SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Volvo komt niet. Te duur en te weinig zichtbaarheid. Ze kijken nu naar Formule E.quote:Op zaterdag 17 januari 2015 17:21 schreef Sinister-D- het volgende:
een Zweeds Volvo Lmp1 team iemand?
[ afbeelding ]
quote:"I would say that Le Mans is the absolutely dumbest racing class you could be in. It costs 20 million euros for one car and you get press coverage for 24 hours!"
...
"In comparison to other motorsports, Formula E is much better value for money," added Visser.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
mooi is anders, maar vanaf de cockpit naar achteren valt ie nog goed mee. Het is de neus die het verziekt. Al bij al vind ik het nog meevallen, ik had erger verwacht na het zien van de schets overlaatstquote:Op maandag 19 januari 2015 20:59 schreef Fir3fly het volgende:
Super lelijk natuurlijk, maar wel innovatief denk ik. Altijd mooi om variatie te zien.
Bij nader inzien: na wat beter te hebben gekeken naar de foto's mag die idd wel super lelijk genoemd worden 
Hier nog wat meer foto's: http://blackflag.jalopnik(...)t-r-le-ma-1680363700
Spot onquote:Cue the Batmobile comparisons.
[ Bericht 6% gewijzigd door Sinister-D- op 19-01-2015 21:25:01 ]
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
niet alles té serieus opnemen Sasq, hardop fantaseren mg weleensquote:
[..]
Volvo komt niet. Te duur en te weinig zichtbaarheid. Ze kijken nu naar Formule E.
[..]
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Doe ik ook niet. Maar ik las vandaag dat Volvo Le Mans te duur vond en dit was een mooi kapstokje om dat nieuws hier te vermelden.quote:Op maandag 19 januari 2015 21:24 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
niet alles té serieus opnemen Sasq, hardop fantaseren mg weleens
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
quote:
Super lelijk natuurlijk, maar wel innovatief denk ik. Altijd mooi om variatie te zien.
Misschien wel met Jan Lammers in de LMP2!quote:
Frits van Eerd trouwens ook plannen voor deelname aan Le Mans.
https://www.rtlgp-magazin(...)ar-de-24-heures.html
Ik zie toch liever wat jongere rijders: Frijns, v/d Garde, Melker, Visser, enz.quote:
[..]
Misschien wel met Jan Lammers in de LMP2!
https://www.rtlgp-magazin(...)ar-de-24-heures.html
Rolex 24 at Daytona dit weekend trouwens.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
19:30 toch? 20:10, volgens de site.quote:
Rolex 24 at Daytona dit weekend trouwens.
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 24-01-2015 17:04:34 ]
Het begin (en einde morgen) maar even kijken, maar wordt niet echt enthousiast van deze race.quote:
24 uur van Daytona begint trouwens nu.
Mwoah, lekker liggen, biertje erbij, niks mis mee.quote:
[..]
Het begin (en einde morgen) maar even kijken, maar wordt niet echt enthousiast van deze race.
Voor die actie van gisteren waarbij hij stilstaat op de baan?quote:
En Shane Lewis is de grootste autosportretard van 2015.
Nou ja, stilstond... Voor die actie waarbij hij zonder oog voor het verkeer z'n auto de baan opreed. Dat had heel anders af kunnen lopen.quote:
[..]
Voor die actie van gisteren waarbij hij stilstaat op de baan?
Toch nog een spannende race geworden zo aan het einde!
De Ford Ecoboost motor in de winnende auto ligt ook in de nieuwe Ford GT, waarmee Ford in 2016 (40 Jaar na de eerste overwinning van de GT40) weer een poging gaat doen Le Mans te winnen (In hun klasse.). Dat gaat daar dus ook Ford vs Corvette vs Porsche vs Ferrari vs Aston Martin worden.
[ Bericht 1% gewijzigd door Ferry_76 op 25-01-2015 21:35:55 ]
De Ford Ecoboost motor in de winnende auto ligt ook in de nieuwe Ford GT, waarmee Ford in 2016 (40 Jaar na de eerste overwinning van de GT40) weer een poging gaat doen Le Mans te winnen (In hun klasse.). Dat gaat daar dus ook Ford vs Corvette vs Porsche vs Ferrari vs Aston Martin worden.
[ Bericht 1% gewijzigd door Ferry_76 op 25-01-2015 21:35:55 ]
We zullen zien. Volgens mij ligt de cockpit toch echt verder naar achteren.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Of het komt door de kijkhoek, maar de proporties van de voorzijde lijkt niet overeen te komen met de spy-shots van vorige week. De voorwielen zijn groter dan de achterwielen op de spy-shots en de neus lijkt hoger en langer (of zoals Fir3fly zegt: de cockpit verder naar achteren).
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Dat denk ik ook. Eerder als een soort Viper, maar dan in LMP uitvoering.quote:
We zullen zien. Volgens mij ligt de cockpit toch echt verder naar achteren.
Corvette heeft trouwens altijd geroepen dat als er een Amerikaans merk mee gaat doen in het WEC zij daar dan strijd willen aan gaan. Ik hoop dus dat Ford besluit om de nieuwe wagen in het WEC in te zetten.quote:
Toch nog een spannende race geworden zo aan het einde!
De Ford Ecoboost motor in de winnende auto ligt ook in de nieuwe Ford GT, waarmee Ford in 2016 (40 Jaar na de eerste overwinning van de GT40) weer een poging gaat doen Le Mans te winnen (In hun klasse.). Dat gaat daar dus ook Ford vs Corvette vs Porsche vs Ferrari vs Aston Martin worden.
De Nissan:
Front-engined, 3 liter V6 met twee turbo's. Electrisch achter, ICE voor. Ze gaan proberen Le Mans zonder achtervleugel te doen, dus verwacht immense topsnelheid.
[ Bericht 8% gewijzigd door Fir3fly op 02-02-2015 02:43:36 ]
Front-engined, 3 liter V6 met twee turbo's. Electrisch achter, ICE voor. Ze gaan proberen Le Mans zonder achtervleugel te doen, dus verwacht immense topsnelheid.
[ Bericht 8% gewijzigd door Fir3fly op 02-02-2015 02:43:36 ]
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Opzich valt het nog wel mee imo.....
Marc Gene trouwens als eerste rijder gepresenteerd bij Nissan
http://www.motorsport.com(...)ram/?v=2&s=1&r=15238
Marc Gene trouwens als eerste rijder gepresenteerd bij Nissan
http://www.motorsport.com(...)ram/?v=2&s=1&r=15238
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ik vind het tof dat ze voor een ander concept durven te gaan!
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Hier een uitgevreid verhaal met foto's over de ontwikkeling en het concept:
http://www.racer.com/wec-(...)by_Marshall_Pruett_6
http://www.racer.com/wec-(...)by_Marshall_Pruett_6
Het lijkt wel een soort batmobile. Het ontwerp van Audi spreekt mij meer aan.quote:
Hier een uitgevreid verhaal met foto's over de ontwikkeling en het concept:
http://www.racer.com/wec-(...)by_Marshall_Pruett_6
Apart design. Ik vind hem niet echt mooi, al is het ook afhankelijk van welke hoek je de wagen ziet.
Wel mooi dat Nissan dit durft en dat er uberhaupt ruimte is voor zo'n apart design.
Wel mooi dat Nissan dit durft en dat er uberhaupt ruimte is voor zo'n apart design.
Mooi is anders. Maar het is radicaal, vernieuwend en vooral variërend. Ook weer een nieuwe aandrijving, een benzine-V6 hadden we nog niet.
Dit wordt een mooi jaar. Audi vs Toyota vs Porsche vs Nissan. Bring it on.
Dit wordt een mooi jaar. Audi vs Toyota vs Porsche vs Nissan. Bring it on
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Absoluut!quote:
Mooi is anders. Maar het is radicaal, vernieuwend en vooral variërend.
Maar het is natuurlijk wel een gok, en als het niet werkt heeft Nissan een probleem. Werkt het wél, dan kunnen ze nog leuke dingen laten zien.
Als ik het zo lees is voor dit concept gekozen juist omdat de huidige LMP1 wagen te weinig gewicht op de vooras hebben, en kon dor de motor voorin te leggen er grote tunnels door de achterkant heen gelegd worden. De aandrijving op de achterwielen is ook gesplitst op een bepaald punt, maar dat moet ik nog even nalezen hoe ze dat precies gedaan hebben. Ook konden ze voor 2000 pk gaan, maar zijn ze niet verder gegaan dan ongeveer 1500 pk.
Die 1500 is ook een wassen neus natuurlijk, dat halen ze wellicht alleen voor een paar seconden op de Mulsanne straight.
Overigens is de auto behoorlijk veel te zwaar dus daar moeten ze nog flink aan sleutelen. Dit ding is duidelijk voor Le Mans gebouwd, op andere circuits zal hij door de FWD achteraan bungelen.
Overigens is de auto behoorlijk veel te zwaar dus daar moeten ze nog flink aan sleutelen. Dit ding is duidelijk voor Le Mans gebouwd, op andere circuits zal hij door de FWD achteraan bungelen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
1500 pk? Serieus?quote:
Die 1500 is ook een wassen neus natuurlijk, dat halen ze wellicht alleen voor een paar seconden op de Mulsanne straight.
Overigens is de auto behoorlijk veel te zwaar dus daar moeten ze nog flink aan sleutelen. Dit ding is duidelijk voor Le Mans gebouwd, op andere circuits zal hij door de FWD achteraan bungelen.
Toch niet zo gek? Ze kunnen makkelijk 1000 halen uit die 3 liter V6. Plus nog de electromotoren op de achterwielen.quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Holy crap...quote:
[..]
Toch niet zo gek? Ze kunnen makkelijk 1000 halen uit die 3 liter V6. Plus nog de electromotoren op de achterwielen.
Rebellion gaat rijden met AER P60 V6 GDI twin turbo motoren. Door de omschakeling zullen ze de eerste race op Silverstone gaan missen.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Hm. Jammer. Dat Rebellion-geluid was echt episch.quote:
Rebellion gaat rijden met AER P60 V6 GDI twin turbo motoren. Door de omschakeling zullen ze de eerste race op Silverstone gaan missen.
quote:
De TT V6 levert 600 PK, de rest komt van het KERS vliegwielsysteem dat alle vier de wielen aandrijft.quote:Some of the numbers being mentioned as possible combined horsepower and KERS power took the concept to the outer edges of reason. Marshall explained the early targets were in the 2000hp range with the use of an 8mJ “double” Flybrid system fitted to the car, but practical limitations lowered the bar to approximately 1500hp.
Dus de as van het KERS naar de voorwielen gaat dus door de V van het motorblok heen, aan de achterkant word het nog interessanter:quote:And with its semi-central location in the Nissan, it sends power to the front-mounted transmission through a driveshaft that runs through the engine’s V, and also sends its power rearward through the aforementioned driveshaft cutout in the floor.
Gewaagd, hopelijk blijft het boeltje heel. Wel is die hele auto een verdomd knap stukje engineering.quote:Picture the long driveshaft extending from the front of the car to the back of the car, terminating at the rear axle line. It connects to a differential housing that scales upward – high enough for driveshafts to reach across and over the through-flow aero tunnels. Those driveshafts connect to individual gearboxes that also sit in tall housings. With the high differential housing connected to the high outrigger gearboxes via driveshafts, the rear wheels are turned by short driveshafts from the base of the gearboxes.
twitter:adamcooperF1 twitterde op donderdag 05-02-2015 om 15:20:49 Nissan has also managed to get its traditional number 23 for the WEC and Le Mans. Two-three does of course read 'ni-san' in Japanese... reageer retweet
Nissan has also managed to get its traditional number 23 for the WEC and Le Mans. Two-three does of course read 'ni-san' in Japanese... En Marc Gene natuurlijk..twitter:adamcooperF1 twitterde op donderdag 05-02-2015 om 15:13:15 Tsugio Matsuda, Harry Tincknell and Olivier Pla are the first drivers named for @NISMO's LMP1 WEC/Le Mans entry. reageer retweet
Vol LMP1 startveld op Le Mans dit jaar!twitter:adamcooperF1 twitterde op donderdag 05-02-2015 om 15:17:07 BTW @NISMO has confirmed a third LMP1 car for Le Mans - a big ask on a first attempt reageer retweet
Bleekemolen op de reservelijst. 
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
De endurance klassen zitten goed vol.
35 fulltime inschrijvingen voor de WEC
35 fulltime inschrijvingen voor de WEC
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En 34 inschrijvingen voor de ELMSSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Trouwens 14 LMP1 + 20 LMP2 + 9 GTE Pro + 13 GTE Am = 56 auto's maar welke is dan de 'Garage 56' deelnemer..? 
LMP3 lijkt me best vet.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Hulkenberg krijgt gezelschap van Nick Tandy en Earl Bamber in de Porsche 919.
http://www.racer.com/wec-(...)get-porsche-p1-seats
http://www.racer.com/wec-(...)get-porsche-p1-seats
Waarschijnlijk geen, omdat de beoogde deelnemer Nissan nu deelneemt in de LMP1.quote:
Trouwens 14 LMP1 + 20 LMP2 + 9 GTE Pro + 13 GTE Am = 56 auto's maar welke is dan de 'Garage 56' deelnemer..?
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
LMP1quote:
Startlijst voor Le Mans 2015 :
[ afbeelding ]
In ieder geval weer twee een Nederlander aan de start.
Toch jammer dat Toyota geen 3e wagen inzet.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |