PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Topicreeks: Irritaties op de weg
We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Als rechts leeg was kon je toch gewoon naar rechts? En had je dat ook moeten doen. Of kun je het dan niet hebben dat die middenplakker jou weer in gaat halen?quote:Vandaag kon ik niet naar rechts.
Ik reed over de linkerstrook, een middenplakker inhalen. Natuurlijk begon de middenplakker gas bij te geven, zodra ik er bijna langs was. Nou ja, snelheid even tot 110 (gps) verhogen en snel voor hem invoegen. En dan wat.
Rechts was leeg, dus eigenlijk zou ik naar rechts moeten gaan. Maar ja, dan kun je alweer aanvoelen dat de middenplakker jouw weer gaat inhalen, met 1km verschil of nog erger naast jij blijven rijden met dezelfde snelheid. Vervolgens zit jij weer klem als je zelf moet inhalen.
Dilemma, ongewild zelf een middenplakker geworden.
Dit moet het uiteindelijk worden.quote:Op woensdag 12 november 2014 22:40 schreef kikoooooo het volgende:
Bij Joure staat iig een project tent. Al meer dan een jaar. Verder 0 beweging.
Voor zover ik weet blijft de brug bestaan. Maar goed, die dingen horen bij Friesland en op een zomerdag kun je als je pech hebt een half uur te wachten voor openstaande bruggen (soms 2x voor dezelfde brug
)
Als je dat gewoon beschouwt als 5 rotondes, is er weinig magic meer aan.quote:
[..]
Holy shit. Dit kan toch gewoon niet.... Hoe moet je dit begrijpen als je hier voor het eerst komt aanrijden
[ afbeelding ]
Voor ons extra lastig omdat het ook nog links verkeer is. Gewoon achter een ander aantuffen ...quote:Op woensdag 12 november 2014 23:19 schreef Light het volgende:
[..]
Als je dat gewoon beschouwt als 5 rotondes, is er weinig magic meer aan.
How can I make this topic about me?
Dat doen sommigen hier ook. Als een stel schapen achter elkaar blijven rijden, met alle gevolgen van dien.quote:
[..]
Voor ons extra lastig omdat het ook nog links verkeer is. Gewoon achter een ander aantuffen ...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
quote:
[..]
Als je dat gewoon beschouwt als 5 rotondes, is er weinig magic meer aan.
Je hebt het snel genoeg door, na 2 rotondes ben je linksom rijden al gewend..quote:
[..]
Voor ons extra lastig omdat het ook nog links verkeer is. Gewoon achter een ander aantuffen ...
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
Klopt alleen de binnenste rotonde neem je net als in Nederland tegen de klok in. Je moet heel goed weten welke kant je op moet en hoe je er heen wilt.quote:
[..]
[..]
Je hebt het snel genoeg door, na 2 rotondes ben je linksom rijden al gewend..
Je moet alleen niet denken aan een binnenste rotonde. Er zijn gewoon 5 rotondes.quote:
[..]
Klopt alleen de binnenste rotonde neem je net als in Nederland tegen de klok in. Je moet heel goed weten welke kant je op moet en hoe je er heen wilt.
Maar toch niet uit vluchtstrooken?quote:Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
Kom ook naar http://www.hilversumseponyclub.nl/
Dat ligt eraan of de vluchtstrook ook dienst doet als periodieke spitsstrook.quote:
[..]
Maar toch niet uit vluchtstrooken?
Waar niemand overheen durft want er ligt een streep tussenquote:Op donderdag 13 november 2014 10:28 schreef BigSmurf het volgende:
[..]
Dat ligt eraan of de vluchtstrook ook dienst doet als periodieke spitsstrook.
Ik wil niet klemgereden worden. Lees je altijd maar drie zinnen?quote:
[..]
Als rechts leeg was kon je toch gewoon naar rechts? En had je dat ook moeten doen. Of kun je het dan niet hebben dat die middenplakker jou weer in gaat halen?
.
Dan moet je alsnog gewoon naar rechts. Jouw redenatie is precies de reden dat de eerste strook vaak leeg is en iedereen op de middelste strook blijft rijden.quote:
[..]
Ik wil niet klemgereden worden. Lees je altijd maar drie zinnen?
Dus dat wordt ertussen drukken?quote:
[..]
Dan moet je alsnog gewoon naar rechts. Jouw redenatie is precies de reden dat de eerste strook vaak leeg is en iedereen op de middelste strook blijft rijden.
Op een gepast moment richting aangeven om hem in een tussenruimte te schuiven is niet 'ertussen drukken'quote:
[..]
Dus dat wordt ertussen drukken?
Ik rijd zelf veel grote stukken (woon-werk is 120 km enkele reis dagelijks) en ik rijd, zeker als het wat drukker is, lekker 110 - 120, en dan zit je dus onder de max. (mag op de meeste stukken 130). Meeste is 2 strooks op een stukkie A2 vanaf Best na, en ik rijd altijd keurig rechts, wat betekent dat ik nogal eens een vrachtwagen of eco-truttenschuddertje in moet halen. Ik zit dan 200 meter van te voren al in te schatten welke reezert ik ga 'irriteren', ik zoek een gaatje uit, geeft een tikkie gas bij tot 120 - 125, en als zijn voorganger naast me rijdt, gaat de knipper naar links aan en schuif ik hem er gewoon tussen. Ik krijg zelden of nooit 'commentaar' op deze manier, en eerlijk is eerlijk; die kerel (of mevrouw) ziet heus ook wel dat ik een tragere verkeersdeelnemer nader, en kan dus op alle 10 de vingers natellen dat ik dat vroeg of laat ga doen. Als ze daar niet op rekenen; pech gehabt, nadat ik heb ingehaald mag the pedal weer to the metal, dan ga ik keurig weer naar links en gaat die 10 km extra er weer vanaf.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Linksplakkende aso met je leasehok!!einzquote:Op donderdag 13 november 2014 20:21 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Op een gepast moment richting aangeven om hem in een tussenruimte te schuiven is niet 'ertussen drukken'
Ik rijd zelf veel grote stukken (woon-werk is 120 km enkele reis dagelijks) en ik rijd, zeker als het wat drukker is, lekker 110 - 120, en dan zit je dus onder de max. (mag op de meeste stukken 130). Meeste is 2 strooks op een stukkie A2 vanaf Best na, en ik rijd altijd keurig rechts, wat betekent dat ik nogal eens een vrachtwagen of eco-truttenschuddertje in moet halen. Ik zit dan 200 meter van te voren al in te schatten welke reezert ik ga 'irriteren', ik zoek een gaatje uit, geeft een tikkie gas bij tot 120 - 125, en als zijn voorganger naast me rijdt, gaat de knipper naar links aan en schuif ik hem er gewoon tussen. Ik krijg zelden of nooit 'commentaar' op deze manier, en eerlijk is eerlijk; die kerel (of mevrouw) ziet heus ook wel dat ik een tragere verkeersdeelnemer nader, en kan dus op alle 10 de vingers natellen dat ik dat vroeg of laat ga doen. Als ze daar niet op rekenen; pech gehabt, nadat ik heb ingehaald mag the pedal weer to the metal, dan ga ik keurig weer naar links en gaat die 10 km extra er weer vanaf.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Sjit, det muss sein rektsz natuurloosquote:Op donderdag 13 november 2014 21:03 schreef twiFight het volgende:
[..]
Linksplakkende aso met je leasehok!!einz
En ik rijd geen leasehok; gewoon eigen waggie jonguh
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Het is vooral een kwestie van elkaar even niet de ruimte gunnen met het inhalen van vrachtwagens. Je hebt er mensen bij zitten die dan bewust gas gaan geven. Blijf je links rijden is het niet goed, zelf als je aan de max snelheid houdt blijven ze duwen dat ze erlangs moeten. En als je dan de rechter baan pakt laten die zelfde figuren je er niet meer tussen.quote:
[..]
Op een gepast moment richting aangeven om hem in een tussenruimte te schuiven is niet 'ertussen drukken'
Ik rijd zelf veel grote stukken (woon-werk is 120 km enkele reis dagelijks) en ik rijd, zeker als het wat drukker is, lekker 110 - 120, en dan zit je dus onder de max. (mag op de meeste stukken 130). Meeste is 2 strooks op een stukkie A2 vanaf Best na, en ik rijd altijd keurig rechts, wat betekent dat ik nogal eens een vrachtwagen of eco-truttenschuddertje in moet halen. Ik zit dan 200 meter van te voren al in te schatten welke reezert ik ga 'irriteren', ik zoek een gaatje uit, geeft een tikkie gas bij tot 120 - 125, en als zijn voorganger naast me rijdt, gaat de knipper naar links aan en schuif ik hem er gewoon tussen. Ik krijg zelden of nooit 'commentaar' op deze manier, en eerlijk is eerlijk; die kerel (of mevrouw) ziet heus ook wel dat ik een tragere verkeersdeelnemer nader, en kan dus op alle 10 de vingers natellen dat ik dat vroeg of laat ga doen. Als ze daar niet op rekenen; pech gehabt, nadat ik heb ingehaald mag the pedal weer to the metal, dan ga ik keurig weer naar links en gaat die 10 km extra er weer vanaf.
En dat is wat anders dan knipper aan en gaan. Maar goed, het wondere wereldje van sommigen zal ik waarschijnlijk nooit begrijpen.
Ik heb daar serieus zelden last van; ik laat gewoon redelijk duidelijk zien wat ik ga doen. Ik zie wel regelmatig dat ze dan in de ankers moeten, maar ja, als je achterop een sliertje langzamer (als 140 - 150 op de CC) verkeer aan komt rijden en je stampt last second pas op de rem, valt het een beetje tegen als er dan ook nog eentje hem in je remafstand propt 50 -60 meter voordat je had ingecalculeerd te gaan remmen. Ik snap dat wel, maar ik hoef geloof ik geen rekening te houden met zulke figuren; dat zijn dingen die zo'n rijstijl mee zich meebrengt, en is ook de reden dat ik lekker op rechts hobbel waar je kapot gaat van de ruimte, ipv in het rijtje met stresskippen die om de 30 seconden hun snelheid moeten aanpassen omdat ze zo nodig Vmax+10 willen rijden.quote:
[..]
Het is vooral een kwestie van elkaar even niet de ruimte gunnen met het inhalen van vrachtwagens. Je hebt er mensen bij zitten die dan bewust gas gaan geven. Blijf je links rijden is het niet goed, zelf als je aan de max snelheid houdt blijven ze duwen dat ze erlangs moeten. En als je dan de rechter baan pakt laten die zelfde figuren je er niet meer tussen.
En dat is wat anders dan knipper aan en gaan. Maar goed, het wondere wereldje van sommigen zal ik waarschijnlijk nooit begrijpen.
Ik rij best met regelmaat 130, soms ook wel 140, maar dat is meestal rond half 6, 6 uur in de ochtend, als ik de ruimte heb om dat te doen. In de middag/avondspits hoeft dat van mij niet zo
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik heb er ook vrij weinig last van gehad. Zelfs in de spits was het over het algemeen vol gas geven (eerste stuk nagenoeg altijd file maar daarna) met de linkerstrook voornamelijk leeg. Rijdt heerlijk. Mijn perikelen had ik vooral met ritsen. Daar word je ook niet blij van. Mensen die je er niet tussen willen laten of bewust de linkerrijstrook blokkeren of extreem vroeg ritsen.quote:
[..]
Ik heb daar serieus zelden last van; ik laat gewoon redelijk duidelijk zien wat ik ga doen. Ik zie wel regelmatig dat ze dan in de ankers moeten, maar ja, als je achterop een sliertje langzamer (als 140 - 150 op de CC) verkeer aan komt rijden en je stampt last second pas op de rem, valt het een beetje tegen als er dan ook nog eentje hem in je remafstand propt 50 -60 meter voordat je had ingecalculeerd te gaan remmen. Ik snap dat wel, maar ik hoef geloof ik geen rekening te houden met zulke figuren; dat zijn dingen die zo'n rijstijl mee zich meebrengt, en is ook de reden dat ik lekker op rechts hobbel waar je kapot gaat van de ruimte, ipv in het rijtje met stresskippen die om de 30 seconden hun snelheid moeten aanpassen omdat ze zo nodig Vmax+10 willen rijden.
Ik rij best met regelmaat 130, soms ook wel 140, maar dat is meestal rond half 6, 6 uur in de ochtend, als ik de ruimte heb om dat te doen. In de middag/avondspits hoeft dat van mij niet zo
Dan ben ik ook zo'n iemand die dan bewust heel langzaam gaat rijden en net het laatste gaatje gebruikt om de rotonde over te rijden.
Ik snap je punt wel en moeten remmen als je 150 wilt daar ontkom je niet aan, maar je moet wettelijk gezien natuurlijk wel degelijk rekening met ze houden. Als je van strook wisselt voer je een bijzondere manoeuvre uit en dan ben je er zelf verantwoordelijk voor dat veilig te doen. Met het excuus "ja maar hij mocht heul geen 150" kom je niet weg bij een rechter. De ander zijn fout ontslaat jou niet van jouw verantwoordelijkheid als van rijstrook wisselde automobilist.quote:
[..]
Ik snap dat wel, maar ik hoef geloof ik geen rekening te houden met zulke figuren
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Dat is natuurlijk ook niet de insteek, maar als ik er eentje aan zie komen 'vliegen' in mijn spiegel op 150 meter afstand, en het is voor mij tijd om naar links te gaan, weet ik heus wel dat hij dat stukkie vlot heeft dichtgekacheld, maar als ik vervolgens met hem op nog 100 meter achter me mijn knipper aangooi en hem naar links stuur, heeft ie onderhand nog maar 50 meter, en zulke types gokken er vaak op dat je het door het snelheidsverschil niet durft, en dat blufspelletje verlies je bij mij, want ik heb recht, ik heb ruimte, en dat hij die ruimte binnen 5, 6, 7 seconden dichtreest omdat hij hard rijdt is niet mijn probleem. Het is natuurlijk niet zo dat ik hem er met gevaar voor lijf en leden van ons beiden 20 meter voor hij er is, plompverloren voor pleur, want dat is gewoon debiel natuurlijk.quote:
[..]
Ik snap je punt wel en moeten remmen als je 150 wilt daar ontkom je niet aan, maar je moet wettelijk gezien natuurlijk wel degelijk rekening met ze houden. Als je van strook wisselt voer je een bijzondere manoeuvre uit en dan ben je er zelf verantwoordelijk voor dat veilig te doen. Met het excuus "ja maar hij mocht heul geen 150" kom je niet weg bij een rechter. De ander zijn fout ontslaat jou niet van jouw verantwoordelijkheid als van rijstrook wisselde automobilist.
Maar het is aan de andere kant toch zéker niet zo, dat ik niet zou kunnen/mogen inhalen omdat een ander het nodig vindt om fiks te hard te rijden.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Mensen die 70 of 80 rijden op een 100-weg. (zoeen met zo'n groene strook tussen de twee rijbanen) 
You know how to curl up like a bitch, don't you, reporter?
mensen die verkeerde borden plaatsen bij zo'n weg.... :| 80 borden er bij maar wel groene streep er op....quote:
Mensen die 70 of 80 rijden op een 100-weg. (zoeen met zo'n groene strook tussen de twee rijbanen)
mensen die bij een autoweg (zonder verdere borden) nog steeds denken dat ze niet harder dan 80 mogen...
mensen die op een autoweg zonder rijbaansplitsing over een dubbele doorgetrokkenstreep nog gaan inhalen zonder het gebruik van knipperlichten en op een haar na hun tegenligger missen..
Vandaag weer bij een rotonde.
Ik moet driekwart en pak de binnenring, bij de eerste afslag komt een auto van rechts gewoon de rotonde op rijden, terwijl hij mij ziet aankomen. Samen rijden we de rotonde rond richting de afslag waar we beiden af moeten. Ik stuur vroeg en hard uit naar de afslag en hij trapt op zijn rem, gelukkig maar.
Wat als hij niet had geremd en we samen die enkele afslag waren ingekropen, dan zat hij in mijn rechter deur. Had helaas vandaag geen kaartje in mijn dashcam. Wie was er fout?
Ik moet driekwart en pak de binnenring, bij de eerste afslag komt een auto van rechts gewoon de rotonde op rijden, terwijl hij mij ziet aankomen. Samen rijden we de rotonde rond richting de afslag waar we beiden af moeten. Ik stuur vroeg en hard uit naar de afslag en hij trapt op zijn rem, gelukkig maar.
Wat als hij niet had geremd en we samen die enkele afslag waren ingekropen, dan zat hij in mijn rechter deur. Had helaas vandaag geen kaartje in mijn dashcam. Wie was er fout?
.
Lol, dit kan je ook wel zelf bedenken. Jij zat foutquote:
Vandaag weer bij een rotonde.
Ik moet driekwart en pak de binnenring, bij de eerste afslag komt een auto van rechts gewoon de rotonde op rijden, terwijl hij mij ziet aankomen. Samen rijden we de rotonde rond richting de afslag waar we beiden af moeten. Ik stuur vroeg en hard uit naar de afslag en hij trapt op zijn rem, gelukkig maar.
Wat als hij niet had geremd en we samen die enkele afslag waren ingekropen, dan zat hij in mijn rechter deur. Had helaas vandaag geen kaartje in mijn dashcam. Wie was er fout?
denk jij... maar goed bij joure heb je die gekke bypass... en als je daar op rijd heb je dus verkeer vanaf de rotonde ( wat dus eigenlijks van links komt ) maar wat dus schijnbaar wel weer voorrang heeft ...
Jammer dan, jij wisselt van baan dus jouw fout.quote:
Ok, maar hij rijdt in eerste instantie de rotonde op, terwijl hij geen voorrang heeft.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Hij mag jou niet hinderen. En dat doet'ie ook niet als jij op jouw rijstrook blijft en hij niet op die rijstrook komt.quote:
Ok, maar hij rijdt in eerste instantie de rotonde op, terwijl hij geen voorrang heeft.
Waarom zou hij de rotonde niet op mogen rijden als hij een compleet andere strook oprijdt dan jij?
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Jij bent in principe fout. Maar wat ik verkeerstechnisch niet snap is waarom zo'n rotonde in godsnaam tweestrooks gemaakt wordt als de aansluitende wegen maar éénstrooks zijn. Zorg er dan voor dat je altijd met twee auto's de rotonde kan verlaten, en dat na 50 meter geritst wordt naar één strook ofzo. Want op deze manier moet je eigenlijk nooit de binnenste strook pakken.quote:
Waarom zou ik dan ooit nog over die binnenste baan rijden?
De beste manier lijkt mij om als je er niet meteen weer af wil de binnenstrook te nemen en dan voor de afslag die je wil nemen en na de laatste afslag die je over slaat terug te gaan naar de buitenste strook.quote:
Waarom zou ik dan ooit nog over die binnenste baan rijden?
En dan is het aan blauw om te zorgen dat hij netjes voor of achter rood terecht komt.
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
Ligt eraan wanneer je het doet. Als jij van rijstrook verwisselt bij de oprit van rood, is het aan rood om te zorgen dat hij voorrang verleent aan blauw. Blauw rijdt immers op een voorrangsweg en rood heeft haaientanden en verkeerstekens gaan voor verkeersregels (oftewel, het voorrang verlenen van rood staat hoger dan het voorlaten van het overige verkeer bij het doen van een zijdelingse beweging van blauw).quote:
[..]
De beste manier lijkt mij om als je er niet meteen weer af wil de binnenstrook te nemen en dan voor de afslag die je wil nemen en na de laatste afslag die je over slaat terug te gaan naar de buitenste strook.
En dan is het aan blauw om te zorgen dat hij netjes voor of achter rood terecht komt.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Zo is de binnenste baan vaak aangesloten op 2 uitgaande stroken, je zou dus geen last van elkaar moeten hebben..quote:
Is dit niet het geval, ben jij fout.
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
Meestal is er een verhoogde rijbaanscheiding, wisselen van rijbaan is in dit geval dus niet mogelijk.quote:
[..]
De beste manier lijkt mij om als je er niet meteen weer af wil de binnenstrook te nemen en dan voor de afslag die je wil nemen en na de laatste afslag die je over slaat terug te gaan naar de buitenste strook.
En dan is het aan blauw om te zorgen dat hij netjes voor of achter rood terecht komt.
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
Ik denk dat TS het dan wel anders zou tekenen, denk je ook niet?quote:
[..]
Meestal is er een verhoogde rijbaanscheiding, wisselen van rijbaan is in dit geval dus niet mogelijk.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
jij. Dat vertelde we je de vorige keer ook weer.quote:
Vandaag weer bij een rotonde.
Ik moet driekwart en pak de binnenring, bij de eerste afslag komt een auto van rechts gewoon de rotonde op rijden, terwijl hij mij ziet aankomen. Samen rijden we de rotonde rond richting de afslag waar we beiden af moeten. Ik stuur vroeg en hard uit naar de afslag en hij trapt op zijn rem, gelukkig maar.
Wat als hij niet had geremd en we samen die enkele afslag waren ingekropen, dan zat hij in mijn rechter deur. Had helaas vandaag geen kaartje in mijn dashcam. Wie was er fout?
Eens. Hij had dus al moeten wisselen van rijstrook op de rotonde voordat die ander de mogelijkheid had de rotonde op te komen.quote:Op zaterdag 15 november 2014 01:40 schreef Yreal het volgende:
[..]
jij. Dat vertelde we je de vorige keer ook weer.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Twee irritaties voor vandaag:
Met bagage achterin, je raam blokkerend, fileparkeren aan een gracht. De mini voor me gaf op. Ik dacht er wel in te passen. Ik heb echt 4 keer moeten uitstappen om te zien hoe ver ik nog kon rijden, met allemaal dronken mensen ernaast juichend enzo
Ook echt iemand had zich in coma gezopen dus daarvoor moest ik al een tijdje achteruit rijden. Maar er zat regen op mijn spiegels.
Bobben is ook kut. 6 van die gillende en schreeuwende mensen achter je. Het rijdt toch minder relaxed dan alleen. Je moet je aandacht veel meer bewust op de weg leggen.
Met bagage achterin, je raam blokkerend, fileparkeren aan een gracht. De mini voor me gaf op. Ik dacht er wel in te passen. Ik heb echt 4 keer moeten uitstappen om te zien hoe ver ik nog kon rijden, met allemaal dronken mensen ernaast juichend enzo
Ook echt iemand had zich in coma gezopen dus daarvoor moest ik al een tijdje achteruit rijden. Maar er zat regen op mijn spiegels.
Bobben is ook kut. 6 van die gillende en schreeuwende mensen achter je. Het rijdt toch minder relaxed dan alleen. Je moet je aandacht veel meer bewust op de weg leggen.
Kan je zien, dat het bij deze rotonde wel een heel rare lijn wordt. Dan zou ik net voor de afslag van blauw een soort 90 graden bocht naar links moeten maken en hem misschien wel in de linkerflank geraakt.quote:
[..]
Eens. Hij had dus al moeten wisselen van rijstrook op de rotonde voordat die ander de mogelijkheid had de rotonde op te komen.
.
Nou ja, zo'n rotonde die jij tekende werkt alleen lekker als er niet te veel verkeer op rijdt. Dan heb je gewoon de kans om na de afslag naar rechts te gaan, voor of achter rood, afhankelijk van wat veilig is.
Maar het blijven ouderwetse rotondes. Veel fijner is als de linkerbaan na een afslag automatisch overgaat in de rechterbaan, cq. overgaat in twee banen, waarbij je kunt kiezen zonder last te hebben van verkeer naast je.
Maar het blijven ouderwetse rotondes. Veel fijner is als de linkerbaan na een afslag automatisch overgaat in de rechterbaan, cq. overgaat in twee banen, waarbij je kunt kiezen zonder last te hebben van verkeer naast je.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Ligt heel erg aan de situatie lijkt me. Als jij kunt vermijden om iemand hard te moeten laten remmen door slechts een paar seconden het gas los te laten en achter hem aan te sluiten vind ik dat ook wel netjes. Maar goed, als ik hard rijd en er komt iemand voor me naar links die met 120 inhaalt heb ik daar ook geen problemen mee, zeker niet als diegene weer naar rechts gaat op het moment dat dat kan.quote:
[..]
Dat is natuurlijk ook niet de insteek, maar als ik er eentje aan zie komen 'vliegen' in mijn spiegel op 150 meter afstand, en het is voor mij tijd om naar links te gaan, weet ik heus wel dat hij dat stukkie vlot heeft dichtgekacheld, maar als ik vervolgens met hem op nog 100 meter achter me mijn knipper aangooi en hem naar links stuur, heeft ie onderhand nog maar 50 meter, en zulke types gokken er vaak op dat je het door het snelheidsverschil niet durft, en dat blufspelletje verlies je bij mij, want ik heb recht, ik heb ruimte, en dat hij die ruimte binnen 5, 6, 7 seconden dichtreest omdat hij hard rijdt is niet mijn probleem. Het is natuurlijk niet zo dat ik hem er met gevaar voor lijf en leden van ons beiden 20 meter voor hij er is, plompverloren voor pleur, want dat is gewoon debiel natuurlijk.
Wat ik irritanter vind is als er meer dan twee stroken zijn, mensen die op de tweede strook rijden en mij vastrijden achter een vrachtwagen als ik op de rechterstrook rijd. Ikzelf schuif dan altijd een strookje op om ruimte te geven (als de strook links van mij vrij is uiteraard).
Die staatsidioot die z'n lease-megane ( 
) vanmorgen prompt twee banen naar links wilde gooien omdat hij niet achter een vrachtwagen wilde zitten. Hij hield hierbij geen rekening met het feit dat er wel eens iemand (lees: ik) in de tweede baan naar links zou kunnen rijden. Daar kon geen haar meer tussen...
En als we dan toch bezig zijn: Mensen die denken dat ze hun remlicht als stroboscoop moeten gebruiken...
) vanmorgen prompt twee banen naar links wilde gooien omdat hij niet achter een vrachtwagen wilde zitten. Hij hield hierbij geen rekening met het feit dat er wel eens iemand (lees: ik) in de tweede baan naar links zou kunnen rijden. Daar kon geen haar meer tussen...En als we dan toch bezig zijn: Mensen die denken dat ze hun remlicht als stroboscoop moeten gebruiken...
You know how to curl up like a bitch, don't you, reporter?
Dat soort rotondes zijn een ergernis op zich, die binnenste rijstrook voegt niks toe aan de doorstroming, levert alleen maar gevaarlijke situatie op doordat er op de rotonde van strook moet worden gewisseld. Leg dan gewoon een turbo-rotonde neer.quote:
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Mensen die niet achteraan willen sluiten om af te slaan, maar dan wel stil gaan staan om later in te voegen op een doorgaande rijstrook waar je 70 mag.
Erg slim ja
Erg slim ja
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Mensen die je er niet tussen willen laten bij het ritsen en dus gevaarlijk dicht op de voorganger gaan rijden...
Ditquote:Op maandag 17 november 2014 18:18 schreef TwisterNederland het volgende:
Mensen die je er niet tussen willen laten bij het ritsen en dus gevaarlijk dicht op de voorganger gaan rijden...
Iemand die hem op een donkere 80km voorrangsweg, zo erop knalt. En daarna natuurlijk 60 blijven rijden.
.
Dus je grootlicht en toeter zijn weer even schoongebrand?quote:
Iemand die hem op een donkere 80km voorrangsweg, zo erop knalt. En daarna natuurlijk 60 blijven rijden.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Grootlicht wel ja, die koude scheet is alleen om voetgangers en fietser te laten schrikken.quote:
[..]
Dus je grootlicht en toeter zijn weer even schoongebrand?
.
irritant gedrag / wegsituatie: file tijd, 7 veel te dure wagens met blauw blauw die zichzelf belangrijk vinden.
verder irriteer ik me niet zo snel meer geloof ik. wat me nog wel verbaast zijn motorrijders die gerust met 70 tussen het verkeer doorrijden alsof het file is. ongeluk zit dan toch wel in een klein hoekje.
verder irriteer ik me niet zo snel meer geloof ik. wat me nog wel verbaast zijn motorrijders die gerust met 70 tussen het verkeer doorrijden alsof het file is. ongeluk zit dan toch wel in een klein hoekje.
Iemand die zonder licht rijdt en als je die persoon, samen met andere automobilisten, er op attendeert, dat die dame gewoon stug doorrijdt
Dit account is niet meer in gebruik.
Tijdje geleden reed er iemand achter me, met 1 stukke koplamp, en 1 grootlicht aan. Dus ik wat langzamer rijden, wachten tot hij me inhaalt, en raampje omlaag om t te zeggen. Ik wijzen, doe je raampje omlaag enz, en hij gewoon stug doorrijden en zwaaien naar mequote:
Iemand die zonder licht rijdt en als je die persoon, samen met andere automobilisten, er op attendeert, dat die dame gewoon stug doorrijdt
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
waarschijnlijk wist ie het al gok ik anders ga je niet met groot licht rijden.quote:
[..]
Tijdje geleden reed er iemand achter me, met 1 stukke koplamp, en 1 grootlicht aan. Dus ik wat langzamer rijden, wachten tot hij me inhaalt, en raampje omlaag om t te zeggen. Ik wijzen, doe je raampje omlaag enz, en hij gewoon stug doorrijden en zwaaien naar me
ben jij er zo 1 die denkt dat ie tot het eind vol gas alles moet inhalen om zich er dan tussen te gooien?quote:
Mensen die je er niet tussen willen laten bij het ritsen en dus gevaarlijk dicht op de voorganger gaan rijden...
Nee, maar als iedereen al een kilometer van tevoren geritst is, ga ik me niet schamen als ik erlangs rij. Maar in dit geval betrof het een oprit van de snelweg waarbij eerst nog geritst moest worden. Een stuk van 30 meter ongeveer dus gas geven zat er ook niet bij.quote:
[..]
ben jij er zo 1 die denkt dat ie tot het eind vol gas alles moet inhalen om zich er dan tussen te gooien?
groot gelijk. alleen is niet iedereen het daar altijd mee eens zo te lezen.quote:
[..]
Nee, maar als iedereen al een kilometer van tevoren geritst is, ga ik me niet schamen als ik erlangs rij. Maar in dit geval betrof het een oprit van de snelweg waarbij eerst nog geritst moest worden. Een stuk van 30 meter ongeveer dus gas geven zat er ook niet bij.
Gewoon ritsen tussen pijl en kruis (op de snelweg dan). Dan heb je bijna nooit problemen.quote:
[..]
groot gelijk. alleen is niet iedereen het daar altijd mee eens zo te lezen.
Ik doe dat trouwens een stuk eerder, maar ik rij dan ook met wat groter spul.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dus je irriteert je aan niets meer in het verkeer, behalve wanneer iemand een duurdere auto dan jij rijdt?quote:
irritant gedrag / wegsituatie: file tijd, 7 veel te dure wagens met blauw blauw die zichzelf belangrijk vinden.
verder irriteer ik me niet zo snel meer geloof ik. wat me nog wel verbaast zijn motorrijders die gerust met 70 tussen het verkeer doorrijden alsof het file is. ongeluk zit dan toch wel in een klein hoekje.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Ik heb gisteravond in 100 kilometers 4 automatische verlichting zombies zien rijden met alleen hun dagrijverlichting aan.quote:
Iemand die zonder licht rijdt en als je die persoon, samen met andere automobilisten, er op attendeert, dat die dame gewoon stug doorrijdt
in het donker, op de A2.
Als je je lichten echt op auto kunt zetten, heeft je auto een lichtsensor, en gaan de dimlichten dus in het donker aan.quote:
[..]
Ik heb gisteravond in 100 kilometers 4 automatische verlichting zombies zien rijden met alleen hun dagrijverlichting aan.
Meestal ook bij regen of andere dingen die het donkerder maken.
Ja wat is je punt?quote:
[..]
Als je je lichten echt op auto kunt zetten, heeft je auto een lichtsensor, en gaan de dimlichten dus in het donker aan.
Dat ze dan dus geen automatische verlichting hebben.quote:
Mijn irritatie voor vandaag, mensen die voorrang proberen te nemen en boos worden wanneer je dat niet geeft.
Ik kom van rechts op een gelijke kruising. De auto die van links komt wordt boos dat ik hem niet voor laat gaan. Of bij een stoplicht. Voetgangers gaan door rood en doen moeilijk dat ik geen gas terug neem. Of fietsers die een obstakel ontwijken en daarvoor spookrijdend de rijbaan op willen. Het is aan hun kant dus dan moeten zij wachten.
Elke keer als je dan zo'n schuddend hoofd of boze blik krijgt wil ik ze echt slaan. Ik bedoel ik zorg ervoor dag we geen botsing krijgen door hun fout. Dat is netjes. Het dan mijn probleem maken is
Ik zeg toch dat deze mensen met dagrijverlichting rijden? Dan hebben ze dus automatische verlichting. Die ze misschien zelfs wel hebben uitgeschakeld. Ik kan bij mijn auto mn verlichting ook gewoon op off zetten, dagrijverlichting brandt dan nog wel.quote:
[..]
Dat ze dan dus geen automatische verlichting hebben.
hoe kom je daar bijquote:Op dinsdag 18 november 2014 17:00 schreef kikoooooo het volgende:
[..]
Ik zeg toch dat deze mensen met dagrijverlichting rijden? Dan hebben ze dus automatische verlichting.
Noem eens 1 moderne auto waarbij drv niet werkt met lichtsensor en automatische dimlichten. Aftermarket niet meenemen.quote:
Op Ik ken ze niet hoor.
Mijn dagrijverlichting gaat gewoon uit hoor wanneer ik m'n verlichting op uit zet.quote:
[..]
Noem eens 1 moderne auto waarbij drv niet werkt met lichtsensor en automatische dimlichten. Aftermarket niet meenemen.
Ik ken ze niet hoor.
Ok. Dacht dat t bij de meeste auto's tegenwoordig altijd aan stond als dimlicht uitgeschakeld is. Dat je het alleen bij de dealer volledig uit kon schakelen.quote:
[..]
Mijn dagrijverlichting gaat gewoon uit hoor wanneer ik m'n verlichting op uit zet.
Mijn Golf 7, mijn Golf 6 trouwens ook. Eigenlijk iedere auto van na 2011 zonder lichtsensor.quote:
[..]
Noem eens 1 moderne auto waarbij drv niet werkt met lichtsensor en automatische dimlichten. Aftermarket niet meenemen.
Ik ken ze niet hoor.
.
Dit dus, drv hoort uit te gaan zodra de stadslichten aan gaan.quote:
[..]
Ok. Dacht dat t bij de meeste auto's tegenwoordig altijd aan stond als dimlicht uitgeschakeld is. Dat je het alleen bij de dealer volledig uit kon schakelen.
nee. van mensen die van mijn belastinggeld in onnodig dure auto's rijden met gebruik making van blauwe lichten (omdat voorrang) voor niet belangrijke dingen (zelf zien ze dat vast anders). de frequentie is ook aardig toegenomen zo omgeving rotterdam de laatste tijd volgens mij.quote:
[..]
Dus je irriteert je aan niets meer in het verkeer, behalve wanneer iemand een duurdere auto dan jij rijdt?
Iedere keer als ik omgeving Utrecht kom, vrij vaak tegenwoordig denk ik weer een ambulance te spotten van ver. Maar het is telkens die gele stadsbus met blauw-witte lijnnummer erop.
.
Alleen de sirene ontbreekt nog. Het rijgedrag komt vaak wel redelijk overeen.quote:
Iedere keer als ik omgeving Utrecht kom, vrij vaak tegenwoordig denk ik weer een ambulance te spotten van ver. Maar het is telkens die gele stadsbus met blauw-witte lijnnummer erop.
[ afbeelding ]
Dat is dus niet bij alle auto's zo.quote:
[..]
Dit dus, drv hoort uit te gaan zodra de stadslichten aan gaan.
Naar mijn weten hoort het 'zachter'/uit te gaan bij inschakelen van stads-/dimlicht.quote:
[..]
Dit dus, drv hoort uit te gaan zodra de stadslichten aan gaan.
sig verwijderd door FA
Een of andere pauper met zijn schijtbussie die een meter mijn vak in stond, 20 cm van mijn linkerdeur. Stond echt even te twijfelen wat te doen, heb me maar ingehouden en het bij een poging tot fotos gelaten. Dat is dus je dank voor netjes parkeren. 
Mede irritatie: leidingen die een ruime meter uit steken vanaf de imperiaal van die pauperdingen, lekker op hoofdhoogte.
Mede irritatie: leidingen die een ruime meter uit steken vanaf de imperiaal van die pauperdingen, lekker op hoofdhoogte.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
DRV hoort officieel te gaan branden bij draaiende motor, bij AANZETTEN van stads-/dimlicht en gebruik knipperlichten zie je tegenwoordig 3 opties..
- Geheel uit
- Gedimd
- Geen verandering
Het verschil zit hem niet altijd in aftermarket of niet, maar in de plaats op de neus van de auto is mijn ervaring.
- Geheel uit
- Gedimd
- Geen verandering
Het verschil zit hem niet altijd in aftermarket of niet, maar in de plaats op de neus van de auto is mijn ervaring.
Door GvsE: "Je bent een geweldig jong!"
Sowieso is er geen hond in dit land die het wat kan boeien als een ander zijn auto niet meer in of zijn vak niet meer uit kan. 'Na mij de zondvloed', zoek het maar uit. Ik ben een aantal keren erg dichtbij een actie geweest waar mijn sleutels een kras van 3 meter achterlieten.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Nouja, ik heb dus ook de eer maar aan mijzelf gehouden. Ook vaak dat gewoon maar een wagen neergepleurd wordt.quote:
Sowieso is er geen hond in dit land die het wat kan boeien als een ander zijn auto niet meer in of zijn vak niet meer uit kan. 'Na mij de zondvloed', zoek het maar uit. Ik ben een aantal keren erg dichtbij een actie geweest waar mijn sleutels een kras van 3 meter achterlieten.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik zal wel onder een steen geleefd hebben, maar dit is voor het eerst dat ik de term dagrijverlichting hoor, zijn dat niet gewoon je stadslichten?quote:
[..]
Ik heb gisteravond in 100 kilometers 4 automatische verlichting zombies zien rijden met alleen hun dagrijverlichting aan.
Doe maar gek, de rest van Nederland doet al gewoon genoeg
Vanmiddag weer zo'n huismoeder in een Scenic die elke overstekende fietser voorrang ging geven terwijl ze dat nergens hadden. De tweede keer toeterde ik even kort, de derde keer echt 5 seconden op de toeter gehangen. En maar in d'r spiegel kijken en hoofdschudden. Rijbewijs door de shredder.
Nee. Dagrijdlampen zijn lampen die aan gaan als je geen andere verlichting aan hebt, gaan uit of dimmen als je iets anders bij zet. Zitten vaak op de plaats van de mistlampen of zijn LEDs.quote:
[..]
Ik zal wel onder een steen geleefd hebben, maar dit is voor het eerst dat ik de term dagrijverlichting hoor, zijn dat niet gewoon je stadslichten?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Weer wat geleerd :-) Had er echt nog nooit van gehoord en ze zitten ook zeker niet op mijn auto.quote:
[..]
Nee. Dagrijdlampen zijn lampen die aan gaan als je geen andere verlichting aan hebt, gaan uit of dimmen als je iets anders bij zet. Zitten vaak op de plaats van de mistlampen of zijn LEDs.
Doe maar gek, de rest van Nederland doet al gewoon genoeg
Van het weekend moest ik even op en neer naar Utrecht. An sich al klachtwaardig genoeg. De A2 maakt het feest helemaal compleet. Maar godsamme, kunnen die debielen daar nu eens leren een beetje normaal te rijden? Ik reed op de terugweg, ingehaald door een of ander koekblik. Hij komt voor mij rijden en gaat van zijn gas af. Prima, tik ik de cruisecontrol van 101 naar 96, maar nog steeds loop ik in. Ik besluit dus maar naar links te gaan en stel gelijktijdig de CC weer naar 101 terug. Op het moment dat ik naast hem rijdt, gaat hij ook gas geven en blijft gelijke snelheid rijden. Hij heeft ruim 5 km naast mij gereden, telkens boos naar binnen kijkend, waarna meneer weer extra gas gaf en weg reed, om daarna weer van het gas af te gaan en weer op het gas te gaan op het moment dat ik hem in wil halen. Gelukkig uit de trajectcontrole, dus maar even doorgezet naar 110. Flikker toch op man met je onstabiele rijgedrag...
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Je hebt me gewoon niet in te halen.
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
als je daar uit komt moet je vol op het gas johquote:
Van het weekend moest ik even op en neer naar Utrecht. An sich al klachtwaardig genoeg. De A2 maakt het feest helemaal compleet. Maar godsamme, kunnen die debielen daar nu eens leren een beetje normaal te rijden? Ik reed op de terugweg, ingehaald door een of ander koekblik. Hij komt voor mij rijden en gaat van zijn gas af. Prima, tik ik de cruisecontrol van 101 naar 96, maar nog steeds loop ik in. Ik besluit dus maar naar links te gaan en stel gelijktijdig de CC weer naar 101 terug. Op het moment dat ik naast hem rijdt, gaat hij ook gas geven en blijft gelijke snelheid rijden. Hij heeft ruim 5 km naast mij gereden, telkens boos naar binnen kijkend, waarna meneer weer extra gas gaf en weg reed, om daarna weer van het gas af te gaan en weer op het gas te gaan op het moment dat ik hem in wil halen. Gelukkig uit de trajectcontrole, dus maar even doorgezet naar 110. Flikker toch op man met je onstabiele rijgedrag...
Heel irritant inderdaad mensen die gas geven wanneer ze ingehaald worden. Gebeurt echt heel vaak, valt mij op.
Wat ik ook heel irritant vind is dat die snorautootjes op 80-km wegen mogen rijden.
Gisterenmorgen ook weer zo'n hele sliert met 45 km/h achter zo'n ding. En natuurlijk op een stuk waar niet ingehaald kan worden.
Prima dat ze daar mogen rijden maar doe dat dan niet tijdens de ochtendspits.
Wat ik ook heel irritant vind is dat die snorautootjes op 80-km wegen mogen rijden.
Gisterenmorgen ook weer zo'n hele sliert met 45 km/h achter zo'n ding. En natuurlijk op een stuk waar niet ingehaald kan worden.
Prima dat ze daar mogen rijden maar doe dat dan niet tijdens de ochtendspits.
Mijn irritate: mensen die niet weten wat ze moeten doen wanneer er een ambulance aankomt.
Schijnbaar denkt 73 procent van de automobilisten dat je dan zomaar door rood mag rijden. Nee
Laatst op een 3 baan kruispunt ging er iemand met een ambulance achter zich (met zwaailichten, zonder sirene en achter een vrachtwagen op de middelste baan dus niet te zien) door rood. Hij keek overduidelijk niet of er ander verkeer aan kwam.
Ik hou van mijn leven dus doe altijd een na controle of er iemand door rood reed. Ik remde dus af. De auto achter me toeterde, haalde me in, en moest een noodrem maken niet tegen die auto aan te knallen.
Ik begrijp dat niet. Als je met je auto helemaal naar rechts gaat in je rijbaan, en de auto's links helemaal naar links, kan de ambulance er prima langs. Bovendien was er een prima stoepje om op te rijden naast...
Hetzelfde geld voor mensen die als een idioot door een woonwijk scheuren wanneer er een ambulance achter ze rijdt. Die ambulance medewerkers zijn getraind snel te rijden. Ze gaan echt niet zomaar blindelings over een kruispunt of gelijke kruising knallen...
Anderzijds zijn mensen, vaak ouderen, die niet spiegelen en casual 50 rijden en niet aan de kant gaan voor ambulance hun rijbewijs ook niet waardig Ouderen in het verkeer zijn zowiezo een ramp. Als je niet meer kan zien kan je ook niet autorijden
Als laatste: mensen die hun lijken naast de snelweg dumpen. Doe de lek ofzo
http://www.nieuws.nl/alge(...)ijk-verkeer-nog-vast
Schijnbaar denkt 73 procent van de automobilisten dat je dan zomaar door rood mag rijden. Nee
Laatst op een 3 baan kruispunt ging er iemand met een ambulance achter zich (met zwaailichten, zonder sirene en achter een vrachtwagen op de middelste baan dus niet te zien) door rood. Hij keek overduidelijk niet of er ander verkeer aan kwam.
Ik hou van mijn leven dus doe altijd een na controle of er iemand door rood reed. Ik remde dus af. De auto achter me toeterde, haalde me in, en moest een noodrem maken niet tegen die auto aan te knallen.
Ik begrijp dat niet. Als je met je auto helemaal naar rechts gaat in je rijbaan, en de auto's links helemaal naar links, kan de ambulance er prima langs. Bovendien was er een prima stoepje om op te rijden naast...
Hetzelfde geld voor mensen die als een idioot door een woonwijk scheuren wanneer er een ambulance achter ze rijdt. Die ambulance medewerkers zijn getraind snel te rijden. Ze gaan echt niet zomaar blindelings over een kruispunt of gelijke kruising knallen...
Anderzijds zijn mensen, vaak ouderen, die niet spiegelen en casual 50 rijden en niet aan de kant gaan voor ambulance hun rijbewijs ook niet waardig
Ouderen in het verkeer zijn zowiezo een ramp. Als je niet meer kan zien kan je ook niet autorijden Als laatste: mensen die hun lijken naast de snelweg dumpen. Doe de lek ofzo
http://www.nieuws.nl/alge(...)ijk-verkeer-nog-vast
Oh god nog een grotere irritatie. Zit ik aan de auto te sleutelen (ruitenwisser vloeistof bijvullen en blaadjes weghalen) valt ineens de motorkap dicht.
Zit ik daar dus met mijn vingers tussen de motorkap. Ik kreeg hem ook niet omhoog getild omdat hij in het slot viel.
Mijn huisgenootje liep net aan. Dus ik haar om hulp schreeuwen, zij terug schreeuwen dat ze aan de telefoon zat
Heel drama uiteindelijk wilde ze helpen. Nu zijn mijn handen vrij. En vingers blauw.
Ik heb zin motorkap die vanzelf open blijft staan. Niet zo'n stokje. Maar blijkbaar werkt het niet erg betrouwbaar
Ook geluk dat het mijn vingers waren, en niet het hoofd van een monteur ofzo
Zit ik daar dus met mijn vingers tussen de motorkap. Ik kreeg hem ook niet omhoog getild omdat hij in het slot viel.
Mijn huisgenootje liep net aan. Dus ik haar om hulp schreeuwen, zij terug schreeuwen dat ze aan de telefoon zat
Heel drama uiteindelijk wilde ze helpen. Nu zijn mijn handen vrij. En vingers blauw.
Ik heb zin motorkap die vanzelf open blijft staan. Niet zo'n stokje. Maar blijkbaar werkt het niet erg betrouwbaar
Ook geluk dat het mijn vingers waren, en niet het hoofd van een monteur ofzo
Enorm kut inderdaad. Heb er al eens over gemaild met Qbuzz. Het schijnt dat ze de intensiteit van het licht al wat aangepast hebbenquote:
Iedere keer als ik omgeving Utrecht kom, vrij vaak tegenwoordig denk ik weer een ambulance te spotten van ver. Maar het is telkens die gele stadsbus met blauw-witte lijnnummer erop.
[ afbeelding ]
Omdat een pandapint te mainstream is 🐼
Wekelijks radioitem op 3FM. Elke woensdag rond 13:30
Wekelijks radioitem op 3FM. Elke woensdag rond 13:30
En ohja
- Voetgangers die auto's voor laten gaan bij een zebrapad. Gevaarlijk
- Voetgangers die maar wat stil gaan staan bij een zebrapad zonder de intentie te hebben om te gaan oversteken
- Voetgangers die auto's voor laten gaan bij een zebrapad. Gevaarlijk
- Voetgangers die maar wat stil gaan staan bij een zebrapad zonder de intentie te hebben om te gaan oversteken
Omdat een pandapint te mainstream is 🐼
Wekelijks radioitem op 3FM. Elke woensdag rond 13:30
Wekelijks radioitem op 3FM. Elke woensdag rond 13:30
trollende voetgangersquote:
En ohja
- Voetgangers die auto's voor laten gaan bij een zebrapad. Gevaarlijk
- Voetgangers die maar wat stil gaan staan bij een zebrapad zonder de intentie te hebben om te gaan oversteken
bekend beeld idd.
Misschien geen bekende irritatie onder de automobilisten, maar als je regelmatig de fiets pakt naar je werk en je fiets daar in een fietsenkelder zet:
WAAROM is het voor mensen zo moeilijk om hun fiets gewoon normaal recht in een fietsenrek te zetten.
Hoe vaak kom ik het wel niet tegen dat men (het zijn overigens meestal damesfietsen, serieus ) de fiets gewoon compleet scheef in dat rek zet, op de standaard, waardoor één fiets zomaar twee en soms zelfs drie plekken in neemt.
Of nog leuker, dat men de fiets horizontaal voor het fietsenrek plaatst, waardoor er gewoon 4 plekken leeg/onbruikbaar zijn omdat een fucking josti zijn fiets er vóór heeft gezet
En dan hebben we het over een fietsenkelder voor werknemers he, volwassen grote mensen die daar hun fietsjes planten.... Echt, ik heb soms zo'n gruwelijke zin om dan zo'n fiets uit dat rek te pakken en door die kelder te smijten.
WAAROM is het voor mensen zo moeilijk om hun fiets gewoon normaal recht in een fietsenrek te zetten.
Hoe vaak kom ik het wel niet tegen dat men (het zijn overigens meestal damesfietsen, serieus
) de fiets gewoon compleet scheef in dat rek zet, op de standaard, waardoor één fiets zomaar twee en soms zelfs drie plekken in neemt. Of nog leuker, dat men de fiets horizontaal voor het fietsenrek plaatst, waardoor er gewoon 4 plekken leeg/onbruikbaar zijn omdat een fucking josti zijn fiets er vóór heeft gezet
En dan hebben we het over een fietsenkelder voor werknemers he, volwassen grote mensen die daar hun fietsjes planten.... Echt, ik heb soms zo'n gruwelijke zin om dan zo'n fiets uit dat rek te pakken en door die kelder te smijten.
