PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Je gaat ontkennen dat de politie kijkt naar huidskleur en autotype?quote:Op maandag 29 september 2014 22:38 schreef vannelle het volgende:
En jij mag een auto besturen? Godsamme zeg......
We worden gewoon voor superficiele dingen geprofileerd...
Klopt, al een paar keer een politieachtervolging gezien waarbij op het moment da de politie eindelijk die auto voorbij kan en ziet dat het geen Marokkanen zijn, de achtervolging stopt.
Zelfs een keer zo erg, ik werd na een snelle rit staande gehouden en toen ze schreeuwend mijn deur opende en mijn bril, sproeten en rode haar zagen, kreeg ik een donut cadeau vanwege de schrik.
Ik hoop dat ze de misdragingen toch gedeclareerd hebben op een kenteken van een medelander
Zelfs een keer zo erg, ik werd na een snelle rit staande gehouden en toen ze schreeuwend mijn deur opende en mijn bril, sproeten en rode haar zagen, kreeg ik een donut cadeau vanwege de schrik.
Ik hoop dat ze de misdragingen toch gedeclareerd hebben op een kenteken van een medelander
Ik kan niet voor de politie spreken uiteraard, dat doen ze zelf wel als het nodig is maar je opmerking is nogal dom, jammer dat je het blijkbaar zelf niet ziet.quote:Op maandag 29 september 2014 22:44 schreef NieuweNier het volgende:
[..]
Je gaat ontkennen dat de politie kijkt naar huidskleur en autotype?
We worden gewoon voor superficiele dingen geprofileerd...
quote:
[..]
Ik kan niet voor de politie spreken uiteraard, dat doen ze zelf wel als het nodig is maar je opmerking is nogal dom, jammer dat je het blijkbaar zelf niet ziet.
__!! Op zoveel manieren. Maar laten we weer stoppen met flamen...
We??quote:
[..]
Sorry, maar leasehokken vallen elke dag op, omdat er gestreste klojo's in zitten… En daarbij, het is niet hun eigen auto, dus geven ze er ook geen moer om, dus raggen ze dat ding lekker af…quote:
Heftig trouwens de afgunst en jalousie hier op nieuwe auto's en "leasehokken". Mensen met lease auto's rijden relatief veel, dus inderdaad zullen ze soms negatief opvallen.
Wel grappig trouwens dat het IRL ook zo is. Als je met een snel uitziende auto (denk impreza en m5 maar ook een audi ofzo) te hard rijd wordt je veel sneller gepakt. In een langzaam uitziende familie auto wordt echt heel veel door de vingers gezien. Op de vluchtstrook rijden naast politieauto's in de file ofzo is nooit een probleem geweest bijvoorbeeld. Of gewoon weinig gestopt worden voor controles.
Hetzelfde zie je trouwens met huidskleur. Ook in Nederland is er een enorm White privilege. Het is niet eerlijk, maar wel fijn voor ons blanken
Dat heeft verder weinig te maken met een dure auto of het feit dat het een leasehok is. Ik reageer op mensen hun gedrag. Of ze nou in een Ferrari rijden of een truttenschudder.
Dit account is niet meer in gebruik.
Dat afraggen kan ik wel beamen ja, sterker nog hoe onzuiniger ik rij des te meer punten ik spaar bij het pompstation.quote:Op maandag 29 september 2014 22:53 schreef Spezza19 het volgende:
[..]
Sorry, maar leasehokken vallen elke dag op, omdat er gestreste klojo's in zitten… En daarbij, het is niet hun eigen auto, dus geven ze er ook geen moer om, dus raggen ze dat ding lekker af…
Dat heeft verder weinig te maken met een dure auto of het feit dat het een leasehok is. Ik reageer op mensen hun gedrag. Of ze nou in een Ferrari rijden of een truttenschudder.
Lol. Als je maandelijks nieuwe banden nodig hebt gaat de lease maatschappij die niet betalen. Hetzelfde geld voor eigen risico enzo. Het is niet alsof je zonder consequenties ieder jaar een auto total loss kan rijden. Alleen warm rijden ofzo slaan mensen misschien over, maar hoeveel mensen ken je die hun eigen auto warm rijden.quote:
[..]
Sorry, maar leasehokken vallen elke dag op, omdat er gestreste klojo's in zitten… En daarbij, het is niet hun eigen auto, dus geven ze er ook geen moer om, dus raggen ze dat ding lekker af…
Dat heeft verder weinig te maken met een dure auto of het feit dat het een leasehok is. Ik reageer op mensen hun gedrag. Of ze nou in een Ferrari rijden of een truttenschudder.
Hell de lease maatschappij op ons werk wil zwarte dozen met gps en camera's inbouwen. Inclusief een camera naar binnen gericht.
Tja, reed vanmiddag 4 stoplichten achter elkaar tot 6500 toeren in 1 weg. Gewoon omdat het kan en het toch een leasebak is. Zou ik met een eigen auto niet doen.
Of toen een stomme bouwvakker met een pickup en aanhanger zonodig het gat dicht moest rijden. Gewoon ertussen proppen, zou ik met eigen auto ook niet doen.
Of toen een stomme bouwvakker met een pickup en aanhanger zonodig het gat dicht moest rijden. Gewoon ertussen proppen, zou ik met eigen auto ook niet doen.
.
Nee, precies. Laat de maatschappij er maar mooi voor opdraaien.quote:
Tja, reed vanmiddag 4 stoplichten achter elkaar tot 6500 toeren in 1 weg. Gewoon omdat het kan en het toch een leasebak is. Zou ik met een eigen auto niet doen.
Of toen een stomme bouwvakker met een pickup en aanhanger zonodig het gat dicht moest rijden. Gewoon ertussen proppen, zou ik met eigen auto ook niet doen.
De gemiddelde leaserijder
Tevens -purist.
"De maatschappij ervoor laten opdraaien"quote:
[..]
Nee, precies. Laat de maatschappij er maar mooi voor opdraaien.
De gemiddelde leaserijder
Fer heeft duidelijk economisch gezien een grote toegevoegde waarde. De economie, en de maatschappij, draaien op mensen als hem. (Of mensen als ik, mensen die werken).
Voor die toegevoegde waarde wordt hij een beetje beloond. Een onderdeel van die beloning is een leasewagen waarbij hij ontzien wordt van de kosten van onderhoud. Op die manier wordt iemand die werkt beloond, en gemotiveerd om de "maatschappij" te blijven ondersteunen.
Als er geen hard werkende mensen waren, was er ook geen sociaal vangnet. Eigenlijk moeten bijstandtrekkers blij zijn dat er hun überhaupt een leven gegund wordt wanneer ze dat economisch gezien niet verdienen.
Jeetje, zeker om Marokkanen te filmen die een auto jatten en wegrijden.quote:
[..]
Lol. Als je maandelijks nieuwe banden nodig hebt gaat de lease maatschappij die niet betalen. Hetzelfde geld voor eigen risico enzo. Het is niet alsof je zonder consequenties ieder jaar een auto total loss kan rijden. Alleen warm rijden ofzo slaan mensen misschien over, maar hoeveel mensen ken je die hun eigen auto warm rijden.
Hell de lease maatschappij op ons werk wil zwarte dozen met gps en camera's inbouwen. Inclusief een camera naar binnen gericht.
quote:
En jij mag een auto besturen? Godsamme zeg......
Ik bumperkleef nooit. Ik heb ook geen bestelbus. Als het niet kan ga ik gewoon mee met het verkeer, of ik haal in.quote:Op maandag 29 september 2014 20:30 schreef Jiang153 het volgende:
[..]
Oh dus jij bent die vuile homo die constant gaat bumperkleven met je bestelbus als ik die bochten maakt
Dus mensen die een grote bijdrage leveren aan de maatschappij mogen andermans auto's aftrappen?quote:
[..]
"De maatschappij ervoor laten opdraaien"
Fer heeft duidelijk economisch gezien een grote toegevoegde waarde. De economie, en de maatschappij, draaien op mensen als hem. (Of mensen als ik, mensen die werken).
Voor die toegevoegde waarde wordt hij een beetje beloond. Een onderdeel van die beloning is een leasewagen waarbij hij ontzien wordt van de kosten van onderhoud. Op die manier wordt iemand die werkt beloond, en gemotiveerd om de "maatschappij" te blijven ondersteunen.
Als er geen hard werkende mensen waren, was er ook geen sociaal vangnet. Eigenlijk moeten bijstandtrekkers blij zijn dat er hun überhaupt een leven gegund wordt wanneer ze dat economisch gezien niet verdienen.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dan moeten ze er een rpm limiter opgooien. Ik zou ook gewoon sportief rijden met zo'n auto.quote:
[..]
Dus mensen die een grote bijdrage leveren aan de maatschappij mogen andermans auto's aftrappen?
Ze betalen toch voor die autoquote:
[..]
Dus mensen die een grote bijdrage leveren aan de maatschappij mogen andermans auto's aftrappen?
__!Wiens eigendom het voor de boekhouding is, is totaal niet relevant...
Klaarblijkelijk wel.quote:
Dus mensen die een grote bijdrage leveren aan de maatschappij mogen andermans auto's aftrappen?
Ze krijgen een auto van hun werkgever en trappen deze af (de auto, niet de werkgever).
De werkgever laat dit toe omdat het geld dat de werknemer binnenhaalt de kosten van de afgetrapte auto overtreft.
En de leasemaatschappij maakt het ook niets uit zolang de werkgever netjes de facturen blijft betalen.
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
Daarom blijf je maar op gepaste afstand rijden als ik die bocht maaktquote:
[..]
Ik bumperkleef nooit. Ik heb ook geen bestelbus. Als het niet kan ga ik gewoon mee met het verkeer, of ik haal in.
Irene is bae <3
Daarom vind ik de redenering dat een grotere maatschappelijke bijdrage een reden is om door te trappen en daarbij het verkeer te zieken (ja, dat gebeurt. Ik zie niet aan de auto is deze geleased is, maar het rijgedrag zegt alles.) nergens op slaan.quote:
[..]
Ze betalen toch voor die auto
Wiens eigendom het voor de boekhouding is, is totaal niet relevant...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Zolang ze rechts houden en in de binnenspiegel kijken of er niemand op ze in rijdt als ze remmen is het toch primaquote:
Mensen die de adviessnelheid gaan rijden in een bocht (op de snelweg) waar je makkelijk met 120 door kan. Adviessnelheid is 90.
En in hun eigen baan blijven (en niet lekker ruim de bocht nemen).quote:
[..]
Zolang ze rechts houden en in de binnenspiegel kijken of er niemand op ze in rijdt als ze remmen is het toch prima
Het is druk, dus sta ik nu bij het stoplicht lekker te fokken. Sorry als je nu achter me staat en ik niet gelijk optrek bij groen.
.
toen ik voor de tweede keer zelfstandig autoreed (heb sinds 19 september mn rijbewijs) reed ik op 'n gegeven moment over een dubbele rotonde (waar de binnenbaan een andere kant op gaat dan de buitenbaan zeg maar) en ik reed in de buitenste baan toen er ineens iemand van een afslag dacht dat hij nog wel even snel de binnenste baan op kon rijden. hij sneed mij dus af en kon ook nog eens niet doorrijden op de binnenste baan en stond dus dwars op mijn rijbaan 
hij stak nog zn hand op bij wijze van excuses, maar hij had zich gewoon eerder moeten bedenken dat die nog niet kon gaan.
hij stak nog zn hand op bij wijze van excuses, maar hij had zich gewoon eerder moeten bedenken dat die nog niet kon gaan.
"Get busy living, or get busy dying"
Ja preciesquote:
[..]
En in hun eigen baan blijven (en niet lekker ruim de bocht nemen).
Ik weet niet in wat voor wereld jij werkzaam bent, maar wat je nu zegt is je reinste stierenpoep. Ik rij zelf (bewust, overigens - geen financiële reden) geen lease-auto, maar kan je rustig melden dat je al vrij snel een lease-auto hebt, zonder dat je daar een maatschappelijk held voor hoeft te zijn. Dat heeft puur te maken met de positie, die potentiële werknemers hebben, i.v.m. tekorten aan personeel.quote:
[..]
"De maatschappij ervoor laten opdraaien"
Fer heeft duidelijk economisch gezien een grote toegevoegde waarde. De economie, en de maatschappij, draaien op mensen als hem. (Of mensen als ik, mensen die werken).
En ja, het kan uit voor die werkgevers, maar reken er maar op dat die er hun marge zo weinig mogelijk onder laten lijden. Dat schuift allemaal, al dan niet gedeeltelijk, door, totdat je uiteindelijk bij de particulier uitkomt.
Je ziet het overigens relatief net zo vaak bij figuren die in bedrijfsauto's rijden (dus zo'n beetje iedere pipo, die voor dat bedrijf werkt).
quote:Voor die toegevoegde waarde wordt hij een beetje beloond. Een onderdeel van die beloning is een leasewagen waarbij hij ontzien wordt van de kosten van onderhoud. Op die manier wordt iemand die werkt beloond, en gemotiveerd om de "maatschappij" te blijven ondersteunen.
Als er geen hard werkende mensen waren, was er ook geen sociaal vangnet. Eigenlijk moeten bijstandtrekkers blij zijn dat er hun überhaupt een leven gegund wordt wanneer ze dat economisch gezien niet verdienen.
Tevens -purist.
quote:
[..]
"De maatschappij ervoor laten opdraaien"
Fer heeft duidelijk economisch gezien een grote toegevoegde waarde. De economie, en de maatschappij, draaien op mensen als hem. (Of mensen als ik, mensen die werken).
Voor die toegevoegde waarde wordt hij een beetje beloond. Een onderdeel van die beloning is een leasewagen waarbij hij ontzien wordt van de kosten van onderhoud. Op die manier wordt iemand die werkt beloond, en gemotiveerd om de "maatschappij" te blijven ondersteunen.
Als er geen hard werkende mensen waren, was er ook geen sociaal vangnet. Eigenlijk moeten bijstandtrekkers blij zijn dat er hun überhaupt een leven gegund wordt wanneer ze dat economisch gezien niet verdienen.
Jij zou betaald moeten krijgen per alinea aan slap gelul
Ik had het ooit over wat autorijden met een mens doet. Normaal gesproken prima mensen om mee om te gaan, maar in de auto worden het verkeershufters. Ik denk dat mensen die zonder auto niet te genieten zijn een nog grotere lul worden als ze eenmaal een paar wielen onder de kont hebben.quote:
[..]
Jij zou betaald moeten krijgen per alinea aan slap gelul
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
eens, maar nieuwenier is wel trolololo aan het doen trouwens.quote:
[..]
Ik had het ooit over wat autorijden met een mens doet. Normaal gesproken prima mensen om mee om te gaan, maar in de auto worden het verkeershufters. Ik denk dat mensen die zonder auto niet te genieten zijn een nog grotere lul worden als ze eenmaal een paar wielen onder de kont hebben.
Leasebakken verbruiken meer benzine, leveren dus meer accijns op. Hard rijden is meer boetes, ook voor de schatkist. Meer schades en onderhoud, werkverschaffing voor schadebedrijven en autogarages. En iedere 4 jaar een nieuwe, das weer een klap BPM voor onze staat. Levert toch op?
En hoeveel zou de maatschappij gebaat zijn als ik mijn 40000 jaarlijkse kilometers in een walmende Mercedes stinkdiesel uit 1999 a 19/ct km-vergoeding zou doen.
En hoeveel zou de maatschappij gebaat zijn als ik mijn 40000 jaarlijkse kilometers in een walmende Mercedes stinkdiesel uit 1999 a 19/ct km-vergoeding zou doen.
.
Die knakker is echt een meestertroll, en er wordt om het leven gehapt ook hier op Fok!.quote:
[..]
eens, maar nieuwenier is wel trolololo aan het doen trouwens.
Heel soms zit er echter wel eens een serieus ogende reactie tussen bij 'm, waaronder (in ieder geval de 1e 2 alinea's van) die, waar wij zojuist op reageerden
Tevens -purist.
Gelul. Ik stook iedere honderd kilometer zo'n 26 liter diesel op en rij jaarlijks zo'n 110000km/j. Met jouw redenering zou ik heen en weer over drie rijstroken kunnen rijden en mij als een totaallul mogen gedragen, alle snelheden tussen 40 en 90 per uur over een enkele beschikbare rijstrook bij wegwerkzaamheden mogen rijden...quote:
Leasebakken verbruiken meer benzine, leveren dus meer accijns op. Hard rijden is meer boetes, ook voor de schatkist. Meer schades en onderhoud, werkverschaffing voor schadebedrijven en autogarages. En iedere 4 jaar een nieuwe, das weer een klap BPM voor onze staat. Levert toch op?
En hoeveel zou de maatschappij gebaat zijn als ik mijn 40000 jaarlijkse kilometers in een walmende Mercedes stinkdiesel uit 1999 a 19/ct km-vergoeding zou doen.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Geheel off topic maar dat krijg ik ook nogquote:
[..]
Jij zou betaald moeten krijgen per alinea aan slap gelul
Ik werk bij een kansloos callcenter.
Dikke paniek voor Utrechters! Ze hebben een flitser gezet op de waterlinieweg. 
(Voor mensen die niet uit Utrecht komen, dat is een 70 weg waar iedereen 100 a 130 rijdt.)
Ze hebben hem gezet bij die grote rotonde. Er stond daar jaren een bordje met dat er controle was, en nu is die er ook.
Ook echt mijn favoriete "je mag hier 50 maar harder is leuker" bocht hebben ze ook een flitser neergezet.
(Voor mensen die niet uit Utrecht komen, dat is een 70 weg waar iedereen 100 a 130 rijdt.)
Ze hebben hem gezet bij die grote rotonde. Er stond daar jaren een bordje met dat er controle was, en nu is die er ook.
Ook echt mijn favoriete "je mag hier 50 maar harder is leuker" bocht hebben ze ook een flitser neergezet.
En dat is precies de reden waarom ik in voor mij onbekende steden me aan de snelheid houdt.
Irritant voor iemand die daar vaker rijdt, maar je wordt gewoon genaaid op dit soort wegen en de flitspalen worden steeds minder zichtbaar.
Irritant voor iemand die daar vaker rijdt, maar je wordt gewoon genaaid op dit soort wegen en de flitspalen worden steeds minder zichtbaar.
vooral met die nieuwe supermini kastjes die ze groen verven en tussen de bomen hangenquote:
En dat is precies de reden waarom ik in voor mij onbekende steden me aan de snelheid houdt.
Irritant voor iemand die daar vaker rijdt, maar je wordt gewoon genaaid op dit soort wegen en de flitspalen worden steeds minder zichtbaar.
Bij de Berekuil bedoel je? Ik rij daar soms, maar als je gewoon 70 rijdt haal je toch heel wat mensen in, hoor.quote:
Dikke paniek voor Utrechters! Ze hebben een flitser gezet op de waterlinieweg.
(Voor mensen die niet uit Utrecht komen, dat is een 70 weg waar iedereen 100 a 130 rijdt.)
Ze hebben hem gezet bij die grote rotonde. Er stond daar jaren een bordje met dat er controle was, en nu is die er ook.
Ik hoop dat ze eens gaan controleren op de Kardinaal de Jongweg. Te weinig mensen lijken niet te willen snappen dat je daar geen 70 meer mag, wat het behoorlijk irritant maakt om daar te rijden voor een brave burger als ik die zich gewoon aan de maximumsnelheid houdt.
Omdat mensen te hard rijden of omdat er gevaarlijke situaties ontstaan? En nee, hard rijden is niet gelijk aan gevaar.quote:Op woensdag 1 oktober 2014 09:30 schreef Tijn het volgende:
Ik hoop dat ze eens gaan controleren op de Kardinaal de Jongweg.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Omdat je daar in notime 5 bumperklevers op je nek hebt als je je aan de maximumsnelheid houdt.quote:
[..]
Omdat mensen te hard rijden of omdat er gevaarlijke situaties ontstaan? En nee, hard rijden is niet gelijk aan gevaar.
Je mocht jarenlang 70 op die weg, maar dat is nu permanent verlaagd naar 50. Mensen lijken dat echter niet te willen accepteren, waardoor het onwijs irritant rijden is daar.
Als er verder niets veranderd is, dan kan ik mij voorstellen dat mensen het moeilijk vinden te accepteren.quote:
Je mocht jarenlang 70 op die weg, maar dat is nu permanent verlaagd naar 50. Mensen lijken dat echter niet te willen accepteren, waardoor het onwijs irritant rijden is daar.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Tja, pech voor die mensen.quote:
[..]
Als er verder niets veranderd is, dan kan ik mij voorstellen dat mensen het moeilijk vinden te accepteren.
Het is inderdaad typisch dat vaak de mensen die zich wél aan de snelheid houden verguisd worden. Het pl. v/d Verenigde Naties is ook zo'n weg. Gelukkig tweebaans dus uiteindelijk gaan die haasters je wel voorbij. Af en toe blijft er iemand hangen onder het motto "die eikel gaat maar 50. Oh ja dat is waar ook, je mag hier niet harder".
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Ze zijn niet groen. Wel absurd klein inderdaad. Irritant want die grote zijn veel makkelijker te herkennen.quote:Op woensdag 1 oktober 2014 09:20 schreef Yreal het volgende:
[..]
vooral met die nieuwe supermini kastjes die ze groen verven en tussen de bomen hangen
in wassenaar verven ze sommige groen. Rond alpen aan,de rijn heb ik dat ook zien gebeuren..quote:
[..]
Ze zijn niet groen. Wel absurd klein inderdaad. Irritant want die grote zijn veel makkelijker te herkennen.
Ohja, dikke paniek inderdaadquote:
Dikke paniek voor Utrechters! Ze hebben een flitser gezet op de waterlinieweg.
Als je hard door bochten wil scheuren ga je maar naar een circuit, daar mag het....quote:Ook echt mijn favoriete "je mag hier 50 maar harder is leuker" bocht hebben ze ook een flitser neergezet.
Al lijkt het me in jouw auto niet verstandig want die heeft geen grip
Het scheelt wel in de rare rem-acties vlak voor de flitskast.quote:
[..]
Ze zijn niet groen. Wel absurd klein inderdaad. Irritant want die grote zijn veel makkelijker te herkennen.
Op de snelweg schrik ik daar ook wel eens van, dat er plotseling een begint te remmen. Wees dan n vent en accepteer de fanmail van het CJIB.
Professioneel gifmenger.
Dit jaquote:
[..]
Het scheelt wel in de rare rem-acties vlak voor de flitskast.
Op de snelweg schrik ik daar ook wel eens van, dat er plotseling een begint te remmen. Wees dan n vent en accepteer de fanmail van het CJIB.
Of mensen die de bebouwde kom in rijden en dan vol op de rem gaan
untermenschen zijn het
Jij woont hier ver vandaan, zeggen ze elders in het land
Dan zeg ik, insgelijks, u ook, a'j ‘t zien van dizze kant.
Dan zeg ik, insgelijks, u ook, a'j ‘t zien van dizze kant.
Welke grote rotonde? Bij de Berenkuil of de A12?quote:
Dikke paniek voor Utrechters! Ze hebben een flitser gezet op de waterlinieweg.
(Voor mensen die niet uit Utrecht komen, dat is een 70 weg waar iedereen 100 a 130 rijdt.)
Ze hebben hem gezet bij die grote rotonde. Er stond daar jaren een bordje met dat er controle was, en nu is die er ook.
Ook echt mijn favoriete "je mag hier 50 maar harder is leuker" bocht hebben ze ook een flitser neergezet.
Wel goed om te weten. Het is wel zo'n weg waar 70 wel goed is ivm geluidsoverlast voor de stad, maar waar je ook makkelijk 150 door kan trekken als het rustig is
.
Dit. Jammer voor de locals, maar ik bespaar mezelf liever een prent.quote:
En dat is precies de reden waarom ik in voor mij onbekende steden me aan de snelheid houdt.
Irritant voor iemand die daar vaker rijdt, maar je wordt gewoon genaaid op dit soort wegen en de flitspalen worden steeds minder zichtbaar.
Ik rem dan ook gewoon hoor. Geen boete > irritatie van een ander.quote:
[..]
Het scheelt wel in de rare rem-acties vlak voor de flitskast.
Op de snelweg schrik ik daar ook wel eens van, dat er plotseling een begint te remmen. Wees dan n vent en accepteer de fanmail van het CJIB.
Je moet je niks van die bumperklevers aantrekken. 50 is 50. Willen ze harder gaan, gaan ze me maar voorbij. Mag dat niet door middel van doorgetrokken streep accepteren ze dat of ze halen toch in, boete is voor hun.quote:
[..]
Omdat je daar in notime 5 bumperklevers op je nek hebt als je je aan de maximumsnelheid houdt.
Je mocht jarenlang 70 op die weg, maar dat is nu permanent verlaagd naar 50. Mensen lijken dat echter niet te willen accepteren, waardoor het onwijs irritant rijden is daar.
Bij de A12quote:
[..]
Welke grote rotonde? Bij de Berenkuil of de A12?
Wel goed om te weten. Het is wel zo'n weg waar 70 wel goed is ivm geluidsoverlast voor de stad, maar waar je ook makkelijk 150 door kan trekken als het rustig is
+1quote:
Ik ben een beetje klaar met mensen die hun brandende peuken uit het raam gooien.
Dit account is niet meer in gebruik.
Zeker, ik laat me ook niet dwingen harder te rijden dan is toegestaan. Maar het is toch allesbehalve prettig om een rij van die opgefokte plakkers in je binnenspiegel te zien.quote:
[..]
Je moet je niks van die bumperklevers aantrekken. 50 is 50. Willen ze harder gaan, gaan ze me maar voorbij. Mag dat niet door middel van doorgetrokken streep accepteren ze dat of ze halen toch in, boete is voor hun.
Dat er af en toe iemand te hard wil rijden is nog tot daaraantoe, maar wat me vooral stoort aan bijvoorbeeld de Kardinaal de Jongweg is dat te hard rijden daar de norm lijkt te zijn. Dan is een bumperklever ook eerder regel dan uitzondering en dat kan toch niet de bedoeling zijn.
Ik denk dat een flitspaal de situatie daar best kan verbeteren.
Of een snelheid/wegbeeld dat klopt met de situatie. Je hebt de zogenaamde V85, als 85% van de mensen zich aan een bepaalde snelheid houdt, dan zit je goed. Als jij zegt dat iedereen daar te hard rijdt, is de snelheid dus te laag voor het wegbeeld/de omstandigheden.quote:
Ik denk dat een flitspaal de situatie daar best kan verbeteren.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Dan schrijven de mensen die harder willen maar een brief aan de wegbeheerder. Dat is een stuk constructiever dan iedereen van de weg af proberen te drukken.quote:
[..]
Of een snelheid/wegbeeld dat klopt met de situatie. Je hebt de zogenaamde V85, als 85% van de mensen zich aan een bepaalde snelheid houdt, dan zit je goed. Als jij zegt dat iedereen daar te hard rijdt, is de snelheid dus te laag voor het wegbeeld/de omstandigheden.
Is het ook niet zo dat de maximumsnelheid soms wordt verlaagd om geluidsoverlast of plaatselijke luchtverontreiniging (fijnstof) te beperken?quote:
[..]
Of een snelheid/wegbeeld dat klopt met de situatie. Je hebt de zogenaamde V85, als 85% van de mensen zich aan een bepaalde snelheid houdt, dan zit je goed. Als jij zegt dat iedereen daar te hard rijdt, is de snelheid dus te laag voor het wegbeeld/de omstandigheden.
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
Dat gebeurt zeker. Maar de reden van een snelheidsgebod vind ik eigenlijk niet zo relevant. Je hebt je als automobilist gewoon aan de maximum snelheid te houden, wat deze ook is en of je het er nou mee eens bent of niet.quote:
[..]
Is het ook niet zo dat de maximumsnelheid soms wordt verlaagd om geluidsoverlast of plaatselijke luchtverontreiniging (fijnstof) te beperken?
Dat je dat niet altijd doet moet je zelf weten, maar anderen lastig vallen die zich gewoon aan de regels houden vind ik nogal storend.
