PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Zou mijn auto er overdwars langs parkerenquote:
Wat een inzicht zeg
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
.
Die rotonde op de amsterdamsestraatweg in Baarn is echt zo krom als een hoepel, dat invoeg/uitvoeg werk daar slaat compleet nergens op, bijna 2x een aanrijding gehad omdat mensen geen richting aan geven én omdat ze op een punt waar dat nog helemaal niet mag officieel gezien al van rijbaan willen wisselen en daarbij niet goed kijken 
Vandaag reed ik hier:
Ik was rood, de ander blauw. Gelukkig ging blauw ook eraf, op de 2e afslag. Maar telkens knijp ik hem er niet zo'n idioot driekwart rond gaat daar.
Gezien de dubbele stroken, ga ik ervan uit dat ik over de binnenste ring rechtdoor mag. Er staan geen sorteerpijlen op de weg. Helaas ook geen scheidingsranden tussen de stroken op de rotonde.
Ik was rood, de ander blauw. Gelukkig ging blauw ook eraf, op de 2e afslag. Maar telkens knijp ik hem er niet zo'n idioot driekwart rond gaat daar.
Gezien de dubbele stroken, ga ik ervan uit dat ik over de binnenste ring rechtdoor mag. Er staan geen sorteerpijlen op de weg. Helaas ook geen scheidingsranden tussen de stroken op de rotonde.
.
Gezien de belijning zou jij dan een bijzondere manoeuvre uitvoeren en dus moeten wachten tot de persoon rechts van jou verder de rotonde gevolgd heeft? Kan mij goed voorstellen dat iemand die daar voor het eerst komt en de rotonde niet kent wel de rechterbaan pakt en vervolgens driekwart moet. Beetje suffe situatie.quote:Op maandag 10 november 2014 23:22 schreef Fer het volgende:
Vandaag reed ik hier:
[ afbeelding ]
Ik was rood, de ander blauw. Gelukkig ging blauw ook eraf, op de 2e afslag. Maar telkens knijp ik hem er niet zo'n idioot driekwart rond gaat daar.
Gezien de dubbele stroken, ga ik ervan uit dat ik over de binnenste ring rechtdoor mag. Er staan geen sorteerpijlen op de weg. Helaas ook geen scheidingsranden tussen de stroken op de rotonde.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
https://www.google.nl/map(...)7:0xd6c8fc4c19af4ae9
Zo ben ik ze gewend. Met maar één strook de rotonde af. Zit je op de linker en wil je de rotonde af dan moet je dus op tijd zorgen dat je naar de rechter rijstrook verplaatst. Lukt je dat niet dan is het ergste dat je kan gebeuren dat je even een extra rondje moet.
Zo ben ik ze gewend. Met maar één strook de rotonde af. Zit je op de linker en wil je de rotonde af dan moet je dus op tijd zorgen dat je naar de rechter rijstrook verplaatst. Lukt je dat niet dan is het ergste dat je kan gebeuren dat je even een extra rondje moet.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Zo zijn er talloze variaties waar het enigszins geregeld is je over de buitenste ring, niet 3/4 rond kan. Maar waar ik reed nog wel en aangezien ik totaal niet kon zien wat die ander ging doen, gewoon gegaan en het liep goed.quote:
https://www.google.nl/map(...)7:0xd6c8fc4c19af4ae9
Zo ben ik ze gewend. Met maar één strook de rotonde af. Zit je op de linker en wil je de rotonde af dan moet je dus op tijd zorgen dat je naar de rechter rijstrook verplaatst. Lukt je dat niet dan is het ergste dat je kan gebeuren dat je even een extra rondje moet.
.
Eigenlijk zou je voor het verlaten van de rotonde op de rechter strook moeten rijden. Dat betekent in de praktijk dat je ergens bij de eerste afrit al naar rechts moet gaan. Zomaar van links afslaan is niet de bedoeling. Geen idee of zoiets wettelijk is geregeld (ga ik zometeen opzoeken), maar je zit sowieso fout als je ongezien op die manier afslaat.quote:
[..]
Zo zijn er talloze variaties waar het enigszins geregeld is je over de buitenste ring, niet 3/4 rond kan. Maar waar ik reed nog wel en aangezien ik totaal niet kon zien wat die ander ging doen, gewoon gegaan en het liep goed.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
daar zat jij fout. Dat binnending gaat alleen rond.quote:
Vandaag reed ik hier:
[ afbeelding ]
Ik was rood, de ander blauw. Gelukkig ging blauw ook eraf, op de 2e afslag. Maar telkens knijp ik hem er niet zo'n idioot driekwart rond gaat daar.
Gezien de dubbele stroken, ga ik ervan uit dat ik over de binnenste ring rechtdoor mag. Er staan geen sorteerpijlen op de weg. Helaas ook geen scheidingsranden tussen de stroken op de rotonde.
Deze dingen zijn gewoon kapot irritant. Ze zouden vormgegeven moeten zijn als rotonde waar je niet continue rond kan gaan.quote:
[..]
Eigenlijk zou je voor het verlaten van de rotonde op de rechter strook moeten rijden. Dat betekent in de praktijk dat je ergens bij de eerste afrit al naar rechts moet gaan. Zomaar van links afslaan is niet de bedoeling. Geen idee of zoiets wettelijk is geregeld (ga ik zometeen opzoeken), maar je zit sowieso fout als je ongezien op die manier afslaat.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Hmm, mij is tijdens mn rijles geleerd dat je, indien je de 1e er af gaat, of rechtdoor gaat je altijd rechts hoort te rijden, en als je 'm driekwart of helemaal rond gaat je de linkerbaan moet pakken.quote:
Vandaag reed ik hier:
Ik was rood, de ander blauw. Gelukkig ging blauw ook eraf, op de 2e afslag. Maar telkens knijp ik hem er niet zo'n idioot driekwart rond gaat daar.
Gezien de dubbele stroken, ga ik ervan uit dat ik over de binnenste ring rechtdoor mag. Er staan geen sorteerpijlen op de weg. Helaas ook geen scheidingsranden tussen de stroken op de rotonde.
Dus in theorie zat je dan gewoon op de verkeerde baan denk ik gewoon.
Dat wat hierboven staat zou best kunnen kloppen. Maar is er feitelijk gezien écht een verschil?
Of je gaat vroegtijdig naar de rechterbaan en slaat af zodra je bij de afslag bent.
Of je rijdt eerst tot halverwege op de linkerbaan, verplaatst je dan naar de rechterbaan en neemt gelijk de afslag.
In beide gevallen doe je in feite dezelfde handelingen, alleen de timing is anders. Er staan ook geen doorgetrokken lijnen, dus volgens mij mag je van baan wisselen en afslaan wanneer je wilt.
Uiteraard moet je dit veilig doen en geen verkeer op de rechterbaan hinderen (je voert nog altijd een speciale handeling uit), maar ik zie niet direct in wat er wettelijk tegen is. Beeld je desnoods de situatie in met maar één auto op de rotonde.
Of je gaat vroegtijdig naar de rechterbaan en slaat af zodra je bij de afslag bent.
Of je rijdt eerst tot halverwege op de linkerbaan, verplaatst je dan naar de rechterbaan en neemt gelijk de afslag.
In beide gevallen doe je in feite dezelfde handelingen, alleen de timing is anders. Er staan ook geen doorgetrokken lijnen, dus volgens mij mag je van baan wisselen en afslaan wanneer je wilt.
Uiteraard moet je dit veilig doen en geen verkeer op de rechterbaan hinderen (je voert nog altijd een speciale handeling uit), maar ik zie niet direct in wat er wettelijk tegen is. Beeld je desnoods de situatie in met maar één auto op de rotonde.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Als het echt zo zou zijn dat je vanaf de binnenste ring niet af mag slaan, waarom heeft de weg waarop je uitvoegt dan twee rijstroken?
Of het echt 'wettelijk' verboden is weet ik niet. Denk niet dat je er een boete voor kan krijgen ofzo.... maar dit is gewoon hoe mij geleerd is rotondes te benaderen, dus zo doe ik het gewoonquote:
maar ik zie niet direct in wat er wettelijk tegen is. Beeld je desnoods de situatie in met maar één auto op de rotonde.
Die gedachte kwam wel in mij op ja. Maar goed, dan ben ik geen haar beter als die persoon. Had helaas geen pen bij me om een briefje achter te laten met: Parkeren is een vak! Niet twee vakken!quote:Op maandag 10 november 2014 21:38 schreef 4EverBlackEyed het volgende:
[..]
Zou mijn auto er overdwars langs parkeren
Wat een inzicht zeg
Dit account is niet meer in gebruik.
Dat valt reuze mee. Als de andere twee plekken op een normale manier bezet zijn, past mijn BMW daar nog gewoon tussen..quote:
[..]
Beetje aso, maar aan de andere kant dat linkerplekje is wel klein.
Dit account is niet meer in gebruik.
Ik laat het altijd afvallen van de drukte. Bij Badhoevedorp heb je bij de op/afritten van de snelweg ook zulke tweestrooks rotondes liggen, waarbij er bij een van beide voornamelijk rechtsaf gegaan wordt. Stond ik vaak links en rechtdoor...quote:
[..]
Hmm, mij is tijdens mn rijles geleerd dat je, indien je de 1e er af gaat, of rechtdoor gaat je altijd rechts hoort te rijden, en als je 'm driekwart of helemaal rond gaat je de linkerbaan moet pakken.
Dus in theorie zat je dan gewoon op de verkeerde baan denk ik gewoon.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Maar krijg je je deur dan nog open😉quote:Op dinsdag 11 november 2014 13:16 schreef Spezza19 het volgende:
[..]
Dat valt reuze mee. Als de andere twee plekken op een normale manier bezet zijn, past mijn BMW daar nog gewoon tussen..
Met gemak...quote:
[..]
Maar krijg je je deur dan nog open😉
Dit account is niet meer in gebruik.
Waar ik me ook aan irriteer is dat ze de wegen tegenwoordig wel erg vreemd inrichten, een 80km weg met een haakse afslag zonder uitvoeg strook, waardoor iedereen af moet remmen naar dertig als iemand er daar af moet, en dat de bussen tegenwoordig op de weg moeten stoppen waardoor jij die bus niet voorbijkomt, en als je pech hebt iedere halte moet stoppen.
Maar hier heeft de afslag van de rotonde, ik ging gelijk vanuit het midden de linkerstrook op en die ander gelijk de rechterstrook. Waarom ligt die linkerstrook er dan?
Bij Badhoevedorp is het veel duidelijker, slechts 1 strook om rotonde te verlaten en de dubbele stroken naar de rotonde toe, zijn voorzien van pijlen.
Bij Badhoevedorp is het veel duidelijker, slechts 1 strook om rotonde te verlaten en de dubbele stroken naar de rotonde toe, zijn voorzien van pijlen.
.
In de auto? Ja, denk dat je daar redelijk gelijk hebt.quote:
Mensen met haast. In Nederand heb je heel weinig winst.
Op de fiets? Daar loont het wel om stevig door te trappen en door rood te rijden (wanneer het kan natuurlijk
)Als ik in opa-tempo fiets naar mn werk en werkelijk bij elk stoplicht braaf blijf wachten doe ik er 35 minuten over.
Bij lekker doortrappen en hier en daar zelf uitkijken en rode lichtjes negeren 20 a 25 minuten
Dan zit jij fout.quote:
Vandaag reed ik hier:
[ afbeelding ]
Ik was rood, de ander blauw. Gelukkig ging blauw ook eraf, op de 2e afslag. Maar telkens knijp ik hem er niet zo'n idioot driekwart rond gaat daar.
Gezien de dubbele stroken, ga ik ervan uit dat ik over de binnenste ring rechtdoor mag. Er staan geen sorteerpijlen op de weg. Helaas ook geen scheidingsranden tussen de stroken op de rotonde.
Alleen als je 3kwart rond gaat mag je de binnenste laan pakken. Om gekut zoals jij had te voorkomen.
"I tried to believe that there is a God, who created each of us in His own image and likeness, loves us very much, and keeps a close eye on things. I really tried to believe that, but I gotta tell you, the longer you live, the more you look around, the more you realize, something is fucked up." - George Carlin.
Dat soort rotondes vind ik maar levensgevaarlijk. In de praktijk weet geen mens hoe het werkt. Ik snap niet waarom er niet standaard van die scheidingsranden icm pijlen worden aangebracht.
Wat betreft die dubbele stroken. Degenen die driekwart rond gaan (en dus op de linkerstrook rijden) kunnen tegelijkertijd de rotonde verlaten met degenen die rechtdoor of rechtsaf gaan (en dus op de rechterstrook rijden). Om aanrijdingen te voorkomen zijn daar dus twee stroken. Anders zou je met twee auto's tegelijk op één strook moeten te zien geraken.
Wat betreft die dubbele stroken. Degenen die driekwart rond gaan (en dus op de linkerstrook rijden) kunnen tegelijkertijd de rotonde verlaten met degenen die rechtdoor of rechtsaf gaan (en dus op de rechterstrook rijden). Om aanrijdingen te voorkomen zijn daar dus twee stroken. Anders zou je met twee auto's tegelijk op één strook moeten te zien geraken.
Probleem is vooral dat je in relatief korte tijd van de linkerkant van de rotonde weer de afslag moet nemen. Verder kan er ook een aanrijding plaatsvinden bij het opkomen en verlaten van de rotonde. Iets wat bij (turbo)rotondes niet voor kan komen.quote:
Dat soort rotondes vind ik maar levensgevaarlijk. In de praktijk weet geen mens hoe het werkt. Ik snap niet waarom er niet standaard van die scheidingsranden icm pijlen worden aangebracht.
Wat betreft die dubbele stroken. Degenen die driekwart rond gaan (en dus op de linkerstrook rijden) kunnen tegelijkertijd de rotonde verlaten met degenen die rechtdoor of rechtsaf gaan (en dus op de rechterstrook rijden). Om aanrijdingen te voorkomen zijn daar dus twee stroken. Anders zou je met twee auto's tegelijk op één strook moeten te zien geraken.
En het gekke, bij Badhoevedorp denken de mensen dan vaak wel zo. En dan komen we samen bij de afslag en dan ruzie wie er eerst af mag.quote:
Degenen die driekwart rond gaan (en dus op de linkerstrook rijden) kunnen tegelijkertijd de rotonde verlaten met degenen die rechtdoor of rechtsaf gaan (en dus op de rechterstrook rijden).
.
Nee dat mag gewoon. Zowel de binnenste als de buitenste baan mogen afslaan.quote:
[..]
Dan zit jij fout.
Alleen als je 3kwart rond gaat mag je de binnenste laan pakken. Om gekut zoals jij had te voorkomen.
Dat zie je ook aan de belijning: beide banen mogen naar rechts.
Pijlen op de weg zouden het wel duidelijker maken. Bijvoorbeeld de rechter voor alleen naar rechts en de linker voor naar rechts of rechtdoor.
Hier bij mij in de buurt gaat het ook heel vaak mis. Op de buitenste en middelste baan staan pijlen voor naar rechts. Op de binnenste baan staat een pijl voor rechtdoor.
Absurd veel mensen rijden in de middelste rechtdoor. Om dat te doen moeten ze de lijnen ook echt volledig negeren. En dan verontwaardigd doen tegen de mensen die de pijlen volgen en naar rechts gaan
@ stroken erop, 2 stroken op de rotonde zelf, en 2 stroken bij het eraf rijden.. ik zou niet weten waarom je dan alleen op de buitenste zou mogen rijden. Dan gaat 75% van het verkeer wat de rotonde pakt alleen over de buitenste rijstroken.
Probeer er maar eens zo eentje in België, dan kun je lachen
Probeer er maar eens zo eentje in België, dan kun je lachen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik hanteer doorgaans bij zulke rotondes meestal dat ik bij de afslag voor de afslag die ik eraf moet naar de buitenste baan ga. Als je dan rechtdoor over de rotonde moet, is de buitenste baan dus de meest handige, of je moet een auto voor je hebben die meteen rechtsaf slaat.quote:Op dinsdag 11 november 2014 23:45 schreef Sounddragon het volgende:
@ stroken erop, 2 stroken op de rotonde zelf, en 2 stroken bij het eraf rijden.. ik zou niet weten waarom je dan alleen op de buitenste zou mogen rijden. Dan gaat 75% van het verkeer wat de rotonde pakt alleen over de buitenste rijstroken.
Probeer er maar eens zo eentje in België, dan kun je lachen
-edit- vind het overigens wel grappig dat er in dit topic over het algemeen wordt gewezen op eigen verantwoordelijkheid en de overdreven betutteling door de overheid, maar dat bij dit soort rotondes opeens allemaal maatregelen genomen zouden moeten worden als pijlen en gescheiden rijstroken.
FOK! verstandig, lees een P.I.
de belgen pakken gewoon die binnenste baan, en pleuren hem gewoon haaks rechts als ze eraf moeten. Gaat altijd best goed, als ze maar richting aangeven, dan houd je effe in op de buitenbaan als je er eentje verder moet. Aparte gewaarwording, maar als je het eenmaal weet is er weinig aan de hand. Als je driekwart rond moet pak je vanzelf de binnenbaan, want dat is veiliger en handiger.quote:
[..]
Ik hanteer doorgaans bij zulke rotondes meestal dat ik bij de afslag voor de afslag die ik eraf moet naar de buitenste baan ga. Als je dan rechtdoor over de rotonde moet, is de buitenste baan dus de meest handige, of je moet een auto voor je hebben die meteen rechtsaf slaat.
-edit- vind het overigens wel grappig dat er in dit topic over het algemeen wordt gewezen op eigen verantwoordelijkheid en de overdreven betutteling door de overheid, maar dat bij dit soort rotondes opeens allemaal maatregelen genomen zouden moeten worden als pijlen en gescheiden rijstroken.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Even nagezocht, afslaand verkeer moet rechtdoorgaand verkeer voor laten gaan, dus als je op de linker strook van de rotonde rijdt, moet je stoppen voor het verkeer op de rechter rijstrook. En ja, op een rotonde mag je rechts inhalen.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Klinkt allemaal maar lastig en vervelend hoor. Verbouwen tot turborotonde zou op termijn veel ellende schelenquote:
Even nagezocht, afslaand verkeer moet rechtdoorgaand verkeer voor laten gaan, dus als je op de linker strook van de rotonde rijdt, moet je stoppen voor het verkeer op de rechter rijstrook. En ja, op een rotonde mag je rechts inhalen.
Kortom: een tweebaans rotonde werkt gewoon niet, tenzij het een turborotonde is.quote:
Even nagezocht, afslaand verkeer moet rechtdoorgaand verkeer voor laten gaan, dus als je op de linker strook van de rotonde rijdt, moet je stoppen voor het verkeer op de rechter rijstrook. En ja, op een rotonde mag je rechts inhalen.
de belgjes hebben daar dus gewoon lak aan... Óf de regels zijn daar domweg anders..quote:
Even nagezocht, afslaand verkeer moet rechtdoorgaand verkeer voor laten gaan, dus als je op de linker strook van de rotonde rijdt, moet je stoppen voor het verkeer op de rechter rijstrook. En ja, op een rotonde mag je rechts inhalen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
België is nogal irrelevant voor Nederland he.quote:Op woensdag 12 november 2014 18:12 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
de belgjes hebben daar dus gewoon lak aan... Óf de regels zijn daar domweg anders..
Vandaag weer langs de rotonde, ik moest driekwart rond, dus nam de binnenring. Bij de eerste afslag kwam een auto van rechts en reed zo de rotonde op, over de buitenring en ging rechtdoor. Hij moest dus dezelfde afslag als ik eraf. Weer dezelfde situatie, maar stel nu dat hij driekwart was gegaan over de buitenring.
.
Over rotondes gesproken:
Godzijdank is deze rotonde nu helemaal aangepast, met vluchtheuvels, verkeerslichten en weet ik wat voor overzichtelijks, maar voorheen was het de beroerdste rotonde ooit.
Drie banen, geen belijning of pijlen, iedereen deed maar wat. Dat daar niet dagelijks de grootste ongelukken gebeurden verbaasd me nog steeds.
Godzijdank is deze rotonde nu helemaal aangepast, met vluchtheuvels, verkeerslichten en weet ik wat voor overzichtelijks, maar voorheen was het de beroerdste rotonde ooit.
Drie banen, geen belijning of pijlen, iedereen deed maar wat. Dat daar niet dagelijks de grootste ongelukken gebeurden verbaasd me nog steeds.
I give myself very good advice
But I very seldom follow it
That explains the trouble that I'm always in
But I very seldom follow it
That explains the trouble that I'm always in
Je zou het denken ja. Maar blijkbaar vnden ze het hier niet nodig. En je ziet het op dit plaatje al, bijvoorbeeld rechtsboven (noordbrabantlaan), er wordt maar wat gedaan, God zegene de greepquote:
En dat terwijl het met 3 banen juist zo eenvoudig is om goede belijning aan te brengen.
I give myself very good advice
But I very seldom follow it
That explains the trouble that I'm always in
But I very seldom follow it
That explains the trouble that I'm always in
Voor FOK!-autisten mensen die niet buiten hun zolderkamer durp komen wel; ik kom er meerdere keren per week.quote:Op woensdag 12 november 2014 18:17 schreef Yreal het volgende:
[..]
België is nogal irrelevant voor Nederland he.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Stem je Gmaps eens in op het Keizer Karel plein in Nijmegen.. dan is de jouwe een makkie; instromend verkeer wordt geregeld door verkeerslichten en heeft voorrang op verkeer wat op het plein rijdt. En succes ermeequote:
Over rotondes gesproken:
Godzijdank is deze rotonde nu helemaal aangepast, met vluchtheuvels, verkeerslichten en weet ik wat voor overzichtelijks, maar voorheen was het de beroerdste rotonde ooit.
[ afbeelding ]
Drie banen, geen belijning of pijlen, iedereen deed maar wat. Dat daar niet dagelijks de grootste ongelukken gebeurden verbaasd me nog steeds.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
O ja, die ken ik ja. Heerlijk inderdaad. Ik rijd liever een stukkie om dan dat ik daar overheen moetquote:
[..]
Stem je Gmaps eens in op het Keizer Karel plein in Nijmegen.. dan is de jouwe een makkie; instromend verkeer wordt geregeld door verkeerslichten en heeft voorrang op verkeer wat op het plein rijdt. En succes ermee
I give myself very good advice
But I very seldom follow it
That explains the trouble that I'm always in
But I very seldom follow it
That explains the trouble that I'm always in
Mensen die hun verlichting niet op orde hebben
Vanavond zo'n griet in de leasebak van haar vent met (ik denk) de mistlampen achterzijde aan. Maar het leek meer op de achteruitrijlicht.
Echt zo fel dat het de achterliggers verblindde, ook door m'n vizier zag ik geen hol meer. Ik ernaast rijden en gebaren en wijzen naar de achterkant. Maar madam kijkt me aan als een geschrokken huismusje alsof ik haar wil carjacken ofzo en gewoon stoïcijns doorrijden.
Vanavond zo'n griet in de leasebak van haar vent met (ik denk) de mistlampen achterzijde aan. Maar het leek meer op de achteruitrijlicht.
Echt zo fel dat het de achterliggers verblindde, ook door m'n vizier zag ik geen hol meer
. Ik ernaast rijden en gebaren en wijzen naar de achterkant. Maar madam kijkt me aan als een geschrokken huismusje alsof ik haar wil carjacken ofzo en gewoon stoïcijns doorrijden.
Als jullie deze rotondes erg vinden Google eens oo magic roundabout, dan vinden jullie die Nederlandse 2/3 baans rotonde niets erg meer😜
Holy shit. Dit kan toch gewoon niet.... Hoe moet je dit begrijpen als je hier voor het eerst komt aanrijdenquote:
Als jullie deze rotondes erg vinden Google eens oo magic roundabout, dan vinden jullie die Nederlandse 2/3 baans rotonde niets erg meer😜
Deze rotonde. Ook zo mooi.
Niet vanwege het ontwerp (iedere richting heeft een eigen rijstrook welke voor het oprijden bepaald is), maar gewoon omdat hier teveel verkeer langs moet, waardoor oprijden in de spits altijd een ingewikkelde klus is waarbij de kleinste gaatjes gebruikt worden en soms zelfs minder. Af en toe rijdt een auto van rijkswaterstaat rondjes waar iedereen dan achter moet blijven. Heeft mij een aantal keren mooi geholpen
Niet vanwege het ontwerp (iedere richting heeft een eigen rijstrook welke voor het oprijden bepaald is), maar gewoon omdat hier teveel verkeer langs moet, waardoor oprijden in de spits altijd een ingewikkelde klus is waarbij de kleinste gaatjes gebruikt worden en soms zelfs minder. Af en toe rijdt een auto van rijkswaterstaat rondjes waar iedereen dan achter moet blijven. Heeft mij een aantal keren mooi geholpen
Ah mooi jij hebt het plaatje erop gekregen. Hij is mooi hè duurde ff voor ik hem doorhad maar heb hem getrotseerd.quote:
[..]
Holy shit. Dit kan toch gewoon niet.... Hoe moet je dit begrijpen als je hier voor het eerst komt aanrijden
[ afbeelding ]
