Vals spelers jaquote:Op woensdag 5 november 2014 15:55 schreef rubbereend het volgende:
Abu Dhabi ging via het land
[ afbeelding ]
maar minder als een mijl te gaan.
Ze moesten er vanmiddag toen Abu Dhabi binnenkwam nog 50, dus in de laatste 4.5 uur slechts 40 mijl afgelegd. Die zijn volgens mij al ergens aangemeerd voor een kratje Heineken. Het blijft tenslotte een NL boot...quote:
Op Ze lopen wel 29 mijl uit op Vestas.., die zijn voor anker gaan liggen.quote:
[..]
Ze moesten er vanmiddag toen Abu Dhabi binnenkwam nog 50, dus in de laatste 4.5 uur slechts 40 mijl afgelegd. Die zijn volgens mij al ergens aangemeerd voor een kratje Heineken. Het blijft tenslotte een NL boot...
Ik vind dat best bizar ja, de een na langste etappe, zo'n grote oceaan en dan zo dicht bij elkaar blijven. Met die boten die in principe hetzelfde zijn gaat het hem dus, daadwerkelijk bewezen nu, om de skills van de bemanning en is het bijna een tactische navigators-race geworden.quote:
25 dagen zeilen en dan kunnen de eerste twee boten elkaar zien vlak bij de finish
inderdaad bizar dat je gewoon een spannende finish hebt na 25 dagen zeilenquote:
[..]
Ik vind dat best bizar ja, de een na langste etappe, zo'n grote oceaan en dan zo dicht bij elkaar blijven. Met die boten die in principe hetzelfde zijn gaat het hem dus, daadwerkelijk bewezen nu, om de skills van de bemanning en is het bijna een tactische navigators-race geworden.
En toch hebben we maar weinig echt andere koersen gezien. Even bij de Canarische Eilanden waar een paar boten tussen de eilanden door gingen en anderen onderlangs en later de Brunel die iets te noordelijk ging bij het hogedrukgebied en daardoor op een niet in te lopen achterstand kwam. Maar om te spreken over een navigatorsrace? Dat vind ik - als niet zeilkenner - wel erg ver gaan.quote:
[..]
Ik vind dat best bizar ja, de een na langste etappe, zo'n grote oceaan en dan zo dicht bij elkaar blijven. Met die boten die in principe hetzelfde zijn gaat het hem dus, daadwerkelijk bewezen nu, om de skills van de bemanning en is het bijna een tactische navigators-race geworden.
Als ze 19 november weer vertrekken naar Abu Dhabi dan hoop ik dat er boten zijn die het aandurven om kort langs de kust te gaan, waar anderen zuidwaarts zullen gaan om de oostelijke stroming op te pikken. Maar waarschijnlijk varen ze toch weer over een bandbreedte van max 100 mijl.
Klopt niet helemaal wat je zegt.quote:
[..]
En toch hebben we maar weinig echt andere koersen gezien. Even bij de Canarische Eilanden waar een paar boten tussen de eilanden door gingen en anderen onderlangs en later de Brunel die iets te noordelijk ging bij het hogedrukgebied en daardoor op een niet in te lopen achterstand kwam. Maar om te spreken over een navigatorsrace? Dat vind ik - als niet zeilkenner - wel erg ver gaan.
bij de Canarische Eilanden ging iedereen er oostwaarts langs. Wat jij tussen de eilanden bedoeld was de Kaapverdische eilanden. Daar ging men bovenlangs of tussen door. Maar dat was de vorige edities niet anders.
De Brunel ging toen ze richting het oosten gingen dus naar Kaapstad gingen juist zuidelijk varen omdat daar normaal gesproken meer wind zou zitten en dat is wat in de vorige edities ook gebeurde. Alleen dit gebeurde dit nu niet. Dat heeft het verschil gemaakt tussen Abu Dhabi en die Chinese boot en Team Brunel.
Dus je kunt dit wel op bepaalde punten als een navigatie etappe beschouwen.
Dank voor de verbeteringenquote:Op donderdag 6 november 2014 01:22 schreef WEST het volgende:
[..]
Klopt niet helemaal wat je zegt.
bij de Canarische Eilanden ging iedereen er oostwaarts langs. Wat jij tussen de eilanden bedoeld was de Kaapverdische eilanden. Daar ging men bovenlangs of tussen door. Maar dat was de vorige edities niet anders.
De Brunel ging toen ze richting het oosten gingen dus naar Kaapstad gingen juist zuidelijk varen omdat daar normaal gesproken meer wind zou zitten en dat is wat in de vorige edities ook gebeurde. Alleen dit gebeurde dit nu niet. Dat heeft het verschil gemaakt tussen Abu Dhabi en die Chinese boot en Team Brunel.
Dus je kunt dit wel op bepaalde punten als een navigatie etappe beschouwen.
Ik had de hoop dat ze echt compleet andere koersen zouden varen, maar dat zit er natuurlijk niet meer in in de huidige tijd met computerberekeningen en zeer volledige weerdata.Het blijft natuurlijk altijd een gok. Er is niks zo onvoorspelbaar als het weer. Ze kunnen een hoop tegenwoordig maar het weer laat zich ook niet door computers leiden.quote:
[..]
Dank voor de verbeteringen
en dat is maar goed ook.Wie kijkt er nog meer?
Dank voor de reminder!quote:
Vandaag 17:00 Nederlandse tijd begint de tweede leg van de Volvo Ocean Race 2014 - 2015. Vanaf 16:45 wordt dit live uitgezonden op volvooceanrace.com
Wie kijkt er nog meer?
Ook enorme schommelingen in wind. Shifts van 40 graden, enorme variaties in windsterkte.quote:
Dat was leuk om te zien zeg, continu positiewisselingen.
Wat een klote omstandigheden.
Wel mooi om te zien zien dat de boten uit elkaar lagen en zo ineens viel de wind weg en kwamen ze allemaal dicht bij elkaar.quote:
Dat was leuk om te zien zeg, continu positiewisselingen.
Grappig trouwens dat Will Oxley van Alvimedica te hulp kwam. Oxley was de navigator van Chris Nicholson in de vorige Volvo race. En Oxley zelf heeft in 2004 een reddingsvlot moeten gebruiken in de Sydney Hobart toen ze de kiel verloren.
Hier kun je pas echt de schade zienAls ze nog aan de verdere start verschijnen. Boot is total loss, waarschijnlijk moeten ze aan de organisatie een nieuwe boot vragen en dat gaat maanden duren.quote:
Ik neem aan dat hij eruit wordt gekieperd
Vergeet niet dat Team Vesta's net begonnen is en niet zoals vele andere teams ook nog wal-navigatoren heeft die veel voorbereiding doen. WV moet het allemaal zelf doen.
Als het gaat om de boot: Volgens mij had de VOR-organisatie er 8 laten bouwen ofzo. Voor twee edities van de race. Dus er moet er nog 1 extra over zijn ergens. Dus als deze niet gerepareerd kan worden, dan kunnen ze wellicht die gebruiken. Weet niet of het reglement daarin voorziet.
Wouter:quote:“Wouter’s reply was that the depths went from 3000m to 40m, (which) were the extremes of the depths”
(http://www.volvooceanrace.com/en/news/8130_We-ll-be-back.html)quote:“In hindsight we would’ve continued to zoom in on the area much more, on the electronic charts. Not doing so is the big mistake that I made”
die komen dus komende nacht binnen. Ik hoop dat ze dat nog tot 7 uur Nederlandse tijd kunnen rekken
Vanaf Dongfeng, in de verte Brunel
1,4 verschil nog maar. abu dhabi 15,3 achter.quote:
Verschil is 2,5 mijl. Abu Dhabi ocean racing verliest 10 mijl in de afgelopen 3 uur.
nog 168 voor brunel
Dat verschilt per keer. De ene keer wint Brunel een mijl de andere keer verliezen ze een mijl.quote:
[..]
1,4 verschil nog maar. abu dhabi 15,3 achter.
nog 168 voor brunel
En mijn gebeden zijn verhoord. Verwachte aankomst is 7 uur morgenochtend nederlandse tijd.
Ze knokken voor elke zuchtje windquote:
wind dadelijk wel meer van achteren ipv van voren
Andrew Cape maakt overurenquote:How much distance with number 2: It changes every 15 minutes… a mile
Dit wordt een close finish
Geweldig dat de verschillen op zulke afstanden zo enorm klein zijn.quote:
Nog 63 mijl en het verschil is 0.1 mijl tussen de Chinezen en brunel.
Echt wel. Jammer dat ik de finish niet kan mee maken. Dit is echt match racing.quote:Op zaterdag 13 december 2014 07:40 schreef Ambrosius het volgende:
[..]
Geweldig dat de verschillen op zulke afstanden zo enorm klein zijn.
Finish staat voor 9 uur nederlandse tijd op Volvooceanrace.org live te volgen waarschijnlijk
Die vrouw in de studio en het team van Dongfeng snappen trouwens niet dat Brunel vanochtend de leiding heeft gepakt. Boten gingen dezelfde richting op en Brunel ging veel harder dan Dongfeng.
Ze leken wel te zinspelen op een (technisch verboden?) hulpmiddel op Brunel.
Edit: nu cameraverbinding met Bouwe. Nog 4 nm te gaan
[ Bericht 15% gewijzigd door Max23 op 13-12-2014 09:00:44 ]
Als ik de koersen van de laatste dag zo zie lijkt het een aardig zenuwslopende finish te zijn geweest.
http://www.volvooceanrace(...)-and-2a-20141119.pdf
quote:(b) Items and equipment that may be removed for and re-loaded, changed or substituted between the Pro-Am race and 0800 on the Leg start day:Sails and battens
(ii) Portable electronics
(iii) Personal items and equipment
(iv) Food and drink
(v) Fuel, oil, and lubricants
(vi) Running rigging
(vii) Constant wear survival suit
(viii) Internal stackable equipment and their bags or containers
(ix) Radar, radar bracket and mast cable
(x) Active radar transponder and mast cable
(xi) Outriggers
(xii) The stacking posts
(xiii) Foul weather gear
(xiv) Food bags
(xv) Volvo Ocean 65 supplied equipment not required for the Pro-Am or In-Port races NOR 28.4
[ Bericht 31% gewijzigd door #ANONIEM op 13-12-2014 10:28:11 ]
twitter:Ayolt twitterde op zondag 21-12-2014 om 12:23:0114.30u bij NOS Studio Sport: terugblik 2e etappe Volvo Ocean Race met Wouter Verbraak, Bouwe Bekking en gast in de studio Hans Bouscholte reageer retweet
ben benieuwdtwitter:TeamVestasWind twitterde op dinsdag 23-12-2014 om 00:00:03"We'll make an announcement regarding a potential return to the race before the start of Leg 3" - @MortenAlbaek: http://t.co/KoVL7TxWHj reageer retweet
Vooralsnog geen start op dit moment.quote:
Eerst de inportrace maar, er staat nu nog te weinig wind maar ze verwachten zo te starten.
Brunel 2e
nee inderdaad, al werd een beetje matchracen in de haven wel erg belangrijk door die punten tov van 25 dagen op zee.quote:
jammer dat dat geen punten meer oplevert toch?
Als ze van alle inportraces één klassement zouden maken en die als één etappe zouden tellen zou het wel leuk zijn
In zoverre zijn de inport races belangrijk. Bij een gelijke stand in de offshore etappes dan gaan ze kijken naar die inport results. Aangezien alles dicht bij elkaar ligt is het wel degelijk belangrijk.quote:
[..]
nee inderdaad, al werd een beetje matchracen in de haven wel erg belangrijk door die punten tov van 25 dagen op zee.
Als ze van alle inportraces één klassement zouden maken en die als één etappe zouden tellen zou het wel leuk zijn
jammer dat ze een aantal mooie etappe's gaan missen, maar mooi dat ze terugkomen
oké, op die manierquote:
[..]
In zoverre zijn de inport races belangrijk. Bij een gelijke stand in de offshore etappes dan gaan ze kijken naar die inport results. Aangezien alles dicht bij elkaar ligt is het wel degelijk belangrijk.
Abu Dhabi de anderen gijpen vooralsnog niet.Dat wordt bij de volgende update dan wel weer duidelijk .....quote:Op woensdag 7 januari 2015 21:23 schreef WEST het volgende:
Team SCA en Mapfre gijpen als eerste en komen dan plots klaps aan de leiding
Dat Laten ze eerst maar eens onder india doorgaan.quote:
Klopt ... De laatste dagen ging het hard...quote:
Dongfeng heeft toch wel serieus afstand genomen
Dat is vannacht ook wel rap gegaan.quote:
Dongfeng heeft toch wel serieus afstand genomen
Geen enkele boot gaat hard. Maar aan de andere kant. Ik heb ook wel gezien dat ze zo ineens in 3 uur tijd weer 30 mijl terug pakte op Dongfeng en ze moeten nog langs Maleisië en Singaporequote:
Brunel nu op de meest noordelijke koers van het groepje achtervolgers. Erg hard gaan ze trouwens niet
Dongfeng heeft nog wel een behoorlijk grote voorsprong op de rest.
EN nog meer is er terug gepakt...quote:
Won vannacht Dongfeng ruim 25 mijl op iedereen en met de update van 12:40 GMT pakt de rest het verschil weer terug.
Dongfeng heeft nog wel een behoorlijk grote voorsprong op de rest.
Verschil is nog minder geworden. Maar bij de laatste update won Dongfeng weer iets terug.quote:
[..]
EN nog meer is er terug gepakt...
[ afbeelding ]
Brunel en Abu Dhabi hebben een soort anker moeten laten zakken om niet terug geduwd te worden door de stroom en geen wind. Team Alvimedica deed dit niet en ze gingen 1,5 mijl achteruit.
Dit is voor de kust van Singapore
succes met navigeren dan Denk eerder succes met sturen dan navigeren :-)quote:
Dongfeng is Singapore gepasseerd. De andere boten zijn er vlak voor in de buurt.
[ afbeelding ]
Dit is voor de kust van Singapore
goed sturen
Brunel derde maar 2 tm 5 binnen 4 mijl
quote:Op donderdag 22 januari 2015 00:22 schreef rubbereend het volgende:
[ afbeelding ]
goed sturen
Brunel derde maar 2 tm 5 binnen 4 mijl
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Goed druk
En niet alleen dat
ook heel veel zwerf afval 
Maar Dongfeng gaat deze etappe wel winnen. Dat is nu wel duidelijk
quote:
Dongfeng is Singapore gepasseerd. De andere boten zijn er vlak voor in de buurt.
[ afbeelding ]
Dit is voor de kust van Singapore
.twitter:DongfengRacing twitterde op woensdag 21-01-2015 om 17:04:06Alongside Foxy Lady Racing Team welcoming us to #Singapore, we also had the local fans... http://t.co/txGnrWMLDC reageer retweet
Mag dat dan zomaar als dit ook de race kan verstoren zoveel boten in de buurt van de race?quote:
Dongfeng is Singapore gepasseerd. De andere boten zijn er vlak voor in de buurt.
Dit is voor de kust van Singapore
Ja dit is gewoon beroepsvaart. Het is daar één van de drukste vaarwegen ter wereld. En ook de troep in het water kan voor problemen zorgen. Maar dat stuk zijn ze al voorbij. Vannacht NL tijd komen de eerste boten in china aan.quote:
[..]
Mag dat dan zomaar als dit ook de race kan verstoren zoveel boten in de buurt van de race?
Dongfeng: 01:00 Nederlandse tijd
Abu Dhabi OR 05:00 Nederlandse tijd
Team Alvimedica 06:00 Nederlandse tijd
MAPFRE & Brunel 07:00 Nederlandse tijd
SCA 15:00 Nederlandse tijd.
ja dat is wel slecht. Maar er is nog geen man overboord.quote:
5e doet wel pijn bij Brunel, slecht voor t klassement dit
Nu trouwens live de aankomst van de damesboot in het donker
mooi landquote:
Zeker weten. Die regio is sowieso ergquote:
lijkt inderdaad verkeerd uit te pakken. Lagen 150 mijl achter. Maar misschien komt het toch nog goed want het is nu nog 124 mijl.quote:
Team SCA en Brunel gaan overstag naar het noorden terwijl de rest oosterlijk gaat. in 3 uur verliezen SCA 33 mijl en Brunel 28 mijl.
komt omdat de anderen nu ook wat noord-oostelijk gaan. Als het goed uit pakt winnen ze ten opzichte van de rest en anders komen ze er weer bij. Dus het is een gok die ze konden nemen.quote:
[..]
lijkt inderdaad verkeerd uit te pakken. Lagen 150 mijl achter. Maar misschien komt het toch nog goed want het is nu nog 124 mijl.
komt ook omdat ze naar het noorden varen en de finish in het zuiden ligt en de achterstand wordt relatief berekend aan de hand van de lijn naar de finishquote:
[..]
lijkt inderdaad verkeerd uit te pakken. Lagen 150 mijl achter. Maar misschien komt het toch nog goed want het is nu nog 124 mijl.
Lijkt er op dat ze de noordelijke stroom willen pakken om dan langszaam weer naar het zuiden af te zakken..quote:
[..]
komt ook omdat ze naar het noorden varen en de finish in het zuiden ligt en de achterstand wordt relatief berekend aan de hand van de lijn naar de finish
Je wordt wakker en dan liggen ze op plek 2, DTL 6nm. En ze jakkeren lekker door met 20 knopen.
[ Bericht 10% gewijzigd door #ANONIEM op 15-02-2015 08:39:40 ]
27 inmiddelsquote:
Voorsprong iets uitgebouwd naar 14 zeemijl.
Inmiddels 41,3 nm op de website, dat is al een mooi begin lijkt mij.quote:
Het plan pakt aardig uit, maar de voorsprong die ze nu lijken op te bouwen is niet enorm riant.
Op één of andere manier kunnen ze toch steeds niet die snelheid halenquote:
SCA is er niet veel mee opgeschoven qua positie
SCA zat hoger en pakt minder wind daardoor. Ze verliezen ten opzichte van Brunel niet zo heel veel. Maar pakken ten opzichte van die andere boten wel 10 mijl en meer. Dus het is voor hun een kwestie van tijd dat SCA ook de posities pakt. Mits ze niet in het zelfde wind komen als de rest.quote:
SCA is er niet veel mee opgeschoven qua positie
Hoeft niet. Het kan nu een soort jojo effect krijgen. Brunel eerst meer wind dan minder etc.quote:
53 nm voorsprong inmiddels. Zal niet veel meer bijkomen, want de lijnen kruipen naar elkaar. Dadelijk dus dezelfde wind als de andere boten waarschijnlijk.
65 Nm nu en ze zitten allemaal in dezelffde lijn ..quote:
[..]
Hoeft niet. Het kan nu een soort jojo effect krijgen. Brunel eerst meer wind dan minder etc.
Was terug gebracht naar 30 mijl maar nu loopt Brunel weer uit.quote:
[..]
65 Nm nu en ze zitten allemaal in dezelffde lijn ..
Het wel bekende jojo effect. Nu zit Brunel weer in de positie met wat meer wind als de rest. Morgen kunnen die andere boten wel terrein goed maken.
Maar ja dat is ook onzin want zover lopen ze niet achterquote:
[..]
Was terug gebracht naar 30 mijl maar nu loopt Brunel weer uit.
Het wel bekende jojo effect. Nu zit Brunel weer in de positie met wat meer wind als de rest. Morgen kunnen die andere boten wel terrein goed maken.
Brunel gaat weer wat harder. Terwijl de rest ook aan snelheid in moet leveren. Ze pakken nog maar een paar mijl op de Brunelquote:
Het nagelbijten inde doldrums is begonnen. Brunel ligt vrijwel stil en de rest dendert relatief hard door. Mapfre en Dongfeng zijn noordelijker gaan varen op de lijn die SCA ook volgt. De rest vaart de lijn van Brunel.
quote:Team Brunel heeft als eerste team bij de Volvo Ocean Race het zuidelijk halfrond bereikt. Het jacht van schipper Bouwe Bekking zeilde vrijdag tijdens de vierde etappe rond 5.30 uur voorbij de evenaar.
Brunel werd 's nachts slachtoffer van een plotselinge draaiing van de wind, waarbij het zogenoemde Code Zero-zeil beschadigd raakte. De twee gaten die in het 300 m2 grote doek zitten, worden vrijdag hersteld.
http://www.yachtsandyachting.com/news/181408/Is-this-for-real
Dat krijg je er van als je het niet serieus neemtquote:
Stuivertjes wisselen daar ...quote:
Als je al gelijk zou hebben dan maakt de kromming van de aarde voor de onderlinge posities, die hooguit enkele tientallen mijlen verschillen, helemaal niets uit.quote:
Ach, het gaat bij de ranking om de kortste afstand in een rechte lijn naar de finish en de aarde is rond. Vertekent dus altijd iets :-)
Overigens heb je geen gelijk. Uit de glossary van de VOR:
quote:DTF
DISTANCE TO FINISH
The distance (in nautical miles) from the boat to the finish line (passing any gates or land that might be in the way) at the time of the position report, measured along the great circle route.
DTL
DISTANCE TO LEAD
The number of nautical miles closer to the finish that the yacht needs to be to overtake the leader - in other words, the yacht's current Distance To Finish subtracted from the leader's (the leading boat still racing) Distance To Finish.
[ Bericht 35% gewijzigd door #ANONIEM op 21-02-2015 21:31:10 ]
Zonder Bruel die ligt toch te ver achter. Hoewel ze de laatste updates wel mijlen goed maken. Maar zij komen ook nog in het gebied met weinig wind voor de kust van NZ.
Wel mooie tijden zo. Voor de Nieuw-zeelanders niet die moeten midden in de nacht kijken
9:32 Mapfre heeft leg 4 gewonnen.
9:37 Abu Dhabi Ocean race finisht als 2e
9:40 Dongfeng komt als derde binnen
binnen 10 minuten van elkaar
[ Bericht 27% gewijzigd door WEST op 28-02-2015 09:42:27 ]
4 uur nadat Mapfre die passeerde
En ik had geen zin om voor Brunel op te blijven.
mooie fotosquote:
De aankomst hier in Auckland:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
En ik had geen zin om voor Brunel op te blijven.
en geen zin om op te blijven voor Brunel..., ze zijn pas iets over middennacht aangekomen. Das toch niet laat. De vrouwen van SCA waren pas laat.
Brunel uiteindelijk 1:30 en SCA inderdaad 4:32.
Nice pics Wat je online trouwens niet zag was dat Alvi’s asymmetrische voorzeil halverwege de mast verdraaid was en dat dat de reden was waarom Abu bijna gelijk met hun finishte. Pas later thuis ontdekte we dat Alvi met een seconde verschil toch voor Abu eindigde.
En ik heb ook nog altijd geen idee waarom Abu terug over de startlijn ging/moest vlak na de start.
Beter dan 2 uur snachts quote:
Woensdagochtend 9 uur lokale tijd gaat de vijfde etappe van start. Hier in Nederland is dat dinsdagavond 21:00. Mooie tijden om het te volgen
dat is een stuk makkelijker ja 
De boten moeten dadelijk wel een stuk noordelijker gaan varen om boven de ijs-limiet te komen (lijn die gesteld is om niet in aanraking met een ijsberg te komen. Als je daaronder gaat krijg je een tijdstraf).
Hoop niet dat daardoor op een punt de boten bijna stil komen te liggen zodat de voorsprong van Brunel weer verdwijnt.
Hier met wind en isobaren. Er is een noordelijke optie en een zuidelijke optie met wat meer wind. De zuidelijke optie schijnt niet eens heel veel meer varen te zijn maar voert wel pal langs de ijsgrens, via de zevende en achtste marker (die bult in de ijsgrens). Ik denk dat Brunel voorlopig (iig tot Kaap Hoorn) de voorsprong langzaam uitbouwt. Het eind van de etappe schijnt weer tamelijk onvoorspelbaar te zijn
twitter:ADORlog twitterde op maandag 23-03-2015 om 13:04:00Brush with the action! Phil Harmer takes cover while he cleans his teeth as #GoAzzam sits in 2nd place on Leg 5 #VOR http://t.co/b2bphcaEQx reageer retweet
Mapfre heeft overigens een supergijp gemaakt: in één positieupdate (3 uur) zijn ze er maar liefst 22 mijl mee dichter bij Brunel gekomen
ADOR zit Brunel trouwens op de hielen nu
Dat gaat wel erg rap binnen een paar uur.[ Bericht 26% gewijzigd door #ANONIEM op 24-03-2015 06:31:35 ]
klopt wel wat je zegt, maar het geeft een raar vertekend beeld zo. Nu pakt Brunel wel weer 5 mijl op abu dhabi.quote:
Ze kruisen ruime wind af, waardoor de boten niet altijd dezelfde koers varen. De onderlinge afstand is afgeleid van de afstand tot de finish, maar de bootsnelheid is de snelheid over de grond, en die is door het afkruisen niet altijd in de richting van de finish.
ADOR zit Brunel trouwens op de hielen nu
Voor een minder vertekend beeld zou je naar de VMG kunnen kijken.quote:
[..]
klopt wel wat je zegt, maar het geeft een raar vertekend beeld zo. Nu pakt Brunel wel weer 5 mijl op abu dhabi.
quote:“Four minutes on our side”
Three boats in fleet suffer ‘Chinese gybes’
The Southern Ocean gave the fleet its roughest ride of the race in 12 dramatic hours, and four of the six boats suffered big hits.
Team SCA, Dongfeng Race Team and MAPFRE did Chinese gybes* from Monday to Tuesday but all three crews escaped injury despite the boats toppling over.
Damage was still being assessed in the aftermath of the incidents although Dongfeng appeared to have avoided any serious problems with the boat.
Abu Dhabi Ocean Racing also endured a drama-filled night, reporting a “night of two gybes: a wild one in pitch black with a massive wipe-out and then a ‘controlled’ one at 30 knots.”
The Chinese boat was first to reveal a Chinese gybe, with their Onboard Reporter Yann Riou writing: “It took two to three hours to sort out the mess, the boat was on her side, we took 300 litres of water in to the boat through an air vent.”
Then Team SCA were similarly upended at around 0500 UTC, the all-women team’s Onboard Reporter, Anna-Lena Elled reported.
“We ended up on the side for maybe two to four minutes before slowly getting back in the right position,” she told Race HQ.
The crew was assessing the damage and already starting to effect some repairs, Anna-Lena continued.
MAPFRE also reported a third Chinese gybe which happened around 2000 UTC. There were no immediate reports from the Spanish boat regarding damage.
All four boats were still able to continue sailing. The Emirati boat still recovered to move within eight nautical miles of leaders Team Brunel with MAPFRE in third, 26nm further adrift.
Team SCA lost 38nm with their struggles to fall 97.9nm behind the leaders.
quote:
Spektakel in de zuidelijke oceaan;
[..]
Ze koersen nu ook recht op het verboden gedeelte af, dus Mapfre zal nog moeten bijsturen.quote:
Mapfre heeft nu wel de kop overgenomen. Ze varen wat zuidelijker dan de rest van het veld.
Dat bedoelde ik ookquote:
was alleen ff in de war
het zit gewoon zo gruwelijk dicht bij elkaar. Team SCA komt er ook wel aan, maar die komt ook nog wel in een windwak.quote:
Brunel gezakt naar 4, Dongfeng heeft de leiding gepakt
Zijn onderling al wat gesprekken gevoerd over de vhf-band.quote:
en 3 boten binnen 0,6 mijl.
En als je dichter in zoomt dan zie je dat ze aan de goede kant blijven.quote:
Als ik dit plaatje mag geloven zijn er minstens 3 boten over de Ice-Limit gegaan (ADOR, Mapfre, Alvimedica), en Brunel zit zelfs op het randje.
[ afbeelding ]
Ah, ik kon niet verder inzoomen dan dat op de sitequote:
[..]
En als je dichter in zoomt dan zie je dat ze aan de goede kant blijven.
twitter:volvooceanrace twitterde op zaterdag 28-03-2015 om 12:56:05Insane video of the #southernocean crossing of @desafioMAPFRE & @TeamAlvimedica, 1200nm from land, only metres apart! http://t.co/lAM9iQbSku reageer retweet
Verwachting is dat ze vanavond tussen 21:00 en 2u NL tijd bij kaaphoorn zijn. Wordt ook rechtstreeks uitgezonden via de vor site.
Dan zullen ze wel 4e worden..
Het is dan ook niet de minste etappe.quote:
Wel opvallend dat er veel boten schade hebben.
dat klopt. Maar in het geval van Brunel is het zwaarste gedeelte van etappe al geweest.quote:
[..]
Het is dan ook niet de minste etappe.
Dat snap ik wel, anders moeten ze eerst nog langs Cape Horn, veel te veel. En zonde dat bij Brunel hun andere grote fok kapoet is... Anders hadden ze nog wel een kans.quote:
Dongfeng geeft op en gaat op de motor verder
roep niet al te hard. Brunel heeft de afgelopen nacht 20 mijl goed gemaakt. Zit nu nog 25 mijl achter abu dhabi.quote:
[..]
En zonde dat bij Brunel hun andere grote fok kapoet is... Anders hadden ze nog wel een kans.
Je hebt gelijk! Toen ze bij Dubai aankwamen, was het ook nek aan nek met Dong Fong, dus hopelijk kunnen ze weer een toffe stunt uithalen!quote:
[..]
roep niet al te hard. Brunel heeft de afgelopen nacht 20 mijl goed gemaakt. Zit nu nog 25 mijl achter abu dhabi.
spannend zo quote:Abu Dhabi Ocean Racing was the first to report backing off a little in the name of boat survival. This leg is far from over but without the unfortunate Dongfeng Race Team breathing down their necks, it’s imperative that they finish the leg; it’s not essential that they win it.
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 02-04-2015 23:01:40 ]
maar gaat wel een meest westelijk koers aan.quote:
Brunel op vrijwel dezelfde afstand vierde
Kan nog een erg close finish worden Zondag
Nog te gaan: 350 nm
1. Abu Dhabi
2. Mapfre +2,4 nm
3. Alvimedica +5,9 nm
4. Brunel +6,5
Gaat erg close finish worden. Denk dat ze binnen een uur van elkaar wel finishen.quote:
Boten nog op dezelfde posities. Verschillen worden wel kleiner
Nog te gaan: 350 nm
1. Abu Dhabi
2. Mapfre +2,4 nm
3. Alvimedica +5,9 nm
4. Brunel +6,5
verwachte aankomst 13:00 NL tijdquote:
Hoe laat zullen de livebeelden volgen? Ze zijn nog zo'n 100 nm van de finish verwijderd.
Dank, overigens denk ik niet dat ADOR nog in te halen is door iemand. Strijd daarachter is wel spannend nog.quote:
Daar geloof ik niks van, met zo weinig NM te gaanquote:
Staat nu weer verwachte aankomst om 21 uur utc dus 23:00 hier.
Hoe moet dit kaartje geinterpreteerd worden?
twitter:volvooceanrace twitterde op zondag 05-04-2015 om 10:30:29
Als je met 10 knopen per uur gaat dan is 10 uur 100 mijl. Bij de vorige update zaten ze op 135. Dus reken maar uit.quote:
[..]
Daar geloof ik niks van, met zo weinig NM te gaan
Ah op die fietsquote:
[..]
Als je met 10 knopen per uur gaat dan is 10 uur 100 mijl. Bij de vorige update zaten ze op 135. Dus reken maar uit.
twitter:volvooceanrace twitterde op zondag 05-04-2015 om 16:55:13
twitter:volvooceanrace twitterde op zondag 05-04-2015 om 18:22:13
Dat one-designgebeuren maakt het toch spannender.
Ben een liefhebber, geen deskundige, maar m.i. zou je dat bijna wel kunnen zeggen ja.quote:
Kunnen we nu dan ook zeggen dat een Abu Dhabi betere zeilers heeft dan Brunel, of is dat te kort door de bocht?
De skills van de zeilers, conditie, dosis geluk en wellicht winnende navigatie-tacktiek geven de doorslag.
komt de nieuwe mast voor Dongfengtwitter:KLM twitterde op vrijdag 10-04-2015 om 14:14:25Air France-KLM-Martinair Cargo to bring spare mast to Volvo Ocean Race in Brazil. http://t.co/gh1egoB3un #VOR http://t.co/my5bCvxSvJ reageer retweet
twitter:VO65_DONGFENG twitterde op maandag 20-04-2015 om 15:56:57Broken water maker. No more fresh onboard. Thirsty crew. Bad. @dongfengracing http://t.co/qzR2Z9XP04 reageer retweet
Wat zal het water zout smakenquote:
dit is niet fijntwitter:VO65_DONGFENG twitterde op maandag 20-04-2015 om 15:56:57
Dacht het wel. Ik las gisteren bij nos.nl dat Brunel die had gewonnenquote:
Check hier
zeker wel, Brunel gewonnenquote:
Had er verder geen nieuwsberichten over gezien nog.Abu Dhabi lijkt wel echt favoriet voor de eindzege nu of ze moeten echt 2 etappes gaan uitvallen ofzo. Zijn heel sterk als team!
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 28-04-2015 13:03:26 ]
ben benieuwd of er een beetje verschillende routes gekozen gaan wordentwitter:brunelsailing twitterde op woensdag 29-04-2015 om 20:55:30There's a big split coming up. We must decide whether west is best or to feast in the east! #GetOnBoard http://t.co/zx86H8Zac5 reageer retweet
http://www.telegraaf.nl/t(...)_verliest_kop__.html
quote:Brunel spietst vis en raakt leiding kwijt
Team Brunel is door een aanvaring met een grote vis de koppositie kwijtgeraakt in de zesde etappe van de Volvo Ocean Race. De Nederlandse boot viel terug naar de vierde plaats. De etappe voert de vloot van het Braziliaanse Itajaí over de Atlantische Oceaan naar het Amerikaanse Newport.
"We hoorden in één keer een doffe klap en zagen direct de snelheid teruglopen”, meldde reporter Stefan Coppers vanaf de boot. "Tevens lukte het haast niet meer om de boot op koers te houden. Na een korte inspectie bleek één van de twee roeren een grote vis gespietst te hebben.”
Het roer en de boot zijn verder niet beschadigd, zodat de Brunel zonder averij de reis naar Newport kon vervolgen. De zes boten liggen dicht bij elkaar. Abu Dhabi Ocean Racing heeft nu de leiding. De finish in Newport is naar verwachting op 6 mei.
Bemanning verdwenen in de Bermuda-driehoek
http://nos.nl/artikel/203(...)bermudadriehoek.html
Alleen de dames bungelen er een beetje bij.quote:
kaar. Maarja ze varen ook vrijwel dezelfde route
zoals bijna elke etappequote:
[..]
Alleen de dames bungelen er een beetje bij.
Jep, de eerste boten worden zoals nu verwacht om 2 uur UTC verwacht in Newport. Dus 4 uur bij ons.quote:
Hoop dat het nog tot 7 uur NL wordt bij geschaafd Ze gingen gewoon 2 x zo snelquote:
Brunel neemt een sprint in de laatste 3 uur zeg
Daar lijkt het wel op.quote:
De rest ziet een Noordelijkere route als beter? terwijl ze al vrij snel weer zuidelijker moeten vanwege de ijsgrens
de rest vaart nu wel iets snellerquote:
Ze zijn trouwens in de buurt van het wrak van de Titanic
[ Bericht 33% gewijzigd door Max23 op 21-05-2015 08:10:14 ]
Had Bekking ook gezegd. De anderen kregen een front in hun rug en daarmee sneller gingen.quote:
Brunel heeft het grootste gedeelte van hun voorsprong ingeleverd, ligt nu nog 7 mijl voor op de nummer 2. Alle andere boten moeten dadelijk wel een stuk zuidelijker gaan varen vanwege de ijslimiet. Waarschijnlijk dat Brunel dan weer iets kan uitlopen.
Ze zijn trouwens in de buurt van het wrak van de Titanic
[ afbeelding ]
/edit: Duidelijk een fout in de tracker. Na de nieuwste update is duidelijk dat niemand de icelimit is gepasseerd.
[ Bericht 26% gewijzigd door #ANONIEM op 22-05-2015 20:31:38 ]
kunnen niet zo goed tegen de kou hequote:
de vrouwen kiezen voor een hele alternatieve route?
spanning ten top nu
6nm voorsprong!
Wel mooi om te zien, iedereen op het voordek van een boot die vrijwel stil ligt. Ze hebben zo nog meer profijt van het opkomend tij dan van de wind.
In het commentaar werd volgens mij nog gemeld dat Alvamedica voorbij ADOR was ?
Zoiets verstond ik ook.quote:
In het commentaar werd volgens mij nog gemeld dat Alvamedica voorbij ADOR was ?
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 27-05-2015 08:50:07 ]
1. ADOR 16
2. Dongfeng 21
3. Brunel 22
4. Mapfre 26
5. Alvi 27
6. SCA 41
Innovatie, snelheid, duurzaam, uithoudingsvermogen, veiligheid. Zowel voor volvo als de oceaan race. Plus het feit dat het over hele wereld gat lijkt me belangrijk voor volvo.quote:
Iemand enig idee waarom een motorfabrikant een zeilevenement organiseert?
Onder voorbehoud dus. Er loopt nog een onderzoek. Jury aan zet in Volvo Ocean Racequote:
Nieuwe stand wordt dus:
1. ADOR 16
2. Dongfeng 21
3. Brunel 22
4. Mapfre 26
5. Alvi 27
6. SCA 41
Ja uiteraardquote:
[..]
Onder voorbehoud dus. Er loopt nog een onderzoek. Jury aan zet in Volvo Ocean Race
Havenraceklassement kan nog belangrijk worden als ADOR nog een keer verzaakt in de gewone race (als ze dan met gelijke punten eindigen). Door deze slechte havenrace van Brunel staan ze in dat klassement nu ook 4 punten achter ADOR
En ADOR doet hele goede zaken.quote:
Denk dat die dames nog wel eens gaan winnen
ja, maar dat is geen verassing.quote: