PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
wat is naast het spoor? Zolang je niet op plaatsen komt waar je niet mag zijn zal het de gemiddelde machinist een rotzorg zijn..ga je bijvoorbeeld aan de verkeerde kant van het hek staan loop je het risico gemeld te worden als persoon langs het spoor waardoor andere treinen aanwijzing voorzichtig rijden krijgen wat een hoop vertragingen veroorzaakt.quote:Op zondag 15 maart 2015 20:48 schreef Blistering het volgende:
Zeg machinisten hier, wat vinden jullie eigenlijk van treinspotters langs het baanvak?
Ik ga regelmatig met m'n camera erop uit om wat fotootjes te maken en te filmen, en ik probeer altijd een flinke afstand van het spoor verwijderd te blijven. Maar ik kan mij zo voorstellen dat als je met hoge snelheid een bocht uitkomt en opeens een persoon naast het spoor ziet staan, dat je hartslag dan toch even wat omhoog gaat.
Hoewel je natuurlijk ook wel vrij snel ziet of een persoon wel of geen camera in zijn handen heeft.
Had iemand deze gezien ?
De eerste Class 73 van NSB is teruggebracht van Nedtrain naar Noorwegen :
De eerste Class 73 van NSB is teruggebracht van Nedtrain naar Noorwegen :
twitter:LasLab twitterde op dinsdag 10-03-2015 om 07:56:16 The refurbished #Class73 ready for transport to Norway. @NedTrain @nsb_presse http://t.co/pOct9aUrve reageer retweet
The refurbished twitter:LasLab twitterde op zaterdag 14-03-2015 om 20:25:27 refurbished #Class73 on the ferry on it's way to Norway @nsb_presse @nsb_no @NedTrain http://t.co/adiGRGLtiI reageer retweet
twitter:LasLab twitterde op zaterdag 14-03-2015 om 21:26:42 #class73 arrived back home in Lodalen @nsb_no @nsb_presse @NedTrain http://t.co/ZyKdWzCdC9 reageer retweet
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Hoe vervoer je een voor de Finse spoorwegen bestemde locomotief die in Duitsland is gebouwd naar Finland? Nou, zo:
Bron: Railcolor.net
Bron: Railcolor.net
Dat ding is om 1u 's nachts uit Haarlem vertrokken helaas...quote:Op zondag 15 maart 2015 22:04 schreef _serial_ het volgende:
Had iemand deze gezien ?
De eerste Class 73 van NSB is teruggebracht van Nedtrain naar Noorwegen :twitter:LasLab twitterde op dinsdag 10-03-2015 om 07:56:16 The refurbished #Class73 ready for transport to Norway. @NedTrain @nsb_presse http://t.co/pOct9aUrve reageer retweettwitter:LasLab twitterde op zaterdag 14-03-2015 om 20:25:27 refurbished #Class73 on the ferry on it's way to Norway @nsb_presse @nsb_no @NedTrain http://t.co/adiGRGLtiI reageer retweettwitter:LasLab twitterde op zaterdag 14-03-2015 om 21:26:42 #class73 arrived back home in Lodalen @nsb_no @nsb_presse @NedTrain http://t.co/ZyKdWzCdC9 reageer retweet
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Niet buiten profiel? Ze hebben daar toch breedspoor?quote:
Hoe vervoer je een voor de Finse spoorwegen bestemde locomotief die in Duitsland is gebouwd naar Finland? Nou, zo:
[ afbeelding ]
Bron: Railcolor.net
De Finnen hebben inderdaad breedspoor (1524mm) en het profiel is het ruimste van Europa, maar zo te zien past de Vectron nog prima binnen het normale profiel. Wat op zich ook wel logisch is, denk ik. Waarom zou Siemens een grotere kast ontwerpen als alles past in de kast die ze al hebben?quote:
[..]
Niet buiten profiel? Ze hebben daar toch breedspoor?
In Groot Brittannië hebben ze normaalspoor maar zelfs Plan-V zou daar genoeg kapotmaken. Spoorbreedte en profiel zeggen niet zoveel over elkaar opzich.quote:
[..]
Niet buiten profiel? Ze hebben daar toch breedspoor?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Stuur er eens een VIRM heen, kun je lachen johquote:
[..]
In Groot Brittannië hebben ze normaalspoor maar zelfs Plan-V zou daar genoeg kapotmaken. Spoorbreedte en profiel zeggen niet zoveel over elkaar opzich.
Denk dat de VIRM snel zal sneuvelenquote:
[..]
Stuur er eens een VIRM heen, kun je lachen joh
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik denk dat de VIRM heel snel tot stilstand komt na de kanaaltunnel. Met al die gekke 3e rail daarquote:Op zondag 15 maart 2015 22:39 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Denk dat de VIRM snel zal sneuvelen
Waarom er niet gewoon heen rijden?quote:
Hoe vervoer je een voor de Finse spoorwegen bestemde locomotief die in Duitsland is gebouwd naar Finland? Nou, zo:
[ afbeelding ]
Bron: Railcolor.net
Jaaaah. VIRM moet kapot!quote:
[..]
Stuur er eens een VIRM heen, kun je lachen joh
Kranplätze müssen verdichtet sein
Op 
quote:
Op Jammer. Vind het altijd wel geinig om losse locs te zien rijden.quote:
[..]
In Finland ligt breedspoor (1524 mm).
Heb je toch niet meer sinds HS1? Eurostar rijdt daar toch ook nu verder op bovenleiding?quote:
[..]
Ik denk dat de VIRM heel snel tot stilstand komt na de kanaaltunnel. Met al die gekke 3e rail daar
Ja, tot in het station.quote:
[..]
Heb je toch niet meer sinds HS1? Eurostar rijdt daar toch ook nu verder op bovenleiding?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Dat klopt, via High Speed 1 kan je tot St. Pancras International komen. Dat is ook allemaal gebouwd volgens het normale Europese profiel.quote:
[..]
Heb je toch niet meer sinds HS1? Eurostar rijdt daar toch ook nu verder op bovenleiding?
Wil je echter naar bijvoorbeeld Sandwich, Westenhanger of Margate dan ben je aangewezen op 3e rail.
Als ie gewoon door kon rijden komt er vanzelf een schattig Brits tunneltje en dan weet je wel wat harder isquote:
[..]
Ik denk dat de VIRM heel snel tot stilstand komt na de kanaaltunnel. Met al die gekke 3e rail daar
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat is dan een greavy-blijmakerquote:Op zondag 15 maart 2015 22:45 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Als ie gewoon door kon rijden komt er vanzelf een schattig Brits tunneltje en dan weet je wel wat harder is
