SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
24 Heures Du Mans 2014
Onderdeel van het FIA World Endurace Championship
Circuit de la Sarthe
• Liggend in Le Mans, Frankrijk. Deels bestaand uit openbare wegen.
• Sinds 1923
• 13.629km
• 38 bochten
• Ronderecord (race): 3:19.074 (Oreca Matmut Peugeot 908, 2010)
• Afstandsrecord: 5,410.71km, 397 ronden (Audi R15, 2010)
• Geschiedenis lay-outs
Afbeelding Circuit
![ujrI17L.jpg]afbeelding](http://i.imgur.com/ujrI17L.jpg]afbeelding)
Circruit inclusief marshall posts
Onboard (pole 2013):
Nieuw in 2014
• Hoge kerbs in Ford Chicane
• Kleine aanpassingen veiligheid o.a. n.a.v. ongeluk Alan Simonson in 2013
• Slow zones: gedeeltelijke neutralisatie op een deel van het circuit met maximum snelheid van 60km/u. Het aantal safety cars situaties wordt hiermee terug gedrongen.
Deelnemers en categorieën
Entry list
• Dak verplicht
• Opgesplitst in twee klasses: LM P1-L en LM P1-H
• LM P1-L alleen voor privé teams, zonder energy recovery system, LM P1-H met verplicht energy recovery system
• Minimaal 850 kilo voor LM P1-L, 870 voor LM P1-H
• 54.3 liter brandstof voor diesel, 68.3 liter voor benzine.
• Witte koplampen
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:21
• Minimaal 900 kilo
• 75 liter brandstof
• Maximale kosten voor chassis: ¤370,000. Voor motorblok: ¤80,350
• Minimaal 1 coureur zonder platinum licentie
• Witte koplampen
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:36
• Minimaal 1245 kilo
• 90 liter brandstof
• Gele koplampen
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:55
• Minimaal 1245 kilo
• 90 liter brandstof
• Minimaal 1 jaar oude auto
• Minimaal 1 coureur zonder platinum licentie
• Gele koplampen
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:56
Schema
Woensdag 11 juni
16:00-20:00 Free practise session
22:00-0:00 Qualifying session 1
Donderdag 12 juni
19:00-21:00 Qualifying session 2
22:00-0:00 Qualifying session 3
Zaterdag 14 juni
9:00-9:45 Warm-up
10:05-10:50 Le Mans Legends Group C Race
15:00 Start 24 uren van Le Mans
TV, streams, live-timing en andere resources
TV
• Eurosport zendt de 24 uur volledig uit verdeeld over ES1/ES2 inclusief alle andere sessies en Le Mans Legends race
• RTL7 zendt de 24 uur bijna volledig uit (alleen race)
Streams
Officiële streams (inclusief o.a. onboard Audi, Corvette)
Radio Le Mans (Engels commentaar bij de race, erg veel inside information, previews en laatste nieuws - tip)
Eurosport player (alles live)
Tijdens de sessies & race zullen er meer streams te vinden zijn
Live Timing
Officiële live timing (inclusief stream)
Live timing incl. Twitter
Resultaten
Andere resources
Spotter Guide, grafische weergave van deelnemersveld
Overige informatie
Laatste informatie, verslagen en analyses
Weer
Dit topic kan ook gebruikt worden voor andere endurance races zoals die van het:
Officiele FIA World Endurance Championship
ELMS championship
ALMS championship
Blancpain Endurance series
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Zo zonde... remproblemen lijkt het wel?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Geen safety car, wat heerlijk.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Wat een prachtige oplossing dit, waarom is dit niet gemeengoed in alle raceklassen?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
quote:Op zondag 30 november 2014 17:05 schreef Fir3fly het volgende:
Wat een prachtige oplossing dit, waarom is dit niet gemeengoed in alle raceklassen?
En uitgevonden in ons eigen landje.
Oh echt? Ik heb zoiets ooit ook wel eens bedacht op een middagje.
Maar het implementeren is natuurlijk het moeilijkst
. Lijkt allemaal zeer goed gedaan te zijn.
Maar het implementeren is natuurlijk het moeilijkst
. Lijkt allemaal zeer goed gedaan te zijn.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Lijkt me ook wel iets voor de Formule 1quote:
Wat een prachtige oplossing dit, waarom is dit niet gemeengoed in alle raceklassen?
Heb je ook geen gezeur meer over oneigenlijk voordeel
Altijd onderweg naar het avontuur
#1 Audi nu vlakbij de #14.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Cool.
Toyota en Porsche weer nek aan nek!
Toyota en Porsche weer nek aan nek!
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Oh ja, Louise 
.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
iemand aan gokje wagen?
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Jani vs Davidson weer!
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Is geprobeerd en (voorlopig) afgeschoten.quote:
[..]
Lijkt me ook wel iets voor de Formule 1
Heb je ook geen gezeur meer over oneigenlijk voordeel
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Porsche 1-2 nu.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Is de 20 sloom of ligt dat aan mij?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Eindelijk weer eens een WEC race waarcik het einde van kan zien, jammer dat ik de start gemist heb 
beter gezegd: de eerste 3 uur/helft
beter gezegd: de eerste 3 uur/helft
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ik schakel nu pas in.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Wtf Webber 
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Vieze zijwaartse beuk van Webber 
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Niet expres, maar zorgt er wel voor dat Porsche wint.quote:
Ik denk dat hij de Ferrari heeft geraakt bij het inhalen en daardoor van de baan vloog.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Leuk voor Porsche maar niet de manier waarop je de winst wil....
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Eerste 3 uur gezien maar ik mis alweer flink wat hoor ik...
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
En natuurlijk een meevallertje voor de FIA en ACO dat alle 3 de P1 teams op het podium stonden incl hun sterrijder TK 
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
leuke race... hoop dat de koala oke is.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Volgens de commentatoren waren beide rijders ok.quote:
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
quote:
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Het enige dat ik kan bedenken dat het verschil in snelste rondetijden zo klein is met drie totaal verschillende concepten die alle drie binnen de huidige regels vallen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Nou ja, dat dus. We hebben:
- 4 liter V6 turbodiesel met vliegwiel-KERS
- 2 liter V4 turbo benzine met lithium-ion batterijen ERS
- 3.7 liter V8 zonder turbo benzine met een supercapacitator als opslag voor de ERS.
Nu al moderner dan de huidige F1-motoren.
- 4 liter V6 turbodiesel met vliegwiel-KERS
- 2 liter V4 turbo benzine met lithium-ion batterijen ERS
- 3.7 liter V8 zonder turbo benzine met een supercapacitator als opslag voor de ERS.
Nu al moderner dan de huidige F1-motoren.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ze zullen zeker wel iets moderners of in ieder geval iets anders bouwen.
Maar dat komt puur omdat de regelementen anders zijn in het WEC.
Maar dat komt puur omdat de regelementen anders zijn in het WEC.
Ook mooi om te zien dat het verschil na zes uur racen tussen de teams zo klein is. Gewoon net een sprintrace 
Altijd onderweg naar het avontuur
Precies, laat ze hier lekker experimenteren en de F1 terug naar meer basis.quote:
Nou ja, dat dus. We hebben:
- 4 liter V6 turbodiesel met vliegwiel-KERS
- 2 liter V4 turbo benzine met lithium-ion batterijen ERS
- 3.7 liter V8 zonder turbo benzine met een supercapacitator als opslag voor de ERS.
Nu al moderner dan de huidige F1-motoren.
Keuze tussen v6, v8, v10 (en v12 wat mij betreft).
Het Kers systeem weer terug naar handmatig zodat de coureur daar wat meer over heeft te vertellen, DRS kan er dan uit.
Enneuh... gek he, dat dit de leukste race van het jaar was van het WEC:)
Misschien ligt het er wel aan dat dit GEEN Tilke baan is....
En die muur waar Webber in knalde is toch juist mooi?
Beide coureurs hebben niets, de crash is super spectaculair om te zien, iets wat zo goed als onmogelijk is op de Tilketracks.
rare jongens ben je toch als je dit wenst te zien....quote:Op maandag 1 december 2014 15:11 schreef Marks het volgende:
[..]
En die muur waar Webber in knalde is toch juist mooi?
Beide coureurs hebben niets, de crash is super spectaculair om te zien, iets wat zo goed als onmogelijk is op de Tilketracks.
Destruction derby misschien iets meer voor jouw smaak?
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ik wens geen crashes te zien (al is het wel part of the job) maar liever dit soort circuits dan die steriele Tilke tracks.quote:Op maandag 1 december 2014 17:17 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
rare jongens ben je toch als je dit wenst te zien....
Destruction derby misschien iets meer voor jouw smaak?
De meeste circuits met karakter hebben dat vanwege hoogteverschillen.
In een woestijn heb je die niet zoveel.
In een woestijn heb je die niet zoveel.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
3 verschillende aandrijfconcepten, slechts 2 auto;s per concept.
Bij de F1 maken alle fabrikanten vrijwel dezelfde motor, 1.6 V6 Turbo K-ERS + H-ERS en dan verschuilen dat alles zo duur wordt omdat ze zoveel moeten ontwikkelen.
Maar voor mijn gevoel is het kijken hoe een LMP1 zich, door de achterblijvers worstelt, al spectaculairder dan Rosberg die Riciardo voorbij gaat.
Bij de F1 maken alle fabrikanten vrijwel dezelfde motor, 1.6 V6 Turbo K-ERS + H-ERS en dan verschuilen dat alles zo duur wordt omdat ze zoveel moeten ontwikkelen.
Maar voor mijn gevoel is het kijken hoe een LMP1 zich, door de achterblijvers worstelt, al spectaculairder dan Rosberg die Riciardo voorbij gaat.
.
Het is onderdeel van racen.quote:
[..]
rare jongens ben je toch als je dit wenst te zien....
Destruction derby misschien iets meer voor jouw smaak?
Het moet (voor mij, maar ook voor mensen als Sterlin Moss http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/4802.html ) gevaarlijk zijn
En wanneer weet je dat het gevaarlijk is, als dingen zoals de crash van Webber en de eerdere crash van volgens mij de Rebellion in bocht 1 gebeuren.
Webber heeft geen idee meer wat er gebeurt is, heeft wat kneuzingen en een hersenschudding aan zijn crash overgehouden.
Volgens de Ferrari coureur werd hij pas geraakt nadat Webber de controle verloor:
Volgens de Ferrari coureur werd hij pas geraakt nadat Webber de controle verloor:
http://www.autosport.com/(...)2?source=mostpopularquote:Cressoni, who was sharing the AF Corse-run 8Star Ferrari with Gianluca Roda and Paolo Ruberti, is reported to have told his team that he was hit by the Porsche only after Webber had lost control
ja, maar een wat je zoveel mogelijk moet vermijden. Racen gebeurt tussen de lijnen, niet tegen betonnen muren.quote:
er moet helemaal niets. En altijd dat betrekken van oud-coureurs en hun opmerkingen van jouw kant is geen excuus dat het wel zo moet zijn.quote:Het moet (voor mij, maar ook voor mensen als Sterlin Moss http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/4802.html ) gevaarlijk zijn
en nu ga ik stoppen, want die discussie hebben wij (en jij al even goed met anderen) al vaker gehad. Als je vindt dat crashes moeten gebeuren en spectaculair moeten zijn ben je een ramptoerist maar geen race-liefhebber.quote:En wanneer weet je dat het gevaarlijk is, als dingen zoals de crash van Webber en de eerdere crash van volgens mij de Rebellion in bocht 1 gebeuren.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Na ja zolang Cricket nog steeds gevaarlijker is dan het WEC en de F1 zou je wat mij betreft autosport kunnen kijken voor de crashes.
Ik denk dat hele volksstammen daardoor F1 kijken, heb vaak gehoord "ik kijk alleen de starts en als er dan niks gebeurt zap ik verder".
Ik zat zondag avond live te kijken en als je dan die eerste beelden zien van het wrak en enkel aan de achtervleugel de Adidas reclame kan herkennen waardoor je weet dat het een Porsche is dan schrik je toch wel.
Als je daarna hoort dat de Koala toch oké is dan kan je dat best spectaculair vinden.
En ff hard gezegd als er weer eens een dode valt zal dat niet slecht zijn voor de populariteit, niet dat ik het iemand wens maar dat is gewoon wel zo.
Over Bianchi hoorde je opeens mensen waarvan ik niet eens wist dat ze überhaupt wisten dat een racewagen ook 4 wielen had.
Ik denk dat hele volksstammen daardoor F1 kijken, heb vaak gehoord "ik kijk alleen de starts en als er dan niks gebeurt zap ik verder".
Ik zat zondag avond live te kijken en als je dan die eerste beelden zien van het wrak en enkel aan de achtervleugel de Adidas reclame kan herkennen waardoor je weet dat het een Porsche is dan schrik je toch wel.
Als je daarna hoort dat de Koala toch oké is dan kan je dat best spectaculair vinden.
En ff hard gezegd als er weer eens een dode valt zal dat niet slecht zijn voor de populariteit, niet dat ik het iemand wens maar dat is gewoon wel zo.
Over Bianchi hoorde je opeens mensen waarvan ik niet eens wist dat ze überhaupt wisten dat een racewagen ook 4 wielen had.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Ramptoerisme komt overal voor. Heeft niets me gevaar te maken. Die mensen moet je niet willen bereiken.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
quote:A revised launch schedule for Nissan’s LMP1 car is in the works, which could include seeing the cutting-edge Nissan GT-R LM NISMO be revealed to a potential worldwide television audience.
The car, which recently completed a shakedown at Nissan’s North American Technical Center in Stanfield, Ariz., was initially scheduled to be launched on Dec. 8 at an undisclosed location in Florida, followed by a three-day test at Sebring.
However, it’s understood both the launch and Sebring test has been pushed back, with a Nissan spokesperson confirming last month that all associated information would not be communicated before the New Year.
A recent article by Forbes, however, confirms Nissan will have a presence during the Super Bowl, having purchased a 60-second ad spot for the Feb. 1 event, which will air on NBC.
The intriguing part about the article is its associated artwork, which shows a Nissan/NISMO-designed racing helmet along with an American football and jersey with the headline “We’re Back – 02.01.2015″
Additionally, Darren Cox, NISMO’s Global Head of Brand, Marketing & Sales, tweeted the image, but provided no further details.
When reached by Sportscar365, a Nissan spokesperson said there’s no news at this stage regarding the launch of the GT-R LM NISMO.
Could Nissan be preparing to unveil its new LMP1 car during America’s most-watched television program?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Gerucht gaat dat Nissan met een front-engine LMP komt. Ben benieuwd.
https://twitter.com/mulsannescorner/status/543742844679110657
https://twitter.com/mulsannescorner/status/543742844679110657
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Was voor 2015 ook niet te verwachten. Als het al gaat gebeuren is het op zijn vroegst in 2016 of 2017.quote:
En Audi doet gewoon weer mee. Geen F1 dus.
https://twitter.com/Audi__Sport/status/545304913711210496
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Een Turbodiesel V6 Hybrid met TERS en 4x4 tegenover een NA V8 benzine met KERS en RWD. Iedere race weer afvragen wie er dit keer sneller is en na 24 uur, amper achter elkaar finishen.
Terwijl bij de F1 3 fabrikanten een groot deel identieke V6T maken en er toch 1 rondjes draait om de andere 2.
Terwijl bij de F1 3 fabrikanten een groot deel identieke V6T maken en er toch 1 rondjes draait om de andere 2.
.
Terwijl de exposure van de F1 veel groter is en dus marketingtechnisch interessanter, zoals Mercedes heeft laten zien. Ze doen niet voor niets onderzoek of het interessant is om de F1 in te stappen aangezien ze zien wat het voor Mercedes opgeleverd heeft.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Onderzoek? Volgens mij waren dat niet meer dan halve geruchten.
VW gaat niet de F1 in.
VW gaat niet de F1 in.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Hell yeah 
. Met een fabrieksteam!
. Met een fabrieksteam!
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Heel goed! Weer een kwaliteitsinjectie voor het WEC. Hopelijk voor het hele seizoen en voor de langere termijn.
Wow
Porsche, Audio, Toyota, Nissan, Ford
Zijn grote namen :-)
Porsche, Audio, Toyota, Nissan, Ford
Zijn grote namen :-)
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Ze doen helaas niet mee met het WEC. Alleen Tudor en Le Mans.quote:
Heel goed! Weer een kwaliteitsinjectie voor het WEC. Hopelijk voor het hele seizoen en voor de langere termijn.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Hm.quote:
[..]
Ze doen helaas niet mee met het WEC. Alleen Tudor en Le Mans.
Kut.
geen WEC als ik het goed begrijp, enkel de 24HLM inschrijving:quote:
Heel goed! Weer een kwaliteitsinjectie voor het WEC. Hopelijk voor het hele seizoen en voor de langere termijn.
Edit: moet sneller leren typen op de tabletquote:Chip Ganassi Racing is expected to field a two-car GT-Le Mans entry for the entire TUSC season in 2016 as well as the Le Mans effort, with Scott Pruett and new team driver Joey Hand in the lead car.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Het gaat ze niet om de exposure. Dat hebben ze niet nodig. Het gaat om het gegeven dat VW eigenlijk altijd het standpunt heeft vastgehouden dat de F1 niet interessant is omdat het alleen maar geld kost en de betreffende innovaties zo ver van de straatauto's liggen dat ze daarvoor amper te gebruiken zijn.quote:
Terwijl de exposure van de F1 veel groter is en dus marketingtechnisch interessanter, zoals Mercedes heeft laten zien. Ze doen niet voor niets onderzoek of het interessant is om de F1 in te stappen aangezien ze zien wat het voor Mercedes opgeleverd heeft.
En sowieso is VW niet een merk dat enorm innoveert op het gebied van autotechniek en een hoogstaande R&D wil onderhouden. Met hoogstaand bedoel ik dus technieken waarvoor de toepasbaarheid in straatauto's twijfelachtig is, zelfs als concept. Maar ook al doen ze dat wel, waarom dan de F1? Ik vind het standpunt van VW eigenlijk best logisch. Je doet mee om commerciële redenen, de exposure. Heb je daar geen specifieke behoefte aan, of ben je niet bereid de prijs te betalen die er bij komt kijken, doe je niet mee.
Geruchten over dat onderzoek met betrekking tot de exposure (naar aanleiding van het succes van Mercedes) doen anders vermoeden. Sowieso lijken de nieuwe F1 motorregels te zijn geïntroduceerd in overleg met Audi, om hun tot de F1 te laten toetreden en hebben ze zich ondanks eerdere toezeggingen later teruggetrokken, waardoor de F1 de reglementen heeft aangepast van een 4 cilinder naar een 6 cilinder, omdat dat beter aansloot bij de wensen van de huidige leveranciers (vertelde Newey in 2011).quote:
[..]
Het gaat ze niet om de exposure. Dat hebben ze niet nodig. Het gaat om het gegeven dat VW eigenlijk altijd het standpunt heeft vastgehouden dat de F1 niet interessant is omdat het alleen maar geld kost en de betreffende innovaties zo ver van de straatauto's liggen dat ze daarvoor amper te gebruiken zijn.
En sowieso is VW niet een merk dat enorm innoveert op het gebied van autotechniek en een hoogstaande R&D wil onderhouden. Met hoogstaand bedoel ik dus technieken waarvoor de toepasbaarheid in straatauto's twijfelachtig is, zelfs als concept. Maar ook al doen ze dat wel, waarom dan de F1? Ik vind het standpunt van VW eigenlijk best logisch. Je doet mee om commerciële redenen, de exposure. Heb je daar geen specifieke behoefte aan, of ben je niet bereid de prijs te betalen die er bij komt kijken, doe je niet mee.
Maar voorlopig gaat VW inderdaad niet de F1 in. Dan moet of Ecclestone of Piech weg zijn, aangezien die twee niet samen door één deur kunnen.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Denk niet dat ze alleen voor exposure zouden instappen in een serie die technisch achter loopt op wat ze nu doen en daarbij veel minder relevantie heeft voor productie.
Overigens vervangt Olivier Jarvis Tom Kristensen en schuift René Rast naar de plek van Jarvis. Verder geef Porsche bekend gemaakt ook volgend jaar weer fabrieksteam in te zetten in GTE-pro
Overigens vervangt Olivier Jarvis Tom Kristensen en schuift René Rast naar de plek van Jarvis. Verder geef Porsche bekend gemaakt ook volgend jaar weer fabrieksteam in te zetten in GTE-pro
Vooruitblik op 2015:
http://www.dailysportscar(...)5-part-one-lmp1.html
http://www.dailysportscar(...)art-two-gt3-gte.html
http://www.dailysportscar(...)part-three-lmp2.html
Al die verschillende LMP2 wagens, met de beperkte markt zou je zeggen dat zoiets nooit rendabel is.
http://www.dailysportscar(...)5-part-one-lmp1.html
http://www.dailysportscar(...)art-two-gt3-gte.html
http://www.dailysportscar(...)part-three-lmp2.html
Al die verschillende LMP2 wagens, met de beperkte markt zou je zeggen dat zoiets nooit rendabel is.
De eerste impressie van de Nissan GT-R LM, blijkbaar gebaseerd op ooggetuigen die de auto bij de eerste test gezien hebben:
Die vind ik op zijn minst gezegd niet echt mooi 
met z'n Micra neus 
Laten we (of misschien alleen ik) het hopen dat de ooggetuigen het mis hebben.....
met z'n Micra neus Laten we (of misschien alleen ik) het hopen dat de ooggetuigen het mis hebben.....
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ik hoop met je mee...quote:Op zondag 28 december 2014 15:58 schreef Sinister-D- het volgende:
Die vind ik op zijn minst gezegd niet echt mooi
Laten we (of misschien alleen ik) het hopen dat de ooggetuigen het mis hebben.....
Ach, als je op basis van ooggetuigenverklaringen een schets maakt, dan wordt het al snel een karikatuur.quote:
Die vind ik op zijn minst gezegd niet echt mooi
Laten we (of misschien alleen ik) het hopen dat de ooggetuigen het mis hebben.....
Volgens mij is het al wel duidelijk dat Nissan de motor voorin legt, en qua styling ook hint naar het GT-R straatmodel, dus heel veel zal het er niet naast zitten (Helaas)
Mwoah, als je de lelijkheid even wegdenkt... Zo'n lange motorkap en een ver naar achter geplaatste cockpit kan best tof worden.quote:
Volgens mij is het al wel duidelijk dat Nissan de motor voorin legt, en qua styling ook hint naar het GT-R straatmodel, dus heel veel zal het er niet naast zitten (Helaas)
Zeker Panoz LMP1:quote:
[..]
Mwoah, als je de lelijkheid even wegdenkt... Zo'n lange motorkap en een ver naar achter geplaatste cockpit kan best tof worden.
De Nissan uit het plaatje is gewoon lelijk.
Stel je dat voor met een dak erop. Kan bijna niet fout gaan, zou ik zelfs zeggen.quote:
[..]
Zeker Panoz LMP1:
[ afbeelding ]
De Nissan uit het plaatje is gewoon lelijk.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 28-12-2014 19:59:45 ]
Zoiets verwacht ik ook.quote:
[..]
Stel je dat voor met een dak erop. Kan bijna niet fout gaan, zou ik zelfs zeggen.
Prima kar. Doe mij er maar eentje in straatversie.quote:
2015 Porsche 919
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
press release
mooie bak 
eentje waar Alonso bijna naast Hulkenberg in had gezeten:
Ik hoop wel dat ze dit jaar een betere livery nemen....
eentje waar Alonso bijna naast Hulkenberg in had gezeten: http://thejudge13.com/#Honda_stops_Alonso_n_Porschequote:Honda vetos Alonso Le Mans bid
A few weeks ago, rumours were circulating that Porsche intended to enter a third LMP1 car at Le Mans this year with three F1 talents behind the wheel. At the time, Mclaren had not confirmed either driver for the 2015 season and the talk intensified that Jenson Button and Fernando Alonso would join Nico Hulkenburg at La Sarthe next June.
The supposed stumbling block was that if the Spaniard was signed by Mclaren, they would baulk at him driving for one their road cars competitors as Porsche occupy the same market place as the MP4/12C.
In actual fact, Honda has flexed their muscle and forbidden their respective drivers from driving the Porsche. With Alonso having recently tweeted a picture of the forthcoming Honda NSX – the picture becomes clearer as this Honda will be a Porsche rival. It seems that the new ‘golden age’ of endurance racing may have to wait a little longer.
Ik hoop wel dat ze dit jaar een betere livery nemen....
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Zou mooi zijn als Honda over een aantal jaar ook met een LMP1 komt als ze zat zijn van het gebrek aan innovatie in F1.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
zoiets?quote:
Zou mooi zijn als Honda over een aantal jaar ook met een LMP1 komt als ze zat zijn van het gebrek aan innovatie in F1.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Wasda?quote:
Ze doen al mee in de P2 klasse natuurlijk, maar niet als fabriek. Dat doen ze via HPD.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
jammer genoeg maar een render van dezelfde kerel die overlaatst ook een Ferrari Lmp1 heeft gedaan. Google maar eens op Oriol Folch Garciaquote:
Op 
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
een Zweeds Volvo Lmp1 team iemand?
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Overlaatst? Wat een maffe spelfout.quote:
[..]
jammer genoeg maar een render van dezelfde kerel die overlaatst ook een Ferrari Lmp1 heeft gedaan. Google maar eens op Oriol Folch Garcia
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
owja? http://www.encyclo.nl/begrip/OVERLAATSTquote:Op zaterdag 17 januari 2015 17:22 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Overlaatst? Wat een maffe spelfout.
Ja toch....
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Dit zou de Nissan moeten zijn:
http://imgur.com/a/SRzqM
http://imgur.com/a/SRzqM
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
De wagen lijkt inderdaad wel op de impressie die eerder in dit topic gepost is.quote:
Dit zou de Nissan moeten zijn:
http://imgur.com/a/SRzqM
ik kwam daarnet ook al een foto tegen tnt valt ie nog mee....
tnt valt ie nog mee....
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
