NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Tja en criminelen pakken, dat is erg lastig voor de NL justitiequote:Op woensdag 15 oktober 2014 12:16 schreef freako het volgende:
[..]
Als het goed is, accepteren alle NS-automaten inmiddels creditcards.
Briefgeld is men niet zo happig op, omdat men bang is dat de automaten opengebroken worden.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
De OV-chipkaart is de reden dat je nooit meer met het OV gaat?quote:
[..]
Reden voor mij om echt nooit meer het OV te gebruiken
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
De Belgische overheid heeft minder administratie en controle dwang dan de Nederlandse. Daarom hadden de Duitsers het daar ook lastiger met hun Jodenvervolging.quote:Op woensdag 15 oktober 2014 12:05 schreef Linkse_Boomknuffelaar het volgende:
Zijn Belgen gewoon superieur?
De Oystercard werkt echt wel goed.quote:
[..]
De Oystercard in Londen bv is precies hetzelfde product
Als Nederland die op dezelfde wijze had ingevoerd, waren de meeste klachten in één keer opgelost.
1. De Oystercard kost 5 pond borg, die je terug krijgt als je de kaart inlevert. Je betaalt dus echt alleen voor de reiskosten. Dit in tegenstelling tot de OV chipkaart die 7,50 kost en waarbij je de 20 euro borg die je moet betalen alleen terugkrijgt als je administratiekosten betaalt.
2. De Oystercard is anoniem.
3. Met de Oystercard check je alleen bij het begin en het eindstation uit.
Nee, ik ging al jaren nog maar hoogst zelden met het OV omdat ik mijn neus vol had van het reizen met de trein. De OV chipkaart, of liever, het prijsmodel wat men gebruikt, is de reden waarom het geheel niet meer met het OV reizen wil.quote:
[..]
De OV-chipkaart is de reden dat je nooit meer met het OV gaat?
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Ja. Een 'steekproef' noemen ze dat. Bijvoorbeeld naar het g/w/l verbruik van mensen met een uitkering of toeslag die gebonden is aan de samenstelling van het huishouden. Of de kentekens van leaseauto's uit parkeerbestanden (die nadrukkelijk aangaven deze gegevens niet te bewaren) naast de bijtelling te leggen..quote:
[..]
Ze gaan zonder aanwijsbare reden (bijvoorbeeld een strafrechtelijk onderzoek) zitten na pluizen wanneer Pietverdriet van A naar B is gereisd en of hij dat vi C of D deed?
Zoals ik zei, met de OV Chipkaart op zich is weinig mis, technisch gezien.quote:
[..]
De Oystercard werkt echt wel goed.
Als Nederland die op dezelfde wijze had ingevoerd, waren de meeste klachten in één keer opgelost.
1. De Oystercard kost 5 pond borg, die je terug krijgt als je de kaart inlevert. Je betaalt dus echt alleen voor de reiskosten. Dit in tegenstelling tot de OV chipkaart die 7,50 kost en waarbij je de 20 euro borg die je moet betalen alleen terugkrijgt als je administratiekosten betaalt.
2. De Oystercard is anoniem.
3. Met de Oystercard check je alleen bij het begin en het eindstation uit.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Via de volgende twee linken kom je al een heel eind en was binnen twee tellen gevonden:quote:
[..]
Het is voor mij ongeveer 13 maanden geleden dus ze zouden al iets wijzer geworden kunnen zijn.. Maar een hele snelle check geeft nog steeds geen helder inzicht.
Uitdaging: Vindt een kaart die helder aangeeft waar een Synthus Veluwe Vrij abo exact recht op geeft.
Wel heb ik een forum gevonden (toen ook) waar reizigers zelf hier onderzoek naar deden en elkaar op de hoogte brachten.
http://www.syntus.nl/vervoerbewijzen/syntus-veluwe-vrij.aspx
+ http://www.syntus.nl/Down(...)X0bg88W08rTnTAqpgr5M
Dan is natuurlijk de vraag of het om een specifieke rit gaat. Want buslijnen enzo kunnen ze daarin natuurlijk niet opnemen omdat die wel eens veranderen. (en voor mij in het wilde weg zoeken natuurlijk beetje onzinnig is)
Nog beter, in sommige landen kan je terwijl je in de min staat nog uitchecken. Dat zorgt ook voor een hoop minder ellende omdat je zo altijd UIT het station kan in ieder geval.quote:
[..]
De Oystercard werkt echt wel goed.
Als Nederland die op dezelfde wijze had ingevoerd, waren de meeste klachten in één keer opgelost.
1. De Oystercard kost 5 pond borg, die je terug krijgt als je de kaart inlevert. Je betaalt dus echt alleen voor de reiskosten. Dit in tegenstelling tot de OV chipkaart die 7,50 kost en waarbij je de 20 euro borg die je moet betalen alleen terugkrijgt als je administratiekosten betaalt.
2. De Oystercard is anoniem.
3. Met de Oystercard check je alleen bij het begin en het eindstation uit.
En express poortjes zijn ook een hele verbetering. Dat zijn poortjes die altijd open staan, maar als je niet in/uit checkt sluiten ze direct zodra je probeert door te lopen. Je kan al lopend je kaart langs de scanner halen en je voelt geen enkele vertraging.
Opgeblazen gevoel of winderigheid? Zo opgelost met Rennie!
Bij mij wel.quote:
[..]
De OV-chipkaart is de reden dat je nooit meer met het OV gaat?
Technisch gezien kan het allemaal inderdaad.quote:
[..]
Zoals ik zei, met de OV Chipkaart op zich is weinig mis, technisch gezien.
Wat ze overigens ook moeten verbeteren is waar je uitcheckt: Amsterdam Amstel heeft bijvoorbeeld aparte uitcheckpoortjes voor metro en trein. Als je met de metro komt en je checkt bij de trein uit (dat kan dus gewoon) gaat het poortje er vanuit dat je bent vergeten in te checken bij de trein op het begin station en schrijven ze doodleuk 10 euro borg af. Als je dat niet merkt, ben je dus 14 euro kwijt voor een metroritje, omdat je niet bij de metropoortjes hebt uitgecheckt en ze daar dus 4 euro borg inhouden.
Ik verbaas me hier niet over. Het huidige systeem is in eerste instantie ingesteld om alle reis info zo gedetailleerd mogelijk te kunnen monitoren en vast te leggen.
Daar heeft de overheid een systeem omheen bedacht wat alleen maar ergernissen oproept bij de reiziger.
Daar heeft de overheid een systeem omheen bedacht wat alleen maar ergernissen oproept bij de reiziger.
Dat kan met de Oyster card ook inderdaad. Als je maar een positief saldo hebt bij het inchecken, kun je eigenlijk altijd uitchecken (tot -5 pond, maar daar kun je moeilijk overheen.) Alleen krijg je dan bij het inleveren van de kaart de borg van 5 pond min het negatieve saldo terug.quote:Op woensdag 15 oktober 2014 12:28 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:
[..]
Nog beter, in sommige landen kan je terwijl je in de min staat nog uitchecken. Dat zorgt ook voor een hoop minder ellende omdat je zo altijd UIT het station kan in ieder geval.
Dat heeft echter niets met de OV chipkaart te maken maar met hoe die stations in elkaar zitten en waar de poortjes staanquote:
[..]
Technisch gezien kan het allemaal inderdaad.
Wat ze overigens ook moeten verbeteren is waar je uitcheckt: Amsterdam Amstel heeft bijvoorbeeld aparte uitcheckpoortjes voor metro en trein. Als je met de metro komt en je checkt bij de trein uit (dat kan dus gewoon) gaat het poortje er vanuit dat je bent vergeten in te checken bij de trein op het begin station en schrijven ze doodleuk 10 euro borg af. Als je dat niet merkt, ben je dus 14 euro kwijt voor een metroritje, omdat je niet bij de metropoortjes hebt uitgecheckt en ze daar dus 4 euro borg inhouden.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
En als aanvulling daarop: de lijnennetkaart van het vervoersgebied Veluwe (want er werd om een kaart gevraagd): http://www.syntus.nl/Down(...)1aHD%2fajUwuPwoJY%2fquote:Op woensdag 15 oktober 2014 12:26 schreef Cue_ het volgende:
[..]
Via de volgende twee linken kom je al een heel eind en was binnen twee tellen gevonden:
http://www.syntus.nl/vervoerbewijzen/syntus-veluwe-vrij.aspx
+ http://www.syntus.nl/Down(...)X0bg88W08rTnTAqpgr5M
Dan is natuurlijk de vraag of het om een specifieke rit gaat. Want buslijnen enzo kunnen ze daarin natuurlijk niet opnemen omdat die wel eens veranderen. (en voor mij in het wilde weg zoeken natuurlijk beetje onzinnig is)
Over het hele woord " kaart " heen gelezenquote:
[..]
En als aanvulling daarop: de lijnennetkaart van het vervoersgebied Veluwe (want er werd om een kaart gevraagd): http://www.syntus.nl/Down(...)1aHD%2fajUwuPwoJY%2f
Maar idd 
Voor de reiziger doet het er niet veel toe wie die fout gemaakt heeft natuurlijk. Net zoals het de reiziger niet boeit of een vertraging op het spoor is veroorzaakt door de NS of door Prorail. Als reiziger kijk je naar het eindproduct en of dat handig werkt. Dat doet het op dit moment niet.quote:
[..]
Dat heeft echter niets met de OV chipkaart te maken maar met hoe die stations in elkaar zitten en waar de poortjes staan
Overigens zou je ook technisch gezien de OV chipkaart anders kunnen programmeren in het geval van een nieuwe in/uitcheck partij. (NS/metrodienst etc.)
Die ken ik maar zeggen dus erg weinig. Stel je wilt van Arnhem naar Soesterberg reizen. Kan dat op dat abo? Dat zijn natuurlijk de gewone standaard vragen die zo'n abo houder heeft. Het lijkt mij dat je dat gewoon op een kaart zou moeten kunnen zien. Het feit dat lijnen nog weleens kunnen wijzigen zou geen verschil moeten maken, zou lekker zijn als je juist specifiek van die lijn dagelijks gebruik maakt en die wordt door een andere aanbieder overgenomen.. dan zit je lekker met je jaar abo.quote:
[..]
Via de volgende twee linken kom je al een heel eind en was binnen twee tellen gevonden:
http://www.syntus.nl/vervoerbewijzen/syntus-veluwe-vrij.aspx
+ http://www.syntus.nl/Down(...)X0bg88W08rTnTAqpgr5M
Dan is natuurlijk de vraag of het om een specifieke rit gaat. Want buslijnen enzo kunnen ze daarin natuurlijk niet opnemen omdat die wel eens veranderen. (en voor mij in het wilde weg zoeken natuurlijk beetje onzinnig is)
He he.. Eindelijk hebben ze hem dus ergens online gezet. Ik heb er zelfs een aantal telefoontjes naar diverse Synthus punten aan gewaagd toendertijd.. Niemand kon mij een kaart verstrekken of aanwijzen op het internet.quote:
[..]
En als aanvulling daarop: de lijnennetkaart van het vervoersgebied Veluwe (want er werd om een kaart gevraagd): http://www.syntus.nl/Down(...)1aHD%2fajUwuPwoJY%2f
Overigens vind ik het een ongelooflijke klap geld voor leerlingen vervoer..
Voor zover ik weet is dat in Nederland ook niet een probleem, in ieder geval niet in de tram.quote:
[..]
Nog beter, in sommige landen kan je terwijl je in de min staat nog uitchecken. Dat zorgt ook voor een hoop minder ellende omdat je zo altijd UIT het station kan in ieder geval.
Ik heb al wel eens in de min gestaan op dat ding na uitchecken. Ik kan me niet voorstellen dat dat voor de trein wel het geval is.
Voor als je alle gebieden wilt: http://www.syntus.nl/reisinformatie/lijnennetkaart.aspxquote:
[..]
He he.. Eindelijk hebben ze hem dus ergens online gezet. Ik heb er zelfs een aantal telefoontjes naar diverse Synthus punten aan gewaagd toendertijd.. Niemand kon mij een kaart verstrekken of aanwijzen op het internet.
Is ook niet erg, mits persoonlijke kaart (dacht ik)quote:
[..]
Voor zover ik weet is dat in Nederland ook niet een probleem, in ieder geval niet in de tram.
Ik heb al wel eens in de min gestaan op dat ding na uitchecken. Ik kan me niet voorstellen dat dat voor de trein wel het geval is.
Nu niet meer nodig gelukkig. Zoon is nu 18 en heeft nu een studentenkaart. Scheelt me dus ¤1047.- per jaar naast de andere reiskosten voor stage weken.quote:
[..]
Voor als je alle gebieden wilt: http://www.syntus.nl/reisinformatie/lijnennetkaart.aspx
De kaart in de tram was een anonieme kaart. Bij NS zal het niet zo snel voorkomen, omdat er een borg van ¤20 is, maar het kan wel (Groningen - Maastricht is ¤25,40 enkele reis).quote:
[..]
Is ook niet erg, mits persoonlijke kaart (dacht ik)
Bij de NS kan het makkelijk, ook regelmatig gehad. Gewoon "langer" ritten maken, twee op 1 dag van 15 euro.. hups, -10 euroquote:
[..]
De kaart in de tram was een anonieme kaart. Bij NS zal het niet zo snel voorkomen, omdat er een borg van ¤20 is, maar het kan wel (Groningen - Maastricht is ¤25,40 enkele reis).
Maar dan kan je bij die tweede toch niet meer inchecken?quote:
[..]
Bij de NS kan het makkelijk, ook regelmatig gehad. Gewoon "langer" ritten maken, twee op 1 dag van 15 euro.. hups, -10 euro
Jewel, want na de eerste reis heb je nog 5 euro erop staan.quote:
Maar dan kan je bij die tweede toch niet meer inchecken?
(en sowieso met een persoonlijke) mag je dan gewoon reizen, want je mag in de min staan als ze die borg eraf halen. Kan dus ook zijn dat je na de reis in de min staat. En moet je hem daarna idd wel weer opladen + het bedrag dat je in de min stond natuurlijk.
Daar moet je dus steeds 5 pond op je kaart hebben staan als je ergens incheckt of bedoel je dat niet zo? Hoe gaat het daar met in de min staan?quote:
[..]
De Oystercard werkt echt wel goed.
Als Nederland die op dezelfde wijze had ingevoerd, waren de meeste klachten in één keer opgelost.
1. De Oystercard kost 5 pond borg, die je terug krijgt als je de kaart inlevert. Je betaalt dus echt alleen voor de reiskosten. Dit in tegenstelling tot de OV chipkaart die 7,50 kost en waarbij je de 20 euro borg die je moet betalen alleen terugkrijgt als je administratiekosten betaalt.
2. De Oystercard is anoniem.
3. Met de Oystercard check je alleen bij het begin en het eindstation uit.
Op maandag 5 september 2016 23:16 schreef -Deluzion- het volgende:
En ik antwoord liever niet op Fascination. aka Alex Vause.
En ik antwoord liever niet op Fascination. aka Alex Vause.
Daar zit je dan helemaal lekker........ NS voor de treinen naar Utrecht/Arnhem, Connexxion voor het kippenlijntje naar B'veld/Amersfoort en Syntus voor de bus.quote:
[..]
Het is voor mij ongeveer 13 maanden geleden dus ze zouden al iets wijzer geworden kunnen zijn.. Maar een hele snelle check geeft nog steeds geen helder inzicht.
Uitdaging: Vindt een kaart die helder aangeeft waar een Synthus Veluwe Vrij abo exact recht op geeft.
Wel heb ik een forum gevonden (toen ook) waar reizigers zelf hier onderzoek naar deden en elkaar op de hoogte brachten.
Je betaalt 5 pond voor de kaart. Vervolgens laad je de kaart op (bijvoorbeeld 10 pond.) Dan staat er 10 pond op je kaart. Stel je reist een dag rond voor 8 pond, dan staat er daarna nog 2 pond op je kaart. Als je hem dan inlevert krijg je 2 pond + 5 pond borg terug. Als je hem nog niet inlevert en je maakt een reis van 3 pond, dan sta je dus 1 pond in de min. Als je dan de kaart inlevert krijg je 5 pond borg min 1 pond negatief saldo terug (4 pond dus.) Zolang je boven de 0 pond staat kun je inchecken. Als je door de reis in de min komt kun je gewoon nog uitchecken.quote:Op woensdag 15 oktober 2014 12:47 schreef Fascination het volgende:
[..]
Daar moet je dus steeds 5 pond op je kaart hebben staan als je ergens incheckt of bedoel je dat niet zo? Hoe gaat het daar met in de min staan?
EDIT: Het verschil met de OV chipkaart is dus dat je in Nederland 7,50 voor je kaart betaalt en deze nooit terugkrijgt en dat je een hoge borg op je kaart hebt staan die je alleen terugkrijgt als je administratiekosten betaalt.
Wat kunmen mensen het toch moeilijk maken 
woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Wat ze in ieder geval moeten aanpassen is het in- en uitchecken. Een retourtje Emmen - Venlo betekent 12x (!!!) in- uitchecken terwijl je vroeger gewoon 1 kaartje had.
Sowieso 'administratiekosten'.quote:
[..]
Je betaalt 5 pond voor de kaart. Vervolgens laad je de kaart op (bijvoorbeeld 10 pond.) Dan staat er 10 pond op je kaart. Stel je reist een dag rond voor 8 pond, dan staat er daarna nog 2 pond op je kaart. Als je hem dan inlevert krijg je 2 pond + 5 pond borg terug. Als je hem nog niet inlevert en je maakt een reis van 3 pond, dan sta je dus 1 pond in de min. Als je dan de kaart inlevert krijg je 5 pond borg min 1 pond negatief saldo terug (4 pond dus.) Zolang je boven de 0 pond staat kun je inchecken. Als je door de reis in de min komt kun je gewoon nog uitchecken.
EDIT: Het verschil met de OV chipkaart is dus dat je in Nederland 7,50 voor je kaart betaalt en deze nooit terugkrijgt en dat je een hoge borg op je kaart hebt staan die je alleen terugkrijgt als je administratiekosten betaalt.
Het is gewoon een ander woord voor boete/straf of ontmoediging.
Opgeblazen gevoel of winderigheid? Zo opgelost met Rennie!
Ahh, thnx. Belangrijk verschil is wel dat de ov-chipkaart voor heel Nederland geldt en de Oystercard alleen voor Londen.quote:
[..]
Je betaalt 5 pond voor de kaart. Vervolgens laad je de kaart op (bijvoorbeeld 10 pond.) Dan staat er 10 pond op je kaart. Stel je reist een dag rond voor 8 pond, dan staat er daarna nog 2 pond op je kaart. Als je hem dan inlevert krijg je 2 pond + 5 pond borg terug. Als je hem nog niet inlevert en je maakt een reis van 3 pond, dan sta je dus 1 pond in de min. Als je dan de kaart inlevert krijg je 5 pond borg min 1 pond negatief saldo terug (4 pond dus.) Zolang je boven de 0 pond staat kun je inchecken. Als je door de reis in de min komt kun je gewoon nog uitchecken.
EDIT: Het verschil met de OV chipkaart is dus dat je in Nederland 7,50 voor je kaart betaalt en deze nooit terugkrijgt en dat je een hoge borg op je kaart hebt staan die je alleen terugkrijgt als je administratiekosten betaalt.
Op maandag 5 september 2016 23:16 schreef -Deluzion- het volgende:
En ik antwoord liever niet op Fascination. aka Alex Vause.
En ik antwoord liever niet op Fascination. aka Alex Vause.
Klopt anders gaan veel mensen het natuurlijk terugvragen (toeristen bv)quote:
[..]
Sowieso 'administratiekosten'.
Je kan het ook gewoon diefstal noemen.
Nou is volgens mij het huidige systeem voornamelijk door de vervoersbedrijven bedacht zonder nu echt rekening te houden met de gebruikers. Dus die chaos hebben de vervoersbedrijven samen met de overheid bedacht.quote:
Als een denktank en adviseurs achter de politiek een 'oplossing' bedenken i.p.v de vakkennis van een vervoersbedrijf krijg je chaos.
De overheid had juist heel goed bij de implementatie van die kaart sommige eisen hard kunnen stellen. Maar dat hebben ze niet gedaan. Daarom zitten we opgescheept met een borg die je nooit terug krijgt. Daarom zou het ook niet zoals de eufimisten van de ovchipkaart het borg noemen mogen heten maar gewoon aanschafkosten.
Verder had de overheid natuurlijk ook als eis kunnen stellen dat mensen ook losse kaarten voor het treinvervoer op hun kaart kunnen laden.
De NS terugfluiten met hun stringente domme regels dat abonnement houders verplicht moeten inchecken en anders een flinke boete krijgen.
Bij een treinreis van A naar B zou het voor een reiziger heel logisch zijn om alleen in A in te checken en bij B uit te checken dat er soms andere vervoerders in het spel zijn boeit je als reiziger toch niet.
Maar geod we hebben pas weet ik hoeveel delen over de OV chip kaart gepraat toen deze net aan de uitrol begon en toen vonden onze politici het ook niet belangrijk om zich er druk over te maken, dat ze dat nu wel doen is ook weer niet meer dan veel te laat. Waar is de visie die een overheid moet hebben, het lijkt wel een slecht gemanaged bedrijf waarbij men achter de problemen aan loopt ipv juist problemen te voorkomen. Zo houden we in ieder geval wel elkaar allemaal lekker bezig.
Graag gedaan.quote:
[..]
Ahh, thnx. Belangrijk verschil is wel dat de ov-chipkaart voor heel Nederland geldt en de Oystercard alleen voor Londen.
En klopt.
Dus dat de borg hoger moet zijn dan de 5 pond die ze bij de Oystercard vragen kan ik opzich begrijpen, maar omdat je het geld niet snel en gratis terug kunt krijgen is de borg bij de OV chipkaart gewoon lomp. Als het 10-15 euro was die je bij het uitchecken weer bij een loket/automaat kunt krijgen is het veel minder erg.
Dat ook. maar meer algemeen gezien.quote:
[..]
Klopt anders gaan veel mensen het natuurlijk terugvragen (toeristen bv)
Je kan het ook gewoon diefstal noemen.
Opgeblazen gevoel of winderigheid? Zo opgelost met Rennie!
Die borg kan best minder zijn, want als de poortjes dicht gaan bij NS moet je toch sowieso uitchecken en moet zwartrijden bijna onmogelijk zijn volgens NS. Dus waarom dan nog een borg rekenenquote:
[..]
Graag gedaan.
En klopt.
Omdat je met een anonieme OV chipkaart anders voor 7,50 een ritje Groningen-Maastricht zou kunnen doen.quote:
[..]
Die borg kan best minder zijn, want als de poortjes dicht gaan bij NS moet je toch sowieso uitchecken en moet zwartrijden bijna onmogelijk zijn volgens NS. Dus waarom dan nog een borg rekenen
Je bent je bewust van het feit dat "de Veluwe" geen provincie is?quote:
[..]
Via de volgende twee linken kom je al een heel eind en was binnen twee tellen gevonden:
http://www.syntus.nl/vervoerbewijzen/syntus-veluwe-vrij.aspx
+ http://www.syntus.nl/Down(...)X0bg88W08rTnTAqpgr5M
Dan is natuurlijk de vraag of het om een specifieke rit gaat. Want buslijnen enzo kunnen ze daarin natuurlijk niet opnemen omdat die wel eens veranderen. (en voor mij in het wilde weg zoeken natuurlijk beetje onzinnig is)
Het zou wel handig zijn als ze eens gewoon een duidelijke kaart zouden plaatsen waarop te zien is wat er precies (volgens hun) onder valt.
Edit: ah er stond al een kaart.... waar je nog niet veel mee kunt, valt Veenendaal er onder of niet?
[ Bericht 4% gewijzigd door Leandra op 15-10-2014 13:13:39 ]
Nee dat gaat dus niet. Poortje blijft dicht bij uitchecken wegens te weinig saldo..quote:
[..]
Omdat je met een anonieme OV chipkaart anders voor 7,50 een ritje Groningen-Maastricht zou kunnen doen.
Echt?quote:
[..]
Nee dat gaat dus niet. Poortje blijft dicht bij uitchecken wegens te weinig saldo..
En wat gebeurt er dan? Kun je bij een NS-mederwerker betalen ofzo?
Dat zou de NS dus moeten doen. In Londen staat er personeel bij elk station.quote:
[..]
Echt?
Hier zou je dus inderdaad moeten worden geholpen door een NS medewerker en die zou dan een boete moeten geven.
Het werkt natuurlijk niet bij de kleinere stations die open blijven, maar wil je zwartrijden voorkomen, dan moet je veel meer gaan controleren.
Wat ze overigens ook zouden kunnen doen bij geen borg systeem is het betalen van die borg bij het uitchecken (als jij dus niet hebt ingecheckt)
Nu betaal je bij het uitchecken ook 20 euro (als je niet hebt ingecheckt)
Nu betaal je bij het uitchecken ook 20 euro (als je niet hebt ingecheckt)
Maar in principe is dat ook mogelijk als je op ieder station poortjes zou hebben, dan heb je namelijk de conducteurs veel minder nodig om controles uit te voerenquote:
[..]
Dat zou de NS dus moeten doen. In Londen staat er personeel bij elk station.
Hier zou je dus inderdaad moeten worden geholpen door een NS medewerker en die zou dan een boete moeten geven.
Het werkt natuurlijk niet bij de kleinere stations die open blijven, maar wil je zwartrijden voorkomen, dan moet je veel meer gaan controleren.
quote:
[..]
Echt?
quote:Wat als u niet genoeg saldo op uw OV-chipkaart heeft staan?
Dan kunt u niet uitchecken. Bij een kaartautomaat kunt u saldo op uw OV-chipkaart laden. Daarna is het weer mogelijk om met uw OV-chipkaart uit te checken.
Reist u met Traject vrij met de trein, dan heeft u geen saldo nodig. U reist namelijk op rekening.
Maar dat kan niet, want een aantal stations is ook gewoon de wandelroute van de ene kant van de stad naar de andere kant.quote:
[..]
Maar in principe is dat ook mogelijk als je op ieder station poortjes zou hebben, dan heb je namelijk de conducteurs veel minder nodig om controles uit te voeren
Ah.. Dus jij vindt het 'in de min staan' zodra je onder de ¤20.- komt. En ik niet.quote:
[..]
Jewel, want na de eerste reis heb je nog 5 euro erop staan.
(en sowieso met een persoonlijke) mag je dan gewoon reizen, want je mag in de min staan als ze die borg eraf halen. Kan dus ook zijn dat je na de reis in de min staat. En moet je hem daarna idd wel weer opladen + het bedrag dat je in de min stond natuurlijk.
Maar staat zo'n automaat doorgaans niet na die in- en uitcheckpoortjes?quote:
Op maandag 5 september 2016 23:16 schreef -Deluzion- het volgende:
En ik antwoord liever niet op Fascination. aka Alex Vause.
En ik antwoord liever niet op Fascination. aka Alex Vause.
Keuzes maken in het leven hoort erbij, dan dus maar geen wandelroute door een station heen maar er langs. Feit is dat dat een elementair probleem is en zorgt voor een enorme additionele kostenpost qua personeelskostenquote:
[..]
Maar dat kan niet, want een aantal stations is ook gewoon de wandelroute van de ene kant van de stad naar de andere kant.
