PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Post hier jouw favoriete Citroën.
Ik vind dat Citroën het bijzonder goed doet in autoland. Hun modellen zijn lief.
Als ik een BMW 5-serie zie, dan krijg ik zin om de 5-serie hard in de uitlaat te neuken. Maar als ik tegenwoordig een mooie nieuwe Citroën zie, dan ben ik verbaast over de schoonheid die ze uitstralen. Ze zijn zo lief. Mijn hart smelt bij deze:
Ik vind dat Citroën het bijzonder goed doet in autoland. Hun modellen zijn lief.
Als ik een BMW 5-serie zie, dan krijg ik zin om de 5-serie hard in de uitlaat te neuken. Maar als ik tegenwoordig een mooie nieuwe Citroën zie, dan ben ik verbaast over de schoonheid die ze uitstralen. Ze zijn zo lief. Mijn hart smelt bij deze:
vrede, voedsel, vrijheid, veiligheid, vooruitgang
Rewimo
Nederduitse/Mevrouw qltel
C3 Picasso 
Most people don't listen with the intention to understand, they listen with the intention to reply.
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
Die moderne DSen vind ik lelijk, maar de C6 vind ik bloedmooi:
Helaas wordt ie niet meer gemaakt. De laatste echte franse limousine wat mij betreft.
En in een topic als dit mag de SM natuurlijk nooit vergeten worden:
Wie wil er bij een moment waarop iedereen staat op te scheppen over z'n auto's nou niet kunnen roepen dat ie bij de SM club zit?
Helaas wordt ie niet meer gemaakt. De laatste echte franse limousine wat mij betreft.
En in een topic als dit mag de SM natuurlijk nooit vergeten worden:
Wie wil er bij een moment waarop iedereen staat op te scheppen over z'n auto's nou niet kunnen roepen dat ie bij de SM club zit?
die heeft iets van de oude CX. die ontzettende neus en kleine kont. die c6 lijkt op de audi rs6quote:Op zaterdag 5 april 2014 10:16 schreef Sannr_ het volgende:
Die moderne DSen vind ik lelijk, maar de C6 vind ik bloedmooi:
[ afbeelding ]
Helaas wordt ie niet meer gemaakt. De laatste echte franse limousine wat mij betreft.
vrede, voedsel, vrijheid, veiligheid, vooruitgang
Favoriete Citroën voor mij is zonder twijfel de CX. Zowel de break als de limousine wekken ontzag en bewondering op. Alhoewel ik het zeker niet de mooiste Citroën vindt, straalt hij zowel drama als elegantie uit. Zonder de CX hadden we ook zeker geen XM gehad en al helemaal geen C6. 'Mooi van lelijkheid' gaat weer iets te ver, maar komt in de richting. De CX is een beetje zoals de Countach dit was voor het merk Lamborghini.
De CX is misschien wel het meest Citroën van alle Citroëns
De CX is misschien wel het meest Citroën van alle Citroëns
Citroen DS5
Prachtauto
Prachtauto
Jij woont hier ver vandaan, zeggen ze elders in het land
Dan zeg ik, insgelijks, u ook, a'j ‘t zien van dizze kant.
Dan zeg ik, insgelijks, u ook, a'j ‘t zien van dizze kant.
het interieur design van de CX is fantastisch. voor die tijd echt één van de strakste.quote:
Favoriete Citroën voor mij is zonder twijfel de CX. Zowel de break als de limousine wekken ontzag en bewondering op. Alhoewel ik het zeker niet de mooiste Citroën vindt, straalt hij zowel drama als elegantie uit. Zonder de CX hadden we ook zeker geen XM gehad en al helemaal geen C6. 'Mooi van lelijkheid' gaat weer iets te ver, maar komt in de richting. De CX is een beetje zoals de Countach dit was voor het merk Lamborghini.
De CX is misschien wel het meest Citroën van alle Citroëns
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
vrede, voedsel, vrijheid, veiligheid, vooruitgang
Komt er nog een opvolger voor de Pluriel? Citroen heeft helemaal geen cabrio's op het moment geloof ik?quote:Op zaterdag 5 april 2014 10:35 schreef thepredator het volgende:
Ik werk bij Citroën en dit jaar komen er nog een paar leuke modellen
Pluriel:
De mooiste Citroen cabrio is natuurlijk de DS:
Hopelijk komt de nieuwe C1 ook echt als Swiss & Me. Toen ik de nieuwe C1 voor het eerst zag, dacht ik echt "Oke, nu gaan ze te ver met hun eigenzinnigheid". Bij het zien van de Swiss & Me heb ik het model an sich beter kunnen waarderen en hebben ze toch veel merkidentiteit in dat bakkie kunnen stoppen, meer dan in de huidige C1.quote:
Ik werk bij Citroën en dit jaar komen er nog een paar leuke modellen
De 'gewone'.
Swiss & Me
En inderdaad, de C4 Cactus komt er ook nog bij. Ook een auto die ook echt Citroën uitstraalt.
inderdaad, van binnen en buiten!quote:Op zaterdag 5 april 2014 10:31 schreef SgtPorkbeans het volgende:
Citroen DS5
[ afbeelding ]
Prachtauto
Citroën heeft wel een Cabrio op het moment, de DS3 cabrio en ook komt de nieuwe C1 in een Cabrio (echter cabrio zoals de pluriel is het trouwens niet)quote:
[..]
Komt er nog een opvolger voor de Pluriel? Citroen heeft helemaal geen cabrio's op het moment geloof ik?
Pluriel:
[ afbeelding ]
De mooiste Citroen cabrio is natuurlijk de DS:
[ afbeelding ]
Hoi. Meh!
Da's toch alleen in naam een cabrio, maar eigenlijk alleen een schuifdakje?quote:
[..]
Citroën heeft wel een Cabrio op het moment, de DS3 cabrio en ook komt de nieuwe C1 in een Cabrio
Klopt, zie mijn vorige postquote:
[..]
Da's toch alleen in naam een cabrio, maar eigenlijk alleen een schuifdakje?
Hoi. Meh!
Het had trouwens niet veel gescheeld of er was zo'n 20 jaar geleden ook een ZX cabrio gekomen...
Dit is slechts een studiemodel, er is er maar 1 bekend. PSA besloot echter om de 306Cabrio voorrang te geven en geen eigen concurrentiestrijd aan te gaan met de ZX. Begrijpelijk, maar ook wel jammer. Vind hem erg chique
Dit is slechts een studiemodel, er is er maar 1 bekend. PSA besloot echter om de 306Cabrio voorrang te geven en geen eigen concurrentiestrijd aan te gaan met de ZX. Begrijpelijk, maar ook wel jammer. Vind hem erg chique
Zeer jammer ja anders was het denk ik een populair dingetje geworden. De Visa Decouvrable kwam ook aardig in de buurt van een cabrio.
ZX rijdt nie echt fijn, imoquote:
Het had trouwens niet veel gescheeld of er was zo'n 20 jaar geleden ook een ZX cabrio gekomen...
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Dit is slechts een studiemodel, er is er maar 1 bekend. PSA besloot echter om de 306Cabrio voorrang te geven en geen eigen concurrentiestrijd aan te gaan met de ZX. Begrijpelijk, maar ook wel jammer. Vind hem erg chique
vrede, voedsel, vrijheid, veiligheid, vooruitgang
ZX rijdt vooral wollig. Heel erg meegaand en overhellend in de bochten. Zo'n cabrio zou dan sowieso wat andere (sportievere) vering moeten krijgen, maar dat wollige karakter van de zx is ook wel weer des Citroëns. Neem de eerste Berlingo. Die was ook erg zacht geveerd. Wanneer ik na een rit leeg terug reed naar huis was het soms wel leuk om te zien hoe rap/makkelijk ik over drempels kon rijden vergeleken met onze concurrent die al met de toen 'nieuwe' Caddy's of Combo's reden (circa 2000 tot 2004). Dus ook zonder hydraulische veerbollen hebben sommige Citroens uit de jaren 90 en later nog wel eens dat zachte weemoedige karakter. Nu kan dat niet meer en word alles op het Duits rijden gegooid, harder en sportiever, maar niet automatisch leuker en comfortabeler.quote:
B14 camionette natuurlijk
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
zeer zekerquote:
dat wollige karakter van de zx is ook wel weer des Citroëns
Citroën gebruikte ook luchtbollen. BX en CX, XM ? worden die luchtbollen nog steeds gebruikt ?
peugeot 305 kon je ook volle bak overal overheen rijden.
vrede, voedsel, vrijheid, veiligheid, vooruitgang
Luchtbollen? Hydraulique bedoel je.quote:
[..]
zeer zeker
Citroën gebruikte ook luchtbollen. BX en CX, XM ? worden die luchtbollen nog steeds gebruikt ?
luchtvering jaquote:
Op volgens mij doen ze dat nog steeds op bepaalde modellen.
staat ook wel stoer. mijn oom heeft een C6. en die staat bijna met zijn bumpers op de grond als ie uit en stil staat. geweldig
vrede, voedsel, vrijheid, veiligheid, vooruitgang
Luchtbollen, heeft eigenlijk iedere citroen. Zonder die dingen zou het comfort waar ze om bekend staan nooit zo geweest zijn. Volgens mij zitten er op zo'n beetje elke auto 4 op.quote:
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Zit geen lucht maar ander gas in zo'n veerbol waar er 5 van zijn, 1 centrale.quote:Op zaterdag 5 april 2014 17:12 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Luchtbollen, heeft eigenlijk iedere citroen. Zonder die dingen zou het comfort waar ze om bekend staan nooit zo geweest zijn. Volgens mij zitten er op zo'n beetje elke auto 4 op.
Ik bedoelde eigenlijk die zwarte dingen die daar weer onder hangen.quote:Op zaterdag 5 april 2014 17:15 schreef sig000 het volgende:
[..]
Zit geen lucht maar ander gas in zo'n veerbol waar er 5 van zijn, 1 centrale.
[ afbeelding ]
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Trouwen?quote:
[..]
ZX rijdt vooral wollig. Heel erg meegaand en overhellend in de bochten. Zo'n cabrio zou dan sowieso wat andere (sportievere) vering moeten krijgen, maar dat wollige karakter van de zx is ook wel weer des Citroëns. Neem de eerste Berlingo. Die was ook erg zacht geveerd. Wanneer ik na een rit leeg terug reed naar huis was het soms wel leuk om te zien hoe rap/makkelijk ik over drempels kon rijden vergeleken met onze concurrent die al met de toen 'nieuwe' Caddy's of Combo's reden (circa 2000 tot 2004). Dus ook zonder hydraulische veerbollen hebben sommige Citroens uit de jaren 90 en later nog wel eens dat zachte weemoedige karakter. Nu kan dat niet meer en word alles op het Duits rijden gegooid, harder en sportiever, maar niet automatisch leuker en comfortabeler.
Ah, de banden.quote:
[..]
Ik bedoelde eigenlijk die zwarte dingen die daar weer onder hangen.
Die Swiss & Me doet me een beetje denken aan de AX GTi met die wiel / dorpelranden. Saxo VTS had het ook geloof ik.quote:
[..]
Hopelijk komt de nieuwe C1 ook echt als Swiss & Me. Toen ik de nieuwe C1 voor het eerst zag, dacht ik echt "Oke, nu gaan ze te ver met hun eigenzinnigheid". Bij het zien van de Swiss & Me heb ik het model an sich beter kunnen waarderen en hebben ze toch veel merkidentiteit in dat bakkie kunnen stoppen, meer dan in de huidige C1.
[ afbeelding ]
De 'gewone'.
[ afbeelding ]
Swiss & Me
En inderdaad, de C4 Cactus komt er ook nog bij. Ook een auto die ook echt Citroën uitstraalt.
Heb nog een tijdje een AX Volcane gehad, geniaal wagentje
Heerlijk spartaans autorijden
Als die nog gemaakt zou worden zou ik daar waarschijnlijk in rijden. De mooiste budget auto ooit!quote:
crowdfundingpolicy: Mijn spaargeld mag kansen bieden aan anderen, niet ze in de afgrond duwen.
ben benieuwd hoe je daar een rotonde mee paktquote:
En natuurlijk de CX Loadrunner omdat ie zo belachelijk groot is:
[ afbeelding ]
supervette bak
vrede, voedsel, vrijheid, veiligheid, vooruitgang
Op de vrachtwagenmanier.quote:Op zaterdag 5 april 2014 19:30 schreef sturmpie het volgende:
[..]
ben benieuwd hoe je daar een rotonde mee pakt
Rewimo
Nederduitse/Mevrouw qltel
Gewoon rechtdoorquote:
ben benieuwd hoe je daar een rotonde mee pakt
Most people don't listen with the intention to understand, they listen with the intention to reply.
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
Iets klopt er niet aan dat ding.quote:
1x in het echt gezien gewoon in het wild, te fout. Daarom mooi
[ afbeelding ]
Dat is toch wel een icoon, als je een mooie voorbij ziet komen krijg ik steeds een soort gelukkig gevoel.quote:
Waarschijnlijk omdat mijn goudkleurige DS21 Pallas met neusbeugel 1 van de meest toffe auto's was die ik ooit heb gehad.
Alles aan de DS is geweldig (de Pallas-uitvoeringen natuurlijk voorop). De bizarre maar op een aparte manier chique vormgeving, het ultra-comfortabele rijgedrag, het interieur, alle technische innovaties...
Hij ging ook nog eens 190 km/u op de teller.quote:
Alles aan de DS is geweldig (de Pallas-uitvoeringen natuurlijk voorop). De bizarre maar op een aparte manier chique vormgeving, het ultra-comfortabele rijgedrag, het interieur, alle technische innovaties...
Vanuit een vliegtuig richting de grond zeker?
Het eerste model was ook tof natuurlijk, met al die felle kleuren ertussen die je toen (in Europa) nooit zag:
Blijft alleen eeuwig zonde dat ze die zescilinder die oorspronkelijk de bedoelde krachtbron was er nooit in hebben gekregen. Dan was ie wellicht nog comfortabeler geweest met de van nature rustigere motorloop van zo'n ding.
Het eerste model was ook tof natuurlijk, met al die felle kleuren ertussen die je toen (in Europa) nooit zag:
Blijft alleen eeuwig zonde dat ze die zescilinder die oorspronkelijk de bedoelde krachtbron was er nooit in hebben gekregen. Dan was ie wellicht nog comfortabeler geweest met de van nature rustigere motorloop van zo'n ding.
http://en.wikipedia.org/wiki/Citroen_bx#4TCquote:
quote:Citroën entered Group B rallying with the BX in 1986. The specially designed rally BX was called the BX 4TC and bore little resemblance to the standard BX. It had a very long nose because the engine (a turbocharger fitted version of Chrysler Europe's Simca Type 180 engine) was mounted longitudinally unlike in the regular BX.
De 2100cc motor en gestroomlijnde vorm ging eerlijk echt waar zo hard op de teller en die was wat optimistisch maar redelijk accuraat voor die tijd.quote:
Vanuit een vliegtuig richting de grond zeker?
*btw ik had er nog 1 met ronde klokken.
Mooiste Citroen in mijn ogen
BX Phase 1, met daarna heel dicht gevolgd door de:
Zeer elegante C6.
Wat mij opviel tijdens mijn nachtelijke Autoscout24 sessie, dat de C5 helemaal niet zo duur is, voor ongeveer 2000 euro heb je een heel net exemplaar, terwijl het toch echt wel een redelijk jonge auto is (2002-2003) al zit er wel verschil in qua vering toch? Je hebt ze met Hydropneumatische vering en met "Gewone" vering.
Ik heb áltijd al een zwak gehad voor de BX al sinds mijn 11e-12e (Sinds ik voor het eerst mee reed in een BX Phase II 1,6) wil ik er al een.
Ook wel grappig, ik dacht dat het auto`s van 1100-1200kg waren, maar een BX weegt 930-950kg, dat stelt echt helemaal niks voor, de Civic van mijn opa en oma weegt ruim 1000 kilo, en dan heb je veel minder auto.
Hoe zit het met de betrouwbaarheid van een (lets say) BX 1,4 deauville of cannes?
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 06-04-2014 01:26:45 ]
BX Phase 1, met daarna heel dicht gevolgd door de:
Zeer elegante C6.
Wat mij opviel tijdens mijn nachtelijke Autoscout24 sessie, dat de C5 helemaal niet zo duur is, voor ongeveer 2000 euro heb je een heel net exemplaar, terwijl het toch echt wel een redelijk jonge auto is (2002-2003) al zit er wel verschil in qua vering toch? Je hebt ze met Hydropneumatische vering en met "Gewone" vering.
Ik heb áltijd al een zwak gehad voor de BX al sinds mijn 11e-12e (Sinds ik voor het eerst mee reed in een BX Phase II 1,6) wil ik er al een.
Ook wel grappig, ik dacht dat het auto`s van 1100-1200kg waren, maar een BX weegt 930-950kg, dat stelt echt helemaal niks voor, de Civic van mijn opa en oma weegt ruim 1000 kilo, en dan heb je veel minder auto.
Hoe zit het met de betrouwbaarheid van een (lets say) BX 1,4 deauville of cannes?
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 06-04-2014 01:26:45 ]
Ga je godverdomme schamen. Barbaar.quote:
[..]
luchtvering ja
volgens mij doen ze dat nog steeds op bepaalde modellen.
staat ook wel stoer. mijn oom heeft een C6. en die staat bijna met zijn bumpers op de grond als ie uit en stil staat. geweldig
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
|
|
