PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Als ik met een noodgang links voorbij was komen stuiven om op het laatste moment in te voegen had ik inderdaad geen recht van spreken gehad. Daar erger ik mezelf namelijk ook aan. Maar de situatie was heel anders. Zowel links als rechts reed het verkeer langzaam (spits), links reed het iets sneller. Ik probeerde ruim voor het einde van de invoegstrook in te voegen en paste mijn snelheid daarop aan. Nadat de ander het gat dicht reed ben ik verder naar voren gereden en voegde een paar meter verderop alsnog in, op dezelfde manier.quote:Op zondag 22 maart 2015 07:48 schreef eRKa het volgende:
[..]
Ligt vooral aan hķé je invoegt. Met een noodgang links voorbij komen stuiven, tot het laatste punt doorrijden en dan je er tussen wringen geeft irritatie. Als ik er zoeen tref, dan kan die ook erop rekenen niet ertussen te komen.
In de basis heb je alle gelijk van de wereld, maar het gaat ook om fatsoen. Tot het laatste puntje doorrijden is niet netjes en daarop kun je antwoord verwachten.
Ook lang achter iemand blijven plakken met groot licht is geen prijs waard, want wat heb je nu helemaal verloren? 3-4 auto's verderop in de rij? Bij haast gewoon wat eerder weggaan.
Met betrekking tot het wraak willen nemen: je hebt gelijk, dat moet je niet willen. Maar ik kan door zoveel onbeschoftheid echt zwaar over de zeik raken, ik laat dat moeilijk los. De gedachte aan wraak kwam dus in me op, maar ik denk niet dat ik het echt had gedaan als ik hem terug had gevonden. In andere situaties doe ik dat namelijk ook niet.
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Dat heb ik ooit gehad met een gepimpt clioootje. Ik had alleen 660 pk 3100 Nm en een sportstand tot mijn beschikking.quote:
Voornamelijk Golf GTi's met overwegend light-getintite medemens die bij elk stoplicht denken dat ze in F&F zitten en een dragrace beginnen.
Als er iets is waar je moe van wordt.
Op woensdag 31 januari 2007 19:20 schreef Lord_Vetinari het volgende:
Ik heb veel stomme posts gezien op fora, maar deze zit toch wel in de top 10 (voorzichtig geschat; het kan ook de top 5 zijn). Nou ik sta iig in zijn top 10
Ik heb veel stomme posts gezien op fora, maar deze zit toch wel in de top 10 (voorzichtig geschat; het kan ook de top 5 zijn). Nou ik sta iig in zijn top 10
Mooi, beetje de planeet uit zijn baan brengen.quote:Op zondag 22 maart 2015 10:35 schreef vipergts het volgende:
[..]
Dat heb ik ooit gehad met een gepimpt clioootje. Ik had alleen 660 pk 3100 Nm en een sportstand tot mijn beschikking.
Zwitser, woont vaak in Amsterdam, rijdt RaR en i8, is arts, woest aantrekkelijk en geeft modellen.
Die sportstand doet het hem.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ik krijg echt het heen en weer van al die kloothommels die in het midden en links blijven hangen op de A4 en A2. Het is verdomme 5 stroken, en dan rijden ze 100 km/h op strook 2 of 3 (vanaf het midden), terwijl je op dat stuk 130 km/h mag (A4 altijd, A2 na 19:00u). Don-der op naar rechts. 
ik ga er gewoon altijd rechts voorbij.quote:
Ik krijg echt het heen en weer van al die kloothommels die in het midden en links blijven hangen op de A4 en A2. Het is verdomme 5 stroken, en dan rijden ze 100 km/h op strook 2 of 3 (vanaf het midden), terwijl je op dat stuk 130 km/h mag (A4 altijd, A2 na 19:00u). Don-der op naar rechts.
Ik ook, maar dat maakt het niet minder irritant.quote:
[..]
ik ga er gewoon altijd rechts voorbij.
Zeker weten, van mij mogen dat soort mensen hun auto inleveren als schroot.quote:
[..]
Ik ook, maar dat maakt het niet minder irritant.
Verbaasd over het gedrag van een klant bij het tankstation.
Om voorop te stellen dat te lang op de tankpiste te blijven staan met je auto is gewoon irritant.
Pomp 6 was bezet met een pechgeval. 4 en 5 waren net klaar met tanken. Audi A8 staat bij de auto achter 4. Luid toeterend en dicht erop rijden.
Daarna verschuiven tussen de rijen. Zag eruit alsof meneer enorme haast had.
Nadat 4 afgerekend had en in de auto zat, parkeert meneer A8 en tankt. Om vervolgens uber vriendelijk en langzaam en relaxed aan de kassa te staan. Mijn collega en ik in verbazing achter te laten.
Om voorop te stellen dat te lang op de tankpiste te blijven staan met je auto is gewoon irritant.
Pomp 6 was bezet met een pechgeval. 4 en 5 waren net klaar met tanken. Audi A8 staat bij de auto achter 4. Luid toeterend en dicht erop rijden.
Daarna verschuiven tussen de rijen. Zag eruit alsof meneer enorme haast had.Nadat 4 afgerekend had en in de auto zat, parkeert meneer A8 en tankt. Om vervolgens uber vriendelijk en langzaam en relaxed aan de kassa te staan. Mijn collega en ik in verbazing achter te laten.
home is where doghair sticks to anything but the dog!
ik snap er geen reet van. Waaaarom doen mensen dat toch he?quote:
Ik krijg echt het heen en weer van al die kloothommels die in het midden en links blijven hangen op de A4 en A2. Het is verdomme 5 stroken, en dan rijden ze 100 km/h op strook 2 of 3 (vanaf het midden), terwijl je op dat stuk 130 km/h mag (A4 altijd, A2 na 19:00u). Don-der op naar rechts.
Zijn overigens wel vaak dezelfde 'types'.
Ik rij daar voornamelijk overdag, dus dan vergis je weleens he, dat je opeens harder mag. Meestal pak ik 3 of 4, vanaf het midden.quote:
Ik krijg echt het heen en weer van al die kloothommels die in het midden en links blijven hangen op de A4 en A2. Het is verdomme 5 stroken, en dan rijden ze 100 km/h op strook 2 of 3 (vanaf het midden), terwijl je op dat stuk 130 km/h mag (A4 altijd, A2 na 19:00u). Don-der op naar rechts.
.
Mensen die vinden dat zij niet 'achteraan' hoeven te sluiten bij een uitvoegstrook met file, maar er via de vrije rijbaan langs rijden en hem er dan tussen willen proppen.
Zo ook vanmorgen op de splitsin A2/A27 bij utrecht. Een of andere josti in zijn D4 vond dat hij niet hoefde te wachten, ging vervolgens langs de uitvoegstroken tot het splitsingsmoment om daar op de rechter rijbaan van de A2 stil te gaan staan, wachtend tot hij hem er tussen kon frotten De A2 reed prima, waardoor een achteropkomende vrachtwagen een interessant momentje had.
Bah, dat soort ik-voor-alles tuig...
Zo ook vanmorgen op de splitsin A2/A27 bij utrecht. Een of andere josti in zijn D4 vond dat hij niet hoefde te wachten, ging vervolgens langs de uitvoegstroken tot het splitsingsmoment om daar op de rechter rijbaan van de A2 stil te gaan staan, wachtend tot hij hem er tussen kon frotten De A2 reed prima, waardoor een achteropkomende vrachtwagen een interessant momentje had.
Bah, dat soort ik-voor-alles tuig...
You know how to curl up like a bitch, don't you, reporter?
Irritaties van deze morgen: vallende ijsplaten van vrachtwagens en idioten die automatisch veel te hard remmen op plaatsen waar altijd files ontstaan, kijk gewoon eens voorbij je voorligger 
.
.
♫
Nee heh, ze hebben die 'snelheidsweter' reclame weer uit het stof getrokken
Want een beetje te hard is echt het probleem in plaats van het niet op de weg kijken
Want een beetje te hard is echt het probleem in plaats van het niet op de weg kijken
Life's like music, get the rhythm..
ik reed vorige week halverwege de avond over de A73 naar huis, beetje alleen op de wereld weg na een uurtje of 9, dus ik reed 120 in plaats van de toegestane 100, had er 13 werkuren op zitten, dus ik wilde naar huis. Werd ik ineens gestalkt door een bussie, sloeg er verder geen acht op tot ik hem ineens kwijt was in mijn binnenspiegel; zat 'ie stiekem in mijn dode hoek, zeker effe kijken of ik mijn gordel om had, toen ik hem spotte zag ik dat hij een blauw streepiespak aan had, maja, hij was er al effe, dus hij had al lang door dat ik het niet al te nauw nam met de Vmax, dus ik bleef gewoon 120 rijden. Daarna werd ik ingehaald door die flapdrol, en ging hij heel demonstratief voor mijn neus afremmen en 100 rijden.. Dattie effe lekker opflikkert en wat nuttigs gaat doen ofzoquote:
Nee heh, ze hebben die 'snelheidsweter' reclame weer uit het stof getrokken
Want een beetje te hard is echt het probleem in plaats van het niet op de weg kijken
Zet me aan de kant en geef me een prent of pleur lekker op ofzo.. Kansloos irritant gedoe op een lege snelweg
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Best kansloos idd van die ambtena(a)r. Ik zie vaak automobilisten die opeens netjes gaan rijden als er opvallende strepen in de buurt zijn, en bij het verdwijnen gewoon net zo aso doen als eerst. Ik zou iig ook niet anders rijden. Ik heb het wel eens met een gordel die ik later aantrek. Ik ben er nog nooit voor aan de kant gezet, maar als het zou gebeuren ben ik iig niet zo'n kansloze die stiekem toch het riempje aantrekt en welles/nietes gaat spelen met een agent.quote:Op maandag 23 maart 2015 23:02 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
ik reed vorige week halverwege de avond over de A73 naar huis, beetje alleen op de wereld weg na een uurtje of 9, dus ik reed 120 in plaats van de toegestane 100, had er 13 werkuren op zitten, dus ik wilde naar huis. Werd ik ineens gestalkt door een bussie, sloeg er verder geen acht op tot ik hem ineens kwijt was in mijn binnenspiegel; zat 'ie stiekem in mijn dode hoek, zeker effe kijken of ik mijn gordel om had, toen ik hem spotte zag ik dat hij een blauw streepiespak aan had, maja, hij was er al effe, dus hij had al lang door dat ik het niet al te nauw nam met de Vmax, dus ik bleef gewoon 120 rijden. Daarna werd ik ingehaald door die flapdrol, en ging hij heel demonstratief voor mijn neus afremmen en 100 rijden.. Dattie effe lekker opflikkert en wat nuttigs gaat doen ofzo
Zet me aan de kant en geef me een prent of pleur lekker op ofzo.. Kansloos irritant gedoe op een lege snelweg
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Iedere keer als ik die reclame op TV zie/zag, heb ik weer het gevoel dat die vent zo stoned als een garnaal is.quote:
Nee heh, ze hebben die 'snelheidsweter' reclame weer uit het stof getrokken
Want een beetje te hard is echt het probleem in plaats van het niet op de weg kijken
Ik heb hem altijd aan. 1x Niet aan gehad op een kort stukje (minder dan 1000 meter) tussen een bedrijf en stort en uitgerekend toen kwam ik politie tegen. Hadden ze blijkbaar niet door ofzo, want verder niets gebeurt, maar had wel ff zoiets van: "Fuck, heb ik weer."quote:
Enige waar ik op let bij flink doorrijden is wat anderen doen. Vliegt er eentje naar links om aan te haken dan gaat het gas er wel af, mag zo'n wagen eerst mij wel even voorbij rijden en dan hebben ze mijn interesse wel. Extra antennes, bemanning, andere "rariteiten", etc.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Hoe kun je je gordel vergeten..
Ik heb altijd een vast ritueel als ik in de auto stap.
1: stap in deur dicht
2: lichten aan
3: gordel om
4: spiegel checken
5: kijken of hij in ze vrij staat
6: auto starten
Ik heb altijd een vast ritueel als ik in de auto stap.
1: stap in deur dicht
2: lichten aan
3: gordel om
4: spiegel checken
5: kijken of hij in ze vrij staat
6: auto starten
Wat nuttigs gaan doen? Zoals bijvoorbeeld boeven vangen?quote:
[..]
ik reed vorige week halverwege de avond over de A73 naar huis, beetje alleen op de wereld weg na een uurtje of 9, dus ik reed 120 in plaats van de toegestane 100, had er 13 werkuren op zitten, dus ik wilde naar huis. Werd ik ineens gestalkt door een bussie, sloeg er verder geen acht op tot ik hem ineens kwijt was in mijn binnenspiegel; zat 'ie stiekem in mijn dode hoek, zeker effe kijken of ik mijn gordel om had, toen ik hem spotte zag ik dat hij een blauw streepiespak aan had, maja, hij was er al effe, dus hij had al lang door dat ik het niet al te nauw nam met de Vmax, dus ik bleef gewoon 120 rijden. Daarna werd ik ingehaald door die flapdrol, en ging hij heel demonstratief voor mijn neus afremmen en 100 rijden.. Dattie effe lekker opflikkert en wat nuttigs gaat doen ofzo
Zet me aan de kant en geef me een prent of pleur lekker op ofzo.. Kansloos irritant gedoe op een lege snelweg
Nee, het probleem is dat we in dit land snelheidslimieten hebben. Als je geen controles wilt, kun je beter meteen alle limieten afschaffen. Dan mag iedereen het lekker zelf bepalen.quote:
Nee heh, ze hebben die 'snelheidsweter' reclame weer uit het stof getrokken
Want een beetje te hard is echt het probleem in plaats van het niet op de weg kijken
Zoals vrachtwagenchauffeurs die het inhaalverbod aan hun laars lappen.quote:
[..]
Wat nuttigs gaan doen? Zoals bijvoorbeeld boeven vangen?
hey, dat herken ik. Laatst reed ik op de A50, geen haast en geen zin om me in het HURRY-HURRY-STAMP-OP-JE-REM-treintje op de linkerbaan te begeven, dus ik hing achter een vrachtauto. Geen 200 meter erachter maar gewoon een meter of 10,15 erachter. Voor me reed een treintje met vrachtautos. En plots zie ik een invoegende vrachtauto achter me de snelweg opkomen, die als een mongool met zijn lampen begint te knipperen en een meter achter me gaat rijden. Alsof ie wilde dat ik ging inhalen zodat hij achter de vrachtauto's kon gaan hangen...pas na een paar minuten ben ik snelheid gaan minderen omdat ik er klaar mee was dat die mongool op mijn bumper bleef plakken en toen leek ie pas te begrijpen dat ik me niet liet wegjagen.quote:
Gisteren moest ik naar Nijmegen, pak lekker de A73 en ik was erg vroeg vertrokken dus tijd in overvloed. Op dat moment heb je twee keuzes, rustig aan rijden of normaal door en veel te vroeg op de bestemming.
Ik koos ervoor om rechts tussen het vrachtverkeer op de CC met 93-95km/h mee te tuffen. Op de hoogte van Venray zie ik een vrachtwagen in de achteruitkijkspiegel opduiken die van veraf al begint te seinen. Blijkbaar wilde hij me niet tussen zichzelf en de voorop rijdende 5-6 vrachtwagens hebben. Dat 1 enkele personenauto verschil maakt, wil er bij mij niet in. De vrachtwagen (NL combinatie, geen oostblok) kwam tot ą10mtr achterop mij gereden en haalde uiteindelijk in. Daarbij sneed hij achterop komend verkeer in de linkerbaan behoorlijk. Bij passeren bediende hij de luchthoorn 20-30seconden (zinloos)
Op zeker moment vertraagde het treintje voor mij en ik haalde in toen het ging. Toen ik de combinatie van eerder weer zag, had hij mij blijkbaar ook in de gaten. Dat uitte zich in het blokkeren van de linkerbaan. Toen ik weer naar rechts ging, deed hij dat ook. Dat herhaalde zich 2x en heb maar even tot 10 geteld, een treintje van 3 auto's afgewacht en daar bij ingevoegd en zo erlangs.
Misschien ben ik te dom om auto te rijden, want ik snap totaal niet wat ik verkeerd deed. Ben heus geen lieverdje op de weg en soms lok ik het ook wel eens uit door aso gedrag. Deze keer weet ik echt niet wat ik fout zou hebben gedaan. Die chauffeur wilde mij duidelijk niet tussen de vrachtwagens hebben, waarom?
Echt WTF....
Dat soort dingen maak ik op de A15 ook wel eens mee, is er een vrachtwagenchauffeur hier die er meer van weet?quote:
[..]
hey, dat herken ik. Laatst reed ik op de A50, geen haast en geen zin om me in het HURRY-HURRY-STAMP-OP-JE-REM-treintje op de linkerbaan te begeven, dus ik hing achter een vrachtauto. Geen 200 meter erachter maar gewoon een meter of 10,15 erachter. Voor me reed een treintje met vrachtautos. En plots zie ik een invoegende vrachtauto achter me de snelweg opkomen, die als een mongool met zijn lampen begint te knipperen en een meter achter me gaat rijden. Alsof ie wilde dat ik ging inhalen zodat hij achter de vrachtauto's kon gaan hangen...pas na een paar minuten ben ik snelheid gaan minderen omdat ik er klaar mee was dat die mongool op mijn bumper bleef plakken en toen leek ie pas te begrijpen dat ik me niet liet wegjagen.
Echt WTF....
You know how to curl up like a bitch, don't you, reporter?
quote:
[..]
hey, dat herken ik. Laatst reed ik op de A50, geen haast en geen zin om me in het HURRY-HURRY-STAMP-OP-JE-REM-treintje op de linkerbaan te begeven, dus ik hing achter een vrachtauto. Geen 200 meter erachter maar gewoon een meter of 10,15 erachter.
Waarom noem jij een meter of 10 'gewoon' !? Wil je graag dood ofzo?Het is een vrij gebruikelijke stelregel om 2 seconden afstand te houden als je graag nog wilt kunnen remmen zonder op je voorligger te zitten. Als je 90km/u rijdt dan doe je in 2 seconden 25m, dat is ongeveer het dubbele!
Daarnaast: als jij tussen een rijtje vrachtwagens zit en er gebeurt wat, resulterend in een kettingbotsing dan is jou autootje gewoon plat hoor en mag je blij zijn als je er als kasplantje nog weer uit komt!
Ik interpreteer het seinen van die vrachtwagen achter jou als aardig zijn en jou te attenderen op je eigen gevaarlijk rijgedrag. Ja, gevaarlijk voor niemand anders, maar voor jezelf.
Zondagnacht precies hetzelfde meegemaakt, iedereen rijdt in het midden, af en toe geprobeerd door in te halen en dan weer 2 stroken naar rechts opschuiven, sommigen pakken het op sommige helaas niet.quote:
Ik krijg echt het heen en weer van al die kloothommels die in het midden en links blijven hangen op de A4 en A2. Het is verdomme 5 stroken, en dan rijden ze 100 km/h op strook 2 of 3 (vanaf het midden), terwijl je op dat stuk 130 km/h mag (A4 altijd, A2 na 19:00u). Don-der op naar rechts.
There is a time of cumming and going.
Daar sla je volgens mij wel de spijker op z'n kop. Het is best wel gevaarlijk om tussen vrachtwagens te rijden. Als de boel in de remmen gaat dan zit jij daartussen en in het ergste geval kun je het niet navertellen omdat je auto gesandwiched zit tussen twee vrachtwagens.quote:
[..]
Het is een vrij gebruikelijke stelregel om 2 seconden afstand te houden als je graag nog wilt kunnen remmen zonder op je voorligger te zitten. Als je 90km/u rijdt dan doe je in 2 seconden 25m, dat is ongeveer het dubbele!
Daarnaast: als jij tussen een rijtje vrachtwagens zit en er gebeurt wat, resulterend in een kettingbotsing dan is jou autootje gewoon plat hoor en mag je blij zijn als je er als kasplantje nog weer uit komt!
Ik interpreteer het seinen van die vrachtwagen achter jou als aardig zijn en jou te attenderen op je eigen gevaarlijk rijgedrag. Ja, gevaarlijk voor niemand anders, maar voor jezelf.
Ah ja, en om me duidelijk te maken gaat hij op mijn bumper rijden. Goed idee als je vrachtauto 10 ton weegt en een remweg heeft die drie keer zo lang is als mijn auto die een dikke ton weegt. (iets met pot en ketel)quote:
[..]
Het is een vrij gebruikelijke stelregel om 2 seconden afstand te houden als je graag nog wilt kunnen remmen zonder op je voorligger te zitten. Als je 90km/u rijdt dan doe je in 2 seconden 25m, dat is ongeveer het dubbele!
Daarnaast: als jij tussen een rijtje vrachtwagens zit en er gebeurt wat, resulterend in een kettingbotsing dan is jou autootje gewoon plat hoor en mag je blij zijn als je er als kasplantje nog weer uit komt!
Ik interpreteer het seinen van die vrachtwagen achter jou als aardig zijn en jou te attenderen op je eigen gevaarlijk rijgedrag. Ja, gevaarlijk voor niemand anders, maar voor jezelf.
Kom je trouwens wel eens op de snelweg?
Wie heeft je wijsgemaakt dat het een "gebruikelijke" stelregel is, de gemiddelde automobilist rijdt volgens mij bij voorkeur zo dicht achter je dat ie de kilometerstand van je auto kan lezen.
Nee, het is niet gevaarlijk om tussen vrachtauto's te rijden. Het is pas gevaarlijk als die vrachtauto's vlak achter elkaar rijden en geen zicht hebben voor zich.quote:
[..]
Daar sla je volgens mij wel de spijker op z'n kop. Het is best wel gevaarlijk om tussen vrachtwagens te rijden. Als de boel in de remmen gaat dan zit jij daartussen en in het ergste geval kun je het niet navertellen omdat je auto gesandwiched zit tussen twee vrachtwagens.
quote:
[..]
Nee, het is niet gevaarlijk om tussen vrachtauto's te rijden. Het is pas gevaarlijk als die vrachtauto's vlak achter elkaar rijden en geen zicht hebben voor zich.
Jij vertrouwt vrachtwagenchauffeurs overige weggebruikers met je leven?
Professioneel gifmenger.
jij gaat nooit meer de weg op?quote:
[..]
Dagelijks. Maar ik ga er altijd vanuit dat mijn medeweggebruikers hun rijbewijs bij een kilo suiker in de supermarkt hebben gekregen. Ik ga er niet vanuit dat zij wel afstand houden /opletten / voorrang verlenen / over hun schouder kijken.quote:
Professioneel gifmenger.
Ja, maar in welk opzicht laat ik dan mijn leven wel afhangen van anderen??? Ik rij op de rechterbaan, comfortabel achter een vrachtauto. Voldoende ruimte voor me om een andere auto in te laten voegen, onvoldoende ruimte voor me om iedereen uit te nodigen om voor me in te voegen. Maar dan komt een vrachtauto die op mijn bumper gaat rijden, en volgens jou breng ik mezelf dan in gevaar, moet de eerste afrit nemen en gaan huilen bij de eerste de beste P??quote:
[..]
Dagelijks. Maar ik ga er altijd vanuit dat mijn medeweggebruikers hun rijbewijs bij een kilo suiker in de supermarkt hebben gekregen. Ik ga er niet vanuit dat zij wel afstand houden /opletten / voorrang verlenen / over hun schouder kijken.
ik ben het met je eens dat je gevaar niet op hoeft te zoeken, maar ik ga me niet heel erg druk maken over andere weggebruikers.
Mijn rij-instructeur, postbus 51 en de rijksoverheid hebben me dat wijs gemaakt. Misschien heb je wel daar wel eens van gehoord?quote:
Kom je trouwens wel eens op de snelweg?
Wie heeft je wijsgemaakt dat het een "gebruikelijke" stelregel is, de gemiddelde automobilist rijdt volgens mij bij voorkeur zo dicht achter je dat ie de kilometerstand van je auto kan lezen.
http://www.rijksoverheid.(...)pas-ik-deze-toe.htmlquote:Wat is de 2 seconden regel en hoe pas ik deze toe?
Met de 2 secondenregel houdt u een veilige afstand met andere motorvoertuigen. Deze regel is geen wettelijke verplichting. Bij regen of slecht zicht is het verstandig om meer dan 2 seconden afstand te houden.
Met 10 meter en 90km/u rijdt je dus op bumperkleef-afstand.quote:Bumperkleven bij afstand van 0,5 seconden of minder
De politie bepaalt per situatie wanneer er sprake is van bumperkleven. Dat is bij een afstand van ongeveer 0,5 seconden of minder.
Ik maak er nog wel eens een sport van om ze te helpen. Zo'n truck die gek werd van alle bejaarden wilde duidelijk inhalen, ik seinde en liet hem voor. Daarna als een beest met mij in z'n kielzog al die rijdende kutjes ingehaald.quote:
[..]
Ik niet. Als je 75 op de teller rijdt in een trajectcontrole wordt je aan alle kanten ingehaald. Dan ben je gewoon een dromer. In dat opzicht snap ik die vrachtwagenchauffeurs wel dat ze gaan inhalen.
Don't let the cute fool you!
Nogmaals, ga eens naar buiten en kijk eens hoe het in real life er aan toe gaat, en ga iets minder uit van de dingen die je op radio/tv hoort of internet leest. Real life is vaak iets genuanceerder.quote:Op dinsdag 24 maart 2015 17:15 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
[..]
Mijn rij-instructeur, postbus 51 en de rijksoverheid hebben me dat wijs gemaakt. Misschien heb je wel daar wel eens van gehoord?
[..]
http://www.rijksoverheid.(...)pas-ik-deze-toe.html
[..]
Met 10 meter en 90km/u rijdt je dus op bumperkleef-afstand.
Dit is weer de tijd van het jaar dat de zon laag staat en men dan extra hard remt op de snelweg. Regelmatig zie ik ineens remacties van 120km/u naar stilstand. Om niks.
Van 120 naar 0 om niks? Right.quote:
Dit is weer de tijd van het jaar dat de zon laag staat en men dan extra hard remt op de snelweg. Regelmatig zie ik ineens remacties van 120km/u naar stilstand. Om niks.
Je raekt an de dinge geweun.
Regelmatig, zeg je.quote:
[..]
Nog nooit van een spookfiles gehoord zeker?
Je raekt an de dinge geweun.
Mwah, die vrachtwagen is als hij geladen is eerder 40 ton. En misschien voor jou heel verrassend, die vrachtwagen staat mogelijk eerder stil dan jij vanwege veel meer rubber op de weg en dat soort bijkomstigheden.quote:
[..]
Ah ja, en om me duidelijk te maken gaat hij op mijn bumper rijden. Goed idee als je vrachtauto 10 ton weegt en een remweg heeft die drie keer zo lang is als mijn auto die een dikke ton weegt. (iets met pot en ketel)
Kom je trouwens wel eens op de snelweg?
Wie heeft je wijsgemaakt dat het een "gebruikelijke" stelregel is, de gemiddelde automobilist rijdt volgens mij bij voorkeur zo dicht achter je dat ie de kilometerstand van je auto kan lezen.
Als jij op 10 meter achter iemand hangt met 90 km/u op de klok en degene voor je gaat in de ijzers dan zit jij er al op voor je maar je reactie om te remmen hebt.
Ten aanzien van de remweg van vrachtwagens zou je eens in de archieven van Blik op de weg kunnen kijken om daar de praktijkvoorbeelden van te zien.
En voor wat betreft reactiesnelheid zou je heel veel ervaring op kunnen doen in een rijsimulator van VVN.
En ja, in de praktijk maak ik helaas ook genoeg bumpersnuffelaars mee die zo ongeveer de zandkorrels op mijn achterruit willen tellen en dan met 80 km/u binnen 4 meter achter me gaan rijden. En dat in een situatie dat de hele rij voor me ook 80 km/u rijdt en inhalen onmogelijk is.
Ben dan altijd blij met mijn adaptieve cruisecontrole die terugregelt naar een snelheid die past bij de afstand tussen beide voertuigen.
Waar zouden we zijn zonder de "on"
Vrachtwagens kunnen (niet alle merken doen dat nl) veel harder remmen dan een personenwagen.
Ze hebben veel meer gewicht, maar ze hebben ook 5 of 6 assen die remmen. En dan gaat het hard
Ze hebben veel meer gewicht, maar ze hebben ook 5 of 6 assen die remmen. En dan gaat het hard
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
quote:
Ah ja, en om me duidelijk te maken gaat hij op mijn bumper rijden. Goed idee als je vrachtauto 10 ton weegt en een remweg heeft die drie keer zo lang is als mijn auto die een dikke ton weegt. (iets met pot en ketel)
Zit niet in de hoeveelheid assen, maar in de druk tussen band en wegdek. Die is flink hoger waardoor het langer duurt voordat deze slippen. Met grotere remmen kan een vrachtwagen net zo hard, zo niet harder, remmen dan een personenwagen.quote:
Vrachtwagens kunnen (niet alle merken doen dat nl) veel harder remmen dan een personenwagen.
Ze hebben veel meer gewicht, maar ze hebben ook 5 of 6 assen die remmen. En dan gaat het hard
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Kom maar over de A15 rijden in de spits. Tussen de A2 en Tiel kan je er vaak je horloge op gelijk zetten.quote:
You know how to curl up like a bitch, don't you, reporter?
In dat deel van Nederland kom ik inderdaad nooit.quote:
Ik heb het in ieder geval nog nooit zien gebeuren, om niets van 130 naar 0. En ik heb alleen vorige week al 2600KM gereden, dus het is niet alsof ik nooit buiten kom
Je raekt an de dinge geweun.
Mwoah.. irritatie top 10 dingetjes aanpakken in plaats van iemand die op een lege snelweg wel 15 (na correctie) kilometer te hard rijdt te gaan zitten betuttelen. Ik noem even een bumperklever, een linkshanger, de eerder genoemde vrachtsleper die peop heeft aan dat bordje met die vrachtwagen links van die personenauto, dat soort garpen.quote:
[..]
Wat nuttigs gaan doen? Zoals bijvoorbeeld boeven vangen?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Vergeet de bejaarde die met 60-80 km/uur invoegt niet.quote:Op woensdag 25 maart 2015 20:04 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Mwoah.. irritatie top 10 dingetjes aanpakken in plaats van iemand die op een lege snelweg wel 15 (na correctie) kilometer te hard rijdt te gaan zitten betuttelen. Ik noem even een bumperklever, een linkshanger, de eerder genoemde vrachtsleper die peop heeft aan dat bordje met die vrachtwagen links van die personenauto, dat soort garpen.
Professioneel gifmenger.
Is stront irritant, maar volgens mij nog steeds niet verboden zolang ze niet per direct heel gevaarlijke situatie's veroorzaken (en ja, dat is discutabel).quote:
[..]
Vergeet de bejaarde die met 60-80 km/uur invoegt niet.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Erger mij eerder aan die beperkte, die op ramkoers die oprit op komt. Waarvan je dus al ziet dat ie ongeveer naast jouw terecht gaan komen, op dezelfde snelheid.quote:
[..]
Vergeet de bejaarde die met 60-80 km/uur invoegt niet.
.
Iemand al filmpje op geenstijl gezien?
http://www.geenstijl.nl/mt/archieven/2015/03/ford_fiesta.html
Een prachtig voorbeeld van hoe aso we zijn in dit land. De auto waar uit wordt gefilmd had gewoon naar rechts gemoeten bij 00:12 seconden. Dat je dan rechts wordt ingehaald is natuurlijk lastig, maar dan moet je niet met groot licht gaan knipperen (00:24). En maar zielig doen, terwijl ze gewoon nutteloos links aan het plakken zijn.
http://www.geenstijl.nl/mt/archieven/2015/03/ford_fiesta.html
Een prachtig voorbeeld van hoe aso we zijn in dit land. De auto waar uit wordt gefilmd had gewoon naar rechts gemoeten bij 00:12 seconden. Dat je dan rechts wordt ingehaald is natuurlijk lastig, maar dan moet je niet met groot licht gaan knipperen (00:24). En maar zielig doen, terwijl ze gewoon nutteloos links aan het plakken zijn.
Sometimes it seems like lately, I just don't know. Better sit back and go, with the flow.
Ik had al een tegeltje geschreven in het GS-topic, maar hier dan ook maar even:quote:
Iemand al filmpje op geenstijl gezien?
http://www.geenstijl.nl/mt/archieven/2015/03/ford_fiesta.html
Een prachtig voorbeeld van hoe aso we zijn in dit land. De auto waar uit wordt gefilmd had gewoon naar rechts gemoeten bij 00:12 seconden. Dat je dan rechts wordt ingehaald is natuurlijk lastig, maar dan moet je niet met groot licht gaan knipperen (00:24). En maar zielig doen, terwijl ze gewoon nutteloos links aan het plakken zijn.
Het verschil is dat links blijven rijden irritant is, maar een remtest doen gevaarlijk kan zijn. Met kans op gewonden of doden ipv hogere bloeddrukken.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
