PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Was er maar meer VIRM besteld ....quote:Op vrijdag 12 december 2014 12:58 schreef greavy het volgende:
VIRM naar het Oosten
ICM naar Limburg is dan wel weer een verbetering. Gelukkig rijdt er nog MAT naar het Oosten
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
Het is nog vroeg..quote:
What? VIRM in de SprintersBedoel je geen SGM?
Maar wordt dat Rotterdam/Den Haag - Enschede en Schiphol - Enschede geneuzel volledig integraal IRM, of blijft er op Schiphol nog wel wat ICM rondtuffen?
Dat laatste zekerquote:
Maar wordt dat Rotterdam/Den Haag - Enschede en Schiphol - Enschede geneuzel volledig integraal IRM, of blijft er op Schiphol nog wel wat ICM rondtuffen?
Altijd onderweg naar het avontuur
Schiphol - Enschede blijft ICM, Enschede - Den Haag wordt VIRM.quote:
Maar wordt dat Rotterdam/Den Haag - Enschede en Schiphol - Enschede geneuzel volledig integraal IRM, of blijft er op Schiphol nog wel wat ICM rondtuffen?
Schiphol - Enschede blijft ICM, Den Haag/Rotterdam - Enschede wordt integraal (V)IRMquote:
Maar wordt dat Rotterdam/Den Haag - Enschede en Schiphol - Enschede geneuzel volledig integraal IRM, of blijft er op Schiphol nog wel wat ICM rondtuffen?
Oh, dan zou het dus maximaal een halfuur eerder of later arriveren/vertrekken gaan betekenen als ik de Sprintert wil mijden als daar zo'n SGM in rondtuft 
Ik kijk er niet van op dat als men klaar is in Utrecht met de perrons Enschede - Den Haag weer ICM wordt en Schiphol - Heerlen weer VIRM. Zal ook met ETMET te maken gaan hebben en dan lijkt VIRM mij toch wat handiger op die as
Uiteraard, tijdelijke maatregel dit. In principe wordt de hele tijd ETMET Corridor Amsterdam - Eindhoven VIRM..quote:
Ik kijk er niet van op dat als men klaar is in Utrecht met de perrons Enschede - Den Haag weer ICM wordt en Schiphol - Heerlen weer VIRM. Zal ook met ETMET te maken gaan hebben en dan lijkt VIRM mij toch wat handiger op die as
Zul je net zien dat als jij er bent je het niet treftquote:
Oh, dan zou het dus maximaal een halfuur eerder of later arriveren/vertrekken gaan betekenen als ik de Sprintert wil mijden als daar zo'n SGM in rondtuft
Altijd onderweg naar het avontuur
Voor wanneer staat ETMET op de rol? ergens rond 2020 toch?
Zo erg vond ik SGM in Twente nietquote:
Oh, dan zou het dus maximaal een halfuur eerder of later arriveren/vertrekken gaan betekenen als ik de Sprintert wil mijden als daar zo'n SGM in rondtuft
Eind 2016 op Amsterdam - Eindhovenquote:
Voor wanneer staat ETMET op de rol? ergens rond 2020 toch?
Nota naar aanleiding van het verslag wetsvoorstel invoering van delegatiebepalingen voor regulering van systeem van vervoersbewijzen
Beantwoording Kamervragen van het lid Hoogland (PvdA) over nooddienstregeling bij verstoring
Beantwoording Kamervragen van het lid Hoogland (PvdA) over een kranteninterview met NS-topman Timo Huges
Beantwoording Kamervragen van het lid Hoogland (PvdA) over nooddienstregeling bij verstoring
Beantwoording Kamervragen van het lid Hoogland (PvdA) over een kranteninterview met NS-topman Timo Huges
De kans zal waarschijnlijk 1 op 2 worden dat je een SGM tegenkomt, aangezien er 6 Plan V'tjes rond blijven rijden en ze er daarmee dus waarschijnlijk 3 combi's (van de totale 6 diensten in de 7000 Apeldoorn - Almelo (- Enschede)) van zullen makenquote:
Oh, dan zou het dus maximaal een halfuur eerder of later arriveren/vertrekken gaan betekenen als ik de Sprintert wil mijden als daar zo'n SGM in rondtuft
Die wordt voor de 1e klas reiziger een stuk minder comfortabel helaas: er komen alleen rijtuigen met het nieuwe interieur in te rijdenquote:
En je kan tot Hengelo altijd de pimpel nemen
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Godverdomme zegquote:
Beantwoording Kamervragen van het lid Hoogland (PvdA) over een kranteninterview met NS-topman Timo Huges
Achja, de tweede klas in ICE3, ICE2 & ICE1 is prima vertoeven dus ik ga niet klagen, de Railjet zit minder comfortabel in ieder geval 
Het valt me nog mee dat het woord Lansingerland niet in de tekst gezet is, maar voor de rest stelt het bitter weinig voor. Weggegooid geld noem je datquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
http://www.nu.nl/politiek(...)eienis-politiek.html
Timo Huges moet zwijgen en aan het werk en rap wat
Waarom begint er niet eerst eens een zin met "Timo Huges moet..."?quote:De politiek focust nu te vaak op incidenten bij de NS en moet zich op de hoofdlijnen gaan richten.
Dat zeggen NS-topman Timo Huges en de voorzitter van reizigersorganisatie Rover Arriën Kruyt tegen NU.nl.
"De politiek moet zich op de hoofdlijnen focussen", aldus Huges. "En niet steeds aanslaan op incidenten. Daar wordt nu te vaak op gekoerst."
Timo Huges moet zwijgen en aan het werk en rap wat
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gewoon de IC Berlijn pakkenquote:
VIRM naar het Oosten
ICM naar Limburg is dan wel weer een verbetering. Gelukkig rijdt er nog MAT naar het Oosten
Kranplätze müssen verdichtet sein
Da's nog beter ja. Maar die mogelijkheid heb je niet altijd, tenzij je nóg eerder of later er wilt zijn.
I know ja, maar die ICB rijdt niet ieder halfuur/uur, waardoor de wachttijd dus langer wordt. Als ik die ICB kan pakken, doe ik dat vaak wel, ook nu met ICM.
Grr heb mijn reis verkeerd gepland Arnhem - Zwolle in n VIRM6.
Reed rond 14:23 ook 'n goederentrein van zo ik telde 40 wagons met zwarte loc ervoor. Wat zal daar in zitten? Ga even uit van zeker 25 ton laadvermogen per wagon... 1000 ton alleen aan lading, die diesel brulde ook mooi
Arnhem - Zwolle in n VIRM6. Reed rond 14:23 ook 'n goederentrein van zo ik telde 40 wagons met zwarte loc ervoor. Wat zal daar in zitten? Ga even uit van zeker 25 ton laadvermogen per wagon... 1000 ton alleen aan lading, die diesel brulde ook mooi
Kranplätze müssen verdichtet sein
Door station Ede-Wageningen? Was het zoiets?quote:
Grr heb mijn reis verkeerd gepland
Reed rond 14:23 ook 'n goederentrein van zo ik telde 40 wagons met zwarte loc ervoor. Wat zal daar in zitten? Ga even uit van zeker 25 ton laadvermogen per wagon... 1000 ton alleen aan lading, die diesel brulde ook mooi
Als die richting Arnhem reed, was het een beladen kolentrein uit Amsterdam Westhaven richting het Duitse Möllen. In tegenrichting is het een lege kolentrein.
FOK! besteed aandacht aan het opheffen van nachttreinen: Laatste rit nabij voor Duitse nachttreinen
Toch wel jammer.
Toch wel jammer.
Gewoon een copy pasta ja van een Novum berichtquote:
FOK! besteed aandacht aan het opheffen van nachttreinen: Laatste rit nabij voor Duitse nachttreinen
Toch wel jammer.
Ha, daar heb je Jon Worth weer. Die zie je ook overal en nergens opduiken als het over politiek en rail gaatquote:
FOK! besteed aandacht aan het opheffen van nachttreinen: Laatste rit nabij voor Duitse nachttreinen
Toch wel jammer.
Via Somda:quote:
[..]
Door station Ede-Wageningen? Was het zoiets?
[ afbeelding ]
Als die richting Arnhem reed, was het een beladen kolentrein uit Amsterdam Westhaven richting het Duitse Möllen. In tegenrichting is het een lege kolentrein.
"Dat is de RTS 1510 met inderdaad grond, het niet elke week rijdende vervoer uit Bochum naar Maarssen."Dat was een andere..
[ Bericht 2% gewijzigd door b2py op 12-12-2014 14:57:42 ]
He nu zie ik het ook ja, niet verwacht van zo'n stuk. Meestal komen daar alleen karige berichtjes vandaan.quote:
[..]
Gewoon een copy pasta ja van een Novum bericht
Ja die was het inderdaad, mint groene en bordeaux rode wagons. Reed vol, want ging richting Duitse grens. (Was trouwens door station Arnhem. Stond even stil en trok toen weer op. Lekkere diesel sound+lucht, alleen dikke rookwolken ontbrakenquote:
[..]
Door station Ede-Wageningen? Was het zoiets?
[ afbeelding ]
Als die richting Arnhem reed, was het een beladen kolentrein uit Amsterdam Westhaven richting het Duitse Möllen. In tegenrichting is het een lege kolentrein.
)
Kranplätze müssen verdichtet sein
Omdat het goedkoper is en minder storingsgevoelig.quote:
Waarom rijdt dat ding met een dieselloc?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Waarschijnlijk omdat er bij Bonder in Maarssen geen waslijn hangt
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dat ding helemaal qua brandstof. De EMD JT42 heeft een tweetakt V12. Oftewel dat ding stookt ook nog deels lekker olie op. Ongelofelijk eigenlijk voor iets dat 10, maximaal 15 jaar oud is.quote:
[..]
Omdat het goedkoper is en minder storingsgevoelig.
Diesel auto's waren toen met common rail
Kranplätze müssen verdichtet sein
Omdat Rheincargo alleen maar Class66'en en Dieseltraxx'en inzet. En met een Class66 ervoor wil je niet vol tractie geven uit stilstand, want dan zit je erg diep in het "rode" gebied qua toerental. Dat moet nog bet beleid ook dus.quote:
Waarom rijdt dat ding met een dieselloc?
Wat was die grap ook alweer? Zelf een pasje van badslipper express gemaakt en zo op een pers/genodigdendag binnen gekomen toch?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ja, heb ikquote:
Hé James, had je nog een foto van dat BES toegangspasje van Innotrans?
Maar dan met m'n echte naam natuurlijk
Oh dat waren gewoon legitiem gekochte entree bewijzen maar bij bedrijf is gewoon BES ingevoerd.quote:
[..]
Ja, heb ik
Maar dan met m'n echte naam natuurlijk
Ik had het voor mezelf wat spectaculairder in mijn hoofd zitten. (Pasje maken voor iets waar je in principe niet mag komen)
Kranplätze müssen verdichtet sein
Die weet ik heus welquote:
[..]
Ja, heb ik
Maar dan met m'n echte naam natuurlijk
Op 