SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Vettel werd in het verleden ook wel eens verweten dat hij weliswaar sterk is aan kop (iets dat overigens relatief makkelijk rijden is), maar niet zo goed als hij met een slechtere auto zichzelf naar de kop moet rijden.
Dit speelt al wat jaren. Nu is er eerder een seizoen geweest waarbij RBR in de beginfase niet zo sterk was, maar toen speelde Vettel toch nog wel wat klaar. Dus sindsdien ben ik hem het voordeel van de twijfel blijven geven en voor het gemak er van uit blijven gaan dat Vettel ook vanaf het middenveld een sterke race kan rijden.
Ik vond zijn prestaties niet slecht, maar het viel wel op dat Ricciardo sterker lijkt te zijn. Vettel heeft meerdere malen tijdens de race geklaagd over problemen met de auto, maar ik ben er nog niet van overtuigd. We zullen het (hopelijk) merken de komende races. Van mij mag RBR nog wel even in de middenmoot blijven om te zien wat Vettel zelf kan, maar eerlijk gezegd denk ik dat ze over een paar races gewoon volle mep meedoen voor het podium met beide autos.
Dit speelt al wat jaren. Nu is er eerder een seizoen geweest waarbij RBR in de beginfase niet zo sterk was, maar toen speelde Vettel toch nog wel wat klaar. Dus sindsdien ben ik hem het voordeel van de twijfel blijven geven en voor het gemak er van uit blijven gaan dat Vettel ook vanaf het middenveld een sterke race kan rijden.
Ik vond zijn prestaties niet slecht, maar het viel wel op dat Ricciardo sterker lijkt te zijn. Vettel heeft meerdere malen tijdens de race geklaagd over problemen met de auto, maar ik ben er nog niet van overtuigd. We zullen het (hopelijk) merken de komende races. Van mij mag RBR nog wel even in de middenmoot blijven om te zien wat Vettel zelf kan, maar eerlijk gezegd denk ik dat ze over een paar races gewoon volle mep meedoen voor het podium met beide autos.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
"Please guys, I'm losing power, please do somethingquote:Op woensdag 9 april 2014 02:14 schreef twiFight het volgende:
Vettel heeft meerdere malen tijdens de race geklaagd over problemen met de auto, maar ik ben er nog niet van overtuigd.
"
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
vettel is een huillie , en een gemiddelde coureur , hij heeft niet dat wat Alonso bijvoorbeeld heeft met mindere auto 2e worden in kampioenschapquote:Op woensdag 9 april 2014 07:18 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
"Please guys, I'm losing power, please do something
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Gemiddeld, beetje overdreven, hij is echt wel een stuk beter dan dat en dat laatste is ook niet te bewijzen want hij is nog niet in die situatie geweest.quote:
[..]
vettel is een huillie , en een gemiddelde coureur , hij heeft niet dat wat Alonso bijvoorbeeld heeft met mindere auto 2e worden in kampioenschap
Button zit er toch ook wel kort achter, dat hebben de 3 jaar dat Hamilton en Button samen bij McLaren hebben gezeten wel bewezen. In de kwalificatie is Button wel minder dan Hamilton, maar in de race is het verschil niet echt groot. Button doet qua resultaten nauwelijks onder voor Hamilton over die periode.quote:
Vettel kan heus wel inhalen hoor, maar het is niet dat hij beter is dan Alonso. Denk dat die twee op vergelijkbaar niveau zitten. Hamilton qua snelheid ook, maar qua betrouwbaarheid niet altijd. En Rosberg en Hulkenberg zijn ook vrij snel.
De rest zou beduidend minder zijn dan deze vijf,
in a crowd you lose humanity
Bij de pitstop er een Mercedes inzettenquote:
[..]
"Please guys, I'm losing power, please do something
in a crowd you lose humanity
Doen ze toch al? Vettel reed al een podium.quote:
maar eerlijk gezegd denk ik dat ze over een paar races gewoon volle mep meedoen voor het podium met beide autos.
in a crowd you lose humanity
Ik las laatst een artikeltje over zijn race, hij had problemen met de MGU-H. enerzijds had hij een turbo-lag daardoor en anderzijds werd de elektronische aandrijving niet goed opgeladen. Ik zal het artikel posten als ik het gevonden heb.quote:Op dinsdag 8 april 2014 22:37 schreef Peterselieman het volgende:
Ik vraag me na dit weekend oprecht af hoe goed Vettel eigenlijk is. Als de auto snel is dan weet hij zich op poleposition te kwalificeren en na de start met enkele ronden weg te rijden van de rest van het veld. Daarna kun je de auto sparen en als het moet nog enkele snelle ronden eruit persen om het gat iets groter te laten worden.
Zit je er achter dan moet je pushen, vechten en proberen anderen voorbij te steken. Afgelopen weekend bijvoorbeeld ging het Ricciardo dat beter af dan Vettel en de Australiër is dan ook voor zijn kopman geëindigd. Zeer opvallend in ieder geval, want als Vettel goed is, hoe goed moet Ricciardo dan wel niet zijn? Of is Vettel ondanks die vier titels lang niet zo goed als we denken?
Ik wil het niet baseren op een race, maar vond het opvallend genoeg om niet voorbij te laten gaan
Hij laat tot nu toe weinig zienquote:
Dat Vettel zich nog zou moeten bewijzen, wat een quatsch. Mensen die dat beweren zijn of enorm biased of blind.
Altijd onderweg naar het avontuur
Zulke problemen hebben andere coureurs op dit moment ook, dus dat kan wel tegen elkaar weg worden gestreept.quote:
[..]
Ik las laatst een artikeltje over zijn race, hij had problemen met de MGU-H. enerzijds had hij een turbo-lag daardoor en anderzijds werd de elektronische aandrijving niet goed opgeladen. Ik zal het artikel posten als ik het gevonden heb.
Altijd onderweg naar het avontuur
Alonso kan anders ook behoorlijk klagen hoor, en die mindere auto viel ook wel mee, het leek misschien zo omdat hij er constant over aan het klagen was een Massa dr niet veel van bakte.quote:
[..]
vettel is een huillie , en een gemiddelde coureur , hij heeft niet dat wat Alonso bijvoorbeeld heeft met mindere auto 2e worden in kampioenschap
Dat Hamilton niet altijd voor Button eindigde heeft meer met pech voor hamilton en geluk voor Button te maken dan dat Button beter was.quote:
[..]
Button zit er toch ook wel kort achter, dat hebben de 3 jaar dat Hamilton en Button samen bij McLaren hebben gezeten wel bewezen. In de kwalificatie is Button wel minder dan Hamilton, maar in de race is het verschil niet echt groot. Button doet qua resultaten nauwelijks onder voor Hamilton over die periode.
Je kan het eigenlijk alleen vergelijken met zijn teammaat, Ricciardo had dit probleem niet en kon gewoon pushen.quote:
[..]
Zulke problemen hebben andere coureurs op dit moment ook, dus dat kan wel tegen elkaar weg worden gestreept.
2012 belde, toen Vettel de eerste drie races outqualified werd door Webber en exact hetzelfde geroeptoeterd werd.quote:
Ik vraag me na dit weekend oprecht af hoe goed Vettel eigenlijk is. Als de auto snel is dan weet hij zich op poleposition te kwalificeren en na de start met enkele ronden weg te rijden van de rest van het veld. Daarna kun je de auto sparen en als het moet nog enkele snelle ronden eruit persen om het gat iets groter te laten worden.
Zit je er achter dan moet je pushen, vechten en proberen anderen voorbij te steken. Afgelopen weekend bijvoorbeeld ging het Ricciardo dat beter af dan Vettel en de Australiër is dan ook voor zijn kopman geëindigd. Zeer opvallend in ieder geval, want als Vettel goed is, hoe goed moet Ricciardo dan wel niet zijn? Of is Vettel ondanks die vier titels lang niet zo goed als we denken?
Ik wil het niet baseren op een race, maar vond het opvallend genoeg om niet voorbij te laten gaan
Wacht nou eerst maar eens een volledig seizoen of op z'n minst een half seizoen af om Vettel naar beneden te schrijven.
Bovendien stond hij in de enige race waar hij geen problemen had gewoon op het podium.
Maar ja, sommige mensen hebben een beetje oogkleppen op. Ben benieuwd hoe lang het duurt voordat iedereen een hekel heeft aan Mercedes.
Maar ja, sommige mensen hebben een beetje oogkleppen op. Ben benieuwd hoe lang het duurt voordat iedereen een hekel heeft aan Mercedes.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ja en Ricciardo ook, alhoewel je dat natuurlijk niet mee mag tellen vanwege de DSQ, maar zijn auto deed goed mee.quote:
[..]
Doen ze toch al? Vettel reed al een podium.
Maar ik bedoel meer het punt dat sommige mensen blijven janken dat Mercedes elke race van dit jaar P1 en P2 zullen hebben en vooral minimaal een ronde voorsprong op het hele veld. Ik denk dat meerdere races al aangetoond hebben dat dat niet het geval is en dat als RBR een goed weekend heeft ze met beide autos potentie hebben om op het podium te komen. En over een race of twee verwacht ik dat ze dat elk raceweekend weer kunnen.
Ik ben géén fan van RBR, Ricciardo vind ik een prima gozer en Vettel vind ik dan weer saai, maar al met al zou ik het leuk vinden om RBR minimaal een half seizoen rond P8-P10 te zien (bij de start) om te zien wat ze van die races bakken. Ik heb het een paar keer goed zien gaan, een paar keer ronduit matig, maar nog niet bij genoeg races om daar een definitief oordeel over te vellen.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Snelheid en races winnen zijn gewoon verschillende dingen. Puur op snelheid denk ik dat Hamilton de snelste van het veld is, maar vaak verloor ie het op "race management" en domme fouten. Zeker nu met de hardere banden zie je hem dus echt sneller gaan.
Alonso, Vettel en Raikonnen zijn weer beter in race management, Button ook trouwens.
Aan de andere kant heb je bijvoorbeeld een Massa of Perez, die kwa snelheid gewoon kunnen meekomen met de top. Massa was vaak evensnel en soms sneller dan Schumacher en Alonso, tijdens de race verloor die dan terrein helaas.
Massa was echt iemand die vanaf pole de race won, van Vettel hebben we denk ik genoeg inhaalacties gezien op Webber of Raikonnen/Grosjean. Die kan dat echt wel.
Verder is de snelheid van Redbull en Toro Rosso echt wel goed, niks mis met de Renault motor. Ferrari heeft echt wel een veel groter probleem, Lotus ook. Vermoed het laatste jaar misschien zelfs.
Alonso, Vettel en Raikonnen zijn weer beter in race management, Button ook trouwens.
Aan de andere kant heb je bijvoorbeeld een Massa of Perez, die kwa snelheid gewoon kunnen meekomen met de top. Massa was vaak evensnel en soms sneller dan Schumacher en Alonso, tijdens de race verloor die dan terrein helaas.
Massa was echt iemand die vanaf pole de race won, van Vettel hebben we denk ik genoeg inhaalacties gezien op Webber of Raikonnen/Grosjean. Die kan dat echt wel.
Verder is de snelheid van Redbull en Toro Rosso echt wel goed, niks mis met de Renault motor. Ferrari heeft echt wel een veel groter probleem, Lotus ook. Vermoed het laatste jaar misschien zelfs.
.
Ik zie net de topsnelheden voor het eerst dit seizoen. Denk dat zelfs als RB de snelheid weer terug heeft, ze nog steeds niet langs de Mercdessen komen op het rechte stuk.
.
Nee maar RBR heeft nooit een auto gehad met een hoge topsnelheid. En dat hoeft ook niet, want ze zijn 4 jaar lang kampioen geweest door snel te zijn in de bochten. Dus ik denk niet dat een team als RBR zich erg druk zal maken over de topsnelheden.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Maar dan zal het nog steeds tyre management en inhalen tijdens de stops of starten vanaf pole worden.
.
Niet per se, want als ze al snel zijn in de bochten kunnen ze door dat voordeel wel inhalen. Desalniettemin zal een stuk strategie ook behoorlijk veel uitmaken. Ik denk wel dat RBR het zal moeten hebben van de circuits die hun auto het beste liggen.
Ik vraag me overigens af hoe hun pitstrategie is, op het moment dat ze zélf het verschil moeten maken. Vroeger konden ze veilig met de voorsprong die ze hadden reageren op de directe dreiging. Als die de pit in ging, ging RBR de volgende ronde ook, en zo hadden ze vaak weinig risico. Die luxe ligt nu bij Mercedes. Ik heb de afgelopen jaren bij Webber in het middenveld in ieder geval dramatische pitstrategien gezien.
Ik vraag me overigens af hoe hun pitstrategie is, op het moment dat ze zélf het verschil moeten maken. Vroeger konden ze veilig met de voorsprong die ze hadden reageren op de directe dreiging. Als die de pit in ging, ging RBR de volgende ronde ook, en zo hadden ze vaak weinig risico. Die luxe ligt nu bij Mercedes. Ik heb de afgelopen jaren bij Webber in het middenveld in ieder geval dramatische pitstrategien gezien.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Bij een hoop andere teams was het de afgelopen jaren anders ook dramatisch.quote:
Niet per se, want als ze al snel zijn in de bochten kunnen ze door dat voordeel wel inhalen. Desalniettemin zal een stuk strategie ook behoorlijk veel uitmaken. Ik denk wel dat RBR het zal moeten hebben van de circuits die hun auto het beste liggen.
Ik vraag me overigens af hoe hun pitstrategie is, op het moment dat ze zélf het verschil moeten maken. Vroeger konden ze veilig met de voorsprong die ze hadden reageren op de directe dreiging. Als die de pit in ging, ging RBR de volgende ronde ook, en zo hadden ze vaak weinig risico. Die luxe ligt nu bij Mercedes. Ik heb de afgelopen jaren bij Webber in het middenveld in ieder geval dramatische pitstrategien gezien.
Misschien lijkt het maar zo, maar heb het gevoel dat de combi todt, brawn en schumacher de beste strategische keuzes maakten. Had verwacht dat bij mercedes terug te zien, bleek helaas ijdele hoop.
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Kan ook aan Webber gelegen hebben, die niet lang genoeg kon doorgaan met zijn setje banden. Soms zelfs Vettel langer zien doorgaan op softs, dan Webber op hard/medium.quote:
Ik heb de afgelopen jaren bij Webber in het middenveld in ieder geval dramatische pitstrategien gezien.
Maar verder vraag ik me echt af of je met 20km verschil in topspeed nog wel kan inhalen, Vettel kan wel dichterbij komen in de bochten, maar dan nog erlangs kan zelfs met DRS nog lastig zijn om 20km te overbruggen.
In voorgaande jaren vaak genoeg iemand rondenland achter de Mercedes zien klungelen, terwijl die duidelijk sneller was.
Aan de andere kant heeft Vettel enkele keren laten zien dat ie op commando kan inhalen. Bijvoorbeeld om langs Grosjean te komen in Japan vorig jaar, terwijl Webber zijn banden helemaal kapot reed achter de Lotus.
.
Zouden die motoren ook net zo mooi kunnen ploffen als de MUGEN van Diniz in Argentinië toen? 
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
foutje, edit
Stefano Domenicali heeft ontslag genomen (?)
[ Bericht 90% gewijzigd door LWD-Godius op 14-04-2014 11:12:26 ]
Stefano Domenicali heeft ontslag genomen (?)
[ Bericht 90% gewijzigd door LWD-Godius op 14-04-2014 11:12:26 ]
Ferrari kennende hebben ze vast weer een nieuwe Italiaan die ze op basis van nationaliteit naar voren kunnen schuiven.quote:
foutje, edit
Stefano Domenicali heeft ontslag genomen (?)
Ik zat even F1rejects door te kijken en stuitte op de volgende namen:
Emanuelle Naspetti
Toshio Suzuki
Olivier Beretta
Franck Lagorce
Hideki Noda
Eric Bernard
Philippe Adams
Dominique Schiaterrala
Masimilliano Papis
Jean-Christophe Boullion
Norberto Fontana
Stephane Sarrazin
Tomas Enge
Justin Wilson
Nicolas Kiesa
Jan Magnussen had er ook bij gekund, ware het niet dat z'n zoon nu rijdt.
Welke namen van de afgelopen 10 jaar zouden we in 2024 zonder moeite aan deze lijst kunnen toevoegen?
Emanuelle Naspetti
Toshio Suzuki
Olivier Beretta
Franck Lagorce
Hideki Noda
Eric Bernard
Philippe Adams
Dominique Schiaterrala
Masimilliano Papis
Jean-Christophe Boullion
Norberto Fontana
Stephane Sarrazin
Tomas Enge
Justin Wilson
Nicolas Kiesa
Jan Magnussen had er ook bij gekund, ware het niet dat z'n zoon nu rijdt.
Welke namen van de afgelopen 10 jaar zouden we in 2024 zonder moeite aan deze lijst kunnen toevoegen?
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Sarrazin is een beetje oneerlijk, die doet het prima in Le Mans.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Er zijn er meer die gewoon geen eerlijke kans hebben gehad. Gaat meer om 'vergeten' rijders dan slechte rijders.quote:
Sarrazin is een beetje oneerlijk, die doet het prima in Le Mans.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Ach so, ik vond 'rejects' wel wat negatief klinken.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
En Wilson heeft best een aardige loopbaan in de VS nuquote:
Sarrazin is een beetje oneerlijk, die doet het prima in Le Mans.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat is slechts de sitenaam.quote:
Ach so, ik vond 'rejects' wel wat negatief klinken.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Waar hij steeds 'vergeten' wordt door de topteams.quote:
[..]
En Wilson heeft best een aardige loopbaan in de VS nu
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Het is sowieso oneerlijk vergelijken omdat veel van die coureurs maar een handvol F1 races gereden hebben. Tegenwoordig zie je dat vrij weinig gebeuren, en doen de meeste coureurs minimaal al een half/heel seizoen. En de coureurs die een paar races invallen hebben meestal al veel ervaring. Dan moet je wel erg kleurloos zijn om geheel vergeten te worden.
Ik denk dat de enige coureur is die de laatste 10 jaar positief in de F1 kwam, en direct weer vertrok Marcus Winkelhock is. 1 race met Spyker op de Nurburgring, onwijs veel regen, een goede keuze gemaakt en in z'n enige F1 race aan kop liggen, dat kan geen andere coureur zeggen geloof ik.
De rest van de "slechte" coureurs blijf je op de 1 of andere manier wel ergens door onthouden (noem bv een Ide, die z'n superlicentie verloor). Blijven over de kleurloze en/of middelmatige coureurs die niet echt meededen maar ook niet echt onwijze fouten maakten. En dan moet je dus echt de uitslagen door gaan spitten.
Als ik zo even de resultaten van de laatste paar jaar doorkijk zijn dit degenen waarbij ik echt had van "oohja, die hebben ook nog meegedaan"
Patrick Friesacher
Scott Speed
Sakon Yamamoto
Karun Chandhok
Ik denk dat de enige coureur is die de laatste 10 jaar positief in de F1 kwam, en direct weer vertrok Marcus Winkelhock is. 1 race met Spyker op de Nurburgring, onwijs veel regen, een goede keuze gemaakt en in z'n enige F1 race aan kop liggen, dat kan geen andere coureur zeggen geloof ik.
De rest van de "slechte" coureurs blijf je op de 1 of andere manier wel ergens door onthouden (noem bv een Ide, die z'n superlicentie verloor). Blijven over de kleurloze en/of middelmatige coureurs die niet echt meededen maar ook niet echt onwijze fouten maakten. En dan moet je dus echt de uitslagen door gaan spitten.
Als ik zo even de resultaten van de laatste paar jaar doorkijk zijn dit degenen waarbij ik echt had van "oohja, die hebben ook nog meegedaan
"Patrick Friesacher
Scott Speed
Sakon Yamamoto
Karun Chandhok
Takachi, Nakano, Rossett, Zonta, Mazzacane zijn nog wat namen.quote:
Het is sowieso oneerlijk vergelijken omdat veel van die coureurs maar een handvol F1 races gereden hebben. Tegenwoordig zie je dat vrij weinig gebeuren, en doen de meeste coureurs minimaal al een half/heel seizoen. En de coureurs die een paar races invallen hebben meestal al veel ervaring. Dan moet je wel erg kleurloos zijn om geheel vergeten te worden.
Ik denk dat de enige coureur is die de laatste 10 jaar positief in de F1 kwam, en direct weer vertrok Marcus Winkelhock is. 1 race met Spyker op de Nurburgring, onwijs veel regen, een goede keuze gemaakt en in z'n enige F1 race aan kop liggen, dat kan geen andere coureur zeggen geloof ik.
De rest van de "slechte" coureurs blijf je op de 1 of andere manier wel ergens door onthouden (noem bv een Ide, die z'n superlicentie verloor). Blijven over de kleurloze en/of middelmatige coureurs die niet echt meededen maar ook niet echt onwijze fouten maakten. En dan moet je dus echt de uitslagen door gaan spitten.
Als ik zo even de resultaten van de laatste paar jaar doorkijk zijn dit degenen waarbij ik echt had van "oohja, die hebben ook nog meegedaan
Patrick Friesacher
Scott Speed
Sakon Yamamoto
Karun Chandhok
Ja, maar maar die reden meer dan 10 jaar geleden in de F1.quote:
[..]
Takachi, Nakano, Rossett, Zonta, Mazzacane zijn nog wat namen.
Dan zou ik voor Bourdais gaan nog.quote:
[..]
Ja, maar maar die reden meer dan 10 jaar geleden in de F1.
Wat te denken van Gary Paffett, eeuwige test coureur van McLaren die nooit de kans heeft gekregen om zich te bewijzen.
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
[knuppel] Zet van der Garde er ook maar bij! [/hoenderhok] 
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Dat geldt voor de meeste van de genoemde heren ook. Burti, mazzacane, lavaggi deletraz, en vooral inoue, hebben zich toch op een andere manier onderscheiden.quote:
Het is sowieso oneerlijk vergelijken omdat veel van die coureurs maar een handvol F1 races gereden hebben. Tegenwoordig zie je dat vrij weinig gebeuren, en doen de meeste coureurs minimaal al een half/heel seizoen. En de coureurs die een paar races invallen hebben meestal al veel ervaring. Dan moet je wel erg kleurloos zijn om geheel vergeten te worden.
Ik denk dat de enige coureur is die de laatste 10 jaar positief in de F1 kwam, en direct weer vertrok Marcus Winkelhock is. 1 race met Spyker op de Nurburgring, onwijs veel regen, een goede keuze gemaakt en in z'n enige F1 race aan kop liggen, dat kan geen andere coureur zeggen geloof ik.
De rest van de "slechte" coureurs blijf je op de 1 of andere manier wel ergens door onthouden (noem bv een Ide, die z'n superlicentie verloor). Blijven over de kleurloze en/of middelmatige coureurs die niet echt meededen maar ook niet echt onwijze fouten maakten. En dan moet je dus echt de uitslagen door gaan spitten.
Als ik zo even de resultaten van de laatste paar jaar doorkijk zijn dit degenen waarbij ik echt had van "oohja, die hebben ook nog meegedaan
Patrick Friesacher
Scott Speed
Sakon Yamamoto
Karun Chandhok
Ik neig zelf als eerst naar montagny, bruni, di grassi, chandhok en friesacher
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
De grootste held was natuurlijk Nissany, 1 dag testrijder op 40+ jarige leeftijd
quote:Chanoch Nissany
After taking up motor-racing as a hobby at the grand old age of 38, it should have been no surprise that Nissany was 13 seconds off the pace when he made his F1 debut with Minardi during practice for the 2005 Hungarian Grand Prix. He reportedly said over the radio: "Guys, I'm coming in, I'm having too much grip." Well that will tend to happen in an F1 car…
Read more at http://en.espnf1.com/f1/m(...)#fc1wSiQcdp14kDYi.99
Hij heeft meer meters in een F1 wagen gereden dan elke ander persoon hier op 't forumquote:
De grootste held was natuurlijk Nissany, 1 dag testrijder op 40+ jarige leeftijd
[..]
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Huub Rothengatter, Michael Bleekemolen, Boy Hayje en Roelof Wunderink zijn betere kandidaten.quote:
[knuppel] Zet van der Garde er ook maar bij! [/hoenderhok]
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
en er ook enkele miljoenen dollars mee verloren en het heeft hem alleen de reputatie opgeleverd van de eerste en enige coureur ooit die te veel grip hadquote:
[..]
Hij heeft meer meters in een F1 wagen gereden dan elke ander persoon hier op 't forum
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Rothengatter is toch wel bekend als F1-coureur in Nederland, hoewel meer als manager van Verstappen.quote:
[..]
Huub Rothengatter, Michael Bleekemolen, Boy Hayje en Roelof Wunderink zijn betere kandidaten.
Ik zou eerder neigen naar een Bernardus Pon in dat geval
Maar de enige echt 'bekende' F1-coureurs zijn de Beaufort, van Lennep, Lammers, Rothengatter evt, Verstappen, Albers, Doornbos en "Ven dur God", zoals ze hem in het Engels noemen.Toch niet slecht voor een landje zonder noemenswaardige sponsors (Philips, Randstad en McG zijn de enige die ik me kan indenken)
Finland is het enige echt kleine land wat WK's heeft afgeleverd.. en Oostenrijk misschien, maar die hebben wel een rijke racehistorie.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Dan vergeet je toch wel veel sponsoren. Die Minardi zat toch wel vol Nederlandse sponsors.
Edit: lost boys, willux, trust, halfords, muermans,etc.
Edit: lost boys, willux, trust, halfords, muermans,etc.
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Dat staat ook in het nieuwtjes topic.quote:
Het beroep van Red Bull tegen de diskwalificatie van Ricciardo is verworpen.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
En Samson toch ook?quote:Op dinsdag 15 april 2014 12:33 schreef Waffle het volgende:
Dan vergeet je toch wel veel sponsoren. Die Minardi zat toch wel vol Nederlandse sponsors.
Edit: lost boys, willux, trust, halfords, muermans,etc.
Dat zou best kunnen. Net zoals superfund, weet niet echt zeker of dat Nederlands is. Maar genoeg sponsoren toen in ieder geval.quote:
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Samson stond niet op de Minardi ...quote:
[..]
Dat zou best kunnen. Net zoals superfund, weet niet echt zeker of dat Nederlands is. Maar genoeg sponsoren toen in ieder geval.
Superfund komt uit Oostenrijk.
Samson stond op de Shadow van Jan Lammers.quote:
[..]
Samson stond niet op de Minardi ...
Superfund komt uit Oostenrijk.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Dat was nog eens een origineel ontwerp qua livery.
That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
Murray Walker
Die kende ik niet eens. Wel toffe livery idd.
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Ze zeggen Van der Guard. God klinkt in het Engels toch echt heel anders.quote:
[..]
Rothengatter is toch wel bekend als F1-coureur in Nederland, hoewel meer als manager van Verstappen.
Ik zou eerder neigen naar een Bernardus Pon in dat geval
Toch niet slecht voor een landje zonder noemenswaardige sponsors (Philips, Randstad en McG zijn de enige die ik me kan indenken)
Finland is het enige echt kleine land wat WK's heeft afgeleverd.. en Oostenrijk misschien, maar die hebben wel een rijke racehistorie.
Ja er waren wel wat meer sponsoren, given. Ik noem de meest vooraanstaande nu even.
Ik noem de meest vooraanstaande nu even.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
HB Bewakingquote:
Ja er waren wel wat meer sponsoren, given.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Shell hebben we natuurlijk ook nog, maar die gaan nooit voor een Nederlandse coureur zorgen helaas. En ING bij Renault had ook wel even hun best mogen doen. Maar helaas..
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Boro. Nederlands eerste F1 constructeur.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Wow dat kende ik ook nog niet. Wat blijft F1 historie toch tof om te lezen. Ook elke keer als het RTL GP magazine uitkomt verbaas ik me over hoeveel ik nog niet weet van de geschiedenis van de F1.quote:
Boro. Nederlands eerste F1 constructeur.
Blijf het ook nog altijd jammer vinden dat Spyker F1 niks geworden is. Vond het toch wel wat hebben een Nederlands team op de grid.
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Lees ook eens de boeken van Heinz Prüller. Toen, jaren zeventig en tachtig, ging het er toch wat anders aan toe dan nu. Minder professioneel, wel menselijker. Meer mensen met passie voor autosport in plaats van dat alles om de centjes draaide zoals nu.quote:
[..]
Wow dat kende ik ook nog niet. Wat blijft F1 historie toch tof om te lezen. Ook elke keer als het RTL GP magazine uitkomt verbaas ik me over hoeveel ik nog niet weet van de geschiedenis van de F1.
Blijf het ook nog altijd jammer vinden dat Spyker F1 niks geworden is. Vond het toch wel wat hebben een Nederlands team op de grid.
Laatst ook nog het boek van Mike Hawthorn gelezen. Dat waren helemaal mooie tijden. Na elke wedstrijd dook hij steevast de kroeg in. Vaak ook met andere coureurs.
That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
Murray Walker
Deze blijft mooiquote:
[..]
Lees ook eens de boeken van Heinz Prüller. Toen, jaren zeventig en tachtig, ging het er toch wat anders aan toe dan nu. Minder professioneel, wel menselijker. Meer mensen met passie voor autosport in plaats van dat alles om de centjes draaide zoals nu.
Laatst ook nog het boek van Mike Hawthorn gelezen. Dat waren helemaal mooie tijden. Na elke wedstrijd dook hij steevast de kroeg in. Vaak ook met andere coureurs.
Even z'n winst vieren met een peuk, een biertje en een lekker wijf, wat wil je nog meer
Randstad en Philips kan ik niet echt meer Nederlandse sponsoren noemen. Nederlandse roots oké, maar het zijn toch internationale spelers. Anders had je ING en Unilever (Rexona bij Lotus) ook wel in dat rijtje kunnen zetten. Akzo Nobel bij Mclaren, ook al jaren trouw sinds ze de chrome livery hebben, is ook weer een internationale speler.quote:
Toch niet slecht voor een landje zonder noemenswaardige sponsors (Philips, Randstad en McG zijn de enige die ik me kan indenken)
TW steel is dan wel weer zo'n ''kleiner'' Nederlands bedrijf wat zich iets internationaler wilt richten, afgelopen 2 jaar op de Lotus, en nu weer terug bij Force India.
Er zijn er wel meer van NL'se bodem dan je zou denken, maar ze vallen niet altijd even goed op
-=edit=- crap, ik had pagina 4 nog niet gelezen
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ninja editterquote:
jou gebeurde waarschijnlijk hetzelfde
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Philips was wel sponsor bij Footwork Arrows in 96, Randstad was inderdaad discutabel.quote:
[..]
Randstad en Philips kan ik niet echt meer Nederlandse sponsoren noemen. Nederlandse roots oké, maar het zijn toch internationale spelers. Anders had je ING en Unilever (Rexona bij Lotus) ook wel in dat rijtje kunnen zetten. Akzo Nobel bij Mclaren, ook al jaren trouw sinds ze de chrome livery hebben, is ook weer een internationale speler.
TW steel is dan wel weer zo'n ''kleiner'' Nederlands bedrijf wat zich iets internationaler wilt richten, afgelopen 2 jaar op de Lotus, en nu weer terug bij Force India.
Er zijn er wel meer van NL'se bodem dan je zou denken, maar ze vallen niet altijd even goed op
-=edit=- crap, ik had pagina 4 nog niet gelezen
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Ow en dan vergeet ik nog die van de veringen! Partner/sponsor bij McLaren..... Ben de naam kwijt
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Koni?quote:
Ow en dan vergeet ik nog die van de veringen! Partner/sponsor bij McLaren..... Ben de naam kwijt
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Koni?quote:
Ow en dan vergeet ik nog die van de veringen! Partner/sponsor bij McLaren..... Ben de naam kwijt
Dat is sinds 1972 al een amerikaans bedrijf, maar inderdaad wel NL oorsprong.
Het verbaast me dat Reiger nog niet in de Formule 1 actief is. Het bedrijf is erg actief op het gebied van vering, maar dan met name op het gebied van auto's/vrachtwagens die hun wedstrijden op de weg en offroad houden, maar nog niet echt op de circuits.
Altijd onderweg naar het avontuur
Idd Koni!
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Voor de nieuwe OP:
Teamviewer Livetiming:
Tweede Vrije Training: m71-773-583 (Onder voorbehoud)
Kwalificatie: m59-230-497
Race: m23-141-867
Teamviewer Livetiming:
Tweede Vrije Training: m71-773-583 (Onder voorbehoud)
Kwalificatie: m59-230-497
Race: m23-141-867
| 1 2 3 4 | [b]Teamviewer Livetiming:[/b] Tweede Vrije Training: [url=http://go.teamviewer.com/v9/m71773583]m71-773-583[/url] (Onder voorbehoud) Kwalificatie: [url=http://go.teamviewer.com/v9/m59230497]m59-230-497[/url] Race: [url=http://go.teamviewer.com/v9/m23141867]m23-141-867[/url] |
En dan in navolging van Nattekat dan maar ineens La OP nouvelle
Circuit data
Lap data
Lap length - 5.451km
Race laps - 56
Race distance - 305.066km
Pole position - Left-hand side of the track
Lap record* - 1’32.238 (212.75 kph) by Michael Schumacher, 2004
Fastest lap - 1’32.238 (212.75 kph) by Michael Schumacher, 2004
Maximum speed - 316kph
DRS zone/s (race) - Pit straight and longest straight
Distance from grid to turn one - 380m
Car performance
Full throttle - 56%
Longest flat-out section - 1397m
Downforce level - High
Fuel use per lap - 1.7kg
Time penalty per lap of fuel - 0.051s
Strategy
Quickest complete pit stop in 2013 - 19.323s by Red Bull
2014 prime tyre - Medium (2013: Medium)
2014 option tyre - Soft (2013: Soft)
BBC (NL'se tijden) Geen live uitzendingen, wel uitgebreide samenvattingen
Zaterdag
Qualifying - 15.15 BBC1
Zondag
Race - 15.30 BBC1
Sport1
Vrijdag
FP1 - 03:55
FP2 - 07:55
Zaterdag
FP3 - 04:55
Kwalificatie - 08:00
Zondag
Race - 09:00
RTL (DE)
zaterdag
06:45 Formel 1: Freies Training
07:30 Formel 1: Qualifying
Zondag
07:45 Formel 1: Countdown
09:00 Formel 1: Das Rennen
10:45 Formel 1: Siegerehrung und Highlights
FP1 stream 04.00
FP2 stream 08.00
FP3 stream 05.00
Quali stream 08.00
Race stream 09.00
Continue Stream Sky F1
Sfeerimpressie
Polelap 2013 met Hamilton
Teamviewer Livetiming dankzij Nattekat:
Tweede Vrije Training: m71-773-583 (Onder voorbehoud)
Kwalificatie: m59-230-497
Race: m23-141-867
Game On!
Makkelijke copy/pasta-code onder de spoiler
Circuit data
Lap data
Lap length - 5.451km
Race laps - 56
Race distance - 305.066km
Pole position - Left-hand side of the track
Lap record* - 1’32.238 (212.75 kph) by Michael Schumacher, 2004
Fastest lap - 1’32.238 (212.75 kph) by Michael Schumacher, 2004
Maximum speed - 316kph
DRS zone/s (race) - Pit straight and longest straight
Distance from grid to turn one - 380m
Car performance
Full throttle - 56%
Longest flat-out section - 1397m
Downforce level - High
Fuel use per lap - 1.7kg
Time penalty per lap of fuel - 0.051s
Strategy
Quickest complete pit stop in 2013 - 19.323s by Red Bull
2014 prime tyre - Medium (2013: Medium)
2014 option tyre - Soft (2013: Soft)
BBC (NL'se tijden) Geen live uitzendingen, wel uitgebreide samenvattingen
Zaterdag
Qualifying - 15.15 BBC1
Zondag
Race - 15.30 BBC1
Sport1
Vrijdag
FP1 - 03:55
FP2 - 07:55
Zaterdag
FP3 - 04:55
Kwalificatie - 08:00
Zondag
Race - 09:00
RTL (DE)
zaterdag
06:45 Formel 1: Freies Training
07:30 Formel 1: Qualifying
Zondag
07:45 Formel 1: Countdown
09:00 Formel 1: Das Rennen
10:45 Formel 1: Siegerehrung und Highlights
FP1 stream 04.00
FP2 stream 08.00
FP3 stream 05.00
Quali stream 08.00
Race stream 09.00
Continue Stream Sky F1
Sfeerimpressie
Polelap 2013 met Hamilton
Teamviewer Livetiming dankzij Nattekat:
Tweede Vrije Training: m71-773-583 (Onder voorbehoud)
Kwalificatie: m59-230-497
Race: m23-141-867
Game On!
Makkelijke copy/pasta-code onder de spoiler
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
hier ook niet! als we nou met genoeg zijn, bellen we bernie en vragen we of hij het een paar uur kan verzetten.quote:
Kak,
Ik kan zondag niet kijken...
Live bedoel ik :-)
Sorry heb in monaco m'n telefoon van het jacht in de haven laten vallen en ben nu z'n nummer kwijt...quote:
[..]
hier ook niet! als we nou met genoeg zijn, bellen we bernie en vragen we of hij het een paar uur kan verzetten.
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
Whiskyplankje
Pastor lanceerd tijdens een VT even een nieuwe merchandise-lijn.
"iCrashed"
Op de pitmuur reageerden ze ook niet heel verbaasd meer
"iCrashed"
Op de pitmuur reageerden ze ook niet heel verbaasd meer
het zal wel niet aan hem liggen gaat ie zeggenquote:
Pastor lanceerd tijdens een VT even een nieuwe merchandise-lijn.
"iCrashed"
Op de pitmuur reageerden ze ook niet heel verbaasd meer
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
VdG was laatst ook al sneller dan Frijnsquote:
Vdg anderhalve seconde sneller dan Gitaarles ?
http://www.nu.nl/sport/37(...)ning-gp-bahrein.html
Dat vind ik minder verrassend
Dat Frijns dan weer sneller is dan Ericson, dat kan dan nog wel interesant worden. Financieel gezien zitten ze niet echt vast aan die Zweed. Als Frijns nog wat VT's krijgt, rijdt hij er vanaf Montreal of Spa in die wagen.
Dat Frijns dan weer sneller is dan Ericson, dat kan dan nog wel interesant worden. Financieel gezien zitten ze niet echt vast aan die Zweed. Als Frijns nog wat VT's krijgt, rijdt hij er vanaf Montreal of Spa in die wagen.
Come onn Louis, let's do this! Ik kan ook niet kijken, volgend jaar moeten ze toch is rekening gaan houden met Pasen.
En wie gaat Frijns betalen dan? Al z'n sponsoren?quote:
Dat vind ik minder verrassend
Dat Frijns dan weer sneller is dan Ericson, dat kan dan nog wel interesant worden. Financieel gezien zitten ze niet echt vast aan die Zweed. Als Frijns nog wat VT's krijgt, rijdt hij er vanaf Montreal of Spa in die wagen.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Een plek hoger in de WK stand levert meer op dan dat Ericsson binnen brengt. Dus als ze bij Caterham vinden dat Frijns hun dat kan bezorgen kunnen ze de gok wagen.quote:Op vrijdag 18 april 2014 09:42 schreef Fiorano het volgende:
[..]
En wie gaat Frijns betalen dan? Al z'n sponsoren?
Dat is vaak een afweging die de teams moeten maken. Nemen ze een coureur die geld meebrengt of een coureur die hun hoger in de WK stand kan brengen. Dat laatste levert vaak meer op, maar is minder makkelijk te realiseren.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Meh verwacht niet dat hij zo'n groot verschil kan maken, maar we kunnen er op blijven hopen! Vergeet niet dat Marussia al lastig te overtreffen wordt naar mate het seizoen vordert. Bianchi is natuurlijk al een keer 14e (?) geëindigd.quote:
[..]
Een plek hoger in de WK stand levert meer op dan dat Ericsson binnen brengt. Dus als ze bij Caterham vinden dat Frijns hun dat kan bezorgen kunnen ze de gok wagen.
Dat is vaak een afweging die de teams moeten maken. Nemen ze een coureur die geld meebrengt of een coureur die hun hoger in de WK stand kan brengen. Dat laatste levert vaak meer op, maar is minder makkelijk te realiseren.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Marussia heeft al twee dertiende plaatsen, terwijl Caterham op eentje staat
Altijd onderweg naar het avontuur
8.00 uur.quote:
Hoelaat NL tijd is morgen eigenlijk de kwalificatie?
De race is zondag om 9.00 uur (waarvan ik dus alleen het eerste half uur kan zien
)
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
quote:
[..]
8.00 uur.
De race is zondag om 9.00 uur (waarvan ik dus alleen het eerste half uur kan zien
Balen! Formule 1 via text updates op je mobiel volgen is ook niet echt ideaal.
'F1 China 2014 FP2 - Crash P. Maldonado' bekijken op YouTube - F1 China 2014 FP2 - Crash P. Maldonado:
Hehe, die boordradio:
I crash.
Oh, ok.
Sorry
Hehe, die boordradio:
I crash.
Oh, ok.
Sorry
Dan kan maldonado nog zo veel geld meenemen, hij verbruikt ook een hoop aan onderdelen die hij sloopt door te crashen.
Wat een idioot is het ookquote:
'F1 China 2014 FP2 - Crash P. Maldonado' bekijken op YouTube - F1 China 2014 FP2 - Crash P. Maldonado:
Hehe, die boordradio:
I crash.
Oh, ok.
Sorry
Ik vraag zijn dochter wel even als ze klaar is met douchen.quote:Op donderdag 17 april 2014 20:55 schreef Karstman het volgende:
[..]
Sorry heb in monaco m'n telefoon van het jacht in de haven laten vallen en ben nu z'n nummer kwijt...
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Valt mee dat hij sorry zegt en dat hij niet de bandenmuur de schuld geeft van de crash.quote:
'F1 China 2014 FP2 - Crash P. Maldonado' bekijken op YouTube - F1 China 2014 FP2 - Crash P. Maldonado:
Hehe, die boordradio:
I crash.
Oh, ok.
Sorry
That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
Murray Walker
Moest even terugdenken aan 2007 toen Hamilton ook zo onderstuurde, al kwam dat toen door tot op het canvas versleten inters (ook zijn eigen schuld trouwens).
quote:
Wel met het grote verschil dat Hamilton tijdens de race de fout in ging. Dan ligt er veel meer druk op. Maldonado rijdt gewoon een auto in de prak bij een pit-entrance tijdens FP...quote:
Moest even terugdenken aan 2007 toen Hamilton ook zo onderstuurde, al kwam dat toen door tot op het canvas versleten inters (ook zijn eigen schuld trouwens).
En hij had een band minderquote:
[..]
[..]
Wel met het grote verschil dat Hamilton tijdens de race de fout in ging. Dan ligt er veel meer druk op. Maldonado rijdt gewoon een auto in de prak bij een pit-entrance tijdens FP...
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |