PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
[quote]
Op donderdag 3 april 2014 10:43 schreef .Neovo. het volgende:
[..]
Ondertussen, bij Neovo
[ afbeelding ]
[/quote]
Proxy's op school
Zo, ik ben lekker bezig vanochtend
Op donderdag 3 april 2014 10:43 schreef .Neovo. het volgende:[..]
Ondertussen, bij Neovo
[ afbeelding ]
[/quote]
Proxy's op school
Zo, ik ben lekker bezig vanochtend
wat een mooie TT 
Mijn blog is down, gerichte aanval iemand is schijnbaar niet zo blij mt de scoop die ik gisteravond heb gepost van de nieuwe Ginaf 
Mijn blog is down, gerichte aanval
iemand is schijnbaar niet zo blij mt de scoop die ik gisteravond heb gepost van de nieuwe Ginaf
Pfoej, wat is het warm in de zon. Wel echt lekker 
. En volgens mij ben ik al een tintje bruiner ook.
. En volgens mij ben ik al een tintje bruiner ook.
Misschien een interessante kwestie voor de autoliefhebbers alhier:
http://forum.fok.nl/user/history/425434
http://forum.fok.nl/user/history/425434
Interessante kwestie indeedquote:Op donderdag 3 april 2014 14:34 schreef Jaapzijnzoon het volgende:
Misschien een interessante kwestie voor de autoliefhebbers alhier:
http://forum.fok.nl/user/history/425434
.
ook voor wgr
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Gezien de sombere vooruitzichten voor de huidige 121 en de geplande sloop van de woning ben ik met de spreekwoordelijke 'pijn in het hart' ( ) uiteindelijk toch begonnen met de sloop van mijn eerste auto 
Wat nog (mogelijk) bruikbaar is bewaar ik nog even, de rest gaat dan met tegenzin weg. Maar stiekem wist ik al jaren natuurlijk dat ik het ding alleen nog voor onderdelen zou gebruiken voor de huidige (wat ook is gebeurd), want met de roestige staat zoals ik nu dingen tegen kom was het inmiddels toch niet meer te redden.
Voor is er nu alles af/uit wat ik er nu af kon schroeven, muv de stuurinrichting/ophanging zodat ik hem nog wel kan verplaatsen. Ik moet alleen even onderzoeken hoe ik de voorruit en achterruit eruit krijg zonder overal glas te strooien, en dan wat de beste manier is om hem in hapklare brokken te zagen voor de oudijzerboer.
) uiteindelijk toch begonnen met de sloop van mijn eerste auto 
Wat nog (mogelijk) bruikbaar is bewaar ik nog even, de rest gaat dan met tegenzin weg. Maar stiekem wist ik al jaren natuurlijk dat ik het ding alleen nog voor onderdelen zou gebruiken voor de huidige (wat ook is gebeurd
), want met de roestige staat zoals ik nu dingen tegen kom was het inmiddels toch niet meer te redden. Voor is er nu alles af/uit wat ik er nu af kon schroeven, muv de stuurinrichting/ophanging zodat ik hem nog wel kan verplaatsen. Ik moet alleen even onderzoeken hoe ik de voorruit en achterruit eruit krijg zonder overal glas te strooien, en dan wat de beste manier is om hem in hapklare brokken te zagen voor de oudijzerboer.
Ruit slopen: stuk zeil/doek over het ruit tapen en in kinkelen. Carrosserie slopen: reciprozaag.
Anderzijds: die reciprozaag zaagt ook prima door ruiten.
Anderzijds: die reciprozaag zaagt ook prima door ruiten.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Mja, ik zit dus niet op stukjes glas te wachten. Liever in één geheel eruit - al hoeft dat niet perfect want zowel voorruit als achterruit wil ik niet bewaren. Volgens mij kan ik bij een automaterialenzaak daar toch ook snijdraad voor kopen - of gewoon met veel geduld met een stanleymes die kit wegsnijden?
Reciprozaag zat ik ook aan te denken. Wat is het nadeel ten opzichte van een haakse slijper? Want die moet ik ook nog steeds hebben - ook met het oog op auto's die ik wél wil herstellen - en daar wil ik meteen een goede van halen.
Voor 35e heb ik er ook wel een reciprozaag van de Gamma of zo bij, maar of dat lang meegaat is een tweede
Reciprozaag zat ik ook aan te denken. Wat is het nadeel ten opzichte van een haakse slijper? Want die moet ik ook nog steeds hebben - ook met het oog op auto's die ik wél wil herstellen - en daar wil ik meteen een goede van halen.
Voor 35e heb ik er ook wel een reciprozaag van de Gamma of zo bij, maar of dat lang meegaat is een tweede
Als het ruit breekt, komen er scherfjes vrij. En met een stanleymes krijg je het ruit er niet uit, tenzij je onder een hoek kan snijden. En met alleen snijdraad kom je er niet, dat snijdt n.l. ook in je vingers/handenquote:Op donderdag 3 april 2014 20:49 schreef Dingest het volgende:
Mja, ik zit dus niet op stukjes glas te wachten. Liever in één geheel eruit - al hoeft dat niet perfect want zowel voorruit als achterruit wil ik niet bewaren. Volgens mij kan ik bij een automaterialenzaak daar toch ook snijdraad voor kopen - of gewoon met veel geduld met een stanleymes die kit wegsnijden?
Nadeel: ze zijn minder nauwkeurig dan een haakse slijper en op dik staal (laten we zeggen meer dan 3mm) doen ze het wat slechter. Maar volgens mij verslijten de zaagjes minder snel (tip: koop lange zaagjes van zo'n 280mm lang zodat je in één keer door de dorpels heen kan zagen) dan slijpschijven. Maar ook dit heeft weer wat te maken met de materiaaldikte.quote:Reciprozaag zat ik ook aan te denken. Wat is het nadeel ten opzichte van een haakse slijper? Want die moet ik ook nog steeds hebben - ook met het oog op auto's die ik wél wil herstellen - en daar wil ik meteen een goede van halen.
Voor 35e heb ik er ook wel een reciprozaag van de Gamma of zo bij, maar of dat lang meegaat is een tweede
Maar ik ben ERG blij met mijn reciprozaag. Geen idee wat voor merk het is, maar hij doet het nog steeds.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Overigens heb ik vanmiddag m'n conditie laten meten. Die was onmeetbaar
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Zo laag?quote:
Overigens heb ik vanmiddag m'n conditie laten meten. Die was onmeetbaar
zo laag dat de hometrainer na 5 minuten nog steeds zegt "begin met trappen voor de test"?quote:
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Nee. Die test vond plaats op een fiets. Zo'n ding waarop je je lens trapt zonder ook maar een millimeter vooruit te komen. De fiets draaide een programma af met als doel mijn hartslag op de 150 te krijgen. Maar m'n pacemaker is begrensd op 140 (zeg ik uit mijn hoofd) en omdat het ding reageert op beweging i.p.v. inspanning kwam m'n hartslag niet boven de 100.quote:
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
En dat wisten ze niet toen ze gingen testen? FAIL.quote:
[..]
Nee. Die test vond plaats op een fiets. Zo'n ding waarop je je lens trapt zonder ook maar een millimeter vooruit te komen. De fiets draaide een programma af met als doel mijn hartslag op de 150 te krijgen. Maar m'n pacemaker is begrensd op 140 (zeg ik uit mijn hoofd) en omdat het ding reageert op beweging i.p.v. inspanning kwam m'n hartslag niet boven de 100.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nopz. Maar bij die fysiotherapeut komen er schijnbaar niet veel mensen met pacemakers en zelf had ik er vantevoren ook niet bij stil gestaan.quote:Op donderdag 3 april 2014 21:39 schreef Duvel het volgende:
[..]
En dat wisten ze niet toen ze gingen testen? FAIL.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Paar scherven is niet erg, die liggen er nu ook maar dan in roestvorm. Een hele ruit in diggelen ben ik minder enthousiast over en zie ik liever als laatste optiequote:
[..]
Als het ruit breekt, komen er scherfjes vrij. En met een stanleymes krijg je het ruit er niet uit, tenzij je onder een hoek kan snijden. En met alleen snijdraad kom je er niet, dat snijdt n.l. ook in je vingers/handen
[..]
Nadeel: ze zijn minder nauwkeurig dan een haakse slijper en op dik staal (laten we zeggen meer dan 3mm) doen ze het wat slechter. Maar volgens mij verslijten de zaagjes minder snel (tip: koop lange zaagjes van zo'n 280mm lang zodat je in één keer door de dorpels heen kan zagen) dan slijpschijven. Maar ook dit heeft weer wat te maken met de materiaaldikte.
Maar ik ben ERG blij met mijn reciprozaag. Geen idee wat voor merk het is, maar hij doet het nog steeds.
Sowieso gebruik je dan een stel klosjes voor dat snijdraad. Maar ik ben inmiddels wel verhalen tegen gekomen van mensen die zowel met snijdraad als zelfs met 'gewone' messen die kit door hebben gesneden en zo de ruit eruit konden halen. De ruiten gaan als allerlaatste, dus ik probeer gewoon uit welke van deze methodes werkt.
Een reciprozaag lijkt dan juist niet heel erg een meerwaarde te hebben als ik toch nog een haakse slijper moet hebben, denk dat ik beter eerste een slijper kan aanschaffen en kijken hoever ik daarmee kom
Je komt even ver maar het kost meer dan 3 keer zoveel moeite. En een berg slijpschijven. Met één goede zaag in de recipro zaag ik je 121 in 2-en en dan kan je nog wel wat meer met het zaagje zagen ook. Met een haakse slijper kost het je 3-5 slijpschijven.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Mogelijk, al moet ik er dus wel een minder veelzijdige aparte zaag voor kopen voor misschien maar eenmalig gebruik. Ipv een veelzijdiger apparaat wat ik eerder verwacht vaker te gebruiken. Ik heb namelijk nog geen enkel machinegereedschap dus dan lijkt het mij niet direct het meest praktisch
Ik heb mij er verder ook nooit zo in verdiept. Zijn de 115 mm slijpers de meest gebruikelijke keuze voor slijp- en afbraamwerk? En nu ik toch aan het informeren ben, valt er nog iets in het bijzonder aan te raden qua gehoorbescherming?
Ik heb mij er verder ook nooit zo in verdiept. Zijn de 115 mm slijpers de meest gebruikelijke keuze voor slijp- en afbraamwerk? En nu ik toch aan het informeren ben, valt er nog iets in het bijzonder aan te raden qua gehoorbescherming?
Ik gok dat 125mm het meest gebruikt is. Tip: kijk eerst ook waar je goedkoop slijpschijfjes van de juiste diameter kan kopen. Bij de Lidl was er laatst een haakse slijper in de aanbieding: 25 euro. Geen idee hoe goed/slecht het ding is, ik heb hem nog niet getestquote:
Mogelijk, al moet ik er dus wel een minder veelzijdige aparte zaag voor kopen voor misschien maar eenmalig gebruik. Ipv een veelzijdiger apparaat wat ik eerder verwacht vaker te gebruiken. Ik heb namelijk nog geen enkel machinegereedschap dus dan lijkt het mij niet direct het meest praktisch
Ik heb mij er verder ook nooit zo in verdiept. Zijn de 115 mm slijpers de meest gebruikelijke keuze voor slijp- en afbraamwerk? En nu ik toch aan het informeren ben, valt er nog iets in het bijzonder aan te raden qua gehoorbescherming?
Voor 18 euro heb ik er een houder bij gekocht zodat ik het ding ook kan gebruiken als een afkortzaag. Geen idee hoe goed/slecht het ding is, ik heb hem nog niet getest En wat gehoorbescherming betreft: doen ! Want ik doe somsiets te vaak deze meneer na:
En ik weet niet of mijn gehoor al zo ver verneukt is of dat heet écht niets uit maakt, mar ik heb het idee dat de goedkoopste oorkappen (koptelefoon die geluid uit je oren moet houden i.p.v. er in moet stoppen) al prima werken. En als je echt veel herrie maakt kan je én oordoppen in doen (die dingen die je echt in je oren moet drukken) en daar overheen nog eens oorkappen doen.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ohja, je ogen beschermen is ook geen overbodige luxe.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ik wilde iets kwalitatiever spul kopen wat tegen een stootje kan en lang mee gaat, en zit meer bij Makita te kijken... Hoor daar ook vaak positieve ervaringen over en mijn vorige buurjongen die half in de klusbranche zit zwoor erbij.
Rustbuster ook even gecheckt, die houden zo te zien de 115 mm aan, al passen die schijfjes ook op 125 mm slijpers.
Gehoorbescherming is ook gewoon noodzaak Ik heb wel meer vertrouwen in de kappen dan in in-ear dopjes, weet alleen niet of het verschil in fabrikant/prijs enorm uitmaakt. Doppen én kappen schijnt elkaar tegen te werken doordat vibraties dan via botgeleiding alsnog schade kunnen veroorzaken (aldus het arboportaal).
Een veiligheidsbril heb ik, maar niet volledig zicht (dichte ooghoeken) en ik denk dat ik dat dan ook wel wil.
[ Bericht 4% gewijzigd door Dingest op 04-04-2014 02:11:03 ]
Rustbuster ook even gecheckt, die houden zo te zien de 115 mm aan, al passen die schijfjes ook op 125 mm slijpers.
Gehoorbescherming is ook gewoon noodzaak
Ik heb wel meer vertrouwen in de kappen dan in in-ear dopjes, weet alleen niet of het verschil in fabrikant/prijs enorm uitmaakt. Doppen én kappen schijnt elkaar tegen te werken doordat vibraties dan via botgeleiding alsnog schade kunnen veroorzaken (aldus het arboportaal).Een veiligheidsbril heb ik, maar niet volledig zicht (dichte ooghoeken) en ik denk dat ik dat dan ook wel wil.
[ Bericht 4% gewijzigd door Dingest op 04-04-2014 02:11:03 ]
Mijn ervaring is dat die goedkope meuk het nog best lang volhoudt hoor. Maarja, het is goed mogelijk dat die haakse slijper van 25 euro na 3 keer de slijpschijf rond te hebben gedraaid al van ellende uit elkaar pleurt.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ik heb een Metabo haakse slijper, 125mm, was in de aanbieding voor 80 euro dacht ik.
Goed dingetje, erg blij mee
Goed dingetje, erg blij mee
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Na een lange zoektocht naar een compact zuinig maar toch comfortabel en ruim autootje heb ik vanochtend samen met mijn opa de knoop doorgehakt.
`99er Matiz 83k gelopen, geen roest, motorisch perfect, strak in de lak, klein sterretje in de voorruit, nog nooit in gerookt, echt een hele fijne auto, verrassend veel been ruimte achterin, veel hoofdruimte, en een redelijke kofferbak, en hij loopt gemiddeld 1 op 17, ook niet onbelangrijk, het is weliswaar slechts de 0,8 3cylinder, maar goed... Hij loopt alsnog 150, en ik zocht ook absoluut geen scheurijzer, dus deze auto is voor mij prima!
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 04-04-2014 12:07:04 ]
`99er Matiz 83k gelopen, geen roest, motorisch perfect, strak in de lak, klein sterretje in de voorruit, nog nooit in gerookt, echt een hele fijne auto, verrassend veel been ruimte achterin, veel hoofdruimte, en een redelijke kofferbak, en hij loopt gemiddeld 1 op 17, ook niet onbelangrijk, het is weliswaar slechts de 0,8 3cylinder, maar goed... Hij loopt alsnog 150, en ik zocht ook absoluut geen scheurijzer, dus deze auto is voor mij prima!
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 04-04-2014 12:07:04 ]
Gefeliciteerd. Wat ik wel zou doen is je kenteken even onzichtbaar maken, er zijn mensen die kunnen zien op wie z'n naam de auto staat.
Metabo hoor ik ook veel positieve ervaringen overquote:
Ik heb een Metabo haakse slijper, 125mm, was in de aanbieding voor 80 euro dacht ik.
Goed dingetje, erg blij mee
Hij staat nog op de naam van het bedrijf, ze houden hem apart, en ik mag hem komen ophalen zodra ik mijn TTT heb gehaald.quote:Op vrijdag 4 april 2014 12:29 schreef .Neovo. het volgende:
Gefeliciteerd. Wat ik wel zou doen is je kenteken even onzichtbaar maken, er zijn mensen die kunnen zien op wie z'n naam de auto staat.
Een QQ!quote:
Na een lange zoektocht naar een compact zuinig maar toch comfortabel en ruim autootje heb ik vanochtend samen met mijn opa de knoop doorgehakt.
[ afbeelding ]
`99er Matiz 83k gelopen, geen roest, motorisch perfect, strak in de lak, klein sterretje in de voorruit, nog nooit in gerookt, echt een hele fijne auto, verrassend veel been ruimte achterin, veel hoofdruimte, en een redelijke kofferbak, en hij loopt gemiddeld 1 op 17, ook niet onbelangrijk, het is weliswaar slechts de 0,8 3cylinder, maar goed... Hij loopt alsnog 150, en ik zocht ook absoluut geen scheurijzer, dus deze auto is voor mij prima!
Dan moet je natuurlijk wel met dit shirt rondrijden
Sic nos rodunt omnes gentes et sic erimus egentes. Qui nos rodunt confundantur et cum iustis non scribantur.
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
En dan?quote:
Gefeliciteerd. Wat ik wel zou doen is je kenteken even onzichtbaar maken, er zijn mensen die kunnen zien op wie z'n naam de auto staat.
Ik dacht dat alleen posers en bezitters van unieke en serieus dure auto's dat deden
En die laatsten zijn sowieso al het bokje door autogespot.com waar keurig bijgehouden wordt waar auto x staat/rondrijdt.
Sic nos rodunt omnes gentes et sic erimus egentes. Qui nos rodunt confundantur et cum iustis non scribantur.
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Sic nos rodunt omnes gentes et sic erimus egentes. Qui nos rodunt confundantur et cum iustis non scribantur.
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Sic nos rodunt omnes gentes et sic erimus egentes. Qui nos rodunt confundantur et cum iustis non scribantur.
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Lekker boeiend, ik heb twee kvk inschrijvingen en meerdere sites geregistreerd, elke aap kan dan ook al opzoeken waar je woontquote:
Gefeliciteerd. Wat ik wel zou doen is je kenteken even onzichtbaar maken, er zijn mensen die kunnen zien op wie z'n naam de auto staat.
Alleen je stichting staat op googleh maps en +quote:Op vrijdag 4 april 2014 13:07 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Lekker boeiend, ik heb twee kvk inschrijvingen en meerdere sites geregistreerd, elke aap kan dan ook al opzoeken waar je woont
Ben je al bij godzilla geweest voor foto's?
Sic nos rodunt omnes gentes et sic erimus egentes. Qui nos rodunt confundantur et cum iustis non scribantur.
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Mensen moeten dat natuurlijk ook zelf weten, maar op een openbaar forum heb zou ik mijn gegevens liever verbergen alsd dat valt te traceren.quote:
[..]
En dan?
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ik dacht dat alleen posers en bezitters van unieke en serieus dure auto's dat deden
En die laatsten zijn sowieso al het bokje door autogespot.com waar keurig bijgehouden wordt waar auto x staat/rondrijdt.
Met dat soort dingen pas ik wel op.
de eenmanszaak bestaat ook nog maar netquote:
[..]
Alleen je stichting staat op googleh maps en +
Ben je al bij godzilla geweest voor foto's?
[ afbeelding ]
en komt misschien nog een BV bij ivm zandvoort e.d. nog niet bij geweest
Mijn kenteken is 88-xb-bk lekker boeiend dat mensen dat weten
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Met mijn vloot boeit het kenteken niet zoveel, de (rijdende) auto's zelf zijn doorgaans herkenbaarder
Ik zie niks, er staat een kwijlende, poepende, stinkbaby voor het beeldquote:
Goedenavond vanuit het rookhok 
. Easy money.
. Easy money.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
SD'ertquote:
Goedenavond vanuit het rookhok
Fristiquote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Nu weet ik waar je woont.quote:
Mijn kenteken is 88-xb-bk lekker boeiend dat mensen dat weten
Ohnee.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Gerepareerd door een Aziaat (?) in een Citroën-overall, vermoedelijk in een Citroëngarage en zelfs met een Citroënonderdeeltjequote:
http://www.daewooclub.co.uk/forums/showthread.php?tid=7801 Succes!
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Sommige mensen kauwen hun eten voor ze het doorslikken.quote:
2cv topic KLB / Mensen die heel traag eten
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
