Het gaat wel degelijk om de snelheid.quote:Op zondag 5 oktober 2014 13:57 schreef i2Them2 het volgende:
[..]
Achter de safetycar ging Ericson er ook af... En die gleed ook behoorlijk door.
Het gaat niet om de snelheid. Het gaat om het geen waar hij tegen aan reed. Als hij in de banden terecht was gekomen was er waarschijnlijk weinig aan de hand.
Het was geen SC dus het ging waarschijnlijk harder dan 80 km/h. Dan doe je he-le-maal niets als je gaat aquaplanen met zulke sloffen onder je wagen.quote:Op zondag 5 oktober 2014 13:58 schreef Netsplitter het volgende:
[..]
Het gaat wel degelijk om de snelheid.
Als hij met 10km/h tegen dat ding was aangereden had hij er niks van gemerkt.
En dat gaat aquaplaining tegen? Vergeet niet pitlimiter is 80 a 100 KM/Hquote:Op zondag 5 oktober 2014 14:00 schreef Sinister-D- het volgende:
Dan moet de FIA maar gaan werken met safety-zones. De sector waar een wagen getakeld moet worden (waar dus een manitou en marshalls op de baan of uitloopzone zijn) volledig op slot zetten met dubbel geel, en de pit-limiter erop gedurende de hele zone.
Zelfs bij een klasse zo laag als autocross komen er pas bergingsvoertuigen op de baan als alle autos in competitie stilstaan...quote:Op zondag 5 oktober 2014 13:31 schreef Geralt het volgende:
[..]
Dat is ook zinloos. Het enige wat ze kunnen doen om de kans dat een vergelijkbaar voorval zich nogmaals voordoet is dat zodra er een truck om een auto weg te slepen gebruikt moet worden om vooraf eerst de SC in te zetten.
Eigenlijk ook best raar dat men dat niet in de regels heeft opgenomen na dat eerder genoemde voorbeeld waarbij er een stuk of wat auto;s op hetzelfde punt van de baan vlogen jaren terug.
80km/h op gewone circuits, en 60km/h op Monaco. En ja, dat is veel langzamer dan even liften zoals ze nu doen.....quote:Op zondag 5 oktober 2014 14:04 schreef Nymphetic13 het volgende:
[..]
En dat gaat aquaplaining tegen? Vergeet niet pitlimiter is 80 a 100 KM/H
Singapore was toch ook 60?quote:Op zondag 5 oktober 2014 14:06 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
80km/h op gewone circuits, en 60km/h op Monaco. En ja, dat is veel langzamer dan even liften zoals ze nu doen.....
Daarbij, worden de motor en de remmen dan niet veelte warm?quote:Op zondag 5 oktober 2014 14:04 schreef Nymphetic13 het volgende:
[..]
En dat gaat aquaplaining tegen? Vergeet niet pitlimiter is 80 a 100 KM/H
Kan, dan was ik daar niet van op de hoogtequote:
Op zo een kort stuk niet.quote:Op zondag 5 oktober 2014 14:08 schreef Netsplitter het volgende:
[..]
Daarbij, worden de motor en de remmen dan niet veelte warm?
Die hebben juist de airflow nodig om te kunnen koelen.
Het zou dan maar om 1 of hooguit 2 bochten gaan he.quote:Op zondag 5 oktober 2014 14:08 schreef Netsplitter het volgende:
[..]
Daarbij, worden de motor en de remmen dan niet veelte warm?
Die hebben juist de airflow nodig om te kunnen koelen.
Die airflow blijft er toch bij het rijden? In de pit rijden ze ook op die snelheid + staan ze nog even stil. Duurt ongeveer even lang als een sector op de pitlimiter rijden.quote:Op zondag 5 oktober 2014 14:08 schreef Netsplitter het volgende:
[..]
Daarbij, worden de motor en de remmen dan niet veelte warm?
Die hebben juist de airflow nodig om te kunnen koelen.
Zo doen ze dat op Le Mans ook. Werkt prima.quote:Op zondag 5 oktober 2014 14:11 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Het zou dan maar om 1 of hooguit 2 bochten gaan he.
Nee, zo willen ze dat doen op Le Mans. Heb het ze geen enkele keer zien doen afgelopen editie.quote:Op zondag 5 oktober 2014 14:11 schreef Jigzoz het volgende:
[..]
Zo doen ze dat op Le Mans ook. Werkt prima.
Met wat wil je dat dan doen in de gravel? Een pallet-wagen?quote:Op zondag 5 oktober 2014 14:12 schreef Googolplexian het volgende:
Ik snap eigenlijk niet dat er zulk zwaar materiaal ingezet moet worden om 660 kilo op te tillen.
Ik kan het me herinneren dat het gebeurde. Of ben ik nou gek geworden?quote:Op zondag 5 oktober 2014 14:12 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
Nee, zo willen ze dat doen op Le Mans. Heb het ze geen enkele keer zien doen afgelopen editie.
Beetje aangepaste kooiaap, ja.quote:Op zondag 5 oktober 2014 14:13 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
Met wat wil je dat dan doen in de gravel? Een pallet-wagen?
Perskamer is gewoon tot de nok toe gevuld met journalisten. Bij minder groot nieuws (99 van de 100 keer) komt er een briefje in de bak met persberichten aan de wand. Bij iets groter nieuws krijgt iedereen een briefje voor zijn neus. En bij echt groot nieuws gilt er iemand van de organisatie door de perskamer heen.quote:Op zondag 5 oktober 2014 13:49 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Daar gaat het me niet zozeer om, dit is vooral uit interesse over hoe zoiets in z'n werk gaat. Sturen ze een berichtje naar persbureau's, is het een persconferentie etc.
Zijn er meer van dat soort races geweestquote:
Ik weet dat er in de aanloop naar de 24h veel over gezegd is geworden, en dat dat veel onnodige situaties zou oplossen. Maar we hebben er ook regelmatig in de topics om gelachen (of ons aan geïrriteerd) dat ze het juist niet hebben toegepastquote:Op zondag 5 oktober 2014 14:13 schreef Jigzoz het volgende:
[..]
Ik kan het me herinneren dat het gebeurde. Of ben ik nou gek geworden?
Ik bedoelde eigenlijk al lachend om zo'n dingquote:Op zondag 5 oktober 2014 14:14 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Beetje aangepaste kooiaap, ja.
Gaat miljarden om in die sport, he.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |