SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Ja. Licentie heb ik, pas nog niet.quote:Op donderdag 21 augustus 2014 19:04 schreef forty-two het volgende:
[..]
En dan mag jij gewoon mee op sloten? Lekker is dat
Zaterdag 15.00 moet je dan niet een licentie hebben?
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Schijnen meer problemen met de vrijloop te zijn. 3 palletjes klopt wel:quote:
http://www.wielertoerist.nl/forum/viewtopic.php?f=7&t=18516
http://www.boards.ie/vbul(...)c25b0d03e&p=91200192
Ik zal het vanavond proberen op te meten voor je. Even voor de duidelijkheid, de balhoofdbuis meet je zoals ik in dit plaatje heb gepaint toch?quote:Op woensdag 20 augustus 2014 22:08 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Gelul. Hij is gewoon te lui om te zoeken.
Geef de maten eens door dan kijk ik eens wat ik kan vinden. Ik ga er van uit dat je een gewone 22,2mm balhoofdsbuis hebt (binnenkant). Wat ik nodig heb aan maten is de diameter van je stuur daar waar ie opgenomen wordt in de stuurpen (in 0,1mm precies) en de lengte van de stuurpen die je nodig hebt (in 10mm precies).
(het blauwe stukje)
Edit: Dat zou nooit 22,2 mm kunnen zijn trouwens
Ik neem dan aan dat je bedoelt het blauwe stukje tussen de horizontale en diagonale stang? [/n44b]
ja of een basislidmaatschapquote:
[..]
En dan mag jij gewoon mee op sloten? Lekker is dat
Zaterdag 15.00 moet je dan niet een licentie hebben?
If You're Not Moving Forwards, You're Moving Backwards
Nou, hopen dat ik het goed heb gedaanquote:
[..]
Gelul. Hij is gewoon te lui om te zoeken.
Geef de maten eens door dan kijk ik eens wat ik kan vinden. Ik ga er van uit dat je een gewone 22,2mm balhoofdsbuis hebt (binnenkant). Wat ik nodig heb aan maten is de diameter van je stuur daar waar ie opgenomen wordt in de stuurpen (in 0,1mm precies) en de lengte van de stuurpen die je nodig hebt (in 10mm precies).
Heb alleen een meetlint, dus die kan alleen op de hele mm nauwkeurig..De balhoofdbuis zou zo`n 46mm zijn (op de foto is dat niet helemaal duidelijk, daar houd ik het meetlint niet helemaal netjes)
Ik heb de diameter van m`n stuur opgemeten (82mm) en dat zou een diameter van 26mm geven.
De lengt van m`n huidige stuurpen is van begin tot eind zo`n 14,5cm. Hoeveel korter zou dit dan nog eventueel kunnen?
SPOILER: Meer afbeeldingenOm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Net goede test gedaan.
Vo2max:
December 2012: 54,7
Juni 2013: 60
Vandaag: 62
Elites is 60-70 vo2max
Profs is 70+
Is nog progressie mogelijk...en doorrr
[ Bericht 32% gewijzigd door Patroon op 21-08-2014 20:26:39 ]
Vo2max:
December 2012: 54,7
Juni 2013: 60
Vandaag: 62
Elites is 60-70 vo2max
Profs is 70+
Is nog progressie mogelijk...en doorrr
[ Bericht 32% gewijzigd door Patroon op 21-08-2014 20:26:39 ]
Maar ik kan 't mis hebben...
Nou ik heb de tips gevolg wat betreft het rijden in een hogere cadans, en dat gaat inderdaad een stuk beter 
Net weer Amsterdam -> Hoorn gedaan, zo maar even de Strava activities vergelijken als ik hem geupload heb
Net weer Amsterdam -> Hoorn gedaan, zo maar even de Strava activities vergelijken als ik hem geupload heb
Hoe moet ik die 360 watt zien? Hoe wordt die gemeten?
En wat is je vermogen per kg op omslagpunt?
En wat is je vermogen per kg op omslagpunt?
If You're Not Moving Forwards, You're Moving Backwards
quote:
[..]
Nou, hopen dat ik het goed heb gedaan
De balhoofdbuis zou zo`n 46mm zijn (op de foto is dat niet helemaal duidelijk, daar houd ik het meetlint niet helemaal netjes)
[ afbeelding ]
Ik heb de diameter van m`n stuur opgemeten (82mm) en dat zou een diameter van 26mm geven.
De lengt van m`n huidige stuurpen is van begin tot eind zo`n 14,5cm. Hoeveel korter zou dit dan nog eventueel kunnen?Denk dat ie de diameter van je balhoofdbuis bedoelde. Maar weet niet zekerSPOILER: Meer afbeeldingenOm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Nou, dat viel ff tegen zeg. Tempo lag hoog. Zit een klim in (2X lengte van gem viaduct, dus stelt feitelijk geen fuck voor). Voor de klim een scherpe haakse bocht. Ik stuur goed, maar net ff minder dan de wedstrijdrenners die dat wekelijks komen dus al gat van 1 meter... Dan voluit aanzetten, maar ben toch minder dat explosieve gewend, dus nog een meter erbij... Dan moet ik volle bak, in het rood, naar boven. Met mijn klimtalent nog weer paar meter erbij en je hebt een gat van 8 of 10 meter.. Rest schakelt bovenop een tandje bij, en ik moet dus door in het rood om weer gat te dichten... 2X echt gelost, laten dubbelen... Toen was moraal geknakt. Bah.. meer afvallen en harder trainen..
Respect voor okkie! Attent voorin, netjes zijn werk doen.. Goed bezig !!
Respect voor okkie! Attent voorin, netjes zijn werk doen.. Goed bezig !!
everyone's a critic...
even you ! !
even you ! !
Begin bij 100 watt. Elke 3 minuten 30 watt erbij. 360 was de laatste trap die ik uit fietste.quote:
Hoe moet ik die 360 watt zien? Hoe wordt die gemeten?
En wat is je vermogen per kg op omslagpunt?
Maar ik kan 't mis hebben...
Na elke 3 minuten krijg je er dan in 1 klap 30 watt bij of gaat dat geleidelijk?quote:
[..]
Begin bij 100 watt. Elke 3 minuten 30 watt erbij. 360 was de laatste trap die ik uit fietste.
Goed bezig hoor
Answer to the Ultimate Question of Life, the Universe, and Everything
Vorige keer:quote:Op donderdag 21 augustus 2014 20:03 schreef So_Surreal het volgende:
Nou ik heb de tips gevolg wat betreft het rijden in een hogere cadans, en dat gaat inderdaad een stuk beter
Net weer Amsterdam -> Hoorn gedaan, zo maar even de Strava activities vergelijken als ik hem geupload heb
http://www.strava.com/activities/176927649
Net:
http://www.strava.com/activities/183464524
32 PR's over 54KM
haha
quote:
[..]
Denk dat ie de diameter van je balhoofdbuis bedoelde. Maar weet niet zeker
Lmao, nu ben ik helemaal dumb & dumber!quote:
En je stuurpen hart-hart meten in plaats van begin tot eind.
Diameter van m`n balhoofdbuis is dus idd 22,2mm, de lengte van m`n stuurpen is 90mm (gemeten van de rand van waar 'ie vast geschroefd wordt tot waar het stuur bevestigd wordt).
Ben benieuwd of Ivo een kortere stuurpen kan vinden die ook daadwerkelijk gaat passen
Zelf natuurlijk ook al hard aan het zoeken, maar ben bang dat ik er te weinig van af weet dat ik ook daadwerkelijk met iets kan komen dat eventueel zou passen
[ Bericht 6% gewijzigd door Levitas op 21-08-2014 21:12:01 ]
1 klap + 30. Maar die vang je wel op.quote:
[..]
Na elke 3 minuten krijg je er dan in 1 klap 30 watt bij of gaat dat geleidelijk?
Goed bezig hoor
Maar ik kan 't mis hebben...
Thanks!quote:
Nou, dat viel ff tegen zeg. Tempo lag hoog. Zit een klim in (2X lengte van gem viaduct, dus stelt feitelijk geen fuck voor). Voor de klim een scherpe haakse bocht. Ik stuur goed, maar net ff minder dan de wedstrijdrenners die dat wekelijks komen dus al gat van 1 meter... Dan voluit aanzetten, maar ben toch minder dat explosieve gewend, dus nog een meter erbij... Dan moet ik volle bak, in het rood, naar boven. Met mijn klimtalent nog weer paar meter erbij en je hebt een gat van 8 of 10 meter.. Rest schakelt bovenop een tandje bij, en ik moet dus door in het rood om weer gat te dichten... 2X echt gelost, laten dubbelen... Toen was moraal geknakt. Bah.. meer afvallen en harder trainen..
Respect voor okkie! Attent voorin, netjes zijn werk doen.. Goed bezig !!
Ik had fucking spierpijn van gisteren, jumping squads en jumping lunges bij de PT. Dus eigenlijk had ik geen zin. Maar in de Giro geleerd dat je best kan presteren met spierpijn, en Critic was er, dus ben gegaan. Tempo lag vanavond af en toe hoog, maar gemiddeld gezien viel 't best mee, want ik kon prima in 't peleton meekomen. En Gerrit was er! Een man van 50+ met baard, harige benen en vieze fiets die op kop rijdt motiveert natuurlijk ook.
Maargoed, halverwege zag ik Critic niet meer, en dat terwijl er schijnbaar een kopgroepje weg was. Dus ik dacht dat hij daarbij zat.
Nouja, niet dus. http://www.strava.com/activities/183462896
Hoe was dit in vergelijking met Sloten?
En dat ik voorin rij is pure zelfbescherming. Als er op 't heuveltje wordt doorgetrokken kan ik dat tempo niet aan, laat ik me wat afzakken, pik ik halverwege de groep weer op, en rij ik op 't vlakke weer naar voren. Meestal valt 't bovenaan wat stil. En anders heb ik nog 2,1km om weer voorin te komen, lukt meestal wel 
Is sowieso verstandiger om voorin te rijden. Achterin moet je namelijk harder rijden.quote:
En dat ik voorin rij is pure zelfbescherming. Als er op 't heuveltje wordt doorgetrokken kan ik dat tempo niet aan, laat ik me wat afzakken, pik ik halverwege de groep weer op, en rij ik op 't vlakke weer naar voren. Meestal valt 't bovenaan wat stil. En anders heb ik nog 2,1km om weer voorin te komen, lukt meestal wel
in a crowd you lose humanity
Net op de Nedereindseberg gereden. Ik denk "het waait nogal, laat ik voorin starten, want het kan wel eens snel breken". Vanuit de start demarreren er meteen 4 man. Dat was nou ook weer niet mijn bedoeling, dus ik laat ze lekker gaan. Een halve ronde verderop vliegen er nog 4 achteraan, ik denk "mwah, kwenie" en blijf toch maar zitten. Die 8 komen samen en rijden meteen lekker rond, en ik denk "gvd, had ik toch mee moeten gaan 
".
Peloton rijdt niet meer, een paar man proberen nog een counterattack, maar dat was een kansloze onderneming. Na nog geen half uur worden het peloton gedubbeld door de kopgroep
Ik heb verder lekker achterin gehangen, want had niet zoveel zin en er gebeurde het 1e half uur toch niets meer. En de kopgroep is vervolgens nog een keertje weggereden.
". Peloton rijdt niet meer, een paar man proberen nog een counterattack, maar dat was een kansloze onderneming. Na nog geen half uur worden het peloton gedubbeld door de kopgroep
Ik heb verder lekker achterin gehangen, want had niet zoveel zin en er gebeurde het 1e half uur toch niets meer. En de kopgroep is vervolgens nog een keertje weggereden.
in a crowd you lose humanity
Bij ons was er ook kopgroepje weg met 3 man, werden ook niet meer gehaald. Wist 't niet, en had ik 't geweten had ik niets kunnen doen. Vind ik jammer. Als ik zelf beter zou zijn zou ik wel 't type zijn die de rest wat op zou jutten om mee te helpen dicht te rijden. Nu kan ik zelf niet helpen.
Een Hügi-naaf werkt ook, geeft hetzelfde effect.quote:
Gewoon een kaart tussen je spaken en rollen als een baas....
RRRRRRRRRRRR
Lijkt erop dat ik toch zelf een passende stuurpen heb gevonden, in Engeland, en niet duur: http://www.kinokocycles.com/akoya-quill-stem.html
Hetzelfde "systeem" als ik nu heb (dus geen adapter), voor een 26mm stuur en diameter van 1 inch (22,2mm). Morgen ff goed opmeten of een stuurpen van 80mm genoeg zou zijn of dat er toch (radicaal) 60mm op moet.
Ik lees trouwens wel veel dat 60mm het sturen behoorlijk anders maakt. Is dat een heel groot verschil/ nadelig?
Hetzelfde "systeem" als ik nu heb (dus geen adapter), voor een 26mm stuur en diameter van 1 inch (22,2mm). Morgen ff goed opmeten of een stuurpen van 80mm genoeg zou zijn of dat er toch (radicaal) 60mm op moet.
Ik lees trouwens wel veel dat 60mm het sturen behoorlijk anders maakt. Is dat een heel groot verschil/ nadelig?
De Giant Cadex is uit de tijd dat alle balhoofdsbuizen 22,2mm diameter hadden. Voordien had je Franse fietsen met 22,0mm, eind jaren '90 waren er ook van 25,4mmquote:
[..]
[..]
Lmao, nu ben ik helemaal dumb & dumber!
Diameter van m`n balhoofdbuis is dus idd 22,2mm, de lengte van m`n stuurpen is 90mm (gemeten van de rand van waar 'ie vast geschroefd wordt tot waar het stuur bevestigd wordt).
Ben benieuwd of Ivo een kortere stuurpen kan vinden die ook daadwerkelijk gaat passen
Zelf natuurlijk ook al hard aan het zoeken, maar ben bang dat ik er te weinig van af weet dat ik ook daadwerkelijk met iets kan komen dat eventueel zou passen
Met de lengte van je stuurpen bedoel ik de horizontale maat, zoals al geschreven, hart-op-hart gemeten (midden van de bout waarmee ie aan het frame bevestigd is tot het midden van je stuur). Als de totale lengte 14,5 is kan dat nooit 90mm zijn. Dan is het eerder iets van 110-120.
Het goede nieuws, ik moet nog wel links en rechts wat pennen van 90 of 100mm lengte hebben liggen en precies in de 26mm maat.
In welke buurt zit je eigenlijk?
18 pond is een mooie prijs. 2e hands betaal ik vaak genoeg 10 Euro, voor speciale modellen meer. Dus dit is prima. Je kunt ook nog bij www.sjscycles.co.uk kijkenquote:
Lijkt erop dat ik toch zelf een passende stuurpen heb gevonden, in Engeland, en niet duur: http://www.kinokocycles.com/akoya-quill-stem.html
Hetzelfde "systeem" als ik nu heb (dus geen adapter), voor een 26mm stuur en diameter van 1 inch (22,2mm). Morgen ff goed opmeten of een stuurpen van 80mm genoeg zou zijn of dat er toch (radicaal) 60mm op moet.
Ik lees trouwens wel veel dat 60mm het sturen behoorlijk anders maakt. Is dat een heel groot verschil/ nadelig?
Morgen nog maar eens opnieuw meten dan maarquote:
[..]
De Giant Cadex is uit de tijd dat alle balhoofdsbuizen 22,2mm diameter hadden. Voordien had je Franse fietsen met 22,0mm, eind jaren '90 waren er ook van 25,4mm
Met de lengte van je stuurpen bedoel ik de horizontale maat, zoals al geschreven, hart-op-hart gemeten (midden van de bout waarmee ie aan het frame bevestigd is tot het midden van je stuur). Als de totale lengte 14,5 is kan dat nooit 90mm zijn. Dan is het eerder iets van 110-120.
Het goede nieuws, ik moet nog wel links en rechts wat pennen van 90 of 100mm lengte hebben liggen en precies in de 26mm maat.
In welke buurt zit je eigenlijk?
Als de Stuurpen daadwerkelijk 110-120cm is zou dat mooi zijn, meer mogelijkheden om in te korten!Ik zit in de omgeving van Den Bosch, maar mocht je iets hebben liggen en te ver weg wonen, ben ik de beroerdste niet om verzendkosten te betalen. Zo zwaar zijn die dingen immers ook weer niet
Ben je nu niet helemaal naar de getver?quote:
[..]
Thanks!
Ik had fucking spierpijn van gisteren, jumping squads en jumping lunges bij de PT. Dus eigenlijk had ik geen zin. Maar in de Giro geleerd dat je best kan presteren met spierpijn, en Critic was er, dus ben gegaan. Tempo lag vanavond af en toe hoog, maar gemiddeld gezien viel 't best mee, want ik kon prima in 't peleton meekomen. En Gerrit was er! Een man van 50+ met baard, harige benen en vieze fiets die op kop rijdt motiveert natuurlijk ook.
Maargoed, halverwege zag ik Critic niet meer, en dat terwijl er schijnbaar een kopgroepje weg was. Dus ik dacht dat hij daarbij zat.
http://www.strava.com/activities/183462896
Hoe was dit in vergelijking met Sloten?
Beetje.quote:
[..]
Ben je nu niet helemaal naar de getver?
TeamKleding voor weinahg. Dat was hier een hit toch? Toen met die radioshakmeuk?
http://www.belkin.nl/producten-sale/?itemsperpage=99999
Mjah belkin Dat groen Giant
http://www.belkin.nl/producten-sale/?itemsperpage=99999
Mjah belkin
Dat groen Giant
In de VS gingen ze in de sale voor $5...quote:
TeamKleding voor weinahg. Dat was hier een hit toch? Toen met die radioshakmeuk?
http://www.belkin.nl/producten-sale/?itemsperpage=99999
Mjah belkin
Je moet niet helpen het dicht te rijden, je moet meezitten. In de meeste gevallen is dichtrijden een illusie, zeker als ze uit het zicht zijn, dan kun je het wel schudden.quote:
Bij ons was er ook kopgroepje weg met 3 man, werden ook niet meer gehaald. Wist 't niet, en had ik 't geweten had ik niets kunnen doen. Vind ik jammer. Als ik zelf beter zou zijn zou ik wel 't type zijn die de rest wat op zou jutten om mee te helpen dicht te rijden. Nu kan ik zelf niet helpen.
Je kunt er vanuit gaan dat als het toch dichtgereden wordt, er vrijwel meteen daarna een volgend groepje weggaat. Als je het mee dichtrijdt, moet je wel zeker weten dat je daarna mee kunt zitten, anders heb je voor niks gewerkt.
in a crowd you lose humanity
Ik heb vandaag na 2 uurtjes infietsen het baantje hier maar laten gaan. Gister en vandaag last van m'n rug. Denk door een iets te volle tas met koerieren. Merkte het met fietsen, dat ik niet lekker op m'n fiets zat.
Vervelend om iedereen dan richting de baan te zien fietsen
Vervelend om iedereen dan richting de baan te zien fietsen
Bij ontsnappingen gaat het direct 46-52km/h, kop over kop. Dat trek ik niet. Hartslag is al hoog zat zonder dat ik mee ga in ontsnappingen. Zitten altijd wel wat eliterijders mee die dat wel trekken
Ik vind dat ook lastig. Ben daar ook niet explosief genoeg voor, om vanuit 45 per uur nog een vinnige versnelling te maken.
Plus dat ik vaak met een groep idioten 2 uur lang met okselachtige gemiddeldes ga infietsen om er een zware training van te maken
Plus dat ik vaak met een groep idioten 2 uur lang met okselachtige gemiddeldes ga infietsen om er een zware training van te maken
Heel goed. Tegen doktersadvies in.
Heb even getest, hartslag 145 rij ik 26-27 bij windstil weer. Valt mee. Dacht dat ik dan 12 zou fietsen ofzo.
Ben je er zondag Tom?
Heb even getest, hartslag 145 rij ik 26-27 bij windstil weer. Valt mee. Dacht dat ik dan 12 zou fietsen ofzo.
Ben je er zondag Tom?
Ik eigenlijk ook niet. Neemt niet weg dat ik het soms toch probeer.quote:
Bij ontsnappingen gaat het direct 46-52km/h, kop over kop. Dat trek ik niet. Hartslag is al hoog zat zonder dat ik mee ga in ontsnappingen. Zitten altijd wel wat eliterijders mee die dat wel trekken
Vorig jaar toch een keertje met een kopgroep meegeweest die zo hard reed, werd uiteindelijk wel gelost, was wel jammer, want daardoor viel ik terug in het peloton
Tijdens koers moet je trouwens niet op je hartslag letten, je moet mee. (ja, ik weet, is makkelijker gezegd dan gedaan, ik kijk er af en toe ook wel stiekem naar).
in a crowd you lose humanity
Overigens vorig jaar ook een keertje met zo'n kopgroep meegeweest waar ik weliswaar uit gelost werd, maar toen hadden we het peloton al bijna gedubbeld en nog maar 4 ronden te gaan, dus toen won ik toch nog bij de B (die reden samen met de A, maar sprintten eerder af).
in a crowd you lose humanity
Volgens mij is het parkoers bij jullie ook wel wat lastiger (qua bochten) dan hier op de Nedereindseberg. En als er dan hard wordt gereden is het wel fnuikend.
Het was overigens ook niet als kritiek bedoeld, maar door jezelf tegen te komen, leer je je grenzen kennen.
Het was overigens ook niet als kritiek bedoeld, maar door jezelf tegen te komen, leer je je grenzen kennen.
in a crowd you lose humanity
En te verleggenquote:
Het was overigens ook niet als kritiek bedoeld, maar door jezelf tegen te komen, leer je je grenzen kennen.
Zo is hart/hart meten.quote:
[..]
Morgen nog maar eens opnieuw meten dan maar
Ik zit in de omgeving van Den Bosch, maar mocht je iets hebben liggen en te ver weg wonen, ben ik de beroerdste niet om verzendkosten te betalen. Zo zwaar zijn die dingen immers ook weer niet
Snap je het nu?
Heb geen dokter nodig, ben allround fitquote:
Heel goed. Tegen doktersadvies in.
Heb even getest, hartslag 145 rij ik 26-27 bij windstil weer. Valt mee. Dacht dat ik dan 12 zou fietsen ofzo.
Ben je er zondag Tom?
Ik denk het niet, heb geen vervoer en met de trein is kut
En dan zit je in H, D1? Midden H? Midden D1? Zo zegt het mij weinig.quote:
Heel goed. Tegen doktersadvies in.
Heb even getest, hartslag 145 rij ik 26-27 bij windstil weer. Valt mee. Dacht dat ik dan 12 zou fietsen ofzo.
Ben je er zondag Tom?
Afhankelijk van de omstandigheden zit ik bij 145 op zo'n 32/34, maar dan zit ik op de grens van D1/D2.
Op 26/27 zit ik rond de 110, dan hang ik eigenlijk onder H.
[ Bericht 6% gewijzigd door forty-two op 22-08-2014 07:01:10 ]
Answer to the Ultimate Question of Life, the Universe, and Everything
Komt er op neer dat mijn vermogen op omslagpunt een beetje is gestegen, maar ik trap vooral langer en harder door net na die verzuring. Waar ik vorige X tot 300 kwam, kom ik nu tot 360max. Inspanningstolerantie is dus toegenomen. Ook wel te verklaren naar het rijden van wedstrijden. Dan zit je ook 1,5u net onder of op je omslagpunt.quote:
Hoe moet ik die 360 watt zien? Hoe wordt die gemeten?
En wat is je vermogen per kg op omslagpunt?
Maar ik kan 't mis hebben...
@oksel Op sloten wordt harder gereden, zowel Max als gemiddeld. Maar parcours is ook stuk makkelijker, dus kost minder inspanning want minder interval. Ok is sloten wat'professioneler'. Rugnummer, 'jury', rondebord, bel voor laatste ronde.
Geen oud prof die zegt: laten we maar beginnen.. :-)
Geen oud prof die zegt: laten we maar beginnen.. :-)
everyone's a critic...
even you ! !
even you ! !
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |