SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
24 Heures Du Mans 2014
Onderdeel van het FIA World Endurace Championship
Circuit de la Sarthe
• Liggend in Le Mans, Frankrijk. Deels bestaand uit openbare wegen.
• Sinds 1923
• 13.629km
• 38 bochten
• Ronderecord (race): 3:19.074 (Oreca Matmut Peugeot 908, 2010)
• Afstandsrecord: 5,410.71km, 397 ronden (Audi R15, 2010)
• Geschiedenis lay-outs
Afbeelding Circuit
![ujrI17L.jpg]afbeelding](http://i.imgur.com/ujrI17L.jpg]afbeelding)
Circruit inclusief marshall posts
Onboard (pole 2013):
Nieuw in 2014
• Hoge kerbs in Ford Chicane
• Kleine aanpassingen veiligheid o.a. n.a.v. ongeluk Alan Simonson in 2013
• Slow zones: gedeeltelijke neutralisatie op een deel van het circuit met maximum snelheid van 60km/u. Het aantal safety cars situaties wordt hiermee terug gedrongen.
Deelnemers en categorieën
Entry list
• Dak verplicht
• Opgesplitst in twee klasses: LM P1-L en LM P1-H
• LM P1-L alleen voor privé teams, zonder energy recovery system, LM P1-H met verplicht energy recovery system
• Minimaal 850 kilo voor LM P1-L, 870 voor LM P1-H
• 54.3 liter brandstof voor diesel, 68.3 liter voor benzine.
• Witte koplampen
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:21
• Minimaal 900 kilo
• 75 liter brandstof
• Maximale kosten voor chassis: ¤370,000. Voor motorblok: ¤80,350
• Minimaal 1 coureur zonder platinum licentie
• Witte koplampen
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:36
• Minimaal 1245 kilo
• 90 liter brandstof
• Gele koplampen
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:55
• Minimaal 1245 kilo
• 90 liter brandstof
• Minimaal 1 jaar oude auto
• Minimaal 1 coureur zonder platinum licentie
• Gele koplampen
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:56
Schema
Woensdag 11 juni
16:00-20:00 Free practise session
22:00-0:00 Qualifying session 1
Donderdag 12 juni
19:00-21:00 Qualifying session 2
22:00-0:00 Qualifying session 3
Zaterdag 14 juni
9:00-9:45 Warm-up
10:05-10:50 Le Mans Legends Group C Race
15:00 Start 24 uren van Le Mans
TV, streams, live-timing en andere resources
TV
• Eurosport zendt de 24 uur volledig uit verdeeld over ES1/ES2 inclusief alle andere sessies en Le Mans Legends race
• RTL7 zendt de 24 uur bijna volledig uit (alleen race)
Streams
Officiële streams (inclusief o.a. onboard Audi, Corvette)
Radio Le Mans (Engels commentaar bij de race, erg veel inside information, previews en laatste nieuws - tip)
Eurosport player (alles live)
Tijdens de sessies & race zullen er meer streams te vinden zijn
Live Timing
Officiële live timing (inclusief stream)
Live timing incl. Twitter
Resultaten
Andere resources
Spotter Guide, grafische weergave van deelnemersveld
Overige informatie
Laatste informatie, verslagen en analyses
Weer
Dit topic kan ook gebruikt worden voor andere endurance races zoals die van het:
Officiele FIA World Endurance Championship
ELMS championship
ALMS championship
Blancpain Endurance series
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Zo zonde... remproblemen lijkt het wel?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Geen safety car, wat heerlijk.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Wat een prachtige oplossing dit, waarom is dit niet gemeengoed in alle raceklassen?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
quote:Op zondag 30 november 2014 17:05 schreef Fir3fly het volgende:
Wat een prachtige oplossing dit, waarom is dit niet gemeengoed in alle raceklassen?
En uitgevonden in ons eigen landje.
Oh echt? Ik heb zoiets ooit ook wel eens bedacht op een middagje.
Maar het implementeren is natuurlijk het moeilijkst
. Lijkt allemaal zeer goed gedaan te zijn.
Maar het implementeren is natuurlijk het moeilijkst
. Lijkt allemaal zeer goed gedaan te zijn.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Lijkt me ook wel iets voor de Formule 1quote:
Wat een prachtige oplossing dit, waarom is dit niet gemeengoed in alle raceklassen?
Heb je ook geen gezeur meer over oneigenlijk voordeel
Altijd onderweg naar het avontuur
#1 Audi nu vlakbij de #14.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Cool.
Toyota en Porsche weer nek aan nek!
Toyota en Porsche weer nek aan nek!
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Oh ja, Louise 
.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
iemand aan gokje wagen?
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Jani vs Davidson weer!
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Is geprobeerd en (voorlopig) afgeschoten.quote:
[..]
Lijkt me ook wel iets voor de Formule 1
Heb je ook geen gezeur meer over oneigenlijk voordeel
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Porsche 1-2 nu.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Is de 20 sloom of ligt dat aan mij?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Eindelijk weer eens een WEC race waarcik het einde van kan zien, jammer dat ik de start gemist heb 
beter gezegd: de eerste 3 uur/helft
beter gezegd: de eerste 3 uur/helft
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ik schakel nu pas in.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Wtf Webber 
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Vieze zijwaartse beuk van Webber 
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Niet expres, maar zorgt er wel voor dat Porsche wint.quote:
Ik denk dat hij de Ferrari heeft geraakt bij het inhalen en daardoor van de baan vloog.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Leuk voor Porsche maar niet de manier waarop je de winst wil....
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Eerste 3 uur gezien maar ik mis alweer flink wat hoor ik...
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
En natuurlijk een meevallertje voor de FIA en ACO dat alle 3 de P1 teams op het podium stonden incl hun sterrijder TK 
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
leuke race... hoop dat de koala oke is.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Volgens de commentatoren waren beide rijders ok.quote:
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
quote:
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Het enige dat ik kan bedenken dat het verschil in snelste rondetijden zo klein is met drie totaal verschillende concepten die alle drie binnen de huidige regels vallen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Nou ja, dat dus. We hebben:
- 4 liter V6 turbodiesel met vliegwiel-KERS
- 2 liter V4 turbo benzine met lithium-ion batterijen ERS
- 3.7 liter V8 zonder turbo benzine met een supercapacitator als opslag voor de ERS.
Nu al moderner dan de huidige F1-motoren.
- 4 liter V6 turbodiesel met vliegwiel-KERS
- 2 liter V4 turbo benzine met lithium-ion batterijen ERS
- 3.7 liter V8 zonder turbo benzine met een supercapacitator als opslag voor de ERS.
Nu al moderner dan de huidige F1-motoren.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ze zullen zeker wel iets moderners of in ieder geval iets anders bouwen.
Maar dat komt puur omdat de regelementen anders zijn in het WEC.
Maar dat komt puur omdat de regelementen anders zijn in het WEC.
Ook mooi om te zien dat het verschil na zes uur racen tussen de teams zo klein is. Gewoon net een sprintrace 
Altijd onderweg naar het avontuur
Precies, laat ze hier lekker experimenteren en de F1 terug naar meer basis.quote:
Nou ja, dat dus. We hebben:
- 4 liter V6 turbodiesel met vliegwiel-KERS
- 2 liter V4 turbo benzine met lithium-ion batterijen ERS
- 3.7 liter V8 zonder turbo benzine met een supercapacitator als opslag voor de ERS.
Nu al moderner dan de huidige F1-motoren.
Keuze tussen v6, v8, v10 (en v12 wat mij betreft).
Het Kers systeem weer terug naar handmatig zodat de coureur daar wat meer over heeft te vertellen, DRS kan er dan uit.
Enneuh... gek he, dat dit de leukste race van het jaar was van het WEC:)
Misschien ligt het er wel aan dat dit GEEN Tilke baan is....
En die muur waar Webber in knalde is toch juist mooi?
Beide coureurs hebben niets, de crash is super spectaculair om te zien, iets wat zo goed als onmogelijk is op de Tilketracks.
rare jongens ben je toch als je dit wenst te zien....quote:Op maandag 1 december 2014 15:11 schreef Marks het volgende:
[..]
En die muur waar Webber in knalde is toch juist mooi?
Beide coureurs hebben niets, de crash is super spectaculair om te zien, iets wat zo goed als onmogelijk is op de Tilketracks.
Destruction derby misschien iets meer voor jouw smaak?
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ik wens geen crashes te zien (al is het wel part of the job) maar liever dit soort circuits dan die steriele Tilke tracks.quote:Op maandag 1 december 2014 17:17 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
rare jongens ben je toch als je dit wenst te zien....
Destruction derby misschien iets meer voor jouw smaak?
De meeste circuits met karakter hebben dat vanwege hoogteverschillen.
In een woestijn heb je die niet zoveel.
In een woestijn heb je die niet zoveel.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
3 verschillende aandrijfconcepten, slechts 2 auto;s per concept.
Bij de F1 maken alle fabrikanten vrijwel dezelfde motor, 1.6 V6 Turbo K-ERS + H-ERS en dan verschuilen dat alles zo duur wordt omdat ze zoveel moeten ontwikkelen.
Maar voor mijn gevoel is het kijken hoe een LMP1 zich, door de achterblijvers worstelt, al spectaculairder dan Rosberg die Riciardo voorbij gaat.
Bij de F1 maken alle fabrikanten vrijwel dezelfde motor, 1.6 V6 Turbo K-ERS + H-ERS en dan verschuilen dat alles zo duur wordt omdat ze zoveel moeten ontwikkelen.
Maar voor mijn gevoel is het kijken hoe een LMP1 zich, door de achterblijvers worstelt, al spectaculairder dan Rosberg die Riciardo voorbij gaat.
.
