PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat.. ik post die link niet om mijn postcount op te krikkenquote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dat soort verlichting gebruik ik ook op de fiets in het donker. Ik rij dan veel achteraf wegen, en daar rijden de auto's standaard met groot licht. Meesten schakelen niet terug naar gedimd licht, niet gezien of "toch maar een fietser". Om het zwarte gat na de auto te vermijden rij ik dus met een 7-LED's koplamp met 8-cells accu. Volle kracht is die ik 90minuten leeg, wel een bak licht waar je konijnen mee kunt vangen.quote:Op vrijdag 16 januari 2015 21:29 schreef Buurpoes het volgende:
[..]
Terechte klacht!
Maar het andere uiterste: complete bouwlamp (populair bij wielrenners) vind ik nog erger...dan zie ik dus echt effe niks.
Vind het toch frappant hoe verschillend men reageert op dit soort weer.
Zo liep ik net een stuk naar het winkelcentrum hier en zag ik o.a. een auto die werkelijk zo langzaam de bocht om ging, dat ik hem lopend zo'n beetje bijhield
En paar minuten laten crosst er een scooter echt met volle snelheid over de stoep door alle gladde gesmolten sneeuw, en glijdt half onderuit. Dat ik echt denk van GOH, wat verwacht je.
Kan men echt niet iets er tussenin bedenken? dus niet als een complete opa gaan rijden, maar ook weer niet vol vermogen over de glibbersneeuw knallen.
Zo liep ik net een stuk naar het winkelcentrum hier en zag ik o.a. een auto die werkelijk zo langzaam de bocht om ging, dat ik hem lopend zo'n beetje bijhield
En paar minuten laten crosst er een scooter echt met volle snelheid over de stoep door alle gladde gesmolten sneeuw, en glijdt half onderuit. Dat ik echt denk van GOH, wat verwacht je.
Kan men echt niet iets er tussenin bedenken? dus niet als een complete opa gaan rijden, maar ook weer niet vol vermogen over de glibbersneeuw knallen.
Moest vroeg in Amsterdam zijn, kwart over 7 op de weg. Niet harder dan 90 gereden (behalve een tunnel uit, wil bovenaan wel eens glad zijn, dan heb je iig gang om eruit te komen). A9 was eigenlijk op de rechter rijstrook schoon, links verschilde van stuk tot stuk. Raasdorp had na het weefvak met de A5 maar 1 goed begaanbare rijstrook, rijstrook 1 was helemaal wit, 2 deels en 3 schoon. En met wit bedoel ik een combinatie van sneeuw+ijzel (het regende ook onderweg).
A4/A10 was wel drama. Weg was nog wit en een groot aantal taxi's die als debielen reden (meestal 's avonds, 's nachts en 's ochtends vroeg). Van strook 1 naar strook 3 willen en dan meteen door de uitvoeger op, aan het einde van de uitvoeger toch besluiten weer terug te willen dus met een ruk aan het stuur weer terug de hoofdrijbaan op en jezelf ergens tussen persen, afsnijden, bumperkleven, etc. Nu ben ik wel wat gewend met taxi's, maar het is met ijzel en sneeuw echt niet handig om een meter voor iemand langs 4 rijstroken op te gaan schuiven terwijl je behoorlijk harder dan de rest rijdt. En 90 is nou niet echt idioot traag te noemen, zeker met inachtneming van de maximale snelheid van 100 op dat stuk.
En met sneeuw is het echt niet erg om door te rijden, links kom je dan prima door. Maar met die ijzel van vannacht wordt het verraderlijk, je ziet niet wat het wegdek doet of wat er ligt, zeker niet onder een wit laagje.
A4/A10 was wel drama. Weg was nog wit en een groot aantal taxi's die als debielen reden (meestal 's avonds, 's nachts en 's ochtends vroeg). Van strook 1 naar strook 3 willen en dan meteen door de uitvoeger op, aan het einde van de uitvoeger toch besluiten weer terug te willen dus met een ruk aan het stuur weer terug de hoofdrijbaan op en jezelf ergens tussen persen, afsnijden, bumperkleven, etc. Nu ben ik wel wat gewend met taxi's, maar het is met ijzel en sneeuw echt niet handig om een meter voor iemand langs 4 rijstroken op te gaan schuiven terwijl je behoorlijk harder dan de rest rijdt. En 90 is nou niet echt idioot traag te noemen, zeker met inachtneming van de maximale snelheid van 100 op dat stuk.
En met sneeuw is het echt niet erg om door te rijden, links kom je dan prima door. Maar met die ijzel van vannacht wordt het verraderlijk, je ziet niet wat het wegdek doet of wat er ligt, zeker niet onder een wit laagje.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
En wat is de irritatie precies?
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Net bleef mijn voorganger lange tijd 40 km/u rijden op de oprit naar de snelweg, waardoor ik als een gek toeren moest maken om op een veilige snelheid in te kunnen voegen. Hij deed dat overigens wel bij zo'n 60 km/u, waardoor achteropkomend verkeer hard moest remmen.
En jij bleef er strak achter rijden en dacht niet? Laat ik wat afstand nemen zodat ik meer ruimte heb om op gang te komen?quote:Op zondag 25 januari 2015 20:32 schreef LeTourdeFrance het volgende:
Net bleef mijn voorganger lange tijd 40 km/u rijden op de oprit naar de snelweg, waardoor ik als een gek toeren moest maken om op een veilige snelheid in te kunnen voegen. Hij deed dat overigens wel bij zo'n 60 km/u, waardoor achteropkomend verkeer hard moest remmen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik heb mezelf wel eens betrapt op de gedachte "die maakt zo nog wel haast". Tegen de tijd dat je doorhebt dat ze suicidaal traag willen invoegen, is de invoegstrook al bijna op.quote:
[..]
En jij bleef er strak achter rijden en dacht niet? Laat ik wat afstand nemen zodat ik meer ruimte heb om op gang te komen?
En dan? Stil gaan staan om ruimte te nemen? Lijkt me ook niet handig voor de mensen achter je die op een invoegstrook geen stilstaande/stapvoets rijdende auto verwachten.
Professioneel gifmenger.
Maar dan richt je hem toch wel op de weg??quote:
[..]
Dat soort verlichting gebruik ik ook op de fiets in het donker. Ik rij dan veel achteraf wegen, en daar rijden de auto's standaard met groot licht. Meesten schakelen niet terug naar gedimd licht, niet gezien of "toch maar een fietser". Om het zwarte gat na de auto te vermijden rij ik dus met een 7-LED's koplamp met 8-cells accu. Volle kracht is die ik 90minuten leeg, wel een bak licht waar je konijnen mee kunt vangen.
Professioneel gifmenger.
Die gedachte heb ik over boord gezet. Net als bij een vrachtwagen, ik blijf dan het eerste stuk iets van 50-60 rijden, max, en dan als die vrachwagen bij de blokjes is, ook op het gas. Ga je alsnog erachter, maar met 110-120 en kan je zo door naar links zonder daar remacties te veroorzaken.quote:
[..]
Ik heb mezelf wel eens betrapt op de gedachte "die maakt zo nog wel haast". Tegen de tijd dat je doorhebt dat ze suicidaal traag willen invoegen, is de invoegstrook al bijna op.
En dan? Stil gaan staan om ruimte te nemen? Lijkt me ook niet handig voor de mensen achter je die op een invoegstrook geen stilstaande/stapvoets rijdende auto verwachten.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Bijzonder, in het volgende topic op fok over een slome aso op de linkerbaan, NWS / Verkeersruzie loopt net goed af, lees ik heel andere reacties dan ik hier in deze topicreeks gewend ben.
Dat was inderdaad beter geweest, maar ik ging er vanuit dat hij na de bocht zou versnellen, wat amper gebeurde. Bij een vrachtwagen verwacht je dat, bij een personenauto niet.quote:
[..]
En jij bleef er strak achter rijden en dacht niet? Laat ik wat afstand nemen zodat ik meer ruimte heb om op gang te komen?
Ik reed laatst op een snelweg in Amsterdam. Ik was toegegeven niet aan het opletten, en er kwam een bocht aan.
Allemaal borden, zelfs zo'n knipperend licht ding van "u rijdt te hard".
Het was een 100 weg met 70 als snelheidslimiet voor die bocht. De cruise control kon gewoon op 100 blijven.
Er is daar vast iemand uit de bocht gevlogen ofzo
Allemaal borden, zelfs zo'n knipperend licht ding van "u rijdt te hard".
Het was een 100 weg met 70 als snelheidslimiet voor die bocht. De cruise control kon gewoon op 100 blijven.
Er is daar vast iemand uit de bocht gevlogen ofzo
A2-A9? A10-A1? Zijn er zoveel daar... Zelfs als je 50 rijdt gaan ze aan.quote:
Ik reed laatst op een snelweg in Amsterdam. Ik was toegegeven niet aan het opletten, en er kwam een bocht aan.
Allemaal borden, zelfs zo'n knipperend licht ding van "u rijdt te hard".
Het was een 100 weg met 70 als snelheidslimiet voor die bocht. De cruise control kon gewoon op 100 blijven.
Er is daar vast iemand uit de bocht gevlogen ofzo
Ja, true.quote:
[..]
Dat was inderdaad beter geweest, maar ik ging er vanuit dat hij na de bocht zou versnellen, wat amper gebeurde. Bij een vrachtwagen verwacht je dat, bij een personenauto niet.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Tsja op een recht stuk snelweg kun je ook 400 km/u. Betekent niet dat het ook verstandig is. Ik snap het punt niet helemaal.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Ik heb werkelijk geen idee waar het was. Ik was dus niet aan het opletten. Er was een crisis op de app.quote:
[..]
A2-A9? A10-A1? Zijn er zoveel daar... Zelfs als je 50 rijdt gaan ze aan.
[..]
Ja, true.
Maar het was echt idioot dramatisch
Je zit achter het stuur en zit niet op te letten? Beroepsmalloot ben je ook hè.quote:
[..]
Ik heb werkelijk geen idee waar het was. Ik was dus niet aan het opletten. Er was een crisis op de app.
Maar het was echt idioot dramatisch
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Whut? Wat een malloten. Remproef, aan willen tikken....quote:
Bijzonder, in het volgende topic op fok over een slome aso op de linkerbaan, NWS / Verkeersruzie loopt net goed af, lees ik heel andere reacties dan ik hier in deze topicreeks gewend ben.
Professioneel gifmenger.
Zag vrijdagavond ook zo'n malloot. Die flikkerde hem voor een busje hier op een 50 weg (met voorrang), busje remt en toetert, ging die voorgooier ook op de rem staan. Als ze geklapt waren, was ik erheen gelopen als getuige.quote:
[..]
Whut? Wat een malloten. Remproef, aan willen tikken....
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Laten we deze discussie niet WEER voeren.quote:
[..]
Je zit achter het stuur en zit niet op te letten? Beroepsmalloot ben je ook hè.
- weg -
[ Bericht 23% gewijzigd door Anne op 25-01-2015 22:41:24 ]
- doe eens normaal -
[ Bericht 96% gewijzigd door Anne op 25-01-2015 22:39:57 ]
[ Bericht 96% gewijzigd door Anne op 25-01-2015 22:39:57 ]
Professioneel gifmenger.
Ik begin langzamerhand steeds meer begrip te krijgen voor de slagingspercentages van het CBR. Niet zo zeer vanwege de willekeurigheid die vaak een rol speelt, maar vanwege dit soort dingen.quote:
[..]
Whut? Wat een malloten. Remproef, aan willen tikken....
quote:
[..]
Je zit achter het stuur en zit niet op te letten? Beroepsmalloot ben je ook hè.
Ik had een paar verwensingen voor je klaar staan, maar daar doe je het waarschijnlijk voor. Ik spreek de hoop uit dat je in het echte leven wel normaal doet achter het stuur.quote:
[..]
Ik heb werkelijk geen idee waar het was. Ik was dus niet aan het opletten. Er was een crisis op de app.
Maar het was echt idioot dramatisch
Ok stelletje hokboeren
Uiteraard. Op de auto richten kán, maar levert niet meer zicht op.quote:
[..]
Maar dan richt je hem toch wel op de weg??
Mijn irritatie voor vandaag: Gedragsverandering bij bepaalde situaties. Als er, bijvoorbeeld, een politieauto voorbij komt rijden. Iedereen op standje braaf binnen de lijntjes en genoeg afstand houden. Politieauto pleite, en iedereen gaat weer op de ego-toer.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Herkenbaar. Heb wel een aantal malen rare acties uit moeten halen omdat een heel punt op de snelweg opeens vastliep, omdat een politiewagen in de buurt reed. Ik zit dan zoveel mogelijk op de cc en weet dat ik niet te snel rij en dus ook niet hoef te veranderen, maar dan zit je opeens vlak achter voorliggers omdat die in de rem gaanquote:
Mijn irritatie voor vandaag: Gedragsverandering bij bepaalde situaties. Als er, bijvoorbeeld, een politieauto voorbij komt rijden. Iedereen op standje braaf binnen de lijntjes en genoeg afstand houden. Politieauto pleite, en iedereen gaat weer op de ego-toer.
Mja van mij mag het hele traject wel op de schop. Sowieso moeten we meer gebruik gaan maken van simulatoren. Laat mensen in zo'n ding lekker leren schakelen, spiegelen en inparkeren. Ben je ten eerste geen gevaar op de weg en ten tweede kan het een stuk goedkoper. De praktijklessen op de weg moeten meer gericht zijn op gedrag in plaats van kunde. Dat iemand gas kan geven en een bochtje kan maken weten we na 2 lessen wel. Maar er moet meer gehamerd worden op anticiperen, de rol van jezelf in het verkeer, wat moet je altijd doen, maar ook wat moet je absoluut niet doen. Meer ingaan op welk effect bepaald gedrag op het verkeer heeft. Mensen moeten leren dat het verkeer niet bestaat uit honderden rijdende individuen, maar een compleet verkeersbeeld waar altijd externe factoren van invloed op zijn.quote:
Ik begin langzamerhand steeds meer begrip te krijgen voor de slagingspercentages van het CBR. Niet zo zeer vanwege de willekeurigheid die vaak een rol speelt, maar vanwege dit soort dingen.
En dan om het af te maken aan het einde nog eens wat lessen in een simulator waarbij opeens een kind oversteekt, een ambulance op een druk punt er langs moet of je auto in de slip raakt. Niet om die situaties perfect te kunnen oplossen, maar om mensen bewust te maken wat allemaal kan gebeuren in het verkeer en dat je daar ook mee om moet gaan, want dat hoort nou eenmaal bij het verkeer.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Wat ook altijd opvallend (en ergerlijk) is: mensen die netjes de maximum snelheid rijden en tóch bij een flitspaal gaan afremmen.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ja je weet het maar nooit, dus gewoon het zekere voor het onzekere nemen.quote:
Wat ook altijd opvallend (en ergerlijk) is: mensen die netjes de maximum snelheid rijden en tóch bij een flitspaal gaan afremmen.
Irene is bae <3
De acties van beide bestuursters vind ik sowieso al achterlijk. Maar dat je dan ook nog dat soort dingen gaat doen wanneer je je kinderen bij je in de auto hebt snap ik echt niet.quote:
Bijzonder, in het volgende topic op fok over een slome aso op de linkerbaan, NWS / Verkeersruzie loopt net goed af, lees ik heel andere reacties dan ik hier in deze topicreeks gewend ben.
Ik ken dit. Extra irritant omdat de standaard politieauto's geen apparatuur aan boord hebben om een snelheidsmeting te kunnen doen. (Ik rij ze daarom ook altijd vrolijk voorbij met 10km/u boven het maximum)quote:
Mijn irritatie voor vandaag: Gedragsverandering bij bepaalde situaties. Als er, bijvoorbeeld, een politieauto voorbij komt rijden. Iedereen op standje braaf binnen de lijntjes en genoeg afstand houden. Politieauto pleite, en iedereen gaat weer op de ego-toer.
Alsof dat iets uitmaakt. Je hebt iets als ambtseed. Als een politieagent zegt dat jij 50 te hard reed, kan jij gaan bewijzen dat het niet zo was. En ambtseed geldt als bewijs bij een rechter.quote:
[..]
Ik ken dit. Extra irritant omdat de standaard politieauto's geen apparatuur aan boord hebben om een snelheidsmeting te kunnen doen. (Ik rij ze daarom ook altijd vrolijk voorbij met 10km/u boven het maximum)
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Zonder meting met een geijkt apparaat is er weinig hoor wat ze kunnen doen op het gebied van snelheid, helemaal bij de minimale snelheidsovertredingen (wie zegt dat ik 110 reed een geen 106 of 115?).quote:
[..]
Alsof dat iets uitmaakt. Je hebt iets als ambtseed. Als een politieagent zegt dat jij 50 te hard reed, kan jij gaan bewijzen dat het niet zo was. En ambtseed geldt als bewijs bij een rechter.
Als ik rechts in zou halen, bellen, geen gordel dragen, links blijven plakken etc dan kunnen zij mij evengoed bekeuren natuurlijk.
Als de kilometerteller geijkt is, hang je al. Ik kan het weten, ik ben op die manier door een agent erbij gelapt.quote:
[..]
Zonder meting met een geijkt apparaat is er weinig hoor wat ze kunnen doen op het gebied van snelheid, helemaal bij de minimale snelheidsovertredingen (wie zegt dat ik 110 reed een geen 106 of 115?).
Als ik rechts in zou halen, bellen, geen gordel dragen, links blijven plakken etc dan kunnen zij mij evengoed bekeuren natuurlijk.
Moet ik wel eerlijk zeggen dat ik te hard reed, alleen niet zo hard als waar ik een boete voor gekregen heb.
Meeste tellers zijn geijkt en ijkrapport ligt in het dashboard kastje.quote:
[..]
Ik ken dit. Extra irritant omdat de standaard politieauto's geen apparatuur aan boord hebben om een snelheidsmeting te kunnen doen. (Ik rij ze daarom ook altijd vrolijk voorbij met 10km/u boven het maximum)
Was allemaal terug te lezen in het PV, nadat ik met 150 een dienstwagen eruit trok.
.
vanmorgen op de overgang van de A326 en de A50.
Wat een mongolen. Ze gunnen elkaar het licht in de ogen niet.
Baan van 2 gaat naar 1 en in de bocht word het twee rijstroken en gaat dan weer over naar 1.
Auto 1 zet net voor het einde van de 2baans zijn auto links voorgesorteerd zodat mensen niet over de verdrijvingsstrook scheuren.
Auto 2 komt er achterop en wil er links- rechts langs. Luid toeteren en met de lichten seinend.
Auto 1 voegt net voor de strook recht in voor mijn auto.
Auto twee wringt hem nog voor mij erin, waardoor ik vol op de rem moet. En probeert recht van de andere auto te komen om hem klem te rijden. Al gebarend en toeterend. Hij schrikt van mijn toeter en schikt hem weer terug in de rij.
Vervolgens komt er een nissan micra achterop bij mij die hem bijna bij mij achterin rijd.
En als je denkt dat auto 2 haast had. Ik kwam hem weer voorbij gereden terwijl hij 100 km per uur reed.
Het is weer Maandag
Wat een mongolen. Ze gunnen elkaar het licht in de ogen niet.
Baan van 2 gaat naar 1 en in de bocht word het twee rijstroken en gaat dan weer over naar 1.
Auto 1 zet net voor het einde van de 2baans zijn auto links voorgesorteerd zodat mensen niet over de verdrijvingsstrook scheuren.
Auto 2 komt er achterop en wil er links- rechts langs. Luid toeteren en met de lichten seinend.
Auto 1 voegt net voor de strook recht in voor mijn auto.
Auto twee wringt hem nog voor mij erin, waardoor ik vol op de rem moet. En probeert recht van de andere auto te komen om hem klem te rijden. Al gebarend en toeterend. Hij schrikt van mijn toeter en schikt hem weer terug in de rij.
Vervolgens komt er een nissan micra achterop bij mij die hem bijna bij mij achterin rijd.
En als je denkt dat auto 2 haast had. Ik kwam hem weer voorbij gereden terwijl hij 100 km per uur reed.
Het is weer Maandag
home is where doghair sticks to anything but the dog!
Sterker nog, zelfs snelheid schatten mogen ze en is wettig.quote:
Als de kilometerteller geijkt is, hang je al. Ik kan het weten, ik ben op die manier door een agent erbij gelapt.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Automobilisten die denken dat hun knipperlichten er voor de sier zitten.. 
Rotondes waarbij het midden volgeplant staat met een half oerwoud, lekker overzichtelijk. Welke mafklapper dat nu weer een geweldig idee vond Zet er dan maar weer zo'n roestig stuk kunst(matig) iets neer.
Rotondes waarbij het midden volgeplant staat met een half oerwoud, lekker overzichtelijk. Welke mafklapper dat nu weer een geweldig idee vond
Zet er dan maar weer zo'n roestig stuk kunst(matig) iets neer.
Gelukkig zijn alle agenten in dit land volledig capabel voor dit soort dingen.quote:
[..]
Sterker nog, zelfs snelheid schatten mogen ze en is wettig.
Het maakt niet uit hoe agenten zijn, elke nederlander is de beste bestuurder van het land, doet nooit iets fout en heeft absoluut geen betutteling nodig, want hij of zij rijdt perfect. Eigenlijk is het zonde van de tijd dat agenten rondrijden op de wegen, want ze komen nooit overtredingen tegen.
O WACHT...
O WACHT...
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Het is weer rood kruis negeren dag op de A10.
Netjes opstellen in een rij graag. Auto of 30 ongeveer op dit moment
Edit: livestream aanwezig. Ze proberen nu een auto te kickstarten zo lijkt het.
Netjes opstellen in een rij graag. Auto of 30 ongeveer op dit moment
Edit: livestream aanwezig. Ze proberen nu een auto te kickstarten zo lijkt het.
Ja, 230 euro + 7 euro cjib bonus voor de eerste keer. Mocht je vaker zo'n bekeuring hebben gekregen is het strafrecht.quote:
WTF, krijgen die allemaal een boete voor rood kruis negeren?
Even zonder dollen. Dat ze een boete krijgen is gewoon terecht. Een rood kruis hangt er niet voor jan lul.
Niks ten nadele van het beroep wat ze uitoefenen, maar jij vindt het logisch dat een agent zonder enige vorm van bewijs behalve z'n eigen inschattingsvermogen een boete mag uitschrijven voor te hard rijden? Ik vind dat nogal ver gaan, zeker omdat je als burger geen poot om op te staan hebt, omdat de agent altijd wint bij wellus-nietus.quote:
Het maakt niet uit hoe agenten zijn, elke nederlander is de beste bestuurder van het land, doet nooit iets fout en heeft absoluut geen betutteling nodig, want hij of zij rijdt perfect. Eigenlijk is het zonde van de tijd dat agenten rondrijden op de wegen, want ze komen nooit overtredingen tegen.
O WACHT...
Anderzijds moet de autoriteit natuurlijk ergens liggen, anders wordt het voor de politie allemaal wel heel omslachtig.quote:
[..]
Niks ten nadele van het beroep wat ze uitoefenen, maar jij vindt het logisch dat een agent zonder enige vorm van bewijs behalve z'n eigen inschattingsvermogen een boete mag uitschrijven voor te hard rijden? Ik vind dat nogal ver gaan, zeker omdat je als burger geen poot om op te staan hebt, omdat de agent altijd wint bij wellus-nietus.
Sowieso heb ik me laten vertellen dat politie die zich verder niet met verkeer of flitsen bezig houdt, het zich geen fuck interesseert of ze met 10/20 km/h sneller worden ingehaald.
Denk dat je het echt bont moet maken voor die gasten zich het extra werk op hun hals gaan halen.
Lekker veilig, stilstaan op een snelweg?quote:Op dinsdag 27 januari 2015 13:11 schreef TwisterNederland het volgende:
Het is weer rood kruis negeren dag op de A10.
Netjes opstellen in een rij graag. Auto of 30 ongeveer op dit moment
[ afbeelding ]
Edit: livestream aanwezig. Ze proberen nu een auto te kickstarten zo lijkt het.
Maarre, wel fijn dat ze de boetes uitschrijven.
Professioneel gifmenger.
Waarschijnlijk was dat gedeelte van de snelweg + toerit afgesloten, dus echt onveilig is het nietquote:
[..]
Lekker veilig, stilstaan op een snelweg?
Maarre, wel fijn dat ze de boetes uitschrijven.
Dit, net zoals mensen nogal eens schijnen te denken dat ze geklokt worden als er een politieauto achter ze rijdt terwijl ze nog geen 10km/u overschrijding hebben.quote:
[..]
Anderzijds moet de autoriteit natuurlijk ergens liggen, anders wordt het voor de politie allemaal wel heel omslachtig.
Sowieso heb ik me laten vertellen dat politie die zich verder niet met verkeer of flitsen bezig houdt, het zich geen fuck interesseert of ze met 10/20 km/h sneller worden ingehaald.
Denk dat je het echt bont moet maken voor die gasten zich het extra werk op hun hals gaan halen.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Er hingen al rode kruizen boven de weg. Verder doorrijden zou betekenen dat ze op een ongevalslocatie met hulpverleners in zouden rijden. Dus terecht dat ze aan de kant gezet zijn.quote:
[..]
Lekker veilig, stilstaan op een snelweg?
Maarre, wel fijn dat ze de boetes uitschrijven.
Goh.quote:
[..]
Anderzijds moet de autoriteit natuurlijk ergens liggen, anders wordt het voor de politie allemaal wel heel omslachtig.
Sowieso heb ik me laten vertellen dat politie die zich verder niet met verkeer of flitsen bezig houdt, het zich geen fuck interesseert of ze met 10/20 km/h sneller worden ingehaald.
Mensen die de politie niet durven in te halen zijn het aller aller ergst in t verkeer. Van die zenuwachtig remmende rijdende files, kilometer na kilometer tot de politie afslaat.
Ik snap dat echt niet.
Kan dit wel beamen. Ik reed zelf onlangs op de A17, waar 130 toegestaan, ruim boven die limiet. Ruim 160/170 laten we zeggen. Ik haalde een politiebusje in en ik dacht al 'de poppen zijn weer aan het dansen', maar het enige wat er gebeurde is dat ze een salvo groot licht op me afvuurde. Waarschijnlijk dan in de trant van, even rustig aan doen makker. Vervolgde m'n weg met 140 op de tellerquote:
Sowieso heb ik me laten vertellen dat politie die zich verder niet met verkeer of flitsen bezig houdt, het zich geen fuck interesseert of ze met 10/20 km/h sneller worden ingehaald. Denk dat je het echt bont moet maken voor die gasten zich het extra werk op hun hals gaan halen.
Onoverwinnelijk/Rotterdam/Zeerover
https://www.playgwent.com/en/ - Official beta of Gwent: The Witcher Gard Game
https://www.playgwent.com/en/ - Official beta of Gwent: The Witcher Gard Game
Ze zetten natuurlijk niet zomaar een kruis boven de snelweg.quote:
[..]
Lekker veilig, stilstaan op een snelweg?
Maarre, wel fijn dat ze de boetes uitschrijven.
Een paar voorbeelden van wanneer dat gebeurd :
- Wanneer er een ongeluk is gebeurd, alle banen onder de rommel zitten, en de reddingsdiensten over de snelweg rennen om een te redden / troep van de snelweg te halen.
- een tunnelbrand
- etc
Situaties waar stil gaan staan inderdaad veiliger is dan doorrijden.
Gelukkig maar.quote:
[..]
Waarschijnlijk was dat gedeelte van de snelweg + toerit afgesloten, dus echt onveilig is het niet
Tenzij er dus meer klapharken zijn die door de rode kruizen heen rijden. Oh, wacht...
Professioneel gifmenger.
O echt? Informatiefquote:
[..]
Ze zetten natuurlijk niet zomaar een kruis boven de snelweg.
Een paar voorbeelden van wanneer dat gebeurd :
- Wanneer er een ongeluk is gebeurd, alle banen onder de rommel zitten, en de reddingsdiensten over de snelweg rennen om een te redden / troep van de snelweg te halen.
- een tunnelbrand
- etc
Situaties waar stil gaan staan inderdaad veiliger is dan doorrijden.
Eind van de week schijnt er weer sneeuw te komen. Kunnen we hier weer gaan bekvechten over winterbanden. 
Professioneel gifmenger.
Weer iets geleerd vandaag.quote:
Onoverwinnelijk/Rotterdam/Zeerover
https://www.playgwent.com/en/ - Official beta of Gwent: The Witcher Gard Game
https://www.playgwent.com/en/ - Official beta of Gwent: The Witcher Gard Game
Bron?quote:
[..]
Sterker nog, zelfs snelheid schatten mogen ze en is wettig.
Hoevaak heb ik niet bij Blik op de Weg/Wegmisbruikers gezien "ja de afstand was te kort om te kunnen klokken dus je komt er met een waarschuwing vanaf"
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Dat mag niet van ome SD.quote:Op dinsdag 27 januari 2015 16:11 schreef Buurpoes het volgende:
Eind van de week schijnt er weer sneeuw te komen. Kunnen we hier weer gaan bekvechten over winterbanden.
Ik heb zomerbanden. Ze zitten er net een week onder en nee, ik koop deze winter geen winterbanden.quote:
Eind van de week schijnt er weer sneeuw te komen. Kunnen we hier weer gaan bekvechten over winterbanden.
Oh oh, wat ben ik een vuile egocentrische krent die geen vierhonderd Euro over heeft voor een set winterbanden.
Heb ik iets gemist?quote:
Op
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
quote:
[..]
Ze zetten natuurlijk niet zomaar een kruis boven de snelweg.
Een paar voorbeelden van wanneer dat gebeurd :
- Wanneer er een ongeluk is gebeurd, alle banen onder de rommel zitten, en de reddingsdiensten over de snelweg rennen om een te redden / troep van de snelweg te halen.
- een tunnelbrand
- etc
Situaties waar stil gaan staan inderdaad veiliger is dan doorrijden.
Bedankt voor de uitleg, zeker bedankt voor de fantastische veelvoorkomende voorbeelden
Er is een apart topic over de zin en onzin van winterbanden. Elke keer als hier die discussie weer losbarst worden we daarop gewezen.quote:
[..]
Ik heb zomerbanden. Ze zitten er net een week onder en nee, ik koop deze winter geen winterbanden.
Oh oh, wat ben ik een vuile egocentrische krent die geen vierhonderd Euro over heeft voor een set winterbanden.
[..]
Heb ik iets gemist?
Vandaag weer een stuk of vier wielrenners door rood zien rijden. Ik hoop altijd dat die een keer aangetikt worden door iemand die wel groen heeft. Of van heel dichtbij een claxon mogen beluisteren. Dat ze de volgende keer gewoon effies op groen wachten en niet wat medeweggebruikers laten schrikken/hinderen of ophouden.
Professioneel gifmenger.
Ik kan mij enorm storen aan volk dat niet oplet op ander ander verkeer. Vanochtend een aanrijding gehad met een bestelbusje. We reden beide in dezelfde richting, waarbij ik in mijn voiture achter hem reed, amper 45km/h. Mijnheer in het busje reed >50km/h en vond het nodig om op deze doorgaande weg in één keer U-bocht te maken zonder daarbij te letten op achteropkomend verkeer, zonder richtingaanwijzer te gebruiken. Hij ging eerst naar rechts, wat mij deed vermoeden dat hij ging afslaan naar rechts. Mijnheer besloot echter om de U-turn in te zetten en abrupt naar links te sturen, mijn weghelft weer op. Ik zag geen mogelijkheid meer om hem te ontwijken en raakte hem met de rechtervoorkant van mijn auto aan zijn linker zijkant thv zijn achterwiel. Schade aan mijn auto wordt geschat op ¤2000,-.
Wie zit hier fout? Ik als achteropkomend verkeer, of de tegenpartij die een roekeloze actie maakt?
Driehoekje = Perunage
Kruisje = tegenpartij in het bestelbusje.
Wie zit hier fout? Ik als achteropkomend verkeer, of de tegenpartij die een roekeloze actie maakt?
Driehoekje = Perunage
Kruisje = tegenpartij in het bestelbusje.
Een werk duurt lang genoeg om de tijd te vullen die ervoor beschikbaar is.
Je moet veel studeren om weinig te weten.
Je moet veel studeren om weinig te weten.
Goede vraag. Achteropkomend verkeer moet voldoende afstand houden, maar het busje voerde een bijzondere manoeuvre uit en moet zelf zorgen dat dat veilig kan. Lastig.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Wat heb je op het schadeformulier gezet? Dit zou wel eens een 50:50 kunnen worden.
Probeer even het artikel te vinden in het RVV waarin staat dat bijzondere manoeuvres geen voorrang hebben. En dan bij voorkeur het deel waar staat dat keren daar ook onder valt (staat er volgens mij). En schuif dat bij je verzekering onder de neus. Heb je hier verder nog iets van vluchtheuvels e.d.?
Probeer even het artikel te vinden in het RVV waarin staat dat bijzondere manoeuvres geen voorrang hebben. En dan bij voorkeur het deel waar staat dat keren daar ook onder valt (staat er volgens mij). En schuif dat bij je verzekering onder de neus. Heb je hier verder nog iets van vluchtheuvels e.d.?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Op het schade formulier staat dat tegenpartij wilde keren zonder richting aan te geven. Ik stel hem ook aansprakelijk, lijkt mij immers niet mijn fout. Maakt het onderstaande de situatie meer in mijn voordeel?quote:
Wat heb je op het schadeformulier gezet? Dit zou wel eens een 50:50 kunnen worden.
Probeer even het artikel te vinden in het RVV waarin staat dat bijzondere manoeuvres geen voorrang hebben. En dan bij voorkeur het deel waar staat dat keren daar ook onder valt (staat er volgens mij). En schuif dat bij je verzekering onder de neus. Heb je hier verder nog iets van vluchtheuvels e.d.?
EDIT: vluchtheuvels waren er niet op de plaats waar de botsing plaatshad, wel vlak ervoor en erna.
Wegenverkeerswet zegt het volgende:
Artikel 54
Bestuurders die een bijzondere manoeuvre uitvoeren, zoals wegrijden, achteruitrijden, uit een uitrit de weg oprijden, van een weg een inrit oprijden, keren, van de invoegstrook de doorgaande rijbaan oprijden, van de doorgaande rijbaan de uitrijstrook oprijden en van rijstrook wisselen, moeten het overige verkeer voor laten gaan.
Artikel 55
Bestuurders van een motorvoertuig respectievelijk bromfietsers moeten een teken met hun richtingaanwijzer geven respectievelijk een teken met hun richtingaanwijzer of met hun arm geven, indien zij willen wegrijden, andere bestuurders van een motorvoertuig willen inhalen, de doorgaande rijbaan willen oprijden en verlaten en indien zij van rijstrook willen wisselen alsmede bij alle andere belangrijke zijdelingse verplaatsingen.
Een werk duurt lang genoeg om de tijd te vullen die ervoor beschikbaar is.
Je moet veel studeren om weinig te weten.
Je moet veel studeren om weinig te weten.
Daarom zei ik ook, zoek dat artikel eens op.quote:
Heb je geen actuele foto's van het zooitje daar? Staan er geen borden met keerverbod? Voorsorteervakken met dwangpijlen?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
https://www.google.nl/map(...)i9B83zR2ETCyTOlQ!2e0
De kijkrichting is tevens de rijrichting. Tegenpartij stond met zijn neus linksaf op het middenstuk, ongeveer op 2/3e van dit stuk. Er staat geen bord met keerverbod, voor zover ik kan zien ook geen dwangpijlen.
De kijkrichting is tevens de rijrichting. Tegenpartij stond met zijn neus linksaf op het middenstuk, ongeveer op 2/3e van dit stuk. Er staat geen bord met keerverbod, voor zover ik kan zien ook geen dwangpijlen.
Een werk duurt lang genoeg om de tijd te vullen die ervoor beschikbaar is.
Je moet veel studeren om weinig te weten.
Je moet veel studeren om weinig te weten.
Lastig verhaal denk ik, omdat enkelstrooks én binnen de bebouwde kom... Of hij daar nu rechts- of linksaf slaat, of daar een u-bocht maakt, jij was er blijkbaar aardig snel bij om hem al snel links voorbij te willen terwijl hij -in principe- nog gewoon op de rijstrook zat.quote:
https://www.google.nl/map(...)i9B83zR2ETCyTOlQ!2e0
De kijkrichting is tevens de rijrichting. Tegenpartij stond met zijn neus linksaf op het middenstuk, ongeveer op 2/3e van dit stuk. Er staat geen bord met keerverbod, voor zover ik kan zien ook geen dwangpijlen.
En ja, als het aan mij zou liggen heb jij gewoon gelijk, omdat hij zijn richtingaanwijzer kennelijk niet gebruikt heeft en, eveneens kennelijk, onverwachts en plots handelde. Daarnaast heb ook ik een schurfthekel aan egocentrische figuren.
Aangezien het echter om 1 rijstrook gaat, hoeft hij jou daar geen voorrang te verlenen, tenzij hij daar was gaan (file)parkeren, want er is geen volle strook, in dezelfde richting, links van hem; jij hoort niet links in zijn buurt te komen totdat hij écht afgeslagen is cq stil is gaan staan met zijn richtingaanwijzer aan.
Dus ik denk, aangezien het zijn woord tegen het jouwe is, dat het vooral afhangt van wie het meest overtuigend is en welke kaarten er worden gespeeld. Mijn gevoel, voor zover aanwezig natuurlijk op basis van jouw verhaal, neigt naar een 50/50 en ik denk, dat je daar nog tevreden mee mag zijn ook
Ben wel heel benieuwd naar wat de uitslag is, dus als je ons hier op de hoogte wilt houden, dan graag
Tevens -purist.
Perunage zit fout. Er is zoiets als defensief rijden, snelheid aanpassen en gepaste afstand houden. Zeker als je er fucking achter rijdt zou je dit moeten kunnen zien.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Euh.........laat ik het netjes zeggen: Je hebt het fout.quote:
Perunage zit fout. Er is zoiets als defensief rijden, snelheid aanpassen en gepaste afstand houden. Zeker als je er fucking achter rijdt zou je dit moeten kunnen zien.
Stel je rijdt zelf achter iemand die rechtsaf lijkt te gaan, ga je dan stil staan totdat de ander 100 meter de zijstraat in is? Dan rij je zelf ws. in een grijze Opel en draag je een ribbeltjesbroek boven je sandalen.
Waarom zou je afstand houden tot iemand die lijkt af te slaan of te gaan parkeren? Ga je dan ook wachten tot hij terug is uit de winkel en hij ws. uit gaat parkeren?
Nee, het gaat hier om zwabbergedrag van een egocentrische bestelbusbestuurder die denkt alles maar te kunnen maken zonder te communiceren met z'n medeweggebruikers.
En dát praat je in principe goed met je opmerking.
Ongeacht de omstandigheden is nog steeds het aangehaalde wetsartikel van kracht: Als je een bijzondere maneuvre uitvoert dien je het overige verkeer voor te laten gaan. Zo simpel is het.
Ik snap niet dat je hier zo onmogelijk vlot er voorbij wilde. Ik had rustig afgewacht, ook omdat er altijd nog een onoplettende fietser ineens over kan steken vanuit de straat waar die auto wellicht in had kunnen gaan rijden. Zou niet de eerste keer zijn...die lui zie je echt niet achter een busje.quote:
https://www.google.nl/map(...)i9B83zR2ETCyTOlQ!2e0
De kijkrichting is tevens de rijrichting. Tegenpartij stond met zijn neus linksaf op het middenstuk, ongeveer op 2/3e van dit stuk. Er staat geen bord met keerverbod, voor zover ik kan zien ook geen dwangpijlen.
Professioneel gifmenger.
Overdrijven is ook een vak...quote:
[..]
Euh.........laat ik het netjes zeggen: Je hebt het fout.
Stel je rijdt zelf achter iemand die rechtsaf lijkt te gaan, ga je dan stil staan totdat de ander 100 meter de zijstraat in is? Dan rij je zelf ws. in een grijze Opel en draag je een ribbeltjesbroek boven je sandalen.
Waarom zou je afstand houden tot iemand die lijkt af te slaan of te gaan parkeren? Ga je dan ook wachten tot hij terug is uit de winkel en hij ws. uit gaat parkeren?
Nee, het gaat hier om zwabbergedrag van een egocentrische bestelbusbestuurder die denkt alles maar te kunnen maken zonder te communiceren met z'n medeweggebruikers.
En dát praat je in principe goed met je opmerking.
Ongeacht de omstandigheden is nog steeds het aangehaalde wetsartikel van kracht: Als je een bijzondere maneuvre uitvoert dien je het overige verkeer voor te laten gaan. Zo simpel is het.
Professioneel gifmenger.
Nee, maar snelheid aanpassen ipv door te cruisen op gelijke snelheid is een realistische optie.quote:
[..]
Euh.........laat ik het netjes zeggen: Je hebt het fout.
Stel je rijdt zelf achter iemand die rechtsaf lijkt te gaan, ga je dan stil staan totdat de ander 100 meter de zijstraat in is?
Afslaan/richtingveranderen/opvallend rijgedrag = poot van het gas en kijken. Simple as that.quote:Dan rij je zelf ws. in een grijze Opel en draag je een ribbeltjesbroek boven je sandalen.
Waarom zou je afstand houden tot iemand die lijkt af te slaan of te gaan parkeren? Ga je dan ook wachten tot hij terug is uit de winkel en hij ws. uit gaat parkeren?
Des te meer reden om je gas los te laten en op te letten ipv door te ploegen.quote:Nee, het gaat hier om zwabbergedrag van een egocentrische bestelbusbestuurder die denkt alles maar te kunnen maken zonder te communiceren met z'n medeweggebruikers.
Eh, nee, maar ik wijs wel op de verantwoordelijkheid die je als opvolgend verkeer hebt: afstand houden, snelheid aanpassen en niet je recht proberen door te drukken door zelf gevaarlijke situaties te creëren. Want dat probeer jij dan weer goed te praten.quote:En dát praat je in principe goed met je opmerking.
In bovenstaande schets vind ik het nogal twijfelachtig of het een onoverkomelijke aanrijding was wat betreffende poster wel suggereert. Zoals ik al aangaf: je hoeft niet je recht door te drukken door een aanrijding op te zoeken. (en met een beetje zelfstandig nadenken had dit dus niet hoeven plaatsvinden.)quote:Ongeacht de omstandigheden is nog steeds het aangehaalde wetsartikel van kracht: Als je een bijzondere maneuvre uitvoert dien je het overige verkeer voor te laten gaan. Zo simpel is het.
And I thought my jokes were bad.quote:
[..]
Klopt.
Lees dan alleen mijn laatste alinea maar, dat is wat telt.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Ik rij vaak door rood als fietser maar ik heb wel gezond verstand om eerst te kijken of er overig verkeer is wat mij dan in gevaar zou kunnen brengen en vice versa. Wielrenners hebben daarentegen gewoon schijt aan allesquote:
Vandaag weer een stuk of vier wielrenners door rood zien rijden. Ik hoop altijd dat die een keer aangetikt worden door iemand die wel groen heeft. Of van heel dichtbij een claxon mogen beluisteren. Dat ze de volgende keer gewoon effies op groen wachten en niet wat medeweggebruikers laten schrikken/hinderen of ophouden.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Eens.quote:
[..]
Ik rij vaak door rood als fietser maar ik heb wel gezond verstand om eerst te kijken of er overig verkeer is wat mij dan in gevaar zou kunnen brengen en vice versa. Wielrenners hebben daarentegen gewoon schijt aan alles
Trouwens nu ook leuke discussie in de Koffie SC, in GC.
Wielrenner die denkt gelijk te hebben.
Professioneel gifmenger.
Ik ben het met je eens dat defensief rijden absoluut moet, fouten van anderen opvangen is óók onderdeel van het verkeer.quote:
[..]
Nee, maar snelheid aanpassen ipv door te cruisen op gelijke snelheid is een realistische optie.
[..]
Afslaan/richtingveranderen/opvallend rijgedrag = poot van het gas en kijken. Simple as that.
[..]
Des te meer reden om je gas los te laten en op te letten ipv door te ploegen.
[..]
Eh, nee, maar ik wijs wel op de verantwoordelijkheid die je als opvolgend verkeer hebt: afstand houden, snelheid aanpassen en niet je recht proberen door te drukken door zelf gevaarlijke situaties te creëren. Want dat probeer jij dan weer goed te praten.
[..]
In bovenstaande schets vind ik het nogal twijfelachtig of het een onoverkomelijke aanrijding was wat betreffende poster wel suggereert. Zoals ik al aangaf: je hoeft niet je recht door te drukken door een aanrijding op te zoeken. (en met een beetje zelfstandig nadenken had dit dus niet hoeven plaatsvinden.)
[..]
And I thought my jokes were bad.
En recht opeisen hoort idd ook niet, ben ik ook met je eens.
Maar sommige mensen vertonen zúlk lomp gedrag dat je er gewoon niet op kán anticiperen, puur omdat het zo onlogisch is.
En omdat jij de schuld van dit ongeval bij de autobestuurder legt had ik de behoefte om te reageren omdat ik het daar totaal niet mee eens ben.
Verschil van mening moet kunnen toch?
Bij voorbaat alvast excuses voor de lange post, ik zal proberen de vragen zo goed mogelijk te beantwoorden.
Ik heb in ieder geval gemerkt dat er ook bij jullie twijfels zijn. Ik houd jullie op de hoogte van de schuldvraag en verwijtbaarheid vanuit de beide verzekeringen.
Er is zeker zoiets als defensief rijden, wat ik daar ook absoluut deed. Het bestelbusje liep op mij uit qua snelheid, en de afstand was meer, dan ook meer dan voldoende. Snelheid werd aangepast, ik liet mijn gas los en stond op het punt al terug te schakelen, nog steeds in de overtuiging dat het bestelbusje naar rechts af zou slaan. Ik zag in mijn spiegels dat er geen fietsers aankwamen, dus vermoedde dat hij in één keer zou afslaan. Ik was totaal NIET voornemens om hem aan de linkerkant in te halen. Mijn schuine positie op de weg is ontstaan doordat ik hem nog probeerde te ontwijken, en ontwijken aan de rechterkant op dat moment niet mogelijk was. Ik zag alleen mogelijkheid om het stuur om te gooien naar links.quote:
Perunage zit fout. Er is zoiets als defensief rijden, snelheid aanpassen en gepaste afstand houden. Zeker als je er fucking achter rijdt zou je dit moeten kunnen zien.
Er was inderdaad geen sprake van communicatie middels richtingaanwijzer van het bestelbusje.quote:
[..]
Nee, het gaat hier om zwabbergedrag van een egocentrische bestelbusbestuurder die denkt alles maar te kunnen maken zonder te communiceren met z'n medeweggebruikers.
(...)
Ik weet niet waar je hebt gelezen dat ik er vlot voorbij zou willen, want dit was niet het geval. Ik bleef in mijn rijstrook en liet gas los om terug te schakelen. Als hij rechtsaf was gegaan dan had ik niet eens er links omheen gekund, dus dat is niet eens een optie geweest. Mijn schuine positie komt doordat ik hem nog probeerde te ontwijken, en dit ontwijken naar de rechterkant niet mogelijk was omdat ik dan frontaal op hem was geknald en ik een wachtende fietser had geraakt.quote:
[..]
Ik snap niet dat je hier zo onmogelijk vlot er voorbij wilde. Ik had rustig afgewacht, ook omdat er altijd nog een onoplettende fietser ineens over kan steken vanuit de straat waar die auto wellicht in had kunnen gaan rijden. Zou niet de eerste keer zijn...die lui zie je echt niet achter een busje.
Snelheid werd aangepast door het gas los te laten, zie ook bovenstaand.quote:
Nee, maar snelheid aanpassen ipv door te cruisen op gelijke snelheid is een realistische optie.
Snelheid werd aangepast door het gas los te laten, zie ook bovenstaand. Ik keek notabene al in mijn rechter buitenspiegel of er een fietser aankwam die mogelijk de baan van het busje zou kunnen kruisen, waardoor busje zou moeten stoppen en ik tot stilstand had moeten komen.quote:Afslaan/richtingveranderen/opvallend rijgedrag = poot van het gas en kijken. Simple as that.
Ik liet mijn gas los, maar verwachtte zijn actie niet, voornamelijk door het niet gebruiken van richtingaanwijzer.quote:Des te meer reden om je gas los te laten en op te letten ipv door te ploegen.
Van recht doordrukken is geen sprake. Ik laat het gas los en anticipeer dat hij rechtsaf gaat, om vervolgens hem naar links te zien komen en mijn rijstrook compleet te blokkeren, evenals de tegenliggers te hinderen, waardoor ik moet uitwijken door zijn onbezonnen actie.quote:Eh, nee, maar ik wijs wel op de verantwoordelijkheid die je als opvolgend verkeer hebt: afstand houden, snelheid aanpassen en niet je recht proberen door te drukken door zelf gevaarlijke situaties te creëren. Want dat probeer jij dan weer goed te praten.
Ik heb in ieder geval gemerkt dat er ook bij jullie twijfels zijn. Ik houd jullie op de hoogte van de schuldvraag en verwijtbaarheid vanuit de beide verzekeringen.
Een werk duurt lang genoeg om de tijd te vullen die ervoor beschikbaar is.
Je moet veel studeren om weinig te weten.
Je moet veel studeren om weinig te weten.
Maar dan zou je een remactie moeten kunnen verrichten.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Linkje?quote:
[..]
Eens.
Trouwens nu ook leuke discussie in de Koffie SC, in GC.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
quote:
Vandaag weer een stuk of vier wielrenners door rood zien rijden. Ik hoop altijd dat die een keer aangetikt worden door iemand die wel groen heeft. Of van heel dichtbij een claxon mogen beluisteren. Dat ze de volgende keer gewoon effies op groen wachten en niet wat medeweggebruikers laten schrikken/hinderen of ophouden.
Je raekt an de dinge geweun.
Waarom hoop je dat soort dingen.quote:
Vandaag weer een stuk of vier wielrenners door rood zien rijden. Ik hoop altijd dat die een keer aangetikt worden door iemand die wel groen heeft. Of van heel dichtbij een claxon mogen beluisteren. Dat ze de volgende keer gewoon effies op groen wachten en niet wat medeweggebruikers laten schrikken/hinderen of ophouden.
Bij sommige mensen verdwijnt alle menselijkheid en empathie in de auto. Doet me denken aan een wegmisbruikers aflevering waarbij een auto expres niet remde en bijna fietsers aan reed.
Dat je in de auto mensen kan doodrijden, betekend niet dat dat een goed plan is.
Zowiezo we hebben allemaal dronken enzo gefietst. En als jij de uitzondering vormt je kinderen / neefjes wel.
Als je anticipeert in het verkeer kan je het gedrag van fietsers prima voorspellen. Ik rij dagelijks in Utrecht en heb maar 1 keer onverwachts moeten remmen. En toen had de fietser voorrang
. Voor de rest is het common sense. Als een fietser dronken zwalkt moet je er niet vlak langs rijden (überhaupt moet je dat niet doen). Als je gas geeft moet je kijken of je niet tegen iemand aan rijdt. Simpele dingen maar het scheelt levens. "Ik heb groen dus druk op het gas" is een akelig gedrag.
Dat is inderdaad wel een goed punt.quote:
Maar dan zou je een remactie moeten kunnen verrichten.
Je moet in de auto er altijd voor kunnen zorgen dat je kan stoppen voor zo ver je overzicht hebt.
Hier was dat dus niet zo. Als er een file voor het busje stond was ts daarop geknald. Op het moment dat het busje remde, kon het niet zo zijn dat er 2 seconden afstand was gehouden. Anders was het remmen gelukt.
Hetzelfde soort probleem als wanneer er iets stil staat, 1 auto weg stuurt en ontwijkt, en de ander het obstakel te laat ziet.
Aan de andere kant begrijp ik het doorduwen wel. Het is menselijk en we doen het allemaal wel eens.
Feit is dat de remactie door mij uiteindelijk wel is gemaakt om de schade te beperkenquote:
[..]
Dat is inderdaad wel een goed punt.
Je moet in de auto er altijd voor kunnen zorgen dat je kan stoppen voor zo ver je overzicht hebt.
Hier was dat dus niet zo. Als er een file voor het busje stond was ts daarop geknald. Op het moment dat het busje remde, kon het niet zo zijn dat er 2 seconden afstand was gehouden. Anders was het remmen gelukt.
Hetzelfde soort probleem als wanneer er iets stil staat, 1 auto weg stuurt en ontwijkt, en de ander het obstakel te laat ziet.
Aan de andere kant begrijp ik het doorduwen wel. Het is menselijk en we doen het allemaal wel eens.
. Uiteindelijk is 'alleen' het kapje van mijn rechterknipperlicht aan de voorkant kapot, het omringende spatbord heeft een deukje en de bumper drie krasjes. Nu was de botsing met ommenabij 5km/h, stel ik had niet geremd, dan was hij met dik 30km/h gegaan. Er wordt door diverse personen geopperd dat ik aan het doorduwen was, maar ik snap niet waar jullie dat uit mijn bewoordingen opmaken en van doorduwen is absoluut geen sprake.
Een werk duurt lang genoeg om de tijd te vullen die ervoor beschikbaar is.
Je moet veel studeren om weinig te weten.
Je moet veel studeren om weinig te weten.
Maar als ik het goed begrijp reed je dus wel vrij hard op het busje af, omdat je verwachtte dat hij rechtsaf zou slaan? Dus stel dat, om welke reden dan ook, het busje niet was afgeslagen of daar lang mee had gewacht, dan had jij er links omheen gemoeten?
Ik liet mijn gas los en de afstand was ruim voldoende. 'Vrij hard' is erg lastig om aan te geven. Stel dat hij niet was afgeslagen dan had ik geremd en had ik er niet eens links omheen gekund omdat ik dan de punt van de vluchtheuvel zou raken. Ik was dan op tijd tot stilstand gekomen. In die splitseconde dat hij rechtsaf leek te gaan had ik mijn gas nog los, maar hield ik er logischerwijs geen rekening mee dat hij linksaf zou draaien. Op het moment dat ik zag dat hij zijn stuurbeweging inzette naar links, stuurde ik om hem te ontwijken ook naar links en trapte ik het rempedaal in. De stuurbeweging van mij was ten opzichte van de zijne echter niet voldoende.quote:
Maar als ik het goed begrijp reed je dus wel vrij hard op het busje af, omdat je verwachtte dat hij rechtsaf zou slaan? Dus stel dat, om welke reden dan ook, het busje niet was afgeslagen of daar lang mee had gewacht, dan had jij er links omheen gemoeten?
Een werk duurt lang genoeg om de tijd te vullen die ervoor beschikbaar is.
Je moet veel studeren om weinig te weten.
Je moet veel studeren om weinig te weten.
Ik snap 'm eindelijk Maar goed, ik was het al met je eens dat dat busje of had moeten wachten, of zijn lichten had moeten gebruiken. Als iemand naar rechts beweegt, dan kun je niet logischerwijs verwachten dat hij opeens naar links gaat. Er zijn altijd wel posters die vinden dat dat wel zo is, maar dat is makkelijk praten op een forum. In het verkeer lees je continu informatie af aan de handelingen van mensen. Dit busje gaf gewoon het verkeerde signaal af en had dat makkelijk kunnen voorkomen. Of de verzekering het hier mee eens is is iets heel anders
Maar goed, ik was het al met je eens dat dat busje of had moeten wachten, of zijn lichten had moeten gebruiken. Als iemand naar rechts beweegt, dan kun je niet logischerwijs verwachten dat hij opeens naar links gaat. Er zijn altijd wel posters die vinden dat dat wel zo is, maar dat is makkelijk praten op een forum. In het verkeer lees je continu informatie af aan de handelingen van mensen. Dit busje gaf gewoon het verkeerde signaal af en had dat makkelijk kunnen voorkomen. Of de verzekering het hier mee eens is is iets heel anders
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Taxibusje van Taxi Linsen zit bovenop mijn bumper en wordt boos als ik stop voor een op rood springend verkeerslicht waabij hij bijna in mijn kofferbak duikt. Luid getoeter als ie me inhaalt maar blijft vervolgens links plakken en knalt even later zelf vol door rood.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 29-01-2015 09:23:21 ]
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 29-01-2015 09:23:21 ]
Nee, want ik fiets niet over de snelweg.quote:Op vrijdag 30 januari 2015 02:19 schreef Jiang153 het volgende:
Jullie nog problemen gehad vanavond met dat sneeuw/hagel op de snelweg?
Tevens -purist.
Ja, maar ik ben gewoon langzamer gaan rijden. Resultaat: een kwartier later lossen en geladen. Ik ben blij dat ik met een gewone oplegger weg was en niet met de LZV.quote:
Jullie nog problemen gehad vanavond met dat sneeuw/hagel op de snelweg?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Nope. Niks aan de hand hier.quote:
Jullie nog problemen gehad vanavond met dat sneeuw/hagel op de snelweg?
nee gisteren helemaal nergens last van gehad,
en vandaag alleen bij ons in de straat was het wat glad.
voor de rest nix aan de hand en ook nix drukker als anders
(van bladel naar Eindhoven)
en vandaag alleen bij ons in de straat was het wat glad.
voor de rest nix aan de hand en ook nix drukker als anders
(van bladel naar Eindhoven)
mee bekant vangde gin haas.
Ja want ik woon in Arnhem. En als er ook maar 2 sneeuwlokjes vallen staan alle wegen rondom Arnhem klemvast. 3,5 uur over een stukje van 50 km, waarbij ik de eerste 30 km gewoon door heb kunnen rijden. Pas vanaf de aansluiting A15 op de A325 in de file gekomen.quote:
Jullie nog problemen gehad vanavond met dat sneeuw/hagel op de snelweg?
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op de A13, een chauffeur die zijn werklichten aan heeft laten staan. Dat is dus gewoon als groot licht, maar dan naar achter.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
