PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Als ik met een noodgang links voorbij was komen stuiven om op het laatste moment in te voegen had ik inderdaad geen recht van spreken gehad. Daar erger ik mezelf namelijk ook aan. Maar de situatie was heel anders. Zowel links als rechts reed het verkeer langzaam (spits), links reed het iets sneller. Ik probeerde ruim voor het einde van de invoegstrook in te voegen en paste mijn snelheid daarop aan. Nadat de ander het gat dicht reed ben ik verder naar voren gereden en voegde een paar meter verderop alsnog in, op dezelfde manier.quote:Op zondag 22 maart 2015 07:48 schreef eRKa het volgende:
[..]
Ligt vooral aan hóé je invoegt. Met een noodgang links voorbij komen stuiven, tot het laatste punt doorrijden en dan je er tussen wringen geeft irritatie. Als ik er zoeen tref, dan kan die ook erop rekenen niet ertussen te komen.
In de basis heb je alle gelijk van de wereld, maar het gaat ook om fatsoen. Tot het laatste puntje doorrijden is niet netjes en daarop kun je antwoord verwachten.
Ook lang achter iemand blijven plakken met groot licht is geen prijs waard, want wat heb je nu helemaal verloren? 3-4 auto's verderop in de rij? Bij haast gewoon wat eerder weggaan.
Met betrekking tot het wraak willen nemen: je hebt gelijk, dat moet je niet willen. Maar ik kan door zoveel onbeschoftheid echt zwaar over de zeik raken, ik laat dat moeilijk los. De gedachte aan wraak kwam dus in me op, maar ik denk niet dat ik het echt had gedaan als ik hem terug had gevonden. In andere situaties doe ik dat namelijk ook niet.
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Dat heb ik ooit gehad met een gepimpt clioootje. Ik had alleen 660 pk 3100 Nm en een sportstand tot mijn beschikking.quote:
Voornamelijk Golf GTi's met overwegend light-getintite medemens die bij elk stoplicht denken dat ze in F&F zitten en een dragrace beginnen.
Als er iets is waar je moe van wordt.
Op woensdag 31 januari 2007 19:20 schreef Lord_Vetinari het volgende:
Ik heb veel stomme posts gezien op fora, maar deze zit toch wel in de top 10 (voorzichtig geschat; het kan ook de top 5 zijn). Nou ik sta iig in zijn top 10
Ik heb veel stomme posts gezien op fora, maar deze zit toch wel in de top 10 (voorzichtig geschat; het kan ook de top 5 zijn). Nou ik sta iig in zijn top 10
Mooi, beetje de planeet uit zijn baan brengen.quote:Op zondag 22 maart 2015 10:35 schreef vipergts het volgende:
[..]
Dat heb ik ooit gehad met een gepimpt clioootje. Ik had alleen 660 pk 3100 Nm en een sportstand tot mijn beschikking.
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
Die sportstand doet het hem.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ik krijg echt het heen en weer van al die kloothommels die in het midden en links blijven hangen op de A4 en A2. Het is verdomme 5 stroken, en dan rijden ze 100 km/h op strook 2 of 3 (vanaf het midden), terwijl je op dat stuk 130 km/h mag (A4 altijd, A2 na 19:00u). Don-der op naar rechts. 
ik ga er gewoon altijd rechts voorbij.quote:
Ik krijg echt het heen en weer van al die kloothommels die in het midden en links blijven hangen op de A4 en A2. Het is verdomme 5 stroken, en dan rijden ze 100 km/h op strook 2 of 3 (vanaf het midden), terwijl je op dat stuk 130 km/h mag (A4 altijd, A2 na 19:00u). Don-der op naar rechts.
Ik ook, maar dat maakt het niet minder irritant.quote:
[..]
ik ga er gewoon altijd rechts voorbij.
Zeker weten, van mij mogen dat soort mensen hun auto inleveren als schroot.quote:
[..]
Ik ook, maar dat maakt het niet minder irritant.
Verbaasd over het gedrag van een klant bij het tankstation.
Om voorop te stellen dat te lang op de tankpiste te blijven staan met je auto is gewoon irritant.
Pomp 6 was bezet met een pechgeval. 4 en 5 waren net klaar met tanken. Audi A8 staat bij de auto achter 4. Luid toeterend en dicht erop rijden.
Daarna verschuiven tussen de rijen. Zag eruit alsof meneer enorme haast had.
Nadat 4 afgerekend had en in de auto zat, parkeert meneer A8 en tankt. Om vervolgens uber vriendelijk en langzaam en relaxed aan de kassa te staan. Mijn collega en ik in verbazing achter te laten.
Om voorop te stellen dat te lang op de tankpiste te blijven staan met je auto is gewoon irritant.
Pomp 6 was bezet met een pechgeval. 4 en 5 waren net klaar met tanken. Audi A8 staat bij de auto achter 4. Luid toeterend en dicht erop rijden.
Daarna verschuiven tussen de rijen. Zag eruit alsof meneer enorme haast had.Nadat 4 afgerekend had en in de auto zat, parkeert meneer A8 en tankt. Om vervolgens uber vriendelijk en langzaam en relaxed aan de kassa te staan. Mijn collega en ik in verbazing achter te laten.
home is where doghair sticks to anything but the dog!
ik snap er geen reet van. Waaaarom doen mensen dat toch he?quote:
Ik krijg echt het heen en weer van al die kloothommels die in het midden en links blijven hangen op de A4 en A2. Het is verdomme 5 stroken, en dan rijden ze 100 km/h op strook 2 of 3 (vanaf het midden), terwijl je op dat stuk 130 km/h mag (A4 altijd, A2 na 19:00u). Don-der op naar rechts.
Zijn overigens wel vaak dezelfde 'types'.
Ik rij daar voornamelijk overdag, dus dan vergis je weleens he, dat je opeens harder mag. Meestal pak ik 3 of 4, vanaf het midden.quote:
Ik krijg echt het heen en weer van al die kloothommels die in het midden en links blijven hangen op de A4 en A2. Het is verdomme 5 stroken, en dan rijden ze 100 km/h op strook 2 of 3 (vanaf het midden), terwijl je op dat stuk 130 km/h mag (A4 altijd, A2 na 19:00u). Don-der op naar rechts.
.
Mensen die vinden dat zij niet 'achteraan' hoeven te sluiten bij een uitvoegstrook met file, maar er via de vrije rijbaan langs rijden en hem er dan tussen willen proppen.
Zo ook vanmorgen op de splitsin A2/A27 bij utrecht. Een of andere josti in zijn D4 vond dat hij niet hoefde te wachten, ging vervolgens langs de uitvoegstroken tot het splitsingsmoment om daar op de rechter rijbaan van de A2 stil te gaan staan, wachtend tot hij hem er tussen kon frotten De A2 reed prima, waardoor een achteropkomende vrachtwagen een interessant momentje had.
Bah, dat soort ik-voor-alles tuig...
Zo ook vanmorgen op de splitsin A2/A27 bij utrecht. Een of andere josti in zijn D4 vond dat hij niet hoefde te wachten, ging vervolgens langs de uitvoegstroken tot het splitsingsmoment om daar op de rechter rijbaan van de A2 stil te gaan staan, wachtend tot hij hem er tussen kon frotten De A2 reed prima, waardoor een achteropkomende vrachtwagen een interessant momentje had.
Bah, dat soort ik-voor-alles tuig...
You know how to curl up like a bitch, don't you, reporter?
Irritaties van deze morgen: vallende ijsplaten van vrachtwagens en idioten die automatisch veel te hard remmen op plaatsen waar altijd files ontstaan, kijk gewoon eens voorbij je voorligger 
.
.
♫
Nee heh, ze hebben die 'snelheidsweter' reclame weer uit het stof getrokken
Want een beetje te hard is echt het probleem in plaats van het niet op de weg kijken
Want een beetje te hard is echt het probleem in plaats van het niet op de weg kijken
Life's like music, get the rhythm..
ik reed vorige week halverwege de avond over de A73 naar huis, beetje alleen op de wereld weg na een uurtje of 9, dus ik reed 120 in plaats van de toegestane 100, had er 13 werkuren op zitten, dus ik wilde naar huis. Werd ik ineens gestalkt door een bussie, sloeg er verder geen acht op tot ik hem ineens kwijt was in mijn binnenspiegel; zat 'ie stiekem in mijn dode hoek, zeker effe kijken of ik mijn gordel om had, toen ik hem spotte zag ik dat hij een blauw streepiespak aan had, maja, hij was er al effe, dus hij had al lang door dat ik het niet al te nauw nam met de Vmax, dus ik bleef gewoon 120 rijden. Daarna werd ik ingehaald door die flapdrol, en ging hij heel demonstratief voor mijn neus afremmen en 100 rijden.. Dattie effe lekker opflikkert en wat nuttigs gaat doen ofzoquote:
Nee heh, ze hebben die 'snelheidsweter' reclame weer uit het stof getrokken
Want een beetje te hard is echt het probleem in plaats van het niet op de weg kijken
Zet me aan de kant en geef me een prent of pleur lekker op ofzo.. Kansloos irritant gedoe op een lege snelweg
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Best kansloos idd van die ambtena(a)r. Ik zie vaak automobilisten die opeens netjes gaan rijden als er opvallende strepen in de buurt zijn, en bij het verdwijnen gewoon net zo aso doen als eerst. Ik zou iig ook niet anders rijden. Ik heb het wel eens met een gordel die ik later aantrek. Ik ben er nog nooit voor aan de kant gezet, maar als het zou gebeuren ben ik iig niet zo'n kansloze die stiekem toch het riempje aantrekt en welles/nietes gaat spelen met een agent.quote:Op maandag 23 maart 2015 23:02 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
ik reed vorige week halverwege de avond over de A73 naar huis, beetje alleen op de wereld weg na een uurtje of 9, dus ik reed 120 in plaats van de toegestane 100, had er 13 werkuren op zitten, dus ik wilde naar huis. Werd ik ineens gestalkt door een bussie, sloeg er verder geen acht op tot ik hem ineens kwijt was in mijn binnenspiegel; zat 'ie stiekem in mijn dode hoek, zeker effe kijken of ik mijn gordel om had, toen ik hem spotte zag ik dat hij een blauw streepiespak aan had, maja, hij was er al effe, dus hij had al lang door dat ik het niet al te nauw nam met de Vmax, dus ik bleef gewoon 120 rijden. Daarna werd ik ingehaald door die flapdrol, en ging hij heel demonstratief voor mijn neus afremmen en 100 rijden.. Dattie effe lekker opflikkert en wat nuttigs gaat doen ofzo
Zet me aan de kant en geef me een prent of pleur lekker op ofzo.. Kansloos irritant gedoe op een lege snelweg
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Iedere keer als ik die reclame op TV zie/zag, heb ik weer het gevoel dat die vent zo stoned als een garnaal is.quote:
Nee heh, ze hebben die 'snelheidsweter' reclame weer uit het stof getrokken
Want een beetje te hard is echt het probleem in plaats van het niet op de weg kijken
Ik heb hem altijd aan. 1x Niet aan gehad op een kort stukje (minder dan 1000 meter) tussen een bedrijf en stort en uitgerekend toen kwam ik politie tegen. Hadden ze blijkbaar niet door ofzo, want verder niets gebeurt, maar had wel ff zoiets van: "Fuck, heb ik weer."quote:
Enige waar ik op let bij flink doorrijden is wat anderen doen. Vliegt er eentje naar links om aan te haken dan gaat het gas er wel af, mag zo'n wagen eerst mij wel even voorbij rijden en dan hebben ze mijn interesse wel. Extra antennes, bemanning, andere "rariteiten", etc.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Hoe kun je je gordel vergeten..
Ik heb altijd een vast ritueel als ik in de auto stap.
1: stap in deur dicht
2: lichten aan
3: gordel om
4: spiegel checken
5: kijken of hij in ze vrij staat
6: auto starten
Ik heb altijd een vast ritueel als ik in de auto stap.
1: stap in deur dicht
2: lichten aan
3: gordel om
4: spiegel checken
5: kijken of hij in ze vrij staat
6: auto starten
Wat nuttigs gaan doen? Zoals bijvoorbeeld boeven vangen?quote:
[..]
ik reed vorige week halverwege de avond over de A73 naar huis, beetje alleen op de wereld weg na een uurtje of 9, dus ik reed 120 in plaats van de toegestane 100, had er 13 werkuren op zitten, dus ik wilde naar huis. Werd ik ineens gestalkt door een bussie, sloeg er verder geen acht op tot ik hem ineens kwijt was in mijn binnenspiegel; zat 'ie stiekem in mijn dode hoek, zeker effe kijken of ik mijn gordel om had, toen ik hem spotte zag ik dat hij een blauw streepiespak aan had, maja, hij was er al effe, dus hij had al lang door dat ik het niet al te nauw nam met de Vmax, dus ik bleef gewoon 120 rijden. Daarna werd ik ingehaald door die flapdrol, en ging hij heel demonstratief voor mijn neus afremmen en 100 rijden.. Dattie effe lekker opflikkert en wat nuttigs gaat doen ofzo
Zet me aan de kant en geef me een prent of pleur lekker op ofzo.. Kansloos irritant gedoe op een lege snelweg
Nee, het probleem is dat we in dit land snelheidslimieten hebben. Als je geen controles wilt, kun je beter meteen alle limieten afschaffen. Dan mag iedereen het lekker zelf bepalen.quote:
Nee heh, ze hebben die 'snelheidsweter' reclame weer uit het stof getrokken
Want een beetje te hard is echt het probleem in plaats van het niet op de weg kijken
Zoals vrachtwagenchauffeurs die het inhaalverbod aan hun laars lappen.quote:
[..]
Wat nuttigs gaan doen? Zoals bijvoorbeeld boeven vangen?
hey, dat herken ik. Laatst reed ik op de A50, geen haast en geen zin om me in het HURRY-HURRY-STAMP-OP-JE-REM-treintje op de linkerbaan te begeven, dus ik hing achter een vrachtauto. Geen 200 meter erachter maar gewoon een meter of 10,15 erachter. Voor me reed een treintje met vrachtautos. En plots zie ik een invoegende vrachtauto achter me de snelweg opkomen, die als een mongool met zijn lampen begint te knipperen en een meter achter me gaat rijden. Alsof ie wilde dat ik ging inhalen zodat hij achter de vrachtauto's kon gaan hangen...pas na een paar minuten ben ik snelheid gaan minderen omdat ik er klaar mee was dat die mongool op mijn bumper bleef plakken en toen leek ie pas te begrijpen dat ik me niet liet wegjagen.quote:
Gisteren moest ik naar Nijmegen, pak lekker de A73 en ik was erg vroeg vertrokken dus tijd in overvloed. Op dat moment heb je twee keuzes, rustig aan rijden of normaal door en veel te vroeg op de bestemming.
Ik koos ervoor om rechts tussen het vrachtverkeer op de CC met 93-95km/h mee te tuffen. Op de hoogte van Venray zie ik een vrachtwagen in de achteruitkijkspiegel opduiken die van veraf al begint te seinen. Blijkbaar wilde hij me niet tussen zichzelf en de voorop rijdende 5-6 vrachtwagens hebben. Dat 1 enkele personenauto verschil maakt, wil er bij mij niet in. De vrachtwagen (NL combinatie, geen oostblok) kwam tot ±10mtr achterop mij gereden en haalde uiteindelijk in. Daarbij sneed hij achterop komend verkeer in de linkerbaan behoorlijk. Bij passeren bediende hij de luchthoorn 20-30seconden (zinloos)
Op zeker moment vertraagde het treintje voor mij en ik haalde in toen het ging. Toen ik de combinatie van eerder weer zag, had hij mij blijkbaar ook in de gaten. Dat uitte zich in het blokkeren van de linkerbaan. Toen ik weer naar rechts ging, deed hij dat ook. Dat herhaalde zich 2x en heb maar even tot 10 geteld, een treintje van 3 auto's afgewacht en daar bij ingevoegd en zo erlangs.
Misschien ben ik te dom om auto te rijden, want ik snap totaal niet wat ik verkeerd deed. Ben heus geen lieverdje op de weg en soms lok ik het ook wel eens uit door aso gedrag. Deze keer weet ik echt niet wat ik fout zou hebben gedaan. Die chauffeur wilde mij duidelijk niet tussen de vrachtwagens hebben, waarom?
Echt WTF....
Dat soort dingen maak ik op de A15 ook wel eens mee, is er een vrachtwagenchauffeur hier die er meer van weet?quote:
[..]
hey, dat herken ik. Laatst reed ik op de A50, geen haast en geen zin om me in het HURRY-HURRY-STAMP-OP-JE-REM-treintje op de linkerbaan te begeven, dus ik hing achter een vrachtauto. Geen 200 meter erachter maar gewoon een meter of 10,15 erachter. Voor me reed een treintje met vrachtautos. En plots zie ik een invoegende vrachtauto achter me de snelweg opkomen, die als een mongool met zijn lampen begint te knipperen en een meter achter me gaat rijden. Alsof ie wilde dat ik ging inhalen zodat hij achter de vrachtauto's kon gaan hangen...pas na een paar minuten ben ik snelheid gaan minderen omdat ik er klaar mee was dat die mongool op mijn bumper bleef plakken en toen leek ie pas te begrijpen dat ik me niet liet wegjagen.
Echt WTF....
You know how to curl up like a bitch, don't you, reporter?
quote:
[..]
hey, dat herken ik. Laatst reed ik op de A50, geen haast en geen zin om me in het HURRY-HURRY-STAMP-OP-JE-REM-treintje op de linkerbaan te begeven, dus ik hing achter een vrachtauto. Geen 200 meter erachter maar gewoon een meter of 10,15 erachter.
Waarom noem jij een meter of 10 'gewoon' !? Wil je graag dood ofzo?Het is een vrij gebruikelijke stelregel om 2 seconden afstand te houden als je graag nog wilt kunnen remmen zonder op je voorligger te zitten. Als je 90km/u rijdt dan doe je in 2 seconden 25m, dat is ongeveer het dubbele!
Daarnaast: als jij tussen een rijtje vrachtwagens zit en er gebeurt wat, resulterend in een kettingbotsing dan is jou autootje gewoon plat hoor en mag je blij zijn als je er als kasplantje nog weer uit komt!
Ik interpreteer het seinen van die vrachtwagen achter jou als aardig zijn en jou te attenderen op je eigen gevaarlijk rijgedrag. Ja, gevaarlijk voor niemand anders, maar voor jezelf.
Zondagnacht precies hetzelfde meegemaakt, iedereen rijdt in het midden, af en toe geprobeerd door in te halen en dan weer 2 stroken naar rechts opschuiven, sommigen pakken het op sommige helaas niet.quote:
Ik krijg echt het heen en weer van al die kloothommels die in het midden en links blijven hangen op de A4 en A2. Het is verdomme 5 stroken, en dan rijden ze 100 km/h op strook 2 of 3 (vanaf het midden), terwijl je op dat stuk 130 km/h mag (A4 altijd, A2 na 19:00u). Don-der op naar rechts.
There is a time of cumming and going.
