SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
En die was er ook wel. En dat werkte prima. Het aantal kleine zelfstandige constructeurs was voor dit jaar en voor 2016 enorm. Met andere woorden, de formule was een doorslaand succes.quote:Op zondag 22 maart 2015 21:06 schreef Jigzoz het volgende:
[..]
Dat is wat extreem gesteld. LMP2 is nu eenmaal een lastige klasse om te beheren. Zie bijvoorbeeld toen Porsche een extreem goede, maar dure auto inzette. De rest had geen schijn van kans. Die kostenrestrictie was echt nodig.
Deze beslissing heeft geen rationele uitleg behalve dan dat er krachten spelen op de achtergrond waar wij geen weet van hebben en die ons ook niet verteld worden. (Druk van de FIA, lobby van een of twee constructeurs, niemand die het weet).
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ja, LMP2 moet 'matig' blijven. Logisch.quote:Op zondag 22 maart 2015 21:08 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
En die was er ook wel. En dat werkte prima. Het aantal kleine zelfstandige constructeurs was voor dit jaar en voor 2016 enorm. Met andere woorden, de formule was een doorslaand succes.
Deze beslissing heeft geen rationele uitleg behalve dan dat er krachten spelen op de achtergrond waar wij geen weet van hebben en die ons ook niet verteld worden. (Druk van de FIA, lobby van een of twee constructeurs, niemand die het weet).
Maar dan moeten we eigenlijk wel minstens zeven LMP1-teams hebben, vind ik tenminste.
Nou ja het is gesuggereerd dat de ACO wellicht daar heen wil, die kleinere constructeurs naar de LMP1-L klasse. Die, je raadt het al, vele malen duurder is. Dus wederom, dat is ook niet rationeel.quote:
[..]
Ja, LMP2 moet 'matig' blijven. Logisch.
Maar dan moeten we eigenlijk wel minstens zeven LMP1-teams hebben, vind ik tenminste.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Dan heb je niet goed opgelet. De afgelopen jaren is P2 in een stroomversnelling gekomen die dit jaar tot een hoogtepunt zou gaan komen met een nieuwe HPD, SARD-Morand, Strakka-Dome, Ligier (die er in 2014 al was) en nog wat kleinere constructeurs. Veel van bovenstaande auto's zullen dit jaar op de circuits verschijnen. Sommige zoals de HPD zullen door deze nieuwe regels simpelweg geschrapt worden.quote:
Volgens mij viel het in het recente verleden trouwens wel mee wat betreft de deelnemende LMP2'ers.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Zou kunnen. Er staat mij iets bij van een gevoel van 'jammer dat het LMP2-veld zo klein is'. Maar inderdaad, ik kan dat nu niet hard maken.quote:Op zondag 22 maart 2015 21:16 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Dan heb je niet goed opgelet. De afgelopen jaren is P2 in een stroomversnelling gekomen die dit jaar tot een hoogtepunt zou gaan komen met een nieuwe HPD, SARD-Morand, Strakka-Dome, Ligier (die er in 2014 al was) en nog wat kleinere constructeurs. Veel van bovenstaande auto's zullen dit jaar op de circuits verschijnen. Sommige zoals de HPD zullen door deze nieuwe regels simpelweg geschrapt worden.
Hoe dan ook: ik wens het WEC-veld echt het allerbeste. Ik vind het een fantastische raceklasse.
In de tijd van de die Porsche was dat wellicht zo ja. Maar dat is ook al een flink aantal jaren geleden. Voor zover ik mij kan herinneren is het P2 veld sindsdien altijd gezond geweest.quote:
[..]
Zou kunnen. Er staat mij iets bij van een gevoel van 'jammer dat het LMP2-veld zo klein is'. Maar inderdaad, ik kan dat nu niet hard maken.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Even gecheckt. Vorig jaar op Spa vijf LMP2's van in totaal drie constructeurs.quote:Op zondag 22 maart 2015 21:21 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
In de tijd van de die Porsche was dat wellicht zo ja. Maar dat is ook al een flink aantal jaren geleden. Voor zover ik mij kan herinneren is het P2 veld sindsdien altijd gezond geweest.
Niet echt denderend, wat mij betreft.
Who cares about Spa? Dit kampioenschap draait om Le Mans natuurlijk. Heel veel van die teams gaan gewoon alleen voor Le Mans.
Bovendien hadden veel constructeurs een jaartje overgeslagen (in 2013 waren er nog 9 in het kampioenschap) om zich te concentreren op 2015. En dat zie je nu dus terug.
Bovendien hadden veel constructeurs een jaartje overgeslagen (in 2013 waren er nog 9 in het kampioenschap) om zich te concentreren op 2015. En dat zie je nu dus terug.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
I care about Spa. Het is een kampioenschap en een kampioenschap heeft deelnemers nodig.quote:
Who cares about Spa? Dit kampioenschap draait om Le Mans natuurlijk. Heel veel van die teams gaan gewoon alleen voor Le Mans.
En die zijn er dit jaar dus weer meer omdat ze nieuwe auto's gebouwd hebben. Met het oog op de 2017 regels die toen bekend waren en die nu dus volledig omgegooid zijn.quote:
[..]
I care about Spa. Het is een kampioenschap en een kampioenschap heeft deelnemers nodig.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
En wat dat betreft: ik heb liever een groter LMP2-startveld in het hele seizoen, dan een enorm startveld op Le Mans.
Nieuwe kleurstelling van de Porsches voor Le Mans
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Aparte liveries, vet 
.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ook met drie verschillende neuzen zo te zien?
De zwarte heeft een hogere neus, terwijl het middengedeelte van de witte (Waar het startnummer staat) smaller lijkt dan bij de rode Porsche.
Die rode lijkt wel wat op de Salzburg 917 trouwens.
De zwarte heeft een hogere neus, terwijl het middengedeelte van de witte (Waar het startnummer staat) smaller lijkt dan bij de rode Porsche.
Die rode lijkt wel wat op de Salzburg 917 trouwens.
Dat is gezichtsbedrog.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ter verduidelijking: in Silverstone gaan ze trouwens gewoon met 2 witte wagens rijden, op Spa met 3 witte en enkel op Le Mans met deze kleurstelling.quote:
Nieuwe kleurstelling van de Porsches voor Le Mans
[ afbeelding ]
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Kijk hier maar, waar ook te zien is dat in ieder geval de rode en witte verschillende zijkanten hebben (Het 'kieuwen' gedeelte achter het voorwiel) en dat de zwarte een kleinere achterspoiler heeft.quote:
De witte heeft ook nog driehoekige luchtinlaten voor de achterspatborden die de rode niet heeft.
En Porsche heeft de stap van 6MJ naar 8MJ gemaakt, terwijl Audi van 2MJ naar 4MJ is gegaan.
Edit: Handig om er een link bij te doen, het was vroeg vanochtend..
https://www.rtlgp-magazin(...)sche-919-hybrid.html
De derde foto dus.
[ Bericht 19% gewijzigd door Ferry_76 op 26-03-2015 17:42:09 ]
Je hebt gelijk, de rode auto is nog uit 2014.
Overigens heeft Toyota bevestigd sowieso nog 3 jaar in WEC te blijven.
Overigens heeft Toyota bevestigd sowieso nog 3 jaar in WEC te blijven.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
u vraagt, wij draaienquote:
Ik vind het nog steeds jammer dat de Toyota niet rood is.
Toyota = rood, niet blauw
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
quote:Op donderdag 26 maart 2015 20:59 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
u vraagt, wij draaien
[ afbeelding ]
