SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Volgens mij is ie wel evensnel als Grosjean hoor, zolang ie niet eraf schiet dan. Ik zie hem nog wel Indycar kampioen worden als de F1 hem zat is.quote:Op zaterdag 10 mei 2014 15:14 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
Je zou wel kunnen zeggen dat het een wereld van verschil is met Maldo. Ben benieuwd of Lotus de ballen heeft om Maldonado eens flink op de vingers te tikken als die zo blijft doorgaan. Eigenlijk liever de deur te wijzen, al zal dat nooit gaan gebeuren.
quote:
[..]
Ik bedoelde dat ze de strijd aan kunnen gaan met Red Bull Ferrari in het droge. Mercedes is van een ander planeet.
.
Enige race waar Williams langzamer dan Ferrari was, was China...quote:
[..]
Volgens mij is ie wel evensnel als Grosjean hoor, zolang ie niet eraf schiet dan. Ik zie hem nog wel Indycar kampioen worden als de F1 hem zat is.
[..]
Het gaat uiteindelijk om de punten, niet alleen de trainingstijden.quote:
[..]
Enige race waar Williams langzamer dan Ferrari was, was China...
.
Ik bedoel hun pace in de race. Elke keer werden ze opgehouden door een langzamer auto.quote:
[..]
Het gaat uiteindelijk om de punten, niet alleen de trainingstijden.
Melbourne: Duidelijk best of the rest.
Kuala Lumpur: Opgehouden door Button
Bahrein: Zouden rond de 3rde plaats moeten finishen, maar een probleem in de laatste stint.
China: Hadden niet de pace.
Ach, misschien dat de ervaringen met Maldonado ervoor zorgen dat dat extreme paydrivergedoe eens tegen het licht gehouden wordt.
Jammer van Vettel, is toch weer iemand die om P3 had mee kunnen doen, denk niet dat ie hoger komt dan P6 morgen, als zn auto het al vol houdt. Mooi van Bottas en vooral toch ook Grojean, hopelijk pakt ie ook flink wat punten morgen. Fijn dat Raikonen nu ook weer in de buurt zit van Alonso, hopelijk houdt hij dat vol. Hopelijk kan Hulk nog wat goed maken morgen.
Kan wel zo zijn, maar zoiets valt over bijna ieder team wel te zeggen. Wil je alles eruit halen dan zal Williams beter haar best moeten doenquote:
[..]
Ik bedoel hun pace in de race. Elke keer werden ze opgehouden door een langzamer auto.
Melbourne: Duidelijk best of the rest.
Kuala Lumpur: Opgehouden door Button
Bahrein: Zouden rond de 3rde plaats moeten finishen, maar een probleem in de laatste stint.
China: Hadden niet de pace.
Altijd onderweg naar het avontuur
Mooie excuses, uiteindelijk gaat het om het resultaat. En ik denk nu Raikonnen er ook weer bij is, Ferrari sneller zal zijn, aangezien ze ook meer geld hebben om te blijven ontwikkelen.quote:
[..]
Ik bedoel hun pace in de race. Elke keer werden ze opgehouden door een langzamer auto.
Melbourne: Duidelijk best of the rest.
Kuala Lumpur: Opgehouden door Button
Bahrein: Zouden rond de 3rde plaats moeten finishen, maar een probleem in de laatste stint.
China: Hadden niet de pace.
Misschien dat ze Force India nog kunnen verslaan, maar voorlopig doen ze het erg goed.
.
Ferrari had in geen 1 race problemen. McLaren is gwn langzaam en Force India mist downforce.quote:Op zaterdag 10 mei 2014 15:26 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Kan wel zo zijn, maar zoiets valt over bijna ieder team wel te zeggen. Wil je alles eruit halen dan zal Williams beter haar best moeten doen
Pikorde is dit: Mercedes, Red Bull, Williams, Ferrari, Force India, McLaren en Lotus.
Ik had live timing in die race en ze waren gwn sneller dan Ferrari in clean air.quote:
[..]
Mooie excuses, uiteindelijk gaat het om het resultaat. En ik denk nu Raikonnen er ook weer bij is, Ferrari sneller zal zijn, aangezien ze ook meer geld hebben om te blijven ontwikkelen.
Misschien dat ze Force India nog kunnen verslaan, maar voorlopig doen ze het erg goed.
Mclaren is helemaal niet langzaam, die stonden in Melbourne gewoon 2 en 3 op het podium.quote:
[..]
Ferrari had in geen 1 race problemen. McLaren is gwn langzaam en Force India mist downforce.
Pikorde is dit: Mercedes, Red Bull, Williams, Ferrari, Force India, McLaren en Lotus.
De rest van de andere races hadden ze gewoon pech of werden ze opgehouden door langzamere tegenstanders, in de regen zijn ze gewoon slecht. Hier komt de snelheid er gewoon even niet uit. Maar Mclaren is echt wel het 2de team.
See whut I did there?
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Dat is mooi voor hun, maar het gaat om de eindpositie in de race. Als je goed bent in kwalificeren heb je al voor meer dan de helft een goed resultaat te pakkenquote:
[..]
Ik had live timing in die race en ze waren gwn sneller dan Ferrari in clean air.
Altijd onderweg naar het avontuur
Als je dan met die setup vervolgens niet erlangs kan komen, heb je er nog niks aan. Resultaat telt.quote:
[..]
Ik had live timing in die race en ze waren gwn sneller dan Ferrari in clean air.
Zelfde voor Hamilton, die afgelopen jaren ook de snelste was, alleen sleten zijn banden na enkele ronden al.
.
Dus Force India is ook sneller dan Ferrari? Williams is in de race gwn sneller. Je kan me niet wijsmaken dat Red Bull voor China langzamer waren dan Ferrari, Force India, McLaren en Williams.quote:
[..]
Dat is mooi voor hun, maar het gaat om de eindpositie in de race. Als je goed bent in kwalificeren heb je al voor meer dan de helft een goed resultaat te pakken
Nee, maar het resultaat telt. Daar wordt naar gekeken, niet naar welk team de fraaiste bolide heeft of het snelste door bocht x komtquote:
[..]
Dus Force India is ook sneller dan Ferrari? Williams is in de race gwn sneller. Je kan me niet wijsmaken dat Red Bull voor China langzamer waren dan Ferrari, Force India, McLaren en Williams.
Altijd onderweg naar het avontuur
Jammer dat het niet waar is.quote:Op zaterdag 10 mei 2014 15:32 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
Mclaren is helemaal niet langzaam, die stonden in Melbourne gewoon 2 en 3 op het podium.
De rest van de andere races hadden ze gewoon pech of werden ze opgehouden door langzamere tegenstanders, in de regen zijn ze gewoon slecht. Hier komt de snelheid er gewoon even niet uit. Maar Mclaren is echt wel het 2de team.
See whut I did there?
Je wilt dus duidelijk niet begrijpen wat ik bedoel.quote:
[..]
Jammer dat het niet waar is.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Williams gaat niet snel door bocht x. Ze hebben een goede droge pace. Na Red Bull en Ferrari de beste. Wat is daar moeilijk aan? Helaas presteert hun auto in de regen niet optimaal, net zoals McLaren en Ferrari.quote:
[..]
Nee, maar het resultaat telt. Daar wordt naar gekeken, niet naar welk team de fraaiste bolide heeft of het snelste door bocht x komt
Ik begrijp wat je probeert duidelijk te maken...quote:Op zaterdag 10 mei 2014 15:39 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
Je wilt dus duidelijk niet begrijpen wat ik bedoel.
Je hebt meer nodig dan alleen pace.quote:
[..]
Williams gaat niet snel door bocht x. Ze hebben een goede droge pace. Na Red Bull en Ferrari de beste. Wat is daar moeilijk aan? Helaas presteert hun auto in de regen niet optimaal, net zoals McLaren en Ferrari.
1: Goed kunnen kwalificeren
2: Goede racepace
3: Kunnen inhalen
4: Lage bandenslijtage
5: Goede tactiek
Voor alsnog heeft Williams alleen goede FP tijden en tijdens en bepaalt moment een goede pace tijdens de race.
Verder mengt Raikonnen, Grosjean en Mclaren zich nu ook weer in diezelfde strijd.
.
Teams loven om één aspect van hun prestaties is leuk voor analyses, maar aan het einde van de dag zinloos. Punten tellen.
Het gaat om het samenspel van alle aspecten en je moet zorgen dat ze goed bij elkaar passen. Als jij als team 100% van je budget uitgeeft aan aerodynamica, maar je versnellingsbak gaat elke race stuk, dan win je niks. Dan kan iemand wel roepen "ja maar ze zijn eigenlijk het beste team want hun aerodynamica is zo goed", maar dan negeer je 90% van de sport dat ook goed moet zijn. Je kunt wel een ontzettend goede (race)pace hebben, maar als de auto banden vreet, je coureurs in je auto hebt zitten die niet in kunnen halen, je auto onstabiel is in dirty air, etc. dan doe je het uiteindelijk toch niet goed.
Hierdoor vind ik het bandendebacel van vorig jaar ook zo'n zwarte pagina van de sport. Er waren enkele teams die hun auto perfect hadden afgesteld op de banden(slijtage), Force India voorop, en na de verandering in het regelement was het team nergens meer. Nu nam FI een gok door veel ontwikkelbudget naar die banden te alloceren, maar mid-season aanpassingen in het regelement kunnen teams gewoon kapot maken. Zonder het voordeel van weinig bandenslijtage had het team gewoon geen goede auto over.
Het gaat om het samenspel van alle aspecten en je moet zorgen dat ze goed bij elkaar passen. Als jij als team 100% van je budget uitgeeft aan aerodynamica, maar je versnellingsbak gaat elke race stuk, dan win je niks. Dan kan iemand wel roepen "ja maar ze zijn eigenlijk het beste team want hun aerodynamica is zo goed", maar dan negeer je 90% van de sport dat ook goed moet zijn. Je kunt wel een ontzettend goede (race)pace hebben, maar als de auto banden vreet, je coureurs in je auto hebt zitten die niet in kunnen halen, je auto onstabiel is in dirty air, etc. dan doe je het uiteindelijk toch niet goed.
Hierdoor vind ik het bandendebacel van vorig jaar ook zo'n zwarte pagina van de sport. Er waren enkele teams die hun auto perfect hadden afgesteld op de banden(slijtage), Force India voorop, en na de verandering in het regelement was het team nergens meer. Nu nam FI een gok door veel ontwikkelbudget naar die banden te alloceren, maar mid-season aanpassingen in het regelement kunnen teams gewoon kapot maken. Zonder het voordeel van weinig bandenslijtage had het team gewoon geen goede auto over.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
twitter:NicolaBILD twitterde op zaterdag 10-05-2014 om 18:53:48 Marko just confirmed: "There's a hole in the gearbox, must be changed!" P15 forVettel tomorrow! reageer retweet
Marko just confirmed: "There's a hole in the gearbox, must be changed!" P15 forVettel tomorrow!
Lag het aan mij of had Jordan z'n pruik een beetje vreemd op z'n hoofd vandaag? Aan de linker zijkant keek je zo tussen pruik en hoofd, leek het.
Laten we hopen dat we nu klaar zijn met dat zachte banden gedoe, gewoon goede banden zoals dit jaar. Geeft ook gelijk een andere krachtverhouding tussen de rijders, eens kijken of Vettel hier nog bovenop komt.quote:
Hierdoor vind ik het bandendebacel van vorig jaar ook zo'n zwarte pagina van de sport. Er waren enkele teams die hun auto perfect hadden afgesteld op de banden(slijtage), Force India voorop, en na de verandering in het regelement was het team nergens meer. Nu nam FI een gok door veel ontwikkelbudget naar die banden te alloceren, maar mid-season aanpassingen in het regelement kunnen teams gewoon kapot maken. Zonder het voordeel van weinig bandenslijtage had het team gewoon geen goede auto over.
.
Dat was mede omdat tijdens silverstone verschillende auto's een lekke band kregen, dat had ook met veiligheid te maken (al geloof ik ook dat het aan een scherpe curb lag)quote:
Hierdoor vind ik het bandendebacel van vorig jaar ook zo'n zwarte pagina van de sport. Er waren enkele teams die hun auto perfect hadden afgesteld op de banden(slijtage), Force India voorop, en na de verandering in het regelement was het team nergens meer. Nu nam FI een gok door veel ontwikkelbudget naar die banden te alloceren, maar mid-season aanpassingen in het regelement kunnen teams gewoon kapot maken. Zonder het voordeel van weinig bandenslijtage had het team gewoon geen goede auto over.
Straks iedereen weer zeggen dat Vettel slechter is dan ricciardo wanneer hij achter hem finishtquote:twitter:NicolaBILD twitterde op zaterdag 10-05-2014 om 18:53:48 Marko just confirmed: "There's a hole in the gearbox, must be changed!" P15 forVettel tomorrow! reageer retweet
Lijkt mij een beweegbaar aerodynamisch onderdeel. Zal wel weer een rel worden. Is het niet nu, dan wel tegen de tijd dat RB weer races gaat winnen.quote:
Toen nog wel dacht ik ja. Maar zo niet, dat is punt 4 nog steeds van krachtquote:En ik wist niet dat de torro rosso door newey was gemaakt
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Tja, en zo is puntje 3 ook moeilijk als je geen gelijke hebtquote:
[..]
Lijkt mij een beweegbaar aerodynamisch onderdeel. Zal wel weer een rel worden. Is het niet nu, dan wel tegen de tijd dat RB weer races gaat winnen.
[..]
Toen nog wel dacht ik ja. Maar zo niet, dat is punt 4 nog steeds van kracht
Die STR was volgens mij de RBR van dat jaar ervoor, Minardi en Jordan hadden er zelfs een rechtszaak over aangespannen.quote:
Mag dit?
En ik wist niet dat de torro rosso door newey was gemaakt
Je hebt gelijk, tis een newey autoquote:
[..]
Die STR was volgens mij de RBR van dat jaar ervoor, Minardi en Jordan hadden er zelfs een rechtszaak over aangespannen.
In 2008 toen Vettel op Monza voor Toro Rosso een race won waren zowel de Red Bull als de Toro Rosso van de hand van Newey. Op dat moment was de Toro Rosso na alle aanpassingen sneller dan de Red Bull.
Later werden 'klantenauto's' verboden en moest Toro Rosso weer zelf de bolide ontwerpen
Later werden 'klantenauto's' verboden en moest Toro Rosso weer zelf de bolide ontwerpen
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik mag toch hopen dat Ricciardo, als hij ook met deze beweegbare vleugels rijdt, dat hij niet weer gediskwalificeerd word. Die hele vorm van die vleugel ziet er ook zo uit dat hij kan buigen, hier zijn geen excuses meer voor en zal moeten worden verboden. 
Jammer dat het wéér RBR is die overduidelijk vals probeerd te spelen. Dat er grenzen van de regels worden opgezocht, juich ik zeker toe. Maar dit is wel zo 'obvious' illegaal, dat ik het echt kinderachtig vind dat ze het nog proberen ook!
Jammer dat het wéér RBR is die overduidelijk vals probeerd te spelen. Dat er grenzen van de regels worden opgezocht, juich ik zeker toe. Maar dit is wel zo 'obvious' illegaal, dat ik het echt kinderachtig vind dat ze het nog proberen ook!
Dat laat me denken aan de Ferrari neus brug uit 2006. Die zag je ook loskomen op de onboard beelden, dat hebben ze daarna heel mooi opgelost door de uiteindeste verbergen in een tunneltje. Gaat hier al wat lastiger 
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Nu heb ik RBR al niet hoog zitten, maar ze mogen van mij proberen waar ze zin in hebben. Maar als je dan gesnapt wordt en gediskwalificeerd wordt, een boete krijgt of x races niet mee mag doen, dan moet je ook niet huilen en het als een man incasseren.quote:Op zaterdag 10 mei 2014 23:06 schreef Meike26 het volgende:
Ik mag toch hopen dat Ricciardo, als hij ook met deze beweegbare vleugels rijdt, dat hij niet weer gediskwalificeerd word. Die hele vorm van die vleugel ziet er ook zo uit dat hij kan buigen, hier zijn geen excuses meer voor en zal moeten worden verboden.
Jammer dat het wéér RBR is die overduidelijk vals probeerd te spelen. Dat er grenzen van de regels worden opgezocht, juich ik zeker toe. Maar dit is wel zo 'obvious' illegaal, dat ik het echt kinderachtig vind dat ze het nog proberen ook!
Als een team tijdens het seizoen gepakt wordt voor cheaten vind ik trouwens dat ze sowieso (naast evt. andere straffen) geband moeten worden van meerdere races. Daar zijn sponsoren namelijk ontzettend not amused over. Fans zijn er dan klaar mee, de FIA zal haar 'gram halen' met een fikse boete (en afpakken punten) en sponsoren willen niet meer met zo'n team geassocieerd worden dus de bedrijfswereld geeft ze dan ook een klap. Zodra je gaat cheaten doe je al niet meer aan sport en heb je niets te zoeken in de sport. En zo'n "ja maar we doen het omdat iedereen het doet" huilpartij als in de wielrensport zit ik echt niet op te wachten. Als de regels van de F1 je niet aanstaan dan ga je maar in een andere klasse rijden.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Zo zwart-wit ligt het niet. Een aantal teams misbruikten de banden. Het ging ook vele races goed dus ik ben niet overtuigd dat de banden op zichzelf onveilig waren. Die curb in Silverstone was ook dubieus, dus grote kans dat 1+1 tot 3 geleid heeft.quote:
[..]
Dat was mede omdat tijdens silverstone verschillende auto's een lekke band kregen, dat had ook met veiligheid te maken (al geloof ik ook dat het aan een scherpe curb lag)
Punt is dat een aantal teams competitief voordeel hadden bij het teruggaan naar de oude banden en die teams hebben dus ook flink zitten lobbien bij de organisatie. Het gaat er bij mij niet in dat die mensen dat 'voor de veiligheid' deden. Niemand wil een coureur in gevaar brengen, maar als die teams enige eigenwaarde hadden gehad, hadden ze eerst een race met de banden aan de goede kant van de wagen én met de aangeraden bandenspanning gereden, voordat ze gingen klagen dat die banden niet deugden.
Nu ik het er over heb heb ik érg veel respect dat Pirelli nog zo sportief meedoet aan de sport, want van alle stront die zij over zich heen hebben gekregen is misschien 10% hun eigen schuld en de rest niets anders dan zich aan de opdracht van de FIA houden.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Ik zag gisteren een reclame van een of andere F1 docu/film die in première zou gaan.
Weet iemand toevallig hoe die alweer heet en of dat de moeite waard is?
Weet iemand toevallig hoe die alweer heet en of dat de moeite waard is?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Nu op Motors Tv de Monaco Grandprix Historique
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Ben ik het helemaal mee eens. Het aanpassen van de banden heeft het kampioenschap vorig seizoen behoorlijk verpestquote:
[..]
Zo zwart-wit ligt het niet. Een aantal teams misbruikten de banden. Het ging ook vele races goed dus ik ben niet overtuigd dat de banden op zichzelf onveilig waren. Die curb in Silverstone was ook dubieus, dus grote kans dat 1+1 tot 3 geleid heeft.
Punt is dat een aantal teams competitief voordeel hadden bij het teruggaan naar de oude banden en die teams hebben dus ook flink zitten lobbien bij de organisatie. Het gaat er bij mij niet in dat die mensen dat 'voor de veiligheid' deden. Niemand wil een coureur in gevaar brengen, maar als die teams enige eigenwaarde hadden gehad, hadden ze eerst een race met de banden aan de goede kant van de wagen én met de aangeraden bandenspanning gereden, voordat ze gingen klagen dat die banden niet deugden.
Nu ik het er over heb heb ik érg veel respect dat Pirelli nog zo sportief meedoet aan de sport, want van alle stront die zij over zich heen hebben gekregen is misschien 10% hun eigen schuld en de rest niets anders dan zich aan de opdracht van de FIA houden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Jacky Ickxquote:
Nu op Motors Tv de Monaco Grandprix Historique
Sommige F1-fans hebben het niet zo op feiten.quote:En ik wist niet dat de torro rosso door newey was gemaakt
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Van achterhoede team Minardi tot racewinnaar in 2008 met een wagen van RB Engineering (Newey) en toen die constructie verboden werd, weer afgezakt tot de achterhoede.
Vreemd genoeg dit jaar weer terug in de middenveld met een minder snelle coureur, een rookie en een zwakke motor.
Wie begrijpt het nog.
Vreemd genoeg dit jaar weer terug in de middenveld met een minder snelle coureur, een rookie en een zwakke motor.
Wie begrijpt het nog.
.
Over welk team gaat ditquote:
Van achterhoede team Minardi tot racewinnaar in 2008 met een wagen van RB Engineering (Newey) en toen die constructie verboden werd, weer afgezakt tot de achterhoede.
Vreemd genoeg dit jaar weer terug in de middenveld met een minder snelle coureur, een rookie en een zwakke motor.
Wie begrijpt het nog.
TR is nooit teruggevallen...
Edit: snap hem al, dat hele verhaal klopt gewoon niet
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
1 http://m.imdb.com/title/tt2518788/quote:Op zondag 11 mei 2014 10:01 schreef Geralt het volgende:
Ik zag gisteren een reclame van een of andere F1 docu/film die in première zou gaan.
Weet iemand toevallig hoe die alweer heet en of dat de moeite waard is?
Schijnt wel goed te zijn.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Geen idee of het die is. Die is van 2013 volgens imdb?quote:
[..]
1 http://m.imdb.com/title/tt2518788/
Schijnt wel goed te zijn.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
