleen maar tot meer wirwar.
Maar goed, het is nogal offtopic.
Voor een griepje hoef je niet naar de dokter, idem als je rug eruit ligt...
I´m back.
Nou nee, is een terrorist ook per definitie krankzinnig? Valt over te discussiëren.quote:Op vrijdag 27 maart 2015 12:48 schreef eight het volgende:
[..]
Dat bewijs van krankzinnigheid was er al.
Of zie jij het bewust laten crashen van het vliegtuig niet als bewijs?
Dat is toch gewoon per werkgever verschillend
Een doktersbriefje is niet verplicht in Duitsland klaar.
Een doktersbriefje is niet verplicht in Duitsland klaar.
Het lijkt niet echt een voorbereide actie verder. Is terrorisme meestal wel. En daar zit een boodschap achter. Dit niet.
Wie dit leest is een lezer van dit
Op de Belgische zender één nu het journaal. Er komen toch steeds meer verhalen naar boven over die gast zeg.
Zoals?quote:
Op de Belgische zender één nu het journaal. Er komen toch steeds meer verhalen naar boven over die gast zeg.
Goed verhaal.quote:
Op de Belgische zender één nu het journaal. Er komen toch steeds meer verhalen naar boven over die gast zeg.
Er zou bij zijn werkgever een rapport liggen over zijn psychische gesteldheid. Al is dat nog niet bevestigd.quote:
En hij was volgens kennissen de afgelopen maanden nog meer einzelganger geworden dan daarvoor.
Vertel.quote:
Op de Belgische zender één nu het journaal. Er komen toch steeds meer verhalen naar boven over die gast zeg.
Wie dit leest is een lezer van dit
Stel nu dat, het weleens zou kunnen zijn dat zijn werkgever er een bepaalde druk op legt dat ie toch moest komen werken.
Puur hypothetische gedachte..
Puur hypothetische gedachte..
.
juppquote:
[..]
Nee, maar ik bedoel je moet dus altijd naar een huisarts om je ziek te melden in Dld?
En op het briefje staat niet waarvoor je geweest bent, alleen een codeOntopic:
Benieuwd wat de reactie van Germinwings cq Lufthansa hierop gaat zijn........
Lufthansa. Die zouden eerder druk zetten om thuis te blijven.quote:
Stel nu dat, het weleens zou kunnen zijn dat zijn werkgever er een bepaalde druk op legt dat ie toch moest komen werken.
Puur hypothetische gedachte..
crap in = crap out
Rewimo
Nederduitse/Mevrouw qltel
Nee, dat staat er niet op. Heeft je werkgever niets mee te maken.quote:
In Duitsland ga je naar de huisarts als je griep/zere rug/depressie hebt, die schrijft een ziekenbriefje waarop staat dat je de komende x daden niet kunt werken. Briefje is voor de werkgever.
Weet niet of op dat briefje ook staat voor welke kwaal je bent geweest.
Most people don't listen with the intention to understand, they listen with the intention to reply.
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
Oei... Die speel ik ook....quote:
[..]
Zal je zien dat hij gewelddadige videospelletjes speelde!
Rewimo
Nederduitse/Mevrouw qltel
Klopt. Zelfs als onze zoon 3 dagen niet naar school kan door ziekte moeten we naar de huisarts voor zo'n briefje. Prima systeem hoorquote:
Nee, maar ik bedoel je moet dus altijd naar een huisarts om je ziek te melden in Dld?
Most people don't listen with the intention to understand, they listen with the intention to reply.
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
Hoezo is dat prima? Dat belast de huisarts toch?quote:
[..]
Klopt. Zelfs als onze zoon 3 dagen niet naar school kan door ziekte moeten we naar de huisarts voor zo'n briefje. Prima systeem hoor
I´m back.
Maar je werkgever hoeft niet altijd te weten welke kwaaltjes je hebt. Ik vind het eigenlijk wel prima.quote:
[..]
Hoezo is dat prima? Dat belast de huisarts toch?
No fear, no pain.Nobody left to blame. I'll try alone. Make destiny my own.
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Rewimo
Nederduitse/Mevrouw qltel
Dat hoort hier bij de taak van de huisarts.quote:
Hoezo is dat prima? Dat belast de huisarts toch?
Most people don't listen with the intention to understand, they listen with the intention to reply.
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
Dat is maar de vraag. Het zou zeker het meest logische zijn maar Lufthansa heeft nogal wat gezeik met hun piloten. Dat zou op de achtergrond best wel eens een rol kunnen spelen.quote:
[..]
Lufthansa. Die zouden eerder druk zetten om thuis te blijven.
Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.
Arbo brieft dat ook niet door aan je werkgever...quote:
[..]
Maar je werkgever hoeft niet altijd te weten welke kwaaltjes je hebt. Ik vind het eigenlijk wel prima.
Maar in geval van een piloot met psychische problemen zal de arbo-arts hem meteen verbieden te vliegen en hem in de ziektewet houden, lijkt me. Terwijl die huisarts misschien niet eens weet wat-ie doet.
[ Bericht 15% gewijzigd door Ryan3 op 27-03-2015 13:27:53 ]
I´m back.
Ik weet van de meeste mayor airlines dat 'not fit to fly' bijzonder serieus wordt genomen. Je kan je op die manier op de dag zelf nog afmelden, daar worden verder ook geen vragen over gesteld (tenzij je 10x in het jaar je zo afmeld, dan gaan ze wellicht vragen of ze je ergens bij kunnen helpen).
GermanWings, als dochter van Lufthansa, zal daarop geen uitzondering op zijn. Het is geen Ryanair.
Maar ook dit zal de komende tijd moeten blijken..
GermanWings, als dochter van Lufthansa, zal daarop geen uitzondering op zijn. Het is geen Ryanair.
Maar ook dit zal de komende tijd moeten blijken..
GermanWings is anders wel een prijsvechter. Indien er sprake is van niet fitte piloten, verwacht je dit als eerste bij prijsvechters. Hun hebben immers minder financiële ruimte om dit goed op te vangen.quote:
Ik weet van de meeste mayor airlines dat 'not fit to fly' bijzonder serieus wordt genomen. Je kan je op die manier op de dag zelf nog afmelden, daar worden verder ook geen vragen over gesteld (tenzij je 10x in het jaar je zo afmeld, dan gaan ze wellicht vragen of ze je ergens bij kunnen helpen).
GermanWings, als dochter van Lufthansa, zal daarop geen uitzondering op zijn. Het is geen RyanAir.
Maar ook dit zal de komende tijd moeten blijken..
Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.
Die van Ryainair blijven anders wel gewoon in de lucht.quote:
Ik weet van de meeste mayor airlines dat 'not fit to fly' bijzonder serieus wordt genomen. Je kan je op die manier op de dag zelf nog afmelden, daar worden verder ook geen vragen over gesteld (tenzij je 10x in het jaar je zo afmeld, dan gaan ze wellicht vragen of ze je ergens bij kunnen helpen).
GermanWings, als dochter van Lufthansa, zal daarop geen uitzondering op zijn. Het is geen Ryanair.
Maar ook dit zal de komende tijd moeten blijken..
[b]Doe'k 't now wel, doe'k 't now niet of krieg ik spiet
[/b]
[b]Op vrijdag 15 januari 2010 10:36 schreef boudemaniak het volgende:[/b]
Eindbaas ^O^
[/b]
[b]Op vrijdag 15 januari 2010 10:36 schreef boudemaniak het volgende:[/b]
Eindbaas ^O^
Absoluut, maar GW is een toonaangevende maatschappij, niet te vergelijken met andere prijsvechters. Ik ken jongens die er zijn gaan werken, en die zijn altijd erg positief geweest. Goede arbeidsvoorwaarden, nette werkgever. Daarom kon ik me ook al niet echt vinden in de eerste berichten dat er gestaakt werd omdat ze de toestellen niet vertrouwden.quote:
[..]
GermanWings is anders wel een prijsvechter. Indien er sprake is van niet fitte piloten, verwacht je dit als eerste bij prijsvechters. Hun hebben immers minder financiële ruimte om dit goed op te vangen.
Maar ik heb dit dus van horen zeggen, de tijd zal leren hoe de vork in de steel zit.
Gelukkig welquote:
[..]
Die van Ryainair blijven anders wel gewoon in de lucht.
Gezeik gaat over pensioen, co-piloot zal daar geen stress van hebben gehad (30 jaar te vroeg). Lufthansa is zich er heel erg van bewust dat een gezonde piloot zonder stress essentieel is. Wat dat betreft hebben zij het veel en veel beter voor elkaar dan de prijsvechters die hun piloten uitbuiten.quote:
[..]
Dat is maar de vraag. Het zou zeker het meest logische zijn maar Lufthansa heeft nogal wat gezeik met hun piloten. Dat zou op de achtergrond best wel eens een rol kunnen spelen.
crap in = crap out
Over een paar weken vlieg ik vanaf Eindhoven met Ryanair, dus ik hoop dat ze het nog ff volhoudenquote:
[b]Doe'k 't now wel, doe'k 't now niet of krieg ik spiet
[/b]
[b]Op vrijdag 15 januari 2010 10:36 schreef boudemaniak het volgende:[/b]
Eindbaas ^O^
[/b]
[b]Op vrijdag 15 januari 2010 10:36 schreef boudemaniak het volgende:[/b]
Eindbaas ^O^
Nee.... Er staat HAD. Hij was dus niet ziek gemeld (anders vloog hij toch niet lol?).quote:Hij had zich kennelijk ziek gemeld op de dag van de ramp...twitter:JeroenAkkermans twitterde op vrijdag 27-03-2015 om 12:40:34 Co-piloot had ziek thuis moeten zitten. In zijn woning is een verscheurd ziekenbriefje gevonden. Geen afscheidsbrief. http://t.co/vlARsjagYL reageer retweet
Dat heb ik nergens nog gelezen hoor?quote:
Bewijs gevonden dat die jongen dus krankzinnig was. Ben benieuwd wat precies...
Alleen dat hij relatieproblemen had en schijnbaar ziek was.
Daar ben ik het wel met je eens.quote:
[..]
Absoluut, maar GW is een toonaangevende maatschappij, niet te vergelijken met andere prijsvechters. Ik ken jongens die er zijn gaan werken, en die zijn altijd erg positief geweest. Goede arbeidsvoorwaarden, nette werkgever. Daarom kon ik me ook al niet echt vinden in de eerste berichten dat er gestaakt werd omdat ze de toestellen niet vertrouwden.
Maar ik heb dit dus van horen zeggen, de tijd zal leren hoe de vork in de steel zit.
Ze staan zowat bovenaan in het lijstje van beste budgetairlines.
Daarnaast zie je de Duitse "grundlichkeit" bij hun terug.
Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.
Die advertentie rechtsonder. Top travelquote:
Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.
twitter:DABNOS twitterde op vrijdag 27-03-2015 om 13:36:21 Tjemig. Lijkt me niet de bedoeling..RT: "@brouwertje: @arcinho: Of ik een krantje wil bij de gate... http://t.co/hrFUWoXQWV"#Germanwings reageer retweet
Tjemig. Lijkt me niet de bedoeling..RT: "@brouwertje: @
Goede vlucht, meneer.
.
I´m back.
Wat ik vooral opvallend vindt is dat gezegd wordt dat de co-piloot heel rustig ademende.quote:
Zowel ong 10 min voor de crash als op het moment van het gegil en het op seconden af knallen tegen de bergwand.
Als je doelbewust dat vliegtuig laat neerstorten, de bergen ziet opdoemen, al dat gegil nog even hoort, het geram op de deur....
Als ik mijn boerenverstand gebruik maak ik dan totaal niet de connectie met rustig ademen?
Maar aan andere kant als iemand echt een probleem met zijn gezondheid heeft, en daardoor de crash gebeurde, dan is de ademhaling ook niet rustig. Tenzij een klein probleem was waardoor hij toch niets meer kon of bewusteloos (Ik weet niet of bij bewusteloos zijn je ademhaling gewoon regelmatig blijft?).
na, het werkt wel in de hand dat je met een verkoudheid gewoon naar het werk gaat, en dus niet ff uit kan zieken, terwijl je in NL misschien 2 dagen thuisblijft en het over is..quote:
[..]
Maar je werkgever hoeft niet altijd te weten welke kwaaltjes je hebt. Ik vind het eigenlijk wel prima.
+ dat je dus terwijl je je belabbert voelt in een wachtkamer zit tussen andere zieken te wachten tot je aan de beurt bent..... Want het is ALTIJD druk...... Wat dat betreft vind ik het maar een r*ksysteem.......
Goed over nagedacht jaquote:[ afbeelding ]twitter:DABNOS twitterde op vrijdag 27-03-2015 om 13:36:21 Tjemig. Lijkt me niet de bedoeling..RT: "@brouwertje: @arcinho: Of ik een krantje wil bij de gate... http://t.co/hrFUWoXQWV"#Germanwings reageer retweet
Goede vlucht, meneer.
The difference between the three Abrahamic religions:
- Christianity mumbling to the ceiling,
- Judaism mumbling to the wall,
- Islam mumbling to the floor.
- Christianity mumbling to the ceiling,
- Judaism mumbling to the wall,
- Islam mumbling to the floor.
Door dat verhaal over zijn gezondheid ga je toch nog weer extra twijfelen aan dat zelfmoordverhaal.
Wat zal dat een blunder zijn als straks blijkt dat het geen zelfmoord actie was
Dan komen ze wel terug van dat belachelijk vroeg zo'n harde conclusie al te gaan trekken.
Wat zal dat een blunder zijn als straks blijkt dat het geen zelfmoord actie was
Dan komen ze wel terug van dat belachelijk vroeg zo'n harde conclusie al te gaan trekken.
GTAV voor de pc in de pre-order...quote:
[..]
Zal je zien dat hij gewelddadige videospelletjes speelde!
“Never assume you will win, never feel safe, never feel confident, never send a "We got this!" text, never take anything for granted, never pose for a picture late in the game, always expect the worst while rooting for the best.”
Waarschijnlijk het benadrukken van het emotieloze aspect?quote:
Als ik mijn boerenverstand gebruik maak ik dan totaal niet de connectie met rustig ademen?
"Oh shut up, silly woman," said the reptile with a grin
"You knew damn well I was a snake before you took me in."
"You knew damn well I was a snake before you took me in."
God wat foutquote:[ afbeelding ]twitter:DABNOS twitterde op vrijdag 27-03-2015 om 13:36:21 Tjemig. Lijkt me niet de bedoeling..RT: "@brouwertje: @arcinho: Of ik een krantje wil bij de gate... http://t.co/hrFUWoXQWV"#Germanwings reageer retweet
Goede vlucht, meneer.
.
Recht zo die gaat, braaf zo die heen.
Misschien was ie juist opgelucht met z'n beslissing en wachtte hij rustig de dood af? Ik heb geen idee of dat zo werkt, maar het zou best kunnen toch?quote:
[..]
Wat ik vooral opvallend vindt is dat gezegd wordt dat de co-piloot heel rustig ademende.
Zowel ong 10 min voor de crash als op het moment van het gegil en het op seconden af knallen tegen de bergwand.
Als je doelbewust dat vliegtuig laat neerstorten, de bergen ziet opdoemen, al dat gegil nog even hoort, het geram op de deur....
Als ik mijn boerenverstand gebruik maak ik dan totaal niet de connectie met rustig ademen?
Maar aan andere kant als iemand echt een probleem met zijn gezondheid heeft, en daardoor de crash gebeurde, dan is de ademhaling ook niet rustig. Tenzij een klein probleem was waardoor hij toch niets meer kon of bewusteloos (Ik weet niet of bij bewusteloos zijn je ademhaling gewoon regelmatig blijft?).
Maar waarom drukt ie dan de lock knop in, als hij zich niet goed voelt?
Die kranten worden straks ook uitgedeeld in het vliegtuig. "Wilt u een krant of tijdschrift?"
Die kranten worden straks ook uitgedeeld in het vliegtuig. "Wilt u een krant of tijdschrift?"
.
Jeetje, vlak voor je toevallig bewusteloos raakt zet je het vliegtuig op 29 meter en dus dalend en doe je het slot op de cockpit deur zo dat je collega er niet meer in kan. Wat een toeval allemaal.quote:
Tenzij een klein probleem was waardoor hij toch niets meer kon of bewusteloos (Ik weet niet of bij bewusteloos zijn je ademhaling gewoon regelmatig blijft?).
"Dear life, When I said "can my day get any worse?" it was a rhetorical question, not a challenge."
Dan had de buitengesloten piloot met een code de deur kunnen openen, dus nee..hij was wakker.quote:
The difference between the three Abrahamic religions:
- Christianity mumbling to the ceiling,
- Judaism mumbling to the wall,
- Islam mumbling to the floor.
- Christianity mumbling to the ceiling,
- Judaism mumbling to the wall,
- Islam mumbling to the floor.
Ja. Prima regeling. Je regelt alles met je arts ipv met de arbodienst.quote:
[..]
Nee, maar ik bedoel je moet dus altijd naar een huisarts om je ziek te melden in Dld?
Geen zorgen voor de dag van morgen.
quote:
Maar waarom drukt ie dan de lock knop in, als hij zich niet goed voelt?
Tenzij er sprake was een defect aan de deur.quote:
Dan had de buitengesloten piloot met een code de deur kunnen openen, dus nee..hij was wakker.
So we just called him Fred
En aan de automatische piloot, net toen die andere ff moest pissen.quote:
[..]
[..]
Tenzij er sprake was een defect aan de deur.
.
Dan was de co-piloot ook wel in paniek geweest, denk je niet?quote:
[..]
[..]
Tenzij er sprake was een defect aan de deur.
The difference between the three Abrahamic religions:
- Christianity mumbling to the ceiling,
- Judaism mumbling to the wall,
- Islam mumbling to the floor.
- Christianity mumbling to the ceiling,
- Judaism mumbling to the wall,
- Islam mumbling to the floor.
Check even de OP bij technische informatie.quote:
Hoe weten ze dat die autopilot op 29m stond? Geeft ie dat door via de radio?
Het is een airbus, ik acht niets onmogelijk.quote:
En aan de automatische piloot, net toen die andere ff moest pissen.
So we just called him Fred
De hoogte is handmatig ingesteld dus dat kan nietquote:
[..]
En aan de automatische piloot, net toen die andere ff moest pissen.
Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.
Zelfs als iemand dit volledig voorbereidt dan gaat je ademhaling omhoog lijkt mij?quote:
Waarschijnlijk het benadrukken van het emotieloze aspect?
Een terrorist bv, die doet het bewust, maar denk je dat zo iemand totaal geen spanning voelt?
En doodleuk een hartslag van 70 heeft?
Tuurlijk in deze zieke mensenmaatschappij weet je het maar nooit, maar dat klinkt mij allemaal onlogisch in de oren. Hoe kan iemand geen spanning hebben als hij zelfmoord pleegt samen met 149 anderen en recht op een grote berg af vliegt?
Je moet niet je eigen belevingswereld los laten op iemand die je totaal niet begrijpt.quote:
Zelfs als iemand dit volledig voorbereidt dan gaat je ademhaling omhoog lijkt mij?
Een terrorist bv, die doet het bewust, maar denk je dat zo iemand totaal geen spanning voelt?
En doodleuk een hartslag van 70 heeft?
Tuurlijk in deze zieke mensenmaatschappij weet je het maar nooit, maar dat klinkt mij allemaal onlogisch in de oren. Hoe kan iemand geen spanning hebben als hij zelfmoord pleegt samen met 149 anderen en recht op een grote berg af vliegt?
"Dear life, When I said "can my day get any worse?" it was a rhetorical question, not a challenge."
De A320 is zowat het veiligste toestel wat er is. Ga ergens anders trollen.quote:
[..]
Het is een airbus, ik acht niets onmogelijk.
Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.
Degenen die meteen een conclusie willen trekken, zonder bevestigde info, zijn volgens mij niet degenen die "terugkomen op".quote:
Dan komen ze wel terug van dat belachelijk vroeg zo'n harde conclusie al te gaan trekken.
No fear, no pain.Nobody left to blame. I'll try alone. Make destiny my own.
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Dat is ook alleen maar een aanname op basis van de geluidsopname.quote:
De hoogte is handmatig ingesteld dus dat kan niet
Zolang de FDR niet is gevonden zullen we het niet zeker weten.
So we just called him Fred
Ja, zodat in dit onderhavige geval de luchtvaartmaatschappij niet op de hoogte is dat er iets aan de hand is met dat manneke?quote:
[..]
Ja. Prima regeling. Je regelt alles met je arts ipv met de arbodienst.
I´m back.
Kan ik mij niet voorstellen eigenlijk. Dat kan toch haast niet?quote:
Misschien was ie juist opgelucht met z'n beslissing en wachtte hij rustig de dood af? Ik heb geen idee of dat zo werkt, maar het zou best kunnen toch?
En zelfs al ben je opgelucht dan merk je dat denk ik wel aan ademhaling (een zucht van opluchting) en een stukje spanning zal je dan ook wel een moment hebben lijkt mij.
Zeker als je merkt dat ze achter je op de deur rammen, dat gegil en die berg die steeds groter wordt.
Zelfs al wil je heel graag dood kan ik mij niet bedenken dat je dan geen spanning hebt.
Ligt er aan waar die knop zit en of die openlijk in te drukken is (zonder beschermkap).quote:
Maar waarom drukt ie dan de lock knop in, als hij zich niet goed voelt?
Die kranten worden straks ook uitgedeeld in het vliegtuig. "Wilt u een krant of tijdschrift?"
Je kunt bewusteloos raken, dat je net die knop raakt ofzo.
Maar as said ik weet niet precies of je dat zo even kunt doen, of die knop bij de co-piloots kant zit.
Of dat je 2 knoppen moet indrukken (auto piloot uit en deur op slot)
Dit.quote:
[..]
Dat is ook alleen maar een aanname op basis van de geluidsopname.
Zolang de FDR niet is gevonden zullen we het niet zeker weten.
Make my day!
Niks geen trol.quote:Op vrijdag 27 maart 2015 13:48 schreef eight het volgende:
De A320 is zowat het veiligste toestel wat er is. Ga ergens anders trollen.
Airbus regelt veel electronica via de boardcomputer. Het zal niet de eerste keer zijn dat die boardcomputer faalt. En zou ook zomaar kunnen dat de opening van de deur en de autopiloot op hetzelfde circuit zitten.
So we just called him Fred
Nee, check de OP nog eens.quote:
[..]
Dat is ook alleen maar een aanname op basis van de geluidsopname.
Zolang de FDR niet is gevonden zullen we het niet zeker weten.
"The north remembers, Lord Davos. The north remembers, and the mummer’s farce is almost done.”
Daar haal ik alleen uit dat de instelling gewijzigd is.quote:
Het blijft een aanname dat het door de co-piloot is gebeurd.
So we just called him Fred
Nee dat klopt al niet. Dan heeft het niets met gezondheid te maken want hij heeft die knop dan ja al ingedrukt... Dan is het gewoon zelfmoord.quote:
Jeetje, vlak voor je toevallig bewusteloos raakt zet je het vliegtuig op 29 meter en dus dalend en doe je het slot op de cockpit deur zo dat je collega er niet meer in kan. Wat een toeval allemaal.
Ik weet niet hoe gemakkelijk je bij het bewusteloos vallen dat soort knoppen eventueel kunt aanraken?
Maar zoals ik al zei ik vind dat ook niet heel logisch. Maar dat het doelbewust is komt ook niet heel logisch over.
Je wilt niet weten wat je aan kunt raken als je bewusteloos valtquote:
Dan had de buitengesloten piloot met een code de deur kunnen openen, dus nee..hij was wakker.
Of dat logisch is met alle plekken waar die knoppen zitten weet ik niet. Maar is evt een optie.
Nee hoor, de informatie van de ingestelde waardes is digitaal verstuurd naar ATC. Ik heb de ruwe data in de OP gezet.quote:
[..]
Dat is ook alleen maar een aanname op basis van de geluidsopname.
Zolang de FDR niet is gevonden zullen we het niet zeker weten.
Ik heb hier ook een bestand met de techniek voor de liefhebber. ADS-B S-mode, maar misschien is dat wat droge kost voor je.
Als jij in Nederland gewoon naar een dokter gaat en je niet ziek meldt bij je werkgever weet je werkgever toch ook niet dat er iets aan de hand is?quote:
[..]
Ja, zodat in dit onderhavige geval de luchtvaartmaatschappij niet op de hoogte is dat er iets aan de hand is met dat manneke?
Je bent ook in Duitsland gewoon zelf verantwoordelijk voor je ziekmelding hoor.
Het grootste verschil zit er in dat je behandelend arts degene is die bepaalt of je weer fit genoeg bent om te werken of niet, en niet een vreemde arboarts die je ziektegeschiedenis nauwelijks kent.
Geen zorgen voor de dag van morgen.
Wat, van buitenaf gehackt op het moment dat de gezagvoerder de cockpit verliet?quote:
[..]
Daar haal ik alleen uit dat de instelling gewijzigd is.
Het blijft een aanname dat het door de co-piloot is gebeurd.
Of de boordcomputer die het zelf deed? Wat impliceer je?
"The north remembers, Lord Davos. The north remembers, and the mummer’s farce is almost done.”
Is gewoon boerenverstand.quote:
Je moet niet je eigen belevingswereld los laten op iemand die je totaal niet begrijpt.
Ik heb ook al duidelijk gezegd dat je het in deze zieke mensenmaatschappij nooit zeker weet.
Maar als je gewoon logisch nadenkt dan klopt dat gewoon niet. Zelfs al doe je het bewust dan heb je een bepaalde spanning wat te merken is aan iemands ademhaling.
Maar ja uitzonderingen zijn er altijd, maar ik denk even na over wat logisch is.
Die mensjes trekken conclusies uit die opnames, dus die doen dat ook zonder enig begrip daarvan.
Het is een draaiknop. van 38000 naar 100 doe je niet in een seconde. Het kostte hem 3 seconden. Het is echt heel aannemelijk dat de co-piloot daar verantwoordelij voor is. Je ziet namelijk dat er na 2 seconde 13000 wordt doorgegeven. Dat rijmt helemaal met het gebruik van een draaiknop.quote:
[..]
Daar haal ik alleen uit dat de instelling gewijzigd is.
Het blijft een aanname dat het door de co-piloot is gebeurd.
Stel, de Flight Management Computer had het gedaan, dan was de ingestelde waarde instantly van 38000 naar 96 gefloept.
[ Bericht 8% gewijzigd door niels0 op 27-03-2015 14:02:19 ]
Als je bij een luchtvaartmaatschappij werkt en je meldt je ziek bij de arbo-dienst dan zal die arts je onder deze omstandigheden verbieden te vliegen en dit doorgeven aan je werkgever...quote:
[..]
Als jij in Nederland gewoon naar een dokter gaat en je niet ziek meldt bij je werkgever weet je werkgever toch ook niet dat er iets aan de hand is?
Je bent ook in Duitsland gewoon zelf verantwoordelijk voor je ziekmelding hoor.
Het grootste verschil zit er in dat je behandelend arts degene is die bepaalt of je weer fit genoeg bent om te werken of niet, en niet een vreemde arboarts die je ziektegeschiedenis nauwelijks kent.
I´m back.
Het is niet bekend of hij de code wist.quote:
[..]
Dan had de buitengesloten piloot met een code de deur kunnen openen, dus nee..hij was wakker.
Lijkt mij sterk dat die code in alle vliegtuigen hetzelfde is.
Make my day!
Moet je je alleen wel ziekmelden. Is nu niet anders.quote:
[..]
Als je bij een luchtvaartmaatschappij werkt en je meldt je ziek bij de arbo-dienst dan zal die arts je onder deze omstandigheden verbieden te vliegen en dit doorgeven aan je werkgever...
Geen zorgen voor de dag van morgen.
De angst leeft onder piloten dat hun collegas dit doen. Dat is dus geen absurd iets, maar iets dat voorkomt en waar rekening mee gehouden wordt.quote:
[..]
Zelfs als iemand dit volledig voorbereidt dan gaat je ademhaling omhoog lijkt mij?
Een terrorist bv, die doet het bewust, maar denk je dat zo iemand totaal geen spanning voelt?
En doodleuk een hartslag van 70 heeft?
Tuurlijk in deze zieke mensenmaatschappij weet je het maar nooit, maar dat klinkt mij allemaal onlogisch in de oren. Hoe kan iemand geen spanning hebben als hij zelfmoord pleegt samen met 149 anderen en recht op een grote berg af vliegt?
Hoeveel mensen je meesleept kan je niet schelen en soms willen ze juist dat anderen ook boeten. Rationaliteit is nl ver te zoeken als je suïcidaal bent.
Daarbij is het mogelijk dat hij een kalmeringsmiddel heeft genomen of sowieso al aan de meds zat wegens depressie of wat. Huiszoeking zal daar dan aanwijzingen naar vinden.
Persoonlijk is mijn hartslag in rust 40 en dan is 70 dus al verhoogd...
Over dat moment van naar de wc gaan wil ik ook nog wat zeggen. Dat was wellicht een gelukje dat het makkelijker maakte. Anders had hij misschien de piloot gewoon wat aangedaan.
Ik impliceer niets, maar ik vraag me af of de conclusies niet te snel worden getrokken.quote:
Wat, van buitenaf gehackt op het moment dat de gezagvoerder de cockpit verliet?
Of de boordcomputer die het zelf deed? Wat impliceer je?
Voor mijn gevoel wordt er nu heel makkelijk gezegd dat het aan de piloot ligt en vooral niet aan het vliegtuig. Dat heb ik eerder gehoord na het neerstorten van een Airbus 320 in Frankrijk.
Ik vind het allemaal verdacht.
So we just called him Fred
Dan zijn er toch nog een aantal stewardessen die de code weten.quote:
[..]
Het is niet bekend of hij de code wist.
Lijkt mij sterk dat die code in alle vliegtuigen hetzelfde is.
Recht zo die gaat, braaf zo die heen.
Dat klopt, maar hij had zich ziek gemeld.quote:
[..]
Moet je je alleen wel ziekmelden. Is nu niet anders.
I´m back.
Die code woor bij binnenkomst afgesproken en die weet de crew ook. Dus als jij hem vergeet is er wel een ander die hem nog weet.quote:
[..]
Het is niet bekend of hij de code wist.
Lijkt mij sterk dat die code in alle vliegtuigen hetzelfde is.
Wie weten die code eigenlijk allemaal?quote:
[..]
Dan zijn er toch nog een aantal stewardessen die de code weten.
Make my day!
Dat gebeurt in het dagelijks leven ook vaakquote:
[..]
Je moet niet je eigen belevingswereld los laten op iemand die je totaal niet begrijpt.
De hele crew. Op elk vliegtuig is die anders. Het aantal stewards M/V kan varieren. Maar altijd meer dan 1 persoon dus.quote:
[..]
Wie weten die code eigenlijk allemaal?
De crew. Die code is ook bedoeld voor als beide piloten onwel zijn. Zie Youtube-filmpje in de OP.quote:
[..]
Wie weten die code eigenlijk allemaal?
Dat filmpje heb ik gezien.quote:
[..]
De crew. Die code is ook bedoeld voor als beide piloten onwel zijn. Zie Youtube-filmpje in de OP.
Maar mij is niet duidelijk hoe dat werkt. Spreken ze voor iedere start een code met de voltallige crew af en stellen ze die code dan in? Wie stelt die code in? En wie zijn daarbij aanwezig? Checken ze hem ook, voor geval een verkeerde code ingevoerd is als code?
Make my day!
Doktersverklaring die verscheurd is.. dus er stond iets in wat hij niet wilde accepteren. Misschien wel schizofrenie..die ziekte schijnt zicht te openbaren als je in de twintig bent. Met zo'n diagnose valt je carrière als piloot wel in duigenquote:Copiloot Andreas Lubitz zou ziek geweest zijn op het moment van de crash, maar verzweeg dat voor zijn werkgever Germanwings. Onderzoekers van het Duitse Openbaar Ministerie doorzochten zijn huis en vonden een verscheurde doktersverklaring. Dat heeft justitie zojuist bekend gemaakt.
Onderzoekers van het Duitse Openbaar Ministerie doorzochten zijn huis en vonden een verscheurde doktersverklaring van Lubitz. Dat maakte justitie zojuist bekend. Ook zijn een computer, papieren en andere spullen meegenomen voor nader onderzoek.
Om welke ziekte het precies ging is nog niet duidelijk. ,,We gaan ervanuit dat hij de ziekte voor zijn werkgever en zijn collega's verzweeg", zeggen de onderzoekers.
Of hartritmestoornissen... Kan zoveel zijn.quote:
[..]
Doktersverklaring die verscheurd is.. dus er stond iets in wat hij niet wilde accepteren. Misschien wel schizofrenie..die ziekte schijnt zicht te openbaren als je in de twintig bent. Met zo'n diagnose valt je carrière als piloot wel in duigen
Make my day!
Of een hersentumor...quote:
[..]
Of hartritmestoornissen... Kan zoveel zijn.
Klopt ja.. maar dat het iets is wat hem zijn loopbaan zou kosten lijkt me wel aannemelijk.quote:
[..]
Of hartritmestoornissen... Kan zoveel zijn.
Waarom?quote:
[..]
Klopt ja.. maar dat het iets is wat hem zijn loopbaan zou kosten lijkt me wel aannemelijk.
Make my day!
Logisch nadenkenquote:
Vliegen is wat hij van jongsaf het liefste doet
Je moet aan strenge medische eisen voldoen om te vliegen
Hij heeft een doktersverklaring dus kennelijk is hij ziek
De doktersverklaring is verscheurd
Waarom verscheur je een doktersverklaring? Mogelijk omdat je de inhoud niet kan accepteren
Waarom kan hij zijn ziekte niet accepteren? Omdat het gevolgen heeft voor zijn loopbaan als piloot
[ Bericht 32% gewijzigd door Pleun2011 op 27-03-2015 14:16:57 ]
Mijn eerste vraag in een van de eerste topics was ook de vraag of een en ander gehacked kon worden.quote:
[..]
Ik impliceer niets, maar ik vraag me af of de conclusies niet te snel worden getrokken.
Voor mijn gevoel wordt er nu heel makkelijk gezegd dat het aan de piloot ligt en vooral niet aan het vliegtuig. Dat heb ik eerder gehoord na het neerstorten van een Airbus 320 in Frankrijk.
Ik vind het allemaal verdacht.
Maar zelfs al ligt het aan het vliegtuig, een heleboel dingen kunnen uiteindelijk opgelost door piloten, daar worden ze juist tot in den treuren op getrained. Normaal vliegen is niet zo moeilijk, dat doet het toestel zelf.
Daarbij worden problemen normaal gesproken meteen doorgegeven zodra ze opgemerkt worden. Daar er goed zicht was, is een daling wel degelijk met het blote oog op te merken zelfs zonder instrumenten. Er worden geen toeters en bellen gehoord van alarmen, behalve op het moment dat de grond te dichtbij komt, dus die deed het in elk geval...
Daar zullen ongetwijfeld procedures voor bestaan. Waarvan het denk ik niet handig is die openbaar te maken voor iedereen.quote:
[..]
Dat filmpje heb ik gezien.
Maar mij is niet duidelijk hoe dat werkt. Spreken ze voor iedere start een code met de voltallige crew af en stellen ze die code dan in? Wie stelt die code in? En wie zijn daarbij aanwezig? Checken ze hem ook, voor geval een verkeerde code ingevoerd is als code?
Dus we weten ook niet of daar mogelijke wijze iets mis gegaan is...quote:
[..]
Daar zullen ongetwijfeld procedures voor bestaan. Waarvan het denk ik niet handig is die openbaar te maken voor iedereen.
Make my day!
Gezien zijn langdurige zware depressieve periodes die bekend waren bij werkgever moet het wel heel zwaarwegend zijn voordat iets je loopbaan gaat kosten.quote:
Klopt ja.. maar dat het iets is wat hem zijn loopbaan zou kosten lijkt me wel aannemelijk.
Dat weet je ook niet als je wel bekend bent met de exacte procedures, tochquote:
[..]
Dus we weten ook niet of daar mogelijke wijze iets mis gegaan is...
Dat soort dingen zal sowieso onderzoek naar gedaan worden. Als er een code is gebruikt maakt dat best een herrie, dus dat zou al uit de CVR af te leiden moeten zijn.
Nee hoor. Niet bij zijn werkgever.quote:
[..]
Dat klopt, maar hij had zich ziek gemeld.
Geen zorgen voor de dag van morgen.
Depressie is meestal tijdelijk.. als hij een chronische psychische ziekte blijkt te hebben of iets anders dat chronisch is ligt het misschien wel anders en kost het je loopbaanquote:
[..]
Gezien zijn langdurige zware depressieve periodes die bekend waren bij werkgever moet het wel heel zwaarwegend zijn voordat iets je loopbaan gaat kosten.
Nee idd, omdat-ie door het systeem dat men hanteert in Dld niet bij een arbo-dienst, maar bij de huisarts ziek meldt.quote:
[..]
Nee hoor. Niet bij zijn werkgever.
I´m back.
Sinds 2009. Dat kun je niet echt meer tijdelijk noemen imo.quote:
Depressie is meestal tijdelijk.. als hij een chronische psychische ziekte blijkt te hebben of iets anders dat chronisch is ligt het misschien wel anders en kost het je loopbaan
Er staat toch nergens dat hij sinds 2009 depressief is? Alleen dat hij toen een tijdje onder behandeling is geweest..quote:
[..]
Sinds 2009. Dat kun je niet echt meer tijdelijk noemen imo.
quote:
Er staat toch nergens dat hij sinds 2009 depressief is? Alleen dat hij toen een tijdje onder behandeling is geweest..
quote:Mehrmals wurde er wegen Depressionen in seinen Flugschulkursen zurückgestuft. 2009 wurde bei Lubitz „eine abgeklungene schwere depressive Episode“ diagnostiziert
http://www.bild.de/news/i(...).bild.html#312121212
.
Nee. Je meldt je ziek bij je werkgever. Bij je huisarts haal het briefje waarmee je bewijst dat je echt ziek bent. Maar je meldt je dus gewoon ziek bij je werkgever. Net als in Nederland.quote:
[..]
Nee idd, omdat-ie door het systeem dat men hanteert in Dld niet bij een arbo-dienst, maar bij de huisarts ziek meldt.
Het enige verschil is dat er hier (ja, ik woon in Duitsland) meestal geen arbodienstachtige instantie wordt ingeschakeld.
Maar nogmaals, je meldt je dus gewoon zelf ziek bij je werkgever.
Geen zorgen voor de dag van morgen.
Ja, dus? Dat komt toch overeen met wat ik zeg? Dat hij in 2009 een diagnose depressie kreeg wil niet zeggen dat hij dat al de jaren erna ook is geweest..quote:
Maar zou er dus een arbo-dienst tussen hebben gezeten, dan had de arbo-arts adequaat kunnen handelen in dit geval.quote:
[..]
Nee. Je meldt je ziek bij je werkgever. Bij je huisarts haal het briefje waarmee je bewijst dat je echt ziek bent. Maar je meldt je dus gewoon ziek bij je werkgever. Net als in Nederland.
Het enige verschil is dat er hier (ja, ik woon in Duitsland) meestal geen arbodienstachtige instantie wordt ingeschakeld.
Maar nogmaals, je meldt je dus gewoon zelf ziek bij je werkgever.
I´m back.
Imo was het gewoon handiger geweest indien ze gisteren op de persconferentie hadden gezegd 'We hebben redenen om aan te nemen dat de co piloot mogelijk etc., verder onderzoek zal zekerheid hieromtrend geven' ipv 'Copiloot liet Germanwings bewust crashen'.
Dat laatste is imo nl nog steeds niet zeker ondanks zijn angststoornis van 6 jaar geleden of verscheurde ziekenbriefje.
Dat laatste is imo nl nog steeds niet zeker ondanks zijn angststoornis van 6 jaar geleden of verscheurde ziekenbriefje.
Ze weten zeker dat hij en niemand anders, handelingen heeft verricht die tot de crash hebben geleid.
Hij kan ook niet op dat lock knopje vallen. Het is nl een hendeltje tussen walletjes die hoger zijn. Alleen met vingers te bedienen. Er is overal aan gedacht...
Bovendien tussen de stoelen, of hij zit boven het hoofd, ook lastig tegen aan vallen.
En dan is er vervolgens nog met zijn lijf dat het zogenaamd niet meer (goed) doet aan een ander instrument nogal precies gedraaid?
Lijkt mij dat er eerder bruuske dingen woren gedaan, dat wordt dan gecorrigeerd en toeters en bellen gaan af. En je gaat wel proberen verbaal iets te uiten.
Er is ook nog de mogelijkheid van een psychose. Dat hij dus bewust deed wat hij deed, alleen in zijn wereld die niet klopte met de werkelijkheid.
Hoe kun je een verkeerde code instellen? Er is geen verkeerd.quote:
[..]
Dus we weten ook niet of daar mogelijke wijze iets mis gegaan is...
Hij kan ook niet op dat lock knopje vallen. Het is nl een hendeltje tussen walletjes die hoger zijn. Alleen met vingers te bedienen. Er is overal aan gedacht...
Bovendien tussen de stoelen, of hij zit boven het hoofd, ook lastig tegen aan vallen.
En dan is er vervolgens nog met zijn lijf dat het zogenaamd niet meer (goed) doet aan een ander instrument nogal precies gedraaid?
Lijkt mij dat er eerder bruuske dingen woren gedaan, dat wordt dan gecorrigeerd en toeters en bellen gaan af. En je gaat wel proberen verbaal iets te uiten.
Er is ook nog de mogelijkheid van een psychose. Dat hij dus bewust deed wat hij deed, alleen in zijn wereld die niet klopte met de werkelijkheid.
Dat 9-11 geen complot van de CIA is is ook nog niet zeker.. zo kan je overal wel over gaan twijfelenquote:
Dat laatste is imo nl nog steeds niet zeker ondanks zijn angststoornis van 6 jaar geleden of verscheurde ziekenbriefje.
Dat mag jij vinden. Ik kom dit echter tegen op een andere site, die laat zien hoe bepaalde kranten het nieuws vanochtend brengen.quote:
[..]
Niemand is verplicht om de website van de Telegraaf te bezoeken of de krant te kopen. Ik schat in dat 99% van de mensen weet wat ze daar kunnen verwachten. Wie er verontwaardigd over gaat doen het te zijn 'tegengekomen' is hypocriet bezig.
Bild is telegraaf in het kwadraat, verschrikkelijke sensatiezoekerij die zich kan meten met News of the World. Dus ja, een vodje, het zou beter zijn om het niet te drukken.quote:
[..]
vodje
Ze brengen het gewoon op een pakkende manier. Journalistiek is niet gratis dus ze moeten zorgen dat ze opvallen
