WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Waarom eigenlijk inchecken met nieuw papieren treinkaartje?
Ik snap hier de reden niet van. Ik heb vandaag een treinkaartje gekocht en die was zoals bekend een euro duurder. Absurd,maargoed. Ik ben toen in de trein gaan zitten en ik hoorde van iemand dat je moet inchecken met dit kaartje. Ik zie eigenlijk niet in waarom, want op het nieuwe kaartje staat een datum en hij is maar op 1 traject geldig. Net als het oude kaartje dus. Als je op de website van de ns kijkt word je ook niet wijzer want daar staat alleen maar dat het zo handig is dat je met 1 kaartje van alle ov gebruik kunt maken. Dit geldt echter alleen voor de chipkaart die je kunt opladen.
. Ik moet wel vaker met de trein, maar ik ga met dit papieren kaartje niet inchecken. Je kunt hier immers niet mee frauderen,dus er is geen enkele reden in t checken. Ik ben benieuwd of er een conducteur hier een boete voor zal geven. Ik denk dat de ns bij een evt rechtszaak geen poot heeft om op te staan.
. Ik moet wel vaker met de trein, maar ik ga met dit papieren kaartje niet inchecken. Je kunt hier immers niet mee frauderen,dus er is geen enkele reden in t checken. Ik ben benieuwd of er een conducteur hier een boete voor zal geven. Ik denk dat de ns bij een evt rechtszaak geen poot heeft om op te staan.
Fight the system brother!
Elk huis z’n kruiswoordraadsels
Iedereen z'n plaats aan tafel
Maar ik kom wat later, ik kom wat later
Iedereen z'n plaats aan tafel
Maar ik kom wat later, ik kom wat later
Ik denk eerder dat jij geen poot hebt om op te staan.
En niet mee te frauderen? Je kan dan toch op ééndezelfde dag meerdere dagen hetzelfde traject afleggen?
Tevens ben je op sommige stations verplicht in- en uit te checken anders kom je het perron niet eens op.
En niet mee te frauderen? Je kan dan toch op ééndezelfde dag meerdere dagen hetzelfde traject afleggen?
Tevens ben je op sommige stations verplicht in- en uit te checken anders kom je het perron niet eens op.
Waarom zijn er altijd zulke debielen die zich weer flink af moeten zetten tegen veranderingen? Hopen dat je een goeie boete krijgt omdat je zwart reist.
Als je niet incheckt, kun je er nog een keer mee reizen op dezelfde dag, lijkt me zo.quote:Op woensdag 9 juli 2014 20:36 schreef Gabrunal_2013 het volgende:Je kunt hier immers niet mee frauderen,dus er is geen enkele reden in t checken.
Men hoeft inderdaad ook met het papieren treinkaartje "nieuwe stijl" dat sinds vandaag in omloop is niet 'in- en uit te checken'. Er zal bij controle ook niet beboet worden.
En de reclame van de NS dan?quote:Op woensdag 9 juli 2014 20:47 schreef Socios het volgende:
Men hoeft inderdaad ook met het papieren treinkaartje "nieuwe stijl" dat sinds vandaag in omloop is niet 'in- en uit te checken'. Er zal bij controle ook niet beboet worden.
Gist is liefde, gist is leven. Vooral in een vagijn.
Da's een hoax, duh!quote:
[..]
En de reclame van de NS dan?
[ afbeelding ]
Omdat straks (eindelijk) de poortjes dicht zijn en je dan moet inchecken om binnen te komen.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Oh, mag dat dan al? De NS wilde het al eerder doen, maar toen mocht het niet.quote:
Omdat straks (eindelijk) de poortjes dicht zijn en je dan moet inchecken om binnen te komen.
Gist is liefde, gist is leven. Vooral in een vagijn.
Op Rotterdam Alexander moet je naar mijn weten in- en uitchecken om op het perron te komen.quote:
[..]
Oh, mag dat dan al? De NS wilde het al eerder doen, maar toen mocht het niet.
Precies, er staan zoveel onwaarheden in die reclamequote:
Op Overigens bestaat het papieren treinkaartje dus nog steeds. Iets dat ik ook al vele jaren gezegd heb.
Ja er is nu een proef op een aantal stations waar de poortjes dicht zijn. O.a. in Enschede. En vanaf augustus ofzo worden op 82 stations in etappes de poortjes gesloten.quote:
[..]
Oh, mag dat dan al? De NS wilde het al eerder doen, maar toen mocht het niet.
En ja je moet met die eenmalige chipknip ook inchecken omdat je anders meerdere keren op 1 kaartje kunt reizen.
Nee, met dat papieren kaartje hoef je weer niet uit te checken kennelijk...quote:
Ik denk eerder dat jij geen poot hebt om op te staan.
En niet mee te frauderen? Je kan dan toch op ééndezelfde dag meerdere dagen hetzelfde traject afleggen?
Tevens ben je op sommige stations verplicht in- en uit te checken anders kom je het perron niet eens op.
Dat je hem op sommige perrons wel nodig hebt om het perron of station te kunnen verlaten is een ander verhaal.
Is dan het door het poortje gaan hetzelfde als inchecken, of moet je en door het poortje en nog een keer inchecken?quote:
Omdat straks (eindelijk) de poortjes dicht zijn en je dan moet inchecken om binnen te komen.
alsof je dat zou willen. Als ik van à naar b ga,moet ik dan metdenautonterug om nog een keer van à naar b te reizen. Ik niet dat er veel mensen zijn die dat zullen gaan doen. Er staat een datum op, net als bij het oude kaartje dat is genoeg. Inderdaad als er poortjes op alle stations zouden komen die dicht zijn, ook dus op de kleine. Dan kun je niet anders meer, maar tot het zover is, is het mijns inziens nonsens.quote:
[..]
Ja er is nu een proef op een aantal stations waar de poortjes dicht zijn. O.a. in Enschede. En vanaf augustus ofzo worden op 82 stations in etappes de poortjes gesloten.
En ja je moet met die eenmalige chipknip ook inchecken omdat je anders meerdere keren op 1 kaartje kunt reizen.
Omdat die veranderingen in de praktijk bijna altijd gepaard gaan met prijsverhogen en slechts voordelen bieden aan degene die ze heeft doorgevoerd, en dus niet aan degene die verplicht wordt eraan mee te doen.quote:
Waarom zijn er altijd zulke debielen die zich weer flink af moeten zetten tegen veranderingen?
Die reclame is een pertinente leugen, want alle jaartrajectkaarthouders hebben juist een brief gekregen dat zij in tegenstelling tot alle publieke communicatie van de NS ook na 9 juli niet moeten in- en uitchecken.quote:
[..]
En de reclame van de NS dan?
[ afbeelding ]
Inchecken is voldoende om het als ''afgestempeld'' te zien. Eindhalte van het traject staat op het kaartje en hoeft niet bepaalt te worden dmv uitchecken.quote:
[..]
Nee, met dat papieren kaartje hoef je weer niet uit te checken kennelijk...
Dat je hem op sommige perrons wel nodig hebt om het perron of station te kunnen verlaten is een ander verhaal.
Iemand opgevallen dat bij die gratis NS meereis- + overgang 2-naar-1- kaartjes de meereis kaartjes ook een chip hadden? Volgens mij puur voor de stations met poortjes.
En de OV-jaarkaarthouders hoeven ook niet in- en uit te checken.quote:
[..]
Die reclame is een pertinente leugen, want alle jaartrajectkaarthouders hebben juist een brief gekregen dat zij in tegenstelling tot alle publieke communicatie van de NS ook na 9 juli niet moeten in- en uitchecken.
Ik bedoel de echte OV-jaarkaarthouders, niet het studentproduct.
Klopt, met een beetje fantasie zou je dat kunnen zien als een hele uitgebreide trajectkaart, waarbij het traject heel Nederland omvat.quote:
[..]
En de OV-jaarkaarthouders hoeven ook niet in- en uit te checken.
Ik bedoel de echte OV-jaarkaarthouders, niet het studentproduct.
Nee als je incheckt gaat het poortje openquote:
[..]
Is dan het door het poortje gaan hetzelfde als inchecken, of moet je en door het poortje en nog een keer inchecken?
Je houdt chipknip voor de lezer, dan check je in en gaat het poortje open
Iemand al bedacht dat ze als straks iedereen door het poortje moet de conducteurs er uit gooien? De machinist sluit de deuren en de trein gaat op een metro lijken. Tweederde van het personeel kan er dan uit...dat is pas winst! Ze weten exact wie wanneer op welk traject reist. Veel beter dan nu met die sporadische bejaardenenquetes.
Ze gaan in het etappes opbouwen. Op steeds meer stations gaan de poortjes dicht.quote:
[..]
Oh, mag dat dan al? De NS wilde het al eerder doen, maar toen mocht het niet.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
quote:
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Oh, zou best kunnen, volg het niet echt. Weet alleen dat ze het toen op Leiden Centraal wilde doen en dat het niet doorging omdat onder andere de winkeliers er op tegen waren.quote:
[..]
Ze gaan in het etappes opbouwen. Op steeds meer stations gaan de poortjes dicht.
Gist is liefde, gist is leven. Vooral in een vagijn.
Volgens mij op een aantal grotere stations waaronder Leiden. Ten eerste om dat in het station vaak winkels zitten, maar mensen het station ook vaak gebruiken om van de ene wijk naar de andere wijk te lopen door het station heen. Die zouden dan nu moeten omlopen.quote:
[..]
Oh, zou best kunnen, volg het niet echt. Weet alleen dat ze het toen op Leiden Centraal wilde doen en dat het niet doorging omdat onder andere de winkeliers er op tegen waren.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Ik heb een jaartrajectkaart en ik moet toch echt wel degelijk in- en uitchecken. Die brief komt mij geheel onbekend voor.quote:
[..]
Die reclame is een pertinente leugen, want alle jaartrajectkaarthouders hebben juist een brief gekregen dat zij in tegenstelling tot alle publieke communicatie van de NS ook na 9 juli niet moeten in- en uitchecken.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Businesscard? Want daarmee moet het wel.quote:
[..]
Ik heb een jaartrajectkaart en ik moet toch echt wel degelijk in- en uitchecken. Die brief komt mij geheel onbekend voor.
Nothing lasts forever but the certainty of change
Dan heb je geen jaartrajectkaart, maar het nieuwe traject vrij abonnement.quote:
[..]
Ik heb een jaartrajectkaart en ik moet toch echt wel degelijk in- en uitchecken. Die brief komt mij geheel onbekend voor.
Geen idee, volgens mij nietquote:
[..]
Businesscard? Want daarmee moet het wel.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Nee dat is het sowieso nietquote:
[..]
Dan heb je geen jaartrajectkaart, maar het nieuwe traject vrij abonnement.
Nee dat is het sowieso nietquote:
[..]
Dan heb je geen jaartrajectkaart, maar het nieuwe traject vrij abonnement.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Dat hele in en uitchecken is toch alleen maar voor de administratie van de NS (en justitie) en het verminderen van personeel? Zelfs als je een traject abo hebt moet je in en uitchecken zodat de NS kan zien hoeveel reizigers met welke soort kaartjes in welke treinen rijden.
Het gevolg wordt dat die trajecten/tijden straks duurder gaan worden voor het kaartje dat daar het meest gebruikt wordt.
Verder weer super voor The Big Brother natuurlijk. Zelfs als je een anonieme kaart hebt kunnen ze die kaart vaak toch aan een persoon koppelen; betalen met je pin of camera's. En die kaarten hebben gewoon een nummer.
Het gevolg wordt dat die trajecten/tijden straks duurder gaan worden voor het kaartje dat daar het meest gebruikt wordt.
Verder weer super voor The Big Brother natuurlijk. Zelfs als je een anonieme kaart hebt kunnen ze die kaart vaak toch aan een persoon koppelen; betalen met je pin of camera's. En die kaarten hebben gewoon een nummer.
Hoe moet je dan bij de Doner Company komenquote:
[..]
Ze gaan in het etappes opbouwen. Op steeds meer stations gaan de poortjes dicht.
Wat een paranoïde geklets allemaal. Ze kunnen zien van welk station naar welk station ik ga. En dan? Ik blijf niet op dat station rondlopen toch? Juist door dit soort verhalen blijft de weerstand bestaan, terwijl het totale onzin is.quote:
Dat hele in en uitchecken is toch alleen maar voor de administratie van de NS (en justitie) en het verminderen van personeel? Zelfs als je een traject abo hebt moet je in en uitchecken zodat de NS kan zien hoeveel reizigers met welke soort kaartjes in welke treinen rijden.
Het gevolg wordt dat die trajecten/tijden straks duurder gaan worden voor het kaartje dat daar het meest gebruikt wordt.
Verder weer super voor The Big Brother natuurlijk. Zelfs als je een anonieme kaart hebt kunnen ze die kaart vaak toch aan een persoon koppelen; betalen met je pin of camera's. En die kaarten hebben gewoon een nummer.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Niet, is nog gezonder ook... Of gewoon inchecken natuurlijk.quote:
[..]
Hoe moet je dan bij de Doner Company komen
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Onnodig, die man achter je houdt je al de hele tijd in de gatenquote:
Verder weer super voor The Big Brother natuurlijk. Zelfs als je een anonieme kaart hebt kunnen ze die kaart vaak toch aan een persoon koppelen; betalen met je pin of camera's. En die kaarten hebben gewoon een nummer.
We used to hate people - Now we just make fun of them - It's more effective that way
Elk jaar Towel Day!(2)](3)
Dommage arachide-fromage
Elk jaar Towel Day!(2)](3)
Dommage arachide-fromage
quote:
[..]
Wat een paranoïde geklets allemaal. Ze kunnen zien van welk station naar welk station ik ga. En dan? Ik blijf niet op dat station rondlopen toch? Juist door dit soort verhalen blijft de weerstand bestaan, terwijl het totale onzin is.
Waarom vergeten mensen zoals jij die altijd roepen dat het vastleggen van allerlei persoonlijke informatie geen ene ruk uitmaakt als je niets te verbergen hebt altijd dat in het verleden bewezen is dat die perfecte administratie zeer gevaarlijk kan worden als de regels veranderen?
Waarom denk je dat de Jodenvervolging zo succesvol was in Nederland? Omdat ze met al hun NAW gegevens én hun werk/school geregistreerd stonden.
Of wat minder heftig: Parkeergegevens van private parkeergarages die ondanks vermeldingen dat deze gegevens onmiddellijk vernietigd zouden worden, door de FIOD werden misbruikt om fraude met bedrijfswagens op te sporen?
Of nog zo één; verboden opslag van kentekenregistratie op snelwegen die aan het licht kwam bij de vermoorde broertjes zaak..
Volgens mij is er geen land ter wereld waar de overheid toegang heeft tot zo veel persoonlijke privé gegevens over burgers als Nederland. Zelfs Amerika gaat niet zo ver. In GB kan iemand zelfs volledig van de radar verdwijnen als ze willen.. Maar hier? Wat is hier nog privé?
Je maakt me bang...quote:
[..]
Waarom vergeten mensen zoals jij die altijd roepen dat het vastleggen van allerlei persoonlijke informatie geen ene ruk uitmaakt als je niets te verbergen hebt altijd dat in het verleden bewezen is dat die perfecte administratie zeer gevaarlijk kan worden als de regels veranderen?
Waarom denk je dat de Jodenvervolging zo succesvol was in Nederland? Omdat ze met al hun NAW gegevens én hun werk/school geregistreerd stonden.
Of wat minder heftig: Parkeergegevens van private parkeergarages die ondanks vermeldingen dat deze gegevens onmiddellijk vernietigd zouden worden, door de FIOD werden misbruikt om fraude met bedrijfswagens op te sporen?
Of nog zo één; verboden opslag van kentekenregistratie op snelwegen die aan het licht kwam bij de vermoorde broertjes zaak..
Volgens mij is er geen land ter wereld waar de overheid toegang heeft tot zo veel persoonlijke privé gegevens over burgers als Nederland. Zelfs Amerika gaat niet zo ver. In GB kan iemand zelfs volledig van de radar verdwijnen als ze willen.. Maar hier? Wat is hier nog privé?
(Ik heb de smiley maar even weggehaald)quote:
Zolang de wet redelijk blijft en je niets verkeerd doet heb je nu idd niets te vrezen (al hoewel het niet leuk is natuurlijk als je de bijstandgestappo onterecht op je dak krijgt omdat je in hun ogen net te veel of te weinig g/w/l gebruikt).
Dat wil niet zeggen dat we niet waakzaam moeten zijn en de overheid moeten wijzen op het onnodig opslaan van privégegevens. Want nu lijkt het prima.. maar 'morgen' kan het een humanitaire ramp betekenen.
Conducteurs zullen inderdaad voor een groot deel overbodig worden, misschien alleen steekproefsgewijs nog wat controles. Scheelt weerquote:
Iemand al bedacht dat ze als straks iedereen door het poortje moet de conducteurs er uit gooien? De machinist sluit de deuren en de trein gaat op een metro lijken. Tweederde van het personeel kan er dan uit...dat is pas winst! Ze weten exact wie wanneer op welk traject reist. Veel beter dan nu met die sporadische bejaardenenquetes.
Que?quote:
[..]
Waarom vergeten mensen zoals jij die altijd roepen dat het vastleggen van allerlei persoonlijke informatie geen ene ruk uitmaakt als je niets te verbergen hebt altijd dat in het verleden bewezen is dat die perfecte administratie zeer gevaarlijk kan worden als de regels veranderen?
Waarom denk je dat de Jodenvervolging zo succesvol was in Nederland? Omdat ze met al hun NAW gegevens én hun werk/school geregistreerd stonden.
Of wat minder heftig: Parkeergegevens van private parkeergarages die ondanks vermeldingen dat deze gegevens onmiddellijk vernietigd zouden worden, door de FIOD werden misbruikt om fraude met bedrijfswagens op te sporen?
If a man hasn't discovered something that he will die for, he isn't fit to live.
Je hebt toch wel wat te verbergen als je fraude met bedrijfswagens pleegt.quote:
[..]
Het nieuws niet gevolgd de afgelopen jaren?
If a man hasn't discovered something that he will die for, he isn't fit to live.
Dat was idd een slecht voorbeeld
We used to hate people - Now we just make fun of them - It's more effective that way
Elk jaar Towel Day!(2)](3)
Dommage arachide-fromage
Elk jaar Towel Day!(2)](3)
Dommage arachide-fromage
Het was een voorbeeld van 'illegaal' gebruik van de gegevens. Er werd expliciet vermeld dat de parkeergegevens onmiddellijk zouden worden vernietigd bij het verlaten van de parkeergarage. Niet dus. Het ging naar de FIOD.quote:
[..]
Je hebt toch wel wat te verbergen als je fraude met bedrijfswagens pleegt.
Met zaken als een camera op de voordeur van bijstandsgerechtigden of landelijke controle (en conclusies) op g/w/l gebruik vind ik al dat we ons op een zeer gevaarlijk vlak begeven.
We moeten zulke vergaande vastlegging van private gegevens gewoon niet willen.
Ik wil niet dat men over 10 jaar nog kan zien van waar naar waar ik wanneer OV gebruikt heb.
Kijk eens naar defensiepersoneel. Er worden nu mensen ontslagen omdat ze een partner hebben met een 'verkeerde' afkomst.. jaren nadat zij die verbintenis aan zijn gegaan. De regels zijn veranderd. Wat wordt het straks? Als je dat of dat beroep hebt en je bent regelmatig in plaats X geweest kunnen we je ontslaan? Ongeacht de reden en bestemming van die reizen?
We moeten al die dataverzamelingen gewoon niet willen!
Dan moet je ook geen persoonlijke ontboezemingen meer op dit forum doen.quote:
We moeten al die dataverzamelingen gewoon niet willen!
We used to hate people - Now we just make fun of them - It's more effective that way
Elk jaar Towel Day!(2)](3)
Dommage arachide-fromage
Elk jaar Towel Day!(2)](3)
Dommage arachide-fromage
Godwin gespot.quote:
[..]
Waarom vergeten mensen zoals jij die altijd roepen dat het vastleggen van allerlei persoonlijke informatie geen ene ruk uitmaakt als je niets te verbergen hebt altijd dat in het verleden bewezen is dat die perfecte administratie zeer gevaarlijk kan worden als de regels veranderen?
Waarom denk je dat de Jodenvervolging zo succesvol was in Nederland? Omdat ze met al hun NAW gegevens én hun werk/school geregistreerd stonden.
Of wat minder heftig: Parkeergegevens van private parkeergarages die ondanks vermeldingen dat deze gegevens onmiddellijk vernietigd zouden worden, door de FIOD werden misbruikt om fraude met bedrijfswagens op te sporen?
Of nog zo één; verboden opslag van kentekenregistratie op snelwegen die aan het licht kwam bij de vermoorde broertjes zaak..
Volgens mij is er geen land ter wereld waar de overheid toegang heeft tot zo veel persoonlijke privé gegevens over burgers als Nederland. Zelfs Amerika gaat niet zo ver. In GB kan iemand zelfs volledig van de radar verdwijnen als ze willen.. Maar hier? Wat is hier nog privé?
Gist is liefde, gist is leven. Vooral in een vagijn.
Ah ja we slepen de 2de wereldoorlog er weer bij. Standaard recept om elke discussie dood te slaan.quote:
[..]
Waarom vergeten mensen zoals jij die altijd roepen dat het vastleggen van allerlei persoonlijke informatie geen ene ruk uitmaakt als je niets te verbergen hebt altijd dat in het verleden bewezen is dat die perfecte administratie zeer gevaarlijk kan worden als de regels veranderen?
Waarom denk je dat de Jodenvervolging zo succesvol was in Nederland? Omdat ze met al hun NAW gegevens én hun werk/school geregistreerd stonden.
Of wat minder heftig: Parkeergegevens van private parkeergarages die ondanks vermeldingen dat deze gegevens onmiddellijk vernietigd zouden worden, door de FIOD werden misbruikt om fraude met bedrijfswagens op te sporen?
Of nog zo één; verboden opslag van kentekenregistratie op snelwegen die aan het licht kwam bij de vermoorde broertjes zaak..
Volgens mij is er geen land ter wereld waar de overheid toegang heeft tot zo veel persoonlijke privé gegevens over burgers als Nederland. Zelfs Amerika gaat niet zo ver. In GB kan iemand zelfs volledig van de radar verdwijnen als ze willen.. Maar hier? Wat is hier nog privé?
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Sinds wanneer klopt het dan?quote:
[..]
Is het wel een Godwin als het klopt?
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Joden zijn in Nederland erg makkelijk opgepakt met dank aan onze registratiedrift, check.quote:
parkeergegevens worden inderdaad misbruikt, check
kentekenregistratie op snelwegen wordt inderdaad langer opgeslagen dan toegestaan, check.
Nederland heeft toegang tot meer gegevens dan bijv in een USA, deze heeft nml een grondwet die haar eigen burgers best goed beschermd, check.
In GB zal het ongeveer om het even zijn als met Nederland, ook al heeft GB meer privacy organisaties ed, en heb je geen verplichte GBA waarin je opgenomen wordt, een halve check.
Nederland is aardig van het padje af als het aankomt op privacy, iets dat al 10-15 jaar aan de gang is trouwens.
Het berichtje klopt aardig, we leren inderdaad niet van onze geschiedenis, en dan wordt er nog een verwijt gemaakt dat WW2 het standaard recept is om een discussie dood te slaan, het alu hoedjes argument of het ik heb niets te verbergen argument is er evenhard een.
Omdat in dit soort discussies altijd vroeger of later WW2 erbij gehaald word. En dat is een dergelijk extreem voorbeeld, daar kun je toch geen voorstander van zijn. Nee dat ben ik ook niet, maar ik ben ook realistisch genoeg om te beseffen dat privacy al jaren dood is en dat als we terug willen naar hoe het allemaal was we ook veel van onze huidige vrijheden zullen moeten opgeven. Hebben we dat er voor over?quote:
Het berichtje klopt aardig, we leren inderdaad niet van onze geschiedenis, en dan wordt er nog een verwijt gemaakt dat WW2 het standaard recept is om een discussie dood te slaan, het alu hoedjes argument of het ik heb niets te verbergen argument is er evenhard een.
WW2 is niet ontstaan door een gebrek aan privacy, de bezetter heeft daar alleen misbruik van gemaakt.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Handig als je met een eticket reist dan..quote:
[..]
Ja er is nu een proef op een aantal stations waar de poortjes dicht zijn. O.a. in Enschede. En vanaf augustus ofzo worden op 82 stations in etappes de poortjes gesloten.
En ja je moet met die eenmalige chipknip ook inchecken omdat je anders meerdere keren op 1 kaartje kunt reizen.
Ons soort mensen, trapt reeds jaren blij van zin, het vuile plebs de modder in.
Ons soort mensen, steunpilaar van vaderland en koningin.
Ons soort mensen, steunpilaar van vaderland en koningin.
Volgende maand gaan alle poortjes dicht dus dan heb je geen keuze, dit loopt daar op vooruit.quote:
Ik snap hier de reden niet van. Ik heb vandaag een treinkaartje gekocht en die was zoals bekend een euro duurder. Absurd,maargoed. Ik ben toen in de trein gaan zitten en ik hoorde van iemand dat je moet inchecken met dit kaartje. Ik zie eigenlijk niet in waarom, want op het nieuwe kaartje staat een datum en hij is maar op 1 traject geldig. Net als het oude kaartje dus. Als je op de website van de ns kijkt word je ook niet wijzer want daar staat alleen maar dat het zo handig is dat je met 1 kaartje van alle ov gebruik kunt maken. Dit geldt echter alleen voor de chipkaart die je kunt opladen.
. Ik moet wel vaker met de trein, maar ik ga met dit papieren kaartje niet inchecken. Je kunt hier immers niet mee frauderen,dus er is geen enkele reden in t checken. Ik ben benieuwd of er een conducteur hier een boete voor zal geven. Ik denk dat de ns bij een evt rechtszaak geen poot heeft om op te staan.
Iedereen is de hoofdrolspeler van zijn eigen komedie.
Vrijheid
Vrijheid
NS 'coulant' bij vergissing ov-chipkaart
Treinreizigers die vergeten in te checken met een eenmalige ov-chipkaart, zullen van de NS niet onmiddellijk een boete krijgen. Dat zegt de vervoerder naar aanleiding van commotie over het straks verplichte inchecken met de vervanger van het papieren kaartje, meldt dagblad Sp!ts.
,,In fase één van de introductie van de eenmalige chipkaart op 9 juli zullen we coulant omgaan met mensen die vergeten in te checken”, reageert een woordvoerder. ,,Wij begrijpen echt wel dat voor een dagkaart gewoon is betaald.”
De zegsman benadrukt wel dat het desondanks belangrijk is om standaard in te gaan checken met het nieuwe kaartje: ,,De eenmalige chipkaart is pas geldig bij het inchecken. Bij vertraging kun je anders geen geld terugkrijgen
Zal in de praktijk wel afhankelijk zijn vd conducteur of je wel of niet beboet gaat worden. Maar ik heb zulke dingen ook wel gezien met van die goedkope kaartjes van Kruidvat/Blokker, waarmee je nu bij de NS moet inchecken en andere vervoerder stempelen. Daar checkt men vaak ook niet mee in (wel stempel met datum dan uiteraard) en de keren dat ik dat zag in de trein werd daar wel coulant mee omgegaan. Uitleg en geen boete
Treinreizigers die vergeten in te checken met een eenmalige ov-chipkaart, zullen van de NS niet onmiddellijk een boete krijgen. Dat zegt de vervoerder naar aanleiding van commotie over het straks verplichte inchecken met de vervanger van het papieren kaartje, meldt dagblad Sp!ts.
,,In fase één van de introductie van de eenmalige chipkaart op 9 juli zullen we coulant omgaan met mensen die vergeten in te checken”, reageert een woordvoerder. ,,Wij begrijpen echt wel dat voor een dagkaart gewoon is betaald.”
De zegsman benadrukt wel dat het desondanks belangrijk is om standaard in te gaan checken met het nieuwe kaartje: ,,De eenmalige chipkaart is pas geldig bij het inchecken. Bij vertraging kun je anders geen geld terugkrijgen
Zal in de praktijk wel afhankelijk zijn vd conducteur of je wel of niet beboet gaat worden. Maar ik heb zulke dingen ook wel gezien met van die goedkope kaartjes van Kruidvat/Blokker, waarmee je nu bij de NS moet inchecken en andere vervoerder stempelen. Daar checkt men vaak ook niet mee in (wel stempel met datum dan uiteraard) en de keren dat ik dat zag in de trein werd daar wel coulant mee omgegaan. Uitleg en geen boete
Nobody ever seems to remember life is a game we play
Omdat dit het meest duidelijke voorbeeld is, maar genoeg recente voorbeelden van mensen die overlast hebben gehad door foutieve informatie in (geautomatiseerde) administratieve systemen, al dan niet door identiteitsfraude. Iets waar je jezelf bijna niet voor kan bewapenen.quote:
[..]
Omdat in dit soort discussies altijd vroeger of later WW2 erbij gehaald word. En dat is een dergelijk extreem voorbeeld, daar kun je toch geen voorstander van zijn. Nee dat ben ik ook niet, maar ik ben ook realistisch genoeg om te beseffen dat privacy al jaren dood is en dat als we terug willen naar hoe het allemaal was we ook veel van onze huidige vrijheden zullen moeten opgeven. Hebben we dat er voor over?
WW2 is niet ontstaan door een gebrek aan privacy, de bezetter heeft daar alleen misbruik van gemaakt.
Ik vertrouw mijn huidige overheid -ondanks dat ik het niet eens ben met veel van hun beleid- wel gewoon, maar wie zegt dat ik de overheid over 10 jaar nog kan vertrouwen, 20 jaar van nu? En een ding wat de crisis in Ukraine heeft duidelijk gemaakt is dat vrede in Europa maar een heel dun lijntje is. En we zijn nu wel de zaadjes aan het leggen voor de toekomst. We mogen ons best wel wat meer inzetten voor de privacy van ons, en onze kinderen.
Genoeg dingen gedaan in mijn jeugd, pubertijd die ik niet graag publiekelijk wil hebben, dingen die ik zelf ook liever vergeet. Ik heb het geluk dat ik dat nog kan, de nieuwe generatie in de toekomst kan dat niet meer als alles in hun leven is vastgelegd.
Langzaam aan zijn we bezig om naar een totalitair regime te gaan waar omgekeerde bewijslast toeneemt en hierdoor automatisch tunnelvisie bij opsporing ook zal toenemen, een gevaarlijk iets waar we ons best wel wat meer voor mogen bewapenen.
Langzaam aan is ons overheid ons gang en wandel in kaart aan het brengen, het verplicht inchecken is een van de dingen die hierbij helpt.
Het is vrijwel onmogelijk geworden om anoniem een treinkaartje te kopen, immers is er een financiële transactie met je pinpas die plaats vind zodra je dat 'anonieme' kaartje koopt. Of zodra je geld op je anonieme chipkaart zet is het ook over.
Met overal camera's langs de wegen die kentekens opslaan van auto's die langsrijden hebben ze dat ook onder de knie en het is nog steeds een kwestie van tijd voordat de 'zwarte doos voor auto's' met GPS in een auto komt. Daar is het voorzetje ook al gegeven met dat nieuwe systeem.
Het is dat je geen kenteken voor een fiets nodig hebt want nog even en je kan enkel anoniem bewegen in je directe loop omgeving, zolang er natuurlijk niet ergens een camera hangt met gezichtsherkenning. Want het is niet voor niets dat die pasfoto op je paspoort/ID kaart aan zoveel richtlijnen moet voldoen.
Is het wel allemaal nodig, die verzamelwoede?
Het lullige is alleen dat sommige stations 'gesloten' worden en je er dan alleen in komt door in te checken. Op zich geen probleem, maar als dit niet het geval is op je eindstation heb je de neiging niet uit te checken. Doe dit 12 keer en je kaart blokkeert.quote:
[..]
En de OV-jaarkaarthouders hoeven ook niet in- en uit te checken.
Ik bedoel de echte OV-jaarkaarthouders, niet het studentproduct.
Tja.. als jij werkelijk niets wilt leren van WOII dan slaat het idd de discussie dood..quote:
[..]
Ah ja we slepen de 2de wereldoorlog er weer bij. Standaard recept om elke discussie dood te slaan.
Dan krijg je discussies als.. Jodenvervolging? Nee, dat bestaat niet.. En WOII dan?.. Ja, als we over WOII gaan beginnen kan je geen enkele discussie meer voeren...
Komt een beetje dom over, of niet?
quote:
[..]
Joden zijn in Nederland erg makkelijk opgepakt met dank aan onze registratiedrift, check.
parkeergegevens worden inderdaad misbruikt, check
kentekenregistratie op snelwegen wordt inderdaad langer opgeslagen dan toegestaan, check.
Nederland heeft toegang tot meer gegevens dan bijv in een USA, deze heeft nml een grondwet die haar eigen burgers best goed beschermd, check.
In GB zal het ongeveer om het even zijn als met Nederland, ook al heeft GB meer privacy organisaties ed, en heb je geen verplichte GBA waarin je opgenomen wordt, een halve check.
Nederland is aardig van het padje af als het aankomt op privacy, iets dat al 10-15 jaar aan de gang is trouwens.
Het berichtje klopt aardig, we leren inderdaad niet van onze geschiedenis, en dan wordt er nog een verwijt gemaakt dat WW2 het standaard recept is om een discussie dood te slaan, het alu hoedjes argument of het ik heb niets te verbergen argument is er evenhard een.
Dank u.
Stations met gesloten poortjes bevatten doorgaans 1 poortje dat met de barcode op het e-ticket te openen is.quote:
[..]
Handig als je met een eticket reist dan..
Welke vrijheid geeft de verplichte OVchipkaart jou? Het verplichte inchecken bij het OV? Of het verplicht invoeren van je kenteken bij het parkeren?quote:
maar ik ben ook realistisch genoeg om te beseffen dat privacy al jaren dood is en dat als we terug willen naar hoe het allemaal was we ook veel van onze huidige vrijheden zullen moeten opgeven. Hebben we dat er voor over?
Dit is natuurlijk een kutsmoes van jewelste. De NS die gaat bekeuren omdat de reiziger geen geld terug kan vragen...quote:
NS 'coulant' bij vergissing ov-chipkaart
Treinreizigers die vergeten in te checken met een eenmalige ov-chipkaart, zullen van de NS niet onmiddellijk een boete krijgen. Dat zegt de vervoerder naar aanleiding van commotie over het straks verplichte inchecken met de vervanger van het papieren kaartje, meldt dagblad Sp!ts.
,,In fase één van de introductie van de eenmalige chipkaart op 9 juli zullen we coulant omgaan met mensen die vergeten in te checken”, reageert een woordvoerder. ,,Wij begrijpen echt wel dat voor een dagkaart gewoon is betaald.”
De zegsman benadrukt wel dat het desondanks belangrijk is om standaard in te gaan checken met het nieuwe kaartje: ,,De eenmalige chipkaart is pas geldig bij het inchecken. Bij vertraging kun je anders geen geld terugkrijgen
Zal in de praktijk wel afhankelijk zijn vd conducteur of je wel of niet beboet gaat worden. Maar ik heb zulke dingen ook wel gezien met van die goedkope kaartjes van Kruidvat/Blokker, waarmee je nu bij de NS moet inchecken en andere vervoerder stempelen. Daar checkt men vaak ook niet mee in (wel stempel met datum dan uiteraard) en de keren dat ik dat zag in de trein werd daar wel coulant mee omgegaan. Uitleg en geen boete
Ja het bestaat, ja het was erg. Maar het was ook ruim 70 jaar geleden en daar hebben we veel van geleerd. Zijn we er dan nu klaar mee?quote:
[..]
Tja.. als jij werkelijk niets wilt leren van WOII dan slaat het idd de discussie dood..
Dan krijg je discussies als.. Jodenvervolging? Nee, dat bestaat niet.. En WOII dan?.. Ja, als we over WOII gaan beginnen kan je geen enkele discussie meer voeren...
Komt een beetje dom over, of niet?
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
De vrijheid om te gaan en te staan waar ik wil bv. Om parkeerplaats te hebben in de buurt waar ik wezen moet. Stations te hebben die de voorzieningen hebben die ik nodig heb.quote:
[..]
Welke vrijheid geeft de verplichte OVchipkaart jou? Het verplichte inchecken bij het OV? Of het verplicht invoeren van je kenteken bij het parkeren?
Ze weten dat ik van station A naar station B ga, maar niet wat ik daarvoor of daarna gedaan heb.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Wat heb je er dan van geleerd? Duidelijk niet dat in verregaande administratie van alles en nog wat over alle burgers in Nederland een gevaar schuilt. Dus nee.. dan ben jij er nog niet klaar mee.quote:
[..]
Ja het bestaat, ja het was erg. Maar het was ook ruim 70 jaar geleden en daar hebben we veel van geleerd. Zijn we er dan nu klaar mee?
En voor die vrijheid heb je een OVchipkaart nodig en het verplicht invoeren van je kenteken? Die vrijheid had je niet toen je nog gewoon een papieren kaartje kon kopen aan het loket of bij de automaat en ook niet toen je gewoon een kaartje zonder invoer van je kenteken kon kopen om te parkeren? Echt niet? Echt? Werkelijk?quote:
[..]
De vrijheid om te gaan en te staan waar ik wil bv. Om parkeerplaats te hebben in de buurt waar ik wezen moet. Stations te hebben die de voorzieningen hebben die ik nodig heb.
Daar zit een vierkante barcode op die je kunt scannen bij de lezer waardoor je kunt incheckenquote:
[..]
Handig als je met een eticket reist dan..
Wat is het nut van het die nieuwe stijl dan?quote:
Men hoeft inderdaad ook met het papieren treinkaartje "nieuwe stijl" dat sinds vandaag in omloop is niet 'in- en uit te checken'. Er zal bij controle ook niet beboet worden.
Het is duurder, dus meer geld voor de NS.quote:Op donderdag 10 juli 2014 13:05 schreef Guus_Geluk7 het volgende:
[..]
Wat is het nut van het die nieuwe stijl dan?
Overigens moet er wel degelijk mee worden in- en uitgecheckt, maar hier zal in eerste instantie coulant mee worden omgegaan.
Wat is het nut van dat in- en uitchecken eigenlijk?quote:
[..]
Het is duurder, dus meer geld voor de NS.
Overigens moet er wel degelijk mee worden in- en uitgecheckt, maar hier zal in eerste instantie coulant mee worden omgegaan.
Kortom, de discussie slaat dood door elke keer terug te grijpen naar hetzelfde. Zoals ik al zei.quote:
[..]
Wat heb je er dan van geleerd? Duidelijk niet dat in verregaande administratie van alles en nog wat over alle burgers in Nederland een gevaar schuilt. Dus nee.. dan ben jij er nog niet klaar mee.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Misschien, maar het word er makkelijker van. Ik snap echt niet wat er nu zo erg is aan weten dat je van A naar B bent gegaan.quote:
[..]
En voor die vrijheid heb je een OVchipkaart nodig en het verplicht invoeren van je kenteken? Die vrijheid had je niet toen je nog gewoon een papieren kaartje kon kopen aan het loket of bij de automaat en ook niet toen je gewoon een kaartje zonder invoer van je kenteken kon kopen om te parkeren? Echt niet? Echt? Werkelijk?
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Voor de reiziger: geen (eventueel zou de NS de datavergaring kunnen gebruiken voor het inzetten van langere treinen op drukke trajecten, maar dat de trein te kort is kan ook al door machinist en conducteurs worden geconstateerd)quote:
[..]
Wat is het nut van dat in- en uitchecken eigenlijk?
Voor de vervoerder: exacte reizigersdata, besparen op reizigersonderzoek, meer inkomsten, kleinere kans op zwartrijden bij gesloten poortjes
En ik snap niet wat er nu zo gemakkelijk aan is. Moet je eerst zo'n kaart kopen.. je kunt niet op de bonnefooi naar het station meer of je bent veel duurder uit. Dan heb je zo'n kaart en als je niet wilt dat die zomaar geld van je rekening afschrijft moet je dus steeds opletten of je er wel genoeg geld op hebt staan. Dan moet je inchecken en niet vergeten uit te checken want dat kost je klauwen met geld. En dan moet je bij het overstappen ook nog in de gaten houden of je nog wel met dezelfde organisatie blijft reizen anders moet je tussendoor dus ook bij de juiste palen in en uitchecken.quote:
[..]
Misschien, maar het word er makkelijker van. Ik snap echt niet wat er nu zo erg is aan weten dat je van A naar B bent gegaan.
Nee.. dat is natuurlijk véééééél gemakkelijker dan naar een automaat lopen, je vertrekpunt en bestemming intoetsen en contant of met pin een kaartje te kopen waarna je zorgeloos zonder moeilijk gedoe kunt reizen. Yeah.. right.
Of je hebt een abo.. Moet je eerst zo'n gepersonaliseerde kaart aanvragen met een pasfoto die aan de eisen voldoet, dan een abo bestellen, die op speciale punten activeren om vervolgens nog steeds dat gezever te hebben met in en uitchecken.. Nee.. dat is natuurlijk véééééél gemakkelijker dan naar een NS loket of postpunt te lopen met je pasfoto, een abo ter plekke kunnen kopen en verder zonder ergens over na te hoeven denken te kunnen reizen zolang je dat abo maar bij je hebt. Yeah.. right.
En natuurlijk is het drukken op een knop om een parkeerkaartje te krijgen vele malen ingewikkelder dan voor je op die knop mag drukken eerst je kenteken in te moeten voeren. Yeah.. right.
Wat wordt er in Godsnaam gemakkelijker van?
Je vergeet nog de extra inkomsten door mensen die vergeten het uitchecken op de juiste manier en bij de juiste paal te doen. En de extra inkomsten door reistegoed dat nooit wordt gebruikt (kaart kwijt, niet meer nodig en geen moeite doen voor refund).quote:
[..]
Voor de reiziger: geen (eventueel zou de NS de datavergaring kunnen gebruiken voor het inzetten van langere treinen op drukke trajecten, maar dat de trein te kort is kan ook al door machinist en conducteurs worden geconstateerd)
Voor de vervoerder: exacte reizigersdata, besparen op reizigersonderzoek, meer inkomsten, kleinere kans op zwartrijden bij gesloten poortjes
Die vallen wat mij betreft onder puntje drie ("Meer inkomsten").quote:
[..]
Je vergeet nog de extra inkomsten door mensen die vergeten het uitchecken op de juiste manier en bij de juiste paal te doen. En de extra inkomsten door reistegoed dat nooit wordt gebruikt (kaart kwijt, niet meer nodig en geen moeite doen voor refund).
Dit zou sowieso pas ingevoerd mogen worden wanneer dat hele in en uitchecken tussen vervoerders afgeschaft zou worden. Het is ook nergens voor nodig want in andere landen zijn er ook meerdere vervoerders en werkt het ook.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Dat hele in- en uitchecken tussen vervoerders zal niet worden afgeschaft, want daarmee verliezen de vervoerders de informatie waar het ze juist in de eerste plaats om te doen was.quote:
Dit zou sowieso pas ingevoerd mogen worden wanneer dat hele in en uitchecken tussen vervoerders afgeschaft zou worden. Het is ook nergens voor nodig want in andere landen zijn er ook meerdere vervoerders en werkt het ook.
Hoe zo je weet het begin en eindpunt, de vervoerders weten dan toch hoe je gereisd hebt.quote:
[..]
Dat hele in- en uitchecken tussen vervoerders zal niet worden afgeschaft, want daarmee verliezen de vervoerders de informatie waar het ze juist in de eerste plaats om te doen was.
Niemand gaat van utrecht via groningen naar amsterdam.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Als ik van Roermond naar Zutphen zou willen reizen dan heb ik twee mogelijkheden die allebei 1 overstap kennen en elkaar in reistijd slechts 1 minuut ontlopen. In het ene geval reis ik uitsluitend met de NS in het andere geval zowel met NS als Veolia. Wanneer ik niet meer hoef in- en uit te checken bij het wisselen van de vervoerder kan niet worden bepaald met welke vervoerder ik heb gereisd en dat was nu net de reden waarom die kaart er moest komen.quote:
[..]
Hoe zo je weet het begin en eindpunt, de vervoerders weten dan toch hoe je gereisd hebt.
Niemand gaat van utrecht via groningen naar amsterdam.
Misschien omdat je hem anders op 1 dag 2x kunt gebruiken op hetzelfde traject?quote:
Ik snap hier de reden niet van. Ik heb vandaag een treinkaartje gekocht en die was zoals bekend een euro duurder. Absurd,maargoed. Ik ben toen in de trein gaan zitten en ik hoorde van iemand dat je moet inchecken met dit kaartje. Ik zie eigenlijk niet in waarom, want op het nieuwe kaartje staat een datum en hij is maar op 1 traject geldig. Net als het oude kaartje dus. Als je op de website van de ns kijkt word je ook niet wijzer want daar staat alleen maar dat het zo handig is dat je met 1 kaartje van alle ov gebruik kunt maken. Dit geldt echter alleen voor de chipkaart die je kunt opladen.
. Ik moet wel vaker met de trein, maar ik ga met dit papieren kaartje niet inchecken. Je kunt hier immers niet mee frauderen,dus er is geen enkele reden in t checken. Ik ben benieuwd of er een conducteur hier een boete voor zal geven. Ik denk dat de ns bij een evt rechtszaak geen poot heeft om op te staan.
Met de papieren kaartjes was het in elk geval op de trajecten Veendam-Groningen en Winschoten-Groningen vaak zo dat er niet gestempeld werd in de trein, dus sommige mensen gingen in de ochtend naar de stad en 's avonds nog een keer. Want er stond alleen een datum op het kaartje, geen tijdstip wanneer die geldig was.
Ga je lekker rebels niet in checken, moet je op het andere station door poortjes heen. Sta je daar met je kaartje die niet is ingecheckt en dus het poortje niet opent 
No amount of money ever bought a second of time.
en dan?quote:
[..]
Wat een paranoïde geklets allemaal. Ze kunnen zien van welk station naar welk station ik ga. En dan? Ik blijf niet op dat station rondlopen toch? Juist door dit soort verhalen blijft de weerstand bestaan, terwijl het totale onzin is.
is dat een aantasting van jouw privacy
dergelijke aantastingen goedpraten is boter op een glijdende schaal smeren
Je vergeet nog om WW2 te noemen in je antwoord.quote:
[..]
en dan?
is dat een aantasting van jouw privacy
dergelijke aantastingen goedpraten is boter op een glijdende schaal smeren
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Omdat het teringsysteem is wat openbaar vervoer nog duurder maakt. Je jaagt mensen alleen maar de auto in.quote:
Waarom zijn er altijd zulke debielen die zich weer flink af moeten zetten tegen veranderingen? Hopen dat je een goeie boete krijgt omdat je zwart reist.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Jammer voor ze maar ik gok dat dat met een verdeelsleutel wel op te lossen is.quote:
[..]
Als ik van Roermond naar Zutphen zou willen reizen dan heb ik twee mogelijkheden die allebei 1 overstap kennen en elkaar in reistijd slechts 1 minuut ontlopen. In het ene geval reis ik uitsluitend met de NS in het andere geval zowel met NS als Veolia. Wanneer ik niet meer hoef in- en uit te checken bij het wisselen van de vervoerder kan niet worden bepaald met welke vervoerder ik heb gereisd en dat was nu net de reden waarom die kaart er moest komen.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Dat was een van de problemen, de verdeelsleutel wordt gebaseerd op metingen. In praktijk bleken grote vervoerders meer te verdienen dan ze in werkelijkheid vervoerde, kleine vervoerders verdiende minder. Door de invoering van de OV-chipkaart is dit probleem eigenlijk opgelost en ontvangt iedere vervoeder de vergoeding voor die rit.quote:
Veolia. Wanneer ik niet meer hoef in- en uit te checken bij het wisselen van de vervoerder kan niet worden bepaald met welke vervoerder ik heb gereisd en dat was nu net de reden waarom die kaart er moest komen.
Als je weer terugstapt naar de ouderwetse verdeelsleutel, kunnen we net zo goed teruggaan naar de papieren kaartjes.quote:
[..]
Jammer voor ze maar ik gok dat dat met een verdeelsleutel wel op te lossen is.
Dat hoeft van mij niet perse maar ik zie idd niet in waarom je voor de trein daarvoor moet afstappen wanneer de vele problemen nog niet opgelost zijn.quote:
[..]
Als je weer terugstapt naar de ouderwetse verdeelsleutel, kunnen we net zo goed teruggaan naar de papieren kaartjes.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
QFTquote:
[..]
Wat heb je er dan van geleerd? Duidelijk niet dat in verregaande administratie van alles en nog wat over alle burgers in Nederland een gevaar schuilt. Dus nee.. dan ben jij er nog niet klaar mee.
Gegevens vastleggen omdat het kan en mag. Big Data. Hier gaan we de wrange vruchten van plukken in de toekomst.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Vooral de auto ingaan dan. Is het ook weer rustiger in de trein en kunnen we zwaaien naar de mensen die in de file staan.quote:
[..]
Omdat het teringsysteem is wat openbaar vervoer nog duurder maakt. Je jaagt mensen alleen maar de auto in.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Waarom moet een tijdelijke reiziger eigenlijk een chipkaartje kopen? Je kan het eenmalige papieren kaartje toch beprinten met een barcode, vervolgens de poortjes voorzien van een barcode scanner en kaartje printer.
Goedkoper dan een papieren kaartje.
Goedkoper dan een papieren kaartje.
.
Sterker nog papieren etickets blijven geldig. Bv voor Internationale reizen.quote:
Waarom moet een tijdelijke reiziger eigenlijk een chipkaartje kopen? Je kan het eenmalige papieren kaartje toch beprinten met een barcode, vervolgens de poortjes voorzien van een barcode scanner en kaartje printer.
Goedkoper dan een papieren kaartje.
Het is mij dan ook onduidelijk waarom er met dure chips gewerkt moet worden ipv qr codes.
Dat hoeft dan ook geen euro meer te kosten.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Chips hoeven trouwens ook niets te kosten en je hebt immers geen onderhoudsgevoelige printer meer nodig.
.
|
|
Waarom eigenlijk inchecken met nieuw papieren treinkaartje?
