PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
wat is naast het spoor? Zolang je niet op plaatsen komt waar je niet mag zijn zal het de gemiddelde machinist een rotzorg zijn..ga je bijvoorbeeld aan de verkeerde kant van het hek staan loop je het risico gemeld te worden als persoon langs het spoor waardoor andere treinen aanwijzing voorzichtig rijden krijgen wat een hoop vertragingen veroorzaakt.quote:Op zondag 15 maart 2015 20:48 schreef Blistering het volgende:
Zeg machinisten hier, wat vinden jullie eigenlijk van treinspotters langs het baanvak?
Ik ga regelmatig met m'n camera erop uit om wat fotootjes te maken en te filmen, en ik probeer altijd een flinke afstand van het spoor verwijderd te blijven. Maar ik kan mij zo voorstellen dat als je met hoge snelheid een bocht uitkomt en opeens een persoon naast het spoor ziet staan, dat je hartslag dan toch even wat omhoog gaat.
Hoewel je natuurlijk ook wel vrij snel ziet of een persoon wel of geen camera in zijn handen heeft.
Had iemand deze gezien ?
De eerste Class 73 van NSB is teruggebracht van Nedtrain naar Noorwegen :
De eerste Class 73 van NSB is teruggebracht van Nedtrain naar Noorwegen :
twitter:LasLab twitterde op dinsdag 10-03-2015 om 07:56:16 The refurbished #Class73 ready for transport to Norway. @NedTrain @nsb_presse http://t.co/pOct9aUrve reageer retweet
The refurbished twitter:LasLab twitterde op zaterdag 14-03-2015 om 20:25:27 refurbished #Class73 on the ferry on it's way to Norway @nsb_presse @nsb_no @NedTrain http://t.co/adiGRGLtiI reageer retweet
twitter:LasLab twitterde op zaterdag 14-03-2015 om 21:26:42 #class73 arrived back home in Lodalen @nsb_no @nsb_presse @NedTrain http://t.co/ZyKdWzCdC9 reageer retweet
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Hoe vervoer je een voor de Finse spoorwegen bestemde locomotief die in Duitsland is gebouwd naar Finland? Nou, zo:
Bron: Railcolor.net
Bron: Railcolor.net
Dat ding is om 1u 's nachts uit Haarlem vertrokken helaas...quote:Op zondag 15 maart 2015 22:04 schreef _serial_ het volgende:
Had iemand deze gezien ?
De eerste Class 73 van NSB is teruggebracht van Nedtrain naar Noorwegen :twitter:LasLab twitterde op dinsdag 10-03-2015 om 07:56:16 The refurbished #Class73 ready for transport to Norway. @NedTrain @nsb_presse http://t.co/pOct9aUrve reageer retweettwitter:LasLab twitterde op zaterdag 14-03-2015 om 20:25:27 refurbished #Class73 on the ferry on it's way to Norway @nsb_presse @nsb_no @NedTrain http://t.co/adiGRGLtiI reageer retweettwitter:LasLab twitterde op zaterdag 14-03-2015 om 21:26:42 #class73 arrived back home in Lodalen @nsb_no @nsb_presse @NedTrain http://t.co/ZyKdWzCdC9 reageer retweet
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Niet buiten profiel? Ze hebben daar toch breedspoor?quote:
Hoe vervoer je een voor de Finse spoorwegen bestemde locomotief die in Duitsland is gebouwd naar Finland? Nou, zo:
[ afbeelding ]
Bron: Railcolor.net
De Finnen hebben inderdaad breedspoor (1524mm) en het profiel is het ruimste van Europa, maar zo te zien past de Vectron nog prima binnen het normale profiel. Wat op zich ook wel logisch is, denk ik. Waarom zou Siemens een grotere kast ontwerpen als alles past in de kast die ze al hebben?quote:
[..]
Niet buiten profiel? Ze hebben daar toch breedspoor?
In Groot Brittannië hebben ze normaalspoor maar zelfs Plan-V zou daar genoeg kapotmaken. Spoorbreedte en profiel zeggen niet zoveel over elkaar opzich.quote:
[..]
Niet buiten profiel? Ze hebben daar toch breedspoor?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Stuur er eens een VIRM heen, kun je lachen johquote:
[..]
In Groot Brittannië hebben ze normaalspoor maar zelfs Plan-V zou daar genoeg kapotmaken. Spoorbreedte en profiel zeggen niet zoveel over elkaar opzich.
Denk dat de VIRM snel zal sneuvelenquote:
[..]
Stuur er eens een VIRM heen, kun je lachen joh
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik denk dat de VIRM heel snel tot stilstand komt na de kanaaltunnel. Met al die gekke 3e rail daarquote:Op zondag 15 maart 2015 22:39 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Denk dat de VIRM snel zal sneuvelen
Waarom er niet gewoon heen rijden?quote:
Hoe vervoer je een voor de Finse spoorwegen bestemde locomotief die in Duitsland is gebouwd naar Finland? Nou, zo:
[ afbeelding ]
Bron: Railcolor.net
Jaaaah. VIRM moet kapot!quote:
[..]
Stuur er eens een VIRM heen, kun je lachen joh
Kranplätze müssen verdichtet sein
Op
quote:
Jammer. Vind het altijd wel geinig om losse locs te zien rijden.quote:
[..]
In Finland ligt breedspoor (1524 mm).
Heb je toch niet meer sinds HS1? Eurostar rijdt daar toch ook nu verder op bovenleiding?quote:
[..]
Ik denk dat de VIRM heel snel tot stilstand komt na de kanaaltunnel. Met al die gekke 3e rail daar
Ja, tot in het station.quote:
[..]
Heb je toch niet meer sinds HS1? Eurostar rijdt daar toch ook nu verder op bovenleiding?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Dat klopt, via High Speed 1 kan je tot St. Pancras International komen. Dat is ook allemaal gebouwd volgens het normale Europese profiel.quote:
[..]
Heb je toch niet meer sinds HS1? Eurostar rijdt daar toch ook nu verder op bovenleiding?
Wil je echter naar bijvoorbeeld Sandwich, Westenhanger of Margate dan ben je aangewezen op 3e rail.
Als ie gewoon door kon rijden komt er vanzelf een schattig Brits tunneltje en dan weet je wel wat harder isquote:
[..]
Ik denk dat de VIRM heel snel tot stilstand komt na de kanaaltunnel. Met al die gekke 3e rail daar
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat is dan een greavy-blijmakerquote:Op zondag 15 maart 2015 22:45 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Als ie gewoon door kon rijden komt er vanzelf een schattig Brits tunneltje en dan weet je wel wat harder is
is hij dan zo dol op Veevervoer of sardientjes in een blik vervoer?quote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Wat is er tussen Utrecht en Gouda aan de hand? Nu al drie keer voor rood sein gelopen, vertraging gaat naar de tien minuten, maar nul komma nul info...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh, er blijkt niks aan de hand te zijn, anders dan dat er een treindienstleider zit te klooien. Zwakzinnig volk is dat toch.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wissel 1115A heeft een gescheurd puntstuk waardoor alle IC's langs perronspoor twee gaan, aldus iemand op Somda.quote:Op maandag 16 maart 2015 08:52 schreef Dr_Flash het volgende:
Wat is er tussen Utrecht en Gouda aan de hand? Nu al drie keer voor rood sein gelopen, vertraging gaat naar de tien minuten, maar nul komma nul info...
Doet trouwens niets af aan de vermijdbaarheid en verwijtbaarheid van deze vertraging. KutproRail.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Jup, sprinter uit Soest richting Utrecht lekker voor de vertraagde intercity uit Amersfoort tyfen. Tuurlijk waarom niet.quote:Op maandag 16 maart 2015 08:56 schreef Dr_Flash het volgende:
Oh, er blijkt niks aan de hand te zijn, anders dan dat er een treindienstleider zit te klooien. Zwakzinnig volk is dat toch.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Lekker veel 1700's in Zwolle op dit moment: 1740 gaat door de wasstraat. Daarachter staan 1730 en 1749 met de neusjes tegen elkaar aan
Ik zit nu in een ICRm getrokken door loc 1738.
En dan stond de sprinter Den Haag er ook nog.
Mooi gezicht
Ik zit nu in een ICRm getrokken door loc 1738.
En dan stond de sprinter Den Haag er ook nog.
Mooi gezicht
Kranplätze müssen verdichtet sein
Klotezooi. En ik maar weer aan de baas uitleggen waarom ik deze keer weer te laat ben 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
"Ik reis met de trein" moet toch al voldoende zijn?quote:Op maandag 16 maart 2015 09:24 schreef Dr_Flash het volgende:
Klotezooi. En ik maar weer aan de baas uitleggen waarom ik deze keer weer te laat ben
So we just called him Fred
Doe eens wat minder.quote:
Oh, er blijkt niks aan de hand te zijn, anders dan dat er een treindienstleider zit te klooien. Zwakzinnig volk is dat toch.
Gelukkig heb ik geen werktijden die hard in beton gegoten zijnquote:
Klotezooi. En ik maar weer aan de baas uitleggen waarom ik deze keer weer te laat ben
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
En "Ik woon aan de andere kant van het land" lijkt me een mooie aanvulling. Als Fles met de auto zou komen zou hij denk ik net zo vaak vertraagd zijn door filesquote:
[..]
"Ik reis met de trein" moet toch al voldoende zijn?
Nouja zeg..... wie doet nou zo iets.....quote:
Ik heb het wel eens meegemaakt dat een reiziger via de deur van de HC in de trein sprong, terwijl deze deur als laatste aan het sluiten was. De HC trok aan de noodrem en gooide de reiziger eigenhandig de trein weer uit.
Al is de wereld nog zo groot, wij weten uw rekening te vinden tot na uw dood.
Hoezo, files zijn redelijk hetzelfde elke dag. Oftewel, daar kun je rekening mee houden. Met de trein is het altijd weer afwachten of je vertraging hebt (op bepaalde trajecten zeer aannemelijk) en hoe groot deze vertraging isquote:
[..]
En "Ik woon aan de andere kant van het land" lijkt me een mooie aanvulling. Als Fles met de auto zou komen zou hij denk ik net zo vaak vertraagd zijn door files
Kranplätze müssen verdichtet sein
Juist niet. Er zijn wel knelpunten waar 'altijd' file staat en daar kun je enigszins rekening mee houden, maar als er een ongeval gebeurt kun je zo 15 minuten reistijd toevoegen aan de rit. Met de trein heb ik over het algemeen een meer voorspelbare rit dan wanneer ik met de auto zou gaan.quote:Op maandag 16 maart 2015 10:01 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Hoezo, files zijn redelijk hetzelfde elke dag. Oftewel, daar kun je rekening mee houden. Met de trein is het altijd weer afwachten of je vertraging hebt (op bepaalde trajecten zeer aannemelijk) en hoe groot deze vertraging is
Succes hequote:
[..]
Hoezo, files zijn redelijk hetzelfde elke dag. Oftewel, daar kun je rekening mee houden. Met de trein is het altijd weer afwachten of je vertraging hebt (op bepaalde trajecten zeer aannemelijk) en hoe groot deze vertraging is
https://www.google.nl/map(...)8j1426489200!3e0!5i1
Maak daar op het spoor maar een uur vanquote:
maar als er een ongeval gebeurt kun je zo 15 minuten reistijd toevoegen aan de rit.
.
Nog even over die Finse Vectron van gisteren:
twitter:railcolor twitterde op maandag 16-03-2015 om 08:24:11 [DE/FI] Siemens sends out first Vectron bound for Finland, first images > http://t.co/hVjyvof4PP @rollingonrails reageer retweet
[DE/FI] Siemens sends out first Vectron bound for Finland, first images > RollingOnRails is een account van Siemens.twitter:RollingOnRails twitterde op maandag 16-03-2015 om 10:00:11 @railcolor It's a so called advance locomotive for testing purposes. Not the real 1st one for Finland
@railcolor It's a so called advance locomotive for testing purposes. Not the real 1st one for Finland
Feest bij de Belgen. De ASTB (Autonome Syndicaat voor Treinbestuurders) heeft stakingen aangekondigd:
- woensdag 18 maart tussen 13-16u op Brussel Zuid driemaal 20 minuten de sporen blokkeren
Als men dan nog niet 'luistert' bij de directie, is er:
- 48-uurs staking van 31 maart 03:00 t/m 2 april 03:00.
En dan is er nog een stakingsaanzegging door ACOD geweest voor 22 april, waarbij vrijwel alle overheidsdiensten betrokken zijn, dus ook het spoor.
- woensdag 18 maart tussen 13-16u op Brussel Zuid driemaal 20 minuten de sporen blokkeren
Als men dan nog niet 'luistert' bij de directie, is er:
- 48-uurs staking van 31 maart 03:00 t/m 2 april 03:00.
En dan is er nog een stakingsaanzegging door ACOD geweest voor 22 april, waarbij vrijwel alle overheidsdiensten betrokken zijn, dus ook het spoor.
Overzichtskalender werkzaamheden 3e spoor Zevenaar - Emmerich - Oberhausen 2015
Overzichtskalender werkzaamheden ten behoeve van 3e spoor Zevenaar – Emmerich – Oberhausen 2015 - 2017.
Folder 3e spoor Duitsland
Folder over de aanleg van een derde spoor in Duitsland.
Overzichtskalender werkzaamheden ten behoeve van 3e spoor Zevenaar – Emmerich – Oberhausen 2015 - 2017.
Folder 3e spoor Duitsland
Folder over de aanleg van een derde spoor in Duitsland.
Ik vraag me af of de filezwaarte is toegenomen de afgelopen twee jaar in Belgie..quote:
Feest bij de Belgen. De ASTB (Autonome Syndicaat voor Treinbestuurders) heeft stakingen aangekondigd:
- woensdag 18 maart tussen 13-16u op Brussel Zuid driemaal 20 minuten de sporen blokkeren
Als men dan nog niet 'luistert' bij de directie, is er:
- 48-uurs staking van 31 maart 03:00 t/m 2 april 03:00.
En dan is er nog een stakingsaanzegging door ACOD geweest voor 22 april, waarbij vrijwel alle overheidsdiensten betrokken zijn, dus ook het spoor.
Staken is a way of life dusja..quote:
[..]
Ik vraag me af of de filezwaarte is toegenomen de afgelopen twee jaar in Belgie..
