PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Kan wel, maar het is me te kostbaar om dat hele dashboard te vervangen alleen voor een turbometertje. Daarbij heb ik toch een LPT, dus zo'n spektakel zal het niet geven.quote:
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
T is inderdaad BEHOORLIJK kostbaar:quote:Op maandag 13 oktober 2014 13:17 schreef Tomatenboer het volgende:
[..]
Kan wel, maar het is me te kostbaar om dat hele dashboard te vervangen alleen voor een turbometertje. Daarbij heb ik toch een LPT, dus zo'n spektakel zal het niet geven.
Zonder turbo tellertje:
http://www.saabforum.nl/saabmarktplaats/single_ad.php?ad_id=7337
Met turbo tellertje:
http://www.saabforum.nl/saabmarktplaats/single_ad.php?ad_id=7336
Lol het verschilt MAAR 200 euro
dat voor een tellertje, pfff..En dan moet hij ook nog een lagere km stand hebben dan wat je nu hebt anders heb je dat weer..
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Even een vraagje over de vacuumslangen. Men heeft het over een stuk van 4mm en een stukje van 6mm. Die 4mm delen zijn me wel duidelijk maar ik zie zo snel nergens 6mm slang lopen. Zit die ergens verborgen?
6mm is voor je carterventilatie, als je daar een slang hebt tenminste, ik heb daar een plastic buis (MY2004). Ook zitten die 6mm linksvoor bij je EVAP-kleppen. Zijn dus geen normale vacuumslangen, maar is een heel ander gebied in je motor. Daar zitten harde slangen die je moet slopen, EVAP kleppen vervangen en dan die 6mm inbouwen.quote:Op maandag 13 oktober 2014 16:18 schreef AchJa het volgende:
Even een vraagje over de vacuumslangen. Men heeft het over een stuk van 4mm en een stukje van 6mm. Die 4mm delen zijn me wel duidelijk maar ik zie zo snel nergens 6mm slang lopen. Zit die ergens verborgen?
Ah, die harde slangen zijn het dus. Die zijn nog prima. Ga ik me daar verder ook niet druk om maken. Thanks.quote:
[..]
6mm is voor je carterventilatie, als je daar een slang hebt tenminste, ik heb daar een plastic buis (MY2004). Ook zitten die 6mm linksvoor bij je EVAP-kleppen. Zijn dus geen normale vacuumslangen, maar is een heel ander gebied in je motor. Daar zitten harde slangen die je moet slopen, EVAP kleppen vervangen en dan die 6mm inbouwen.
Edit: En de T5 heeft volgens mij geen evap kleppen zoals bij de T7.
Edit2: Net ff gekeken, vanaf de carterventilatie loopt er ook een 4mm slang met witte terugslagklep en een dik stukje slang naar een metalen leiding, die laatste is zeker aan vervanging toe...
(volledige lengte scheur, in dat stukje slang dus)[ Bericht 4% gewijzigd door AchJa op 13-10-2014 16:53:15 ]
6 mm is ook voor je APC /turboquote:
[..]
6mm is voor je carterventilatie, als je daar een slang hebt tenminste, ik heb daar een plastic buis (MY2004). Ook zitten die 6mm linksvoor bij je EVAP-kleppen. Zijn dus geen normale vacuumslangen, maar is een heel ander gebied in je motor. Daar zitten harde slangen die je moet slopen, EVAP kleppen vervangen en dan die 6mm inbouwen.
Saab Self Healing System 
Motorlampje begon gisteren te branden (zonder melding op SID), maar het was na de zoveeltigste keer die dag dat het starten, 10 meter rijden en uitzetten was, dus ik was niet heel verbaasd.
En ja, gisteren wel even met Haaima gebeld, maar moest het eerst even aanzien... En dat werkte dus
Motorlampje begon gisteren te branden (zonder melding op SID), maar het was na de zoveeltigste keer die dag dat het starten, 10 meter rijden en uitzetten was, dus ik was niet heel verbaasd.
En ja, gisteren wel even met Haaima gebeld, maar moest het eerst even aanzien... En dat werkte dus
Jezus, lijken wel Italiaanse tafarelen.quote:
Saab Self Healing System
Motorlampje begon gisteren te branden (zonder melding op SID), maar het was na de zoveeltigste keer die dag dat het starten, 10 meter rijden en uitzetten was, dus ik was niet heel verbaasd.
En ja, gisteren wel even met Haaima gebeld, maar moest het eerst even aanzien... En dat werkte dus
Ik hoop dat dat SSHS geen algemeen geaccepteerde term is binnen Saabkringen.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
John kende hem zo te zien niet, maar wij hebben hem van het Saabforum.quote:
[..]
Jezus, lijken wel Italiaanse tafarelen.
Ik hoop dat dat SSHS geen algemeen geaccepteerde term is binnen Saabkringen.
Moet ik wel toegeven dat de auto gisteren echt schandalig behandeld is, en door mij
Vertel dan ff wat je hebt gedaan, Saab-tease!quote:
[..]
Moet ik wel toegeven dat de auto gisteren echt schandalig behandeld is, en door mij
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Iets met de achterbank?quote:
[..]
Vertel dan ff wat je hebt gedaan, Saab-tease!
Nou, ik moest dus met een aanhanger naar Den Haag, alwaar ik in een of ander klein straatje met te weinig parkeerruimte auto en aanhanger kwijt moest zien te raken... dat is een uitdaging, dus hij heeft tot twee keer toe tenminste 4 a 5 keer achter elkaar een paar meter rijden, motor uit, motor weer aan, klein stukje rijden (klein stukje is dan alles tussen de 10 en 50 meter, maar daarnaast ook nog een paar keer een paar honderd meter).quote:
[..]
Vertel dan ff wat je hebt gedaan, Saab-tease!
Het was door de locaties en het gedoe met die aanhanger nou eenmaal niet anders, ik snapte wel dat het op een gegeven moment voor de auto gewoon niet goed meer kon zijn, weer starten en weer een paar meter verplaatsen, maar so be it.
Het is nog een wonder dat ik 1 op 10 heb gehaald op die tank
Op 
Had je hem niet gewoon aan kunnen laten, handrem er op, kijken, verplaatsen, totdat hij goed staat? Lijkt me handiger dan elke keer weer overnieuw startenquote:
[..]
Nou, ik moest dus met een aanhanger naar Den Haag, alwaar ik in een of ander klein straatje met te weinig parkeerruimte auto en aanhanger kwijt moest zien te raken... dat is een uitdaging, dus hij heeft tot twee keer toe tenminste 4 a 5 keer achter elkaar een paar meter rijden, motor uit, motor weer aan, klein stukje rijden (klein stukje is dan alles tussen de 10 en 50 meter, maar daarnaast ook nog een paar keer een paar honderd meter).
Het was door de locaties en het gedoe met die aanhanger nou eenmaal niet anders, ik snapte wel dat het op een gegeven moment voor de auto gewoon niet goed meer kon zijn, weer starten en weer een paar meter verplaatsen, maar so be it.
Het is nog een wonder dat ik 1 op 10 heb gehaald op die tank
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Nee, in Den Haag leek hij goed te staan, maar toen kwam het moment dat er iemand in en uit de oprit moest die hij blokkeerde, dus dat was aanhanger loskoppelen, wegrijden auto ergens dumpen, enz.quote:
[..]
Had je hem niet gewoon aan kunnen laten, handrem er op, kijken, verplaatsen, totdat hij goed staat? Lijkt me handiger dan elke keer weer overnieuw starten
Ik had overigens ook m'n peuter in de auto zitten, dus dan met draaiende motor laten staan terwijl ik een aanhanger loskoppel en via een onmogelijke route op z'n plek duw zie ik dan niet zo zitten... dan heb ik liever even de sleutel in m'n zak zodat niemand er met m'n auto met kind vandoor kan gaan.
Snap m, dacht dat het gewoon parkeercrisis was.quote:
[..]
Nee, in Den Haag leek hij goed te staan, maar toen kwam het moment dat er iemand in en uit de oprit moest die hij blokkeerde, dus dat was aanhanger loskoppelen, wegrijden auto ergens dumpen, enz.
Ik had overigens ook m'n peuter in de auto zitten, dus dan met draaiende motor laten staan terwijl ik een aanhanger loskoppel en via een onmogelijke route op z'n plek duw zie ik dan niet zo zitten... dan heb ik liever even de sleutel in m'n zak zodat niemand er met m'n auto met kind vandoor kan gaan.
Je weet wel, vrouwending:
(vanaf 8:20) doen niet alle vrouwen dat?
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Gaaf! Een SAAB Topic. Komt goed uit; ik ben zelf ook in het bezit van een SAAB. Een 9-5 Aero van my02 (09-2001). Inmiddels net de 279K overschreden, maar nog altijd heerlijk in vorm.
Voorzien van stage 1, waardoor ik nu rond 265 PK met 420Nm zit. Automaatje, maar daar kan ik mee leven.
Foto'tje van mijn black beauty:
Donderdag even een setje ALU52 wegbrengen om te laten poedercoaten; daar kunnen daar mooi de winterslofjes onder!
Ik ga het volgen hier; gezellige boel!
Voorzien van stage 1, waardoor ik nu rond 265 PK met 420Nm zit. Automaatje, maar daar kan ik mee leven.
Foto'tje van mijn black beauty:
Donderdag even een setje ALU52 wegbrengen om te laten poedercoaten; daar kunnen daar mooi de winterslofjes onder!
Ik ga het volgen hier; gezellige boel!
Denk als een wijs persoon, maar communiceer in mensentaal.
Mijn 9-5 rijdt nu, de 18t is echt een zalige turbo, nu de meters er weer in grotten!
life happens while you're pusing the throttle.
Hoi Niels!quote:
Gaaf! Een SAAB Topic. Komt goed uit; ik ben zelf ook in het bezit van een SAAB. Een 9-5 Aero van my02 (09-2001). Inmiddels net de 279K overschreden, maar nog altijd heerlijk in vorm.
Voorzien van stage 1, waardoor ik nu rond 265 PK met 420Nm zit. Automaatje, maar daar kan ik mee leven.
Foto'tje van mijn black beauty:
[ link | afbeelding ]
Donderdag even een setje ALU52 wegbrengen om te laten poedercoaten; daar kunnen daar mooi de winterslofjes onder!
Ik ga het volgen hier; gezellige boel!
Geen idee, ik kan wel parkeren, maar ik zie idd wel eens auto's geparkeerd staan waarvan ik denk "hoe durf je uit te stappen als je je gebakje zo neergezet hebt".quote:
[..]
Snap m, dacht dat het gewoon parkeercrisis was.
Je weet wel, vrouwending:
(vanaf 8:20) doen niet alle vrouwen dat?
Welkom, fraai dingquote:
Gaaf! Een SAAB Topic. Komt goed uit; ik ben zelf ook in het bezit van een SAAB. Een 9-5 Aero van my02 (09-2001). Inmiddels net de 279K overschreden, maar nog altijd heerlijk in vorm.
Voorzien van stage 1, waardoor ik nu rond 265 PK met 420Nm zit. Automaatje, maar daar kan ik mee leven.
Foto'tje van mijn black beauty:
[ link | afbeelding ]
Donderdag even een setje ALU52 wegbrengen om te laten poedercoaten; daar kunnen daar mooi de winterslofjes onder!
Ik ga het volgen hier; gezellige boel!
Jammer dat ik de OP niet meer kan editten, anders kon ik hem in de OP zetten (indien gewenst).
