NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Vergeet niet dat het op een gegeven moment ook een prestige project wordt, de titanic hadden ze ook niet hoeven vinden, maar is toch gedaan. Een bedrijf dat tegen alle waarschijnlijkheid in toch die boxen boven water krijgt kan daar flink van profiteren..quote:Op woensdag 9 april 2014 13:42 schreef Uccie het volgende:
[..]
Ze gaan echt voorlopig niets meer terugvinden.
En als ze al iets vinden, dan is er een grote kans dat het te diep ligt om nog te bergen.
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
Dat is waar, maar ik vraag me af of het technisch mogelijk is om vanaf de zeebodem daar te bergen.quote:Op woensdag 9 april 2014 13:44 schreef The_stranger het volgende:
[..]
Vergeet niet dat het op een gegeven moment ook een prestige project wordt, de titanic hadden ze ook niet hoeven vinden, maar is toch gedaan. Een bedrijf dat tegen alle waarschijnlijkheid in toch die boxen boven water krijgt kan daar flink van profiteren..
Ook bekend als Leo (58), Vrachtwagenchauffeur uit Zaltbommel
Do nothing.....and apply!
Do nothing.....and apply!
"knuppels"quote:
Geniaal plaatje voor al die knuppels die maar blijven roepen dat het toch raar is dat ze niks kunnen vinden:
http://apps.washingtonpos(...)problem/931/?hpid=z1
ja, met 58 vliegtuigen en 80 schepen, noem ik dat raar. ook na de opsomming van de dieptes.
Gelul hier
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
In 1988 hebben ze een flight data recorder van ongeveer dezelfde diepte geboren.quote:
[..]
Dat is waar, maar ik vraag me af of het technisch mogelijk is om vanaf de zeebodem daar te bergen.
http://en.wikipedia.org/wiki/South_African_Airways_Flight_295
En ze zullen het zeker proberen, vooral Boeing zal willen weten of er een technisch mankement was of niet.
Nog dieper zelfs, dat wist ik niet.quote:
[..]
In 1988 hebben ze een flight data recorder van ongeveer dezelfde diepte geboren.
http://en.wikipedia.org/wiki/South_African_Airways_Flight_295
En ze zullen het zeker proberen, vooral Boeing zal willen weten of er een technisch mankement was of niet.
Ja dan is het inderdaad alleen een kwestie van tijd, al duurt het 10jr dat ding zal uiteindelijk wel gevonden worden.
Ook bekend als Leo (58), Vrachtwagenchauffeur uit Zaltbommel
Do nothing.....and apply!
Do nothing.....and apply!
Ah, je voelt je aangesproken. Goh..quote:Op woensdag 9 april 2014 13:49 schreef El_Matador het volgende:
[..]
"knuppels"
ja, met 58 vliegtuigen en 80 schepen, noem ik dat raar. ook na de opsomming van de dieptes.
Gelul hier
Haters everywhere but I don't really care.
ja, maak me nog even voor dom uit, terwijl ik gewoon kritische vragen stel.quote:
[..]
Ah, je voelt je aangesproken. Goh..
Ja, het is raar dat ZOveel mankracht niks kan vinden. al 33 dagen, dat is het ook.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Vind ik niet, denk dat je de grootte van het gebied onderschat. Als je kijkt naar waar men heeft gezoch en waar de pings zijn gehoord, dan zit daar nogal verschil in he?quote:Op woensdag 9 april 2014 13:59 schreef El_Matador het volgende:
[..]
Ja, het is raar dat ZOveel mankracht niks kan vinden. al 33 dagen, dat is het ook.
C lijkt dus fysiek de enige mogelijkheid, maar van de Straat van Malakka is ie constant op 10.000 meter gevlogen, dan ineens nog nose down doen lijkt me heel bizar, maar goed, ja, het is de enige verklaring voor nog 0 bewijs met 26 zoekende landenquote:
[..]
[..]
Maar het feit dat er niks is gevonden hé, waar aan wijten jullie dat?
A) Het vliegtuig is helemaal niet neergestort in de Indische Oceaan
B) 26 landen houden bewust informatie achter (maar gaan opeens wel houvast bieden op momenten dat niemand ergens meer op rekent)
Of misschien wel, heel vergezocht:
C) Het vliegtuig is met volle vaart met een nosedive de meest onherbergzame oceaan in gedoken waardoor de romp vrij intact het water instortte, enkel de vleugels en staartstukken afbraken die vervolgens 2 dagen later ook zijn gezonken.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ja, dat had ik een paar dagen geleden gepost, de afstand tot die eerdere "99% zeker, alleen nog even opvissen"-plekken zijn duizenden zeemijlen van dit gebied verwijderd...quote:
[..]
Vind ik niet, denk dat je de grootte van het gebied onderschat. Als je kijkt naar waar men heeft gezoch en waar de pings zijn gehoord, dan zit daar nogal verschil in he?
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Picking up the sound again is crucial to narrowing the search area so a small, unmanned submarine can be deployed to create a sonar map of a potential debris field on the seafloor. It takes the sub, dubbed "Bluefin 21," six times longer to cover the same area than it does the towed pinger, which is pulled behind the boat at a depth of 9,800 feet. U.S. Navy Capt. Mark Matthews said the detections indicate the device emitting the pings is somewhere within about a 12 mile radius. Still, he said, that equates to a 500 square mile chunk of the ocean floor, which would take the sub about six weeks to two months to canvass.
Haters everywhere but I don't really care.
Zou het niet kunnen zijn dat de brokstukken zich al buiten het zoekgebied bevinden?
Gisteren werd gepost dat de brokstukken zich met ongeveer 50 km per dag kunnen verplaatsen.
Eventuele brokstukken liggen dus al 33 dagen in het water. 33 x 50 = 1650 km.
De stroming gaat richting Afrika, dus de brokstukken kunnen zich in theorie al veel westelijker bevinden dan waar het zoekgebied nu is.
Met een tempo van 50 km per dag zal het nog een hele tijd duren voordat brokstukken aan de kust van Afrika (of Madagskar) aanspoelen, aangezien dat zo'n 4000 tot 5000 km verwijderd is van het huidige zoekgebied.
Gisteren werd gepost dat de brokstukken zich met ongeveer 50 km per dag kunnen verplaatsen.
Eventuele brokstukken liggen dus al 33 dagen in het water. 33 x 50 = 1650 km.
De stroming gaat richting Afrika, dus de brokstukken kunnen zich in theorie al veel westelijker bevinden dan waar het zoekgebied nu is.
Met een tempo van 50 km per dag zal het nog een hele tijd duren voordat brokstukken aan de kust van Afrika (of Madagskar) aanspoelen, aangezien dat zo'n 4000 tot 5000 km verwijderd is van het huidige zoekgebied.
Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.
Ja, dat bedoel ik dus. Je kan makkelijk die data in een modelletje gooien en dan kan je het gebied aardig verkleinen. Je modelleert oceaanstromingen (grote schaal), windrichtingen, golfslag, etc. en je varieert de inputparameters een beetje al naar gelang de onzekerheid. Heb je zo een redelijk behapbaar stukje oceaan in kaart gebracht.quote:
Zou het niet kunnen zijn dat de brokstukken zich al buiten het zoekgebied bevinden?
Gisteren werd gepost dat de brokstukken zich met ongeveer 50 km per dag kunnen verplaatsen.
Eventuele brokstukken liggen dus al 33 dagen in het water. 33 x 50 = 1650 km.
De stroming gaat richting Afrika, dus de brokstukken kunnen zich in theorie al veel westelijker bevinden dan waar het zoekgebied nu is.
Met een tempo van 50 km per dag zal het nog een hele tijd duren voordat brokstukken aan de kust van Afrika (of Madagskar) aanspoelen, aangezien dat zo'n 4000 tot 5000 km verwijderd is van het huidige zoekgebied.
Het enige scenario zonder (drijvende) brokstukken zou een nosedive in de diepe oceaan zijn. Dat kan natuurlijk, maar waarom dan eerst 1000en kms vliegen?
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
En die negers melden niks maar pakken wat ze pakken kunnen.
Haters everywhere but I don't really care.
Simpel:quote:Op woensdag 9 april 2014 14:42 schreef El_Matador het volgende:
Het enige scenario zonder (drijvende) brokstukken zou een nosedive in de diepe oceaan zijn. Dat kan natuurlijk, maar waarom dan eerst 1000en kms vliegen?
- om niet gevonden te worden, dus bewust
- bizar gevalletje pech: na de draai buitenwesten geraakt
Haters everywhere but I don't really care.
Als je scenario C het meest waarschijnlijk vind, stop dan met klagen om het feit dat er niks gevonden wordtquote:
[..]
C lijkt dus fysiek de enige mogelijkheid, maar van de Straat van Malakka is ie constant op 10.000 meter gevlogen, dan ineens nog nose down doen lijkt me heel bizar, maar goed, ja, het is de enige verklaring voor nog 0 bewijs met 26 zoekende landen
"Ik heb nog met hem gekoerst"
Dat laatste zou ik veel logischer vinden, maar die simulaties komen niet overeen. Het gedrag van het vliegtuig/AP als de motoren een voor een uitvallen kan correctie en nosedive zijn maar ook stallen en een "relatief zachte" landing.quote:
[..]
Simpel:
- om niet gevonden te worden, dus bewust
- bizar gevalletje pech: na de draai buitenwesten geraakt
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Nee, dat doe ik niet, want waarom?quote:
[..]
Als je scenario C het meest waarschijnlijk vind, stop dan met klagen om het feit dat er niks gevonden wordt
Je draait het om. Scenario C is juist het meest waarschijnlijk OMDAT er niks gevonden is.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Even ter aanvulling, van de persconferentie van vandaagquote:
Experts in Australia and the United States have confirmed that the pulse signals picked up by vessels searching for a missing Malaysian airliner in the southern Indian Ocean are from a man-made device and are not natural sounds from the sea, according to the Joint Agency Co-ordination Centre (JACC).
http://www.jacc.gov.au/media/interviews/2014/april/tr008.aspxquote:In further promising information, we have received the results of the data analysis conducted on the signals detected by Ocean Shield on the first two occasions. This data analysis was conducted by the Australian Joint Acoustic Analysis Centre based at HMAS Albatross in Nowra, NSW. It is the Australian Defence Force's centre of excellence for acoustic analysis.
The analysis determined that a very stable, distinct, and clear signal was detected at 33.331 kilohertz and that it consistently pulsed at a 1.106 second interval. They, therefore, assess that the transmission was not of natural origin and was likely sourced from specific electronic equipment. They believe the signals to be consistent with the specification and description of a Flight Data Recorder.
Zelfs in dat scenario blijven hoe dan ook brokstukken achter. De neus breekt dan sowieso af, alleen niet in zijn geheel maar in kleinere brokstukken.quote:
[..]
Ja, dat bedoel ik dus. Je kan makkelijk die data in een modelletje gooien en dan kan je het gebied aardig verkleinen. Je modelleert oceaanstromingen (grote schaal), windrichtingen, golfslag, etc. en je varieert de inputparameters een beetje al naar gelang de onzekerheid. Heb je zo een redelijk behapbaar stukje oceaan in kaart gebracht.
Het enige scenario zonder (drijvende) brokstukken zou een nosedive in de diepe oceaan zijn. Dat kan natuurlijk, maar waarom dan eerst 1000en kms vliegen?
Waarom eerst 1000en km vliegen? Omdat de zee daar ruw is en kleinere brokstukken moeilijk zichtbaar zijn.
quote:
En die negers melden niks maar pakken wat ze pakken kunnen.
Hoe snel denk je dat drijvende brokstukken zich verplaatsen op water? Afrika ligt enorm ver weg.
Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.
Enig idee hoe complex een redelijk simpel model van de oceaan nu al is? Het is echt niet een kwestie van makkelijk wat intypen en presto een mooi gebied van 10 bij 10 meter waar het moet liggen...quote:
[..]
Ja, dat bedoel ik dus. Je kan makkelijk die data in een modelletje gooien en dan kan je het gebied aardig verkleinen. Je modelleert oceaanstromingen (grote schaal), windrichtingen, golfslag, etc. en je varieert de inputparameters een beetje al naar gelang de onzekerheid. Heb je zo een redelijk behapbaar stukje oceaan in kaart gebracht.
Daarnaast, stel jij je supercomputer beschikbaar voor de berekeningen?
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
Ja, het is complex en de onzekerheden groot. Ik maak nog wel complexere modellen met minder controlepunten.quote:
[..]
Enig idee hoe complex een redelijk simpel model van de oceaan nu al is? Het is echt niet een kwestie van makkelijk wat intypen en presto een mooi gebied van 10 bij 10 meter waar het moet liggen...
Daarnaast, stel jij je supercomputer beschikbaar voor de berekeningen?
26 landen doen mee. Maar erg veel doen ze nou ook weer niet. Althans, niet wat bekend wordt.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Straks als het aanspoelt, slimpie?quote:
Afrika ligt enorm ver weg.
Haters everywhere but I don't really care.
Dat is al een hele andere instelling dan posts als:quote:
[..]
Nee, dat doe ik niet, want waarom?
Je draait het om. Scenario C is juist het meest waarschijnlijk OMDAT er niks gevonden is.
quote:
[..]
Ja, het is raar dat ZOveel mankracht niks kan vinden. al 33 dagen, dat is het ook.
"Ik heb nog met hem gekoerst"
Dan zou je moeten weten dat je plan van een modelletje in elkaar draaien en wat parameters aanpassen kant noch wal raakt...quote:
[..]
Ja, het is complex en de onzekerheden groot. Ik maak nog wel complexere modellen met minder controlepunten.
Doen niet veel behalve zoeken naar brokstukken, grotendeels voor eigen kosten. En die kosten lopen enorm op, de rekening wordt op dit moment al geschat op 25 tot 30 miljoen. En voor wat? Voor een einde aan het nu nog open verhaal, maar voor de rest weinig materieels.quote:26 landen doen mee. Maar erg veel doen ze nou ook weer niet. Althans, niet wat bekend wordt.
Denk je dat die lui voor de lol geld, mankracht en materieel inzetten?
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
