SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Hij gaat naar Marussia, het feit alleen al dat deze Buxton daar niet vanuit gaat doet mij dit vermoeden.quote:Op zondag 12 oktober 2014 15:43 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
Tot die conclusie is Buxton zelf ook al gekomentwitter:willbuxton twitterde op zondag 12-10-2014 om 15:33:39 That rules out Mercedes, Williams, Lotus and Force India. He’s not going to Red Bull or Toro Rosso, nor Ferrari or Sauber. reageer retweettwitter:willbuxton twitterde op zondag 12-10-2014 om 15:34:13 As such, by a process of elimination, the only option left for Fernando in F1 is McLaren Honda. It’s that, or we lose him from F1. reageer retweettwitter:willbuxton twitterde op zondag 12-10-2014 om 15:36:00 Unless, and he keeps saying that when he announces it’ll surprise us in how obvious it is… he’s actually staying at Ferrari! reageer retweet
That rules out Mercedes, Williams, Lotus and Force India. He’s not going to Red Bull or Toro Rosso, nor Ferrari or Sauber. 
Twee derde van de coureurs komt dan ook uit Europa, dus die kans is vrij groot.quote:Op zondag 12 oktober 2014 14:36 schreef ElmarO het volgende:
[..]
En de eerste Russische GP met een volledig Europees podium.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Omdat een stabiele livestream vanaf 24 draadloze bronnen, die zich met 280km/u voortbewegen nogal lastig is, naast de andere zenders en ontvangers die er in de auto zitten.quote:Op zondag 12 oktober 2014 23:43 schreef Geralt het volgende:
En daar gaan dan god weet hoeveel miljoen in om in die business. Maar een twee dozijn FullHD cameraatjes kopen van een paar tientjes kan er niet vanaf
.
Zie je nou wel, zelf Todt geeft t toe...quote:
[..]
Je ziet duidelijk dat hij Alonso net had gehad.
Lastig? Onmogelijkquote:
[..]
Omdat een stabiele livestream vanaf 24 draadloze bronnen, die zich met 280km/u voortbewegen nogal lastig is, naast de andere zenders en ontvangers die er in de auto zitten.
Zelfs voor elke auto 1 ontvanger is full-hd bijna onmogelijk. Over wifi bijna niet te doen, en laten we er vanuit gaan dat ze geen wifi gebruiken
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Officiële F1 App geïnstalleerd.
Maar heb ik er wat aan tijdens een kwali en race of moet ik er voor gaan betalen om er wat aan te hebben?
Maar heb ik er wat aan tijdens een kwali en race of moet ik er voor gaan betalen om er wat aan te hebben?
Betalen dus. Of mij lief aankijkenquote:
Officiële F1 App geïnstalleerd.
[ afbeelding ][ afbeelding ]
Maar heb ik er wat aan tijdens een kwali en race of moet ik er voor gaan betalen om er wat aan te hebben?
Of ik moet mijn baas lief aankijken om mij niet meer op zondag in te roosteren elk f1 weekend
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Hoe vet zou dit zijn?
Hamilton pakt de overwinning in Austin, Rosberg tweede.
Stand
316 Hamilton
292 Rosberg
Hamilton wint in Brazilië, Rosberg valt uit.
341 Hamilton
292 Rosberg
Rosberg wint in Abu Dhabi, Hamilton valt uit.
342 Rosberg
341 Hamilton
Hamilton pakt de overwinning in Austin, Rosberg tweede.
Stand
316 Hamilton
292 Rosberg
Hamilton wint in Brazilië, Rosberg valt uit.
341 Hamilton
292 Rosberg
Rosberg wint in Abu Dhabi, Hamilton valt uit.
342 Rosberg
341 Hamilton
Niet.quote:Op maandag 13 oktober 2014 12:36 schreef Nober het volgende:
Hoe vet zou dit zijn?
Hamilton pakt de overwinning in Austin, Rosberg tweede.
Stand
316 Hamilton
292 Rosberg
Hamilton wint in Brazilië, Rosberg valt uit.
341 Hamilton
292 Rosberg
Rosberg wint in Abu Dhabi, Hamilton valt uit.
342 Rosberg
341 Hamilton
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Dan ga ik denk ik huilen van blijdschapquote:
Hoe vet zou dit zijn?
Hamilton pakt de overwinning in Austin, Rosberg tweede.
Stand
316 Hamilton
292 Rosberg
Hamilton wint in Brazilië, Rosberg valt uit.
341 Hamilton
292 Rosberg
Rosberg wint in Abu Dhabi, Hamilton valt uit.
342 Rosberg
341 Hamilton
Wat heb ik een grafhekel aan die pleuris hamilton.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Ik mag Hamilton ook niet zo, maar Rosberg heeft dit jaar ook niet veel laten zien. Hij lijkt alleen maar te kunnen winnen als hij van kop start, onder druk (Monza) maakt hij fouten, en inhalen (Belgie, Sochi) blijkt ook lastig voor hem. Natuurlijk is Hamilton een jankerd, maar hij heeft ook veel pech gehad en zich toch knap teruggevochten de laatste paar races.
Rosberg en Hamilton rijden elkaar drie keer van de baan, Ricciardo wint met 299 punten.quote:
Hoe vet zou dit zijn?
Hamilton pakt de overwinning in Austin, Rosberg tweede.
Stand
316 Hamilton
292 Rosberg
Hamilton wint in Brazilië, Rosberg valt uit.
341 Hamilton
292 Rosberg
Rosberg wint in Abu Dhabi, Hamilton valt uit.
342 Rosberg
341 Hamilton
Ik heb geen persoonlijke voorkeur maar op basis van wat ze laten zien vind ik Hamilton gewoon de betere van de 2quote:
Ik mag Hamilton ook niet zo, maar Rosberg heeft dit jaar ook niet veel laten zien. Hij lijkt alleen maar te kunnen winnen als hij van kop start, onder druk (Monza) maakt hij fouten, en inhalen (Belgie, Sochi) blijkt ook lastig voor hem. Natuurlijk is Hamilton een jankerd, maar hij heeft ook veel pech gehad en zich toch knap teruggevochten de laatste paar races.
Dat zou een leuke verrassing zijn, jammer dat Vettel hem in Japan? niet voorbij liet, die had er bij Webber wel over gezeken namelijkquote:
[..]
Rosberg en Hamilton rijden elkaar drie keer van de baan, Ricciardo wint met 299 punten.
Rosberg en Hamilton worden door Toto en Niki persoonlijk uit het team geschopt, Vettel en Alonso nemen hun plek over en domineren samen de F1 de komende vijf jaar..quote:
[..]
Rosberg en Hamilton rijden elkaar drie keer van de baan, Ricciardo wint met 299 punten.
Ook niet echt een optie..
Met deze auto had iedere F1 coureur 1 of 2 geworden, een soort Button jaar.quote:
[..]
Rosberg en Hamilton worden door Toto en Niki persoonlijk uit het team geschopt, Vettel en Alonso nemen hun plek over en domineren samen de F1 de komende vijf jaar..
Ook niet echt een optie..
Dit dus.quote:
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Heb ik gisteren een andere race gezienquote:
Ik mag Hamilton ook niet zo, maar Rosberg heeft dit jaar ook niet veel laten zien. Hij lijkt alleen maar te kunnen winnen als hij van kop start, onder druk (Monza) maakt hij fouten, en inhalen (Belgie, Sochi) blijkt ook lastig voor hem.
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Sorry, zijn teamgenoot inhalen bedoel ik.quote:
[..]
Heb ik gisteren een andere race gezien
Maar dat is omdat die nooit aan de kant wilquote:
[..]
Sorry, zijn teamgenoot inhalen bedoel ik.
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
ja, dat ging niet helemaal goedquote:
[..]
Sorry, zijn teamgenoot inhalen bedoel ik.
Rosberg had een tiende van een seconde eerder van zijn gas gemoeten. Dan was het waarschijnlijk wel gelukt, had hij Hamilton af kunnen knijpen en hadden we een heel andere race gezien. Maar goed, als telt niet.
Altijd onderweg naar het avontuur
Pardon? Ga je me nou vertellen dat een FullHD stream over wifi haast onmogelijk is? Ik doe dat thuis meer dan prima. Technisch is het echt wel mogelijk om onboard FullHD streams te bieden hoor. Ik geloof er geen fluit van dat dat niet mogelijk is.quote:Op maandag 13 oktober 2014 11:36 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Lastig? Onmogelijk
Zelfs voor elke auto 1 ontvanger is full-hd bijna onmogelijk. Over wifi bijna niet te doen, en laten we er vanuit gaan dat ze geen wifi gebruiken
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
24 auto's is onmogelijk, en een ontvanger voor auto's die met 200 voorbij racen? Nu al zie je het beeld kraken op rechte stukken. Onmogelijk zeker niet, maar toch onnodig ingewikkeld.quote:Op maandag 13 oktober 2014 15:48 schreef Geralt het volgende:
[..]
Pardon? Ga je me nou vertellen dat een FullHD stream over wifi haast onmogelijk is? Ik doe dat thuis meer dan prima. Technisch is het echt wel mogelijk om onboard FullHD streams te bieden hoor. Ik geloof er geen fluit van dat dat niet mogelijk is.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Prima te doen hoor lijkt me.quote:
[..]
Lastig? Onmogelijk
Zelfs voor elke auto 1 ontvanger is full-hd bijna onmogelijk. Over wifi bijna niet te doen, en laten we er vanuit gaan dat ze geen wifi gebruiken
De verbinding hoeft maar 1 kant op te gaan wat prima kan met DVB of DVB-T.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Los van of het kan zal het ook aan specificaties van omvang, gewicht en stroomverbruik moeten voldoen natuurlijk. Anders worden teampjes heul boos.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Van wat ik vroeger heb begrepen werden alle signalen opgepikt door de heli en doorgegeven aan de regiekamer. Weet niet hoe het nu is.
.
'Mercedes loses constructors’ title'
http://sniffpetrol.com/20(...)-title/#.VDvsKWfCSmR
http://sniffpetrol.com/20(...)-title/#.VDvsKWfCSmR
quote:There was embarrassment in Brackley today as Mercedes admitted that Toto Wolff has left their constructors’ world championship in the back of a taxi.
‘Everyone wanted to celebrate last night and things got a little out of hand,’ a team insider admitted. ‘As soon as Toto realised he’d left the constructors’ world championship in the back of a cab, he immediately demanded a stranger’s clothes, boots, and motorcycle and went to look for it.’
The biggest concern for Mercedes is that another team finds the constructors’ world championship and refuses to give it back. ‘We have to find the constructors’ world championship,’ one senior source insisted. ‘Otherwise someone who doesn’t deserve it might claim it, such as Ferrari. Or Red Bull.’
‘Fuck shit piss fuck,’ said Merc non-executive chairman Niki Lauda. ‘Cocking knobflaps,’ he added, after being told not to swear.
Questions remain about how the Wolff and his team could have been led so far astray as to lose the constructors’ world championship. The bar where Mercedes celebrated gave one possible explanation as they confirmed that a man was seen entering the building matching the description of Kimi Raikkonen.
quote:
'Mercedes loses constructors’ title'
http://sniffpetrol.com/20(...)-title/#.VDvsKWfCSmR
[..]
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Rosberg maakt teveel fouten idd, dus Hamilton verdient het te winnen.quote:
Ik mag Hamilton ook niet zo, maar Rosberg heeft dit jaar ook niet veel laten zien. Hij lijkt alleen maar te kunnen winnen als hij van kop start, onder druk (Monza) maakt hij fouten, en inhalen (Belgie, Sochi) blijkt ook lastig voor hem. Natuurlijk is Hamilton een jankerd, maar hij heeft ook veel pech gehad en zich toch knap teruggevochten de laatste paar races.
Toch was Barrichello dat jaar niet 2e in het WK.quote:
[..]
Met deze auto had iedere F1 coureur 1 of 2 geworden, een soort Button jaar.
Die heeft de vervelende gewoonte om hem dan buiten de baan te drukken, of knopjes te gebruiken die hij niet mocht gebruiken.quote:
[..]
Sorry, zijn teamgenoot inhalen bedoel ik.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Ik neem spontaan een lidmaatschap op de Nico Rosberg fanclub.quote:
[..]
Dan ga ik denk ik huilen van blijdschap
Nico Rosberg heeft onze enige kansen op een paar spannende gevechten om P1 de laatste weken op stomme manieren om zeep geholpen. Remfout en chicane missen, stuur kapot maken, huilen in de regen en nu weer een remfout voor de eerste bocht en het was klaar.
.
Allemaal sabotage van Mercedes.quote:
Nico Rosberg heeft onze enige kansen op een paar spannende gevechten om P1 de laatste weken op stomme manieren om zeep geholpen. Remfout en chicane missen, stuur kapot maken, huilen in de regen en nu weer een remfout voor de eerste bocht en het was klaar.
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
Ja, dat Duitse team wil niet dat er een Duitser wint.quote:
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
krijgen ze dat ding niet pas in Monaco in december?quote:
'Mercedes loses constructors’ title'
http://sniffpetrol.com/20(...)-title/#.VDvsKWfCSmR
[..]
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Bedenk mij opeens, Honda is al jaren Indycar leverancier en ze rijden de laatste 3 jaar met V6 turbo's. Hoeveel informatie zouden ze daarvan geleerd hebben?
.
Beetje, alleen bedenk wel dat het daar gaat om de 2,2 liter V6 met een of twee turbo's die lang mee moet gaan en ook lange tijd op volle toeren moet draaien. De belasting is anders dan een Formule 1-motor die met 1,6 liter bovendien veel kleiner is. De F1-motor krijgt meer op zijn donder met bijvoorbeeld een veel steviger acceleratie, dus de opgedane ervaringen kunnen mee worden genomen, maar ik neem aan dat er wel een geheel nieuw ontwerp van de krachtbron gemaakt is.quote:
Bedenk mij opeens, Honda is al jaren Indycar leverancier en ze rijden de laatste 3 jaar met V6 turbo's. Hoeveel informatie zouden ze daarvan geleerd hebben?
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik denk dat Honda best wel weet hoe ze een fatsoenlijke V6 moeten bouwen die en betrouwbaar is en veel pk's en goed en alles.quote:
Bedenk mij opeens, Honda is al jaren Indycar leverancier en ze rijden de laatste 3 jaar met V6 turbo's. Hoeveel informatie zouden ze daarvan geleerd hebben?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Dat bleek een aantal jaar terug wel met de V8.quote:
[..]
Ik denk dat Honda best wel weet hoe ze een fatsoenlijke V6 moeten bouwen die en betrouwbaar is en veel pk's en goed en alles.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
dat werd ook gedacht van Cosworth en de V8. Dat is ook 's werelds goed afgelopenquote:
[..]
Ik denk dat Honda best wel weet hoe ze een fatsoenlijke V6 moeten bouwen die en betrouwbaar is en veel pk's en goed en alles.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
En dat werd ook gedacht van Mercedes. Oh, wacht!quote:Op maandag 13 oktober 2014 21:40 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
dat werd ook gedacht van Cosworth en de V8. Dat is ook 's werelds goed afgelopen
M.a.w. het kan alle kanten op. Maar ook ervaring en kunde is geen garantie voor een succesmotor.
Overigens gaat het uiteindelijk nergens over. Tijdens de kwalificatie in Sochi zaten twee verschillende motorfabrikanten nog op 6 duizendste van elkaar af. Op een circuit van 5,8 kilometer. Waar hebben we het godverdomme over. Het knipperen van mijn ogen duurt 50 keer langer dan dat.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
wat werd daar van gedacht dan? Dat ze goede v8-jes konden bouwen? ze hebben toch diverse WK's behaalt bij zowel coureurs als teams, dus ze hebben toch ergens iets veel beters gedaan dan Cosworth....quote:
[..]
En dat werd ook gedacht van Mercedes. Oh, wacht!
Dus wat je punt zou moeten zijn is niet geheel duidelijk
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
De originele Ford Cosworth had niet zoveel pk's in vergelijking met de andere motoren uit die tijd. Die was vooral licht, relatief betrouwbaar en goedkoop. En goed in te bouwen in een chassis, waardoor de garageteams een betere wagen konden maken. Bijkomend voordeel toen het ground-effect opkwam, was dat de motor ook smal was, waardoor je meer ground-effect kon genereren met de wagen.quote:
[..]
dat werd ook gedacht van Cosworth en de V8. Dat is ook 's werelds goed afgelopen
BTW is dat ook een belangrijke reden waarom het ground-effect verboden werd. Teams als Ferrari en Renault konden geen goede ground-effect wagen bouwen, omdat hun motoren te breed waren. Ferrari in 1e instantie vanwege hun 12-cilinder. Renault en Ferrari in 2e instantie vanwege de ruimte die voor de turbo en intercooler nodig was.
[ Bericht 20% gewijzigd door #ANONIEM op 14-10-2014 00:10:03 ]
Dat is dus precies mijn punt. Er zijn kundige bedrijven die een hele goede motor bouwen en er zijn kundige bedrijven die een matige motor bouwen. En kundige bedrijven die beide doen (Renault V8 --> V6).quote:
[..]
wat werd daar van gedacht dan? Dat ze goede v8-jes konden bouwen? ze hebben toch diverse WK's behaalt bij zowel coureurs als teams, dus ze hebben toch ergens iets veel beters gedaan dan Cosworth....
Dus wat je punt zou moeten zijn is niet geheel duidelijk
Dan kom ik tot de volgende conclusie:
quote:
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Tja, ik weet het nog steeds niet met Honda. De oude V6T en de 3.0 V10 waren geweldig, de 2.4 V8 was een stuk minder, weet nog dat Button zo blij was in 2009 met de Mercedes, zowel kwa vermogen als de delivery ervan.
En dan het grootste probleem, voorheen ging het om zoveel mogelijk brandstof omzetten in vermogen. Nu moeten ze 100kg/uur per uur omzetten in zoveel mogelijk power, gewicht en zwaartepunt laag houden van de motor en alles eromheen en de koeling zo efficient mogelijk maken, zodat je met kleinere sidepods kan rijden.
Sterk punt van de Brawn GP in 2009 was niet alleen de dubbele diffuser, maar ook de keuze om zonder kers te rijden. Waardoor de sidepods kleiner konden en er beter met de gewichtverdeling gespeeld kon worden.
En dan het grootste probleem, voorheen ging het om zoveel mogelijk brandstof omzetten in vermogen. Nu moeten ze 100kg/uur per uur omzetten in zoveel mogelijk power, gewicht en zwaartepunt laag houden van de motor en alles eromheen en de koeling zo efficient mogelijk maken, zodat je met kleinere sidepods kan rijden.
Sterk punt van de Brawn GP in 2009 was niet alleen de dubbele diffuser, maar ook de keuze om zonder kers te rijden. Waardoor de sidepods kleiner konden en er beter met de gewichtverdeling gespeeld kon worden.
.
